【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円 東海道新幹線 利用者減少 ★2 [砂漠のマスカレード★] at NEWSPLUS
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136:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:07:37.51 gSRPM+uH0.net
JR東海とJR西日本が持ち株会社を設立すればいい
JRC(日本中央旅客鉄道)HD

グループ会社
JR東海G JR西日本G
JR九州G JR四国G JR貨物G
伊勢鉄道 智頭急行 北越急行 肥薩おれんじ鉄道 
えちごトキめき鉄道 あいの里とやま鉄道 IRいしかわ鉄道 福井県並行在来線
西日本中央バス
(西日本JRバス・JR東海バス・中国JRバス・JR四国バス・JR九州バスを合併)
JR九州アソシアホテルズ
(JR九州ホテルズにアソシアホテルズ&リゾーツ・JR西日本ホテルズ・JR四国ホテルGを合併)
MJRC
(JR九州マンション事業にJR東海・JR西日本・JR四国・JR貨物の不動産事業を合併)
アミュシティ
(JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州・JR貨物の商業施設事業を合併)


137:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:13:26.45 Pv28wZ6b0.net
値段を下げるしかない

138:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:20:33.48 BqeUxjJ20.net
>>132
勿論実質勝てない
JR東海は飛行機の客を100%取り込む気だからなw
だから飛行機は最大限の利便性、コスパを提供しなくてはならない
羽田ー伊丹便を他の路線に回して黒が出るならいいかもしれないが

139:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:30:10.53 9QPwt3110.net
新幹線は高すぎる。
半額にするなら乗ってやるよ。

140:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:31:28.30 36X08Aya0.net
ザマアwwwwwwwwwwwwwwwwww
ロングシート車の怨み

141:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:32:17.84 9QPwt3110.net
>>31
南アルプスに登山しに行きたい。

142:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:34:17.54 An7QQcgq0.net
内部留保凄まじいのかまだまだ大丈夫そうなんだよなぁ

143:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:43:08.17 BqeUxjJ20.net
>>142
内部留保≠純資産3兆↑、長期債務4.9兆円(平均金利1.64%)

144:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:57:06.65 8+JRumS90.net
数100kmの都市間移動はリニアが最強
飛行機より速く安全かつカーボンニュートラルになる
鉄輪では最速のぞみでも飛行機より遅くなる

145:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 23:02:08.36 cQT8nm350.net
>>1
リニア工事止めろよ
コンコルドやスペースシャトルの愚を繰り返す

146:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 23:14:58.12 LiaHJ+j40.net
>>120
まったく証明されてないんだが
どこも赤字だらけじゃん

147:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 23:27:38.09 dZ7wjFqF0.net
JR東海は新幹線利用者や地域社会に愛される会社を目指すべきじゃないかな。
旅客運送業の原理原則に立ち返るべきや。

148:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 23:31:37.53 dZ7wjFqF0.net
>>109
うちの会社通勤定期代の支給なくなったな。
月末に出社回数で通勤手当申請してる。
他社もやってるだろうから、かなり運賃収入落ちてるだろうな。

149:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
21/02/24 01:27:49.39 VVmfbL9d0.net
>>1
赤字が2,340億円に拡大すると下方修正したJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

150:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
21/02/24 01:28:10.11 t0/CGpkq0.net
>>1
赤字が2,340億円に拡大すると下方修正したJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□

151:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 01:40:52.17 YapZBlei0.net
  
現状でテレワークで通勤者数は15%程度減って居る。
更に自動車通勤や自転車等に通勤手段を変えてる人も居るから、
乗車率は下がって居るだろう。
しかし、コロナが落ち着けばテレワークから通常に戻すと言う企業は、
7〜8割と言うのと、テレワークも残しながら通常業務と企業も多い。
JRも今年一杯は赤字覚悟だろうが、それ以降は大分戻す事に成るのじゃ無いかね。

152:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 01:55:42.94 F8f8hbqY0.net
>>151
通勤とは別に新幹線はビジネス出張が屋台骨でしょ。コストもかかってたし、実際に会うのは数回に一回にしてなんてのは増えると思うけどなぁ。

153:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 03:44:10.15 DyZwhGP30.net
これからリタイア層が増えるんだからトンネルだらけで旅情もないリニアはいらない
在来線に急行電車でも増やしてくれた方が余程いい

154:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 05:59:00.73 kFj3bFt00.net
>>147
参考までに
近年改定された経営理念と行動指針
○経営理念
日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する
○行動指針
「安全」最優先の行動
「信頼されるサービス」の実践
「進化と飛躍」への挑戦
「能力と技術」の更なる研鑽
「規律ある一体感」の醸成
過去の経営理念
I.健全な経営による世の中への貢献
II.近代的で愛され親しまれ信頼されるサービスの提供
III.明るくさわやかで活力のある社風の樹立

155:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 06:06:52.07 kFj3bFt00.net
PDF文書をスマホでコピペしたんで濁点へんちくりんになっちゃったスマソ
それはそうと「運賃が高い」「需要対本数が少ない」以外の理由で沿線の一部住民からかもしれんけど、こんなに忌み嫌われてる鉄道事業者ってこことあといくつかしか思いつかない。

156:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 06:07:14.11 rv4Lu5Rp0.net
>>152
東京から大阪までは時短して、車窓や旅情は山陰で楽しむ、なんて手もあるとは思うのだが
でも大阪延伸は相当先のことになりそうだな


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