【自動車】「日産NV100クリッパー／NV100クリッパーリオ」仕様変更　より安全・快適に [自治郎★]

【自動車】「日産NV10 ..

1:自治郎 ★
21/09/22 21:19:48.60 jvyoH4xt9.net
日産自動車は2021年9月22日、軽商用バン「NV100クリッパー」と軽乗用車「NV100クリッパーリオ」を一部仕様変更して発売した。このうちNV100クリッパーの「DX」（5MT、5AGS）と「DXセーフティーパッケージ」（5AGS）、「GX」（5MT）は同年9月27日に発売される。
今回の一部仕様向上では、NV100クリッパーのGX（5MT）に「インテリジェントエマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）」や「踏み間違い衝突防止アシスト」「LDW（車線逸脱警報）」「インテリジェント DA（ふらつき警報）」「先行車発進お知らせ」「ハイビームアシスト」といった機能を採用。さらにNV100クリッパー全車で「VDC（ビークルダイナミクスコントロール）」、「オートライトシステム」を標準化するなど、安全装備の拡充が図られた。
また、DXおよびDXセーフティーパッケージにはパワーウィンドウを、「DX GLパッケージ」には「電動格納式リモコンカラードドアミラー（サイドアンダーミラー付き）」を装着。全車にUSB電源ソケット（2個）を追加することにより、利便性も向上している。
NV100クリッパーリオについては、アイドリングストップ、USB電源ソケット（2個）、運転席シートヒーターが全車に標準装備となった。
価格は以下の通り。
・NV100クリッパー：105万9300円～159万8300円
・NV100クリッパーリオ：175万7800円～196万3500円
（webCG）
2021.09.22
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
NV100 クリッパーリオ
URLﾘﾝｸ(webcg.ismcdn.jp)
NV100 クリッパー
URLﾘﾝｸ(webcg.ismcdn.jp)
今回全車に標準装備されたUSB電源ソケット
URLﾘﾝｸ(webcg.ismcdn.jp)

2:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:20:11.25 0vxw9MiD0.net
まじかよ
このスレは伸びない

3:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:20:29.45 1BbFtYGo0.net
クリトリス

4:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:20:47.80 Wx6hgLbW0.net
清らかな心の持ち主なのでネットショッピングでおすすめに上がってきたおしゃれな折り畳み傘が違うモノに見えて困ってる
URLﾘﾝｸ(www.twitter-img.homingbeacon.net)

5:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:21:01.72 hVSk+yJR0.net
100cc?

6:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:21:05.56 zbShDwiY0.net
これ車中泊カーだろ

7:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:21:29.03 i9GPLFCr0.net
わんぱく？

8:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:21:47.65 HfCClRVa0.net
わしもnv100買った新車乗り出し100万だったetc付きで

9:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:22:14.11 hVSk+yJR0.net
>>4
なにこの怪しいURL

10:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:22:30.55 1/b6w4/g0.net
潰れちゃえ日産自動車

11:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:23:32.47 MY2arzsl0.net
ごくごく普通の軽ワゴンです・・・

12:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:23:40.15 Zqm6frRw0.net
やられちゃったよニッサン

13:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:24:01.71 4cxXGr7B0.net
くぱぁ

14:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:24:40.15 Zqm6frRw0.net
だってこれただの三菱ミニキャブのニッサン版

15:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:24:50.41 NOrQ4NEz0.net
>>1
この車が、日産全車種の中で一番クルマのあり方をわかっているクルマだと思う。

16:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:25:09.96 e5j2ABGp0.net
三菱の奴じゃないの？

17:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:26:17.43 GiE0vCdC0.net
あれ電気自動車じゃないんか

18:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:26:25.68 avBETOlB0.net
所詮はエブリイのOEM

19:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:26:28.33 xo7ElsBq0.net
1年半後には軽バンでも買おうかな
通勤と近場の買い物だけだし

20:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:26:29.41 8dqOoApX0.net
>>1
酷い出来だな
どうしたのこれ

21:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:26:45.28 mShGVTxT0.net
スズキのエブリィのOEMな

22:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:26:59.29 wX1RVKkQ0.net
>>16
スズキのOEMでしょ
日産の車とか言ってるやつはアホ

23:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:28:02.60 ovSa1asI0.net
さらに5MTにターボ標準にすれば売れるっス

24:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:28:50.12 mShGVTxT0.net
ハイゼットはしばらくフルモデルチェンジしてないし
軽の箱バンは選択の幅なくなってるね

25:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:29:17.16 vp5TtOE+0.net
>>16
今はスズキ
三菱とマツダも

26:窓際政策秘書改め窓際被告
21/09/22 21:29:18.90 eO1X1/ta0.net
(　´ⅴ｀)ノ＜素直にエブリィ買った方が安いだろ。ニッサンなんてウンコブランド買わなくて済むし

27:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:30:43.28 vwqQOQM90.net
>>26
使い勝手のいい軽バンならエブリイだな
ちょっとオシャレぶりたいなNBOXか

28:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:31:03.90 HfCClRVa0.net
n-van買えばよかったと後悔

29:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:31:51.12 LHHKAOtY0.net
エブリィやんけ

30:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:33:18.91 arZ0PN9n0.net
>>14
今はスズキ

31:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:33:38.45 6yP8fPSO0.net
昔仕事でミニキャブのOEMのやつ乗ってたわ

32:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:34:30.02 8QJmu/lS0.net
>>15
言うてスズキのOEMだからなあ。
日産も墜ちたものよ。

33:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:34:53.13 1oYtcS2v0.net
ピックアップトラックかと思ったら違った

34:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:35:04.16 nLLlCl1E0.net
プロボックス>フィールダー>>エブリイ>>>>>ND

35:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:36:18.04 0cW2A6Il0.net
>>28
助手席の乗り心地が悪すぎてなぁ
フルフラットにならない代わりに運転席と同じレベルのシートを装備したn-van出ないかな

36:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:36:20.82 iz2matmg0.net
これ買ってアマゾンの委託配送でもするの？

37:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:38:33.08 mShGVTxT0.net
箱バン便利だよな
燃費悪いから毎日乗るのには向いてないけどさ

38:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:38:40.95 o7gIylea0.net
土木工事作業員の車じゃん

39:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:40:02.53 2psD8rb80.net
エブリイ女陰ターボの5MTがいつのまにか廃止されてた
やっぱ買っときゃよかったなあ

40:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:41:01.82 cb7wgxDW0.net
軽自動車に安全装備てんこ盛りにしたって死ぬお

41:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:43:53.05 zTHgt54x0.net
ダサっ！

42:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:45:00.61 mShGVTxT0.net
軽でカッコつけたってしょうがないんだから
実用一辺倒で構わんだろ

43:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:47:09.37 YMR4yGyW0.net
すずきはAGSもう終わりか

44:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:48:04.08 rhYuoYEJ0.net
AGSは廃止しろよ
なんだあの欠陥ミッションは
スズキはバカなのか

45:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:48:35.30 Oksp+ig/0.net
キューブe-powerが欲しいのになぁ
もっとコンパクトなセレナ
もしくはもっと背が高いノートが欲しいのよね
つまりはキューブ

46:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:50:14.32 yBGLSfBA0.net
スズキのクルマを日産で買うなんて
日産の関係者しかいないだろ

47:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:54:10.32 hvt/L+WO0.net
>>1
これ商用じゃなくて乗用で登録出来るんだっけか？

48:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:54:23.60 dOXC/T0f0.net
三菱のYMOだろ
同じ車だよなトキオ？

49:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:55:58.44 BpKQPCiW0.net
キャリイじゃん

50:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:56:18.37 e5j2ABGp0.net
>>44
欠陥なのか？
のったことないけど

51:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:56:32.40 0+JL9PGZ0.net
これってMTに今まで安全装備ついてなかったってだけじゃん
5AGSってシングルクラッチのATもどきだし
どうでもいいマイナーチェンジだわ
ほとんどの人は４ATなんでこの装備はそもそもついているのでマイナーチェンジには全く関係ない

52:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:56:42.14 gnrao9Ov0.net
>>45
確かに
売れ筋のシエンタフリードクラスの車が
日産にはないんだよな

53:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:57:10.07 BpKQPCiW0.net
>>44
2速発進付けてからマシになったろ

54:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:57:51.57 0+JL9PGZ0.net
>>50
ものすごく評判悪い
普通に4ATのほうが遥かにスムーズで安心して乗れる

55:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:58:19.73 KLW9XeKV0.net
スズキと日産、どっちがより多く売ってるんだろ？

56:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:58:36.99 HfCClRVa0.net
わしのnv100もミッションは5agsやが
欠陥ミッションやと思うちなみに２足発信

57:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:58:45.53 MHG7iCBP0.net
日産のクリッパーと言えば・・・
(✦)(✦)(✦)
　　↑
確かこんな感じの形をしたグリルが印象に残ってる。
刑事ドラマの大都会か西部警察あたりでも
見かけたかなと。
いろいろあって今は軽規格になってんのね。

58:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 21:59:13.13 BpKQPCiW0.net
AGS乗ると最高効率のアクセルの踏み方を強制される
ブーンとアクセル踏み込んで発進とか出来なくなる
荒い運転が出来ないから楽しくなくて不評

59:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:00:08.77 Lg6+isgy0.net
スズキのただのOEMだろｗｗｗ
日産は軽自動車なんて作っていない。

60:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:00:40.22 UgeuQiTK0.net
只のエブリーワゴンw

61:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:00:54.68 HfCClRVa0.net
agsがゴミすぎて手動モードで乗ってる

62:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:01:19.40 0+JL9PGZ0.net
なんでこんな欠陥ミッションなんだろ
同じシングルクラッチのLFAは出来がいいのに

63:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:01:51.04 it1Lg4W90.net
>>7
ジジイ！それフリッパーや！

64:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:02:01.18 Lg6+isgy0.net
>>54
メリットはパワーロス少ないから、低燃費くらい？

65:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:03:42.30 it1Lg4W90.net
サニートラック復活してくれないかな

66:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:04:34.78 0+JL9PGZ0.net
>>64
軽自動車の車重とエンジンパワーならATのスリップロスなんて無視できるでしょ

67:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:08:06.91 t4DeIiEQ0.net
>>35
N-VANは割り切りすぎて運転席以外捨ててるからな

68:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:08:18.28 0+JL9PGZ0.net
エブリィだと全色選べるのになぜかクリッパーになると白黒シルバーしか選択肢がない

69:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:08:24.62 Lg6+isgy0.net
>>66
じゃあ、メリットは何だろう？スズキのｱﾚはｗ

70:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:11:15.55 wvirldO30.net
睡眠不足は脳に重大な影響「あとで取り戻せる」は嘘｜NIKKEI STYLE
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
寝不足はこれだけ頭の働きを悪くする| SLEEP　最高の脳と身体をつくる睡眠の技術 | ダイヤモンド・オンライン
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)

71:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:14:08.93 tAAoXJ9L0.net
スズキのOEMだろ。
買う奴は関係者だけｗ
元の買った方良いし。

72:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:15:34.84 0+JL9PGZ0.net
>>69
ない
次のフルモデルチェンジで5AGSはなかったことになってると思う

73:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:15:54.55 hVDyG+gy0.net
USBコネクタくらい自分で穴あけて付ければいいだろうに

74:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:16:18.87 16gVRXw90.net
それエブリーじゃね？

75:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:16:53.61 e5j2ABGp0.net
>>66
4速と5速はだいぶ違うだろ

76:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:17:03.18 2psD8rb80.net
Fiatのとどっちがマシ？

77:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:17:24.51 8QJmu/lS0.net
>>58
慣れると意外といいんだけど、MT上手い人用だよね。
ATで何も考えずに乗るのが当たり前の人には向きませんｗ

78:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:18:06.46 CkjSSWnK0.net
シガーソケット用のUSBアダプタ、100均で売ってるぞ

79:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:18:50.71 hVDyG+gy0.net
>>71
日産は俺みたいな人間でもローンが組めて助かるんよ

80:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:19:42.69 0+JL9PGZ0.net
>>75
えーっとｗ
ファイナルとかわかってる？

81:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:20:20.91 8QJmu/lS0.net
>>66
パワー無くてクッソ重い箱バンだから、少しでも燃費稼ぐ為のAGSなんよ。
逆にバカトルクで車重軽い方が多少の非効率は無視出来るわ。

82:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:23:41.62 0+JL9PGZ0.net
トラックのセミATの方が遥かに出来がいい

83:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:24:00.79 8sk/WoGv0.net
クソつまらねー
車を開発する気がないなら存在価値ないから潰れちまえよ

84:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:25:16.06 pc2ygDF90.net
この車はスズキの車にNISSANのエンブレムを付けただけの他社のOEMですよ

85:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:28:47.73 EGdx4TN00.net
ekワゴンじゃん

86:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:29:30.33 Lg6+isgy0.net
>>77
インプレ動画見ると、昔のMTのアクセルワークが嵌るっぽいな。
クラッチ踏んで手動でギアチェンする瞬間は、アクセル戻すっぽい操作。
ぐいーんとアクセル踏んで、パカっとアクセル戻してギアが自動的に変わったら、
またアクセル踏んで加速していく感じだ。
アクセルワークが忙しい5AGSっぽいなｗ

87:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:29:32.26 Fw0ijIiK0.net
エブリイワゴンのコンプリート車買おうとしたら嫁に「危ないからダメ」と言われ
↓
譲歩してN-VAN候補にしたけどそれもダメ
↓
結局デリカD5買った俺が来ましたよ
エブリイやN-VANの倍以上の値段したけど、今となっては結果オーライ

88:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:31:34.23 gvAAbvHg0.net
高いぞ

89:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:32:14.90 LB11xxoE0.net
スズキがダイハツ＆トヨタと連合組んでEV軽バン作るって事になってるよな
そうなるとそのEV軽バンが日産や三菱、マツダブランドでも出るんやろか
それとも軽EVで先行する日産三菱がOEMやめて自社プラットフォームのEV軽バンかな？

90:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:33:13.72 e5j2ABGp0.net
>>80
ファイナルで調整してたら間隔が広くなるってことでしょ
なんにしてもだめ

91:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:34:06.56 0+JL9PGZ0.net
>>86
昔のATが壊れたときと一緒でアクセルを戻してシフトアップを促すのと似てる
アクセルを戻さないとシフトアップしなくなるのよ

92:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:34:38.97 Lg6+isgy0.net
>>83
てか、まともな商用バン作ってるのは、スズキとダイハツに成っちまってる。
他のメーカーは車検商売、保険商売で顧客離したくないから、全部二社のOEMだそうな。

93:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:35:18.19 NqGdrGnXO.net
>>1
パっと見スズキエブリと変わらん

94:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:35:47.14 2psD8rb80.net
ホンダどうすんだろ

95:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:36:03.85 wvtQxJKJ0.net
>>90
ATの4速はオーバードライブ
MTの5速も同じく

96:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:38:23.04 65Tz9F3h0.net
三菱はミニキャブまた作れよ
25万キロでもノートラブルだわ

97:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:39:48.32 Lg6+isgy0.net
>>91
何だか乗り難そうだなｗ

98:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:41:00.48 0+JL9PGZ0.net
>>96
？？？
ミニキャブは何箇所もリコールあるじゃんｗ
おれのはOEMのクリッパーだけどリコール２回やったぞｗｗｗｗｗ

99:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:41:13.79 e5j2ABGp0.net
>>95
一般道を残りの三速でこなすか4速でやるかで
結局最適な変速比の状態が長いのは4速じゃん

100:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:44:53.02 0+JL9PGZ0.net
>>99
MTの１速がローギヤードなんで高ギヤにおいては大差ありませんが

101:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:51:07.76 65Tz9F3h0.net
N-VANのFFベースビスカス4WDは豪雪でスタックしてクソ
エブリィミニキャブの単純なFRベースのパートタイム4WDが豪雪では最強

102:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:56:37.59 LXDwnWhh0.net
>>52
セレナとルークスの間がないのは本当に損失だろうな

103:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 22:57:39.72 Qzxthzb40.net
日産の工場に出入りする清掃や配達の業者が仕方なく買うクルマ

104:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:02:47.30 WGaXjKY30.net
日産は三菱やスズキの軽を売る販売店みたいな存在に落ちてんのか

105:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:06:30.65 jbc/Z3TK0.net
デザインがやる気なさすぎて笑ったｗ
商業バンをオシャレにとかカッコよくとか思わないのかねｗ

106:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:11:04.74 Pds81b+a0.net
AGSに文句言ってるのはAT限定免許だろ？
手放しで良いモノだとも思わんが不便を感じた事もねーや。

107:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:12:44.30 pvQr23CA0.net
>>105
せめてグリルぐらいハニカムグリルとか日産専用品で組んでもらえばいいのにな。先代の三菱製クリッパーは日産専用グリルだった訳で (三菱のグリルの方がカッコ良かったけど w) 。

108:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:17:17.96 oENeEb3W0.net
>>42
Ｎボ、ディスってるン？

109:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:18:02.60 YhvwGePX0.net
>>52,102
一応、あるにはあるんだが
NV200
基本はいい車なんだが、日産が乗用としては全くやる気ねーから

110:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:24:57.90 nFN1+4Qz0.net
キャンピングカーの種車か
 >>7
イルカ

111:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:26:18.98 mShGVTxT0.net
>>106
自分のクルマとして使うのと
仕事で運転させられてるのじゃ全然ちゃうからの

112:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:48:16.92 jXqpcUXl0.net
三菱が商用バンやめたからスズキからOEMしてるのかね？？

113:ニューノーマルの名無しさん
21/09/22 23:51:15.84 Ejm0E99i0.net
クルクルパーを連想させる車名がいまいち

114:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 00:00:39.28 YsGFiMtT0.net
officeにイルカの他にクリップみたいな奴いたよな

115:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 00:57:51.03 veEMnEok0.net
>>45
ほんまそれ
今、嫁の車検討してるけどセレナは使い勝手が良いがデカすぎる
ノートはウォークスルーとか出来ないから使い勝手がイマイチ
キューブキュービックでe--powerがベストなんだけどなぁ

116:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 01:00:38.83 veEMnEok0.net
>>109
俺もそう思ってディーラーの営業さんにNV200の乗用車版有ったよね？あれどうなん？
って聞いたら確かにセレナより小さいけどちょっとお勧め出来ませんって言われた(笑)

117:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 02:00:55.24 TcNy8P9j0.net
NV200ワゴンは商用バンを乗用として1年ごとの車検が2年ごとになるだけで中身は商用ままなんだから
車中泊やキャンピングカーの安いベース車としてしか購入対象にならんだろう。

118:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 03:13:49.63 h3ynz9Y50.net
日産なんて会社、まだあるんだ…
引き際というか散り際をわきまえないと見苦しいな。ほんと

119:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 04:28:28.32 a6vP7jDR0.net
クリッパーキャス9

120:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 07:04:09.44 dWuBNhj80.net
三菱はバンタイプは作らないのか

121:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 07:10:19.50 rJjF5zO80.net
エブリイとどう違うの？

122:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 07:11:01.82 0CApcW/r0.net
お前らの大好きなMTじゃねーか
MTならなんでもいいって馬鹿がやたら多いねここ

123:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 07:15:29.60 rJjF5zO80.net
>>19
二人までしか乗らないなら、わざわざ軽バン買わなくても、軽乗用車のリアシートを外して構造変更届け出せば、
車種にもよるけどほぼ４ナンバーにできるみたいですよ。
バックドアの開口部の大きさで無理な場合もあるみたいだけど。
商用車だと装備もショボいし。

124:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 08:02:18.83 PpiXArX30.net
>>117
商用バンだって2年車検だよ

125:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 08:16:04.97 dWuBNhj80.net
>>122
燃費はMTが良いじゃん

126:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 08:23:55.18 tbkjRqqK0.net
>>125
燃費オナニー野郎かお前？

127:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 08:37:38.32 6zORhmp00.net
因みに貨物等重量級CVT搭載車種はNVANだけ
高耐久CVTは高い

128:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 08:50:32.58 Ud1g97Sl0.net
>>120
昔は作ってたよ。うちの爺さんの車が三菱製のミニキャブバン。

129:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 08:57:03.55 4zM8cZW/0.net
期待して画像見たらただのエブリイだった

130:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 08:58:15.68 Z2e+S+qZ0.net
10年以上乗ったコンパクトカーを再来年に買い替えたいけど
軽バンが良いな
今ならN-BOXが良いかな？

131:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 09:39:27.79 VYtXGqHR0.net
>>116
営業マンはそう言うさ
NV200よりセレナ売った方がはるかに査定にいいから
乗用車としての出来は当然セレナの方がいいが、セレナでは大きすぎるって人にはNV200買う価値あると思う
少なくともフリード、シエンタよりは居住空間ダンチに広い
まあ、元は商用車なんでそこが割りきれるかどうか？だが

132:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 09:59:29.85 7pN6J8PI0.net
>>127
プロボックスは？

133:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 11:17:58.93 vbupvxO40.net
>>122
万が一EVが世界の主流になったら構造上シフトはRDPくらいになってしまうのに…

134:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 11:21:55.77 /9dnti240.net
グルグルパッパのクリッパー！グルグルパッパクリッパー！
どっこが頭で～

135:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 11:27:35.42 w1pfLrQT0.net
>>96
あれすごい丈夫よね。　街中見ても外観古びてる奴が現役でたくさん仕事で走ってる。　

136:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 11:32:00.40 RipSfFYg0.net
５ナンバーnv200を新車で買った俺参上
ばいなら

137:朝鮮漬
21/09/23 11:32:20.95 fPj+6O0H0.net
スズキやな(^。^)y-.。o○

138:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 11:38:54.97 vaCAHKzN0.net
NV200もどこかのOEMだっけ？

139:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 11:40:06.58 w1pfLrQT0.net
>>138
200は自社製でしょ。

140:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 11:41:08.18 ge4uG3ra0.net
>>48
いつの話してるwww
今はスズキだ

141:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 12:42:30.84 aqUvHgnO0.net
三菱のミニキャブじゃないんだ。

142:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 14:15:49.66 aqYBGAao0.net
全長で4000ないルーミーやソリオと比べたら
4400あるNV200は結構長いな

143:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 16:36:48.91 5EkqpURp0.net
>>87
そこD2は経由してないのw

144:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 16:49:25.70 7bQ+EVIx0.net
軽で１７５万か。。
昭和ならもう少し出したらスープラ買えたな

145:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 17:03:47.82 PpiXArX30.net
>>141
三菱はもう軽トラックも軽バンも作っていない
スズキのOEM

146:ニューノーマルの名無しさん
21/09/23 18:25:40.74 QKmuh9F40.net
軽箱のクセに高くない？