【経済】国内最長２５メートルのトラック　福山通運福山―福岡間で運行開始 [朝一から閉店までφ★]

【経済】国内最長２５メートルのトラック　福山通運福山―福岡間で運行開始 [朝一から閉店までφ★] at NEWSPLUS

1:朝一から閉店までφ ★
21/03/06 22:03:10.62 MhAI1jfS9.net
福山通運が福山―福岡間に導入した全長２５メートルのダブル連結トラック
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　福山通運（福山市東深津町）は５日、大型トラックに荷台をつないだ国内最長２５メートルの「ダブル連結トラック」の運行を福山―福岡間で始めた。同社では３路線目の導入。ドライバー１人で大型トラック２台分の荷物を運ぶことができ、輸送の効率化や温室効果ガスの排出削減を図る。
　１０トントラックで荷台をけん引し、最大積載量は約２４トン、荷室容積は１２６・１立方メートル。巻き込み事故を防ぐため、車体後部と左右にカメラを搭載している。いすゞ自動車（東京）、荷台製造などの日本トレクス（愛知県）と共同開発した。車両費は非公表。
　福山主幹支店（福山市東深津町）に２台を配備。山陽、九州自動車道を通って福岡流通センター（福岡市）までの３８７キロを年間２７１往復する。
　ダブル連結トラックは、運輸業で深刻なドライバー不足の解消に向け、国土交通省が２０１６年に実証実験を開始。福山通運は１７年１０月から全国で初めて２５メートルの車両１台を愛知―静岡間（２６８キロ）で運行し、１９年１２月には栃木―岩手間（４４８キロ）で２台を導入した。
　省人化に加え、輸送量当たりの二酸化炭素（ＣO2）排出量を約４割削減でき、同社は３路線計５台で年間約４２０トンの削減効果を見込む。３０年までに２００台の運行を目指している。
　この日は出発式が同主幹支店で開かれ、小丸成洋社長が「人手不足と環境問題は業界の大きな課題。ドライバーの育成にも力を入れながら安全第一で普及につなげたい」と話した。
（2021年03月05日 18時22分更新）
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