【経済】EV化に揺れる日本の中小エンジン部品メーカー、新規事業を模索「自動車産業で生き残るのは難しい」 [ボラえもん★]

【経済】EV化に揺れる日本の中小エンジン部品メーカー、新規事業を模索「自動車産業で生き残るのは難しい」 [ボラえもん★] at NEWSPLUS

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700:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 02:39:06.72 NXbaasn50.net
窓ガラスも軽量化のため薄くなっています

701:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 02:41:02.74 NXbaasn50.net
アルミ化が出来ていない
エンジン効率なんて些細なもん
リサイクルの面でも　どんどん軽量化が進んでる

702:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 02:45:28.49 NXbaasn50.net
結局アラブ土族王国とか　石油しかないもんな
石油はどんどん上がる　白ロシア金持ち国も同調するだろ

703:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 03:04:43.17 0fAcaL9I0.net
石油が上がればってコスト問題で採掘してなかったとこに手を付けるから結局収斂するのに

704:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 03:08:42.59 0SZVr6Ap0.net
しないよ別に不足してるからねあがりしてるわけじゃないし

705:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 03:22:26.77 C4D1eHA/0.net
ガソリン(石油)は輸入するしかないけど、電力は田舎でも
太陽光、風力、林地残材による火力発電辺りである程度は自給出来るからなぁ。
過疎地域は自給した電力での農産物・林産物生産に舵切った方が良いんじゃない？

706:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 06:37:18.60 t+lqJ2r30.net
産油国は値上げや市場価格高騰で美味しい思いをしようとしたら米が
シェールオイルを初めて
米を

707:潰そうと原価割れになるように廉売攻勢かけたが失敗価格を上げ過ぎたら今まで掘らんかった所が掘り出してシェアを奪われるのは経験済みだな

708:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 06:46:34.20 XKVFHu6e0.net
>>674
教えて君で申し訳ないが、レアメタルレスってリン酸鉄系？
あれはエネルギー密度が低いから微妙だって聞いたことがある。

709:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:17:14.80 Ns99f87H0.net
日本には電池で動くミニ四駆作る技術があるから何とかなるやろ

710:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:33:11.97 ggqs9byY0.net
>>491
足りるたりないじゃなくて
たいしてエコではないだろ
業態変換は当然だけど
日本政府はEVはエコではないというメッセージを国際社会で発信するべき

711:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:46:30.10 1uHHxeD90.net
>>635
今はね
モデル2の発売で変わる
「五味やすたか黒船」で検索

712:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 09:33:00.18 6D5VMHPf0.net
>>690
せっかくだからレポートを見させてもらった。
残念ながら、宣伝広告という印象が強い。
航続距離400キロならまだオモチャの範囲だし、補助金ありきの価格で安いといっても説得力はない。
（無しなら別。品質次第では危機感を持った方がいいかも。）
文系ならこれを機会に宣伝と真のレビューの見分ける目を養って欲しい。
レポーターやインフルエンサーの話も大事だが、決して鵜呑みにしてはいけない。
業界紙を読める程度に勉強することをお勧めする。

713:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 09:46:09.80 1uHHxeD90.net
>>691
何を見たのか知らないけど、五味さんが、テスラの宣伝をする理由はないですけどね。
テスラの宣伝広告費はゼロ。
唯一、イーロンのTweetが宣伝になっています。

714:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 09:52:34.09 6D5VMHPf0.net
>>692
私が書いたことを理解いただけなかったのは大変残念だ。
好きにすればいい。

715:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:10:08.74 1uHHxeD90.net
>>693
え？
宣伝広告って何のことを言ったんですか？

716:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:10:16.02 TNVDMfFX0.net
>>518
電気料金値上げはこのままでも避けられないでしょ
既に石炭やガスも値上げしてる
そもそも電気不足は電気の自由化と燃料輸送の混乱が原因だし

717:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:10:55.54 TNVDMfFX0.net
>>689
たしかにエコじゃないね
エコって大義名分なんて捨ててさっさと人間が存続するためって言えばいいのに

718:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:13:12.94 ggqs9byY0.net
>>695
石油の値上げは
SDGSが大きい
石油なくなる詐欺で石油価格つりあげてたがシェールでて通用しなくなったから
こんどはSDGSに乗っかり喧伝することで石油価格をつりあげてる

719:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:13:52.37 lzjzKYky0.net
>>691
航続距離400キロでオモチャなら
それ以下の航続距離のガソリン車たくさん走っているわけだがｗ

720:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:14:51.35 ggqs9byY0.net
>>696
だから
人間が存続するためじゃなくて
日本車潰しがねらいだろw
あとガソリン車廃止が結局石油価格の吊り上げにも寄与してる

721:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:23:43.76 wz28WNOR0.net
>>699
被害妄想系の人かよ＞日本車つぶし
日本メーカーはEV作れないと認めてるのかよ

722:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:24:05.14 TNVDMfFX0.net
ガソリン値上げは原油需要の急激なアップとOPECの減産が重なったせいでしょ
日本車潰しも違うでしょ。二酸化炭素をがちで減らす気だから
火力発電に避難声明や廃止目標立てるほどだし

723:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:2

724:5:30.63 ID:TNVDMfFX0.net

725:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:28:12.34 1uHHxeD90.net
>>699
日本車潰しが狙いでも、対応は必要じゃん

726:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:29:25.78 EjPHf+TX0.net
セクシーはこういうとこに話を聞きに行けよ

727:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:31:51.49 n8wa2MQ90.net
>>701
火力発電非難って言っても欧州が使っていない石炭火力だけでで天然ガスは放置(メタン多いのに)
原発もok。
所詮、欧州のポジショントーク。

728:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:32:33.01 XDUU8q8n0.net
エンジンてモーターに比べたら複雑すぎるわな

729:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:33:33.28 UYmqeU0J0.net
>>705
自分達が使う天然ガスはセーフとかひでーよなｗ
全然ニュートラルじゃねーし

730:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:33:36.86 EPbT7UKJ0.net
新築着工とリフォーム着工の件数が激減しそうだから今のうちに売っとくか

731:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:34:33.28 Py5feV1K0.net
そもそも内燃でヒュンダイ、上海あたりに負けてる時点で
日本の自動車産業に将来性がないだろ

732:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:38:06.04 EzkNt2ax0.net
EV以前の問題よな
ホンダがヒュンダイに抜かれた時点で先がない

733:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:41:22.58 6D5VMHPf0.net
>>694
本人のレビュー自体が宣伝でしょ。
好きだから普及して欲しいっていう動画だって宣伝だよ。
乗って良かったという感想なら、それはそれで良いと思う。
その中からしっかり情報を拾って評価するのが大事。
レビューはあくまで個人の感想ということ。
まさか、レビューに公平性なんか求めてないよね？

734:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:49:41.54 hti8DUtD0.net
>>698
数分で電池にダメージが出ないようにフル充電できるスタンドが全国に配備されてから言ってくれw

735:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:53:09.72 qteyx9mE0.net
>>712
これだよな
自動車単体じゃなくて、インフラも整ってないと活用しにくいのにな

736:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:53:43.67 n8wa2MQ90.net
>>712
バッテリー性能保証で低温での劣化は対策されていると聞くけど、急速充電を繰り返して劣化が進まないのか検証されているのだろうか？特に欧州の急速充電は高出力らしいし。
EVメーカーのバッテリー保証期間って、最悪想定で決められているのかしら？

737:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:55:36.14 FQGAt1RO0.net
安い中国や韓国の電池やモーター輸入して載せるだけの簡単なお仕事になっちゃうの？

738:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:55:56.06 z3UAHRWa0.net
＞「自動車産業で生き残るのは難しい」
バカチ○ン。
EVの時代は絶対に来ない。

739:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 10:58:31.28 LRp46PTr0.net
化石燃料自動車なんてインドや南米、中国でもつくってた
それこそ化石みたいな産業だから、徐々にリストラする必要はあるだろう。

740:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:01:52.67 mOQ6n4uE0.net
メカメカなビデオデッキが全滅したように
消える時はあっというまだな
ベータは無くなるの？の新聞広告が懐かしい

741:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:04:27.05 nCbbnwCZ0.net
エンジンを自社で作らいない自動車会社は中小企業にしかなれない
大手自動車会社はEVのバッテリーとモーターは内製になる
テスラは時代の間に咲いた徒花

742:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:04:54.61 mOQ6n4uE0.net
ワープロ、PC98、MD、ビデオデッキ、デジカメ
日本人が今後も続くと信じていたものは全部なくなった
何故なんだろな。

743:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:05:14.63 jd5AUpmA0.net
>>103
日本のガソリンエンジンが高性能すぎたんで世界で需要あったから生き残れたんだよ
EVになったら

744:どうなると思う？

745:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:08:37.53 n8wa2MQ90.net
>>720
クリーンディーゼル
DCG
ダウンサイジングターボ
欧州発で流行らせようとした自動車技術は皆失敗してる。
要は切り取り方だよね。こっちの方が、EVと共通点多いよ。

746:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:09:06.35 EzkNt2ax0.net
>>716
EVの時代がこなくても日本車メーカーはどのみち終わりだよ

747:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:10:18.91 nCbbnwCZ0.net
>>721
え？
世界のEV市場は日本の一人勝ちでしょ
欧州はカスだし中国はウンコ、アメリカは韓国バッテリーが爆死してるしｗ

748:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:11:35.81 lzjzKYky0.net
>>712
EVは基本的に自宅充電で毎朝満タン状態なんだけどね
毎日何百キロも走る人なんて極少数だからな

749:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:11:50.84 232OswlM0.net
ロボットしかない
ロボットだと様々な分野があるからね

750:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:13:30.55 mOQ6n4uE0.net
>>722
たしかにエンジンという括りで言えば
日本が負けというわけでも無いんだな
さてどうなるかな

751:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:15:56.20 8hUtj2y10.net
>>727
エンジンは日本負けだろ
ランキングボロボロ落としてるしトヨタは円安に誘導してもらわないとVWと争えなかった

752:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:18:45.35 n8wa2MQ90.net
>>727
今回(EV)は世界(特に中国)を巻き込んでるし、ESG投資とか政治的な意図もあるからクリーンディーゼルよりは普及すると思うけどね。エンジン置き換えになるかは不透明と思っている。
ヒトカネモノを注ぎ込んでいるから進化してEVが安く安全で便利になれば良いなあとは思う。

753:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:20:49.32 LRp46PTr0.net
>>728
そうだね。日本のエンジンなんてドイツには全く歯がたたない。
日本の化石燃料エンジンは、1990年代からさして進化もなかった。
欧州の詐欺まがいの排ガスも日本でも色々あるんだが日本は
巨大政治カルテルなのであの業界の悪い点はニュースには一切出ない。
化石燃料自動車なんてインドやブラジルもやってる途上国産業
だから、縮小したほうがいいね。情報産業の育成に金回さないと
この国、マジでランク100位くらいの後進国になるだろう。
そうでなければ自動車製造をアフリカと低賃金競争でつくる
ハメになるだろう。

754:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:24:02.13 hti8DUtD0.net
>>725
充電忘れや経年劣化するイメージが抜けていないうちは厳しいだろう。
セカンドカーのつもりなら理解できる。
いずれにしても、まだ値段と性能が合っていない。
金持ちのオモチャの域を出ていない。

755:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:24:34.64 odj3fwKV0.net
こちらのサイトの
URLﾘﾝｸ(www.renewable-ei.org)
棒グラフの図の頭を揃えずに
絶対量もわかるように書くとこうなる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
中国は世界一の発電量（米国の1.8倍）
その６割は石炭火力で米国一国ぶんを上回り
世界中の同種発電方式の５割超になる

756:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:25:10.82 LRp46PTr0.net
>>722
>ダウンサイジングターボ
日本車もかなり流用しているよ。ボディが大きくなって重量化
した軽自動車なんか、これの流用で使い物になってる。

757:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:27:42.55 Pz8vWp/d0.net
自民党が率先して潰しにかかってるからな

758:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:28:20.30 LRp46PTr0.net
>>731
金持ちのオモチャなのは日本でカルテルが価格をそう仕向けているから。
日本国内は途上国化しているのでEV化は無理としても、中国もそのうち
普及はじめるぞ。発電大国だし。その時にマツダやスバル、スズキあたり
は淘汰される可能性が高い。それとも国交省・経産省共同で政治カルテル
維持のために技術をあげて生き延びるのかな・・・

759:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:30:46.47 LRp46PTr0.net
>>734
1995年～2010年くらいまでに大手4社の倒産危機を政治的に救いすぎて
自由競争させずに下請け低賃金と移民で乗り切ったからな。家電はITまで
売り払ったくせに。その化石燃料自動車堅持で国の成長はボロボロ。
官僚も一世代変わったので、そろそろ化石燃料自動車のリストラに入る
なら日本はまだ望みはある。あんなもんアフリカでもつくれるようになる。

760:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:30:47.43 rAJG5dXx0.net
今のバッテリーじゃ内燃機関車のような利便性を維持できないでしょ

761:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:32:02.70 LRp46PTr0.net
>>737
HVとの共存だろうな。

762:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:32:28.81 6y8w2EDe0.net
トヨタが部品を買い叩いたせいで開発資金に回すカネがないようだ

763:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:35:58.51 YHMUIzEg0.net
>>725
そこへの給配電はどこがいつやってんだろな

764:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:36:16.63 pNm3EfNH0.net
需要が永続すると考えてる方もおかしいけどな。
新規開発や他部品への参入に力を入れなかったせい。

765:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:37:21.39 eQ5jK3MT0.net
ミッションや燃料タンク、ラジエター、インジェクションなど出力制御マイコン、マフラー、ターボ
なんかもいらなくなるやろ

766:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:38:51.12 YHMUIzEg0.net
>>732
統計学は嘘付くための学問だよなあ

767:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:40:16.06 miQZzjxv0.net
脱炭素化は投機、投資と同じになってるからね
とにかく流れに乗らなきゃヤバイって空気が蔓延してる

768:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:41:37.08 n8wa2MQ90.net
>>733
知ってる。
前の2つに比べれば採用されてるのもある。
でも主流足りえないでしょ。

769:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:41:44.55 rAJG5dXx0.net
>>738
せめてレンジエクステンダーは要ると思う
プラグインハイブリッド形式にしないと、遠出がキツいと思うわ

770:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:43:50.72 LRp46PTr0.net
>>744
欧州の移民によるイスラム化から政治的な流れもあるしな。
現代の宗教戦争でもある。

771:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:43:50.95 LRp46PTr0.net
>>744
欧州の移民によるイスラム化から政治的な流れもあるしな。
現代の宗教戦争でもある。

772:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:44:11.17 1uHHxeD90.net
>>711
元の文章からそれは読めん

773:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:45:05.37 rPQEXoBi0.net
結局脱炭素の話題にかこつけてそれ以前から日本車メーカーが没落してたことから現実逃避したいだけだわな
日本車メーカー救ってまで半導体手放したのもアホだったし

774:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:47:15.13 gqcqcw/v0.net
>>732
グラフの表現で見せたくないものって隠せるんだな
中国の石炭発電を高効率化すれば日本のCO2排出量は十分削れるんじゃね？

775:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:49:06.34 n8wa2MQ90.net
>>732
自作？面白いなあ。
頭を揃えるのは電源構成比率のグラフだから良いけど、味方変えると全然違って見えるな。
中国ガソリン石炭火力禁止に反対するわけだw

776:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:51:51.43 QevIKH4l0.net
>>749
そう感じたなら私からの回答は >>693ということで。
水掛け論になるのでこれ以上議論しても仕方がない。

777:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:57:56.21 gqcqcw/v0.net
>>733
小さいエンジンをタービンでトルクアップって90年代から日本の軽自動車がやってるじゃん
スズキ・セルボ（4代目）1990年
スズキ・ジムニー（2代目）1990年
ダイハツ・ムーヴ1995年
こっちはスーパーチャージャー
スバル・ヴィヴィオ1992年
スバル・サンバー（5代目）1990年

778:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:57:57.26 FNsoIHr70.net
>>1
大丈夫だよ
世界中で売れ続けるから
現実にはね

779:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 11:59:59.99 LRp46PTr0.net
>>754
昔の日本のは違う方向性。中高回転型だよ。
極小タービンで超低回転型はドイツの発想。

780:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 12:01:56.80 LRp46PTr0.net
>>742
EV＆HVの普及　→　産油国単価上昇　→　さらにEV＆HVの普及
こんな感じで、化石燃料のみってのは無くならないが、車種は大幅
に減っていくだろう。

781:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 12:08:56.00 jd5AUpmA0.net
調子に乗って90年代のスポーツカーにバカ高い値段付けて売ってる中古車屋はどうすんの？w
暴落してAE86が10万 FDが5万とかになったら
記念に盆栽車にして買うぞw

782:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 12:09:31.62 eQ5jK3MT0.net
EVになれば設計は自由度がまして面白いだろうな自動運転も普及するだろうから
用途やデザインで冒険できて車種増えるんでないかな　というかセミオーダーの世界観に近づくかな

783:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 12:26:17.73 DBTKsqP/0.net
オートバックス、EV市場への参入を決定全国の店舗をEVの販売・整備の拠点にすることも検討
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)

784:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 12:35:32.70 vJT1Jm+A0.net
まあ業種転換して下請け叩きから脱却できればいいこと尽くめだから頑張れ
早々に切り捨て宣言したどこぞみたいのが見込み違いで泣きついてくるとも限らんから早く足抜けしたほうがいい

785:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 12:42:21.04 GAaCRzxQ0.net
時代はディーゼルeパワー

786:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 12:51:23.58 1uHHxeD90.net
>>762
煩いエンジン派だめ
マツダがロータリーシリーズハイブリッド出してくれたら買う

787:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 12:53:13.79 P6LOQCct0.net
>>763
トヨタが出しそう
マツダと提携してるだろ

788:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 13:03:36.27 tqrHIuKe0.net
>>732
人口からすればアメリカすごいなｗ

789:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 14:33:28.44 TNVDMfFX0.net
>>751
ゼロを目標にだから火力の効率化はせず、自然エネルギーと原子力に投資するでしょ

790:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 14:34:10.53 TNVDMfFX0.net
>>765
アメリカは石炭安いからな。ぶっちゃけクソ

791:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 14:44:13.04 nO9i0D4p0.net
>>1
これが正しい民業の在り方だろ
需要のない市場に見切りを付けて生き残りを模索する
需要がないのに税金ジャバジャバを要求する旅行と飲食業者
ﾀﾋね

792:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 14:48:24.08 cPQLPLyq0.net
記事にある愛知から静岡西部の地域はガチで滅びる

793:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 15:01:53.36 JM/sRYYl0.net
立派な政庁を構えるどこぞの余計な真似しいで、
新規分野と既存分野へのリソース配分の自由度つかカネを、
メーカーに与えようとするんじゃねーかなー？
で、それが過剰投資となるんじゃねーかなー？と思うんでー、
メーカーへの過剰投資があり、それが負担になってなければ続け時、
過剰投資の回収出来なさ加減が重荷となってからが、
さらなる負担の重ねられ時だったり逃げ時だったり、では？と
しかし、ま、
『どうせ回収出来ずに全国家的に負担させられる、国家政府のカネの投下先にぶら下がって国家政府にカネを投下するよう迫ってたほうがまだマシ』でやめ時なんて無かったりしてなｗ

794:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 15:17:20.84 ScbpCuof0.net
>>768
不公平だよなぁ
順調に回ってる時だって、他人が稼ぎ出した金を
ぼったくって巻き上げてるだけなのにな飲食

795:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 15:37:22.33 N9KvatNe0.net
嫌なら行かなきゃ良いだろ。　サービスに貴賤はない。

796:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 18:17:03.65 05jlfKdB0.net
>>687
単位重量あたりのエネルギー密度は三元系に比較し低いが、世界の潮流はリン酸鉄リチウムとの使い分けの時代だよ。
テスラ、リン酸鉄リチウムイオン電池への世界的な移行を計画
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)

797:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 18:38:58.75 KIWciwtu0.net
あのねぇ大事なテーマなのでなるべく上げ進行でお願いしますよ
さて、面白い比較検証動画を見つけたので今夜のネタはこれで行きましょう！

【燃費】まさかの結果！　ハイブリッド車 VS 電気自動車｜どっちが安い？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

798:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 18:39:19.85 05jlfKdB0.net
>>759
インジェクション制御のマイコン処では無い電子制御の塊になるだろうが、上モノはセミオーダー化が出来る時代は来るかもね。

799:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 21:59:54.80 KIWciwtu0.net
ひろゆきの動画だが、言ってることは間違ってはいないが・・・
ハイブリッド、ガソリン、電気自動車の今後　
小泉進次郎プラスチックスプーン有料化問題【ひろゆき】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

800:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 22:17:54.61 JUmcZS3S0.net
自動車産業はバイクや半導体みたいに赤字の軍事用と汚染し放題の途上国の最底辺用に二極化して
中間的な産業は消滅するだろうな

801:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 22:22:14.57 3PdefXBV0.net
>>23
テスラがこの短期間で市販車としては最先端のEV売ってるから、やっぱり内燃機関の車よりは作りやすいと思う。

802:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 22:24:00.08 llk7stS60.net
日産三菱には無理だったことにフォーカスしないとｗ

803:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 22:39:34.07 05jlfKdB0.net
初期のテスラの製造工程は無茶苦茶で、本当に物作りが出来るのかと半信半疑で眺めていたが、今じゃ世界中のベンチマークだもんな。イーロン・マスクって色々とお騒がせもするが尊敬するよ。子供時代から宇宙を夢見てそれすら実現しようとしているんだから。
俺はBEV、PHV、HVがどうなろうがどうでも良いが、各種技術の進化だけは見ていて大変面白い。

804:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:15:43.54 3qfE4KFA0.net
>>780
どこがどうベンチマークなんだよw
自動車そのもので殆ど利益も出てないのに。

805:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:20:07.49 TJ05XyxN0.net
>>779
日産はもう10年以上前からリーフを売ってるし
EV市場ではテスラに続いて2位の座をBMWと争ってるのだが

806:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:20:43.19 lRnyxEdD0.net
墨田区住みだが、町を歩いていて「ピストンリング」なんていう看板を見るたびに
今後どうする／どうなると感じる。数年前にはおれでも感じていたが。

807:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:20:53.73 llk7stS60.net
>>781
それじゃあテスラより利益の出てないトヨタって一体ｗ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

808:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:26:08.33 05jlfKdB0.net
>>781
仕事柄、殆ど日本の報道は見ていないが、こういうのも有る。
Tesla EV sales boom in Singapore, pushing rivals' off the street
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)

809:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:31:27.24 KIWciwtu0.net
この動画を観るとテスラと日本の自動車の違いがはっきりわかる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本人が作るものとはあまりにもかけ離れていると思わないか？

810:巫山戯為奴
21/10/28 23:34:06.66 0A7OlPop0.net
まあぶっちゃけリチウムイオンバッテリーぢゃ、ガソリンよりも効率化、省エネ化は物理的に無理なの。
だって製造運用廃棄迄含めたトータルコストでevはガソリン車よりも高く付くんだもの、コストは結局最終的に原油使用量=二酸化炭素排出量に換算されるので
コストはそもそも二酸化炭素排出量でしかない。

811:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:35:29.93 05jlfKdB0.net
>>782
俺は日産に追風が吹き始めたと考えている。ルノーが中国の吉利とHVで合弁したし。実際はルノーが吉利にブランド名貸した形だが、今後はBEVにも進出するんだろうなと勝手に予想。そうすれば、日産の技術も活かされる。

812:巫山戯為奴
21/10/28 23:38:24.06 0A7OlPop0.net
中国人でも作れる電池自動車に何の技術が有るんだよw書き出してから言ってみろw
リーフなんか販売当初から何も変わってねーだろーがw

813:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:48:20.75 DqYfoJEz0.net
>>789
リーフはバッテリー不具合により燃えたことがない
また事故でもガソリン車より燃えにくい
自然発火する中華EVとは次元が違う

814:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:50:28.02 KIWciwtu0.net
テスラの事故動画を観てすぐに気づいた点がある
それは【クラッチ技術が無い】ということ
つまりクラッチ板で動力をつないだり離したりする部分を
EV車は持っていないところだ
ここの制御をブラックボックス化したプログラムに任せると暴走し
てしまうということだ
結局はオートマティックミッション技術が優れてるということにならないか？

815:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:50:55.53 JENOEFEe0.net
インタビュー／日産自動車専務執行役員　平井俊弘
10年間やってみないとわからないことがある。
「EVはすぐ（開発）できる」と言っている人たちがたくさんいるが、「やってごらん」という感じだ。
URLﾘﾝｸ(premium.toyokeizai.net)

816:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:52:58.32 hn18kowF0.net
>>791
上級飯塚「せやろか？」

817:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:56:20.04 8wuM/Sgi0.net
EVが増えて電力需要が増えて、火力発電所が増えたら笑えるな

818:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:57:01.83 05jlfKdB0.net
>>789
面倒くさいからこれ読んで。
電動化を牽引する「日産リーフ」の進化
URLﾘﾝｸ(global.nissanstories.com)

819:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 23:57:51.58 3s0s+hJd0.net
よーし。みんなでモビルスーツ産業を立ち上げようぜ！

820:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:01:02.49 EbL/FL/80.net
この手の企業って次は医療機器とか大抵言い出すよな。

821:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:02:44.42 7/JJ4qGl0.net
ガンダムの動力源て核じゃなかった？
ニッケル水素かリチウムイオン電池で動くならいいんだけどな

822:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:02:44.98 vzwF6nuT0.net
>>789
ついでにこれもあげる。眠いんで寝る。
Japan's auto giants cautiously join EV game
URLﾘﾝｸ(www.autonews.com)

823:巫山戯為奴
21/10/29 00:03:58.09 m8GNqdig0.net
>>790 お、おう、中国車と比べるなんて画期的だな。

824:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:06:51.51 o9zKhaDj0.net
>>800
お前が中国人でも作れるとほざいたんだろw

825:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:08:34.69 2FiC/1BK0.net
恥かかせるのやめてやれよプライド高いんだから

826:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:10:46.52 vzwF6nuT0.net
>>800
最後。少しはオモテに出た方が良いよ。
本当に寝よ、検図ばかりで疲れた。
HV/PHV/EV Battery - MarkLines Automotive Industry
URLﾘﾝｸ(www.marklines.com)

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

827:巫山戯為奴
21/10/29 00:13:24.64 m8GNqdig0.net
>>801 中国人でも作れる様なもん作って喜んでるからだろ？実際350万の車って350万円分の二酸化炭素を排出されて作られたんぢゃん？何処がエコなの？

828:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:28:57.59 vl/DGAWJ0.net
>>1
車ばっかり言ってるけど例えば温泉とかのボイラーもオイルだし、産業も燃焼の燃料はオイルでしょ？
それ全部クリーンエネルギーにしないと意味ないじゃん？
できるの？

829:巫山戯為奴
21/10/29 00:38:10.74 m8GNqdig0.net
太陽光パネルとかもそうだけど補助金付けないと元が取れないとか本末転倒だよね？
ドライカーボンのヨットで大西洋を渡ってエコとか言ってるのと何が違うんだよ？気分だけエコとか自称してるだねぢゃねーかよw

830:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:39:57.89 7nxubrkw0.net
太陽光パネルなんて何十年も前からあったのに一向に普及しなかったからな。

831:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:45:49.37 LwHW+0wm0.net
洋上風力発電機を大量建設するそうだから
部品供給やメンテナンスに参入すれば

832:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:47:12.56 LwHW+0wm0.net
>>807
反日ネトウヨが日本製パネル買わないから中国製に占領されたな

833:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:47:53.01 rmkjugcg0.net
>>808
雷や台風で、数年で破壊され尽くして放置の未来しか見えん。

834:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:49:34.06 LwHW+0wm0.net
>>810
それ三菱製
反日ネトウヨは頑なにエネルギー自立を否定し
中東ロシア依存を推すな

835:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:49:43.04 jAJ1tIcQ0.net
二酸化炭素を排出して緑を増やせ

836:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:51:47.12 rmkjugcg0.net
>>811
いやいや、どこの国でも洋上風車のメンテは難儀しとるぞ。

837:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:52:11.16 L4t/C76f0.net
水素エンジンだろ
がんばれー

838:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:55:35.72 L4t/C76f0.net
これからは水素エンジンや！ってCMやってたぞ

839:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:56:06.52 e8OBXY3/0.net
EVにするぞと見せかけて、中国がこういう企業から技術を安く買い叩くんだろ。

840:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:58:24.09 LwHW+0wm0.net
>>813
欧州はシステム化してる
日本は技術力が売りなら本気出せばできるだろ

841:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:58:27.28 ZXM2XetR0.net
>>768
実際そう思う
なぜか公金放り込んでゾンビ化させるのが好きだけど
戦後からなくなっていった産業は数多くある
バブル前後からこうなってしまったのかね

842:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 00:59:50.70 BpdaQQJ70.net
>>808
重工に愛想つかしたヴェスタスが本格参入する時代に、日本に何が出来るとお思いか？
>>809
あの三洋電機の遺産、HITでさえ松下は価格競争力で敗れたんだから。で、ウイグル問題を知っていてもせっせと中国製ソーラーパネルを購入している極東のどっか。8割は中国から輸入も日本政府はだんまり。

843:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:00:55.50 LwHW+0wm0.net
>>816
黙って見てれば何もしなくてもスマホ、家電、半導体の二の舞だろうな

844:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:02:54.25 BpdaQQJ70.net
>>818
ゾンビ化は、産業革新投資機構の利権だから。無くならないよ。

845:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:04:54.91 rmkjugcg0.net
>>817
システム化もクソも、雷に撃たれた風車が普通に岸壁に横たわって修理待ちしてたぞ。
どうやって持って来たん？って聞いたら、ヘリで沖合から吊って運んだって。
ちな、ブレーマーハーフェンでの経験。

846:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:06:12.44 LwHW+0wm0.net
>>819
部品ぐらい作れるだろ
白人様の技術を勉強させてもらえよ

847:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:09:56.34 LwHW+0wm0.net
>>822
そんなん何千分の１だろ
ヘリで運ぶって随分小さい風車だな
クレーン船よりお手軽じゃないか

848:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:13:18.33 ONZrZjOf0.net
>>823
ヴェスタスは日本の保守メンテナンスは重工任せだろうから、おこぼれはあんまないと思う。
三菱重工業とデンマークのヴェスタス社（Vestas Wind Systems A/S）は、風力発電機事業を中心とした再生可能エネルギー分野における両社の協業強化の一貫として、風力発電設備販売の合弁会社「MHI べスタスジャパン（注1）（MHI Vestas Japan Co., Ltd.）」を設立し、2月1日に営業を開始しました。
三菱重工 | 風力発電設備販売の新会社が営業を開始　MHIべスタスジャパン株式会社
URLﾘﾝｸ(www.mhi.com)

849:巫山戯為奴
21/10/29 01:16:09.79 m8GNqdig0.net
二酸化炭素を増やしてサハラを緑化させて糞五月蝿いヨーロッパを寒冷化させて黙らせろ。
その辺のゴミも燃やして二酸化炭素をどんどん出せば良い

850:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:20:08.79 tw2iBBbJ0.net
・すぐ壊れる
・使いにくい
ヤマト運輸、ドイツ製宅配用EV車大失敗で生産終了w

851:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:21:15.20 LwHW+0wm0.net
>>825
これは三菱関係ないみたいだが
URLﾘﾝｸ(project.nikkeibp.co.jp)
日本の風力あヴェスタスと三菱独占て誰か決めたのか？

852:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:21:21.82 iQ/gVc7j0.net
卑しい政商した間抜けどもの末路

853:巫山戯為奴
21/10/29 01:23:13.23 m8GNqdig0.net
ああそっかエコだとか騙して二酸化炭素沢山排出させた方がサハラの緑化もヨーロッパの寒冷化も進んで好都合だしw
ヨーロッパのアルビノ共がまたアフリカに難民で戻ってって大笑いだぜw
どんどんやれw

854:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:25:18.15 N

855:+1MDG7S0.net

856:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:25:52.06 LwHW+0wm0.net
>>826
温暖化で砂漠化も進んでるんだが
北欧が入る北極圏の温暖化は地球平均の３倍の速さで進んでるが

857:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:26:19.59 QbQ7u4F90.net
日本大学の学生のお金2億円以上を
裏金にして
逮捕された藪本は
大阪4区で立候補(自民党)している
中山泰秀の後援会長

URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
朝日新聞　2021/10/23 5:00
理事長の田中氏は、9月12日に検察側に診断書を提出し、入院。最近こんな不穏な言葉を口にしているという。
「俺が逮捕されるようなことがあれば、今まで政治家に渡した裏金のことも全部ぶちまけてやる」(田中理事長)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

858:巫山戯為奴
21/10/29 01:28:56.25 m8GNqdig0.net
>>832 何言ってんの？二酸化炭素　緑化でググれ、砂漠化詐欺とは逆の事が掛かれてて笑う

859:ニューノーマルの名無しさん
21/10/29 01:31:16.83 oLSnogzu0.net
イギリスやアメリカだと50年以上前のメーカーも作ってない、またはメーカーも潰れた部品をレストア用に作ってたりするんだけど
日本は経団連元会長が「車は五年で買い替えろ」とか言って、現行車じゃないと税金上げ
る変な規制があるガラパゴスだから潰れるしかないね
水素自動車なんて日本だけだしなw

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