【自動車】「AT率99％ ..
184:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:52.16 2W3QJBF60.net
>>170
車もバイクも限定免許なんかない時代だw
185:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:54.21 hOu3xdXW0.net
>>165
燃料電池車が無理筋だから
苦肉の策で水素エンジンなんだよな
水素エンジンに熱心だったのは
BMWやマツダで
トヨタは開発なんてしてこなかった
あのエンジンはガソリンエンジンの流出
186:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:07.74 tW4XbDaJ0.net
>>149
いやATのギアオイル交換のほうが頻度が高くて金かかるから
187:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:15.82 w0ID57lh0.net
今日の読売新聞の夕刊に空飛ぶ車の記事が載ってたよ。
188:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:18.05 oxTvRHqW0.net
>>58
問題は排気量じゃなくてトルクな。
軽自動車でもMTと変わらないパワーは出せるよ。
189:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:18.99 yNBNQ0s30.net
>>146
オートマはエンジンブレーキ多用しないから
峠でブレーキ利かなくなってっていう話は聞いたことあるなｗ
個人的には電子制御ブレーキ故障の事故も低確率だがあったのでワイヤーを神格化してる人はいるんだろうｗ
190:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:19.90 8t0lD07i0.net
そりゃ連中まともなAT作る技術無いし
191:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:29.49 Fh0UHaBf0.net
>>171
ぴろゆきの真似せな死んでまうん？(´・ω・`)
192:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:34.37 6NwEb7dO0.net
>>130
俺はスーパーのにぎり寿司セット1パックを今食ったところだ。
朝10時頃にブランのフレークに牛乳掛けを食ってた。
昼飯は食ってないw
193:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:45.28 AXFb32pF0.net
>>1
単純にクルマに対する考え方の違いだけよね。
記事書いたやつはオモチャとして認識してて、日本人の大多数は移動手段・運搬手段と認識してるだけで。
194:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:49.67 kzkDLHtA0.net
俺の親父がATを初めて買ったのはいつだったかな
AT専用免許ができてATが普及してもしばらくはMTに乗ってたけどな
平凡な車しか乗ってないがそれでも運転好きだったから、ちょっとだけさみしそうにしてたのは覚えてる
195:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:58:54.60 om7uROc90.net
今のAT車にはシフトノブにオーバードライブボタン付いてないよな？
あれの方が下り坂とか平地での減速が楽だと思う
196:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:59:19.82 Cu5urFOM0.net
>>164
止まる時は、クラッチを切っているのだが？
発進時は、もう一度クラッチを半クラッチから繋げていく必要がある。
197:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:59:34.98 yJvH59sY0.net
>>171
飯塚先生の涙をしらんのか！
「老人が安心して運転できる車を販売して欲しい」
はい、論破
198:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:59:38.64 0vHVFJcZ0.net
シフトガチャ
これがいいんだよ
199:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:59:38.86 KYhogPG10.net
なんなら運転席すら邪魔だからな
そのうち車は走行する部屋になっていくよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
200:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:59:39.96 AChFrvL60.net
>>149
クラッチ交換費用なんか誤差だろ
201:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:59:42.73 RfJ6xGwg0.net
日本には障害者用の車がちょうどいい
202:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:59:43.50 zle8vtoM0.net
楽な方選んで叩かれる理不尽よ。MTでマウント取るなら掃除機は箒でやって米も鍋で炊けよ
203:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:59:49.77 j58Bq3HL0.net
いまどき走る喜びがーとか言ってんのは老人だけ
204:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:08.41 t/sYswr20.net
免許制度がAT優先なったしこれだけ時間や金かかる仕組みだからMT増える要素ないだろ
205:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:09.59 oxTvRHqW0.net
>>186
それスタンドに騙されてんだよｗ
ギアオイルなんて真っ黒でもクルマの寿命まで交換など必要ないよ。
206:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:10.28 EyqC2j070.net
>>173
ギャランとかはいい例じゃね
あれクラッチで結構かかるだろ
207:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:11.18 QrWub1Hn0.net
AT限定の人ってカックンブレーキが好きだよね
そこだけはすごく気になって仕方がない
208:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:16.00 XCPdgibF0.net
>>171
失われた30年の日本人の言論は世界の非常識
はい論破
209:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:22.81 arP5pZ4J0.net
>>180
MT車に乗る時困るからMTで取ったが
以後乗る事なく
210:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:31.68 tuYaZIUS0.net
>>154
坂道発進は足で支えれるし
シフトアップはクラッチ無しでも簡単に出来るし
バイクの方が簡単そうだね
211:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:41.65 OPatv9Hh0.net
>>149
ヘタクソの発想だな
212:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:48.58 EyqC2j070.net
>>205
そもそも無交換推奨範囲内で手放す方が多い
213:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:00:57.94 sZb/baiC0.net
最初の車からATで、MT乗れなくなった人たちばかり見てたから最初の車はMTにした
それから10年くらいAT乗ったらマニュアル操作忘れた
でもMT乗ったらすぐに思い出した
214:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:01:04.39 qEbTafZa0.net
MTは燃費がよかった。
CVTはストレスたまるクソ。
8ATだとスムーズそうだけど乗ったことない。
高級車の設定だから。
215:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:01:09.11 PTjPx/bS0.net
>>47
カードは楽天カードマンで！みたいなもんか
つーかマニュアル車の利点て何よ？
スポーツカーならマニュアル乗らんとなんかな
とっとこ逃げ太郎言われてた俳優がカーマニア言いながらオートマで馬鹿にされてたが
216:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:01:14.31 2pqlLQiP0.net
ATはダサいって考え方こそダサい時代遅れの感性
MTにはMTの良さがあるというなら理解出来るが
世界中で電気自動車の開発に躍起になってる時に何を言ってるんだと
利便性こそ正義だろ
何のための技術革新だ
スマホの時代にガラケーこそ最高って言ってるようなもん
217:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:01:19.07 X8jTcvsU0.net
>>135
人間なかなか悟りの境地には至れないもの
そういうことだよ
218:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:01:25.65 meU4xL8T0.net
市街地は オートマが楽
219:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:02.31 n0sn30P30.net
>>189
ブレーキフルードがクソだった時代な
220:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:04.85 yJvH59sY0.net
>>218
急発進してコンビニに突っ込んでるのは全部ATだ
221:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:08.19 tW4XbDaJ0.net
>>205
だからATFの寿命よりクラッチ板の寿命のほうが長いってはなしなんだよ
222:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:11.71 X8jTcvsU0.net
>>140
シフトアップは割と簡単だね
223:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:16.78 tuYaZIUS0.net
>>171
MTのほうが安全
はい論破
224:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:25.26 EyqC2j070.net
>>207
今のだと電子制御の影響かなあ
225:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:39.80 0vHVFJcZ0.net
ハンドルどころか運転席もないボルボのトレーラー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
226:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:42.93 tUFPQkR20.net
>>218
世界中どこに行ってもオートマが楽だと思う
楽だから運転が楽しい
227:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:44.48 yJvH59sY0.net
>>223
そうだ！
異議なし！
228:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:49.76 9mlr4Gg80.net
限定じゃない免許持っててもみんなATに乗ってるよ
そもそもマニュアル車なんかロクに売ってすらいない
229:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:02:51.63 Cu5urFOM0.net
確実に言えるのは、内燃機関にはパワーバンドがあるので、確実にギアをパワーバンド内に入れて加速するには、マニュアルの方が優れている。
オートマだとスポーツモードになるけど、これだと常時スポーツモードになってしまい、燃費が悪い。
マニュアルだと、走っている最中に、必要な時にスポーツモードで、不必要な時には燃費を考慮した運転に簡単に切り替えられる。
230:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:01.92 Fh0UHaBf0.net
>>192
何やとこらー。
俺は激安スーパーで３００ｇ２９円の豆腐を４パックと８９円の鍋野菜パックとしめじ８９円買うてきた。
昼飯は食うてへん(´・ω・`)
231:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:05.31 p/H5+7bN0.net
年取るとATが楽なんだよな
MTは若いうちに楽しめ
232:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:06.81 g3BBveoU0.net
>>185
馬鹿なこというなやw
内燃機関でもゼロエミにする方法探ってるだけだわ
233:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:08.07 C4CWsqlX0.net
そんな文化のところでガソリン車全廃できんのかねえ
234:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:16.11 meU4xL8T0.net
フェラーリとか ポルシェはどんなん？
235:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:31.36 ne8vnzAr0.net
>>97
重要視されるのは、アップダウンだったり、カーブ
MTの方がスムーズに運転出来る
目で先の路面状態を確認して先読みギヤチェンジが出来るからだ
下りカーブはエンジンブレーキも組み合わせられる
下手くそAT車は、ブレーキ多用、ブォォー運転になる
それは、迷惑運転なんだな
トラックにMTが多いのは、それが理由
ましてや電気自動車の大型トラックなんて無理
236:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:34.29 14c0AydD0.net
ダサいのは昔からだから特に何も変わってない。
だれしも楽なほうを選ぶのは少し昔と違うかもな。
237:!ninja
21/10/02 18:03:39.52 3ZPDA9ho0.net
車板ではマニュアル車のことをミッションw言いますよね
238:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:44.34 EyqC2j070.net
>>215
うちの会社がそうだが、軽自動車だとクソ安く運用できる
それくらい
一般車なら10万くらいしか変わらんし選ぶ理由がわからん
239:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:49.94 yJvH59sY0.net
>>231
それで何人も人はねとる
240:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:55.51 KYhogPG10.net
そもそも自分で運転してる時点で次元の低い争いだからな
殺人の責任まで発生してしまうのもネックすぎる
241:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:03:56.58 V8dmP1zU0.net
ATがダサイだのMTが古臭いだの以前に、他人が乗ってる車の駆動方式にいちいち文句つける奴が平等にダサイ。
242:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:04:00.84 Wr+0RWN/0.net
社用車がMTのデリカなんだが本当に煩わしい。ガタもきやすい。
243:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:04:02.14 yNBNQ0s30.net
>>175
今の車って6000程度でレッド直前なのか…。
昔の3リッター車並みじゃないか…。
244:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:04:10.67 T73ksoAy0.net
>>176訂正
原因はマニュアル→原因はオートマ
245:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:04:13.00 sZb/baiC0.net
例えば夏タイヤからスタッドレスに履き替えるのにカー用品店に行くじゃん
勝手にボンネット開けて、マニュアルなのに「オートマオイルが劣化してます」とか言われたりする
そういうのやめて
246:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:04:15.03 VWFGbyrf0.net
渋滞が多いからな。
坂とかあったら最悪。
247:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:04:17.94 IyPrqYl70.net
>>180
確かに
AT車に乗るつもりだけど免許は一応MT取っとくみたいな風潮だったな
「AT限定免許は惰弱」「MT免許があればMT車しか無い時に役に立つ」とかな
248:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:04:30.72 SetChte20.net
想像以上の数字で衝撃やね
もう半クラという言葉すら死語になるのか
249:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:10.18 reZKZuxY0.net
>>220
それって運転する人間の問題では
250:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:16.40 6qggKzzM0.net
ATは事故起こすから嫌い。
251:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:27.76 NaKWHF2D0.net
とにかく信号待ちでレーシングさせる癖がついてるので
ATだと危ないからMTに乗る。
ついうっかりDやRに入れたまま降りたりするしな。
252:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:29.78 hoMbAoOR0.net
結婚してからMTは乗れなくなったｗ
嫁がＡＴ限定のためｗ
253:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:30.87 YfCQYE7h0.net
ATのほうが楽だし、昔に比べて進化しているんじゃね？
254:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:31.71 uO+orWwz0.net
アクティー大事に乗るぜー
255:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:38.41 B92iA1kn0.net
時代に遅れたやつがMTに縋り付いてるだけだろｗ
未だにテレビや新聞を情報源にしてるのと同じ
情弱ってやつ
256:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:39.35 IzR8DM8j0.net
坂多いから
257:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:44.54 t/sYswr20.net
>>84
技術ってほどじゃない。ちょっとの訓練と習慣で普通の人なら誰でも覚えられるちょっと複雑な動作。
258:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:46.78 hbmpergd0.net
MTが選べるほど売っていない
あれば買ってる
259:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:48.28 v4mKhw8I0.net
全体で見るとMT車多いけど、ドイツでも新車販売の半数以上はもうAT車っていうからな
ここ4〜5年でAT車の比率急増してるからそのうち逆転するんじゃないか
260:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:51.92 SWBPyj860.net
>>233中古車が儲かりそうだな
261:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:52.74 lEr/fyGk0.net
ATのがARTよりダルくなくて好きかな
262:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:05:54.39 n0sn30P30.net
>>206
モータースポーツやってんじゃ無いんだからクラッチ減らす奴は下手な証拠。
クソババアに多かった。
263:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:00.09 tW4XbDaJ0.net
>>250
MTはエンストしてテヘッって笑うからすこ
264:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:00.71 QrWub1Hn0.net
AT限定の人ってアクセルかブレーキどちらかを常に踏んでないと
いけないと思ってそうな人っているよね
265:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:03.87 9mlr4Gg80.net
マニュアル車好きが新車買ってればこんな状況にはなってなかろうけど
マニュアル車好きな人は中古しか買わないんだよね
多分おカネないんだろうね
266:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:12.52 gkMR2twD0.net
まあ電子制御がどんどん進んでったらATになるわなそりゃ
ソロバンと電卓みたいなもんでそのうち絶滅するだろMT
267:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:13.82 RKdcUxly0.net
99％って多すぎないか？ 軽トラとかはまだMTも多い気がするが
268:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:17.44 12geCCLu0.net
>>187
見てないけど有人ドローンでしょ
269:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:25.56 AChFrvL60.net
H&TにしてもフルブレーキングVer.と
コーナリング用の浅いVer.があるんだよ
立ち上がり重視は後者を使う
270:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:30.95 SetChte20.net
なんで２輪でもビッグスクーターが激増したんかなとは思ってたが
クラッチ操作ってここまで嫌われてたわけか
271:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:32.86 6556qPF70.net
クラッチ考えたやつすごくね？
あんなアナログで無段階に動力伝える機構とか
272:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:34.29 ruI+vk1j0.net
なんだぁ、ボクはEUと同じ感性だったのかー
273:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:41.99 CtZcBt5v0.net
>>229
ATのSモードなんてシフト一回動かすだけだろ？
274:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:44.48 oxTvRHqW0.net
>>221
？
レスが支離滅裂じゃね？ｗ
275:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:49.94 tUFPQkR20.net
俺は大型トレーラー乗るけどさ
MT持ちの友人の隣に乗ったらヘタクソ過ぎてマジで呆れたわw
坂道を半クラで止まるわ、スタートは下手だしシフトチェンジのタイミングもおかしい
私生活でわざわざMT乗る奴はマジでヘタクソ
276:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:06:56.13 RxJyz3zw0.net
これから電気自動車＆自動運転化の時代なのに
いまだにMT崇拝なんてｗｗｗｗｗ
＞欧州ではいまだにMTが根強い
なにその欧州様のされていることが正解です。我々が間違っています。的な白人崇拝的な言い方ｗ
なぜ「欧州が時代遅れだ」と言わんのよ
277:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:09.47 MeOQg5wp0.net
ATのほうが楽でええやん、エンストしないし
欧州人は合理ガ―言ってるくせにこういうとこは融通効かないのな
278:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:15.97 sZb/baiC0.net
用途に応じて乗り分ければ良いじゃん
ただしうちは、トラック系はマニュアルしかないけどね
279:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:20.11 fRKwxTo90.net
渋滞が無い田舎暮らしならMTの方がいいんだけどね。
280:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:21.41 qEbTafZa0.net
>>235
ウンウン
俺もMT乗ってたからそうなんだけどね。
自動追尾で都会の高速の渋滞走ってみ。
MTはやってられない。
281:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:24.13 V8dmP1zU0.net
>>247
まだ仕事用の車にはMTが多かった時代だから、とりあえずMT取っとくは正解だったと思う。
282:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:37.19 YfCQYE7h0.net
今やATどころか自動運転に向けて進化中なのになｗ
283:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:42.37 V1gWfpcD0.net
娘の免許はAT限定で取得させたよ。これからMTを買う訳がない
逆に、嫁はMTを希望してるが買いたい車もない
街中に溢れる軽自動車と修理しない国道や県道
貧乏と格差を実感するのに、復興とやらで使われない新道が続く
日本の自動車関連は何かおかしいね
284:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:49.52 U1bAKecc0.net
>>220
マニュエルで免許取った年寄りな
ここでマニュエル免許で必死にマウント取ろうとしてる奴も年取ったら瞬間的に脳が混乱してとっさの判断が出来ず同じような事故起こす
285:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:50.75 1Z9kkN6u0.net
足がつる
286:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:07:57.49 yJvH59sY0.net
>>249
まじで大学生のとに原付が急発進したことが二回あった
いきなりすごいスピードで加速
ブレーキでも止まらんくらいの急加速
それ以来、ATは信用してない
もちろん車はジムニーMT
287:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:00.33 meU4xL8T0.net
教習所 ハンドルの横の奴だったw
288:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:04.73 Sk8MHETz0.net
>>1
平成の頭の頃にサンフランシスコ(LAだったか？)に行って路線バスに乗ったら、
運転手がハンドルの上に新聞広げて読みながら運転してた
まあそれほどに渋滞してる道だったんだけどね
当時は日本では路線バスでAT見たことなかったが、
米では既にそこそこ路線バスにAT車が走ってた
289:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:04.95 Cu5urFOM0.net
>>210
マニュアル・バイクの難しいのは、ブレーキ操作。右手がフロント・ブレーキで、右足がリア・ブレーキ。
ブレーキをかける時は、右手と右足で、フロントとリアのブレーキバランスを考えながら、ブレーキをかけ（車は、マニュアル、オートマとも、車が配分を決めてバランス良くブレーキをかけてくれるので、踏み込むだけ）る必要がある。
それに、左手のクラッチ操作と左足のギア操作が加わる。
ギア操作は、ブレーキとのバランスを考えなければ、マニュアル車よりもラフで構わない。理由は、ニュートラルで空ぶかしする必要がなく、単なる空ぶかしでシフト・ダウンを行えるから。
マニュアル車は、一度ニュートラルに入れて空ぶかしして、ギアをエンジン回転数に合わせる必要があるが、バイクは、クラッチを切って空ぶかしすることでギアをエンジンの回転数に合わせることができるので、一動作省ける。
290:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:10.27 t/sYswr20.net
>>140
バイクってどうすんの?自動車は一回ニュートラル抜いてから回転合わせて入れるの判るけど。
291:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:12.73 Gjq06wVx0.net
ATは楽だしな、あんなの小学生だって運転できるじゃん
仕事で軽のMT乗ってるけど走り始めとか坂とか半クラッチめんどくさいわ
たまに失敗してかっこ悪いしな
292:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:16.21 NLfOTZEV0.net
EVもダイレクトドライブでなければギヤは要るよね。
MT作ればいいじゃない。
293:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:32.95 tW4XbDaJ0.net
>>274
>>149
294:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:33.09 iTXHOEna0.net
運転時の判断力や操作技術が下手くそなんでATです。
295:52歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ
21/10/02 18:08:47.65 vwipDYaq0.net
軽トラもAT化してほしい 偶に乗るとエンストし放題で困る
296:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:50.55 +pf1Im1L0.net
毛唐はプライドで安全を捨てるアホ、ってことで
297:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:52.74 qp4g0ZdK0.net
>>213
一度MTに乗ったら操作は忘れんよ。
20年以上乗ってなかったがスイフトスポーツの試乗したときに
ニュートラルの確認するためにシフトレバーを右に倒す癖も
体が勝手にやってた。
298:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:08:58.31 ZwuOlUr10.net
嫌いも何もマニュアルとかくそ面倒なだけじゃん
ドライブ大好き人間ならともかくオートマでいいやって普通なる
299:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:05.31 hTPQ4wTs0.net
日本人はクルマン中でカーナビとかオーディオ、テレビ、スマホ、忙しいからマニュアルは無理なのよ
300:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:05.51 T73ksoAy0.net
マニュアル持っていたのが選択肢があるのにわざわざオートマを選ぶ時点で運動能力の低下を自覚した方が良い。
301:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:07.83 k0uyAskq0.net
欧州では圧倒的にクリーンディーゼルと言ってた評論家もいましたな。
国沢とかなんとか…
302:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:07.95 yNBNQ0s30.net
>>270
あれは流行だろ
20年前のバイト学生がこぞって
ホンダの名前忘れたけどゴールデンレトリーバーみたいな名前の欲しがってたな
303:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:11.36 2+p04pEa0.net
違うだろ
AT用免許作ってその所得ハードル下げてんだからいずれこうなることは明白だっただけ
304:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:19.35 fbo8C6qn0.net
MT乗ってるとかっこいいなんてMT乗ってるやつしか思ってない。
305:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:22.77 hhjFCJWW0.net
車種による。
軽トラやジムニーをＡＴにするか？
ＭＴにしないと、エンジン性能が出ない。
306:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:24.69 YfCQYE7h0.net
日本のマスゴミが出羽守やってるから勘違いするけど、
欧米のほうがマッチョ志向の男は多い。
つまりMTは男らしさってわけ。
307:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:35.00 hOu3xdXW0.net
>>232
水素自体が無駄なんだよ
電気分解によるグリーン水素だと
EVの3倍の電力が必要になる
現状は石炭や天然ガスから水素を作っている
（副産物として大量のCO2を排出）
そして燃費がクソ悪い水素エンジンだと
全くゼロエミッションになってない
308:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:35.75 Fh0UHaBf0.net
>>268
そこで２輪免許です。タイヤは２つで事足ります。それ以上は蛇足なんです。
偉い人にはそれが判らない。
お待ちしてますね。一緒に地平線の向こう側を目指しましょう´・ω・`)
309:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:38.85 Wr+0RWN/0.net
長い坂道での渋滞なんてめちゃくちゃめんどくせー
310:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:09:46.90 tuYaZIUS0.net
>>249
構造上の違いでMTじゃ急発進しない
311:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:10:05.87 Cu5urFOM0.net
>>290
バイクは、ニュートラルに入れる必要はない。クラッチを切って、空ぶかししてエンジンの回転数をギアに合わせることができる。
312:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:10:09.00 JOrTZDWY0.net
>>229
てゆーか、ATはアクセルをやたら踏むから燃費悪い
MTは、ドライブテクニックがあれば加速時以外は先読み変速とニュートラル走行の組み合わせにより、殆んどアクセルを踏まない慣性走行が可能
エンジンブレーキコントロールも加わるしな
燃費がATを当たり前に上回れる
313:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:10:11.00 yNBNQ0s30.net
>>301
エビカニは昔の車板でもアホの代名詞だったからな
あだ名から察するけど
314:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:10:16.87 tW4XbDaJ0.net
アクセルオフにすればATより強いエンブレがかかるMTのほうが
判断力が低くても安全に運転できる気がする
315:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:10:19.09 4I1nw9X+0.net
AT廃止したらボケ老人運転防止にならん？
316:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:10:31.06 V8dmP1zU0.net
>>296
アメ車こそATだろうに。
317:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:10:42.23 oxTvRHqW0.net
ATの弱点はバッテリーが上がった時に押しがけが出来ないって事。
318:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:10:53.60 8GoZIVmr0.net
足踏みクラッチレスの統計じゃないのか?
CVTはATじゃないだろ
319:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:11:13.16 n4CFyAo60.net
>>307
原発で海水を電気分解すれば無限のエネルギーになるよ
320:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:11:22.75 tW4XbDaJ0.net
>>317
押しがけなんか車でやってるやつ見た事ある？
321:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:11:28.20 m8TqOR7f0.net
>>315
基本的に、年寄りはMT乗れる
322:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:11:33.24 +4iq+PoP0.net
>>290
シフトアップだったらクラッチ切らなくてもギアは入るよ
323:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:12:09.43 QPjTrAD90.net
まぁMTなんて
楽しい以外の利点が無い趣向品だよ
324:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:12:18.45 iTXHOEna0.net
AT限定で取ってる男は俺だけで恥ずかしい
325:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:12:31.58 QgalMMeQ0.net
もう欧州そのものがダサい時代
326:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:12:34.78 6NwEb7dO0.net
ATの方が便利で楽なのは間違いない。
但し未だ自動運転のクルマは完成に至っていない。
誤操作による大事故回避のためにも高齢ドライバーは全員MT限定にすべきだ。
327:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:12:52.60 xaIDWS4G0.net
アクセルとブレーキ間違える率
328:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:00.01 Cu5urFOM0.net
>>312
そうそう。マニュアル車は、パワー走行しない時は、慣性走行して燃費を稼いでいる。
なので、カタログ数値よりも良くなる可能性がある。
329:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:07.18 Fh0UHaBf0.net
>>317
そもそもバッテリー上げてんじゃねぇマヌケ！JATってんじゅねぇぞ！って話ですけどね(´・ω・`)
330:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:14.41 FerHpPy00.net
マツダのプロシードキャブプラス新車で買ったけどマニュアルしかなくて渋々買ったわ。
マービーはオートマあったのに。
ハンバーガー食いながら運転できないとか不満はあったが車高下げたりその後上げたりしてカッコ良かったな
331:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:16.00 DxM3c8MD0.net
>>323
経済低迷で余裕がなくなった
332:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:20.94 iTXHOEna0.net
大型は2速から動かす理由教えて〜
333:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:28.92 EyqC2j070.net
>>326
あれはプリウスとか現アクアのレバーが悪い
なぜ中央に戻すんだ
334:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:36.16 3NOaqeor0.net
戦いは飽きたのさ
335:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:40.94 t/sYswr20.net
>>311
ごめん、140にクラッチ切らずにシフト操作ってあったから。バイクってリターンとかロータリーとかで間にニュートラルなくてギア直接上げたり下げたりするやつだと思うけどクラッチ操作無しでどうすんのかと思った。
336:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:47.20 xaIDWS4G0.net
マニュアルをミッションって言う奴嫌い
337:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:13:56.24 ne8vnzAr0.net
>>249
急加速ではなくエンストになるだろ
338:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:02.69 m8TqOR7f0.net
>>271
昔からある歯車技術の延長だけどな
339:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:03.56 KYhogPG10.net
これから運転の爽快感味わうならVRシミュでいいだろ
もうちょいしたら実体験とほとんど変わらんレベルに到達できる
340:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:13.31 v4mKhw8I0.net
>>315
神奈川で児童の列に軽トラで突っ込んでしまった認知症の爺さんはMTの軽トラに乗ってたよ
341:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:15.41 EyqC2j070.net
>>332
大型じゃなくとも2速はやる
342:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:18.72 oxTvRHqW0.net
>>320
何度もあるよ。
エンストしたクルマを推してやったこともあるし
自分でも何度かあったし。
最も自分の場合は家の近くに坂があるので
自分でそこまでクルマを持って行って坂を下ってかけてたけど。
343:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:21.99 t/sYswr20.net
>>322
ダウンもできるのかな?
344:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:32.15 tW4XbDaJ0.net
>>332
1速は荷物や乗客を満載にしたとき用のギアだから
345:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:34.75 6Y+ye3JF0.net
AT率が高い＝踏み間違え事故が多い
世界中で日本が一番多い
346:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:41.27 hOu3xdXW0.net
>>319
原発はもう無理だ
売り込んだが全てキャンセルされた
再エネよりもコストが高いという理由で
そもそも水素社会という構想は
原発の排熱を利用して水素を生産する計画だった
この原理で福島原発の水素爆発が発生した
347:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:14:52.57 n0sn30P30.net
>>290
簡単にやるなら軽くシフトレバーを指先で持ち上げておいて、アクセル少しもどせば勝手に上のギアに入るよ。
348:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:03.80 cYP9k1jc0.net
ATでも運転下手くそなのに使えたらかっこいいじゃんで下手に手を出して事故増やされてもな
349:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:05.40 12geCCLu0.net
>>319
トカマク原発ができれば解決なんだろうけど
350:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:08.95 MeOQg5wp0.net
>>326
それよく言われてるけど、事故の一面しか見てない気がする
そもそも年寄りは操作がもうダメなんでそういう面以外での事故が増える
マニュアル操作ミスでエンストこいて事故るなんてAT無い昔からよくあったことだし
351:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:10.13 fyl6OAQ40.net
仕事でMT乗ってるけどMTの操作が楽しいなんて思ったことがない
ただ煩わしいだけ
352:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:12.07 0b5WXZUz0.net
アジア人は美学より利便性を取るから仕方ない
353:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:12.29 odG+Y5ab0.net
日本人は順応が早いんだよな
江戸時代は着物にチョンマゲだったのに明治初頭の文明開化で服も髪型もサッと変えた
戦前までは帝国主義・軍国主義だったけど戦後は平和主義・民主主義にシフトした
平成では寿司ネタにサーモンが加わるという変革があったけど普通に受け入れた
ガラケーからスマホの変化も記憶に新しい…良くも悪くもこだわりがないんだよ
354:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:16.67 xaIDWS4G0.net
パカパカってエンジンかけるときだけclutch使って後はパカパカのみ？
355:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:19.05 qEbTafZa0.net
>>289
今、MTの回転数はCPが合わせてくれるよ。
それと坂道発進はアシストブレーキがある
356:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:19.15 +Yc9CAF30.net
車がステータスじゃなくてただの移動手段としか思ってない人だらけになっからだよ
MTとかかっこつけて見栄張る以外普通の人にはメリットねえもん
357:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:35.05 n0sn30P30.net
>>343
ダウンも出来るよ。
きっちりやらないとギア痛むけど。
358:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:35.51 Fh0UHaBf0.net
>>334
さだめとあれば 心をきめる
359:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:46.80 EyqC2j070.net
>>345
それを補うセーフティ機能
爺さんとかは勝手に止めたりする装置使わにゃあかん
360:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:15:52.83 beXmokQL0.net
税金取るチャンスだよ
オートマチック税だよ！
身体が不自由でないなら年間5マン位とってもええやろ
361:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:16:00.89 tuYaZIUS0.net
>>290
シフトアップの場合。アクセルオンの状態でギヤを入れようとすると当然入らないけど、その状態で一瞬だけアクセル戻せば簡単にシフトアップする
362:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:16:01.41 Xnwo9LqS0.net
>>336
同意ｗ
ATもATミッションだからねｗ
どっちを言ってるのかわけわからない
363:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:16:03.68 GDmONBgG0.net
MTは高速の加速帯で離陸ごっこできるぞ
364:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:16:20.70 V8dmP1zU0.net
>>332
大型の1速は重量貨物を積んだ時の発進にギア比が合わせてあるから、だった気がする。
365:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:16:27.08 DxM3c8MD0.net
後進国ほどAT信者が多い
366:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:16:26.97 KFbHnJit0.net
EVはモーターなんだし、簡単にモード作れるっしょ
ワンペダルでエンブレみたいに出来るから疑似的に作れるし
クラッチもニュートラルで疑似的にできる
ギアに寄ってモーターに伝える力を変えればいいんだから
EVでMTモードも作れそうだよな
せめてモードで切り替えできればいいのにな
たまにはMTで運転してみようかな
とか
久しぶりのMTだから空いてる道路行ってから
MTモード練習したいな
合流はまだATでやりたいな
車５時間乗って疲れてきたからMT辞めて
ATにしよっと
とかできればまだな
367:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:16:40.55 Ma5Wv8mg0.net
>>335
クラッチ切らなくても、スロットル戻しながらストンと上げるとシフトアップは簡単にできる
シフトダウンは回転を合わせないといけない
368:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:17:17.53 n4CFyAo60.net
>>351
それは、運転というより仕事自体が煩わしいんじゃないの？ｗ
369:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:17:19.22 CtZcBt5v0.net
>>363
離陸ごっこて何？
370:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:17:19.25 Fh0UHaBf0.net
>>351
カンポの宿の赤字は目に入らないと？気楽でんな(´・ω・`)
371:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 18:17:36.40 7HeQYQbl0.net
そもそもMT車自体がカタログから消えてるだろ？
MTしか乗ったことがないっていう専業農家さんもいるんだよね で、家族の乗用車はATだから、運転できないって人を知ってる
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