【自動車】日本では電気自動車は売れていない　「電動化」っていうけど「EV」も「PHV」もほとんど見かけない！ ★11 [鬼瓦権蔵★]

【自動車】日本では電気自動車は売れていない　「電動化」っていうけど「EV」も「PHV」もほとんど見かけない！ ★11 [鬼瓦権蔵★] at NEWSPLUS

[1からを表示]
50:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:26:39.53 cZMYq+tz0.net
>>34
自動運転は無理です。

51:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:26:47.66 mbbuTBdi0.net
トヨタは2030年まで絶対にガソリン車頑張ります宣言しろ
で、2030年にガソリン車辞めますEV宣言すれば買い替え特需でガッポガポ
特大級の利益が手に入る
2030年にガソリン車買った利用者には良い値でサービス継続嫌なら乗るなの姿勢

52:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:27:29.60 wAV34ZTf0.net
マツダｅｖは、電池容量の約８１％までしか充電させないようにしてるとさ、理由は危険だから。
カタログ値と比べてｅｖ走行距離の実走が短い理由のひとつだね

53:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:27:37.57 J/05HNyD0.net
ガソリンより楽しくて便利じゃないと買う気にならない
普及するってそういうもんじゃないかな？

54:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:27:46.58 cZMYq+tz0.net
>>42
(乂'ω')

55:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:28:05.63 LcIZAg3q0.net
>>48
４気筒の2000ccで昔のクラウンの静粛性

56:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:28:11.79 mbbuTBdi0.net
限界の限界までガソリン車で抵抗して突如EVに切り替え
相当ハメ込めるぜｗ
景気も良くなってよかばっかｗ

57:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:28:45.74 SQBNW8fn0.net
日本はじっくり研究して特許取ってあらかた不具合が無くなってから市場を取ればいい。リコールでコケたらすぐ抜かれる

58:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:29:08.36 cZMYq+tz0.net
>>53
ここの推進派は無免許ばかりたなのに言っても無駄

59:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:29:35.36 r1bICNQ90.net
もちろん航続距離は不十分。リーフの上のクラスでも６４kWhで３５０kmだから充電なしで行って帰れるのは片道１７０kmまで。やっぱ２００km以上は欲しいところだが価格がぐーんと上がる。８０〜１００kWhクラスの電池。
これを実現してるテスラだと１０００万円クラスになるな。
途中で充電するのは１回だけならちょうどいい休憩になるから問題ない。特に１０分だけにしとば充電効率はいい。電池残量が２０％程度の低いレベルからだと効率よく１５kwh（１００kmぶん）は充電出来る。

60:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:29:35.55 X2VYmVOX0.net
>>39
メーカーだけの問題じゃない
環境もあわせて変わっていかないと進むわけがない

61:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:29:45.88 cZMYq+tz0.net
>>55
ﾈｰ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

62:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:30:11.71 dF+gymGk0.net
>>46
そう言う事じゃないんだよな
家電や携帯も売れないからでガラパゴス化したことをもう忘れてるんだな
世界的な流れでどこが先行できるかって話だろーよ
日本が先行するのは難しいにしても、ヨーロッパと少し遅れたとしても歩調を合わせると言う事をして行かないとダメだよな
ただ一般人の意識がここ見て分かる通り低く過ぎるのが問題っちゃ問題なんだろうけど

63:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:30:31.82 BycVpnob0.net
EV推進のEUはなんで日本にクリーンディーゼル車に売りつけてるの？
どういうこと？

64:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:31:08.43 tI+BoV4w0.net
>>48
ピレリの安タイア履いてたんだよ

65:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:31:10.06 r1bICNQ90.net
>>48
内燃エンジンの騒音に慣れてるからそんなことを言ってるだけだw 慣れの怖さ、知らない悲しさ

66:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:31:24.95 ckqXGbQo0.net
>>62
ガラパゴスって値段の問題だけだろ

67:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:31:40.24 k0aHw84I0.net
>>62
意識高い系のあなたは当然電気自動車乗りなんだよね？

68:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:32:15.71 NF80tCkq0.net
世界全体 EV.PHEV販売台数ランキング
2021年1月～6月累計
1 Tesla Model 3
2 Wuling HongGuang Mini EV
3 Tesla Model Y
4 BYD Han EV
5 Volkswagen ID.4
6 Great Wall ORA Black Cat
7 Renault Zoe
8 Hyundai Kona EV
9 Volkswagen ID.3
10 GAC Aion S 5916
11 Li Xiang One EREV
12 Nissan Leaf
13 Changan Benni EV
14 Kia Niro EV
15 Chery eQ
1位から15位中、PHEVは11位の1台のみ
なんと残り14台すべてEVになりました
先駆者ユーザーは答えを出しました、車にエンジンはイラネと
PHEVすら売れなくてエンジン従事者逝ったな

69:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:32:26.51 krj6vZ8w0.net
今買うのはバカだろ
そのうちアホみたいに補助金が来る

70:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:32:32.29 tI+BoV4w0.net
>>62
EUの一般市民も音を上げ始めてるが？

71:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:33:04.26 eDMWDP+i0.net
でも日本には四季がある！

72:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:33:35.69 dF+gymGk0.net
>>66
意識の低さに決まってるだろ
もっと勇気をもってガソリン車を規制していくと言う事が大事なんだろうな

73:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:33:45.29 tI+BoV4w0.net
>>68
その何倍、エンジン車とHVが売れてるの？

74:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:34:07.06 dd1V3MpK0.net
小泉新次郎さんの愛車はなんですか？

75:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:35:29.28 Dze0Ecuv0.net
>>72
ずっとガソリン規制とか言ってる奴か
ガソリン車乗りを犯罪車呼ばわりしてる奴
で、乗ってる車は何なのよ？
お前極端すぎ

76:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:35:58.18 wAV34ZTf0.net
ＥＵ、ＢＥＶの約４倍売れてるのがＨＶ＆ＰＨＶ、伸びはＢＥＶの約８倍
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)

77:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:36:02.39 E5FGvpaY0.net
毎晩、電源コードひっぱりだして、コンセントに差し込んで
充電する必要があるわけだろ
メンドクサイじゃんｗ
ガレージ幅の余白が数センチでギリギリって家なんか、
コードの取り回しなんか、毎回どうすんのｗ

78:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:36:02.80 XhZke1+m0.net
借金大国のニッポン国は　EV車への補助金などと言う　アホな政策は止め
ガソリン税をバンバン増税する事により　ＥＶ車の普及を図るべき

79:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:36:25.50 hHOpcWFm0.net
>>68
で、それらの市場規模は？

80:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:36:54.82 Dze0Ecuv0.net
>>78
それ車持ってない奴が言うことなんだよなあw

81:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:38:02.51 zc01PvYc0.net
>>43
おまえ、水素を何からつくるか知ってるのかw

82:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:38:28.99 cZMYq+tz0.net
実際のところ何年先に満足する電気自動車が出て来るんだろうか？
普通の車とおなじ使い勝手になればなぁと思う。
マンション住まいだから今のままでは絶対無理だし。
戸建買えばよかった(о´∀`о)

83:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:38:32.19 ckqXGbQo0.net
>>68
EV.PHEV販売台数ランキングなんだから当然HV車書いてないよ

84:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:38:35.34 dbgIXvgk0.net
>>74
プレジデントじゃなかったけ　
取り敢えず大排気量ガソリン車乗ってますよ

85:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:39:29.84 NF80tCkq0.net
>>73
新エネルギーランキングだから販売禁止になるエンジン、HVの台数を知ったところで意味なんかないだろ
自分で調べなさい

86:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:39:31.66 buMtpAV80.net
>>5
夜間電力使えというが低圧の電力需要量なんて
昼と夜間で平均で1.2倍程度しか変わらんのだよ
そこに200V30AのEVを皆が使うんだよね？
それで系統が持つと思うのか？

87:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:39:35.86 wAV34ZTf0.net
脱炭素で先行するＥＵ市場で、今年になって急に売れ出したのはＨＶ＆ＰＨＶ、ＥＶの４倍のシェアまで販売が伸びている
世界の潮流だね

88:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:40:31.38 cZMYq+tz0.net
>>85
禁止になる法律なんかありませんよ

89:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:41:00.23 cZMYq+tz0.net
>>84
それは公用車では？

90:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:41:17.48 VP2gE/SL0.net
>>62
ガラケーって先を行き過ぎた結果じゃね
当時ガラパゴス言われた機能はスマホじゃ当たり前だし

91:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:41:30.34 ckqXGbQo0.net
EVがガラパゴスになるかHVがガラパゴスになるかだな

92:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:42:27.72 QZaVZ3aY0.net
>>44
テスラのモデル3の中で「LFPバッテリー」を搭載しているモデルは、
テスラは100%満充電を推奨しているそうだよ。
※LFPバッテリーとは、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー、LiFePO4バッテリーのこと。それを略しているようだ。
高寿命、高安全性(普通のリチウムイオン電池よりも発火しにくいようだ)、
希少性が高いために高額なコバルトを使っていないので(コバルト・フリーと言う)、
価格も安価。
ただし、エネルギー密度が普通のリチウムイオン電池よりも低いので、
出力が低く、同じ走行距離を得るためにはバッテリーをたくさん積む必要があり、その分かさばり重くなる。
また普通のリチウムイオン電池よりも冬季など低気温時には性能が低下しやすいようである。
「リサイクル性が普通のリチウムイオン電池よりも低い」というメーカーもある。
これらのメリット・デメリットや性能性質から、
比較的走行距離が短くて済む安価な車種やモデルでLFPバッテリーが搭載されることが最近目立って増えてきている。※
テスラによると「100%の満充電推奨」などLFPバッテリーは、
普通のリチウムイオン電池よりも充電の冗長性・柔軟性があるようである。

93:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:42:36.38 VKtXfWCg0.net
>>86
住宅用太陽光は800万kW、産業用は6700万kW導入されていてその設備容量に対する変電所での容量は確保されている。産業用の3割が低圧接続としても住宅用と併せて3000万kWの設備が昼間の太陽光発電低圧用に確保されてるのに夜間に100万kW消費増えると変電所パンクとか何言ってんだろうね。

94:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:43:02.31 bZtcjj+90.net
ずっと続くよ
電気自動車が高い玩具の域を超えて実用になることは永遠にない

95:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:43:16.77 cZMYq+tz0.net
>>93
やっぱりバカなんだな

96:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:44:05.86 E5FGvpaY0.net
「ああ、残量ゼロなのに、充電プラグを刺し忘れた！」って思い出して、
真冬の深夜に契約駐車場まで、片道３０分、往復で１時間かけて充電をしにいくのて
考えただけでも嫌だわ

97:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:44:16.32 s/z4KPTX0.net
>>74
子育て世代がEVなのかな？
コンパクトカーやSUVってイメージ無い

98:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:44:35.58 fNeisdR00.net
またガラパゴスかよ
いつの間にかアップルだらけになってたように車もテスラだらけになってそうだな

99:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:44:37.13 rStdKq1u0.net
>>62
読解力ないな、残念。

100:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:44:46.09 f7VZnno10.net
これもポリコレの一種だよ(´･ω･｀)
自由を制限しても石油自動車は禁止するのだ

101:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:46:20.49 5JL6CMHw0.net
>>34
じゃあ、当座は原子力でいいじゃないのさ。
温室効果ガスを出さない発電設備が、生産、廃棄段階で温室効果ガス出しまくり、環境破壊しまくりな矛盾には目をつぶって、エコだとほざくヨーロッパ、中国、国内の活動家には辟易する。
今の技術力ではEV化と原子力発電をセットで考えないと電気代で破産してしまう。原子力反対派に言わせれば社会全体で省電力化を図ればというが、現時点で研究を進めているものの画期的な技術革新は起きていない。
原子力で安価な電気を供給しつつ、徐々に再生可能エネルギーに移行していく方法が日本にとって最適と考えるよ。

102:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:46:54.02 tpnLtRu20.net
>>34
地球温暖化って、今初めて起こってると勘違いしてる？
今より平安時代や縄文時代のほうが温暖だったわけだが、その時のCO2濃度は今より高いか？
CO2は温暖化の数多くの要因の一つでしかなくて、もっと他にも温暖化の要因はあるんだよ。
CO2排出０にしたからって、温暖化しないわけではない。

103:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:47:09.63 bZtcjj+90.net
>>98
EVなんかまともに普及することなくすぐに廃れるよ
スマホのガラケーよりもできることが多いわけでもないのにやたら操作が煩雑なのにもみんな嫌気が指してきてるから遠からずガラケー回帰というのもあるかもね

104:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:47:12.75 5ZItlt4S0.net
アシストチャリばか売れしとるしええやんか

105:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:47:24.75 Dmg3bOUW0.net
環境のためみんなでポンコツに乗りましょうという方針なだけで
現時点で商品価値は無い

106:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:47:24.85 kanCdbhR0.net
EUはまた間違いなくEV詐欺やるよ！クリーンディーゼルはどうなったの？
こんなマスゴミの言うことは全く当てにならないわ！
トヨタなんか伊達に24年間ハイブリッドやってきたわけじゃないよ！バッテリー制御技術は他は追いつけないだろう。
EUなんか未だに殆んど中韓じゃないか、そんなんでよくEV先進国って言えるな！

107:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:48:23.24 buMtpAV80.net
>>93
いいか俺が持つかと聞いてるのは
容量だけじゃなくて、それだけ200Vの30Ａ
を繋いだ場合に力率が維持できるか
周波数が維持できるか短絡容量に耐えられるか
無効電力の対策をどうするかって事だよ
容量だけで解決するなら発電所増やせば
できるのは分かってるんだよ

108:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:48:31.17 bZtcjj+90.net
>>102
地球温暖化自体が疑似科学カルト
人類が排出する温室ガスのせいで温暖化が起きているという客観的な証拠はなにもない

109:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:49:28.33 QZaVZ3aY0.net
>>50
地域やエリア限定のレベル4までは、
行けるのではないか？
と言う見方があるよ。
実際東京パラリンピックで、トヨタの自動運転車が選手村内を巡回してたそうだ。
その自動車は人身事故を起こしたが、同乗してた運転管理者など人的ミスだったらしい。

110:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:49:31.04 otpsOLq20.net
北欧は半分以上evってのが信じられん
補助金あったとしてもあんな寒い国で電欠したら下手すりゃ死ぬやん

111:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:49:34.82 bZtcjj+90.net
>>105
環境のためなんていうのも眉唾
リチウムイオンバッテリーを製造したりリサイクルするのにどれだけ環境破壊してるんだろうね

112:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:50:43.17 QL2CV4wD0.net
世界が電動化→石油が余る→ガソリン価格暴落→ガソリン車うはうは

113:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:50:57.96 TcinFgLS0.net
>>101
EV徹底推進派のセクシーは原発絶対反対を
表明しているが？

114:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:51:11.80 bZtcjj+90.net
>>109
自動運転なんて永遠に実現しないよ
AIや自動運転は投資家を騙すための詐欺
かつてのITバブル（）みたいなもの
所詮コンピュータなんてただの電卓よ

115:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:51:18.71 V7HXS3jq0.net
>>113
バカだから

116:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:51:34.77 3S9a4mKR0.net
電動化とか本気でやる気ないだろw

117:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:51:34.91 5JL6CMHw0.net
>>85
じゃあ、なんの参考にもならないデータ出すなって。
木を見て枝を見て林や森は見ない人なの？視点狭くない？

118:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:52:03.82 L0VsC3DR0.net
大学生の娘用にヤリスクロス買ってきたわ今
オプション色々付けて380万円とか、環境に配慮した安価な車という話だけど言うほど安くないじゃん
400万で買えるいい車昔はいっぱいあったっつーの

119:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:52:13.32 bZtcjj+90.net
>>113
とにかく流行に乗りたいだけのバカボンだから

120:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:52:23.60 Dmg3bOUW0.net
>>110
ただの増車だから
EV一台持ちなんていない

121:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:52:42.74 fNeisdR00.net
スマホのときも同じこと言ってたな
サルでも反省するのに全く懲りてない
世界の変化についていけないってかなりやばいな

122:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:53:02.83 TcinFgLS0.net
>>110
石油燃焼ヒーターを備えている。

123:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:53:34.06 ckqXGbQo0.net
ガソリンがなくなるという人は化学繊維や化学製品が何でできているのか知らないのか？

124:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:53:44.63 5JL6CMHw0.net
>>113
あの子は広告塔には最適だと思うけど実権を握らせてはいかんと思うよ。

125:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:53:54.51 4XSZ3ddN0.net
>>121
これと同じじゃね？
欧州発ディーゼル車の逆襲　日本のハイブリッドの脅威に
2012年6月25日
温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。

126:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:54:22.00 bZtcjj+90.net
>>121
よそはよそ、うちはうち
スマホも一時の流行で10年後にはガラケーに戻ってるかもよ

127:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:54:24.38 ckqXGbQo0.net
>>121
スマホとガラケーってできることの何が違う？

128:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:54:54.54 vj3cxrqh0.net
なんで不便なものに大金出して乗り換えるんだ

129:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:55:06.34 V7HXS3jq0.net
そもそも現時点で電気自動車はめちゃ不便な乗り物じゃん
そんなの買うかよ

130:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:55:31.04 bZtcjj+90.net
>>125
本当に日本sage勢力は懲りないアホだねぇ

131:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:55:39.93 QZaVZ3aY0.net
>>101
原子力は無理だね。費用がかかるから。
2030年には再生可能エネルギーより原発の価格は高くなると
遂に原発推進の経産省さえ認めたので、
「2030年には原発を全て辞める」と決めれば良い。
期限を決めないので、いつまでもダラダラと原発を続けることになる。
ドイツは、福島の事故見て10年前に決めたからな。日本はもう10年遅れ。
というわけで、結論や方向性としてはあなたとだいたい同じ。

132:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:55:41.75 TcinFgLS0.net
>>115
>>119
その底無しのアホが近い将来の有力首相候補なのだが？

133:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:55:53.65 VKtXfWCg0.net
>>107
それだけの太陽光発電量が系統に逆潮流してるんだぞｗ
それで力率も周波数も維持されてるのに何言ってんだよｗ

134:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:56:51.58 V7HXS3jq0.net
>>132
最初はまともだと思ってたけど大臣になってからこいつはやばいだろと思い始めた

135:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:56:58.72 SylTGGyv0.net
全個体電池＋酸化ガリウム半導体で一発解決。

136:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:57:25.42 bZtcjj+90.net
>>131
原子力は過剰な安全基準が足かせになってるだけ
福一を見れば分かるようにあれだけ千年に一度あるかないかの未曾有の災害でも死人は一人もでなかった
むしろあの当時より安全基準を緩和してコストダウンしても大丈夫ということだよ

137:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:57:43.07 wL49r7/20.net
>>116
だよな新車１００万で航続距離１０００ｋｍを各社出さないとな

138:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:57:47.73 fNeisdR00.net
海外は歩みを止めてないのに現状維持でいいとか
一人だけ置いていかれてるってことだぞ
今のままでいいなんて言ってたら衰退国家日本になっちまうじゃないか
俺は日本すげーって言いたいんだからホントマジやめてくれ

139:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:58:21.90 h5buDVud0.net
>108
CO2が温室効果をもたらすとしても、「人類が排出する温室効果ガス」のせいで
温暖化が起きてるってのはありえないね。
なぜなら地球全体で見れば人類が排出する量の10倍以上、
自然界からCO2が排出されてるから。

140:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:58:36.30 4XSZ3ddN0.net
>>130
2年前にも素晴らしい記事を書いていらっしゃるぞ
2年前(2019年)の記事
トヨタ社長「否･終身雇用」発言を招いた自動車産業「EV」時代
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
トヨタが国内工場を次々と閉鎖する日。それは遠い未来の話ではないのかもしれない。
↓
2年後　世界販売台数1位、最高益

141:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:58:38.18 aNrQphL60.net
>>112
去年原油が史上初めてマイナス価格になったけどガソリン価格はどうだった？

142:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:58:44.99 e7ft//CQ0.net
日本の問題は再エネ≒太陽光なことだよ日本に向かない方法に何故か固執してる

143:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:59:19.31 buMtpAV80.net
>>133
あーもういいや
ちょっとEV関係の報告書読んでこい
経産省とかで調べたら、すぐ見つかるから
程度が低すぎて話にならん

144:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:59:25.50 dF+gymGk0.net
>>96
お前みたいなチョットな奴は無理だから
て言うか他の車も乗らないようにしろ
そろそろ返納考える時期じゃないの

145:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 11:59:34.70 f7VZnno10.net
乗るしかない
このビッグウェーブに！(´･ω･｀)

146:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:00:01.28 bZtcjj+90.net
>>138
海外のバカどもに踊らされる必要はない
大和民族は物事の本質を見極める叡智を持っているところが凡百の土人どもと違う
構わず我が道を行けばそのうち世界が後からついてくるさ

147:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:00:01.54 F7tZDM3k0.net
>>102
もう今の温暖化の方が暑い

148:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:00:41.24 4fU+/wLX0.net
東京民は車なくても生活出来るからEVになろうがどうなろうが関係ない話し

149:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:00:47.89 2zpGrgz40.net
>>136
職員の大半が放射能にやられたと思われる死ばかりです

150:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:00:50.91 bT2LBDgD0.net
トヨタが本気になれば一気にひっくり返るわな
そのトヨタが本気出さないって事はまだ早過ぎるのだろう

151:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:01:19.06 5JL6CMHw0.net
>>121
そうなんだよね。
ガソリンエンジンベースの自動車では日本が覇権を握ったけど、ガソリンの代わりに電池、エンジンの代わりにモーターとなれば、これまで積み上げてきたモジュール配置が全く今までにない物になる可能性があって、そうなればその最適解を見つけた会社が次の覇権を握ることも考えられる。
当然、トヨタもハイブリットエンジンを通じてモーターや電池の技術を開発しているから、トヨタが必ず負ける未来が確定しているわけではないけど、欧州、中国と世界的な流れがEV化に舵を切った事実を認めて開発の方向性を国ぐるみで変えていかないと、手遅れになる。

152:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:02:29.02 bZtcjj+90.net
>>149
という放射脳どもの願望に基づくプロパガンダ

153:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:02:35.40 hvF9ELEO0.net
マーチと変わらんクソダサリーフか、株価操作のための殺人テスラか、爆発上等の中華しか選択肢ないうえに、「地球環境に優しい」という謎な売り文句以外いっさいメリットない車なんか誰も買わねえっての
しかも実際はハイブリッド車より環境に悪いこともわかってるのに

154:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:02:35.58 VP2gE/SL0.net
>>150
トヨタはもともと後だしジャンケンが好きな企業だからな

155:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:02:56.58 5JL6CMHw0.net
>>149
そのデータはどこにあるの？
チェルノブイリですら完全な精査は終わっていないんだけど？

156:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:03:00.78 F7tZDM3k0.net
>>139
逆人為的CO2は自然界の100倍

157:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:03:01.12 Dmg3bOUW0.net
そもそも日本はルール作りに参加させてもらえないんだから
大勢が決まってからの後出しで良いんだよ
EVに先行者利益なんて無いから

158:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:03:17.15 e7ft//CQ0.net
>>151
日本政府に期待するな未だに再エネ再エネ言ってるだけだｗ

159:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:03:34.28 VKtXfWCg0.net
逃げたか

160:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:03:44.64 UYUd8pJ00.net
EVやPHEVは割高だからね。
100万円補助とか、毎年の重量税免除とかしないと。
インフラとしては出先や自宅での急速充電だよ。
せめて30分でフル充電できる場所がホテル旅館、道の駅、オートキャンプ場、スーパー百貨店駐車場で当たり前になってこないとね。

161:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:04:17.95 4eaLDZ1l0.net
オールトヨタ！ネットワーク！分科会！

162:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:04:51.19 bZtcjj+90.net
>>151
だからすぐに廃れることが分かってる一時の流行に踊らされて開発リソースを浪費する必要はないんだよ
見てなって、10年後にはEVとか自動運転とかAIとかもう誰も言ってないから

163:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:04:58.31 myXBcd0g0.net
ガソリン車はタバコと同じ扱いになっていくだろ

164:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:05:17.16 KcvcVuCW0.net
>>154
トヨタの後出しジャンケンでどれだけ今まで他メーカーがやられてきたか

165:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:06:03.00 l748MUA90.net
日本人は

自分の所有する車すら直せない

166:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:06:17.15 e7ft//CQ0.net
まあ必ずしも先頭走ってるやつが勝ち続けるもんでもないからな・・・もともと日本の自動車産業だって周回遅れからの出発だし

167:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:07:23.03 0+5/ceuw0.net
ＥＶはすでにガラケー化してる、ガラパゴスＥＶですな

168:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:07:32.97 bZtcjj+90.net
>>163
ならないよ
100年はおろか200年後、300年後でもガソリン車が主流なことには変わらない
ポストガソリンの本命である水素自動車もかなりシェアを伸ばしてるかもしれないが

169:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:07:33.31 hvF9ELEO0.net
>>121
処理能力の向上以外でガラケーに勝るものあるか？
スマホで失敗したのは市場確保であって、車は世界中どこでも走れるからな。その市場から追い出す口実が「ガソリン車廃止」だが、、、まぁ無理よ

170:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:07:48.48 gsV1p21E0.net
電気自動車って、大渋滞でもエアコンがんがんかけてバッテリー大丈夫なんか？
渋滞中に電気なくなったら洒落にもならない。

171:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:08:11.38 ckqXGbQo0.net
>>138
現状維持をしていないからトヨタさんは全方向開発なんだろ
EVが流行っているから水素なんか無駄
それだけやりゃいいってのが歩みを止めるってやつだわ

172:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:08:20.34 f7VZnno10.net
EVで不便になるなら自動車買う奴が少なくなるだけだろう(´･ω･｀)
不便な物は買わないもん

173:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:08:49.12 5L4rrrdE0.net
>>128
グレタに怒られるから

174:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:08:51.03 7aa0Ik/L0.net
リーフはないわリーフは
んなポンコツ買うくらいだったらフェラーリ買ったほうがエコだし

175:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:09:10.51 qbFmJIWP0.net
トヨタは車のバリエーションも多いもんな
やはり車づくりのノウハウがあるのは大きいよ
後出しジャンケンで勝ち続けてるのは確かだし

176:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:10:12.91 su53ibW90.net
>>170
ガソリン車って渋滞の停車中もエンジン回してガソリン消費してるって本当ですか？
動いてないのにエンジン回してガス欠心配じゃないんですか？

177:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:10:18.98 5JL6CMHw0.net
>>131
政治家も国民もそんなことには皆気づいてるんだけどね。
ただ、原発存続を唱うと議論の中身も見ずに鬼の首を取ったかのように騒ぎ立てる耳障りの良い言葉が大好きなバカが沢山いるから、建設的な議論が全くもって始められない。
では専門家だけで話をしてみれば密室会議だと批判する。
全くもって付き合いきれん。

178:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:11:40.36 ckqXGbQo0.net
>>176
どこでも給油できるからいいんじゃね

179:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:12:01.29 bZtcjj+90.net
原発は少なくとも核融合炉に置き換えられるまで普通に存続でいいだろ
安全基準を緩和して徹底的にコストダウンしよう

180:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:12:21.49 QZaVZ3aY0.net
>>136
福島の事故って
「東京も含めて三千万人ぐらいの人たちが避難しないといけない」レベルまで被害が大きくなる事故だったからな。
それで原発推進派のドイツのメルケルは、
「日本みたいな技術力がある先進国でさえあんな凄まじい被害の事故を起こしかけたのだから、
原発はもう無理だな。」
と思い、
政策決定者たちに熟議させて
「それまでの原発推進から
脱原発、再生可能エネルギーの推進へ」
と大きく国家方針を変更したそうだ。
時間かけて(温室効果ガスを出さない)再生可能エネルギーを普及させ、
来年ドイツは原発を全て辞めて、
(温室効果ガスを出さない)EVを走らせようとしている。
だから、原発は無理だよ。
すぐに辞められないだろうから
「2030年に原発を全て辞める」と期限を決めたら良いんだよ。
10年前にそのように決めたドイツのように。
辞める期限を決めないから、ズルズルと原発をいつまでも続けることになっている。

181:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:12:37.39 jsf/GvVW0.net
>>1
日産リーフ単体の市場シェアは0.7％
ここ数年は右肩下がりの悲惨なＥＶ

182:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:12:55.32 e7ft//CQ0.net
ガソリン車だってキャブの頃は渋滞でガソリンが沸騰して走れなくなってたからな

183:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:14:27.99 su53ibW90.net
>>178
渋滞して動けないのに？
それができるなら充電ステーションで充電できちゃうじゃん？
そんな馬鹿な質問はしないでしょ

184:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:14:38.09 ckqXGbQo0.net
>>182
パーコレーションな
第一回トヨタ自動車博物館のパレードを見に行った時
行き道で止まったわ

185:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:15:53.13 5JL6CMHw0.net
>>162
それは違うと思う。
考えすぎと言われるかもだけど、
欧州と中国はそれぞれ日本にガソリン車で勝てないから、政策でEVを推進しているのであって、環境保護よりも産業保護が目的で、耳障りの良い言葉に置き換えているだけ。自分達の市場ルールを変えて日本車を追い出そうとしている。
あなたのいう誰も言わなくなった時というのは日本車が市場から追い出された後なのだと僕は危惧しているよ。

186:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:16:15.07 ckqXGbQo0.net
>>183
携行缶ってのが存在してる
どこでも好きなところで入れてください

187:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:16:30.90 M3/LB4KL0.net
充電設備がガソリンスタンド並みに整えば普及するだろ
モーターはすでに出来てるんだし電池もできあがるだろ

188:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:16:47.52 h5buDVud0.net
>156
そちらの主張の根拠を示せよ
これでも読んでみ？
URLﾘﾝｸ(www.nies.go.jp)
>Bond-Lambertyらが2010年にNature誌で発表した論文によれば、地球規模では、
>土壌から排出される二酸化炭素の量は、年間約3,600億トンとも推定されています。
>この量は、人間活動によって排出される二酸化炭素の約10倍にも相当するものです。

189:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:16:58.39 wAV34ZTf0.net
中古で引き取りてもなく、捨てられる。　ＥＶの末路、ＥＶの価値
ＴＢＳＮＥＷＳ 09月02日
中国で「ＥＶの墓場」続々背景にカーシェアの失敗か
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
世界一のＥＶ＝電気自動車大国の中国で、ＥＶが放置されるいわゆる「ＥＶの墓場」が社会問題になっています。
なぜＥＶが捨てられるのか。

190:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:18:42.85 VG/Ythq60.net
日本の電気代はクソたけえんで

191:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:19:06.32 VKtXfWCg0.net
現在の電力需要に対する太陽光発電比率
東京電力38%九州電力63%
太陽光すごいわ

192:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:19:18.37 hnj6mEiQ0.net
ハイブリッドも電動化なんじゃないの？

193:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:20:05.34 gsV1p21E0.net
いずれにしろ、インフラが整備されていない今、電気自動車を買うのはキチガイ

194:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:20:34.40 ckqXGbQo0.net
>>191
だから発電容量が太陽光が発電できない夕方パンクしかけたんかな？
マジやばかったらしい

195:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:21:12.50 BycVpnob0.net
>>182
ターンフロー多かったからね
クロスフローになって解消されたね

196:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:21:30.18 I7u8ejIw0.net
駐車場が自己所有で持ち家に隣接していないと
難しいからな
賃貸だと大家の了解必須だし、離れてると
電気の契約が別になるだろ
日本の住宅事情を考えると、普及のハードルは極めて高い

197:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:21:35.08 hOQZ9+MG0.net
誰が好きこのんで30分もかけて給電するんだよ？
ガソリンなら5分だよ？

198:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:22:06.53 ckqXGbQo0.net
>>195
SR311だったからどうしようもないわ
日産はターンフローだらけだ

199:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:22:40.05 5JL6CMHw0.net
>>191
太陽の出ていない時間帯はどうしたら良いんですかね？

200:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:22:52.80 VKtXfWCg0.net
>>194
あれは電力会社が需要予測誤ってLNGが足らなくなったからでしょ。太陽光なかったらもっとやばかったわ。

201:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:23:47.50 hvF9ELEO0.net
>>183
・2分でフル充電になる
・ステーションから携行の物にいれて手持ちで補充できる
・トラックで運んでって順番に充電できる
電気自動車でこれできんの？ガソリンなら余裕でできるけど？

202:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:24:04.00 VKtXfWCg0.net
>>199
その分化石燃料使わないで済むと言う発想にはならないの？

203:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:25:49.20 wAV34ZTf0.net
あのＥＵでＥＶ化失敗、代わりにＨＶ＆ＰＨＶが売れ行き絶好調になってしまった。
先行するＥＵ市場がＨＶ＆ＰＨＶへ乗り換え大幅増、世界の流れができてしまった

204:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:26:06.35 I7u8ejIw0.net
人口10万程度の地方の街だが、それでも
EV車の条件が満たせる人はごく僅かだと思う
街中だと持ち家でも駐車場は賃貸だったりするので、
充電設備が必要な車に変えるという選択肢が無い

205:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:26:23.49 o5yJJSvd0.net
EVは投げて水素推しが世界の潮流だけど、裏じゃどのメーカーもガソリン研究開発してるんだろうな😅
EV詐欺真に受けてガソリン捨てちゃった国内2社は3年後には中共の傘下だろう

206:ニューノーマルの名無しさん
21/09/20 12:26:32.21 f7VZnno10.net
>>176
容量に余裕があるからね(´･ω･｀)

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