京阪バス中華電気バス導入へ実証実験　良さげなら630台すべて電気バスにするよ～ん、との事 [水星虫★]

京阪バス中華電気バス ..

206:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:38:25.19 SspXEuWnO.net
電気自動車が悪いとは言わないが、なんで中国製？
頭が悪いとしか思えない。

207:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:38:28.69 ShJDMteE0.net
突然車体から炎があがるなんて事があっても京都で賠償しろよ。

208:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:38:31.28 ySQv21SJ0.net
>>196
環境コストとか、どこの国でも口実に使ってるだけでしょ

209:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:39:10.18 L7h2ahDX0.net
>>123
じゃあCATLって事かな？
CATLはテスラやメルセデス、BMW、アウディなど世界中のほとんどのメーカーに向けてEVバッテリーも供給してるからな
日産のアリアも全量CATLだったしホンダeもそうだったな

210:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:39:14.63 tfy0H7w90.net
爆発するやめておけ

211:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:39:15.64 u+yqMiQ90.net
>>206
では中国以外に大型EVバスを作れる国を挙げて下さい
はい、ありませんね
中国BYDは2010年からEVバスを量産している老舗であり実績も圧倒的、なぜなら世界でほぼ唯一のEVバスメーカーだから

212:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:39:30.93 N/R0lbuz0.net
>>192
テスラとプリウス
どちらが安くて、どちらが航続距離長い？
EV信者って現実が見えてないんだよなｗ

213:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:39:40.42 ZIGdZ1y30.net
京都は共産党が多いから中華バスかな

214:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:39:47.28 040igTIN0.net
>>187
三菱ふそう三菱電機バスこそ最強っぽいw
なんで実物が走ってないのだろう？

215:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:39:53.03 B4PlbV1v0.net
>>148
私鉄沿線沿いの　中国人経営者の風俗店のために、わざわざ、特別措置は　致さぬだろうしなぁ

216:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:41:09.22 qI9uNXZ20.net
たぶん、タダでくれたんやろ？
よかったら
買ってアル

217:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:41:14.76 B4PlbV1v0.net
>>196
トロリーバスか、スロープカーが良いよね、坂道だから

218:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:41:36.44 tMo5JHYX0.net
>>200　バッテリーに依存する充電式はダメ、架線電力にすれば問題なし。
>それにトロリーバスが短命だったのも電気トラブルが頻発したらしいからな
そんな話は聞いたことが無い…　発言の根拠を示してください。
現在は技術は進化してるので電気トラブルは考えなくていいが、
経路変更が難しくなるのは事実だ、しかし、多少の不便はあっても環境とコストが安いほうがトク。
鉄道よりは便利だから。

219:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:41:51.88 ySQv21SJ0.net
>>205
>>212
そりゃ生産台数が違うからでしょう
ハイブリッドの構造が複雑なのは事実なんだから、同じ数作るなら値段で電気自動車に勝てないのは自明だよ

220:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:42:23.55 040igTIN0.net
>>211
2010年発売程度で老舗とはw
米帝スタンレー電気自動車は1900年創業ですぞw
支那共産帝国と組むぐらいなら米帝スタンレーと協業した方がストーリー語りやすいwww

221:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:42:28.62 52lnayru0.net
電化するならトローリーだよ、電池式は非現実
架線のない道路走る可能性あるバスはガソリン車継続

222:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:43:23.97 JGfzf0OT0.net
>>204
えーーっと
通常の出力50kw30分の急速充電で充電できるのって、20kWhぐらいだぞ？
ＥＶの観光バス
電池容量600kWh 航続距離400km
は、20kWhでどのくらい走れる？

223:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:43:33.60 B4PlbV1v0.net
>>213
てか、中華側も　いいかげん気づくはずだしな
騙されてることに
それでも、まだ工作続けるようなら、かなりアホやで？

224:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:43:38.32 Lfxt1iA30.net
電気バスは戦前にあったものな
FCVの方が実用的だな。水素なら素早く入れられるし

225:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:43:46.94 tfy0H7w90.net
黒部ダムの関電の電気バスシステムを売ればいいのに
中華と関電とか頭おかしい

226:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:44:00.91 XhTM6n1+0.net
>>218
トロリーバスが消えたのは、
街の美観に悪いと言う話と、車の走行に邪魔という理由が大きかったらしいな

227:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:44:18.33 u+yqMiQ90.net
>>220
ここEVバスのスレですし、負け惜しみのためにスレ違いの話題に逃げた時点で完全敗北ですね　

228:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:44:21.26 sISKfEDu0.net
架線なんて出来るわけねえだろ
景観がこれ以上悪くなったらどうすんだ
(´・ω・｀)

229:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:45:08.96 AcTqmmzH0.net
アホなの

230:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:45:12.13 ySQv21SJ0.net
>>222
修学旅行のバスで一箇所の駐車時間が３０分ってことはまず無いでしょ
２時間くらいは駐車するのが普通じゃない？

231:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:45:44.73 ZIGdZ1y30.net
iPhoneの充電器のように道路の下にコイルを入れて
無接触で走行できないか

232:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:45:45.50 Lfxt1iA30.net
>>218
入り組んだ日本の路地を走るバスの架線を想像してみな
平坦でもないし交差もするんで外れやすいんだよ
だから交差点内とかでエンコしまくってたよ

233:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:46:33.50 L2E2m9D+0.net
地球環境を守る為に中国を頼ります

234:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:47:04.23 ySQv21SJ0.net
>>224
水素スタンド網を整備するのがすごく大変だから、水素自動車の普及はかなり限定的になるでしょ

235:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:47:05.78 vS4QRLXK0.net
やべえ関西行ったらバスには乗らないようにしよう

236:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:47:10.99 B4PlbV1v0.net
国際法を破りまくり　ジェノサイドやってる中国と、尖閣でモメてるときに
おかしなの誘致したら
ヘタしたら国際会議や、各種イベント、サミットにも呼ばれなくなるよ？
いいのか？京都

237:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:47:42.74 XhTM6n1+0.net
>>219
構造が複雑なら高いと言うのは小学生だよw
EV車がなぜ高いかと言うと、バッテリーの材料採掘からバッテリーの製品まで作り上げるまでに驚くほどの手間とコストが掛かっている。
小学生のガキは、そういう表に現れない部分を見ないふりをするんだよなw

238:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:47:44.19 52lnayru0.net
>>228
路面電車のある町は風情があるとされているぜ
それに架線じゃなく、地面からの給電とか工夫すればよい

239:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:47:55.14 oGUztufo0.net
関東鉄道沿線だが、一時京阪のお古のバスが大量に走っていた。
とても乗り心地が良かったです。

240:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:48:05.11 040igTIN0.net
>>216
2年か3年のリース契約
故障修理費用は全て販社が保障します
代替ディーゼルバスの運行費用も負担します
そういう契約だろね
問題はリース契約延長規約からエグい契約内容に豹変するという予想
他社同族経営から横取りするハゲタカの遣り方に
関西企業地方自治体は物凄くあまい甘いw

241:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:48:18.51 u+yqMiQ90.net
すでに2015年2月から京都で中国BYD製EVバスが走ってますので…笑

242:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:48:45.20 tMo5JHYX0.net
>>226　合理性が低いこじつけだなｗ
美観というが、環境を汚して健康を害したのは、ガソリンやディーゼル車の排気ガスのほうだな。
邪魔とうが、ディーゼルバスも遅いから邪魔だよｗ
費用対効果考えたら電気モーターオンリーの公営トロリーバスがベストだ。

243:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:49:20.67 N/R0lbuz0.net
>>219
これだからEV信者って・・・・車のことも電気の事も資源の事もしらないバカばっかり
バッテリーの材料であるレアアースが足りなくなるから
量産しても価格は下がらない見通しなのに
そんなことも知らない
指摘しても「技術開発が進んでレアアースを使わなくてもエネルギー密度が高いバッテリーが登場する」とか言い出すんだよな

244:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:49:35.07 u+yqMiQ90.net
EVバス製造で少なくとも11年遅れてる日本
ネット掲示板ではぶざまな負け惜しみで慰め合い

245:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:49:46.75 wOTdJYwh0.net
中国は技術も凄まじい競争らしいからな
日本は垂直統合で系列に部品製造会社を囲い込んでいるけど
中国は分裂統合とか言って、部品すべてが競争で、新規参入も退出も激しい価格競争が行われていて
革新も早く、安くていいものを結びつけて製品にするというスタイルらしい

246:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:50:02.89 tMo5JHYX0.net
>>237　だからバッテリー搭載なしの電気モーターのみの架線トロリーバスでよい。

247:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:50:07.01 Lfxt1iA30.net
>>234
大変というか決まりきった路線走るバスなら逆に可能でしょ
問題はCPが全く合わないから実験でしかない訳で排ガスゼロだが普及は無い

248:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:50:07.29 IzEup0TE0.net
中華の電気バスって日々のメンテや突発修理に対応できるのか？部品がないからひと月留め置きとか洒落にならんぞ

249:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:50:09.20 CmdvxsR10.net
日本製バスはとっくに世界シェア失っていたけど、国内もBYDが増えてきたな

250:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:51:01.17 040igTIN0.net
>>236
京都はしょうがない
見栄えだけで中身の無い部落民至上主義社会ですぞw
京都に税金落とさない大企業を憎んですらいそうでつw
三菱自動車とは縁が深い筈なんですが

251:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:52:33.81 u+yqMiQ90.net
中国では2018年時点で運転席自体が無いレベル4無人自動運転のバスが量産＆運行開始されてるんですけど
日本はいまなおEVの特徴すら知らない底辺だらけ
お隣の国なのに凄まじい格差だね

252:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:53:45.42 Lfxt1iA30.net
タイガーウッズが韓国車で事故って大けがしたらしいけど
シナチョンなんて安かろうだから命に関わるものに使うとかバカげてる

253:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:53:53.10 52lnayru0.net
>>232
交差点ではバスを止めて道路のほうを動かせばいいんだよ
立体駐車場的なイメージ

254:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:54:15.97 ySQv21SJ0.net
>>247
路線バスならアリかもね

255:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:54:49.55 040igTIN0.net
>>248
運行停止の代替バスは京阪規模なら自社車庫から出てくるだろw
その運行経費まで販社が保障する契約なんだろね
之なら車両火災事故でも起こさない限り勝てると踏んで乗り込んできたのだと思う

256:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:55:00.93 588+UgfX0.net
>>155
鹿児島交通は10年以上現役だぞ

257:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:55:02.24 u+yqMiQ90.net
なおANAの空港内移動用大型バスも中国BYDが受注する見込みです
だってライバル企業が存在しないからなぁ

258:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:55:31.64 QwcINyeI0.net
京阪の幹部やってたけど
あんなん良くないよ
いつも決まったレールの上を走るだけの人生だし
京福と阪急のおこぼれみたいな路線だし

259:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:55:36.67 xt+474SQ0.net
>>253
なんだお前のレス全部ネタだったのかよ
しょうもな

260:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:55:41.57 B4PlbV1v0.net
>>225
トロリーバスでいいかと

261:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:55:55.93 cOFlHYID0.net
路線と待機時間があるから充電は問題なさそう。
けど、夏場を実証実験してからの導入か？
猛暑の場合エアコンの問題があるぞ。

262:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:56:45.80 Lt1G0P6+0.net
中華なのにIHかよ。火力で勝負だろ。

263:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:56:59.15 28MOKkWe0.net
>>14
サンフランシスコやザルツブルクでもトロリーが復活している
時代はトロリー

264:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:57:04.50 cVDMWqmu0.net
走行距離決まってる路線バスなら電気はありだよ
でも、中国って？電池爆発しない？

265:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:57:50.49 68V3Bpj40.net
大昔に四条通の松尾橋へ向けてトロリーバスが走ってたし
洛西ニュータウンへ向けてクーラー無しの京都市交通局の電気バスが走っていた
けど中華製電気バスなんてバッテリー持つとは思わんし夏アホみたいに暑いのに
エアコン効くんやろか

266:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:57:50.82 u+yqMiQ90.net
>>264
エアバッグが暴発したのは日本のタカタでしたね

267:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:57:55.30 rbdjdKJv0.net
日本製はないのか日本製は!!　まあ早くEVにするのは賛成

268:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:58:07.55 B4PlbV1v0.net
>>250
いや、京都は少し中国に対して　不甲斐なさすぎる
せっかくの良質な風情が消えてしまってるし

269:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:58:08.88 NIzj8vV20.net
目先のコストだけでなく、耐久性も調べないと。
630台入れて、数年で故障しちゃ大損するで。

270:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:58:16.93 28MOKkWe0.net
>>15
もともとガソリンエンジンが普及するまでクルマは
蓄電池で走っていた。

271:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:58:44.50 JGfzf0OT0.net
>>204
それに、充電スタンドの方が水素スタンドより全然手軽じゃねーし(笑)
例えば、高速のすべてのパーキングに
補助金だして急速充電器をズラーーっと設置するのは
確かに水素ステーションより簡単そうに見えるが
急速充電器を100台ともなれば、まず専用の送電容量を用意しなきゃならん
高速降りれば急速充電器がたーーくさんあるのにだ
なんせ日本は
再エネ普及に送電線の壁　容量不足が各地で顕在化　2019/03/01
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
だからな
再エネの電気が流せないのに、大量の急速充電器用の電気を流す容量があるわけがねぇ
でも、盆暮れ正月連休や天気が良い休日の日中など
すべてのパーキングがほぼ満車になるけど
平日や夜間に、その駐車場に何台の車が来る？
ほとんど車なんか停まっていないねーぞ
つまり、誰も充電しに来ない
売り上げも０円
設置するほうにとってはバカみたいな話だ

272:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:59:10.68 Lfxt1iA30.net
電気バスなんてアフリカでも即作れるぞ
技術なんて必要ないからね
マブチモーターと乾電池でお前らだって自作できるだろ
逆に内燃機関はシナ畜は100年掛かっても追いつけないよ

273:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:59:37.85 XhTM6n1+0.net
>>251
おいおい、去年から池袋で自動運転のEVバス走っているだろw
まだ、許認可の問題で運転手は乗っているけど
大分では自動運転の実証を開始している
　　　
このバスは群馬大学が開発した

274:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:59:45.58 JGfzf0OT0.net
>>230
急速充電器は２時間ぶっ続けで充電なんかできないぞ？

275:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 13:59:47.74 4i5K50hFO.net
コストが下がるなら運賃も下げるべきだろ。

276:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:00:13.50 u+yqMiQ90.net
>>273
え？日本では運転席があり、なおかつその運転席に運転手が乗ってるんですか？
それではちょっと比較にならないですねぇ…

277:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:00:24.75 B4PlbV1v0.net
>>263
そう！　トロリ☆とろ〜リィ☆バスくんです
時代の寵児
安さと環境面で

278:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:00:53.37 28MOKkWe0.net
香里園の大渋滞で電池切れ終了とか行方がわかりやすすぎ

279:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:01:05.04 91cJrD3x0.net
>>114
いすゞや日野はBMTAの車庫敷地内に修理工場を持っていて、不具合が発生してもタイ人技術者が即座に直してしまう

280:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:01:23.91 dENm2hoi0.net
>>1
水虫さっさと死ねばいいのに

281:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:02:17.39 pKbLYuqH0.net
産業空洞化笑笑笑

282:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:02:34.40 hs0ygLZb0.net
EVバスよりトロバスの方がいいような
日本では最後の黒部もオワタになってなくなっちゃったけど

283:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:03:24.52 Lfxt1iA30.net
充電の問題、電池の問題は戦前から現在に至るまで全くクリアできてないのよ
もし出来てりゃスマホが真っ先に便利になってるよ

284:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:03:44.50 B4PlbV1v0.net
早くお京阪マイカタに、トロリーバスを装着するのら！
グズグズしてるヒマはない

285:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:04:09.09 JGfzf0OT0.net
>>234
残念でした
水素網を整備するほうが簡単だから
水素バリューチェーン推進協議会
URLﾘﾝｸ(www.iwatani.co.jp)
理事会員
関西電力株式会社←注目
主要会員
沖縄電力株式会社
四国電力株式会社
中部電力株式会社
北陸電力株式会社
北海道電力株式会社
電源開発株式会社
東北電力株式会社
なんです
なんせ日本は
再エネ普及に送電線の壁　容量不足が各地で顕在化　2019/03/01
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
だからな
再エネの電気が流せないのに、大量の急速充電器用の電気を流す容量があるわけがねぇ

286:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:04:48.96 040igTIN0.net
>>264
ドイツ製高速バスは全車火災事故で焼失
死者が出なかったから良かったものの日本市場は失った
中華電池バスは大丈夫なんでしょうか

287:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:04:58.89 68V3Bpj40.net
>>251
アホかお前は
歩行者、チャリ、バイク、タクシー、クルマ、他のバスやらワイてるような
しかも頭の中もワイてるようなヤツだらけやんけ
狭い狭い京都の道路で自動運転なんか出来るわけあれへん
お前みたいなん自動運転バスの前にでも立ち塞がって轢き殺されろボケ

288:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:05:29.05 hs0ygLZb0.net
>>213
市長はずっと保守のジジイだけどな
市長選挙のたびに共産との一騎打ちやそれに近い状態でギリギリまで迫られるが
共産以外全部の相乗りでかわして当選している

289:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:06:04.38 JGfzf0OT0.net
水素網を整備するほうが簡単だから
水素バリューチェーン推進協議会
URLﾘﾝｸ(www.iwatani.co.jp)
理事会員
関西電力株式会社←注目
主要会員
沖縄電力株式会社
四国電力株式会社
中部電力株式会社
北陸電力株式会社
北海道電力株式会社
電源開発株式会社
東北電力株式会社
なんですよ
なんせ日本は
再エネ普及に送電線の壁　容量不足が各地で顕在化　2019/03/01
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
だからな
再エネの電気が流せないのに、大量の急速充電器用の電気を流す容量があるわけがねぇ
大規模停電すっぞ

290:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:06:12.01 XhTM6n1+0.net
>>276
そりゃあ、お前が住んでいる中国とは法律が違うからな
当たり前の話だろ www

291:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:07:37.45 u+yqMiQ90.net
>>287
そりゃ日本は技術力が無いから無理だろうね
 >>290
あれ？
その理屈だと、日本メーカーがアメリカ中国で自動運転を走らせていなければ辻褄が合いませんね、はい論破です

292:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:07:38.35 +eoL62Fa0.net
都バスは次々と水素バスを導入しているぞ

293:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:07:49.16 xt+474SQ0.net
>>251
ああ京都の路線バスで自動運転？
無理無理

294:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:08:29.35 u+yqMiQ90.net
>>293
2つ上で論破されちゃってますけど、この後どう負け惜しみしますか？

295:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:08:38.94 v80p3q9Y0.net
京都の路線バスはバス停区間が短いから鬼のようにstop and go繰り返すからな
ＥＶバスは必須やわ
ただＥＶは高速では速度に対するバッテリー消費率が悪いだろうから使えないと思う

296:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:09:06.59 sr+GD5CV0.net
本格導入後、京阪バスは発火炎上し多くの犠牲者をだしました、まさしく走る棺桶。

297:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:09:07.35 Lfxt1iA30.net
バスなんて50人定員で100人くらい乗るしディーゼルでも排気効率良いだろ
不必要な自家用車の方が無駄に排ガス垂れ流し問題
リーフが全く普及しない。中古が売れず産廃扱い。なのはなぜ？

298:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:10:00.78 u+yqMiQ90.net
>>297
いまどきバッテリーの温度管理すら出来ないリーフが売れないのは当たり前では
何の不思議も無い
単にお宅さんがEVに関して知識が無いってだけみたいですね

299:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:10:21.31 oYC2QlwF0.net
自家用の電気事業的に想定される仕様として
200V×250Ah×1.5＝75,000wh
200V×500Ah×1.5＝150,000wh
200ｋｍ走るの？

300:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:10:28.65 52lnayru0.net
路面給電式のトローリー

301:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:10:51.29 u+yqMiQ90.net
>>296
はい >>241で論破済みです

302:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:11:17.09 XhTM6n1+0.net
>>291
これだから、知恵遅れはw
群馬大のベンチャーが国外で走らせるほど体力ないわw

303:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:12:02.97 JGfzf0OT0.net
>>292
中国もだ
理由は日本とおなじ　送電容量　→　>>289
上海市が発表した「上海市FCV産業革新発展実施計画」の目標は、2023年までに
①水素ステーション100カ所の建設を進め、うち30カ所を稼働、中国最大の水素充塡（じゅうてん）ネットワークを整備する
②市場規模を約1千億元（1元＝約16円）に拡大、展開規模で国内上位を目指す
③FCVの普及規模を1万台近くにし、普及規模で全国をリードすること
広東省が発表した「広東省FCV産業発展加速実施計画」の目標は
独自の核心技術を備えるFCVの開発を年内に成功させ、広州市や深圳市（Shenzhen）、深汕特別合作区などでFCVの実証走行を適切なタイミングで開始、
2022年までに水素ステーションを300カ所整備すること
北京市の目標は、2025年までに
FCVを1万台普及させ
水素ステーションを74カ所整備すること
浙江省の目標は、2022年までに、
水素電池車の生産能力を1千台に高め、
水素エンジン生産量を1万台余り、
水素産業の生産額を100億元余りにして
水素ステーションを30カ所以上設置
水素ガス供給網が試行エリア全域にほぼ行き渡るようにすること
江蘇省の目標は、2025年までに
完全な水素燃料電池車の産業体系を築き、
全省の完成車生産台数を1万台以上とし、
水素ステーションを50カ所以上に増やすこと
山東省の目標は
水素エネルギー産業チェーンのエコシステム構築を加速させ、
済南市を中心とし、青島市や濰坊市、淄博市、済寧市なども加わったFCV実証試験都市群を構成すること

304:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:12:06.18 u+yqMiQ90.net
>>302
中国BYDはもともと単なるバッテリー会社の下請けでしたが、いまやEVで世界トップを争う企業ですので
何で比較しても日本ってボロ負けで比較対象にすらなりませんね…

305:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:12:46.00 JGfzf0OT0.net
>>292
中国も、ぞくぞくとＦＣＶバストラックだ
理由は日本とおなじ　送電容量　→　>>289
上海市が発表した「上海市FCV産業革新発展実施計画」の目標は、2023年までに
①水素ステーション100カ所の建設を進め、うち30カ所を稼働、中国最大の水素充塡（じゅうてん）ネットワークを整備する
②市場規模を約1千億元（1元＝約16円）に拡大、展開規模で国内上位を目指す
③FCVの普及規模を1万台近くにし、普及規模で全国をリードすること
広東省が発表した「広東省FCV産業発展加速実施計画」の目標は
独自の核心技術を備えるFCVの開発を年内に成功させ、広州市や深圳市（Shenzhen）、深汕特別合作区などでFCVの実証走行を適切なタイミングで開始、
2022年までに水素ステーションを300カ所整備すること
北京市の目標は、2025年までに
FCVを1万台普及させ
水素ステーションを74カ所整備すること
浙江省の目標は、2022年までに、
水素電池車の生産能力を1千台に高め、
水素エンジン生産量を1万台余り、
水素産業の生産額を100億元余りにして
水素ステーションを30カ所以上設置
水素ガス供給網が試行エリア全域にほぼ行き渡るようにすること
江蘇省の目標は、2025年までに
完全な水素燃料電池車の産業体系を築き、
全省の完成車生産台数を1万台以上とし、
水素ステーションを50カ所以上に増やすこと
山東省の目標は
水素エネルギー産業チェーンのエコシステム構築を加速させ、
済南市を中心とし、青島市や濰坊市、淄博市、済寧市なども加わったFCV実証試験都市群を構成すること

306:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:13:03.52 xt+474SQ0.net
>>294
お前が何をほざこうが、京都の路線バスで自動運転は無理なんだよね
論破？バカじゃないのw
だったらBYDの自動運転バス京都で走らせてみろよ

307:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:14:15.01 PyxCFUVG0.net
京都での実績を見て良かったら全国で中国製電気バスが走り回る事になるな
ジャパンの自動車産業終わりの始まりwww

308:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:14:54.55 u+yqMiQ90.net
>>306
日本みたいな小さな市場の動向は世界のEV・自動運転を語る上では単なる誤差ですね

309:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:15:01.32 xt+474SQ0.net
ID:u+yqMiQ90
はい論破～とかみっともないよね、中華思想にでも染まってんのかしらコイツw

310:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:15:38.11 +E/sLjIN0.net
中国最大の電気自動車メーカーBYDの日本法人がすでに存在すると言う事実。
橋頭堡になるよ、これは。

311:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:15:53.76 u+yqMiQ90.net
>>307
すでに沖縄・京都・福島・岩手で中国BYD製バスが走ってますよ　

312:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:15:56.66 gLfmVsJW0.net
ID:u+yqMiQ90
　↑
EV厨　ってこんな知恵遅ればかりだから世間から馬鹿にされるんだよw

313:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:15:57.21 k0fScUba0.net
アホすぎる

314:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:16:11.60 68V3Bpj40.net
>>250
太秦の鋳物クサい三菱自工のパワートレイン製作所も
岡山の水島に統合されて潰れるとか噂は聞くで
次世代のインホイールモーターやら電気自動車の研究を活かすべきやと思うけど
国内の自動車メーカーて更に何社か残るだけになって収斂されるんちゃうか

315:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:16:28.95 u+yqMiQ90.net
>>309
あのー
知識ゼロでスレ参加しちゃってますよね？
お気の毒ですがNGとさせて頂きます、邪魔ですので

316:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:16:56.56 w1fkYS7g0.net
バスオタが集結して問題になって廃止とかありえそうｗ

317:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:17:05.77 xt+474SQ0.net
>>308
ならBYDでも京都の路線バスで自動運転不可能ってことだな？
認めたな？
291 ニューノーマルの名無しさん[] 2021/02/24(水) 14:07:37.45 ID:u+yqMiQ90
>>287
そりゃ日本は技術力が無いから無理だろうね

これ、何すかねw

318:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:17:56.29 u+yqMiQ90.net
EVバスと言えば中国の独壇場って、これ常識かと思ってましたけど
この板のマヌケな皆さんはこの辺りの知識が一切無かったみたいですね

319:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:17:56.87 +E/sLjIN0.net
ちなみにBYDは世界最大の電池メーカーでもあるな。

320:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:18:11.25 cVDMWqmu0.net
中国への経済制裁がそろそろ始まるから、中国製は無理だなだよ
【大量虐殺】中国によるウイグル民族への「ジェノサイド」カナダが認定 [NEO★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

321:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:18:44.87 xt+474SQ0.net
>>315
はい、矛盾露呈で逃走ですね？
お気持ち、重々理解できますww
残念だったね

322:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:19:08.66 IVJUguAJ0.net
>>315
お前は知識もなければ、論理的思考もできない知恵遅れで、
その上コミュ障じゃんw

323:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:20:30.65 68V3Bpj40.net
>>291
お前、アホやろ
京都市内で自動運転バスが人身事故起こしただけで
ヤニ濃いひといっぱい出てきおるで
京都市内で自動運転バスなんか100年経っても無理

324:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:20:42.17 Rj3xik4k0.net
爆発しそう

325:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:20:55.48 1nId6+JO0.net
検証で超抜機掴まされて
いざたくさん導入した時に破綻するパターンだな

326:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:21:20.99 u+yqMiQ90.net
>>323
ここEVのスレですので、自動運転の話題はスレ違いですよ
どのみち日本は比較対象にすらならないミジンコですけど

327:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:21:32.46 xt+474SQ0.net
>>318
たかが10年程度で『老舗』とか、京都人が聞いてゲラゲラ笑いそうなネタですね
あ、世界中で笑われてるか。

328:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:22:07.76 oYC2QlwF0.net
>>323
BSKの揃い踏み

329:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:22:43.88 xt+474SQ0.net
>>326
テメエが自動運転の話持ち出しといて何ほざいとんねん、カスが。

330:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:22:51.41 u+yqMiQ90.net
すでに中国BYDのEVバスが量産されてから11年
日本上陸してからは6年経過してます
その間何度もニュースになってるんですけど、
このスレの皆さんは記憶力が衰えているのかな、ご老人世代なのでしょう

331:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:23:48.84 IVJUguAJ0.net
ID:u+yqMiQ90
　↑
フルボッコされている、哀れな馬鹿
周りの人間から、完全論破されているのに、本人だけが気が付かないって、痴呆症の老人そのもの

332:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:24:15.23 u+yqMiQ90.net
なおANAが羽田空港で実証実験を重ねている自動運転EVバスですが、
これまたこのスレの皆さんは全く知らなかったみたいですね…

333:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:25:04.34 u+yqMiQ90.net
>>331
あちゃー、オウム返しですか
せめて数レス程度は自力でレス文章を自作出来ないと掲示板参加は無理でしょうね…んじゃNGとなります　

334:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:25:06.21 xt+474SQ0.net
>>326
↓このレスに心当たりはないか？w
251 ニューノーマルの名無しさん[] 2021/02/24(水) 13:52:33.81 ID:u+yqMiQ90
中国では2018年時点で運転席自体が無いレベル4無人自動運転のバスが量産＆運行開始されてるんですけど

335:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:25:29.04 68V3Bpj40.net
>>315
知識がいくらあっても
状況が判断できないなら単なるアホやで
会社入ったら判断するしかないやろ
何で洛西ニュータウン向けて京都市バスが約40年前に走らせてたけど止めたか分かるんかボケ
働いてモノ言えカス

336:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:25:46.49 ACXQLGgD0.net
日本はバストラックも作れないのか

337:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:26:52.79 u+yqMiQ90.net
なお北海道ボールパークへの送迎バスもBYD製の大型EVバスですので…

338:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:27:19.47 fQa2IGnD0.net
お試し品はチャンピオン性能品が納められるから気を付けた方がいい。
ところで、発電所で発生するCO2込みでトータルで削減できてるんならすごいよね～(´･ω･｀)

339:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:27:36.66 OsxBVJ480.net
発電に掛かるCO2排出分は加算してあるのかな？

340:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:27:44.07 u+yqMiQ90.net
>>335
ちょっと何言ってるか意味不明ですね…
ファビョーン状態みたいですけど、せめて意味が通じるレスを投稿して欲しいものです

341:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:28:54.41 1omfsUV00.net
ノロマなジャップ企業なんか相手にしてても始まらない

342:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:29:12.00 iXppm93M0.net
チャイナボカンシリーズが日本にも上陸か胸熱だなｗ

343:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:29:53.14 tLvjxziu0.net
マスク不足のときに孫正義がマスク調達した会社。

344:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:30:42.47 IVJUguAJ0.net
>>334
ID:u+yqMiQ90 は、知識が昭和で止まっている痴呆症の老害だからw
10分前のことすら記憶にない馬鹿w

345:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:31:05.62 68V3Bpj40.net
>>326
お前が自動運転も混ぜ混ぜしたんやろ
京阪バスなんかEVバス何台か導入して結果的普及せぇへんのがオチや
京阪HD自体インバウンド目当てで京都市内にホテル建てたり商業施設オープンしたり
決算ボロボロのはずや

346:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:31:54.99 Z1gpsX8l0.net
BYDお約束な
爆発するしないは別にして
走行可能距離
給電時間（デッドタイム）
な計算が必要になるわけで

347:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:32:40.42 u+yqMiQ90.net
>>345
観光客に依存する京都が経済ボロボロなのは、EVと全く関係ない的外れな遠吠えですね

348:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:33:03.71 EcA+cIu90.net
>>1
>ビーワイディージャパン
ジャパンって言ってんだから日本の企業だろ？
ちがうの？

349:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:33:19.18 7+Bw+ZHp0.net
爆発したら埋めろってマニュアルに書いてないか？

350:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:33:45.52 od/77jnr0.net
ID:u+yqMiQ90がぶっ叩かれて逃げまくり
どっちが論破されてるんだか

351:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:34:34.09 XhTM6n1+0.net
>>326
俺に自動運転のことで噛み付いてきたお前がwww
周りから完全論破されて、レスできなくなったら今度はスレ違いと言って逃げる朝鮮人だったのかよw

352:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:35:24.44 u+yqMiQ90.net
>>351
お宅さんのアンカーレスは全て論破してます
他に負け惜しみネタありますか？無いなら発狂レスとか不要なので黙って消えてくれないと

353:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:36:58.00 2qppIr2E0.net
>>52
ラジコンもさ、実はモータ式とエンジン式があって、モータ式の場合は充電済みのバッテリーを
複数持って行かないと十数分で遊べなくなっちゃう辺り、実車と同じ様なジレンマを抱えてたりするのよ。
まぁそれでも遊ぶだけならモータの方がお手軽だけどねw

354:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:37:04.25 odtUxDd00.net
バスなんて万が一爆発したら怖い
事故があっても使い方が悪かったってバス会社のせいにされそう

355:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:37:58.06 8nJvLtvs0.net
京都で先行しているプリンセスラインの評判が良かったんだろうな
プリンセスラインも導入後追加で購入しているし

356:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:38:14.73 u+yqMiQ90.net
日本国内だけでガソリン車の車両火災は年間4,000件以上発生していますが
EVバスの火災のニュースは見当たらないですねぇ…

357:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:38:18.87 68V3Bpj40.net
京阪七条から京都駅の区間って短いからEVバス導入が成り立つやろうってことだけや
他の路線なんか無理やろ
亀岡の京阪京都交通なんか絶対無理やん
せやけど京都駅～京阪七条て
車窓が何かヤニ濃いヤニ濃いわ

358:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:39:22.92 od/77jnr0.net
>>347
ちょっとコイツ分かってないな
京都が観光客に依存する都市？
京セラ、任天堂、村田製作所、ローム、日本電産、SCREEN、OMRON、島津製作所、GSユアサ、佐川急便、日本新薬、etc..
思いついただけでもこんだけ大企業あるんですけど
もうちょっと勉強しておいで？

359:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:40:09.30 gLfmVsJW0.net
ID:u+yqMiQ90が顔を真赤にして震える手でレスしているから、傍から見ていると面白いわw
世の中、本当の馬鹿ってマジでいるんだなw

360:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 14:40:47.81 u+yqMiQ90.net
>>358
東証一部上場企業が2,000件ほど
その半分が東京都に本社を置いていますので
あなたの負け惜しみネタはギャグなのか本気なのかちょっと判断つきません
他に持ちネタは？

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