【経済】日本電産・永守会長「EVは30万円になる」「市場は一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」★5 [ボラえもん★]

【経済】日本電産・永守会長「EVは30万円になる」「市場は一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」★5 [ボラえもん★] at NEWSPLUS

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600:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:41:19.27 WVT2DZA40.net
>>532
>だが、世界中の殆どの地域は北海道ほど寒くないｗ
ちょっと無知が過ぎないか？ｗ

601:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:41:31.33 NZi2tLnw0.net
>>559
>>540

602:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:41:31.48 SB0uHWk8O.net
買い物車として1人乗りでトランク付きの三輪車とか出そうな気がする

603:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:41:38.03 topZLxMq0.net
>>594
いつ舵を切ったんだよｗ
不可能な目標は無いのと同じ

604:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:41:39.66 2nsuIBx70.net
>>587
お店の900円ラーメンは150円で作れる的な

605:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:41:57.49 o+v2r1w+0.net
ひたすら立って仕事しろみたいなこと言ったあたりから、
只のパワハラ野郎としか認識してないわ、この人。
この影響受けたコンサルのせいで、
はんだ付けまで立ち作業でやらせるうちの会社アホや。

606:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:42:01.80 QV/G6rzk0.net
>>1
我田引水もここまでくると清々しいなｗ

607:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:42:18.64 3YSrA8TD0.net
車検バッテリーリサイクルで10万とか取ればいいかもなw

608:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:42:26.03 OUrnhJXb0.net
10年前
欧米はディーゼルに舵を切った。
日本の未来は無い。

609:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:42:33.54 ToGcG5vn0.net
>>597
いや軽自動車みたいな使われ方こそ真っ先にEVに置き換わるよ

610:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:42:45.60 OrR2/6JV0.net
30万なら現役高校生でもローン組めるよねｗ　でもそれって何年後の話ですか

611:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:42:48.76 FHDKxP9O0.net
>>597
マイルドハイブリッドもあるから
当分大丈夫だよ

612:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:42:56.59 bezfU9cX0.net
5年後.
中国人様「日本電産のモーターもう使えないアル、自分達で作ったアル」
天国の永守氏「ぐぬぬんぼ」

613:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:42:59.80 Y6XsoMR40.net
>>584
頭悪いな、いつ動くか分からないから車を離れられないんだろう

614:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:43:13.90 7QHZWbAn0.net
そういう価格帯のEVが出るってだけで一般化するのとはまた別の話

615:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:43:21.47 topZLxMq0.net
>>609
軽自動車と同じコスパの電気があればだろｗ

616:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:43:35.85 652ckhmE0.net
>>605
全立ちはアホだな
腰掛けくらいが疲労と集中度のバランスが丁度いいと思う

617:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:43:46.08 gcaKnEay0.net
>>588
まじかこいつw
想像以上のバカだったw
たくさんの部品からなる車にコスト割付も無いとかw

618:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:43:53.05 OoPeIwZU0.net
>>605
この人の人格はどうでもいいよ
言っていることが正しいか間違いかだけ

619:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:44:02.39 mdTHXz3f0.net
超ミニカーって遅々として普及が進まんな、コンビニの車くらいか。

620:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:44:14.91 dJaQ2/j90.net
30万円なら自動車メーカーは15万円で作らなくちゃいけない。
先進国では無理だ。
中国の奥地とかミャンマーとかで企画、設計、開発から製造までやらなくちゃ。

621:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:44:25.10 2nsuIBx70.net
とうとう原価厨はクルマまで言いはじめたか
世も末だな

622:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:44:26.16 GemuD4bN0.net
言うても30万円あれば、乗り出し価格で中古の軽が買えちゃうからなあ。
探せば軽どころか、稼働に問題ないアルファードやクラウンすら手に入れる事もできる。

623:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:44:39.29 3YSrA8TD0.net
EV化はいいけど
まず発電インフラを整備しないとだめだな
日本はいろいろ難しい
中国みたいに原発、石炭使い放題じゃない

624:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:44:41.06 FHDKxP9O0.net
>>612
開発しなくても中古モーターでいける
エンジンの様に重要部品が消耗しないから
今でも産業用モーターのリビルドは普通

625:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:44:51.69 N41s93x/0.net
まだ電池の低価格高容量の技術的メドさえ全く確立していないのに
何年後には出来るとかアホの空論に過ぎない
新しい画期的な電池が出来ましたのお知らせは年何十回もあるけど
数年後にはHVが真のエコカーになるとは思うし大型車HV化のメドもそれ位にはつくだろう

626:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:01.97 topZLxMq0.net
>>618
じゃあ間違いでこのスレは終わり

627:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:26.52 Y6XsoMR40.net
30万で売って不具合が見つかってリコールとかしてたら赤字だろう

628:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:30.32 bezfU9cX0.net
軽自動車と同じ64馬力で世界初のリチウムイオンバッテリーの量産EVであった
三菱i-MIEVは買わなかったくせにこれからはEVだよとか言ってるアホちんまん

629:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:36.40 cE5R8N450.net
>>622
30のアルフォードやクラウンはさすがに
パーツとりくらいにしか

630:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:48.38 WVT2DZA40.net
>>595
おれはおまえほど無知じゃないからｗ
発電は原発だけと思ってるのかバカｗ
発電所の発電能力は夜間は余ってる、燃料を供給すりゃいいだろうがバカ
送電設備のこともおまえは口にするが何も知らない様子じゃねえかバカｗ
送電能力も夜間は余ってるんだよバカ
電力のことを多少知ってる人間には常識のことを
おまえのような半端知識のバカは知らなかったってだけだ
バカｗｗｗ

631:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:49.15 +F4iuFOE0.net
ここでネトウヨが必死で「そんな訳ない」って
頑張ってるのを見ると、もう答えは出てる気がする

632:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:52.21 RxShOk5v0.net
>>605
作業は立ってやった方が良い場合が多いが部品によるとしかｗ
コネクターの半田とかは座ってやればよい
角度が微妙すぎる

633:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:55.51 OoPeIwZU0.net
>>609
今現在の性能ではEVは軽自動車以下でしょ、利便性は
もちろん軽自動車を上回るかせめて同等程度になるなら問題はない

634:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:45:56.17 PvjSs+oS0.net
>>591
するだろうね
高い関税で諸外国にも国民にも負担を描けるだけの未来しか見えない

635:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:46:07.42 GD1/Dh9k0.net
>>615
EVはガソリン車より構造的に間違いなく安くなるよ
あとは量の問題だけ
普及し始めたら一気に加速する

636:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:46:14.28 uX/VeP/F0.net
走る棺桶の話？

637:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:46:16.77 aIMrVSAo0.net
>>622
そう言われてみれば今でも30万で探そうと思えばいくらでも探せるなw
考えてみれば日本電産の社長は当たり前のこと言ってるだけかw

638:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:46:30.39 tmX61cps0.net
>>602
そういうの、すでに何年も前からトヨタが売ってるが？
いまなら補助金出て60万くらいだが、コンビニなどの配達用途でしか売れん

639:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:46:33.01 Efe4yXdo0.net
車体とかも全部作ればいいのに

640:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:46:40.77 TbCJ0QlB0.net
バギーをEVにします
髪型をモヒカンにします
足立区に集結します
みんなでヒャッハーします

641:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:46:41.02 topZLxMq0.net
>>635
リチウムが安いママと思ってるバカ発見

642:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:46:52.06 4KnGDOhY0.net
>>630
論破されて発狂しちゃったよｗ

643:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:03.92 ppfmjSd/0.net
充電する電気どこから持ってくるの？

644:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:04.30 OUrnhJXb0.net
>>631
この話題でネトウヨって…病気か？別の国の人？

645:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:19.81 bezfU9cX0.net
完成品30万でしか売れねえとこにどこのバカが投資すんだよｗ

646:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:22.28 lHcgvGD30.net
>>251
ほんそれ。車で見栄を張る時代は終焉となった。
EVの技術とそれをコントロールするOSを開発しないと確実にスマホ市場の二の舞となる。

647:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:31.36 3YSrA8TD0.net
>>630
夜余ってるって言って
EV置き換えて、全車のEV充電されたらパンクするぞ

648:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:36.03 3zaa3WXL0.net
ガソリン車との共存期間を排せば可能かもね
冬の雪国では暮らせなくなりそうだけど

649:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:36.40 lf0meiQZ0.net
>>618
車のことはど素人のタダの大法螺吹きだわ
自分のところのモーターの原価計算も出来ないだろうな
おそらく車が半導体のように毎年性能２倍、価格が半値になると勘違いしている

650:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:36.99 Eps9BYD60.net
>>597
宏光miniEVは日本の軽自動車の形をパクって大ヒット
小さくて4人乗れて価格も安い、売れない理由がない

651:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:39.42 9W63c4il0.net
>>514
ノルウェーのEV販売率の高さからして問題ない
あっちなんてマイナス10°Cなのに売れまくってんだから。
そもそもEVはシートヒーターとステアリングヒーター搭載してるから室内暖めなくても暖かい

652:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:51.58 topZLxMq0.net
>>646
じゃあ電動カートで暮らせよｗ

653:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:47:59.48 YGae9oRG0.net
>>1
＞農村部を中心に人気を博した。
その貧民窟もやがて中流階層入りする。
そんな激安底辺車は見向きもされなくなる

654:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:48:42.30 fge/QEW/0.net
>>627
価格の半分がエアバック、安全装置
さらに半分が粗利
売値30万の車改めら原価7.5万の車かあ

655:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:48:49.04 RxShOk5v0.net
>>633
軽より下でもいいじゃないかｗ
何で同程度か上回るまでにならないといけないのか？
普通に田舎では通勤でしか使わないから本当に最低限でいい
軽自動車を使うまでもないことに今は軽自動車が多く使われているから
そこを置き換えて行けばよいんじゃないかなと

656:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:07.36 4KnGDOhY0.net
>>651
あっちは日本ほど雪振らねえからな

657:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:13.10 r4bTyZ4w0.net
これから途上国が成長してガソリンが足りずに石油価格が高騰
↓
サウジアラビアなどアラブ人がますます金持ちに
これを白人が許せないからEV化ってうるさいだけなんですけどねw

658:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:17.87 bezfU9cX0.net
海外ガーが大好きなノルウェーの2020年全新車販売台数(ガソリン車含む)
New car sales in Norway reached 141,412 units in 2020
国全体でたった１４まんだい笑

659:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:19.14 WVT2DZA40.net
>>617
お前キチガイレベルの無知バカだな
今の車の車体が100万で出来るとでも思ってるのか
あん？
コスト割合とかで話したら100万切るとでも思ってるのかよ
ド無知バカｗｗｗ

660:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:37.01 5qVe1fPU0.net
昔インドで発売された28万円の乗用車があったな。
たしかタタ・ナノとかいう名前だったけど
いつの間にか消えた

661:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:41.28 OoPeIwZU0.net
>>655
いざという時高速道路で走行できる
これ大きいよ

662:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:51.23 topZLxMq0.net
>>655
軽自動車があるのにその下をわざわざ買う理由は？

663:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:58.58 GemuD4bN0.net
>>629
普通に走るよ？
うちの職人さんが去年、工事現場で使い潰すつもりで14年落ちのアルファードを15万で買ったけど、
なんの問題もなく今も現場に乗り付けてる。

664:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:49:59.36 lHcgvGD30.net
>>652
いくらでもここで喚いてればいい。
時代に取り残されるだけだよ。

665:wq
21/01/27 23:50:13.10 eQCfJo+40.net
そもそも欧州がぁ　って念仏のように呟いているやつは
日本のメーカーがどこで車売ってるかわかっているのかね
欧州じゃ日本のメーカー売れないんだよ
鍵を握るのはアメリカ市場　アメリカのev 比率1パーもないだろうけど
テキサスとかでEV 乗ってたらカマ扱いじゃねーかなw

666:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:50:13.48 Lc61JKKe0.net
（原価）30万の車にリンゴマーク付けるだけで
100万で若者が喜んで買う
アップル美味しいよねｗｗｗ

667:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:50:25.08 FHDKxP9O0.net
>>653
それ今まで自転車しか無かった地域じゃね
中国の格差は大きく水道のない田舎もあるから
日本は田舎でも軽トラがどこにでもあるから比較にはならないわな
軽トラがあるのに坂も登れないミニカーモドキ買うとは思えない

668:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:50:36.13 Y6XsoMR40.net
>>651
－10度だとバッテリーの容量自体が下がるんだよ、フル充電のスマホを冷凍庫に3時間くらい入れればわかる

669:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:50:49.26 jM3ZB7Yv0.net
>>646
ただ既存の自動車メーカーがそっちにプライド捨て舵きれるかっていうと怪しいけどね
 >>656
他国で上手くいっても日本でEV運用上手くいくのかなという疑問はやっぱあるよね

670:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:50:50.60 topZLxMq0.net
>>664
遂にイメージで語るしかないテスラ信者ｗ

671:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:51:01.34 3I7YsIAq0.net
まともな人間がいたか
全くその通り
絶対に価格競争を仕掛けられる

672:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:51:08.39 jJQz9D/I0.net
中古30万の軽でも
満タンで300km以上走ればエアコンも付いていて
なおかつ急速給油ができるぞ

673:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:51:09.69 tmX61cps0.net
ホンダ、日産、トヨタ、ヤマハはすでに電気で動く4輪車は商品化済み。
カワサキもいきなり凄いeバイクのプロトを発表してた。
技術はまぁなんとでも、電池と法整備の問題。

674:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:51:19.77 bezfU9cX0.net
中国2020新車販売台数
TOYOTA 1,537,296　市場シェア前年比+7.81%←TOYOTA凄え((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
TESLA 135,449←笑市場シェア前年比+0.69%←笑
コロナワクチンと30万円テスラどっち早く来るの？
俺もテスラ欲しいよ～～～～～～～～～
やっぱポルシェタイカンにしようかな～
タイカンは40万円くらいになっちゃうかな（；^ω^）.

675:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:51:29.13 Q8TjWs+O0.net
んじゃ30万円にしてから話してください

676:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:51:40.77 h1lSRrqb0.net
>>671
バッテリーが高すぎて無理

677:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:51:40.95 ulIiWm1B0.net
EVはバッテリー積んで走るのは、あまりに原始的すぎる。
ワイヤレスで給電するようになって、はじめて真のEVの意味を成して社会に普及すると思うが、
そうなると量子コンピュータで制御みたいな話だから、あと百年以上はかかると予想している。

678:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:51:54.43 RxShOk5v0.net
>>659
横からだけど車種によるけど大体は100万以下だろう
自動車の卸は販売価格の3～4割と聞いたが…
軽自動車の新古車は半額ぐらいのもある

679:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:52:00.53 VjCQ2Iin0.net
>>660
逆ざやで赤字が酷かったから新モデルで値上げしたら売れなくなった

680:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:52:01.45 zTzpDY6I0.net
排気ガス出ないからいいよね
買い物のスタイルが変わる可能性があるね

681:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:52:05.75 lHcgvGD30.net
>>670
そういう煽りしかできないお前こそ完全に負けてんだよw

682:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:52:14.55 ZYm1sxz70.net
>>644
トヨタ信者とトランプ信者って同じ狂気を感じるし実際かぶってるだろ
原発・水素・トヨタ・自民
これは同じクラスターと見て間違いない

683:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:52:39.82 topZLxMq0.net
>>681
テスラ信者哀れだな
スカスカのレスでマウントｗ

684:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:52:41.55 HTaRbWVQ0.net
90年代が国産車の全盛期だったな
まだコスパ良かったしな

685:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:52:51.56 h1lSRrqb0.net
>>675
中国の2人乗りのは確かそれぐらい
日本で走れるかは知らんけど

686:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:53:09.87 WVT2DZA40.net
>>642
自分の無知がわかったようで
反論できずに
尻尾巻いて逃げてるわ
この負け犬はｗｗｗ
ＥＶのレスでは何も知らないガキが知ったつもりになってるのがよくいるが
ちょっと込み入った話を知るとすぐついてこれなくなって
こいつみたいになるんだよなｗｗｗ

687:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:53:15.44 zTzpDY6I0.net
iPhone大好き若者はアップルカー買うの見えてる

688:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:53:18.94 lcnScFA00.net
ぶっちゃけ言うと永守が言ってるEV30万円ってのは既に中国である。
でも、ぶっ壊れそうな耐久性のない車。もちろん中国のちゃんとしたメーカーは
そんな価格帯ではＥＶはだしてない。というか日本よりは安いかもしれないが
100万円～200万円ってレベルでないと買えない。それでも消費者からは
ＥＶなんてクレームが多いってのが定番。理由は距離が伸びないってこと。
だから、それも確保してとなるとテスラのように500万円とかのレベルでないと
到底間に合わなくなる。だから永守は何も知らないのか、勉強不足なのか。
どちらにしても知性が低い発言の部類だ。

689:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:53:27.36 cE5R8N450.net
>>663
そういう時は一般論で話さないと
こういう例もあるで話しても意味がないよ

690:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:53:32.71 f0xBcZnE0.net
所詮は部品屋のたわごと

691:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:53:36.05 gtZfDiBf0.net
>>32
確かに何だかんだ軽は最後まで生き残る気がする
日本市場だけで十分にやっていける訳だし
地域にスタンドが1つ有ればなんとかなるし

692:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:53:56.78 bezfU9cX0.net
で、世界ってどこなん
新車販売台数１４まんだいのノルウェー？

693:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:54:01.72 OUrnhJXb0.net
>>651
またノルウェーw
ノルウェーはあまりにも寒いので、エンジンオイルが固まらないようにヒーターが必要なので、各家庭の駐車場、公共駐車場には必ず電源がある。つまりインフラが最初からある。
加えて地形的に電力のほとんどを水力発電で賄えているという背景もある。

694:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:54:06.85 /P4xqJwN0.net
自作PCみたいに共通規格するの。

695:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:54:18.30 tmX61cps0.net
>>655
そういうのはすでにあるが、売れてない現実を見よう

696:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:54:18.67 ZYm1sxz70.net
>>676
蓄電池の調達価格は10年で1/10になったぞ
2年後にはEVの方が原価が安くなるのが確実な状況

697:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:54:23.76 J/hLHFNj0.net
バッテリーだけで１０万円以上だからボディはどんなん
アブソーバとかもないよね

698:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:54:26.41 uV434w+q0.net
>>655
最低限じゃ買わないんだよ
今売れてる軽はN-BOXをはじめとしたハイトワゴンであってアルトやミラじゃないから
N-BOXとか下手したらコンパクトカーより高いのに

699:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:54:34.60 uHF5LgyA0.net
電気代が高騰する未来しか見えない
安い電動車と引き換えに事故が多発して
電気代が高騰して益々貧富の差が開き物作りが出来なくなる
電気インフラの高騰は製造を直撃するからな

700:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:54:54.80 RxShOk5v0.net
>>662
スレタイ通りなら新車が30万だからとしか…
50万でも買う
安いなら買う
新車でEVが100万するなら買わない

701:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:02.27 WVT2DZA40.net
>>678
販売価格の話ししてるんだぞ
販売価格のうちの車体部分
200万の車の半分以上がエンジンってことはないだろ

702:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:06.35 r4D1V6XA0.net
30万円で自分で作って売ったらいいじゃんw

703:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:11.09 lHcgvGD30.net
>>683
ガラケーオジサンのお前が哀れ過ぎて見てられないw

704:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:13.10 h1lSRrqb0.net
>>692
ノルウェーのEVは1000万円越えてる
充電どーすんだろ？
電気スタンドあるのかね？

705:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:19.02 OUrnhJXb0.net
>>682
むしろトヨタ終わり！日本オワコン！って叫んでる人の方がアレに見えるんですが。

706:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:19.04 topZLxMq0.net
>>700
だからそれは電動カート

707:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:48.30 topZLxMq0.net
>>703
遂に狂ったかテスラ信者ｗ

708:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:51.18 tVMCQeHd0.net
今はガソリン税等の税金を払ってないメリットがあるけど、この先evが増えてきたら、新しい税金が導入されるだろうな。

709:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:55:56.00 UDJc2zaz0.net
>>688
さすがにポジショントークやろ。
ここのEV脳とは違って、分かってて煽ってる。

710:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:56:05.06 7eITBTQK0.net
>>14
そりゃセニアカーだろ

711:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:56:12.52 uHF5LgyA0.net
この日本電産の韓国だらけの経歴見て
おかしいと思わない奴がどうかしてる

712:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:56:17.15 heSwJawv0.net
30万？電動の棺桶か？

713:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:56:17.31 h1lSRrqb0.net
>>696
無理
ノーパソのバッテリーパックでもかなり高いぞ
EVの容量はノーパソ何台分？

714:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:56:43.44 lHcgvGD30.net
>>707
お前こそID真っ赤にして噛み付くのに必死な狂犬じゃねーか。

715:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:11.88 ZYm1sxz70.net
>>693
オランダでも先月の新車販売の7割弱がBEVだぞ
ノルウェー特殊説はもう諦めろ

716:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:12.78 qOFqvFJv0.net
これなら月１充電でも行けるんじゃない。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)

717:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:14.24 RxShOk5v0.net
>>698
頭固いねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全員がN－BOXには乗らないだろｗ
安いからアルトやミラに乗ってる人がいる
そこがシフトする
それとそれまで高いから自動車所有したくなかった人にも訴求力がある
新車が30万ってすごいと思うが

718:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:23.60 LLLdaqsc0.net
今はなんで高いの？ぼったくりすぎだろ

719:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:29.00 topZLxMq0.net
>>714
薄っぺら無知のテスラ信者にはこのスレは無理ｗ

720:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:35.45 3I7YsIAq0.net
>>676
今は無理だろうが
技術的にできるようになったら即やられる
やられるというか、日本が価格競争仕掛けないと行けない段階なんだわ

721:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:40.20 zCg/nLh20.net
日本のメーカーがちゃんとしたEV出せば３倍の90万でも買うよ
でもそれまでの話だ、次世代に300万の従来型大衆車は売れないよ

722:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:46.60 COuzhcg20.net
30万だとゴーカートだろ

723:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:47.28 GemuD4bN0.net
>>689
だから最初に一般論として軽を出してるじゃん。
その上で、探せばあるとちゃんと書いてるよね？
それに、それを言ったら数十万円のEVだって例外じゃん。

724:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:57:52.42 qq/Zduyo0.net
スマホを観ても
一時期もてはやされた無線充電、顔認証ではなく
有線充電、指紋認証が生き残った
EVもそんな感じにならなければいいけどね

725:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:58:04.64 h1lSRrqb0.net
>>718
そりゃ儲かるからだろ
高くても買うなら値下げする必要はない

726:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:58:11.64 gtZfDiBf0.net
太陽光発電並に使い物にならないと思うが

727:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:58:19.51 lcnScFA00.net
>>145
いや意外と苦戦してるよｗｗｗ量産はさすがにノウハウの塊だからね。
そう簡単ではないんだな。

728:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:58:25.31 wUkVUIss0.net
なんか
EVが安く製造できちゃうと困る人がいるのかな？ｗ

729:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:58:28.74 WVT2DZA40.net
>>647
なんでだ？
ＥＶが夜間に充電に使う電気なんて
昼間に世間で使う電力の半分もないだろ

730:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:58:47.67 LLLdaqsc0.net
EV補助金中止して消費税減税しましょう

731:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:59:03.18 9Tw54s0e0.net
あの手の中国製マイクロＥＶは中国の農村で広く使われているオート三輪の代替えなんだよ
中国製オート三輪が9～30万円だからその代替品が30万円になる
このオート三輪というのがクラッシュゾーン無しで衝突したら死ぬ、三輪なのでコケるがコケても死ぬという
危険極まりない乗り物、だからあのお粗末なマイクロＥＶの方がまだ安全なんだな、これがｗ
アジアの二輪市場で中国製二輪車はホンダに駆逐されてしまった、中国製二輪車は安いが走行中に分解して死ぬから
アジア人たちには受け入れられなかった、安全性に関しては中国人の考え方はガラパゴスすぎて受け入れられていない

732:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:59:14.14 4KnGDOhY0.net
>>720
10年前から言ってるけどいつ出来るように成るの？

733:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:59:22.28 h1lSRrqb0.net
>>728
まずバッテリーが高い
値下げは不可能
バッテリーを使わないEVの開発が必須

734:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:59:28.86 Q8TjWs+O0.net
>>685
日本で売りたいって話なんだから日本で30万円にしてからじゃないと話続かないんじゃないかなと

735:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:59:30.02 Lc61JKKe0.net
>>694
NECだけが独自規格にこだわって取り残された思い出ｗ
たぶんトヨタもそうなる

736:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 23:59:56.49 Y6XsoMR40.net
電動自転車のバッテリーですら6マンとかするしabsおオートライトと完成した車を陸送する費用だけでも10マン以上するだろう、家電みたいにストックして前の方から売りに出せるわけじゃ無いし

737:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:00:01.10 Vkpzijci0.net
>>724
中国とかは顔認証がほとんど。日本は技術が遅れてるからｗｗｗ口惜しいのｗｗｗ

738:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:00:13.34 ZhivCGfa0.net
>>698
Nボはハイトではないよ
スーパーハイトだよ
 >>723
軽に関しては俺はノータッチだよ
あくまで30のアルフォードやクラウンは
一般論としてパーツとりくらいにしか
使えないでしょって話

739:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:00:14.37 BLEuJLey0.net
携帯部門いて香港でガラケー末期にハーウェイの人達と仕事してたけど何だこの天才達日本にいねーぞやべーぞと肌で感じて皆口に出してないのに同僚達ほぼ皆転職した早めに逃げ道も作ってたほうがいいよ

740:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:00:32.52 uh+68eJv0.net
>>715
オランダは各家庭にチューリップ用の風車があるんだよ

741:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:01:09.18 VGaJtAk50.net
>>737
それは軍事技術で人民軍の関係企業がゴリ押ししてる
つまり共産党公安の指令

742:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:01:19.88 JCZ9zgHh0.net
>>729
どういう理論だ？

743:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:01:29.07 sWGXU63U0.net
ラジコンに人乗せられるようにすればOK

744:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:01:35.92 Q9hlfQU60.net
トヨタがガラパゴス象ガメになるね

745:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:01:39.78 1ycTnJnF0.net
>>717
軽自動車に乗ってる中でも今や少数派だけどね
売上上位は全部ハイトワゴンだから
30万じゃ日本の衝突安全基準満たした車無理だろ
中国の格安EVは欧米や日本の基準満たさないから輸出は最初から考えてない代物なんだし

746:wq
21/01/28 00:01:46.56 GmOE+65l0.net
今度は九州ぐらいの大きさの国　オランダだってよw
ノルウェーと似ているよな　原油もLNGも産出してるし
補助金漬けだろw

747:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:01:54.46 9ImZblY/0.net
小型車なら30万もあるのだろうけど最大の難点は固定費だな
駐車場とかそれ用に安くならないと幾ら車体が安くても維持費の割合が高くなってデメリットが強調される
あと、地下駐車場とかで劣化したバッテリーが火を噴いたら相当やばいのでは

748:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:02:19.45 cXFsUjYw0.net
>>737
顔認証はマスクしてたら使えない
日本では無理

749:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:02:30.29 I6oPEuaM0.net
こんなの国内企業の圧力で高い関税かけられるのが既定路線だろ

750:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:02:42.34 3MRfTNZR0.net
鉄やガソリンは無尽蔵に出てくるけど
EVの電池はリチウムとかなんでしょ？無限にあるんか？

751:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:03:09.72 2zEIefno0.net
>>738
横だが
そんなことはないぞ
30万出せば昔の高級車で十分乗れるやつはいくらでもある
まあ買う方法にもよるけどな

752:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:03:20.75 Br+KiPi90.net
>>747
10年後には超技術ですべて解決するんだよきっと

753:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:03:27.40 LjPfadP30.net
ノルウェー人口500まんにんかー

754:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:03:37.96 D23XJNGy0.net
>>728
「俺イケメンだと困るみたいだな」
2chにそう書き残して去っていたレスと
似た感じのデジャブ感

755:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:03:38.84 2zEIefno0.net
>>742
ああいう理論だｗ

756:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:03:55.14 Ths4oITV0.net
こうやって実現不可能な社会のビジョンで一部の株価を操作しようとするやつは詐欺師

757:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:04:10.97 Wyh/JLgq0.net
競合は車じゃなく原付だと思うんだが

758:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:04:26.85 Hwqdt56n0.net
デンソーやら部品メーカーもガソリンの開発者なんて窓際に近い扱いだしな
真率の需要も皆無だし研究室自体の人気が地に落ちてる
電気系は新卒も中途も各社争奪戦で超売り手市場だし

759:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:05:16.12 Wyh/JLgq0.net
>>751
30万で買える昔の高級車なんて燃費最悪で本末転倒だろｗ

760:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:05:18.82 hrpbRqqM0.net
ヤマハ社長「電池が高い、電動バイクには商品性がない」
イーロンマスク「3年で電池コスト半分にしたるわ待っとけ」
なぜなのか

761:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:05:32.62 4eaYKdIM0.net
>>732
さあな10年どころか20年後かもしれん
ただし技術が進歩すれば必ずその時代はくる

762:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:06:03.42 BlcD5hbe0.net
>>1
は？
めちゃくちゃ良いじゃん
明らかにおかしな価格設定だもんな今
たった10年程度しか持たないのに数百マンとか頭おかしいんだよ
それに加えて持ってるだけで税金も車検も発生するクソ使用
車体なんて10万でいいわ
家電が2万で10年以上持つのに
頭使って商売やれよボッタクリが

763:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:06:17.85 lDEO9AY00.net
被災したとき電気の供給がない時、ライト替わりはガソリン車だったりする。
そこまで変わるかね

764:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:06:26.39 cXFsUjYw0.net
>>760
できないことを言われても
しかもテスラって電池他社から買ってんだろ？

765:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:06:34.48 ZhivCGfa0.net
>>751
いやだから
のれるやつはいくらでもって
そういうものもあるって話ではなく
一般論としての話ね

766:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:06:53.49 vhjNl1nC0.net
>>760
半額になってなくね
バッテリーは劣化の問題もあるし今の所イーさんは口だけとしか思わん

767:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:07:05.77 x1wsyrCE0.net
>>540
テスラは増やしているのかもしれない
テスラの2020年第3四半期生産台数が過去最大を記録 | EVsmartブログ
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)

768:ニューノーマルの名無しさん
21/01/28 00:07:12.99 qGorunWj0.net
中国農民車置換えのマイクロEVなら可能だろ
しかし、軽・Aセグ以上の高速走行前提の乗用車では無理だろ
大容量バッテリ、動力モータ、電機・充放電制御システム、冷却機構、ステアリング機構、懸架機構、制動機構、
ホイール＆タイヤ、シャシ＆ボディ、シート、ライティング、衝突安全機構、電装品各種、空調機器など
基本部品の原価だけでも30万円超えるうえ、それらの他に防音・防振・防錆・防水も必要
そこへ組立てコストと間接費、開発費・型費償却して30万円で販売できるのか？

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