【車】トヨタはEVよりもプラグインハイブリッド(PHEV)の方が環境負荷もコストも優れていると考えている ★4 [ボラえもん★]
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100:ニューノーマルの名無しさん 21/02/23 16:48:04.17 /Fc2/GeQ0.net >>15 ヤリスHV 101:ニューノーマルの名無しさん 21/02/23 16:49:36.99 JFbQUwLO0.net >>29 構造材としてのアルミニウムは消耗しない(劣化しにくい) >>52 日本でもアメリカでも中国でも 実験してダメだと分かった事を なぜか中国のNIOが、重量1tもあるバッテリーを交換式にしたのは 政治的な理由だ 失敗すると分かってるプロジェクトを 潰したい人物にやらせるって権謀術数 102:ニューノーマルの名無しさん 21/02/23 16:54:10.57 Fyk/mgef0.net >>84 未達でも達成したことにするから、後からとんでもない事実が判明するのも共産主義 人類史上最大の殺戮行為の大躍進政策とか 103:ニューノーマルの名無しさん 21/02/23 16:54:25.72 vxor8prE0.net >>96 ガソリン車ですら300〜500km程度なのに 貧乏で買えないからって買わない理由が極端過ぎw 104:ニューノーマルの名無しさん 21/02/23 16:57:36.34 CshYrU4m0.net >>86 それ、VWの思想だね フォルクスワーゲンは、Golf SportWagen HyMotionの発表により、「Golf」が全ての駆動方式をカバーする世界初の車両シリーズになるとしている。 これは、ガソリンエンジンの「Golf TSI」 ディーゼルエンジンの「Golf TDI」 天然ガスエンジンの「Golf TGI」 電気自動車のe-Golf プラグインハイブリッド車の「Golf GTE」があり さらに燃料電池車の「Golf SportWagen HyMotion」が加わったからだ。 Golfという1つの車両シリーズで全ての駆動方式をカバーできた理由は、モジュラープラットフォーム「MQB」によるところが大きいという。 また、Golf SportWagen HyMotionでも、他のGolfシリーズと同等の車室内の広さを提供できるとしている。
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