【経済】日本電産・永 ..
469:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:32:43.72 djDSeYNP0.net
こんなの原付と同じだろ
怖くて公道走れないわ
ま、いろいろオプション盛って高い車売る日本よりはマシな考え方かもしれんが
470:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:14.77 RxShOk5v0.net
>>448
さっきも書いたけど自動車の卸値は価格の3〜4割らしい
100万だと30〜40万
471:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:21.62 IZsdbtKA0.net
>>458
名付けて「俺たちの車」だね
472:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:25.56 OH1OA8L70.net
年寄りが近所の買い物に使う小型電動車は結構需要ありそうだけどなぁ。
最高時速40km/hで航続距離も100km程度、二人乗りで荷物が載せられるくらいでいい。
473:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:31.75 topZLxMq0.net
>>468
煽りがピークに達し宗教か詐欺と同じになってる銘柄ばかりだなｗ
474:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:53.20 3Y2tdPwx0.net
>>460
知ってる？この人鳩山ルーピー支持者だったんだって。歴史から学んでるねw
475:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:57.69 +p5yl84C0.net
>>468
アップルのEVの電池は高性能化より高耐久化で設計してる模様。
電池ももしかしたらアップルの時代が来るかもしれない。
目の付け所が一歩先を行ってる。
476:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:02.11 mh/x2+lI0.net
一人もしくはタンデムで二人乗りのコンパクトなモデルが主流になる
高速道路では自動運転で複数を連結牽引しバッテリー供給を融通しあうことで後続距離が延びる
道路の問題でせいぜい時速100kmしか出せないんだし小型連結なら1/5で作ることは可能
分断されてるとはいえ道中の会話も通信で繋ぐので困らない
477:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:04.17 UNI1CLda0.net
>>469
公道にも色々あるし
その気なら馬でも走れる
478:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:31.69 fRuM0iy00.net
なんねーよ。
479:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:48.52 +p5yl84C0.net
>>470
マジ？だったら原価レベルでメッチャ頑張ったら30万も可能性は．．．それでも厳しいな。
480:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:51.54 topZLxMq0.net
>>476
イーロン信者のキモイ妄想になってるぞｗ
481:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:10.14 3A/7Akx80.net
それ、一番儲かるのが中国
482:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:17.87 lCKJLbrQ0.net
電動アシスト自転車がバイクや軽乗用車、小型乗用車の市場を徐々に食ってるからねえ
自転車販売台数（７００万台）の１割が電動アシスト自転車
電動アシスト自転車の市場サイズはバイク市場（３６万台）の２倍
２５年前にヤマハパスを初めて見たとき、こんなもん売れるかよｗｗって思ったがｗ
483:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:18.86 nqZSIAr50.net
日本の車の価格はやっぱり高いのね
ボッタクリ価格で育ってきたから分からないな
484:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:32.07 37X0ml3X0.net
車は人の安全性に係わるから玩具じゃダメなんだよね
485:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:32.30 lpeDasV/0.net
30万かは知らんけどほかの工作機械なんかと比べても車は高すぎだね
486:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:37.58 2RKjALik0.net
モーターなんてたいした技術じゃないしどこの国でも作れる
安いから売れているだけのものと任天堂を比較するのは間違い
487:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:40.28 hxFmXz1v0.net
>>462
500万円以上してる自動車のエンジンとミッションをモーターに変えたら30万円まで下がるというのが理解しがたいけどな。
あまりにも極端すぎる話だなぁ。
488:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:43.93 PvjSs+oS0.net
レクサスと電アシ両方持ってたら電アシしか殆ど使わない
トヨタの負けは目に見えてる
俺はトヨタ系社員なので頑張って欲しいが
489:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:52.74 mQNrQ3sV0.net
ただし製造は中国か東南アジアってやつか
490:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:53.58 5WhRsTAI0.net
俺のガソリン車は2005年生だがまだドコモ故障がない。あと5年2５年まで耐えて格安の
中国製EV買うよ。中途半端なハイブリイドなんて高価だからやめておく。田舎生活で１００ｋｍ走行で十分。
地方から中国製ＥＶは普及しそうだね。
491:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:00.57 zXhngSfR0.net
もし多くの車がこんな値段なら
今も10倍売らないと死んでしまう。
てか一台売って一体いくら儲かるんだよw
まあニッチな移動手段としてはありだが
主力にはならない。
492:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:14.07 t20/ZKg90.net
>>460
その罠に嵌まったのがニコンとキヤノン、EUVリソグラフィーなんて出来るわけが無いと思考停止してそして今
上手くいくかどうか分からない技術を馬鹿にしすぎると足元を掬われるもっともいい例だよ
493:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:17.43 tg3z8i1d0.net
30万のEVで公道走るのは怖いなw
慣れれば平気になるのかもしれんが
494:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:18.40 mOndJk0u0.net
EVは部品点数が従来の10分の1らしいね。
最重要パーツはバッテリーやモーターの3つくらいでPCのインテルみたいに特定の企業が供給して組み立てるだけみたいになるかも知れない。
そうなるとトヨタはジ・エンド。
495:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:18.86 LaPIM6IJ0.net
>>199
残念だけどHV含めたガソリン車は2030年にはアメリカ、ヨーロッパで販売禁止、輸入禁止だってさ
だからどんなにHVが良くても電気自動車に変わる運命
ヨーロッパはクリーンディーゼルで大失敗して自動車関連の失業者が多いからやったんだろうね、この政策
496:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:21.00 y6Q2axJs0.net
大雪で身動き取れなくなったり大規模停電で
鉄クズになるのが分かってるからなぁ
497:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:24.54 usfjomK50.net
インドのタタが50万の車を売ったけど日本車は売れなくなったのか？
違うだろw
498:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:28.83 RxShOk5v0.net
アメリカに行ったら団地みたいな集合邸宅地があって
そこにはカート専用道路がある
20万ぐらいでカートを買えて高校生はじめとする住民が乗っている
通学や買い物をそれで賄っている
カートと言ってもかなり普通の自動車に近いもの
499:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:41.70 +p5yl84C0.net
>>487
エンジン＋ギアボックスで300万円ぐらいするって計算になるよなｗ
500:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:42.34 tjZvCdHG0.net
トヨタみたいな老害がいるから、日本はバブル崩壊以降、世界的な企業が生まれなくなった、トヨタは早く倒産すべき。
それに、世界的な企業が生まれないと、日本は衰退していくばかりだよ。
501:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:43.75 IZsdbtKA0.net
>>477
ロボット馬なら300万でたのむわ
>>484
でもダイソーで帰る時代がくるよ
そもそも店舗がドンキとダイソーだけ
502:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:49.82 topZLxMq0.net
>>487
株雑誌では良くある妄想の買い煽りと同じやで
503:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:59.96 bwcD0Y2E0.net
なんの機構も持たないタイヤホイール一式で5~6万すんのに
フレームやボディの板金や駆動系含めて30万とかどういう計算なのかと
504:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:30.01 zTzpDY6I0.net
自動車会社で株って上がらんよね
全社お先真っ暗だもんね
505:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:31.24 TbCJ0QlB0.net
もうセグウェイでいいやん！
506:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:34.98 mRWG4sG20.net
インドのやつって19万円だったか
結構ちゃんとしててびっくりしたわ
あれ見たらやばいなっていうか、もう負けたなって思った
507:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:38.32 9QKcZMs30.net
Googleとか本国から叩き潰されそうな銘柄の一つじゃん
力持ち過ぎた企業は国に潰されるのは世界共通
508:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:43.52 e0ldqdSE0.net
>>486
他のメーカーができないのをできるできるできるってずっと唱えて
世の中にない新しい商品を作ってきたから日本電産は発展したらしいぞ
509:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:07.01 topZLxMq0.net
>>506
超底辺向けオモチャカートにびびる人ｗ
510:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:28.63 2xWyXFfd0.net
いま3輪自転車が20万だから
4輪ならこんなもんだろって計算か？
バカじゃねえの…
511:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:34.19 2RKjALik0.net
>>491
自分で運転する時代は終わるから
そんなに数は出ないよ
512:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:34.42 AzSSCUUn0.net
日本で作るとまあこんな感じなわけだけど
URLﾘﾝｸ(www.coms.toyotabody.jp)
お値段車体のみ80万から
513:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:45.49 LaPIM6IJ0.net
>>491
どんなにEVが遅かろうが、豪雪に弱かろうが、メンテが大変だろうが、電気を作る過程の方がCo2出そうが知ったことじゃない
アメリカとヨーロッパは法律で2030年代にはガソリン車は販売禁止、輸入禁止だってよ
日本がどんなに反対しても、世界的にEVになるのは絶対なんだよ。もう決まったこと。
514:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:54.63 RxShOk5v0.net
>>505
セグウェイは販売終了に…
515:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:56.09 4b6MOQ6C0.net
>>1
自動車がパソコンのように価格破壊すると
勘違いしている馬鹿か気狂いにしか見えない
足し算出来ない小学生かよ
30万円なら２人乗りの屋根なしEVがせいぜい
もちろん、シートベルト、エアバッグ、自動
運転装置はなしな
516:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:57.57 5WhRsTAI0.net
格安４Ｋ格安ＥＶいずれも中国。
いよいよ中国は侮れない。
517:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:08.62 IMfg5ZjR0.net
なんで中国はそんなに安く作れるんだ
518:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:20.73 hxFmXz1v0.net
>>502
真に受ける人も多いんだろうなあー
519:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:22.90 mOndJk0u0.net
>>511
それはそれでトヨタ終わりやね
520:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:44.15 fG7Wz4DM0.net
電気アシスト自転車でさえ10万超えるんだけど、電気自動車で30万って何？
521:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:47.06 SjD7DW2a0.net
>>509
そうやってバカにしてて
日本は負けまくった20年なんだから
522:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:55.77 topZLxMq0.net
>>516
実物見れば分かるが農村向け超低速カートやぞｗ
523:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:55.95 mRWG4sG20.net
白物家電も負けたし
自動車も勝てないんだろう
危機感も何もないこんな感じだしな
524:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:56.13 Lxpg//Zb0.net
なんだ自分が儲けるためのホラ話か
525:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:59.15 G3V9n+af0.net
EVが安くなるってのにはちゃんと根拠がある
EVは構造をシンプルに出来るから部品の供給量が38％ほど減少すると試算されてる
加えて価格の大部分を占めるバッテリーもこれから10年で5割から6割安くなると見込まれてる
526:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:03.64 rcvWABve0.net
>>4
EVになって内燃車と比べて劇的に利便性が向上するか？しないだろ？
ガラケースマホと比べる奴は馬鹿なんじゃないかな
527:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:08.39 4KnGDOhY0.net
>>495
それもう変わったよ
カリフォルニアはEVの中にHVを含む事にしたし
EUもエンジン技術を守るためにe-fuelエンジンに投資してる
中国も2035年の比率をEV50％HV50％の目標にしてる
528:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:33.88 Eps9BYD60.net
まだ規制対象じゃないといっても
HVも世界的に下火になっていくだろうよ
シンプルイズベスト
気付いた時にはあっという間にガラパゴス
529:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:39.95 4b6MOQ6C0.net
それでこの会長はどんな車乗ってんの？
530:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:44.36 HGF8OKNQ0.net
iPhoneが出た当時日本の家電メーカーはあんなもの我々も簡単に作れますよと言っていたが 数年後日本の家電メーカーは壊滅したのであった
531:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:46.06 t20/ZKg90.net
>>517
なんやかんやで補助金が出てるから
532:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:49.37 37X0ml3X0.net
中国からの配送料だけでも10万以上くらいかかるだろ
533:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:51.16 mRWG4sG20.net
っていうかなんで日本の品質の悪い高い製品基準の奴がいるんだろうか
534:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:53.83 IZsdbtKA0.net
>>512
これをもっとヤスっぽくできる自信ある
535:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:58.65 cE5R8N450.net
>>520
たぶん補助金差し引いての値段
536:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:08.62 LaPIM6IJ0.net
>>496
でもアメリカもヨーロッパも法律で2030年代にはガソリン車が販売禁止って決まったからガソリン車が後10年で地球から消えるのも確定してるからな
お前がなんて思っても、どれだけガソリン車のメリットを語っても、世界はEVに切り替えることを決めたからどうしようもない
537:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:10.86 pQCi0dQO0.net
電気自動車のほうが馬力も加速性能もいいし、たぶん一方方向にしか回らないから整備もらくなんだろ。ユニットごと代えておわりみたいな
538:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:14.41 d9fnfst70.net
>>513
発電はどうするの？ 世界中の自動車を充電出来る能力がなければ計画は頓挫するぞ
539:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:22.31 RxShOk5v0.net
今後エンジンの環境性能が重視されだして法的規制が厳しくなる
弱小メーカーは基準を満たしたエンジンを作れなくなる
もちろんHVなんて作れない
そこでEVに転換
これが将来起こること
540:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:27.88 zXhngSfR0.net
そんな未来より可能な限り人が外出を
控えても成り立つ社会にならないかな。
多くはVRでのチャットで済ます。
車を運転するのはリッチな人達の
道楽になる。
庶民は出来るだけ外出を控える精々チャリ移動w
541:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:31.52 h7J6I7l/0.net
つまりアレなんだろ？EVの耐用年数は今の車の1／5〜1／10の使い捨て
542:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:33.30 2RKjALik0.net
>>508
安い価格でつくれと言われるからできないんだよ
まともな企業は断る
543:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:56.01 nfIgcVAb0.net
>>525
>加えて価格の大部分を占めるバッテリーもこれから10年で5割から6割安くなると見込まれてる
どんなにコストダウンしても原材料費を下回ることは無いよ。
544:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:01.74 3OjNG29O0.net
>>463
寒冷地は普通にガソリン車でいいんじゃないかね?
545:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:07.56 5WhRsTAI0.net
TＶ価格＝Ｅｖ価格
546:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:14.82 Vj3Hgv4c0.net
まぁトヨタが全固体電池のEVを出してきてからが本番だろうな
547:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:20.74 2WGZpU3C0.net
45万でこれは欲しいwてかマジ革命起こるわこんなん出てきたら
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
548:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:32.82 JflPwFIy0.net
モーターはいくらで売るつもりなのか？
549:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:36.41 uM5bI9320.net
トヨタは第2のノキア
イノベーションのジレンマに陥っていて詰んでる
550:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:36.61 4KnGDOhY0.net
>>513,536
>>527
551:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:37.45 zTzpDY6I0.net
>>517
人件費と書類代やろね
日本はバブル世代が書類代で５割持ってって遊んでるから
中国は書類代５パーセント位だし
人件費同じでも勝てない
552:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:48.56 cYwTwLCv0.net
高級車は無くならない
60キロしか出ない30万のタンスみたいな中華電気軽が主流になるだろ
ここ20年くらい車趣味の人が減ってきてるからな
今みたいな車は高級時計みたいなもんになるだろね
553:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:42:59.86 1lwNCC8h0.net
>>547
そのあと維持費何百万払うの？
554:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:01.01 topZLxMq0.net
>>547
はあ？どこが欲しくなる仕様だよｗｗ
555:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:12.62 SNWFM4OX0.net
>>71
そんくらいの値段で「作ってる」よ。
それを250万で「販売」してるだけ
556:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:15.46 LaPIM6IJ0.net
>>527
2021/1/7では禁止って書いてあるけど最新のソースは？
脱ガソリンに関する各国の目標（2021年1月7日時点）
URLﾘﾝｸ(www.sbbit.jp)
557:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:23.27 3a9Pu/OM0.net
中国の50万のEVで十分だわ
すぐに買えるようにしてくれや
ジャップのくそ高い車なんかいらんのじゃ
558:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:40.08 s7x0IPZG0.net
原付きの代替でいいんだよ
ちゃんとしたのはやっぱ高い
559:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:42.97 aOTnLMm50.net
>>475
アップルEVの電池はどこが作ってるんだろ？
中国5流メーカーのバッテリーが爆発するニュースや映像みて、
日本人がよく嘲笑してるけど、リチウムイオン電池の技術は中国と韓国に完敗していて、
これから更に引き離されようとしてる
あまりに虚しい
560:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:47.16 3OjNG29O0.net
>>540
その方が楽しそうだな
ひたすらVRゲームしてられたら最高に楽しいだろうし
561:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:52.09 71AHS0Jj0.net
>>122
ダイソーに置いてある商品がシナ製か日本製かの違いでしかないよ
日本製が置けなきゃ、ああそうですか で終わり
消費者はどちらでも良いんだよ何も変わらない
562:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:54.74 RxShOk5v0.net
>>517
勢いだろうなとｗ
人件費にマジックがあると思うわｗ
563:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:43:56.65 wKvVNnSU0.net
じゃあ、この爺さんに30万円渡すから5年後でいいからEV車くれよな
564:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:20.89 6JDOR0k80.net
スマホも、どんどん安くなるってって言われてたのに
なんやかんや、高止まりのまま値段下がらないし。
電動自動車も、そりゃ今よりは多少安くなるんだろーけど、オーダーが変わるほどの価格破壊はおきんだろ
565:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:32.04 h7J6I7l/0.net
>>548
安くて使い捨て→回収後の分解再利用で現金化も含めてトントン
566:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:32.39 t98xgXak0.net
アクセルがプラスでブレーキがマイナスとかおしゃれだな
567:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:37.69 6wgaEJqk0.net
>>4
まず寒冷地で長距離移動出来るようにならないとね
今の所
ヨタ車 2021のスマホ
海外EV ザウルス
じゃない？
568:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:40.73 hoDJb4k90.net
>>536
でもバイオ燃料はOKみたいだぞ。燃料が変わるだけでエンジン自体は残るんじゃね？
569:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:43.17 pmY9mFOM0.net
>>557
>中国の50万のEVで十分だわ
日本だとゴルフカートの類だぞ。
570:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:43.40 eCMiw9HL0.net
日本製のスマホ何て日本人すらもう使ってない
5年前くらいまでは考えられなかったよね
時代が変化するスピードは驚く程早い
571:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:43.47 1lwNCC8h0.net
バカなやつほど目先の金に釣られるからねぇ
45万なんて一年乗ってるだけであっさり吹っ飛ぶのに
572:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:50.05 TbCJ0QlB0.net
EVの時代かー。就業人口の１割550万人の自動車産業の雇用を維持したままでいけるんかな。まあ日本メーカーが生き残って日本人が日本メーカーの車を新車で買える時代が続くといいんだが！
573:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:44:59.79 G3V9n+af0.net
部品が少なくなると原材料が安くなるだけじゃない
組立の工数が減って製造コストも安くなる
574:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:01.87 Lxpg//Zb0.net
>>527
結局、環境ゴロから支持得るための点数稼ぎみたいなもんだし
馬鹿正直に実施するわけない
575:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:03.73 IZsdbtKA0.net
>>562
税金とな
そもそも国家戦略だから
576:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:09.37 Un+Mvvfl0.net
すげーな
車まで使い捨てになるのか
577:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:10.81 zbBsCtoW0.net
問題があるとするなら安全性だけど、
法律で今までのような車は〇〇年までに公道を走れない事にして、
走ってる車がみんな原付みたいのになればそれ程問題ないのでは？
大型トラックとかどうすんだ？って言われるんだろうけど、
そういう車は安全装備や法律でガチガチに縛って、
安全な運転しか出来ないような仕様にすればいいじゃん。
578:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:15.18 76mB1kFd0.net
自分の地元だけで乗るなら
これでよくね？
たまに遠出するときはレンタカ−借りたらいいし
579:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:25.22 JK9AsA1p0.net
>>567
寒冷地なんて最後でしょ
ゴミ市場だし
580:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:26.08 mQNrQ3sV0.net
コムスみたいなのが30万になるのなら、まぁ分かるが
普及するかな？
581:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:28.00 nfIgcVAb0.net
>>557
君の命は50万円なのか。
安いんだなw
582:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:30.23 37X0ml3X0.net
スマホと同じようにバッテリとか傷んできたら
下取りなし2年程度で買い替えだろうけど
はたして2年も壊れないで走れるかどうかだな
なにわともあれ安物買いの銭失いになるのは間違いない
583:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:33.05 cYwTwLCv0.net
>>513
雪か
日本の雪に対応できる車は当分日本車だけだろな
低温は電気には過酷だしな
日本車は無くならないか
584:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:40.92 bwcD0Y2E0.net
まあコスト抑える分物理的な重量は減るだろうから横転事故は増えるだろうね
585:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:50.47 TS5Dsnf90.net
>>1
三十万て、どんなの想像してるんだ？
586:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:53.37 B/iSDJzB0.net
なるほどリースか
確かに30万円で売るとは言ってない
実質0円スマホみたいなビジネス?
587:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:53.91 RW1l8FZu0.net
-―￣￣ ｀ ―-- _
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と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
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588:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:55.14 tjZvCdHG0.net
これからは30万円EVはアマゾンで買う時代だよ。
それに、保険や税金も一緒になったパック料金で売り出すんじゃないかな。
589:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:45:55.57 HdX6NHzJ0.net
もう途上国だと６０万ＥＶがバカ売れしてる状況だから、将来的には３０万は有りうるレベルじゃなかろうか
590:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:01.70 q/X5kUcP0.net
>>538
ヨーロッパはバカでGDPも低い連中だから、今もガスの発電所とか作ってるよ
きっと「自動車が排気ガスを出さなければ大丈夫」「発電所は規制対象外」とかやるんだろ
クリーンディーゼルで不正やらかしまくった連中だからな
591:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:16.97 RxShOk5v0.net
>>578
遠出は新幹線でいいよ
592:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:18.79 e0ldqdSE0.net
>>542
まぁ確かにモーターメーカーとしては後発だったから
既存のメーカーがやらない仕事をやるしかないってのもあったか
HDDのモーターも他のメーカーがやりたがらなかったらしいからな
まぁアメリカの企業が日本電産のモーターを採用し始めたら
日本メーカーも欲しがったとか
593:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:21.96 9QKcZMs30.net
中国の場合は市場をほぼ外来種で占められてるから補助金ブーストしまくってでも中華EVを広めたいんだろうな
仮に本格化したとしてもドイツEVを乗り回す富裕層と激安EVに乗って富裕層の無茶な運転で粉々に粉砕されて死ぬいつもの日常のEV版になるだけの話
何なら次の天安門はEV戦車で轢き殺すのか？ｗ
594:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:26.54 mOndJk0u0.net
>>573
下請けの部品メーカーが全部お払い箱になり整備もあまり必要ないからディーラーも倒れる。
あらゆるコストが安くなるほうが消費者にはいいね。
595:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:28.55 ImnR8mLG0.net
あれ？
電気自動車はすんげー高くなるって話題になってなかったっけ
部品点数数えるほどのでっかいラジコンみたいなのがそんなわけねーだろって思ったけどさｗ
596:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:28.99 4KnGDOhY0.net
>>556
EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
中国「2035年にエンジン車禁止」の本当の内容「中国はエンジンを使うハイブリッド車については“熱烈歓迎”なのだ」
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
597:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:38.29 topZLxMq0.net
>>589
中国だろｗ
しかも買うのは農村なｗ
598:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:51.14 y1Ctke7Y0.net
>>590
日本も半分くらいガスやんけ
599:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:56.36 rLa0VV8Y0.net
１０万超のiphoneもいいけど
中華の２万androidでも実用に困らん
そういうこと
600:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:46:59.80 9KWzlA8/0.net
内燃機関とモーターの価格差が大きくなっても、それ以上に乗り心地や安全性能にかねない払ってる部分が大きいからな
30万の車に乗ろうとは思わんわ
601:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:11.68 cE5R8N450.net
>>591
コロナこわひ
602:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:14.21 71AHS0Jj0.net
>>559
iPhoneの電池がCATLの前身親会社だからEVは CATLだろうよ
603:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:21.38 loHXZNVf0.net
エロビデオが30万は高すぎだろ
604:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:22.53 vG3j60cn0.net
車すら作らなくなったら日本は何を作るんだ
605:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:24.36 IZsdbtKA0.net
>>587
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ！
606:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:39.72 6w4InDD80.net
電動車いす 20万円位だし、
理論上、30万円で電気自動車可能だな
日本電産の電気車が安いからほしい
というヒトも多くなるだろう
日産と日本電産は何か名前にてるけど
リーフが30万円になるわきゃないし
日産ヤバいな。てかモチロン、
日本電産って何なんだろう
日産ならよく街で見かけるけど
607:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:44.70 mQNrQ3sV0.net
やっぱモーターは日立だぜ、とかチューンナップ部品が出るのかな
608:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:51.13 zXhngSfR0.net
>>560
ですね。
多くの人がそう望めばそう言う社会に
なるしね。どう言う未来になるのかなあ。
609:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:47:56.77 76mB1kFd0.net
自分の地元だけで乗るなら
これでよくね？
たまに遠出するときは普通車のレンタカ−借りたらいいし
610:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:09.97 q/X5kUcP0.net
>>596
俺が2021/1/7の記事を出したのに、去年の記事出すなよw
なんの役にも立たんわ
611:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:14.80 zVISaXYZ0.net
車は維持費に金かかるからな。タダでも買わない奴は買わんだろ。
612:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:15.04 G3V9n+af0.net
EVの部品点数はガソリン車の1/10
トヨタ社長「否･終身雇用」発言を招いた自動車産業「EV」時代
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
EVにはそもそもエンジンがない。何も燃やさないのだから、点火プラグなど燃焼系、マフラーなど排気系、スロットルなど吸気系の部品は全て不要である。
エンジンを冷やすラジエーターもいらないし、コンピューター制御でモーターの回転数を上げ下げするだけなので変速機構もいらない。
この結果、EVに使われる車全体の部品の数は約1万。実にガソリン車の10分の1になってしまうのだ。
613:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:17.19 oTbGOCprO.net
>>443
日本は毎日晴れてないからね
614:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:23.03 nt4uVvV10.net
どれだけ日本の匿名掲示板でEV批判したところで世界の流れは何も変わらない
ヨーロッパのEV普及率もすごいことになってるからな
615:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:23.52 HyppaPsq0.net
>>526
車としてできることが増えない限りは意味ないよね。
モーターになって自動運転させるに制御面で有利になるんだろうが。
それでもバッテリーの充電時間とか継続距離なんかで今より不便になる部分も多いから。
バッテリーがブレイクスルーするならまだ可能性あるんだろうけどね。
616:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:28.68 d9fnfst70.net
>>590
どのくらい発電所を増設すれば世界中の自動車を充電出来るのか試算してほしいよね
617:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:34.77 mOndJk0u0.net
30万の車に乗る人も300万のに乗る人もいていいが、
トヨタが300万の商売続けていたら会社ごと倒れるかもな。
618:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:41.51 nVJdFQkE0.net
通勤通学ぐらいにしか使えんけど30万ならってところか
他所の国は知らんけど今でも電力不足言うてる日本でできるのか？
619:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:46.43 pQCi0dQO0.net
>>560 ＶＲぼくなつでたらかえってこれない自信がある。それで最後はマトリックスの大衆状態で棺桶に液体詰めにされて収容されるんだ。
620:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:51.88 Eps9BYD60.net
中国辺りなら割と早く30万円EV出してきそう
いうほど日本の人口って少なくないし
日本市場に参入してくるのも時間の問題
621:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:52.00 4KnGDOhY0.net
>>610
2垢で工作してんのなｗ
622:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:48:53.88 IMfg5ZjR0.net
日本企業は給料抑え込んでいながらどんどん値段上げてるからなあ
高転びに、あおのけに転ばれ候
623:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:07.53 37X0ml3X0.net
壊れにくいガソリン車買って長く乗るのがベスト
624:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:11.92 lp16QEjP0.net
現実問題として若い人は金がなくて車を買えない
625:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:13.80 mvbMlwba0.net
いままでの作り方売り方じゃあ
絶対に無理
ブレイクスルーがないと
中華メーカーじゃないと出来ない
626:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:14.03 3a9Pu/OM0.net
車がHDDになるとしたら、中にどこのメーカーの部品が入ってるなんてどうでもええわ
車のメーカーすらどうでもよくなる
コスパだけが選ぶ基準になるね
ジャップざまあ
みんな死ねｗｗ
627:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:40.71 ll3uA+sf0.net
30万で買えるということは給料が10分の１になるってことだな
628:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:47.97 e9yrORop0.net
全個体電池の量産は２０３０年から
エンジン時代の自動車サプライヤーは
殆どが不要になる
EVはモーター4個
ボディ
パソコン
これだけで走る
エンジン自動車の部品数は３万点
EVの部品数は３００点
自動車産業構造の大変革が起きる
自動車産業のサプライヤーの街は
殆ど廃墟になる
629:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:49.44 hoDJb4k90.net
>>557
輸入代理店みたいのあるだろ。変な中華製のミニカー扱ってるところ
630:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:56.61 D6K1RnO60.net
ちょっと極端な発言とは思うけど、これは危機感を煽るためだろ。
ITやAIの時のように舐めてかかって、気がついたらもう追いつかないくらい他国と差が開いてた、ってことにならないように言ってると思うよ
自動車が終わったら、いよいよ日本はおわりだからね。発言の意図というか、行間を読まないといけないよな
631:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:49:57.86 nfIgcVAb0.net
>>606
電動車イスってw
屋根も冷暖房無しやんけw
632:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:50:05.44 q/X5kUcP0.net
>>621
馬鹿
両方見てみろ、工作してねーだろ
パソコンで書き込みできなくなったからスマホでやってんだよ
633:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:50:13.59 HdX6NHzJ0.net
世界の大部分は途上国で、自動車バイクなんかは中国市場とインド市場とったとこが事実上次世代の勝利者。
どちらもＥＶシフト明確にしてるから、それらの途上国市場で本気でＥＶとりにいかないと、家電その他の二の舞だよ。
昔からの国内と北米ばかり見て世界戦略とれずに負ける日本勢の悪い癖が出ないといいな。
634:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:50:15.45 uCKuAN9U0.net
中東の石油輸出国からみたらどうなのよ？
635:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:50:23.49 3OjNG29O0.net
>>619
リチウムイオン電池からヒューマン電池にｗｗｗｗｗ
636:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:50:31.07 mQNrQ3sV0.net
>>1の言う通りなら、タタが世界中でシェアを握って、
コムスもバカ売れしてるはず
637:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:50:53.97 1R7N8laV0.net
大多数の人に要らない機能満載で値段維持なんてしてると、機能絞った中華スマホみたいにゴッソリシェア持っていかれるんだろうな...
638:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:51:00.66 4KnGDOhY0.net
>>632
日付は良いからちゃんとソース読めよｗ
内容ぐらい工作員でも理解できるだろ
639:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:51:01.59 aOTnLMm50.net
>>602
やはりCATLかぁ
スマホのバッテリーも1人勝ち状態なんだよな
640:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:51:05.42 d9fnfst70.net
>>615
車がネットの端末として機能するだろうね
641:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:51:08.28 Wy7xd+lS0.net
>>12
GMはGAFAMに入ってないからな
642:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:51:11.88 71AHS0Jj0.net
トヨタが3万円のスマホを出しても
同じ性能なら3万円のファーウェイやシャオミのスマホを日本人は買うんだよ
五菱がグローバル展開して世界販売で1位を取り続けたらそれはもうファーウェイやシャオミと同じになる
よってトヨタが五菱と同性能同価格のEVを出しても勝ち目は無くなる
グローバル化とはこういう事なんだよ
643:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:51:16.53 9QKcZMs30.net
欧州はEVどころでは無いと思うけどなｗ
コロナでマスク無意味派と自粛警察と移民の三つ巴大乱闘中だからなｗ
最早EVを当たり前にできるようなインフラ整備も困難だろ
下手すりゃチャリ生活だよ
644:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:51:17.97 mOndJk0u0.net
>>620
安全基準を厳しくして日本企業を守るんじゃないの？
そのつけは消費者が払うけど。
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