【車】猪瀬直樹氏「世界の趨勢はEV化なのに、日本はメーカーもユーザーも意識低すぎ。このままだと日本はおしまいだ」 ★9 [ボラえもん★]

【車】猪瀬直樹氏「世界の趨勢はEV化なのに、日本はメーカーもユーザーも意識低すぎ。このままだと日本はおしまいだ」 ★9 [ボラえもん★] at NEWSPLUS

1:ボラえもん ★
21/10/26 14:05:26.98 LHL+ZJyp9.net
テスラ・モデル3を買った猪瀬さんと、自動車業界のEV化について激論しました！
　以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに！
EV（電気自動車）化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました！
そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。
永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi
清水：猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか？
猪瀬：2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。
スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。
補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。
清水：テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。
既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。
猪瀬：いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。
■日本はメーカーもユーザーも意識が低すぎる（猪瀬）
清水：去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。
モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。
日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか？
猪瀬：日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。
■トヨタの戦略は素晴らしいですよ（清水）
清水：確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。
実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。
猪瀬：そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
（以下略、全文はソースにて）
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
【写真】愛車テスラ・モデル3をバックに猪瀬氏
URLﾘﾝｸ(nikkan-spa.jp)
★1が立った時間：2021/10/23(土) 08:37:09.15
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ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

209:ニューノーマルの名無しさん
21/10/27 01:16:46.20 ovT+56WW0.net
>>208
いまがそのパイオニア道進んでるんじゃねーの
今すぐそうなるってわけじゃないけど、もうメーカーはEVシフト路線なのさ
明日からEV作りますってわけにいかんだろうが
今はEV向けの部品、素材メーカー、サプライヤー探しで右往左往だよ
日本車の生産規模はそれなりの数なんだから、確保競争まっしぐらだよ
まじでわかってねーなお前らは
規格が決まってからはい生産じゃまじ潰れるわ

210:ニューノーマルの名無しさん
21/10/27 01:23:58.62 Jr1QBa3l0.net
>>209
シリーズで十分しのげると書いているのに何も読まん奴だな
電池本体の容量以外は共通技術だぞ
PHEVからエンジン取り払うだけで完全なるBEVだぞ
さらに言えばパナが従来比容量5倍の新型電池発表したばかりだぞ、今後もっと密度は上がる
どこでコスト&利便性がバランス取れるか次第だ、従来より不便なものってのは道楽の域を超えない

211:ニューノーマルの名無しさん
21/10/27 01:25:50.59 UIs1pofJ0.net
企業としてはまだ全フリしない方が賢いよ。簡単にハシゴ外してくるぞ。10年やや20年じゃオール電気は無理だよ。

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