【TX】つくばエクスプレス、茨城側の延伸先は土浦　東京側の動向も注視 [七波羅探題★]

【TX】つくばエクスプレス、茨城側の延伸先は土浦　東京側の動向も注視 [七波羅探題★] at NEWSPLUS

1:七波羅探題 ★
23/03/31 22:01:41.58 KZprz7sj9.net
朝日新聞2023年3月31日 19時06分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
　東京・秋葉原とつくばを結ぶつくばエクスプレス（TX）の茨城県内の延伸先を検討してきた県の第三者委員会は31日、延伸先を土浦とする提言書をまとめ、大井川和彦知事に提出した。県は今後、パブリックコメントを実施して意見を募り、最終決定する。
コスト最小も赤字の見込み
　茨城県は、2018年度からの県政運営の基本方針となる総合計画に、TXの将来の延伸先として、「土浦」「水戸」「茨城空港」「筑波山」の4案を盛り込んだ。それを一つの案に絞り込むために、昨年12月に第三者委を設置し、検討してきた。各自治体は延伸を要望する署名を集め、誘致に熱を入れてきた。
　提言書は、延伸先を土浦とし、JR常磐線の土浦駅に接続するのがよいとした。4案の中では、常磐線への接続が最短かつコストも最小で、整備費用に対する利益の比率は最も高かった。
　現在、二大都市圏の水戸とつくばを結ぶ交通機関は高速バスしかない。土浦駅には特急が停車するため、TXが接続すれば、移動時間が短縮できるとし、茨城空港や水戸方面への延伸で期待される効果についても、一定程度は得られると指摘した。
　土浦延伸のメリットとして、東京圏と片道2時間で行き来ができる圏内に住む人口が増えるほか、周辺には霞ケ浦やつくば霞ケ浦りんりんロードなどの観光資源があることから、観光客の流入が望めることも挙げられた。
　一方、収支採算性は赤字が見込まれることや、国やTX沿線の都県との調整が必要なことなど、課題も示された。
　大井川知事は、提言書を受け取った後に報道陣の取材に応じ、「（延伸決定を10合目とすると）方面決定は5合目ぐらい。最大の課題は沿線自治体の理解を得ることではないかと想像している」と話した。
　土浦市の安藤真理子市長は「TX県内延伸は長年にわたる私たちの悲願。つくば駅にとどまっている人の流れを、土浦市のみならず県全体に広げていくべきだと考え、延伸に向けた活動を展開してきた。今回の提言は大変喜ばしい」とし、「今やっとスタートラインに立ったところで、高いハードルがいくつも待ち構えている。今後も県をはじめ、各関係機関と協力・連携を図っていきたい」とのコメントを出した。（林瞬、張守男）
最終決定後にルートやスキームを精査
　TXの茨城県内の延伸実現へのハードルは高い。TXを運行する首都圏新都市鉄道では、県は発行済み株式の18%を保有する筆頭株主だが、株式を保有する東京都や千葉県、埼玉県など沿線自治体の理解を得る必要がある。
　東京都や埼玉県、千葉県は、現時点で茨城県からは正式な連絡はないといい、静観の構えだ。
※以下有料記事

2:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:02:27.29 XkaQDNLv0.net
どうせお前らは完成までに死んでる

3:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:02:39.23 9oy0B+uz0.net
真面目に、空港以外ルート案なんかになんのメリットがあるのか教えてほしい

4:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:04:43.32 zly5a3Y30.net
実と肛門

5:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:05:04.20 ertYmwLE0.net
今でも北千住からならつくばにも土浦にも行ける

6:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:05:04.72 Fkklqrju0.net
つくば─土浦─茨城空港─筑波山─水戸

7:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:05:09.98 Xp7wEDdc0.net
土浦、筑波山、チバラキ空港まで３分岐すれば良い。

8:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:05:12.31 6nC5W6Xn0.net
>>3
空港→（免許センター）→県庁→大洗フェリー
これ以上の案は考えられへんな
土浦延伸と筑波山延伸ならやらないほうがまし

9:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:05:51.37 6nC5W6Xn0.net
>>6
グチャグチャやんそのルート

10:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:05:53.82 dN+6T3110.net
これ関鉄バスが死ぬだけじゃね？

11:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:07:25.28 rLS2jlEA0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

12:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:09:40.96 TLKehNdD0.net
筑波山から水戸線に抜ければいいと思ったが関東鉄道があるしなぁ

13:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:09:49.35 +8HNfGXd0.net
観光列車として筑波山ルートにすりゃよかったのに

14:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:10:08.23 Q5tTqwxI0.net
まあ水戸につなげるなら
土浦だろうな
茨城空港と筑波山は
そのうち最寄りの常磐線のどこかから
延伸したらいい

15:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:14:02.78 gFjAgXnl.net
つくば～～土浦・水戸の間の往来ってそんなにニーズあんのかね

16:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:14:35.19 Ejk6y1+e0.net
>>14
それって昔あった筑波線と鹿島鉄道ではｗ

17:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:15:26.99 znYVlGYK0.net
>>8
大洗フェリーからひたち海浜公園まで繋げればもっといいよ。

18:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:15:41.01 QdwDD+eo0.net
茨城空港はもともと線路あったの潰したからな。筑波山には何もないし。
あとはJRの労働組合と話し合ってくれって感じか

19:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:17:18.79 qS98u2au0.net
フーゾクに行きやすい

20:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:18:28.58 lkGHxwhv0.net
金があるなら運賃下げるか車両増やすかしてくださいお願いします何でもしますから

21:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:18:46.84 QJD7FiMY0.net
沿線に別荘地ある？

22:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:20:15.36 Rmb1+LDg0.net
筑波山に価値を認めない人々

23:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:20:32.59 qH5pSe+Z0.net
筑波山にするとそこで終点だからな
土浦ならまだその先も可能性はあるわけで

24:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:21:38.95 3WjM/v+O0.net
それよりも秋葉原から下だよな
品川駅もしくは羽田空港まで伸ばせ

25:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:22:51.73 joJgAOA00.net
ひたち野うしくのが良いと思うけどな
阿見が市になるし、大仏もアウトレットも稀勢の里部屋もここからが一番近い
それに昔々つくばと電車走ってたのはここ
土浦は牛久＆阿見より歴史もあるし確かにこのコンビよりデカい市ではあるけど人口増加見るに土浦に投資するのはどうかと思うわ

26:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:23:49.00 QdwDD+eo0.net
土浦も霞ヶ浦でいきどまりやで

27:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:23:57.85 Ejk6y1+e0.net
八王子の高雄山の人気ぶりを見たら筑波山一択なのにな。きっとインバウンドのお手軽登山観光客で溢れかえっただろうに、勿体無いｗ

28:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:24:01.39 2kGZafJm0.net
水戸とか遠すぎんだろ

29:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:25:24.50 Kdo8gXUo0.net
>>25
方向的になんでそうなる

30:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:26:23.80 7ZBCZKGu0.net
常磐線あるのに伸ばしても意味なくね？w

31:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:27:14.80 75EVn0vP0.net
筑波の学生が土浦のソープに通えればそれで良い

32:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:27:53.48 iG0w2N7P0.net
>>1
美浦村まで行ってやれ

33:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:28:07.74 0d8QnPEC0.net
土浦から常磐線に乗り入れてそのまま石岡経由で空港まで引いたらええやん。

34:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:28:47.91 miI7/O3Q0.net
茨城側より秋葉～東京～晴海のが優先事項だろう

35:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:29:41.99 D51e21c20.net
つくばを漢字で書けないのか！

36:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:30:10.14 pvivpmH40.net
馬

37:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:30:50.94 OoJ8Hwyc0.net
空港だろって

38:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:32:35.89 Elh7lyrz0.net
筑波山なら観光客増えそう

39:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:32:48.69 9ogXSEel0.net
おまえら随分茨城には詳しいんだな？

40:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:34:30.94 yGcj3GUO0.net
今更土浦

41:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:35:21.03 3B0iGecW0.net
高エネ研残念。

42:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:35:23.40 mPjDWgs30.net
>>2
安倍氏っ！

43:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:36:43.28 slTgKawW0.net
筑波温泉一択だったろ
なんも需要産まんぞこれ

44:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:37:22.54 JCgxPmzL0.net
守谷駅からから坂東辺りまで支線作った方がいいんじゃないかい

45:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:39:41.93 NzY0KV8l0.net
土浦とか過疎ってるじゃん！

46:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:39:47.08 3B0iGecW0.net
>>42
どーなんすかね。
つくばー土浦なら土浦学園線沿いでしょ？
すっかすかだぞｗ

47:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:41:10.15 /vDr21eu0.net
>>15
ない、作っても赤字
いやそれ以前に守谷ーつくばが赤字だし

48:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:41:27.79 JXsfWd9L0.net
延伸区間の開業目標が2050年って、開業前にTX破綻するんじゃね？

49:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:44:30.30 6+9/GlRH0.net
馬鹿かよ
石岡→空港ルートだろ普通

50:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:47:05.72 o+xKvmpW0.net
提言だけで実現はしないだろ
日本は人口減っていくのに

51:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:48:59.56 SYGoTQqw0.net
>土浦延伸のメリットとして、東京圏と片道2時間で行き来ができる圏内に住む人口が増えるほか
どうせ大して敷地広く安い住宅が買えるわけでは無い。
首都圏は金持ちで無い限り何処に行っても安っぽい戸建てしか買えないw
片道二時間なんて絶対に通勤したくないわw
北関東って外国人が増えて犯罪も増えてるイメージ

52:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:49:59.64 sM0jjq1V0.net
延伸するなら
車両増結しろよ
車両短いから混みすぎ

53:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:50:41.67 IwUfdQSU0.net
都内の方を伸ばせよ
六町ー一ツ家ー西新井ー大師前ー江北ーハートアイランドー豊島ー王子ー滝野川ー西巣鴨ー上池袋ー池袋
このルートなら黒字間違い無し
茨城から直接池袋方面に行けた方が便利だし都内屈指の鉄道空白団地を貫通

54:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:51:08.31 /d55Q+jP0.net
土浦延伸がそりゃ一番建設コストも少なく

55:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:51:34.62 UTSRD4/X0.net
つくばエクスプレスはなんで狭軌にしたの？

56:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:52:35.90 m923o+Kq0.net
設備単価が高くなる交流電化区間の要因、石岡市の地磁気観測所
磁波とか大島か佐渡ヶ島か石垣島か高知市あたりで観測じゃダメなん？
特急はくたか以来の狭軌160km特急型はよ

57:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:52:46.16 /d55Q+jP0.net
土浦延伸がそりゃ一番建設コストも少なく即効で投資効果もでるでしょうなぁ

58:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:54:08.20 puxnMU4q0.net
空港に向かって行って
常磐線とクロスする何もない所を
繁栄させれば良いのに。
土浦に持って行っても急激な発展が見込めないのに

59:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:55:41.23 puxnMU4q0.net
>>45
過疎ってるくせに建物あるから
面倒なんだよな。

60:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:56:18.11 qw+gOfSg0.net
つくば⇄筑波山⇄笠間⇄瓜連⇄常陸太田⇄常陸多賀⇄日立
これにしとけ

61:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:56:25.76 8bWByQq30.net
2050年だし実現する可能性低いわな
TX側にメリットないだろうし

62:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:57:08.90 onsLCP+80.net
茨城県民の妄想だったとさ

63:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 22:59:15.01 mTH7KCF40.net
土浦なんか行っても、何もないぞ。筑波山行く方がはるかにメリットあるよ。西の高尾、東の筑波だろ。

64:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:00:44.29 SqwMMkNC0.net
霞ヶ浦の何処が観光資源なんだ？
クソ土浦なんか通す必要ないだろ
牛久にでも伸ばしとけ

65:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:01:04.63 RL71xmgc0.net
>>1
そんなクソ田舎にまで延ばしてどうすんの？

66:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:02:27.76 vGcdsz1E0.net
ひたちなか住みの俺はカラスの刺身が大好物

67:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:03:58.20 KCfTwnrm0.net
再開発もまとまらない衰退土浦に今更繋いでもな、筑波山方面から茨城空港方面のほうが開発できるだろうに
つくばとしては土浦を吸収し支配下にする事にしたのかね

68:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:04:29.78 ppEwcT/H0.net
アキバに止まりもなんとしないとな
イバラキはヲタクだと思われてしまうw

69:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:05:02.47 JXsfWd9L0.net
つくば→牛久大仏→阿見プレミアムアウトレット→霞ヶ浦縦断→大洗海水浴場
これなら延伸応援する。

70:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:05:10.34 mTH7KCF40.net
>>51
大体、土地60坪で駐車場3台の建て売りで2500万位だな。

71:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:05:56.01 SqwMMkNC0.net
牛久なら大仏あるし阿見のアウトレットあるしなにより観光資源カッパがいる
土浦なんて桜町しかないだろ
まだ桜町やってんのか？

72:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:08:18.27 EVrYjnLj0.net
>>1
土浦しかないけど土浦の態度は酷い

73:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:17:07.82 X43G9pgO0.net
土浦なんて何もねえぞｗ
取手に日本最大のイオンモールできるから取手に引けよ

74:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:19:24.58 FuZJeeXf0.net
>>60
ほんとこのルートでお願い

75:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:19:48.53 SGzDt7ho0.net
>>73
土浦が何もないのは全く同意だけど、取手ってこの人口減少国家にも関わらず人口コツコツ増加してる県南部(つくばや守谷や龍ヶ崎や牛久や阿見)の中でも唯一増えてないから引くのどうかと思うわ

76:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:20:18.98 hLvec8s20.net
東京ー日立間の
常磐新幹線の一部として活用しろ

77:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:21:13.13 tvDSKX0K0.net
それより8両化しないの？

78:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:24:47.51 QdwDD+eo0.net
地上に出すのに金かかりそう、そんで高速あるから地上走るにしても中途半端で、土浦駅まで長い高架道路潰して乗り入れかな

79:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:24:59.51 EVrYjnLj0.net
>>73
関東鉄道で接続しているからそれはない、世間知らずもいいとこ

80:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:25:42.49 qfe9PoOv0.net
延伸イラネ
延伸したら滅びてく土地につくばが巻き込まれるだけ

81:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:26:52.45 R2IklUu50.net
>周辺には霞ケ浦やつくば霞ケ浦りんりんロードなどの観光資源があることから、観光客の流入が望めることも挙げられた。
ここに行く人は常磐線で既に行ってるだろうに...
土浦まで繋がったから三郷から行ってみるか！なんてならないわ

82:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:28:32.10 YnpruHTc0.net
>>67
土地がない東京じゃないんだから
再開発じゃなく新規開拓するのが
費用もかからずに良いよな。
土浦は今あるものが邪魔なんだよね

83:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:39:15.76 vtbublPg0.net
>>73
吉原の桜町の接続がw

84:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:39:51.09 GBzZ+MOg0.net
空港ボツか
静岡空港が首都圏第3空港に決定だな

85:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:57:57.32 CCWSIGMH0.net
つくばエクスプレスの計画が策定されたとき、当時の茨城県知事が「つくばから北へ延伸するときは茨城県が負担する」と、東京都、千葉県、埼玉県に約束していた。
東京都、千葉県、埼玉県に対して
茨城県が全額負担する、なんなら茨城県独自の第３セクターで、つくば土浦間を整備する
らしいよ

86:ウィズコロナの名無しさん
23/03/31 23:59:06.04 bINf9G1T0.net
鹿島から銚子まで延伸

87:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:00:37.87 1EDbKFo10.net
>>13
関東鉄道筑波線で失敗済みやからな

88:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:03:05.15 OxrOItdM0.net
土浦昔住んでた
桜がすごい小学校だった

89:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:03:49.65 lHd5iG4q0.net
土浦に繋げたらJRに客が流れてしまわないか？

90:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:03:57.15 1EDbKFo10.net
>>56
長期変動のデータが繋がらなくなるから今さら移転できないらしい100年前なら移転できたかもしれんけど

91:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:04:51.52 lHd5iG4q0.net
なるほど、赤字で実現なんて無理だから
空港とか筑波山とか地元に期待させるようなルートは止めたのだろうな

92:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:05:09.44 7iXeyX7S0.net
かつての新興住宅地が高齢化から限界集落化しつつあるという今日
茨木方面と都心を結ぶ路線に未来はあるのか？

93:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:05:34.77 Mwt2DJLO0.net
>>87
関東鉄道筑波線も、秋葉原直通だったらドル箱路線だったわ

94:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:07:07.73 EUWC/XCL0.net
土浦はもうJrがあんだから別にいいだろ

95:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:08:18.74 TbKevtsO0.net
>>85
前に沿線自治体にも負担してもらわないと茨城単独では難しいと言ってたから難航するんじゃないか
茨城県もどこまで本気なのかな

96:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:15:10.16 W+j7yzuC0.net
>>2
日本が死んでインドネシア新幹線やベトナム新幹線みたい
いや、、、成田新幹線みたいになって朽ち果てるかも

97:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:15:11.06 A2Ihx7eS0.net
これTKが東京延伸したら
土浦駅から東京駅に直通する？

98:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:17:37.84 Mwt2DJLO0.net
>>89
常磐線は取手以北は大赤字のローカル路線で、JRはガンガン運行本数減らしてる
そこにTXを延伸しても、共倒れ
まあ、東京都、千葉県、埼玉県は、茨城県が費用を全額負担して、つくば土浦間の独自の鉄道会社を造るなら、TX接続に反対しないって態度だろな

99:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:18:24.57 Aw0qYGEi0.net
秋葉原での乗り換えが長すぎるから
東京方面にそのままいってくれ

100:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:20:11.36 1BMjBR3W0.net
土浦ってNSできるところが多いってイメージ
ネット情報なのでもちろん本当のところは不明
本当だったところで行く気はないし

101:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:20:53.73 hR7v+AhQ0.net
>>1
つくばから乗ると座れるのに、延長したらそのメリットが無くなる
つくば市は反対した方が良いんじゃ無いの

102:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:21:14.11 Mwt2DJLO0.net
>>99
東京駅延伸は反対する株主がいないから、実現するだろな

103:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:23:10.02 Mwt2DJLO0.net
>>101
つくば市はTXの株主だけど
土浦市はTXの株主では無いからね

104:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:24:00.50 jKmUHuIX0.net
>>98
暇つぶしに青快速に乗ってみたが取手でほとんど降りてったな

105:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:28:15.13 zhP9uu/90.net
>>73
みんな勘違いしてるけど住宅地やら公園やら含めて面積が最大なだけだよ

106:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:30:33.85 6HEqWDSi0.net
>>32
江戸崎駅まで延ばそう

107:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:31:25.10 Mwt2DJLO0.net
>>101
つくば市はTXの株主だけど
土浦市はTXの株主では無いからね
つくば市にしてみたら、筑波山方面に延伸して、陸の孤島の北条地区に駅を造ってもらいたいだろうね

108:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:32:55.43 6HEqWDSi0.net
>>49
鉾田線のことはもう忘れよう

109:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:35:37.35 JvSNdReJ0.net
>>31
学生寮から10kmちょいだし、クルマかチャリで行きまくってると思う(´・ω・`)

110:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:41:08.52 saLO88ja0.net
とりあえず延伸よりも8両化が先だろ。
ピーク時にこれ以上混んでる路線にしてどうすんだよ。

111:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:54:56.11 QMiadzQZ0.net
やめとけよ…
乗客増えるだろ。既にオーバー気味なのに

112:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:55:50.01 QMiadzQZ0.net
>>85
絶対負担しねーだろ

113:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:58:30.00 Mwt2DJLO0.net
>>110
今まで東京直結の鉄道が無かったところに
東京直結の鉄道が新しく開通するわけじゃなく
東京直結の鉄道があったのに、乗客がガンガン減って
車両を短くして本数も減らしていたところに
さらに東京直結の鉄道を接続するんだから
これ以上はこまない・・というか
赤字で共倒れだよ

114:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:01:50.18 Mwt2DJLO0.net
>>112
土浦市は、TXの株主ではないから
土浦延伸となれば、土浦市は
TXに巨額の出資をしてTXの株主になることと
つくば土浦間の路線建設にも、莫大な費用負担をすることを
【TXの筆頭株主の茨城県から求められる】

115:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:02:15.69 T+buDOer0.net
６国バイパスから土浦駅までのあの高架道路を利活用するのかな？
電車の大きさだと単線になるけどw

116:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:04:57.61 Lw1VEAhq0.net
柏の葉キャンパスも昔は本当になんにもない、夜は1人じゃ歩けないような場所だったのに
(草むらに遺体が遺棄されてたり)
あの変わりようは奇跡
つくばエクスプレス延伸で大手町、有明、羽田空港まで繋がって、茨城も変わるんだろうな

117:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:04:58.03 uJ5ufdTQ0.net
土浦から鹿島スタジアムまで伸ばせ
秋葉原から鹿島スタジアムまで1本で行けるなら
アントラーズの集客が捗る

118:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:05:22.30 QMiadzQZ0.net
>>114
でも皆土浦までいかねえって言う…
土浦からつくばにいくかもしれないけど…

119:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:10:35.66 zhP9uu/90.net
>>116
茨城ってこれ以上変わる気がしない

120:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:11:22.00 QMiadzQZ0.net
>>117
東京駅からのバスが一番やろ…

121:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:21:34.95 Mwt2DJLO0.net
>>118
土浦は、東京直結の常磐線があるのに、人口流出が止まらず、常磐線も年々、赤字が大きくなって、JRも車両を５両編成にしたり、特急や特別快速を大幅減便してる
だけど人口流出に歯止めをかける有力な政策をなにも打てないから
「運輸総合研究所」（東京都港区）に約二百八十九万円支払って、TXの土浦延伸という夢物語を造ってガス抜きした
ってところかな

122:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:59:06.82 KKKUHFdq0.net
筑波山いくと、日帰り客増えてせいぜい山の土産屋しか潤わないからダメ
筑波山への観光客は泊まりがけで山のホテルとつくば駅周辺で金落としてもらわないと
土浦～水戸もムダすぎる。くそ甘い見通しで金かけんなよな
とりあえず東京駅（大手町）が先かな

123:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 02:03:09.50 e8zaEF3I0.net
延伸は不要。10両編成化を優先するべき

124:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 02:10:10.98 Mwt2DJLO0.net
>>122
孝夫さんみていになれば良いし

125:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 02:10:42.10 y1y5hSe20.net
とにかく茨城空港経由の常磐新幹線を作れ
茨城が化けるぞ

126:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 02:12:18.12 zY5EmexS0.net
TXは観光用途より都心部への通勤がメイン層なんじゃないの
2時間かかるならもうベッドタウンには不向きだと思う

127:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:15:52.71 jnu8+b6H0.net
そもそも土浦駅と荒川沖の間に
新しい駅を設けて開発してtxと繋げたらいい。
いまさら土浦駅なんて意味がない。
田畑が多い箇所を収容して新しくするのが手っ取り早い。みな神立とか土浦駅とかにこだわりすぎ。

128:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:16:34.56 DhUg3/y10.net
沿線人口が減って2040年以降は大変な時代になるってのに余計なことすんな馬鹿
さっさと中止しろ

129:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:31:59.23 jTjYrVu/0.net
石岡の電磁波だか地震だかの機関くそ邪魔だよな
あれのせいで県自体の発展というか経済損失計り知れないと思う

130:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:34:18.44 3VFv0yID0.net
大江戸線の代わりに新宿に繋げてれば良かったのに
百里延伸すれば化けたかも知れぬ

131:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:59:08.63 6E9WLQP+0.net
これ以上伸ばさなくてもいいんじゃね

132:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 04:09:47.15 TW9HMfRA0.net
土浦延伸の前に10両化が先じゃね?

133:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 04:45:09.17 9C54LjAU0.net
>>116
元々研究学園都市の中心だったつくば駅は別にして
研究学園駅から守谷までの茨城県内の駅周辺も
柏の葉同様大きく変貌している

134:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 04:55:35.12 CZnWZNDQ0.net
高速バスしかないって
高速バスあるならいいだろ

135:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 05:32:41.10 7e0JWJb40.net
こんだけ大騒ぎして土浦かよ
もう絶対失敗したくない感がありあり

136:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:04:32.26 r0qlHQZ80.net
土浦からは秋葉原も行けるようになるのか

137:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:04:58.93 o5pI3laF0.net
大井川知事とか石川知事とか長崎知事とかややこしい

138:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:37:11.81 2JZh4NGg0.net
>>135
まあそもそも筑波山はあり得ないからなあ

139:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:40:44.73 2FGS3P380.net
つくば在住のアキバ＆電車ヲタには
まるで天国にでも来たかのような
最高な乗り心地の電車らしいな。

140:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:40:45.82 EurhFesF0.net
つくば～土浦の区間列車出来るのかな？
4両編成の普通が20分に1本
秋葉原直通の快速も20分に1本
まあ、こんなもんだろう

141:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:52:37.67 g9duSZVf0.net
土浦じゃなくて水戸のほうがよくね？

142:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:01:12.90 Lys/t3AC0.net
つくば水戸間なんもないだろ
ていうかつくばより北はもうこれ以上の発展しないんだから金かけるなよ

143:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:11:32.04 /oFy9xrm0.net
どうらまで延伸工事するよりも
関東鉄道への連絡線作ってそこから水海道、下妻まで
乗り入れたほうがメリットあると思う。
(電化工事必要ですが)

144:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:13:20.17 9C54LjAU0.net
>>141
水戸から特急で東京駅まで７５分程度で行けるからTX接続されても
そんなに乗客増えないと思うよ

あと、沿線開発目的だとしても人口減社会の中、単に茨城県内の人口
異動になるだけだから、ニュータウンが活性化する代わりに昔からの集落は
過疎化が進んで、地元自治体はインフラ維持費が増えて苦しくなるだけ
コンパクトシティ構想が聞いて呆れる

何もしないともっとジリ貧だ！とかほざく奴もいるだろうけど
長期的に考えたら手を出さないほうが得策だわ

145:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:32:27.84 O58n5El80.net
>>39
ダッペ原人の自演だらけ

146:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:39:11.17 KNie54sb0.net
>>25
なぜ相撲部屋や歴史が考慮に入るのか、よく分からない。
逆にそれくらいしか
土浦と他の候補地の差がない。

147:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:44:36.83 0LEPtKRx0.net
もはや茨城県民のためではなく
地主対抗地価上げ合戦だな

148:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:45:50.08 KNie54sb0.net
>>129
知識もないのに、無理に書き込まなくて良いよ
Yahoo!知恵遅れみたいに、なにか一言、義務のように書き込む人がいるけど

149:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:47:21.28 pu/xTY2z0.net
土浦エクスプレスに改名

150:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:50:53.39 NI5iafQU0.net
つくばと土浦のちょうど中間点あたりに
皇居より広い森林がある。
あそこにテーマパークとか商業施設でも誘致すれば
稼げるんじゃない？

151:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:54:46.69 uElrzQNd0.net
>>1
これ、背景に
土浦→人口減少
つくば→行政機関無し
を理由に合併話が昔からあるんだよね
TX接続なら合わせて合併検討も有り得るかも
茨城がどうしょうもないのは水戸がミニ京都を気取って色々邪魔するのが原因
水戸は高低差が多く細い道が多くて震災被害の建物を未だに更新出来ない
県のお荷物地域なんだよ、いっそつくば土浦合併して県庁所在地変えれば劇的に変化を起こせる

152:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:57:10.99 Lys/t3AC0.net
>>151
なんでオワコン土浦合併するんだよ
つくば単独でいいだろ
県庁所在地はつくばにしてもいいけど県北からのアクセスが悪すぎる
もう県南と県北で2つの県に割ったらいい

153:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:00:17.76 ymEwLFfu0.net
水戸とつくば間で直通を走らせるならまだメリットあるけどな
乗換え必須なら、料金も時間も高速バスに勝てないから机上論で終わりそう

154:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:08:20.28 n3qeZMIs0.net
>>38
古代より歴史ある乱交の地
歌垣復活か

155:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:12:01.90 pmWyDNWr0.net
てかバスの方が安そう
水戸からでもつくばからでも
わざわざTX延ばすこともないと思うけど
土浦に延ばしたって土浦からつくば行く奴なんていないだろうしな

156:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:12:06.57 N/r/ISCS0.net
土浦が一番マシでそれでも赤字必至ではどうにもならんな

157:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:12:52.64 RFreOtfv0.net
安易に安くて短いルートを選んだだけ

158:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:13:14.77 pmWyDNWr0.net
TXたけーし

159:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:14:43.95 yYo/8Set0.net
土浦の土地買い占めとく

160:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:15:43.82 uzFK2MSP0.net
始発特権がなくなるつくば。客を奪われる常磐特急。

161:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:18:57.81 OsKMpcOb0.net
そもそも土浦民が
電車バスに乗らないから
駅前寂れたわけで

162:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:19:15.62 +39EvShp0.net
余り意味を感じないがまーどうせできるころには死んでるだろうからどうでもいいか

163:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:24:06.34 WlTOZA9j0.net
>>150
テーマパークとかどうでもいいから物流基地でも作った方がいいよ。
TXにも一両ぐらい貨物車両繋げて東京へピストン輸送できる様に。

164:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:31:30.13 J50UuNcPO.net
青森まで延伸しちゃえよ

165:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:32:38.25 PVoGujBd0.net
標準軌にすれば良かったのに

166:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:34:29.74 Te7Du3sp0.net
土浦は想定の範囲だったけど電車乗り入れが出来るよう茨城空港まで通すと思ってた

167:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:38:09.80 wQU532yV0.net
茨城空港だろ

168:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:40:24.15 WlTOZA9j0.net
>>164
やってまーれやってまーれ！

169:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:46:01.10 DR8EcIB80.net
悪いことは言わんから土浦は関わらせない方が良い

170:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:52:27.68 ZjKTbW1Y0.net
もうニューヨークまで延伸してしまえ

171:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:55:36.96 P2S65DVi0.net
東京側は大島までで十分ですよ

172:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 09:13:30.95 X+Ghlwux0.net
仙台行けや

173:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 09:15:03.09 0RREv5Zn0.net
つくばエクスプレス乗ったことないけど速くていいよな
つくばエクスプレス並の鉄道を東京都心から全方向に無理やり立ち退かせて造れば
都心一極集中も防げそうだが

174:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 09:15:09.78 htuu1zJI0.net
tx高い
定期なきゃ生活には使えないよ

175:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 09:25:04.63 B8RswBW10.net
>>27
ケーブルカーかロープウェイを麓まで延伸させないと無理じゃね？

176:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:00:19.92 HHCeHXEn0.net
スーパーひたち　つくば号
秋葉原～北千住～つくば～土浦～水戸～日立～いわき湯本～いわき～相馬～仙台

177:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:01:46.15 jTjYrVu/0.net
>>152
県南と県北で割るの賛成
南は割と賛成多そうだけど北は猛反対する気がするが
現状少子化、過疎化、企業も出ていってる北はお金と人がないがプライドだけは激高だからな
南の稼ぎで食わせて貰ってるのにそれに切られたら生活できなくなる恐れがあるけどあくまでも心理的には『俺が南を食わせてる』
逆に南は土着民少ないから茨城という県自体に愛着ないし、南北分けるとなったらハイさようならでさっさと別れるだろうな
多分人口とか企業的にも今後も生活できるだろうという見込みあり

178:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:02:20.39 OEG1DhsB0.net
>>20
じゃあ今すぐTXに９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９兆円寄付しろ

179:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:05:18.08 9KeAsLUy0.net
汚職でタイーホされた元市長時代に、TXの延伸を阻むべく東大通り地下に杭を1000本打ち込んでるから無理

180:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:20:41.63 b0Pzy16N0.net
JRと喰いあった結果、常磐線の取手以北直通本数が更に減らされるな。
延伸の前に8両化対応に全リソース振ろうや。

181:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:37:14.11 dvquIOpx0.net
また大井川の水流が減るのか

182:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:40:35.97 euy2Dd/z0.net
土浦までだと間は1駅?2駅?

183:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:43:46.62 dZeQs+jx0.net
土浦の時代がついに来るっ！

184:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:45:53.49 Pn91livv0.net
だから延伸するなら成田空港に直結ぐらいしろよ・・・
土浦に行ったところで意味ないだろｗ

185:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:46:09.94 fo1m/M4c0.net
茨城側で延伸したらまた直流に戻すの？

186:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:46:34.77 BuBX4e/x0.net
一度だけ乗ったことあるが速くてなかなかいいよね
価格以外は

187:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:52:01.55 HXSkBWJ90.net
湘南モノレールも江ノ島タワーまで延伸してくれよ

188:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:53:55.71 BuBX4e/x0.net
つくば市民と土浦あたりの人は随分違うイメージ

189:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:56:04.34 5Sx9fCSN0.net
静岡県知事反対はよ

190:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:59:05.06 RNhNzZNK0.net
>>180
まあニーズを考えたら延伸が必要なのはつくばじゃなく秋葉原の方ではあるわな

191:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:00:18.14 tjD/VF8x0.net
>>126
通勤、通学需要が中心
観光需要は水モノだから安定した収入には繋がらない。

192:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:06:02.36 QrMyG+2k0.net
まあ今の茨城の2大都市、水戸-つくばが繋がるんだから
いいんじゃ
新しい街作ったってその分周辺が廃れるだけ
茨城にわざわざ県外から引っ越してくる人少ないんだから

193:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:09:00.64 c0dY7Ssc0.net
土浦に繋がってもなんもないだろ

194:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:18:55.53 Lys/t3AC0.net
>>188
つくば研究者大学関係者大手企業
土浦ヤクザチンピラ暴走族地元中小企業

195:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:40:43.28 ZQP3mbJ80.net
つくばというか学園都市のあたりって車無茶苦茶飛ばすよな
馬鹿じゃねえのって思う

196:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:52:26.24 iaZT8htF0.net
ついでに常磐線の千代田線迷惑乗り入れを止めようぜ

197:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:09:09.30 5/T4Q5HG0.net
土浦は無いな。駅前死んでるし牛久の方が万倍マシ

198:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:15:11.40 rgAFBG9r0.net
土浦に伸ばして意味があるのか
筑波市民が土浦に行く需要しかないような

199:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:26:30.21 3W2MXis30.net
わーい土浦まで伸びたら最高や
霞ヶ浦や筑波山に大洗から北海道、都民が自転車でいく出発点にちょうどいいのが土浦やねん最高や

200:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:29:17.65 zmb9Stoz0.net
つまりつちうらエクスプレスに改名ですね！

201:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:33:43.11 HC7grqwd0.net
土浦って何もないじゃん
イオンモールくらい？
でも駅から離れてるし
延伸するならイオンモール接続くらいじゃないと
そもそも土浦駅には常磐快速線通ってるから東京から一本で来れるだろ？それでも過疎ってんだからあそこじゃなくてイオンモールに接続する駅立てたほうがいいって

202:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:37:00.48 2JZh4NGg0.net
>>143
守谷で乗り換えできるやん

203:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:42:47.03 +D5meEfu0.net
土浦に接続ってなんの効果あるの？
土浦からTXじゃJR使うより割高で東京いく奴らは選択しないだろうし、たかが筑波へいくのに車社会の地元民は電車なんか使わない
筑波線の二の舞で経営圧迫のサービス改悪が見えるんだが

204:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:42:51.75 pJIPlYEN0.net
稲敷抜けて成田まで繋げや
土浦は常磐線あんだろ

205:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:54:30.45 HHCeHXEn0.net
>>198
JR常磐線の中距離列車が土浦駅止まりだからでは？

206:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:57:42.64 HHCeHXEn0.net
>>203
水戸方面からつくば、守谷、柏の葉キャンパス、南流山(武蔵野線)に用事がある人向け

207:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:01:34.32 qFWI1fJ+0.net
滅多に使わないが秋葉原駅は不便すぎる
茨城空港と東京駅で繋いでくれ

208:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:02:43.05 HZumzwGn0.net
なんだよこれ？エープリルフールネタか？

209:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:22:35.78 LeE83N4w0.net
>>177
日血市民のオレも反対はしないがむしろ県という単位で分けておく必要があるのか疑問なんだわ。
廃県して県職員解雇しちゃって浮いた予算で茨城空港経由で大洗-ひたちなか海浜公園-東海村原研
ぐらいまで引いちゃえばいいんだよ。

210:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:26:18.53 Mwt2DJLO0.net
>>183
東京直通の鉄道が出来ただけで
土浦の時代が来るなら
東京直通の常磐線があるんだから
土浦の時代はとっくに来てる
東京直通の常磐線があっても
土浦の時代は来ていないんだから
東京直通のTXが来ても
土浦の時代は来ない

211:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:26:20.56 sPr6gwdn0.net
延伸したらつくばからTXに乗っても座れなくなる可能性が高くなるな(´・ω・｀)

212:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:30:24.15 Mwt2DJLO0.net
今のTXだって
東京直通の鉄道が無いところに
東京直通の鉄道を造ったから
成功したのに
東京直通の鉄道があるところに
東京直通の鉄道を造って
どうすんだ
延伸するなら
東京直通の鉄道が無いところに
延伸しろよ

213:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:31:35.11 Mwt2DJLO0.net
>>211
土浦ーつくばは誰も乗らない赤字区間だからガラガラだよ

214:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:33:38.84 TbKevtsO0.net
>>211
土浦から乗ってもつくば駅でほぼ降りるんじゃない？
その先は目ぼしい目的地ないし東京向かうなら常磐線のほうが割安だし
まあ延伸しても採算取れないだろうな

215:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:39:51.74 oiTS7f+S0.net
いらんわ

216:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:40:23.22 SO+AtE9L0.net
東京から土浦まで普通に乗り換えなしで現状行けるわけだが、浅草なり秋葉なりいってTX乗る人いるかね？
筑波土浦間欲しいだけかもしれんが、筑波山ツインリンクもてぎ方面行った方が観光は増えるかもね

217:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:40:40.88 6tW8Qje+0.net
私が良く行くつくばのスーパー銭湯は20代ぐらいの客が多いのだが
黒髪と茶髪に二分される
前者は筑波大学の学生で後者は土浦のヤンキーだと勝手に決めつけている

218:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:42:50.09 Mwt2DJLO0.net
土浦は、東京直結の常磐線があるのに、人口流出が止まらず、常磐線も年々、赤字が大きくなって、JRも車両を５両編成にしたり、特急や特別快速を大幅減便してる
だけど茨城県は人口流出に歯止めをかける有力な政策をなにも打てないから、土浦は県に対して不満が充満してる
だから「運輸総合研究所」（東京都港区）に約二百八十九万円支払って、TXの土浦延伸という夢物語を造って、土浦市のガス抜きをした
ってところかな
実際に土浦延伸となれば、
土浦市は、TXの株主ではないから
TXに巨額の出資をしてTXの株主になることと
つくば土浦間の路線建設にも、莫大な費用負担をすることを
【TXの筆頭株主の茨城県から求められ】
計画を断念することになるのだろう

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