【経済】日本電産・永 ..
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362:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:19:54.68 5Lx3d+RL0.net
>>300
ここ数年の間に
インドもとうとう安全装備の義務化が法整備されるようになってきて
コストアップしまくってるからな

363:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:19:57.79 lCsuHIuH0.net
>>337
もう中国の家電メーカーも東南アジアやインド工場シフトし始めてる
つまり・・・

364:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:00.40 Hn0/szJq0.net
>>329
だったらドア無しで走れよ(笑)
あっ、ちなみにミニカーは決まりでドアやサイドの窓はつけられないけどな。

365:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:01.48 dN4ldpA10.net
30万ってパソコンより安いじゃん

366:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:03.62 NSEGcbYn0.net
空飛ぶ車だって
人命軽視の国ではすでに
ビルの屋上ヘリポートからヘリポートまでの運行で
富裕層が実用化寸前でしょ?
空から落ちてきたって気にしない。貧乏人が死のうが気にしない国の
方が過半数だからね。日本だけが違う国。

367:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:04.89 topZLxMq0.net
>>357
ゴルフカートは自動車とは呼ばんけどw

368:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:06.90 ugFEyy0x0.net
30万の車って、車体アルミとかでできてそう

369:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:30.02 p5qv1AWW0.net
車のスマホ化だな
絶対100万前後の車が今後主力になる
そしてその時ジャップは名実ともに三流国に戻る

370:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:47.11 KVd1XQP50.net
>>368
同じ重さのアルミの地金のほうが高いかも

371:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:47.19 s9QifBwr0.net
この人って地方から普及するとか頓珍漢言ったひと?

372:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:20:47.87 DTDL6ilt0.net
というか車だってエンジンなんか大した値段じゃない
居住性や安全性に金を払っているのに

373:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:21:04.89 ngkxli/g0.net
>>368
アルミは高級品

374:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:21:08.84 topZLxMq0.net
>>369
そんな貧乏自動車で一家乗れるかよw

375:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:21:14.66 RxShOk5v0.net
>>368
逆でアルミは高い
ジュラルミンとかになるともっと高い

376:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:21:19.25 wbx0u9YI0.net
保険のほうが高くなりそうだ

377:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:21:35.37 ySJxFyr90.net
まあ、EV車が30万みたいな時代にはとっくに自動運転が当たり前になってるだろうから
自動運転が当たり前の時代なら自動運転が当たり前の時代なら
自動車を個人保有する必要もないだろう
必要なときに自動運転車をスマホなどの端末で自動車を召喚すればいいだけだし

378:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:21:47.30 ogfWIsVU0.net
>>360
それ原材料原価だろ
人件費や製造設備稼働費、流通費用とか一切考えてないやつ

379:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:21:50.64 pazOTT9n0.net
>>361
段ボールにしよう
以前トヨタがダンボールカーやってたしな

380:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:21:58.13 e0ldqdSE0.net
>>324
日本電産の時価総額は任天堂より上だからな

381:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:03.12 topZLxMq0.net
>>377
イーロンマスクの妄想

382:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:05.33 lCsuHIuH0.net
一番ヤバイのは中国でしょ
中途半端の技術と安全性と高騰する人件費

383:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:05.98 DTDL6ilt0.net
>>368
一円玉のアルミだって1円じゃ買えない
だから溶かしてインゴットにして売るやつとか普通にいると思う

384:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:10.52 qIQ+LMXi0.net
>>17
30万円はインドや中国での超低価格車のことじゃないのか?

385:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:22.30 2RKjALik0.net
>>366
空飛ぶ車は既存の自動車業界だけでなく
道路や橋、トンネルの利権まで脅かすからね
この国ではまず無理だろう

386:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:29.11 lCKJLbrQ0.net
>>232
自分がのんびり走ってるときに
100km/hで信号無視してきた
飯塚プリウスに轢き殺されるんですね

387:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:33.57 UWCk8EP00.net
>>360
以前がいつかわからないけど今は50万超えるんだけど

388:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:36.49 gZmvqPct0.net
EVになったら鉄の使用が激減してカーボンになるんだよ
鉄鋼メーカーもリストラされちゃうよ

389:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:37.05 eCMiw9HL0.net
内燃機関の2輪車は日本のメーカーが独占してたけど
中国としてはそこで戦かう事を避けEV2輪に注力した
結果的に電動スクーターで覇権とる事に成功、自国の産業を発展させて日本車も締め出した
これがこれから四輪でも起こるんだけど、その時日本メーカーが戦えるかは不明

390:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:43.66 tKRiKXoQ0.net
>>368
強化プラスチックとビニールじゃないのw

391:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:50.69 TNDdkcGo0.net
50ccの原チャリカーみたいなのなら30万円で出来そう

392:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:53.05 uUkc4xkl0.net
これから、日本人はみんな自転車に乗る様になる

393:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:22:56.43 c0BQYVs70.net
30万て、オレのロードバイクのフレームより安いんだが・・・

394:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:07.04 jkxRShOQ0.net
新しい税金できそうだな

395:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:07.83 Ml2mX/aN0.net
EVはエコじゃないと喚いたところで世界がそっち向いたらやらざる得ない
世界の消費者はエコなんてどうでもよくて価格重視

396:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:21.72 KVd1XQP50.net
>>390
日本なら竹と和紙で作る

397:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:36.74 hxFmXz1v0.net
カブのエンジンをモーターにしたら3万円程度になるの?

398:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:39.43 2RKjALik0.net
>>392
電動自転車で充分だな
それすらアシスト止まりだが

399:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:48.33 RxShOk5v0.net
>>378
自動車のディーラーへの卸値は約3、4割らしい
200万なら60万〜80万ぐらい

400:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:50.88 TNDdkcGo0.net
>>392
自転車だと飯塚プリウスにやられるぞ

401:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:51.56 OjyoHV2d0.net
>>380
江沢民を逮捕したら
十分の一の時価総額になるよ

402:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:23:52.19 4KnGDOhY0.net
>>388
モーターって鉄じゃないの

403:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:24:09.57 topZLxMq0.net
>>395
中国の超低速オモチャビークルが1番売れてる電気自動車だぞw

404:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:24:15.16 8V1Rd9dQ0.net
>>377
30万になると所有者が増えるから
駐車場が必須になって都市部だと駐車場代の方が
高いとかなって来る、折り畳み機能が必須になる

405:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:24:25.89 tjZvCdHG0.net
自動車メーカーの社員がAIに置き換わったら、大幅にコスト削減できる。
そうなると、30万円EVも絵空事ではないだろう。

406:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:24:29.80 iNJE2pAO0.net
好き勝手言うねぇ

407:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:24:34.61 5Lx3d+RL0.net
EVカブ乗ってみたいけど企業向けリースしかやってないんだよね

408:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:24:37.68 4b6MOQ6C0.net
400CCの中型バイクですら、70万〜90万円する
時代だから
ABSとか安全装置とか付けすぎなんだよな

409:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:24:42.41 9QKcZMs30.net
>>349
そんなのに命預けられるほど落ちちゃいないからなw
そりゃ人が死のうと知らん顔できる国だからやれる値段だし隔壁を薄くして発火しやすいもん作っていいなら半島バッテリーだってやってるからなw

410:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:24:51.47 UCWulkuW0.net
    |┃
    |┃三    ,ィ, (fー--─‐- 、、
    |┃.    ,イ/〃        ヾ= 、
    |┃   N {                \
    |┃  ト.l ヽ               l
 ガラッ.|┃ 、ゝ丶         ,..ィ从    |
    |┃  \`.、_    _,. _彡'ノリ__,.ゝ、  |     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃三 `ゞf‐>n;ハ二r^ァnj< y=レヽ    <  話は聞かせてもらったぞ!
    |┃.    |fjl、 ` ̄リj^ヾ)  ̄´ ノ レ リ     |  俺 修理工辞める!! 
    |┃三  ヾl.`ー- べl,- ` ー-‐'  ,ン       \____________
    |┃      l     r─‐-、   /:|
    |┃三     ト、  `二¨´  ,.イ |
    |┃     _亅::ヽ、    ./ i :ト、
    |┃  -‐''「 F′::  `:ー '´  ,.'  フ >ー、
    |┃    ト、ヾ;、..__     , '_,./ /l

411:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:25:23.92 IZsdbtKA0.net
お前らの給料が下がるんだから物価も比例するだろ

412:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:25:36.15 PvjSs+oS0.net
車はレクサスで電動アシスト自転車も乗ってるけど電アシで大抵の事は足りるよ
バイデンもサイクリングしてるしな
25キロ規制を40キロにしてくれれば充分

413:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:25:41.70 KuYSLd830.net
宏光MINI EVのような電気自動車がより安く高い性能で大量に現れるのは確実なわけで日本の自動車会社はもう終わりよ
さっさと別の業界に転職するのが賢い選択やな

414:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:25:55.30 GrI8/Bt00.net
ちょっと教えて欲しいんだけど
日本にはプリウスがあるのに何でEVにしないといけないの?

415:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:25:56.14 GQQ30mU90.net
インフラが追い付かなくて絵に描いた餅になる説

416:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:25:58.97 LFkAySvn0.net
インフラに加え電力不足、更に現行のバッテリーはスマホのバッテリー以上に糞だから、
5〜10年程度でEVを普及させるのは不可能
日本は2030年になっても8割以上はHVとガソリン車
EV関連銘柄は暴落してるだろ
怖いのは中華の40万円EV
まだ販売されたばかりなので改善の余地があるが、
日本でも爆発的に売れて普及したら日本の自動車産業が終わる

417:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:26:05.58 iQmeXFD30.net
>>404 それはあるな
そういう面では、かなり無意味だ
だから自動運転で無人にして、自動配車だな
まだできてないけどね

418:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:26:12.36 topZLxMq0.net
>>413
超低速オモチャビークルに乗りたきゃどうぞw

419:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:26:13.33 RxShOk5v0.net
>>387
なおさら30万EVには勝てないな
>>409
バイクや原付よりはるかに安全だろ
何言ってんだか

420:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:26:18.67 j3PYQkA80.net
EVが普及していけばどんどんハードルは下がる
ガソリン車に固執するメーカーが敗れるのは必定

421:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:26:30.30 PjnhESpu0.net
まあ大型冷蔵庫のコンプレッサーを駆動用モーターにして
温度制御や庫内の送風ファン等々を乗員快適装備に振って
あと駆動伝達、タイヤ、躯体補強、安全装置を足す、と考えれば
量産体制が整えば40とか50万にならんこともないな
バッテリーは希土類や高価な素材を使わない全固体電池もできつつあるようだし

422:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:26:32.82 YGROuFwz0.net
ま、原付の代わりのものなら30万円だろう。

423:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:26:50.26 sINoq+RL0.net
寒冷地対策と多湿豪雨対策ができれば日本でも期待はできると思うが
現時点ではEV買う気にならないのも確かだからな
進化する方向が良ければ主流になるんじゃないか

424:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:26:50.66 G3V9n+af0.net
EVは部品数を格段に少なく出来るって話だからな

425:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:27:01.92 4b6MOQ6C0.net
この日本電産の大ホラ吹き会長に
ちょっと電凸して来るわ
日産辞めて言いたい放題、狂っている

426:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:27:12.58 Ml2mX/aN0.net
>>403
相手が中国で価格で負けるのわかってるから日本企業は競争せずに逃げるのか?
逃げて市場取れれば良いけどね

427:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:27:15.18 cE5R8N450.net
>>368
ピラーから上が布でいいなら
既存のジープ系は割と

428:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:27:25.77 u+g55sca0.net
>>183
だって初代テスラってロータス・エリーゼ買ってきてエンジン降ろしてモーター入れて、後は隙間にノートパソコン用の電池を詰め込んだだけの物でしょう
当時としては驚異的な航続距離を誇ったけど、フル充電に18時間もかかったw
前後の重量配分もオリジナルより後傾しちゃって、車両重量もオリジナルの1.5倍増
これじゃロータスが泣くよww
テスラSはカッコいいけど中身はどんな物やらね、Tや3で良くなってるんだろうか?
現状の販売台数では、まだ量産メーカーとは言えないでしょ

429:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:27:42.16 topZLxMq0.net
>>416
オモチャに乗る貧乏人ww

430:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:27:55.05 DTDL6ilt0.net
>>380
任天堂の連結従業員数5000人 連結売上1兆3000億円
日本電産の連結従業員数11万人 連結売上1兆5000億円

任天堂が化け物すぎる

431:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:27:59.26 +75qzrCt0.net
あっちの国みたいに川やらダムやらに電池廃棄できないのに

432:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:28:01.06 O0p27nsF0.net
>>1
馬鹿なのかな?
三十万だと採算取れないだろ

433:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:28:03.87 37X0ml3X0.net
>>392
今はEVに補助金出てるけど
仮にEVが増えたときは(増えないけど)
ガソリン税に代わりEV税ができるのは間違いない

434:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:28:05.63 lCsuHIuH0.net
>>419
爆発するけどなw

435:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:28:19.58 lCh33aVi0.net
インドのタタとか1台5万とかの超格安で作りそう

436:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:28:22.44 hxFmXz1v0.net
レクサスのエンジンとミッションを引っこ抜いて、モーターに変えたら30万円になるの?
コイツ、いつも荒唐無稽な話しかしないでしょ。社員は休むな、寝るな。とか。

437:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:28:32.23 nwNqLlg60.net
でかいラジコンみたいなもんで、くっそシンプルやからな
そら安いよ、何なら3dプリンタでプリントしたところにドアと駆動部品だけ乗っけるみたいな作り方もできるし
ガソリンみたいに採掘する必要も、プラント立てて精製する必要も、
海路確保する必要も、タンカーで運ぶ必要も、全国に運搬する必要もない
まぁ日本は火力ガスが主力やから結局燃やすんやが
それでも日本全国に給油所設置してせっせと運搬するよりコスト安いし
何より今後、ガソリン車もディーゼルも地域によっては販売すら出来なくなるからな

438:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:28:56.51 NSEGcbYn0.net
自分の妻と子供が
まっぷたつに車で瞬殺されるまで
気がつかないんだろうか、こういう連中は。。。
日本はずっとデジタル&アナログ都市でいいよ
白か黒かで割り切れない国のままでいいんだよ。
そういう国がひとつでもないと
あとあと、そもそもやばいでしょ。

439:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:28:58.25 unRa2WJn0.net
>>296
普通の軽より高いじゃねぇか。

440:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:29:01.91 kAFZ9OKG0.net
30万とかで買えるのって一番裾だろ
ゴルフ場のカートみたいなんじゃないの?

441:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:29:13.12 1AIYjnAH0.net
もしかしたら、本当に30万まで落ちるかもしれないよ
ただし、バッテリー充填が一回10万
プリンターのインク商法

442:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:29:22.67 GrI8/Bt00.net
トヨタがEVメインになったら日本の自動車産業どうなってしまうの?

443:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:29:28.14 PvjSs+oS0.net
10万の電アシで大抵の事は足りる
問題は盗難のみ
自動車にする必要さえ無いからな

444:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:29:29.32 O0p27nsF0.net
>>388
建材等での利用が多いから無くならない

445:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:29:32.73 topZLxMq0.net
>>435
そもそも自動車に分類できない超底辺カートの争いだな
サムスンにでもやらせとけw

446:433
21/01/27 20:29:55.36 37X0ml3X0.net
>>433のアンカは間違い
正しくは>>394

447:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:29:57.69 2RKjALik0.net
世界中の国が温暖化詐欺でテスラを支援し続けている限り
既存の自動車企業は排出権を買い続けることになるから
排出権を売りまくっているテスラに勝ち目はない
資本の力に技術で勝つことは不可能

448:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:10.08 +p5yl84C0.net
EVって自動車でしょ。今のガソリン車の価格構成でICE由来の部分は25%前後。
EVが30万円でできるなら、モーター部分が無料だと仮定してもガソリン車は40万円でできる
ことになる。駆動系を電気に変えただけでどうやったらその他の部分が安くなるんだ?
日本電産ってこんな頭のおかしいやつが会長なのか。

449:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:10.99 Ml2mX/aN0.net
日本は安全性能を言い訳に海外車を排除させるだろ
それで雇用を守るよ

450:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:16.74 DJ3UUehk0.net
スマホ移行ができなかった携帯産業のように日本の自動車産業もオワコンになるんやなあ…
世界に誇れるものがhentaiしかないやん…

451:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:22.21 kRBu4WTe0.net
1/1のラジコンだな

452:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:28.12 lCsuHIuH0.net
>>426
人件費なら中国で造る意味ないだろ
重要なのは市場規模
日本とは命の重みの違う新興国でコアパーツ輸出して新たに日本が工場を作るだけ

453:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:35.38 IZsdbtKA0.net
税収は下げさせない
だからトヨタは確実に負ける
これは本人たちも100も承知

454:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:39.85 QQ2AOOTF0.net
>>405
自動車メーカー云々は関係ないw
部品部材の値段は変わらないからって話
消耗品の効率やら再利用その他諸々でほぼコストゼロに出来れば別だけども・・・
結局、安全等々考えれば無理って事ね・・・

455:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:42.15 e0ldqdSE0.net
>>430
永守さんはたくさん雇用することも社会貢献って言ってるからな

456:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:30:49.12 naRNmCiS0.net
日本電産の株価は、昨春から約3倍に暴騰中
お前らまだ間に合うから急げ

457:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:31:05.11 cE5R8N450.net
>>439
いやここ1〜2年発売の軽はだいたい同じくらいだな

458:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:31:06.86 topZLxMq0.net
>>450
超底辺向け貧乏カートが自動車と呼べるなら、だろw

459:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:31:08.22 O0p27nsF0.net
>>416
そもそも、国の安全基準に合格しないからな

460:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:31:16.84 j3PYQkA80.net
>初期のものを甘く見てはいけない
この社長は歴史から学んでるな
初期のモノの短所だけことさらに着目、取り上げて長所をスルーして負けるのはよくある話

461:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:31:35.66 dq0AY6DK0.net
こういう外国のオモチャみたいなものを馬鹿にしていつの間にか吠え面かかされる。
日本はバブル以降ずっとそう。
永守はさすがによくわかってる。
EVもそうなるだろうよ。

462:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:31:41.51 6LsVfaj10.net
>>436
レクサスブランド自体が世界のEV化の波に飲まれて消えていくんじゃね
レクサスEVの性能見たけど世界最低レベルのEVで酷かった
社長もev大嫌いのようだしちょうどいい性能

463:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:31:54.23 sohvhaJG0.net
トラックと寒冷地仕様を突破しないとね

464:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:31:57.13 UNI1CLda0.net
買い物しか行かない街乗りはホントこれでいい

465:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:32:03.26 GydTf+eE0.net
この前、電気原付きのテレビやってたけど
和歌山の零細会社が国内シェアトップだとやっててビビったわ。
しかもすげぇいい商品なんよ。
あれも価格競争嫌って大手が参入しないでいる結果なんだろうな。

466:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:32:04.95 topZLxMq0.net
>>460
電気自動車の部品売ってるのでEV信者を煽ってるだけw

467:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:32:05.66 e0ldqdSE0.net
>>455
さらにリストラしないからな
もちろんリストラの危機感は常に持てとかあるらしいけど

468:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:32:21.35 zTzpDY6I0.net
やっぱり株価は正直だよ
皆有望な所に投資するから
樹脂とモーターと電池だね
ソフトウェアはアップルとGoogle

469:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:32:43.72 djDSeYNP0.net
こんなの原付と同じだろ
怖くて公道走れないわ
ま、いろいろオプション盛って高い車売る日本よりはマシな考え方かもしれんが

470:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:14.77 RxShOk5v0.net
>>448
さっきも書いたけど自動車の卸値は価格の3〜4割らしい
100万だと30〜40万

471:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:21.62 IZsdbtKA0.net
>>458
名付けて「俺たちの車」だね

472:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:25.56 OH1OA8L70.net
年寄りが近所の買い物に使う小型電動車は結構需要ありそうだけどなぁ。
最高時速40km/hで航続距離も100km程度、二人乗りで荷物が載せられるくらいでいい。

473:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:31.75 topZLxMq0.net
>>468
煽りがピークに達し宗教か詐欺と同じになってる銘柄ばかりだなw

474:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:53.20 3Y2tdPwx0.net
>>460
知ってる?この人鳩山ルーピー支持者だったんだって。歴史から学んでるねw

475:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:33:57.69 +p5yl84C0.net
>>468
アップルのEVの電池は高性能化より高耐久化で設計してる模様。
電池ももしかしたらアップルの時代が来るかもしれない。
目の付け所が一歩先を行ってる。

476:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:02.11 mh/x2+lI0.net
一人もしくはタンデムで二人乗りのコンパクトなモデルが主流になる
高速道路では自動運転で複数を連結牽引しバッテリー供給を融通しあうことで後続距離が延びる
道路の問題でせいぜい時速100kmしか出せないんだし小型連結なら1/5で作ることは可能
分断されてるとはいえ道中の会話も通信で繋ぐので困らない

477:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:04.17 UNI1CLda0.net
>>469
公道にも色々あるし
その気なら馬でも走れる

478:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:31.69 fRuM0iy00.net
なんねーよ。

479:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:48.52 +p5yl84C0.net
>>470
マジ?だったら原価レベルでメッチャ頑張ったら30万も可能性は...それでも厳しいな。

480:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:34:51.54 topZLxMq0.net
>>476
イーロン信者のキモイ妄想になってるぞw

481:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:10.14 3A/7Akx80.net
それ、一番儲かるのが中国

482:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:17.87 lCKJLbrQ0.net
電動アシスト自転車がバイクや軽乗用車、小型乗用車の市場を徐々に食ってるからねえ
自転車販売台数(700万台)の1割が電動アシスト自転車
電動アシスト自転車の市場サイズはバイク市場(36万台)の2倍
25年前にヤマハパスを初めて見たとき、こんなもん売れるかよwwって思ったがw

483:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:18.86 nqZSIAr50.net
日本の車の価格はやっぱり高いのね
ボッタクリ価格で育ってきたから分からないな

484:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:32.07 37X0ml3X0.net
車は人の安全性に係わるから玩具じゃダメなんだよね

485:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:32.30 lpeDasV/0.net
30万かは知らんけどほかの工作機械なんかと比べても車は高すぎだね

486:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:37.58 2RKjALik0.net
モーターなんてたいした技術じゃないしどこの国でも作れる
安いから売れているだけのものと任天堂を比較するのは間違い

487:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:40.28 hxFmXz1v0.net
>>462
500万円以上してる自動車のエンジンとミッションをモーターに変えたら30万円まで下がるというのが理解しがたいけどな。
あまりにも極端すぎる話だなぁ。

488:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:43.93 PvjSs+oS0.net
レクサスと電アシ両方持ってたら電アシしか殆ど使わない
トヨタの負けは目に見えてる
俺はトヨタ系社員なので頑張って欲しいが

489:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:52.74 mQNrQ3sV0.net
ただし製造は中国か東南アジアってやつか

490:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:35:53.58 5WhRsTAI0.net
俺のガソリン車は2005年生だがまだドコモ故障がない。あと5年25年まで耐えて格安の
中国製EV買うよ。中途半端なハイブリイドなんて高価だからやめておく。田舎生活で100km走行で十分。
地方から中国製EVは普及しそうだね。

491:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:00.57 zXhngSfR0.net
もし多くの車がこんな値段なら
今も10倍売らないと死んでしまう。
てか一台売って一体いくら儲かるんだよw
まあニッチな移動手段としてはありだが
主力にはならない。

492:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:14.07 t20/ZKg90.net
>>460
その罠に嵌まったのがニコンとキヤノン、EUVリソグラフィーなんて出来るわけが無いと思考停止してそして今
上手くいくかどうか分からない技術を馬鹿にしすぎると足元を掬われるもっともいい例だよ

493:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:17.43 tg3z8i1d0.net
30万のEVで公道走るのは怖いなw
慣れれば平気になるのかもしれんが

494:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:18.40 mOndJk0u0.net
EVは部品点数が従来の10分の1らしいね。
最重要パーツはバッテリーやモーターの3つくらいでPCのインテルみたいに特定の企業が供給して組み立てるだけみたいになるかも知れない。
そうなるとトヨタはジ・エンド。

495:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:18.86 LaPIM6IJ0.net
>>199
残念だけどHV含めたガソリン車は2030年にはアメリカ、ヨーロッパで販売禁止、輸入禁止だってさ
だからどんなにHVが良くても電気自動車に変わる運命
ヨーロッパはクリーンディーゼルで大失敗して自動車関連の失業者が多いからやったんだろうね、この政策

496:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:21.00 y6Q2axJs0.net
大雪で身動き取れなくなったり大規模停電で
鉄クズになるのが分かってるからなぁ

497:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:24.54 usfjomK50.net
インドのタタが50万の車を売ったけど日本車は売れなくなったのか?
違うだろw

498:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:28.83 RxShOk5v0.net
アメリカに行ったら団地みたいな集合邸宅地があって
そこにはカート専用道路がある
20万ぐらいでカートを買えて高校生はじめとする住民が乗っている
通学や買い物をそれで賄っている
カートと言ってもかなり普通の自動車に近いもの

499:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:41.70 +p5yl84C0.net
>>487
エンジン+ギアボックスで300万円ぐらいするって計算になるよなw

500:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:42.34 tjZvCdHG0.net
トヨタみたいな老害がいるから、日本はバブル崩壊以降、世界的な企業が生まれなくなった、トヨタは早く倒産すべき。
それに、世界的な企業が生まれないと、日本は衰退していくばかりだよ。

501:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:43.75 IZsdbtKA0.net
>>477
ロボット馬なら300万でたのむわ
>>484
でもダイソーで帰る時代がくるよ
そもそも店舗がドンキとダイソーだけ

502:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:49.82 topZLxMq0.net
>>487
株雑誌では良くある妄想の買い煽りと同じやで

503:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:36:59.96 bwcD0Y2E0.net
なんの機構も持たないタイヤホイール一式で5~6万すんのに
フレームやボディの板金や駆動系含めて30万とかどういう計算なのかと

504:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:30.01 zTzpDY6I0.net
自動車会社で株って上がらんよね
全社お先真っ暗だもんね

505:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:31.24 TbCJ0QlB0.net
もうセグウェイでいいやん!

506:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:34.98 mRWG4sG20.net
インドのやつって19万円だったか
結構ちゃんとしててびっくりしたわ
あれ見たらやばいなっていうか、もう負けたなって思った

507:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:38.32 9QKcZMs30.net
Googleとか本国から叩き潰されそうな銘柄の一つじゃん
力持ち過ぎた企業は国に潰されるのは世界共通

508:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:37:43.52 e0ldqdSE0.net
>>486
他のメーカーができないのをできるできるできるってずっと唱えて
世の中にない新しい商品を作ってきたから日本電産は発展したらしいぞ

509:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:07.01 topZLxMq0.net
>>506
超底辺向けオモチャカートにびびる人w

510:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:28.63 2xWyXFfd0.net
いま3輪自転車が20万だから
4輪ならこんなもんだろって計算か?
バカじゃねえの…

511:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:34.19 2RKjALik0.net
>>491
自分で運転する時代は終わるから
そんなに数は出ないよ

512:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:34.42 AzSSCUUn0.net
日本で作るとまあこんな感じなわけだけど
URLリンク(www.coms.toyotabody.jp)
お値段車体のみ80万から

513:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:45.49 LaPIM6IJ0.net
>>491
どんなにEVが遅かろうが、豪雪に弱かろうが、メンテが大変だろうが、電気を作る過程の方がCo2出そうが知ったことじゃない
アメリカとヨーロッパは法律で2030年代にはガソリン車は販売禁止、輸入禁止だってよ
日本がどんなに反対しても、世界的にEVになるのは絶対なんだよ。もう決まったこと。

514:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:54.63 RxShOk5v0.net
>>505
セグウェイは販売終了に…

515:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:56.09 4b6MOQ6C0.net
>>1
自動車がパソコンのように価格破壊すると
勘違いしている馬鹿か気狂いにしか見えない
足し算出来ない小学生かよ
30万円なら2人乗りの屋根なしEVがせいぜい
もちろん、シートベルト、エアバッグ、自動
運転装置はなしな

516:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:38:57.57 5WhRsTAI0.net
格安4K格安EVいずれも中国。
いよいよ中国は侮れない。

517:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:08.62 IMfg5ZjR0.net
なんで中国はそんなに安く作れるんだ

518:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:20.73 hxFmXz1v0.net
>>502
真に受ける人も多いんだろうなあー

519:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:22.90 mOndJk0u0.net
>>511
それはそれでトヨタ終わりやね

520:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:44.15 fG7Wz4DM0.net
電気アシスト自転車でさえ10万超えるんだけど、電気自動車で30万って何?

521:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:47.06 SjD7DW2a0.net
>>509
そうやってバカにしてて
日本は負けまくった20年なんだから

522:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:55.77 topZLxMq0.net
>>516
実物見れば分かるが農村向け超低速カートやぞw

523:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:55.95 mRWG4sG20.net
白物家電も負けたし
自動車も勝てないんだろう
危機感も何もないこんな感じだしな

524:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:56.13 Lxpg//Zb0.net
なんだ自分が儲けるためのホラ話か

525:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:39:59.15 G3V9n+af0.net
EVが安くなるってのにはちゃんと根拠がある
EVは構造をシンプルに出来るから部品の供給量が38%ほど減少すると試算されてる
加えて価格の大部分を占めるバッテリーもこれから10年で5割から6割安くなると見込まれてる

526:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:03.64 rcvWABve0.net
>>4
EVになって内燃車と比べて劇的に利便性が向上するか?しないだろ?
ガラケースマホと比べる奴は馬鹿なんじゃないかな

527:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:08.39 4KnGDOhY0.net
>>495
それもう変わったよ
カリフォルニアはEVの中にHVを含む事にしたし
EUもエンジン技術を守るためにe-fuelエンジンに投資してる
中国も2035年の比率をEV50%HV50%の目標にしてる

528:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:33.88 Eps9BYD60.net
まだ規制対象じゃないといっても
HVも世界的に下火になっていくだろうよ
シンプルイズベスト
気付いた時にはあっという間にガラパゴス

529:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:39.95 4b6MOQ6C0.net
それでこの会長はどんな車乗ってんの?

530:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:44.36 HGF8OKNQ0.net
iPhoneが出た当時日本の家電メーカーはあんなもの我々も簡単に作れますよと言っていたが 数年後日本の家電メーカーは壊滅したのであった

531:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:46.06 t20/ZKg90.net
>>517
なんやかんやで補助金が出てるから

532:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:49.37 37X0ml3X0.net
中国からの配送料だけでも10万以上くらいかかるだろ

533:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:51.16 mRWG4sG20.net
っていうかなんで日本の品質の悪い高い製品基準の奴がいるんだろうか

534:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:53.83 IZsdbtKA0.net
>>512
これをもっとヤスっぽくできる自信ある

535:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:40:58.65 cE5R8N450.net
>>520
たぶん補助金差し引いての値段

536:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:08.62 LaPIM6IJ0.net
>>496
でもアメリカもヨーロッパも法律で2030年代にはガソリン車が販売禁止って決まったからガソリン車が後10年で地球から消えるのも確定してるからな
お前がなんて思っても、どれだけガソリン車のメリットを語っても、世界はEVに切り替えることを決めたからどうしようもない

537:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:10.86 pQCi0dQO0.net
電気自動車のほうが馬力も加速性能もいいし、たぶん一方方向にしか回らないから整備もらくなんだろ。ユニットごと代えておわりみたいな

538:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:14.41 d9fnfst70.net
>>513
発電はどうするの? 世界中の自動車を充電出来る能力がなければ計画は頓挫するぞ

539:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:22.31 RxShOk5v0.net
今後エンジンの環境性能が重視されだして法的規制が厳しくなる
弱小メーカーは基準を満たしたエンジンを作れなくなる
もちろんHVなんて作れない
そこでEVに転換
これが将来起こること

540:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:27.88 zXhngSfR0.net
そんな未来より可能な限り人が外出を
控えても成り立つ社会にならないかな。
多くはVRでのチャットで済ます。
車を運転するのはリッチな人達の
道楽になる。
庶民は出来るだけ外出を控える精々チャリ移動w

541:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:31.52 h7J6I7l/0.net
つまりアレなんだろ?EVの耐用年数は今の車の1/5〜1/10の使い捨て

542:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:33.30 2RKjALik0.net
>>508
安い価格でつくれと言われるからできないんだよ
まともな企業は断る

543:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 20:41:56.01 nfIgcVAb0.net
>>525
>加えて価格の大部分を占めるバッテリーもこれから10年で5割から6割安くなると見込まれてる
どんなにコストダウンしても原材料費を下回ることは無いよ。


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