【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？　欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★9 [鬼瓦権蔵★]

【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？　欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★9 [鬼瓦権蔵★] at NEWSPLUS

1:鬼瓦権蔵 ★
21/10/02 17:32:42.62 fULiJreC9.net
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前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
～2021/10/02(土) 09:39:40.41
今や新車の99％がAT車だと言われる日本。逆にMT車に乗っている人が珍しがられることも多くなった。
いっぽう欧州ではいまだにMTが根強いようだが、よくよく考えれば日本にも、MTが多数派だった時代があったはずだ。
それが、いつのまに「MT嫌い」になってしまったのだろうか？
日本人は間違いなくMTが嫌いである。
自販連のデータによると、2019年に販売された新車に占めるAT率は98.6％。これは、データが確認できるすべての国の中で最も高い数字だ。
日本に続いてAT率が高い国はアメリカで、2017年のデータで97％となっている。しかしアメリカはAT発祥の地であり、もともとAT帝国だった。
そのアメリカより、日本はAT率が高いのだから恐れ入る。
AT率は世界の中でも日米が突出して高く、それに続くのが東南アジアや中東、そしてオーストラリアだ。
意外なことに中国ではまだMT車が売れていて、AT率は半数に達していない。これは、中国の民族系メーカーが作る安価なクルマの多くがMTであることが主な原因だ。
自動車発祥の地・欧州でも、AT率はじわじわ上昇中だが、2010年の段階で17％。最近のデータは不明だが、まだ圧倒的にMTのほうがメジャーだ。
欧州では、AT車が基本的に高級車に限られるので、お金持ちの多い国ほどAT率が高く、主要国の中ではドイツが約3割でトップ。しかしそれでも7割がMTなのだ！
その背景には、「ATはダサイ」という、日本ではカーマニアだけが持つ固定観念が、まだ広く浸透している事実がある。
国産車に初めてATが導入されたのは、1959年のトヨグライドで、1960年代から多くのモデルにATが用意されたが、1977年の段階でもまだ少数派だったのだ。
1970年代、多くの日本人はまだAT車に接したことはなく、1980年代から急速に普及したと考えられる。
当初はどこか「ヘタクソ用」というニュアンスも存在したが、1977年、我が家の日産ローレルに乗った人たちは、揃って「最新技術！」と恐れ入っていたので、そのようにポジティブに捉える人も少なくなかっただろう。
では、日本でAT率がどのように推移したかを見てみよう。
■日本におけるAT比率の推移
1985年/48.8％
1990年/72.5％
1995年/80.8％
2000年/91.2％
2005年/96.6％
2010年/98.3％
2015年/98.4％
2019年/98.6％
(日本自動車販売協会連合データより)
■道路環境もMT比率激減の要因
ATは1980年代、半数を超え7割にまで大増殖し、1990年代に9割を超えた。
近年は98％台で頭打ち状態だが、もはや極限の数字と言える。20世紀中はまだ、MT派には「MTのほうが速いし、燃費もいい」という拠り所があった。
ところが21世紀に入るとその差がどんどん縮まり、ついには速さでも燃費でもATがMTを上回ってしまった。その時点でMT派の拠り所は趣味性のみになり、一種の変わり者扱いへと転落したのである。
では、日本人が世界一のMT嫌いになったのは、なぜなのか？
理由のひとつは、日本人の意識の変化だ。
バブル期までは、クルマは豊かさの象徴だったから、MTには自慢や見栄(≒モテ)の一手段としての価値があったが、現在クルマは白物家電化し、運転はラクなほどいいものになった。
一部のクルマ好きにとっても、ATのほうが性能がいいという事実が重くのしかかる。
もうひとつの理由は、日本の道路環境にある。
日本は道路整備を後回しにし、戦後モータリゼーションの波が到来すると、どこへ行っても渋滞だらけになった。
現在はかなり緩和されたが、人口密度の高さや警察の「止めてナンボ」の発想もあって、一般道はどこへ行っても信号だらけ。MTで楽しく気持ちよく走れる道路は非常に限られる。
いっぽう欧州では、大都市内はさすがに混んでいるが、一歩郊外に出ればそこはドライバーのパラダイス。信じられないほど運転が楽しい。
郊外ではラウンドアバウト(信号のない円形交差点)がほとんどなので、停止する機会は非常に少ない。
MTの操作は「楽しい軽スポーツ」そのもので、これを拒絶してAT車に乗る者の気が知れない。

2:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:33:22.12 NXikILOt0.net
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)

3:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:33:45.57 3j1edEYi0.net
このまえ街歩きしてて工事現場のまえをとおりかかったら
丁度おなじ所をとおりかかった白衣きてポケットに聴診器つっこんだ父親らしき男が工事作業員たちを指さして子どもに
「お前もちゃんと勉強しないと『あんな仕事』しかできなくなるぞ」
ってゆってた！

4:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:33:48.85 OPatv9Hh0.net
まだやんの?

5:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:34:09.07 eC42ilOm0.net
海老天うどんが食いたい

6:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:34:20.42 So/K0+dj0.net
教わりはしたけど以降MTって触ったことない
いつか使う日来るんかな

7:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:34:30.73 BoF/GhgJ0.net
ヨーロッパは電気自動車もマニュアルなの？

8:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:34:48.17 uiHzOTyy0.net
小さな車はMTで乗りたい、軽トラ最高！

9:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:34:56.64 BEDxu5kb0.net
>>6
MT車買えばいいじゃん。

10:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:35:47.42 QNPpIO7X0.net
じゃっぷ
だせえ

11:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:35:54.98 sD/jsnRR0.net
真獣王

12:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:35:57.65 A2UnWhjy0.net
99％ループのAT機の話かと思った

13:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:36:10.23 tuYaZIUS0.net
あと20年、MTを残してくれ
AT怖い

14:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:36:21.11 RqJPDjQq0.net
９とか…ｗ

15:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:36:21.84 zTR8SQ610.net
MTの方が燃費がいいというけど、
旧車はもちろん今MT設定あるクルマってそもそも大衆HVより大分燃費悪くね？

16:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:36:35.88 RZaOOHRm0.net
そんな時代もありました

17:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:36:44.06 mbodHpxQ0.net
めんどくさいもんな

18:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:37:05.67 bkddi8eN0.net
信号だらけ、渋滞だらけだからな

19:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:37:29.70 tW4XbDaJ0.net
>>15
それはMTATの話ではなく
ガソリン車とHVの話だろうバカだな

20:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:37:41.24 PKaxX/Wc0.net
弱小スバルのアイサイト
世界トップクラスのACCの制御は
CVTによるもの

21:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:37:53.83 dky9704w0.net
交差点多いし、老人多いし
以上

22:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:38:04.29 n0sn30P30.net
雪道運転しなくなってATにした。

23:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:38:13.82 ZrMKjk8A0.net
カブをMTだと思ってる方が居るようですね
クラッチ操作を手動化することでMT化させるんですがね……
ATとMTが混じった大会ではありますが、MTが多いということは、つまり燃費性能がMTのが優れるという証拠ですがね？
人の事アホアホ言ってるお前がアホじゃっ！！

24:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:38:39.88 X8jTcvsU0.net
>>13
20年くらいは大丈夫じゃないかな
中古車もあるし

25:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:38:56.22 WVPYtOQW0.net
MT乗ってみたいけど金無いなら来年でるグランツーリスモ7でもやりなさい。

26:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:38:58.71 QNbOX8WL0.net
ワゴンやワンボックスが流行り始めた頃にはもうAT主流だったんでしょ
走る事運転する事自体が目的の人が少ないって事じゃね
バイクも売れないみたいだし

27:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:00.30 SqW1Goo60.net
自動運転だ、電動化だでMTは廃れるだろうな
悲しいが時代の流れってやつかな

28:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:13.72 JOX65Wuk0.net
モータースポーツとして見るか
単なる移動手段として見るかの意識の違いでしかない
そして公道はレース場ではない
昔は自転車で通勤
今は地下鉄で通勤
この転換期においてメーカーが先祖帰りするような発言を繰り返し発信するのは人類の進化を止めてしまう

29:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:22.14 CK8tbBPQ0.net
ATボンクラ率９９％！以下延々とAT限定障害者の意味不明なイキりが >>1000まで続くスレ

30:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:33.95 mgChty980.net
欧州ガー

31:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:40.36 +oJHCNfV0.net
ミッションをがちゃがちゃするだけなら子供のときよくやつわ
止まってる車でハンドルとかブレーキ踏んだりした
たのしかったな
たしかタリバンも作戦に煮詰まると
ハイラックスにのりこんでハンドルがちゃがちゃやっていたとか
本人は無免許だけど運転ごっこはすきだったそうな

32:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:40.71 aLkpCFyH0.net
mtは売れないからという理由でラインナップしないのは安全性を無視したメーカーの怠慢

33:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:49.93 4Rym/bmS0.net
>>1
ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、
『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、
特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い
社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも大量に持っている
『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており
必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
5chでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき何一つ才能も能力も無い先天性無能人間であり
他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける
人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、
自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、
人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ

34:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:56.15 1EF5Mt5v0.net
この手のスレで、「F1もAT」とか言ってF1のセミATの事を引き合いに出す人がいるけど。
あれ、乗用車についてるATとは全然別物だからな。
ガチで言ってるのか、ネタで言ってるのか分からんからツッコミ入れるかどうか迷ってたんだけど・・・

35:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:57.66 Cu5urFOM0.net
単純にMT車が運転できないんだろ、技術が低くて。
坂道上りで信号待ちで発進の場合、MT車は技術がないと大変だけど、AT車は何も気にしていないよね。
この場合で分かるように、MT車を乗るには、技術が必要。AT車は要らない。
だから、AT車しか乗らない人はMT車は乗ることができない

36:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:39:59.22 6QzxFiW10.net
渋滞だとAT楽杉

37:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:40:05.75 ukczyw2c0.net
>>9
MT車が欲しいならともかくそうじゃないなら買う必要なくね？

38:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:40:07.04 IyPrqYl70.net
日本でも二十年ぐらい前は「ATはダサい」だった

39:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:40:13.49 s6oCpOoR0.net
>>6
あなた次第なw

40:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:40:19.73 iLOpqaCx0.net
たまにMT運転したくなるけどな(´・ω・｀)

41:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:40:34.61 F11MZj8Y0.net
ダサイ

42:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:40:52.54 zTR8SQ610.net
>>19
でも現行ガソリン車でMTのほうがATより燃費が良いというデータは誰も出さないのよねw
燃費でドヤるわりにはなんだかなーって感じだ

43:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:41:22.76 yYlzYGRy0.net
欧州ってそんなに遅れてるの？
そういえばドイツ車ってハイブリッドも作れないし

44:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:41:29.91 Cu5urFOM0.net
>>23
ホンダのカブは、セミ・オートマ。マニュアルじゃないよ。
だから、燃費とセミ・オートマであれ程売れている。

45:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:41:46.19 tW4XbDaJ0.net
>>40
たまにね
でも普段はATが良いんだろ？
左手で色々やりたいから

46:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:41:47.22 SqW1Goo60.net
積雪あり坂道あり渋滞あり
この国からMTが消えてくのは必然かな

47:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:41:47.94 xtE3lF/y0.net
受付の女の子「身分証明書ご提示お願いします」
男「免許証でいいですか」
受付の女の子「・・(AT限定かよ笑)」

48:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:41:51.29 12geCCLu0.net
>>13
EV乗ればMTやATの争いはなんだったんだろうと思うよ
電欠の心配さえなければだけど

49:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:42:05.61 BsZkh+PO0.net
遅れてんな

50:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:42:17.93 KAuapp0/0.net
>>35
レヴォーグ乗りだけど、坂道発進なんの技術も使わんけど

51:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:42:24.07 sicd9QWo0.net
そら狭いし坂多いし天候様々だし信号多いし
AT限定無かった頃のじじいだけどありゃ便利よ

52:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:42:35.11 qTMPGuso0.net
嫁の車がダイハツのDCVTだけど
乗った感じロスの少なさはMTみたいだよ

53:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:43:24.12 j0dqv3+U0.net
>>1
あっちじゃATが壊れやすいだけなのでは？

54:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:43:30.76 MSCvwMGJ0.net
例えるならどれぐらい？
俺の例え百点だけど歯並び治さないぐらいダサい

55:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:43:49.32 dZe5ncbO0.net
バカでも取れる免許だからじゃね

56:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:43:53.29 sicd9QWo0.net
ただまあ仕組みを体感する意味でMTで取った方がいいとは思う

57:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:01.31 ZeLeZXkU0.net
AT不可の求人多いけどなぁ。

58:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:03.40 Cu5urFOM0.net
>>49
排気量が少ない車が多い欧州には、マニュアルがパワーを出すのには最適。
小排気量でオートマって、要は軽自動車でオートマってことだから、パワーは出せない。

59:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:19.93 4RUmizHe0.net
君たちはまるで分かっていないな
車は趣味のMT車以外はセバスチャンに運転してもらうものだよ

60:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:34.69 xW6SZqz+0.net
MT乗り＞AT限定＞MT持ちAT乗り
これで結論出てるからw

61:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:36.52 ptiQDJw00.net
ネトウヨ必死過ぎて（笑）

62:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:40.14 tuYaZIUS0.net
>>24
新車が良いな。一度新車を買うと中古車に戻れない

63:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:53.34 hOu3xdXW0.net
>>43
PHVを普通に販売している
スズキがVWにすり寄ったのもHVが目当てだった

64:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:54.50 ne8vnzAr0.net
>>1
ATがMTを越えられないのは、先読みギヤチェンジ
MTは先の路面状態を目で確認しながら適正ギヤを決める事が可能
さらにエンジンブレーキコントロールが変速段数分コントロール出来てスムーズな走行を可能にする
アップダウンはMTとATでは、歴然とした差がある
トラック運転すればわかる
ATも画像認識して変えられれば可能だろうけど、現在は伝達系だけ
伝達系はワンテンポ遅れる

65:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:44:57.44 eZRzVqBd0.net
日本の渋滞とか信号の多さを考えたらMTだと手間が多いんよな

66:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:12.20 zTR8SQ610.net
>>56
駆動系の仕組みだけってのもアホらしくないか？
なんならECUやパワステ抜きのクルマ乗る？

67:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:17.51 FCVt/cJs0.net
CVTの方が街乗りでは燃費がいいからな

68:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:21.86 /n7pKLM10.net
MT(マウント)免許

69:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:26.14 hkwC8S6+0.net
車の運転が趣味でMTという人もいるだろうけど
生活の足と考えている人の多くはATの方が楽。
それにATはMTより優れているから。

70:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:28.44 EyqC2j070.net
>>52
そりゃATとかcvtの方が下手なMTより良くなっちまったからなあ

71:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:29.21 YMkcIj9R0.net
男のAT限定は恥ずかしいけどな

72:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:29.77 fu51u2h/0.net
日本は始めるとみんな右へ倣えする、ある意味全体主義だからな。
メーカーも作らないし、値段も上げるし。
もっとも、MT復活すれば、年寄りの暴走事故は減るんだがな。

73:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:30.38 Fh0UHaBf0.net
前スレ >>993
ああああ！パイセン！お久しぶりです何してたんですか！
消息が判らず冗談抜きで最悪の事態を妄想してしまってました（本当）
割りとマジでホッとしました。
お陰様で、大型２輪の卒検通りましたよ。一回落ちましたがｗｗ
今月の5日休みなので明石に行きます。
で、オフ会どうしましょう？(´・ω・`)

74:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:43.42 yNBNQ0s30.net
>>34
クラッチ操作がないならもうATの範疇で良いだろ

75:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:45:58.35 ckNzPq/J0.net
車はAT限定だけど
バイクはMTの奴おる
ワイはそうだけど
流石にバイクのAT限定は意味不明

76:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:46:07.51 sicd9QWo0.net
>>66
あー良いかもよ窓もぐるぐる手動開閉で

77:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:46:07.45 oSIzOzvN0.net
>>42
絶対にMTの方がいいよ
軽トラなんてMTばかりだし
乗用なんてあてにならない。月数回しか乗らないやつとか婆さんのデータも入ってるから
商用はマジで車のってるからそっち参考にするのがいいよ

78:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:46:12.02 QKYWpRrL0.net
MTが偉そうにしている国も電気自動車でMTは設定なくなるだろう

79:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:46:41.62 uiHzOTyy0.net
男のくせにAT限定でTRDや無限やニスモやSTİのＴシャツ着てるようなのが一番ダサい

80:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:46:42.57 7CIJQoht0.net
欧州ではジャップ＝劣等人種

81:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:46:45.06 vzKw7I250.net
３０年前の日本人なら「欧米では」というのは殺し文句だったが
今はそれを言われても「あいつら変わってるからな」くらいしか思わない

82:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:46:46.64 ZCSieUXD0.net
自動変速機の改良が進んで効率やシフトフィールが大幅に改善された

83:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:47:06.81 ioSoaxo70.net
>>35
技術(爆笑)

84:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:47:19.84 Cu5urFOM0.net
>>50
マニュアルじゃないからだろ？
マニュアルだと発進時に下がって後ろの車とぶつかるので、サイド・ブレーキで止めて、半クラッチでエンジンを繋いでパワーをかけることで下がらないようにしてから、サイド・ブレーキを外し、そして半クラッチを解除してから、アクセルを踏み込んで発進する。
オートマだと、アクセルを踏むだけで発進できるから、通常と変わらないので、何も意識せず発進が可能。
全然違うぞ。マニュアルが技術が必要であることを示す、良い例。

85:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:47:40.22 oJGPLwC/0.net
まだやってんのか
9スレも行くようなネタか？

86:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:47:47.96 X8jTcvsU0.net
>>75
ビクスクに乗りたい人はシフトなんか興味ないんだろう

87:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:47:48.80 KAuapp0/0.net
>>79
お前みたいな貧乏人が一番ダサいけどな😂

88:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:47:52.19 WVG4/0ur0.net
楽したいから車乗ってんのに
そんなに苦労したいならチャリでも乗ってろよw

89:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:47:52.22 hSAxuSpl0.net
ATだと、クラッチ、ギアチェンジが巧くなくたって、
アクセルを踏み込んでいればいいから、
ハッキネンや、シューマッハ、ベッテルたちと
同じ速さでダッシュして走行できるんだよ。

90:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:47:57.86 YWePF6NN0.net
>>72
MTは売ってる
老人がMT義務化にすればいい
お前が国会議員になって偉くなって法案つくれよ

91:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:48:09.45 +jkZuFye0.net
Goto トラブルで合宿免許取ってくるぞ！

92:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:48:23.83 hOu3xdXW0.net
>>20
アイサイト自社開発止めたし
日本製からスウェーデン製になった
自慢のチェーンCVTは
Audiのパクリだし

93:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:48:31.47 om7uROc90.net
AT車の下り坂運転下手くそ結構居るよな（ブレーキ踏みまくり）

94:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:48:34.58 RDufO0Ht0.net
もうじきEV化でMTキチガイも死滅するけどなｗ

95:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:48:48.14 yNBNQ0s30.net
昔はAT限定の免許は高かった、車もATのが高かった、そして品質も微妙だった
今はそれが無いし、メーカーも製造ライン絞りたいだろうし全てが噛み合った結果がコレだろう。
今の時代に割高な免許とって選択肢の少ない車を選ぶ奴が少ないのは当然。

96:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:48:59.32 X8jTcvsU0.net
>>89
まあ、重要なのはスピードを出した後なんだけどな

97:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:00.64 QNbOX8WL0.net
もしかして燃費の問題かもね
ヨーロッパって環境に良いなんて嘘ついてまでディーゼル使ってたからね
でもこれから向こうは全部電動にするんだからスポーツ車以外は嫌でもAT化するでしょ

98:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:04.97 doq63nbB0.net
欧州の未来見えた
EV→使えん！やっぱやめるわ
水素エンジン+MTで行くわ

99:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:10.45 5kvoNy+w0.net
メーカーが国内向け大衆車にMTを設定しない。
交通死亡事故を減らす一因になっている。
だれも死にたくないでしょ。

100:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:22.22 12geCCLu0.net
>>71
そんな平成の価値観は令和にはオワコン
ちなみに昭和の価値観だと免許取得にはMT必須だった

101:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:23.75 tW4XbDaJ0.net
ATのほうが燃費が良いとか言っている奴は
自分でソースを出せって言うんだよ
「エブリィ　燃費」とか「BRZ　燃費」とかでググれば良いだろうよ頭悪い

102:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:28.99 Fh0UHaBf0.net
車もバイクも、ATの人が卑屈に思い、MTがマウント取ってるってですか？
どちらも可愛いですね、傑作です(´・ω・`)

103:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:32.51 Q5zL4w9x0.net
>>94
日本はEVは半分と言っても、残り半分はHVだから、
MT爺の生き残る道はない

104:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:39.65 YO1ZQwnx0.net
感覚というのを奪われ続けてる
生きる感覚というのも徐々に奪われているのかもしれない。

105:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:40.24 eJaswGDe0.net
これからは走る部屋の時代だろ
運転自体が趣味になる

106:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:45.51 OPatv9Hh0.net
>>75
そのうち二輪も限定が主流になるな
で同じようなスレが立つ

107:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:48.14 u6MwElqY0.net
子供の時にの俺のじいさんが「ATなんぞ信用できねぇは」とずっとMTだったな俺も意志を受け継いでるけどな

108:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:49.90 Cu5urFOM0.net
>>83
マニュアルは、クラッチ操作とギア操作が必要だから技術が必要。
オートマの人には乗れない。
バイクは、更に複雑なので、マニュアル車の人でも技術が必要で乗れない。
技術の度合いは、
マニュアル・バイク　＞＞　マニュアル車　＞＞　オートマ車
であることは明らか。どれに乗るかは、好みだろ。

109:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:50.37 tUFPQkR20.net
超大型トレーラー運転手の私生活は殆どAT
普段使いまでMT乗る奴は変態だわ

110:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:49:54.17 WBBtSGwT0.net
>>34
ばーか
F1と乗用車、からして全然別もんだよｗ

111:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:50:02.99 1q9qFWVe0.net
>>93
FFのMTは乗り難かった
ダッシュの時はアスファルトの上でもタイヤが空回りするし
これはATも同じかも知れないけど
峠の坂道はお尻がムズムズして
コーナ出口でカウンターを当てないと落ち着かなかった
て事で個人的にはMTで遊ぶなら
FRか４WD

112:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:50:26.43 UMy4R8x70.net
>>5
うどんはかけ一択だ
エビなんて捨てろ

113:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:50:49.72 tuYaZIUS0.net
>>89
F1もスタート時はクラッチ操作してるよ

114:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:50:57.35 12geCCLu0.net
>>98
欧州ならやりかねんな
そして水素脆化のトラブルでディーゼル不正の二の舞に

115:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:50:58.44 0vHVFJcZ0.net
>>47
AT免許をもっているのは30代から
おじいちゃん

116:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:03.50 srVezVmI0.net
既に自動運転が現実的になる話が出てるのに
ATやだやだMTが良いとかバカなのか？

117:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:04.75 77kTmtoR0.net
>>86
ﾋﾞｸｽｸは絶滅寸前

118:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:05.40 SUwcXaN40.net
ZのMTのヒルスタートアシストって解除出来るの？

119:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:18.48 Fh0UHaBf0.net
俺の超パイセンのレス待ち(´・ω・`)

120:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:23.30 77kTmtoR0.net
>>106
ﾋﾞｸｽｸは絶滅寸前

121:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:25.03 rGxtrPob0.net
社会問題になっても踏み間違え暴走事故の対策もしないでAT売り続ける

122:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:28.52 tW4XbDaJ0.net
>>106
二輪はAT限定のほうが難しいから、一本橋とかATだと教官ですら落ちるらしい

123:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:33.91 /pHj8bXs0.net
>>35
MTで坂道発進の際に坂下へ後退するのはアシスト機能の無いMTだよ
ブレーキペダルからアクセルペダル踏みかえるわずかな時間
自動車が勝手に制動かけていて後ろに下がらない仕様になってる
MTの残ってる車種選んで注文生産を待つ気がないと
新車のMTは買えないけどね

124:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:40.98 1EF5Mt5v0.net
>>74
やっぱ何も知らないんだな。F1マシンってクラッチあるぞ？　０キロから発進する時（レーススタートの時）に操作するんだけどな。
足で操作するクラッチじゃなくて、手で操作するやつなんだけどな。

125:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:50.16 T73ksoAy0.net
80年代半ばまでは教習所ではマニュアルしか教えていなかった。
それが逆に今では教習所ではオートマをデフォとして教えるようになっているだろうだし、
だから免許を取った時点で今やオートマがデフォ、
そもそも今日本でマニュアルを買い求めてもなかなか売っていない。
俺はマニュアルしか持てないからそれで困っている。

126:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:52.13 fwCPO1ex0.net
>>75
バイクのAT限定持ってる奴尊敬するわ。一本橋とかどう渡るんだろ？

127:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:51:58.11 mhx+C0vA0.net
日本人は貧乏以上にバカになったからな
AT限定免許もその一環

128:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:52:16.41 ne8vnzAr0.net
>>78
大型車やジェット機の場合、電動化・水素化すると、液体燃料と同じ距離を移動するには液体燃料よりも大きな容量の電池や水素エネルギーが必要となる現状は変わらない
液体燃料は無くならない
トラックが電気自動車は、かなり無理

129:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:52:20.70 EyqC2j070.net
>>101
素人が吹かすより良いのは当然なんだがなｗ
てかガソ車廃止が決まった時点で強制オワコンなんだよ
時が来れば重税も免れないしイキる意味がわからない

130:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:52:29.69 w0ID57lh0.net
まだやってるのかよ、もう俺は晩御飯食べたぞ。レトルトの牛丼だけど。

131:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:52:46.27 TtmWcvkX0.net
左手使うのが面倒

132:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:52:52.21 FAR/Rua60.net
ATとかスロット用語だからオートマとちゃんと言ってくれ

133:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:00.31 O7LmhUtt0.net
身分の証明で免許証提示された時、AT限定に限るって書かれてたら内心ダサって思うよね

134:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:10.19 Fh0UHaBf0.net
>>123
アシスト機能があるMTがあると。今年一番ビックリしましたｗ(´・ω・`)

135:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:11.08 LInWmoBd0.net
ATダサいと言われることを全力で否定する人たちの頑張りは何なんだ
ダサいとかカッコいいとか、赤の他人の評価なんてクソどうでもよくないか
自分にとって特な方乗ればいいだけなのに

136:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:12.50 iLOpqaCx0.net
>>45
もちろんマンコだよ(´・ω・｀)

137:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:13.57 ukczyw2c0.net
>>108
逆に春菊天は蕎麦には合うがうどんには合わない

138:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:14.62 vs54AdD00.net
MTってFAXに固執してる奴みたいで時代遅れ感しか無いんだが

139:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:22.96 bXnEu3hl0.net
風俗よりナンパの方が良いっていってる感じ

140:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:27.18 12geCCLu0.net
>>108
バイクはクラッチ切らずに回転数合わせなからギア変えていた

141:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:30.39 oSIzOzvN0.net
>>125
マニュアルは贅沢装備だね
スポーツカーにしか採用されなくなるよ

142:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:32.47 hOu3xdXW0.net
>>114
水素脆化無視して
レース自慢しているトヨタだよw
エンジンの使い捨てで
燃費的にも実用性がない水素エンジン

143:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:33.64 yNBNQ0s30.net
>>97
そう思うと石原東京都知事時代のディーゼル規制は神憑ってたなｗ

144:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:38.49 lKcN9w1u0.net
住むなら地方都市の駅近く、移動するなら電車
って考えの人が多くなったんじゃないかな
乗り物の運転は動力車操縦者のプロに任せて、自分はスマホやりながら電車で移動するだけです
って考え

145:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:55.49 KYhogPG10.net
嫌いというか単純に疲れるだろ
渋滞時とか地獄だぞ

146:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:53:56.25 yJvH59sY0.net
>>107
オートマチックは、電気系統の異常で、ブレーキがアクセルにかわるらしいぜ
そんな恐ろしものに乗れるか！

147:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:54:28.82 Fh0UHaBf0.net
>>126
貴方は俺ですか？ｗ　ほんとそう思います(´・ω・`)

148:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:54:32.76 ZeLeZXkU0.net
>>126
一本橋は減点覚悟で秒数無視すれば案外楽勝。

149:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:54:35.88 tUFPQkR20.net
MTのが燃費は良いかもしれないがクラッチの交換費用とか掛かるからな
今時わざわざMT選ぶ奴ってヘタクソが多いし

150:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:54:40.58 DCxiErx60.net
ヒャッハーな世の中を想像しろ。
ATなんて整備不能。残るのは単純な機構のMT車だけだぞ。

151:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:54:40.97 zhI80Ldg0.net
>>9
かなり車種限られるよ？

152:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:54:51.89 OKNxqQtL0.net
欧州ではだろ
アメリカは大昔からATだし
欧州だってMTは小型車だけだぞ

153:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:54:58.20 acc4BJjH0.net
全部の車をMTにすれば踏み間違い事故もなくなるし、技術のない者は運転できなくなるし、良い事だらけなのに

154:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:54:59.58 +4iq+PoP0.net
>>108
バイクの方がクラッチは手で操作だから簡単な
気がするまあバイクから乗り始めたからそう
思うだけかも

155:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:02.78 OPatv9Hh0.net
>>120
オートシフター付いて二輪メーカーの為に免許も変わる
ハヤブサが限定免許で乗れるかもな

156:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:19.51 zZfUzsdm0.net
AT限定は時代の要請( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

157:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:20.56 tazA/mBR0.net
信号のない広大な道ならMTは楽しいだろうけど実際信号だの渋滞だの面倒だよなATのが楽

158:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:20.67 uV4qvmjA0.net
>>1
最初に買った車のときに2割
次の車のときに1割くらいだったのか
それでも各社各クラス1種類ずつくらいは
MTも残っていたはず

159:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:29.64 x0oNoFff0.net
>>153
昔の方が事故多かったんですがそれは…

160:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:30.49 E84uuA8z0.net
だって混んでるんですもの。

161:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:50.17 tuYaZIUS0.net
>>126
遠くを見てニーグリップだ！
知らんけど

162:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:51.55 QPjTrAD90.net
欧州だとATって壊れるイメージがまだあるんだろう

163:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:55:53.76 RZ5QzdoF0.net
>>153
メーカーは大量に売りたい

164:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:02.04 0l/W3qND0.net
うちのねーちゃんかーちゃんなんかは頑なにＭＴで勝手に進むの怖い！！！って言うけど

いや、それこそギア変えろよとしか

165:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:02.90 12geCCLu0.net
>>142
トヨタは燃料電池車で保険かけているからな

166:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:03.82 EyqC2j070.net
>>128
中国なんかだと水素とか一部電気でやってるから無理ってのは国の甘えでしょ
国が最終的に整備できるかどうかだよ
 >>142
あれはレースっていうゲームだけだからできるだけだしな
ミライみたいに対策品しか一般には回らんだろうな

167:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:20.29 V8dmP1zU0.net
>>150
よほど古い車種じゃなきゃ、どちらも電装系が死んで終わりだろ。

168:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:29.62 MKDbQ/Cc0.net
欧米のメーカーはアイシン精機のような高性能で無故障の
ＡＴを来ることができなかっただけ
結局ＤＣＴみたいな使い古した機能を使っているだけ

169:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:30.88 SWBPyj860.net
そのうち全自動になるのにATMTとか言ってる場合か？

170:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:40.83 Fh0UHaBf0.net
>>138
まぁそれは人それぞれやろね。
俺は制限があるのが嫌やったから車もバイクもＭT取りました(´・ω・`)

171:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:42.77 3MXuUycn0.net
ATのほうが楽
はい論破

172:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:44.39 ESaFmn5s0.net
欧州だと車を運転してるのがダサいんじゃないか

173:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:48.60 n0sn30P30.net
>>149
クラッチ交換する発想なんか無いわ
何キロ走ってんだよ
お前下手だろ

174:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:53.13 yJvH59sY0.net
>>159
ブレーキ踏んだのにアクセル全開になることはなかった
嘘情報を流すなよ！

175:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:55.60 cjjhkqZS0.net
2lのcvtに乗ってる
アクセル踏むとレッド直前の6000rpmにスパッと張り付いて加速する
レッドゾーン気にしなくて必要なときに必要な加速が滑らかにできるのほんと嬉しい
でもeパワーみたいな電動車だと6000rpmに張り付くタイムラグすらなく加速するのはもっといい
MTは所詮バワーバンドが狭すぎるエンジンの特性をごまかすための妥協の産物

176:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:56:58.18 T73ksoAy0.net
マニュアルの時代にアクセルをブレーキとして踏み間違うという事故もそうなかったと思う。
老人による事故の多発の原因はマニュアル運転にある。

177:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:05.31 Cu5urFOM0.net
>>123
あれは、坂道をサイド・ブレーキ使わず、半クラッチで止まっている時に邪魔。
エンジンが止まらないように回転数を上げてしまうので、前に進んでしまってぶつかってしまう。
コンピュータの判断する停止寸前の回転数と、人が判断する停止寸前の回転数が違う。
とは言え、エンスト寸前まで回転数を落としてしまったのを救われたことは１回程ある。
エンストも３－４回程ある。何が付こうがクラッチミスによるエンストは避けられないからね。

178:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:07.93 B4arPMEJ0.net
>>94
AT猿も死亡だよね

179:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:13.03 reZKZuxY0.net
>>150
自転車で良くない？

180:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:13.67 aoWdXIaH0.net
>>38
いや、もうその頃からほとんどがAT車
MT車をわざわざ乗る奴はいきってるやつだけだったよ
だけどAT限定免許はダサいってのはそうだった

181:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:28.64 tuYaZIUS0.net
>>134
ACCもアイドリングストップもあるよ♪

182:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:28.87 OD0gbGpc0.net
古い車は税金高いしみんなの乗れる車に自然となる

183:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:34.33 BdIs97kM0.net
>>161
股をなるべく閉じるのは正解

184:ニューノーマルの名無しさん
21/10/02 17:57:52.16 2W3QJBF60.net
>>170
車もバイクも限定免許なんかない時代だw

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