【コロナ不況】JR東海 ..
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2:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:34:01.69 Hw+f1kpJ0.net
リニアいらんわな

3:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:34:17.05 tsOvMLVS0.net
新幹線も半減でいいな

4:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:35:06.72 MzYaorYv0.net
リニアを中止しといてよかったな

5:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:35:33.09 K/WmURYn0.net
静岡のおかげだな

6:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:35:35.06 5acYJ6AL0.net
リニアはどうなったんだ?重犯罪日本一のキチガイ静岡が妨害してたよな

7:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:36:01.90 BJJ2LgcR0.net
>>1
自民党が馬鹿なお金の使い方をするからこうなる

8:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:36:24.68 VDXBPd280.net
元に戻ると思うなよ
もう戻らないからな

9:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:36:46.79 ya/adOJe0.net
リニア厨ってキチガイ鉄オタだろまだ息してんの?

10:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:37:31.14 1v3xbEu80.net
リニアあったら赤字がさらに巨額になってた
有事に弱い企業を目指すアホな会社

11:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:37:56.75 lJjliJLJ0.net
しょうがない。
ただ、今までぼったくり新幹線でウハウハ祭りだったことを考えると何も言えない。

12:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:39:46.48 c1WOCIlo0.net
ざまあ
たまたま東海道新幹線っていう世界一のドル箱路線を持ってるだけで、
うちが財界の盟主ですかみたいに振る舞いやがって
リニア計画も潰れろ
あんなもんリモートワークが普及したら全く需要ないだろ
バックアップなら北陸新幹線をさっさと大阪まで繋げ

13:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:40:20.15 2huKb/KE0.net
ZoomとTeamsでウェブ会議するようになったからなあ
今までみたいに売り手の営業担当者と買い手の資材担当者だけで直接会って話すんじゃなく、ウェブ会議で売り手の技術者、買い手の技術者も会議に参加できる時代に変わったからねえ
リニア需要は半減したと思うよ

14:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:42:11.73 +bOw7Ucu0.net
これはリニア開業待ったなし
もう待ってられない

15:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:42:24.04 QQyr7Y8M0.net
リニア不要!

16:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:42:27.26 S00YRxGH0.net
東海は静岡県に感謝するべきだよね

17:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:42:49.97 jD140WT50.net
東は大丈夫なのん?

18:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:46:16.01 rz9sDjm50.net
JR最強の東海が倒れただと・・・
もう誰も立ち上がれないのか

19:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:46:41.80 q91PewRV0.net
ヒェッ・・・・・・・

20:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:47:13.66 WB1bEj3Q0.net
>>4
建設取り止めしても建設費キャセル出来ない。
もうかなり掘ってるし、計画費用から人件費や機材費用やシールドマシン建設費から様々な金がもう費やされてゼネコンに巨額建設費払わないといけない。
作るしかないんだよ。

21:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:47:54.23 XTBqg4sX0.net
創価国交省の言いなりで設備投資してきたツケだろ?
馬鹿じゃないの?

22:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:49:38.89 u379mDAB0.net
川勝が日本の鉄道を破壊した

23:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:50:12.68 5acYJ6AL0.net
>>20
作るしかないのに静岡に駅作らないから邪魔されてんだよ
八方塞がり

24:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:50:23.75 XRmkAtWH0.net
無能オブ無能

25:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:50:32.83 ULZofBft0.net
>>21
このご時世でその程度の感想とか程度がしれてる
ぶっちゃけ馬鹿なの

26:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:51:03.58 d/AVh+NT0.net
リニアいらないじゃん

27:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:51:23.79 WB1bEj3Q0.net
>>13
様々な準備終わって建設始まっていて巨額建設費支払いは避けられないのでリニアは作るしかない。
逆にこれから修繕費が必要で維持費もかかる東海道新幹線を切り捨てる可能性がある。JR西日本はブチ切れるだろうけど。

28:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:52:07.53 466srW9E0.net
っつーか、諸悪の根源は2Fとアへ、簾禿、口曲がり、森元
他の国が普通にやってる2週間全員強制隔離それも自腹をやらず、どんどん入れ放題したから
このままやと、本当に江戸時代に逆戻りするぞ

29:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:52:19.24 U439ymqr0.net
潰すか?

30:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:53:26.40 XRmkAtWH0.net
救急合併して国鉄に戻せよ

31:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:54:05.08 u379mDAB0.net
>>23
数十分乗るために、
何時間もかけて、山奥の駅まで行くわけないだろ、
馬鹿なの。

32:(。・_・。)ノ
21/02/23 18:54:08.15 u1NdjMVf0.net
静岡県で止まる新幹線の本数を減らそう
客が少ないんだから無駄だ
1日2本くらいでいいんじゃね?

33:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:55:04.40 kL9geuRr0.net
出張中止&旅行自粛

34:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:56:01.86 WB1bEj3Q0.net
>>23
法律上静岡の許可要らないのに、国が静岡の同意無しには進めないなんて言っちゃったからね。
あの突き出てる部分の先っぽ辺りに迂回して建設するしかない。
余計な建設費がかさむけど余計な事言った国が出すんじゃね?

35:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:56:30.72 9oCcxEco0.net
JRに国費を投入する代わりに東西2社に再編するべきやな

36:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:57:14.85 NM+l6lx20.net
運賃高杉

37:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:57:24.47 FRg1z2VN0.net
もうテレビ会議出来るし出張需用は減るわ元には戻らんな

38:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:57:35.65 Wt5uhOLH0.net
リニアいらないな
新幹線さえもう20年乗ってないし

39:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:57:49.52 6jDWw2BG0.net
ネトウヨまたまた負けたのか m9(^Д^)

40:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:58:12.48 WB1bEj3Q0.net
>>23
静岡県が作って欲しいのは静岡空港真下を通る東海道新幹線の空港新駅だと思うよ。
山奥の地下深くのリニア駅なんて要らないでしょ。

41:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:58:47.74 GvJehtQv0.net
>>25
犬畜生のお前には仏罰ッ!

42:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:58:51.87 Wt5uhOLH0.net
いいじゃん、倒産するわけでもないし
国が助けてくれるから

43:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:58:57.04 K/WmURYn0.net
>>34
鉄オタは息を吐く様に嘘をつく許可は必要だよ
許可を取らずに近くまで工事してここまでやってきたからいいですよねとなあなあで進めようとしたのが倒壊

44:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 18:59:50.53 8/V//O020.net
窓開けて走らせたらいい 
コロナ対策には換気が1番

45:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:00:20.17 42wSotWy0.net
リニアで更にヤケドに塩を擦り込む気のJR倒壊

46:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:00:30.26 TV4MwJDu0.net
静岡を走る在来線が2両から1両にされちゃう><

47:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:00:35.69 BvVqYkN10.net
これではリニア工事無理ですね

48:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:01:31.84 RWn9S/vH0.net
JR東海は赤字だし大深度法にも欠陥があったし、中央リニアは止めたほうがよさそう

49:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:01:51.73 yfsUknWR0.net
安定のテレワーク

50:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:02:26.11 466srW9E0.net
>>46
そうはならんが、国鉄ボロ211系は全廃してもいいくらい
313系のみになれば、トイレに困ることも無くなるし、スピードアップも可能

51:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:02:26.94 2+90GWgW0.net
>>8

典型的なヒキニートだろ?

52:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:02:37.20 WB1bEj3Q0.net
>>39
リニア建設でネトウヨとか言い出すって事は「ネトウヨ」=「血税払ってる日本人」だね。
在日造語ネトウヨだしね。
在日シナチョンがリニア嫌うのも解るよ。

53:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:03:10.43 RFeq8obu0.net
新幹線の利用者増やすためにも、静岡、浜松の両駅にのぞみを停車させるべきだよな。

54:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:03:19.33 2+90GWgW0.net
ヒキニートの鉄道憎悪は異常

55:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:03:40.06 nR7WYyHZ0.net
月2回は必ず乗っていた新幹線だが、2020年度は2回だけ
2021年度はもう少し増えると思うが、月2回なんかに戻ることはないだろう
それがスタンダードだったんだから赤字も出ますわ

56:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:03:52.30 bubxWVdj0.net
>>47
新幹線の維持すら怪しいレベルだからな
コロナ脱してもその前のような時代には戻らないだろう

57:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:03:54.12 jaKYUNMT0.net
>>34
河川法等、静岡県知事の許可が必要だよ

58:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:04:10.64 yPpWVVa00.net
間引き運転しろや

59:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:04:36.84 7mbVPB+20.net
ウィズ・コロナ、アフター・コロナ時代には鉄道事業者は不要でしょうね

60:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:05:28.91 WB1bEj3Q0.net
>>43
いつから俺は鉄オタになったんだ。
認定厨は虚言癖キチガイしか居ないのか。
許可必要という根拠を論理的明確に示して。
逆質問みたく「まずお前が示せ」とか無しね。

61:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:06:33.01 PN0ZioTi0.net
>>42
なんで純民間を、国が助けるの?
自助努力してください

62:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:07:41.46 bubxWVdj0.net
>>60
横だが許可なしに掘って良いならとっくにやってる

63:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:08:02.15 WSL2++Ut0.net
静岡市って、静岡まつりで朝鮮行列をやるような在日の街。
どこかから、日本の事業を遅らせろ、って支持されてるのかな。

64:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:08:15.37 ZSy4mY7N0.net
おかげで商売上がったりです。

65:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:09:02.49 WUlZBB5Z0.net
新幹線に乗る金がないもんな
法事に行くのに横浜から愛知県まで徒歩でいったわ

66:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:10:19.59 QGsDxZuG0.net
ウヨク系冊子なんか作ってるからこうなる

67:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:10:37.38 5iUiklk20.net
国鉄
JR に 分社したら いいんですよ

68:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:11:13.45 x2zs6wAq0.net
JR東海の稼ぎ頭ゾーンはビジネス客だった
しかしZOOM会議やリモート商談がコロナ禍で進みこれまでの出張が如何に無駄遣いだったかという事に気づいてしまったのでコロナが収束どころかこの世から消え去って終息を迎えたとしても収益は戻らないし車両は過剰保有だし職員も余る

69:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:15:11.88 bXtDOQKO0.net
>>68
社員往復3万、相手複数の接待代+宿代で+4万↑
これらがウェブ会議で短時間かつ0コストですむからな
技術者など必要な人間の移動は残るがそれも最小限になる

70:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:15:35.08 qTl5igJO0.net
不要不急のリニアモーターの工事はお控えください

71:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:19:21.09 UxtyP/wB0.net
不要不急だからな

72:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:19:21.68 oz58MGuf0.net
>>32
熱海も踊り子でいいしな
静岡県民はどうしても新幹線に乗りたいなら名古屋か小田原に行けばいいね

73:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:20:25.06 3R1WIkkN0.net
>>34
簡単に迂回出来るならとっくに変更してんだろう。
大井川の下を潜るルート止めて北側にずらすと
富士山の次に高い北岳とか3000m級の山だらけだし
地表から最大1400m下で掘る今より難工事になりそう
過去一番険しい飛騨トンネルすら地表からは1000m下
更に深いアルプス貫通は未知の工事

74:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:21:34.78 x8iDNP+Q0.net
ぷらっとひかり作ってくれたら乗ってやる

75:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:24:41.90 X4eBKo010.net
ふーん、としか。。
散々稼いできたからな

76:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:25:40.54 466srW9E0.net
>>68
車両所有が過剰なら、西日本に売ってレールスターや500系置き換えさせればいいやん
500系とて、こだま化した時点で最高285に落とされたし、何より加速が劣る

77:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:28:31.36 4F2SWpxlO.net
深津絵里 牧瀬里穂 横山めぐみ 高橋なんとか 吉本多香美 星野真里らを総動員して再びコマーシャルやれや

78:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:28:46.78 BZU35TJI0.net
経費削減のためにのぞみだけの運航にしとけ
静岡で停まるなんて無駄でしかない

79:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:32:18.19 pwd797Tv0.net
静岡のせいにしてリニアやめたら?
無駄やん

80:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:32:57.75 8pBpquJg0.net
jr東海は静岡に感謝だな。
リニア中止できて

81:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:33:37.34 3LgBNdAX0.net
公共交通には値上げしないように国費で補填しろ

82:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:33:55.97 zCnbOayI0.net
新幹線も赤字路線になってしまうのか

83:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:34:55.17 gSRPM+uH0.net
今後JR東海が言い出しそうな事
・名松線・城北線・太多線・美濃赤坂支線の廃止
・身延線と御殿場線と飯田線の一部区間の廃止

84:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:36:45.25 G28BTRuN0.net
>>20
キャンセルすれば良いがな
巨額建設費って、大部分はまだ掘ってないだろう
リニア作ると、巨額建設費にリニア動かす金が乗るんだぞ
まあ、JR東海としては打ち出の小槌の東海道新幹線を隠す良い機会だろうけどな

85:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:39:20.43 AFYiw/C10.net
>>16
お詫びに静岡駅と浜松駅にのぞみ停めないと。どちらか代わりばんこでね。

86:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:39:26.04 BNvOoluw0.net
会議するのが仕事の人が新幹線で移動して、
働いた気になって、カネを落として、
経済がまわっていたのか。
日本ってすごいな。

87:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:40:26.29 u379mDAB0.net
リニア品川の工事をテレビで見たけど、
もうすごい巨額を投じてた感じだぞ。

88:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:40:54.20 33IwElto0.net
東京大阪ぽっきり1万円にすれば客が1.5倍になるぞ

89:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:41:14.98 tcpRb32U0.net
リニアなんか開通しても当分元取れないだろうな

90:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:41:40.26 ULZofBft0.net
>>41
あ、本当の馬鹿でしたか

91:名無しさん@13周年
21/02/23 20:00:16.26 DApuqyvHP
甘やかされて過保護で全体主義の日本のジャップのボンボンクソガキが、
「勝手に夢想した欧州」に行き、邪険にされて、「差別だ」とわめき、
日本に戻ってくると、「世界ではもっと厳しい社会なのよ」とかわめいてんだろ。
お前ら日本のジャップがキ〇ガイでクズでカスでゴミなんだよ。お前ら日本のジャップさえいなければ地球は平和だったんだ。
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。

フランス人の精神科医が、「お前ら日本のジャップは、過保護で甘やかされた全体主義で、その結果、精神病になる」、と言っている。
お前の尊敬する精神科医が「お前ら日本のジャップはキ〇ガイだ」と言っているんだけどwww。
俺になすりつけるな。迷惑だ。
俺はアフリカ系米国人の99%の一人になりたい。アフリカ系米国人の99%に、「俺が、お前らジャップと同じ民族だ」と、俺は思われたくない。

俺が諸外国からキ〇ガイと思われていたとすると、それはお前ら日本のジャップとは事情が異なり、
「これだけジャップに悪用されダシにされコケにされているのに、日本のジャップの手下をやって耐えているのを理解できない。サムライだ。キ〇ガイだ。ハラキリだ」
と言われていたんだろ。
だから、今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。これで私はキ〇ガイではなくなる。バイバイ.お前らこそが寄生虫のゴミ。今すぐ日本のジャップは死滅しろ。

92:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:49:08.88 GMUdxfzw0.net
>>89
コロナ以前から東海ですら元は取れない言ってたぞ

93:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:50:11.47 21wR+CrO0.net
飲食店の比じゃ無い

94:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:51:12.69 PlpzhQoK0.net
無駄な移動止めたんだろ

95:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:52:32.72 WJb4znGn0.net
静岡の赤字駅閉鎖しろ

96:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:52:49.67 hCqoFpbf0.net
リニアはもう無理だろ
東京名古屋間1時間半が40分になったところで大した短縮ではないし
料金は跳ね上がるし費用対効果悪すぎ

97:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:53:08.27 pfXvFhVr0.net
でも潰れない、余裕

98:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:55:13.00 +RMg6m2A0.net
>>86
未だにリモートじゃ仕事した感ないとか言ってる奴いるからな…
他人の邪魔ができないと困るんだろ、足の引っ張り合いしか能がないんだから。

99:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:57:00.44 8+JRumS90.net
希望を棄てるな

100:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 19:59:00.94 hj70g4U10.net
>>86
会議や視察は建前で、アフター5の夜の街がメインだからね

101:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:00:10.31 tcpRb32U0.net
リニアじゃなく新規格新幹線にしろ。名古屋から既存の東海道新幹線に合流すればいい。それかまさかの近鉄相互乗り入れ。

102:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:01:00.75 RrvtPv+r0.net
観光需要は戻るだろ リモートで東寺の夜桜見物とか出来ないし

103:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:06:59.86 SEHYEiyo0.net
>>60
静岡県が河川法を盾に取ってるの知らんのかw
さらに、地主が静岡県から許可を取ってくれとJRに言っている

104:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:07:14.95 auDPe75i0.net
JRは西と東の2つに再編して鉄道ネットワークを見直したほーがいいんじゃね?むろん1つに統合するのもありやけどその場合は左翼労働組合と政治家のおもちゃにならんようにせんと国鉄の反省から。

105:名無しさん@13周年
21/02/23 20:19:40.12 DApuqyvHP
君たち日本のジャップは、寄生虫の甘やかされたクソガキのゴミ、と欧州に言われているみたいだけど。
お前ら日本のジャップは、「全体主義で過保護で甘やかされている」と欧州では言われている。
ガイムショウの連中や海外行く日本人がやらかしまくって嫌われているだけだろ。

[DES JAPONAIS ENTRE MAL DU PAYS ET MAL DE PARIS]13 décembre 2004 à 03:27
パリ症候群
URLリンク(next.liberation.fr)
Ils se moquent de mon français et de mes expressions», «ils ne m'aiment pas», «je me sens ridicule devant eux
彼らは私のフランス語と私の表現を笑います。「、」彼らは私を好きではありません」、私は彼らの前でばかげていると感じます
, une dépression qui peut se transformer en délire de persécution ou conduire à des tentatives de suicide et qui se déclenche au bout de trois mois en France.
パリに落ち着くと、彼らは毎年「パリ症候群」と呼ばれる奇妙な状態で沈む百人以上の日本人です。これは、迫害のせん妄になり、自殺未遂につながるうつ病です。 フランスで3か月後に開始されます。

Bernard Delage, président de l'association Jeunes Japon, précise, en évoquant la rigidité de la société nippone de type patriarcal
ジュネス・ジャポン協会の会長であるバーナード・ドラージは、日本の家父長制社会の硬直性を想起させて特定しています
Ce sont, en général, des jeunes filles très gâtées et protégées. Mal préparées aux libertés occidentales, elles déraillent.
一般的に、彼らは非常に甘やかされ、保護されている若い女の子です。 西洋の自由に対する準備ができていないため、脱線します。
Les rapports sociaux sont très différents : l'esprit de groupe à la japonaise s'oppose à l'individualisme occidental.
社会的関係は非常に異なります。日本のグループ精神は西洋の個人主義に反対しています。
Les Japonais privés de ces repères éprouvent rapidement un sentiment d'insécurité.
これらのベンチマークを奪われた日本人は、不安感をすぐに感じます。

106:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:13:28.73 9/TjAuvj0.net
単なる電車の運転手が年収1500万円とか
完全に狂っている会社

107:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:14:39.90 qn1uZVXY0.net
リニアを無理やり開業させて東海道新幹線を大幅減便したら
それこそ客からそっぽを向かれるのに
リニアそのものが客の為じゃなくて葛西元会長の自己満足なんだし

108:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:21:04.98 kL9geuRr0.net
>>107
リニア導入の理由は東京〜大阪間を飛行機とスピード競争してるからだよ リニアで鉄道の勝ちが確定する

109:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:23:02.39 2+90GWgW0.net
テレワークでいきなり通勤や出張がなくなる
ってか?
少しは働いてみろよヒキニート

110:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:24:28.28 qn1uZVXY0.net
>>108
で、名古屋で強制乗り換えはどう思う?
それにスピード競争をしてもリモートには勝てない
航空ですら飛行機を持て余してるのに
MRJも開発は日本人だけで出来るところからやると言って大幅縮小

111:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:25:25.45 qn1uZVXY0.net
>>109
実際に通勤・出張需要が消滅してるんだが
スレタイも読めないの?

112:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:28:02.73 IfZouZeo0.net
>>104
全JR倒産させて全従業員解雇。
国が出資で再国有化で従業員は有期雇用でいいとおもうわ。

113:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:28:48.17 kL9geuRr0.net
>>110
名古屋〜大阪開通は確定してる、少し前に京都を通らずに奈良通過で京都が怒ってた

114:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:29:10.81 EjaJn+qQ0.net
自制の効果が出ているな

115:名無しさん@13周年
21/02/23 20:44:19.60 DApuqyvHP
ガイムショウの連中や海外行く日本人がやらかしまくって嫌われているだけだろ。

[Wikipedia]
パリ症候群
URLリンク(ja.wikipedia.org)
異文化における適応障害の一種であり、カルチャーショックの一種。「流行の発信地」などといったイメージに憧れてパリで暮らし始めた外国人が、現地の習慣や文化などにうまく適応できずに精神的なバランスを崩し、鬱病に近い症状を訴える状態を指す精神医学用語である
「憧れを抱いてパリに住む日本人を襲う適応障害の一種。日常生活のストレスが高じ、妄想や幻覚、自律神経の失調や抑うつ症状をまねく」ともいう

「日本の若い女性は甘やかされ、過保護で育てられたお嬢さんたちだ。西欧的な自由に免疫がないので、変になってしまうのだろう」
「社会関係がぜんぜん違う。日本的な集団主義とは相容れない。日本人は自分たちの集団から離れるとまるで無防備になったような気になるんだろう」

最後に『リベラシオン』は、次のように結んでいる[15]。
それまで抱いていた夢とパリの現実との格差を前に幻滅し、心理的障害にいたるとも説明できる。
日仏医学協会会長のマリオ・ルノー氏によると、「日本人は雑誌のせいで幻想をふくらませ、
パリではそこら中にモデルや全身ヴィトンでまとめた女性がいると思い込んでいる」が、現実はほど遠い。
パリのあちこちにゴッホやトップモデルがいるわけではないが、だからといって病気になるほどのことはないだろう[15]。

[Wikipedia]
Paris syndrome
URLリンク(en.wikipedia.org)
Paris syndrome is a condition exhibited by some individuals when visiting or going on vacation to Paris, as a result of extreme shock at discovering that Paris is different from their expectations.
Mario Renoux, the president of the Franco-Japanese Medical Association, states in Libération':
"Des Japonais entre mal du pays et mal de Paris" (The Japanese are caught between homesickness and Paris sickness).
This is also a play on words since Pays and Paris sound similar, 13 December 2004) and that media and touristic advertising are primarily responsible for creating this syndrome.
Renoux indicates that media, magazines in particular, often depict Paris as a place where most people on the street look like "stick-thin" models
and most women dress in high fashion brands such as Louis Vuitton with no signs of the pollution, overcrowding or rudeness of the locals.

116:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:32:03.22 qn1uZVXY0.net
>>113
あんたの言い方だと同時開通のような印象を受けるが
実際には東京〜大阪の移動は名古屋で強制乗り換えな。
東京〜名古屋の東海道新幹線は問答無用で強制減便
これだと客の印象最悪で飛行機に客が流れるだろうな

117:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:36:08.64 9HHIU5RN0.net
潰して再分割しろよ

118:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:40:56.46 zKNCrjo30.net
どうせ国が助けてくれるから赤字額なんかどうでもいいじゃん

119:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:38.43 YZC8Zs2m0.net
リニアどうなるの?静岡が邪魔してんの?

120:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:51.49 tXpUdpD10.net
世の中、新幹線が無くても困らない事が証明された

121:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:47:40.26 ijuVarqX0.net
在来線を切りまくる鉄道の在り方は間違い

122:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:47:44.25 591vgdbQ0.net
>>8
ニートのくせにイキってるんじゃねえよ!

123:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:49:28.98 pUi7JN9t0.net
倒壊とかざまあとしか

124:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:53:18.19 8+JRumS90.net
落ち着くんだ
リニアは日本に残された最後の希望だ

125:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:55:56.82 mmbuV0v40.net
新幹線で充分速いし、さらに速さを望むなら飛行機でいいし

126:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:00:49.99 GhmPuOLo0.net
山田元JR東海社長が過去にリニアが開業しても赤字だと発言している。
東海道新幹線の利用者減で赤字なのに、また赤字を増やすのか。
新型コロナがいつ収束するかわからないし、葛西元会長の見栄と自己満足のリニアは作らなくてよい。
仮に出来てもその分運賃にはねかえる。
新幹線の運賃より少し高いくらいと言っているが、このままじゃ倍額になりそうだ。

127:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:01:55.18 vV0vTGnU0.net
リニア即時中止計画自体永久白紙撤回しろ

128:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:02:21.21 wtMW4O3Q0.net
>>121
それな

129:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:04:01.92 joDtMrWa0.net
>>125
飛行機は羽田アクセス線の2030年の開業でリニアより早く客を獲得するかもな
後は保安検査、搭乗手続きの簡素化
例えば事前申請とパスポートがあり日本国籍ならば搭乗手続きを最大限簡素化できるとか、ゲートを一部専用化して対抗すべき

130:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:13:16.20 rpy2uPRb0.net
>>121
東海はかなり在来線に優しいよ
ただ静岡県内の東海道線だけ競合私鉄がなく新幹線が並走してるせいで基本普通列車しかないだけ

131:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:19:46.06 xU9n2QwO0.net
>>103
それが要らないと主張してるみたいだが

132:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:25:26.27 8+JRumS90.net
>>129
大阪まで開通したらリニアには勝てないだろ
伊丹から梅田まで30分かかる

133:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:40:00.17 /BwIijXV0.net
リニアは元々安倍友の葛西名誉会長の夢の為に
安倍が総理のうちに国から金を出させようと画策した
結果だ JR東海の中ですらペイしないと言われていたが
安倍が友達の為に押し付けた格好になった 一企業に
4兆も出すのがおかしい 加計と同じ構図 今中止して
4兆を医薬品開発などに使ったら何倍にもなって還元されるのに
大体大地震が来たら地下など潰れる

134:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:50:17.59 yrgDdctL0.net
出鱈目言う人多すぎて、なんのスレだかわけわからん

135:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:55:44.46 l7a3qR2G0.net
毎週のように大阪名古屋東京を行き来してたけどリモートでよくなったからなぁ

136:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:07:37.51 gSRPM+uH0.net
JR東海とJR西日本が持ち株会社を設立すればいい
JRC(日本中央旅客鉄道)HD

グループ会社
JR東海G JR西日本G
JR九州G JR四国G JR貨物G
伊勢鉄道 智頭急行 北越急行 肥薩おれんじ鉄道 
えちごトキめき鉄道 あいの里とやま鉄道 IRいしかわ鉄道 福井県並行在来線
西日本中央バス
(西日本JRバス・JR東海バス・中国JRバス・JR四国バス・JR九州バスを合併)
JR九州アソシアホテルズ
(JR九州ホテルズにアソシアホテルズ&リゾーツ・JR西日本ホテルズ・JR四国ホテルGを合併)
MJRC
(JR九州マンション事業にJR東海・JR西日本・JR四国・JR貨物の不動産事業を合併)
アミュシティ
(JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州・JR貨物の商業施設事業を合併)


137:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:13:26.45 Pv28wZ6b0.net
値段を下げるしかない

138:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:20:33.48 BqeUxjJ20.net
>>132
勿論実質勝てない
JR東海は飛行機の客を100%取り込む気だからなw
だから飛行機は最大限の利便性、コスパを提供しなくてはならない
羽田ー伊丹便を他の路線に回して黒が出るならいいかもしれないが

139:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:30:10.53 9QPwt3110.net
新幹線は高すぎる。
半額にするなら乗ってやるよ。

140:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:31:28.30 36X08Aya0.net
ザマアwwwwwwwwwwwwwwwwww
ロングシート車の怨み

141:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:32:17.84 9QPwt3110.net
>>31
南アルプスに登山しに行きたい。

142:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:34:17.54 An7QQcgq0.net
内部留保凄まじいのかまだまだ大丈夫そうなんだよなぁ

143:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:43:08.17 BqeUxjJ20.net
>>142
内部留保≠純資産3兆↑、長期債務4.9兆円(平均金利1.64%)

144:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:57:06.65 8+JRumS90.net
数100kmの都市間移動はリニアが最強
飛行機より速く安全かつカーボンニュートラルになる
鉄輪では最速のぞみでも飛行機より遅くなる

145:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 23:02:08.36 cQT8nm350.net
>>1
リニア工事止めろよ
コンコルドやスペースシャトルの愚を繰り返す

146:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 23:14:58.12 LiaHJ+j40.net
>>120
まったく証明されてないんだが
どこも赤字だらけじゃん

147:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 23:27:38.09 dZ7wjFqF0.net
JR東海は新幹線利用者や地域社会に愛される会社を目指すべきじゃないかな。
旅客運送業の原理原則に立ち返るべきや。

148:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 23:31:37.53 dZ7wjFqF0.net
>>109
うちの会社通勤定期代の支給なくなったな。
月末に出社回数で通勤手当申請してる。
他社もやってるだろうから、かなり運賃収入落ちてるだろうな。

149:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
21/02/24 01:27:49.39 VVmfbL9d0.net
>>1
赤字が2,340億円に拡大すると下方修正したJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

150:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
21/02/24 01:28:10.11 t0/CGpkq0.net
>>1
赤字が2,340億円に拡大すると下方修正したJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□

151:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 01:40:52.17 YapZBlei0.net
  
現状でテレワークで通勤者数は15%程度減って居る。
更に自動車通勤や自転車等に通勤手段を変えてる人も居るから、
乗車率は下がって居るだろう。
しかし、コロナが落ち着けばテレワークから通常に戻すと言う企業は、
7〜8割と言うのと、テレワークも残しながら通常業務と企業も多い。
JRも今年一杯は赤字覚悟だろうが、それ以降は大分戻す事に成るのじゃ無いかね。

152:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 01:55:42.94 F8f8hbqY0.net
>>151
通勤とは別に新幹線はビジネス出張が屋台骨でしょ。コストもかかってたし、実際に会うのは数回に一回にしてなんてのは増えると思うけどなぁ。

153:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 03:44:10.15 DyZwhGP30.net
これからリタイア層が増えるんだからトンネルだらけで旅情もないリニアはいらない
在来線に急行電車でも増やしてくれた方が余程いい

154:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 05:59:00.73 kFj3bFt00.net
>>147
参考までに
近年改定された経営理念と行動指針
○経営理念
日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する
○行動指針
「安全」最優先の行動
「信頼されるサービス」の実践
「進化と飛躍」への挑戦
「能力と技術」の更なる研鑽
「規律ある一体感」の醸成
過去の経営理念
I.健全な経営による世の中への貢献
II.近代的で愛され親しまれ信頼されるサービスの提供
III.明るくさわやかで活力のある社風の樹立

155:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 06:06:52.07 kFj3bFt00.net
PDF文書をスマホでコピペしたんで濁点へんちくりんになっちゃったスマソ
それはそうと「運賃が高い」「需要対本数が少ない」以外の理由で沿線の一部住民からかもしれんけど、こんなに忌み嫌われてる鉄道事業者ってこことあといくつかしか思いつかない。

156:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 06:07:14.11 rv4Lu5Rp0.net
>>152
東京から大阪までは時短して、車窓や旅情は山陰で楽しむ、なんて手もあるとは思うのだが
でも大阪延伸は相当先のことになりそうだな


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