【経済】日本電産・永 ..
2:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:31:01.94 xiQweSiT0.net
トヨタが数十年後、日産みたいに外国企業の傘下になってても驚かないよ
3:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:31:04.41 6z6HY3UR0.net
トヨタ終了
4:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:31:33.60 AoijQEHg0.net
トヨタ→ガラケー
EV→スマホ
後はわかるな？
5:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:32:15.94 /bRgTjXt0.net
永守会長の後継はいるのか？
6:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:32:35.62 G+bpYf8b0.net
30万円でも買えない経済の国になってそうだ
7:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:32:35.95 DQ9jydZx0.net
コンポーネントとして「高いけど性能がいい」では淘汰されるって言い続けてその通りになってるからその延長上なのかな
ただ自動車としての最低基準を満たすのにそれじゃ無理だと思う
8:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:32:53.72 uHS6voMh0.net
チョッパリはもう負け組ｗｗｗ
9:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:33:15.64 Lc1gvhHP0.net
鼻息荒いね
日本電産いうくらいだから
中国メーカーに負けないようにね
10:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:33:17.74 sqVK56Lw0.net
日本人の給料5万とかになりそう
11:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:34:05.59 Rr2S7JqD0.net
安全基準がある限り無理
12:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:34:09.57 NcY3BOp40.net
かつてビル･ゲイツは言いました。｢もし、ＧＭ(ジェネラル･モータ－ズ)がコンピュータ業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら、私たちの車は１台の価格が3,000円、
１リットル当たりの燃費は500キロとなっているだろう｣
それを聞いたＧＭ側が応えて曰く、｢もし、ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば、わが社の自動車は次のような性能となっているに違いない。
これといった理由がなくても２日に１回はクラッシュする。
ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに、新車を買わなければならない。
高速道路を走行中、ときどき動かなくなるが、これは当然のことであり、淡々とエンジンを再起動し、運転を続けることになる。
左折をするなど、なんらかの運転操作を行えば、これが原因でエンストし、時によっては再起動すらできなくなり、結果としてエンジンを再インストールしなければならない。
車に乗ることができるのは､『Car XP』とか『Car Vista』を買った本人１人だけで、それ以上乗る場合、人数分の座席を新たに買う必要がある。
マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性はあり、５倍速く、２倍運転しやすい自動車を生産するだろう。ただし、全道路のたった５パーセンしか走れないのが問題である。
オイル、水温、発電機などの警告灯は、まとめて『ジェネラル･カー･エラー』という警告灯１つだけになる。
座席は身体の大小、足の長短等で調整できない。
エアバッグが作動する時は、まず『本当に作動してもいいですか？』という確認がある。
車から離れると、理由もなくドアはロックされ、外に閉め出されることがある。ドアを開けるには、(1)ドアの取っ手を上にあげ、(2)キーをひねりながら、(3)ラジオ･アンテナをつかむという、３つの動作を同時に行えばいい。
ＧＭは、ユーザーのニーズにかかわらず、オプションとしてランドナクナリー社(ＧＭの子会社)の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否した場合、車の性能は50パーセント以上落ちてしまう。
そして、司法省がＧＭを提訴する。
運転操作はニューモデルが出るたび覚え直す必要がある。なぜならば、それ以前の車とは運転操作の互換性がないからである。
エンジンを止めるときは『スタート』ボタンを押す。
ドライバーは座る代わりに運転席へインストールさせられる。
新車を購入後、『この車を使用中に起きたいかなる障害、損害に対してもＧＭは責任を負わず』という契約に合意した場合のみ、ドアの封印を破れる。
いつどこで車が突然とまろうと、暴走しようと、あるいは雨漏りがしようと、それらは総じてバグである｣･･････と。
さて、軍配はどちらに？
13:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:34:16.21 Uwr1O7jz0.net
5年後
中国人様「日本電産のモーターもう使えないアル、自分達で作ったアル.」
天国の永守氏「ぐぬぬんぼ.」.
14:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:34:18.45 O8dKHsRG0.net
ドア４枚だけで３０万超えそうなんだが？
15:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:34:21.39 V7ZmHfE80.net
光岡の50ccのミニカーでええやん
16:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:34:51.60 x+r8BbFU0.net
今で十分だから必要ない
これが失われた30年とかいうマインドの正体よな
17:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:35:04.33 2v5G2D530.net
30万円では安全性を担保できないわ
18:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:35:11.32 WeX5Efed0.net
電動スクーターなら10マソそこそこで買えるけどなぁ
19:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:35:18.96 3PLR4wCq0.net
電動自転車が平均7万円から10万円超えるまで
どんどん値上がってきたのに車が30万円に下がる?
アホなのか?
20:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:35:21.41 2dlCYG+y0.net
本体30万、バッテリー300万
21:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:35:57.11 GCiHOfQ30.net
この人はわかってない。
値段が安くなっても買う台数は変わらないよ。置く場所がないし。
22:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:36:21.51 lQF6Csg80.net
>>15
安いだけで良いならあれが売れてるはずだよな
おまけに燃費もいいし
23:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:36:34.72 v4VzUjGl0.net
「モーターはね、いいやつがあるんですよ。もう3世代も4世代も先のものができている。でもね、電池屋が駄目で怠けてるからEVが発展しないんですわ」
永守ならこのくらいさらっと言ってくれそう。
24:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:36:36.06 lhILGuzx0.net
ネトウヨ阿鼻叫喚
25:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:36:40.15 j6bCW0ec0.net
自家用車が普及し始めた頃の軽自動車の位置付けを狙ってるんだろうな。
でもこの価格を実現したとして出来上がるのは2シーターの全天候型バイクが限界の様な気がするが。
26:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:36:45.06 EIEQtZ4C0.net
こいつ本当にゴミだな。evなんて欧州の土俵に乗って負け戦するのかよ、日本なら技術力あるhv一択だろうが
章男のがまだ日本の将来考えてるけど、こいつは未来はおろか労働力を使い捨てのコマにしか考えてない未だに効率性主義の老害
27:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:36:46.46 vximN4oE0.net
勝ち組負け組って典型的なのだな
アホ草
28:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:36:47.82 jfQMwsxz0.net
>>1
この人、完全に電波だわ。
成功した経営者だとは思っていたが、
少し危ない空気を感じていたのだよな。
しかしその部分は松下や稲盛みたいに経営や技術判断には関与してこないと
思っていたのだがww
マジで電力の貯蔵システムはどうするつもりだ？
悪いことは言わん。
電気自動車からは手を引いて、ロボットを作ることに切り替えたほうが良い。
29:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:36:57.70 /6WJGHbb0.net
っていうか屋根付きカブを売って欲しい
通勤にしか使わないし寒いから乗らないだけで維持費も車体も高い車なんて買いたくないよ
30:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:37:04.72 lhILGuzx0.net
ネトウヨ「日本電産は反日！会長はチョン！」
31:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:37:12.32 PvjSs+oS0.net
バッテリーは年1回交換で100万円
32:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:37:13.37 wb48k99O0.net
>>20
なるほど
バッテリーは車種別かな
33:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:37:14.79 B2Dkdfwk0.net
「だろう」話は、お腹いっぱいです。
34:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:37:17.33 GCiHOfQ30.net
>>14
一番高いパーツはバッテリーだね。
バッテリーだけで三十万円を超える。
35:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:38:07.67 WeX5Efed0.net
>>20
それ案外冗談日本人なってない。マキタの草刈り機が本体1万五千円に対してバッテリー2個で３万越えだからな
36:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:38:10.20 EMUqsUjr0.net
●ＥＶ化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ
EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。
現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
ＥＶは高トルクで加速が良く、オイル交換不要で電気は安いためランニングコストが安く日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが失業を気にして出さないため欧州のＥＶ車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。
ポルシェもフル電動スポーツカータイカンを発売し欧米ではスポーツカーもEVだ。
寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのＥＶがバカ売れだ。2022年には1000km走れるEVを製造する計画と言う。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内でのEVニーズはわかっているがトヨタはEVの良さが知られてしまうことに躊躇している
電気代も安いしオイル交換も要らないし複雑なメカがないから故障も少ない。
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。
ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の韓国を助ける円高政策でほぼ潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが海外で出回り国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
携帯電話なんてソニーやシャープが何とか残っているくらいでNEC、松下、三菱電機などほぼ撤退し米国中国韓国台湾メーカーに押されている。これが将来の自動車産業でありマツダ、日産、スバル、三菱自動車などは消えてトヨタとホンダくらいしか残れないだろう。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧米メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう。欧米市場でポルシェやテスラに負けない高性能日本EV車を販売して欲しいものだ。
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。ソニーもEVを開発している。
コロナも沈静化した数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
中国45万円ＥＶ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
37:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:38:35.27 7OMkTvZo0.net
税金たくさん盗れるようになるね！
38:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:38:49.69 hx9Li12t0.net
スマホや家電のように自動車まで中韓に負けたら日本経済終わりだろ。日本社会どうなるんだろ
39:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:38:56.86 bIs50EFs0.net
>>11
安全基準で縛るも、著作権ゴロみたいになって、結局ipodみたいな外圧に負ける予感
40:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:38:59.25 +A0CvpA40.net
「EVだから」という理由でそこまで安くはならない
販売価格30万円で作れるとしたら、屋根なしドアなし1人乗りの移動機械とかの類のもの
いまの「自動車」という商品カテゴリーとは違う何かだろう
41:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:01.43 4Eq9baIx0.net
ネトウヨ怒りの日本電産ヘイトレス
42:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:08.33 Uwr1O7jz0.net
テスラのトランクスポイラーだけで20万すんだけど、ジジイ大丈夫かよ
43:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:11.05 rQztVub/0.net
ならんよ
色々な安全装置やセンサーを付けないとならなくなった結果新車がここ10年で高騰しただろ
44:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:11.88 8mLdgOwS0.net
走らせるだけなら30万でいけそうだが
快適装備や安全装備も必要だろ
そしてEVのキモと言えば自動運転
センサー類とソフトウェア開発でどれくらいかかるか
45:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:14.57 IizalGag0.net
30万の車はプリウスが突っ込んできても大丈夫なのか？
46:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:16.46 z9X6K8c10.net
そんな値段じゃ経済には殆ど寄与しないよw
この老人はソフトがどんだけコストかかるか全くわかってない
会社や下請け潰したきゃどうぞw w
あと、自動運転や高度な安全機能セットにしなきゃ高齢化で事故激増するし
そう考えるとありえない
47:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:22.17 qcP9cIwO0.net
>>1
ここまで頭が弱いヤツがトップとか従業員可哀想
48:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:26.00 q3CJRQu80.net
モーターなんてどうでもいい。バッテリー技術に投資せよ。
49:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:31.74 beeUSBLG0.net
>>1
EVは全くエコじゃない、あくまで一時的なツナギに過ぎない
一番エコなのはバイオ燃料
糖分を必要とし雑菌に弱いオーランチキトリウムが過去のものになったのは
遺伝子組み換えで二酸化酸素から直接細胞に油分を生成させる方向へ流れが変わっているから
50:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:31.76 cT9KGBZR0.net
スレタイだけ見て書くけど、オレの車はタイヤとホイールだけで50万くらいしてるんだけど？
51:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:35.19 u/eQvROu0.net
キャリア主導でコツコツとガラケー作ってきた日本だから、今度はうまくやってくれると信じてる
52:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:38.46 Zw6JL+Ud0.net
週休4日になったら買うわ
53:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:44.40 E+fYcr860.net
>>3
550万人の雇用を盾に反発します
もうダメだろねこの国
54:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:49.94 so6soFOw0.net
もうタミヤのラジコン1/1でええやん
55:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:39:53.02 r4bTyZ4w0.net
今は原付スクーターが20万円するんじゃなかったけ？
56:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:40:06.60 vjQEG0zV0.net
そこまで下がるかはともかく価格じゃ日本車は勝てん時代が来るわ
57:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:40:13.30 C06YXznx0.net
>>38
終わらんよ。イギリスもドイツもフランスもITやスマホは全然ダメだがなんとかやってる
58:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:40:24.04 98FwFkT90.net
>>35
マキタのバッテリー高いよな。高すぎて同じバッテリー使えるシリーズを集めてしまう‥
59:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:40:25.22 lCsuHIuH0.net
また怪しい日本語の5毛がupし始めたよｗ
60:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:40:32.50 lQF6Csg80.net
>>38
あれは国内メーカーが技術者を大事にしなかったからだろ
61:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:40:47.32 7Re9EiCk0.net
老人の夢語りってホント気持ち悪い
62:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:41:11.60 EIEQtZ4C0.net
EV参入したら日本の産業は空洞化して外資に取って代わられるだろう。企業の殆どが製造業の国では壊滅的なダメージを受けるだろうな
63:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:41:42.71 PvjSs+oS0.net
将来とかマジでどうでもいい
ポルシェやベンツのEVが30万なら買うよ
64:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:41:47.50 1al9pNgA0.net
糞ベルの番長３は本当に出ない！
店と一緒で糞
本当に糞
65:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:41:47.81 C06YXznx0.net
単細胞なシナチョンは目立つ産業が経済の全てを支えていると勘違いしてるがそんな単純なものじゃない
66:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:41:49.86 0EnEbSEz0.net
>>55
ガラパゴス規格でコストも高いからな
メーカーも儲からないし
67:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:42:03.85 lCsuHIuH0.net
やればやるほど嫌われる5毛ｗ
68:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:42:09.90 u+g55sca0.net
日本じゃあゴルフカートだって150万以上するし
中型バイクだって70万コースだろw
電動の原付バイクだって20万してる
国内で作れば絶対に安くは売れない
結局ベトナムあたりで作って日本に輸入する事に成るだろうなww
買い手の仕事が無くなるけど、誰に売るつもりなんだよ？
69:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:42:24.11 NqM71YYD0.net
価格競争で車が30万じゃメーカーが儲からんだろ
65インチ大型TVが10万切ってる家電市場みたいなもんだ
70:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:42:28.18 yqYQNpP70.net
電気自動車なんか、まともに普及しないよ
71:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:42:32.97 lp16QEjP0.net
トヨタは30万円でカローラを作れないの？
72:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:42:45.32 WeX5Efed0.net
日本は文系型が経営者になってるウチは無理だろうね
技術者を馬鹿にしてるのがよくわかる。
73:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:42:50.87 wpK+T3lb0.net
世界がEVで走り出しているのは確かだけどガソリン車と同じ値段、同じ快適さを提供できる技術的なブレイクスルーがいつできるのか？
現時点では先行きは不透明
74:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:42:57.93 TXyC+v7U0.net
＞下位グレードと中位グレードが120km
＞上位グレードが170km
エアコンガンガン、カーステガンガンでも
この距離走れるの？
山の手とか坂道の多い土地でエアコン使ったら
数十キロしか走らんとかじゃ話にならんぞ
75:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:43:04.30 lQF6Csg80.net
安い韓国車が日本で全く売れなかったのを知らんのか？
信用って大事なんだよ
76:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:43:12.64 vximN4oE0.net
ブレイクスルーでも起きなきゃ現在のバッテリーじゃ無理
更に電力逼迫とか言ってるのに電気の供給も追いつかないし
77:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:43:17.22 Ekd6kYrI0.net
もうガワなんてパイプフレームに幌とビニールでいいでしょ
78:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:43:27.47 37X0ml3X0.net
実際、軽自動車の一番安いグレードなんてほとんど売れないだろ
安すぎても売れないのが車なんだよ
みんな各種装備や便利機能やカーナビ付けたがるしさ
79:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:43:49.17 PvjSs+oS0.net
因みにポルシェのEVは1500万から2500万なんですけども30万とかどういう事ですか？
80:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:44:03.82 IZsdbtKA0.net
いや以前の政府の計画で手持ちの車のエンジン下ろしてモーター乗せる改造があって補助金＋持ち出し30万じゃないのか
81:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:44:15.78 LE2oWaA50.net
エレベーターが？
82:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:44:22.43 MGrYkTlL0.net
ゴーカート見たいのに屋根があればいいのよ
83:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:44:46.91 nOfmVFmM0.net
>>5
創業者の後継はお約束で安定路線に移るんじゃねーかな？
ソフトバンクなんかも孫がいなくなったら一気に経営変わるだろうし・・・
個人的には日本電産はかなり高い評価
84:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:44:48.70 8B8te11y0.net
>>1
車の低価格化はもちろん歓迎だけど
さっさと自動運転実現してくれや
それが実現されるだけで人類の労働時間が一気に減って人類にとって大きな進展なんだよ
85:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:44:50.05 lXZ174kQ0.net
エンジンがモーターになるだけでそんなに安くなるわけないわ
安全性ガン無視なら可能かもだが軽自動車に完全に当たり負けするものにしかならんな
86:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:00.12 WeX5Efed0.net
流石に記者の打ち間違いだと思うが300マンが本当なんだろ
87:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:00.32 t8vccTXL0.net
３０万とかボディだけの値段にしてもスッカスカすぎて無理だろ
ちょっと衝突しただけでペシャンコになる走る棺桶
88:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:07.11 lQF6Csg80.net
>>82
ゴルフカートだな
89:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:12.99 u+g55sca0.net
>>74
登りは電気食うけど下りで回生するから、思ったほど電池は減らないのが、丘陵地帯なのです
箱根みたいな山も同様
90:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:14.32 nOfmVFmM0.net
>>9
おまいさん、日本電産知らんやろｗ
91:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:24.53 rQztVub/0.net
>>74北海道で冬に暖気運転したら20キロしか走れませんでしたとかはありそう
92:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:26.76 k+VCIF1M0.net
>>80
日本はそれも遅れてるね
93:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:40.23 CDBXrpYS0.net
2人乗り＋300㎏積める高性能な軽トラという乗り物が、日本でも80万で買えるからなぁ。
これで十分だって割り切ったEVなら30～40万でも特別安いとは思わない。
94:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:53.85 C06YXznx0.net
ナンバーなしの電動自転車でさえ許可しない国が普及することはないだろうな 安全ハードルが高すぎ
95:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:54.45 oOmZN/5a0.net
電動チャリもやすくなる？
96:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:54.67 CunZLGUJ0.net
実際、原付に毛が生えた程度でも潜在需要はあるんだけど、
既存の4輪と同じように駐車場を必要とする限り、日本では誰も買わないという。
97:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:56.58 k/0iQ0XF0.net
インクリボン商法とか
食品トッピング商法みたいにすてええよん
98:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:59.42 mo9nuMVh0.net
インドの車は安全性無いけど今で20万だし、買い物と通勤ぐらいかしないから
そんなんでいいわ。安全性よくして、モーターで安くなって30万はいい線。
99:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:45:59.43 EMUqsUjr0.net
●ＥＶ化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ
EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。
現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
ＥＶは高トルクで加速が良く、オイル交換不要で電気は安いためランニングコストが安く日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが失業を気にして出さないため欧州のＥＶ車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。
ポルシェもフル電動スポーツカータイカンを発売し欧米ではスポーツカーもEVだ。
寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのＥＶがバカ売れだ。2022年には1000km走れるEVを製造する計画と言う。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内でのEVニーズはわかっているがトヨタはEVの良さが知られてしまうことに躊躇している
電気代も安いしオイル交換も要らないし複雑なメカがないから故障も少ない。
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。
ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の韓国を助ける円高政策でほぼ潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが海外で出回り国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
携帯電話なんてソニーやシャープが何とか残っているくらいでNEC、松下、三菱電機などほぼ撤退し米国中国韓国台湾メーカーに押されている。これが将来の自動車産業でありマツダ、日産、スバル、三菱自動車などは消えてトヨタとホンダくらいしか残れないだろう。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧米メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう。欧米市場でポルシェやテスラに負けない高性能日本EV車を販売して欲しいものだ。
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。ソニーもEVを開発している。
コロナも沈静化した数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
中国の45万円ＥＶが大人気
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
100:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:10.47 M848trV60.net
>>1
ホンマに30万円なんて思ってないやろｗ
101:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:13.55 qEhWRI160.net
チャリ代わりなんだからそんなもんだろ
102:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:14.62 ndaJZteV0.net
全くのフェイク
30万のうち、電池とモーターなど主要パーツ除くと、車体に10万もかけられてない
要するに原付レベルのミニカーでしかなく、数百キロ走るとどこかしら壊れるレベルのオモチャ
103:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:25.11 so6soFOw0.net
もう昔の内装オールプラスチック+鉄板剥き出し、先進技術なし、安全装備最低限で軽四作ればええやん
スズキならかなり安くまとめてくれるで
104:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:25.70 j5Ba4e1S0.net
>>84
あと殺人事件もかなり減ると思う
犯罪者の多くは車に乗って事件起こしてるけど、
車の運転自体に殺人者気質を呼び起こすような作用があるんじゃないかと思ってる
105:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:30.38 /s+NO3iC0.net
わざわざ単価下げるようなことはしないだろ
ガソリン車だって中華の爆安車はマスにはならなかった
106:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:36.48 /AXHBs8V0.net
保険、税金、買い替え費用、燃料費、メンテナンス費などなど。
金がかかるし面倒だから、車が不要な地域に引っ越して、車は持たないことにしよう、と考える人がこれから増えてくるんだよな。
若者は都会に出るから車は不要だし、年寄は車が運転できなくなるから車不要だし
107:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:44.90 pMV1gYMq0.net
早く出してくれ
田舎の俺は毎日の片道５ｋｍの田舎道の通勤で使えれば十分
30万なら即買うわ、航続距離も最低限でいいよ
108:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:47.17 XSI4Yfqt0.net
>>21
日本電産は世界最大のモーター企業
EVになると大勝利なんだよ
タイヤホイールにモーターを埋め込むから
車の台数x4倍のインホイールモーターが売れる
109:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:51.14 ke9Orp280.net
ただの会社の宣伝？ｗ
110:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:46:57.51 WeX5Efed0.net
ふっと思ったんだが自転車の発電機をつけて走りながら充電すれば良いんじゃないかな
111:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:19.92 RPlvu1sS0.net
>>4
このままだとそうなるかもな
112:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:20.82 ZeOvFY+P0.net
EVなんか普及されたらアラブが荒れるぞ。アメリカもな。大体アメリカ人にはEVは無理だって。寧ろ日本の方が国情に合ってるな。
原発に戻す前提だがな。
113:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:21.70 4UsZ2CRN0.net
>>1
電動自転車の３倍出せばev買えるか…それは夢が広がるなっ！
そんな訳あるかど阿呆
114:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:26.69 aIcBQpjz0.net
まぁ、マスは決まってると思うんだよな。
家電とかと違って法律の規制もあるし。
でも、流石に化石燃料中心からはとっととシフトしないとまずいだろう。
中国が本気でやってるみたいだし。
世界的にみれば規制などがルーズな新興国なんかでは爆発的に増えるかもしれん。
その中でいえば、結局低価格量産に強くない日本は製造設備やコアな原料などに特化して戦うべきだとは思うけど。
115:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:27.78 ZawkxnHZ0.net
>>1
どんどん海外に工場作って収益性高めろ
日立やシャープみたいになるぞ
116:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:42.43 aBox7SCi0.net
ＧＭすげーな、わいも45万の新車ほしいわ
HVとかいう糞高い車はノーセンキューやで
【上海】GMの中国ブランド「五菱」が発売した「宏光MINI」の価格は44万
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
117:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:44.02 sH1jbqtj0.net
こいつはハーメルンの笛吹やろ
118:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:44.09 u+g55sca0.net
>>80
EVコンバージョンな
考えてみれば初代テスラもロータリー・エリーゼのEVコンバージョンだったねw
ウチのそばに専門の会社があって、楽しそうにやってたけど
いつの間にか撤退してしまったなww
車弄りが好きなら楽しそうだけどね
119:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:52.94 TXyC+v7U0.net
>>89
登りで食った電力を下りで全部、取り返せると思ってる？
120:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:53.28 DqproPxr0.net
300万も出して車買うやつバカ。
トヨタオワコン
ざまあ
121:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:56.42 Uwr1O7jz0.net
スズキアルト 78まん
ポルシェタイカン50まん
テスラモデルS30まん
テスラモデルX20まん
タミヤ1/14ボルボFH16 15まん9500えん
iPhone Pro 15まん
日産リーフ5まん
タミヤ グラスホッパー 7800えん(プロポバッテリー別売り)
122:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:57.70 psThmBGy0.net
価格競争で争って勝っても日本人の生活レベル下がるんじゃないの
それともそこで勝たないとそのレベルすら維持できない、って話なのかな
123:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:47:59.35 3gveGNhW0.net
EVはパーツが少ないから30万程度で新車は出回るだろうな
研究開発費、人件費を１円も使わないで自動車を生産できる中国の独壇場になる
124:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:48:01.72 so6soFOw0.net
>>110
ぜひお近くの日産へ
125:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:48:01.95 iT+ZvzBp0.net
EVが30万円になった時代のサラリーマンの平均年収は1万円とかになってたりして
126:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:48:12.59 j5Ba4e1S0.net
フィリピンみたいな国だって生きていけるんだから安心せい
貧乏は怖くない
127:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:48:31.50 2wIIl4A10.net
EVが３０万円ということは
日本電産の減速機付きモーター７０万円相当を
１００円にしなければならないな>>1
128:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:48:34.83 nOfmVFmM0.net
そもそも車関係って日本市場なんか誰も気にしてねーぞ
おまいらの書き込みは日本を主にしすぎ
今は軽は除くが新車発表も海外が先
新車需要も海外を見込んでるからね
129:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:48:35.01 xAx2yw+00.net
日本のいわゆるミニカーって1人乗り限定だよね？(´･ω･｀)
せめて2人乗りにして欲しいよね
2人乗り出来てチャイルドシート乗せられれば保育園の送り迎えとかに便利だし
それが45万ならどうよ？
電動アシスト自転車の２倍強で屋根付きで雨でも乗れる自動車となれば売れるんじゃね？
130:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:48:52.11 q50I1JUn0.net
中国くるー
131:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:48:53.39 M848trV60.net
まあ数年後には120万円でかなり良いものが出来ると思うわ
132:CHRISTIAN☆DINNER☆January☆1月の果実☆Hallelu☆ＹＨＷＨ
21/01/27 19:49:04.98 4mDDWVAy0.net
✡わたしたちのヤハウェなるイエス・キリストの
父なる神を賛美しよう。
神は、その豊かなあわれみにより、
イエス・キリストを死人の中からよみがえらせ、
それにより、わたしたちを
新たに生れさせて生ける望みをいだかせ、
あなたがたのために天にたくわえてある、
朽ちず汚れず、しぼむことのない資産を
受け継ぐ者として下さったのです。
あなたがたは、終りの時に啓示さるべき
救いにあずかるために、信仰により
神の御力に守られているのです。
そのことを思って、今しばらくのあいだは、
さまざまな試錬で
悩まねばならないかも知れないが、
あなたがたは大いに喜んでいます。
こうして、あなたがたの信仰はためされて、
火で精錬されても朽ちる外はない
金よりもはるかに尊いことが明らかにされ、
イエス・キリストの現れるとき、
賛美と栄光とほまれとに変るでしょう。
（ペテロ第一の手紙）
ヤハウェ・イエス・キリスト☆🇯🇵イスラエル☆ニューエルサレム☆YHWH
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
133:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:06.03 PvjSs+oS0.net
>>107
そんなん電動アシスト自転車で充分やん
5キロなら20分くらいだし
30万ならMTBタイプの良いのが買える
134:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:05.98 u+g55sca0.net
>>91
そこは車載用灯油FFヒーターをオプション装着で
135:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:12.82 83A9QRpk0.net
EVも日本の得意分野だから発展するだろう。
ただ、中韓のスパイにだけは要注意。
今後30年は欧州のひとり負けになると思う。
136:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:22.36 hx9Li12t0.net
つい15年前は日本は経済大国と枕詞が付くくらいだったけど今は家電やスマホも中韓に負けて自動車は最後の砦だよな
137:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:24.35 naS3VLn90.net
パワー半導体の導入でイノベーションが起こると言われてるんで
関連銘柄を買ったのだが今のところもみ合い状態
138:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:36.94 bWyfLnXq0.net
衝突安全基準は同重量の車両を追突させるインチキ基準だからクリア出来るかもしれないが
軽自動車と衝突しても即死だろうなwww
139:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:44.04 3gveGNhW0.net
>>127
日本電産じゃ、価格競争で中国に太刀打ち出来ない
140:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:48.54 95ReycKC0.net
家電もダメ
スマホもダメ
ITもダメ
5Gもダメ
半導体もダメ
EVもダメ
一体日本はこれから何をして食べていくんだ？
割とマジで
141:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:52.78 IZsdbtKA0.net
原付にカバー付けるだけ、光岡自動みたいなもだとしてもピンキリだしな
戦闘機のキャノピーなんか何千万円だし
142:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:49:58.33 ZawkxnHZ0.net
>>125
内需で儲けてる国をモデルにすればいい
というか日本は既に内需の国なのに最低賃金あげないで輸出にこだわってるから韓国に追いつかれて抜かれるんだよ
143:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:50:13.60 2wIIl4A10.net
>>136
自動車こそ既に中国製優位になってます。
144:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:50:21.26 nOfmVFmM0.net
>>136
日本企業の敵は日本だからね・・・
ここが何ともかんとも・・・
145:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:50:29.29 am5FI1aD0.net
>>1
無理
ボケてるから早く首にしたほうがいいよ
146:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:00.15 M0HW129q0.net
どう考えても
バッテリーが高いと思うけど
今でも100マンぐらいしないの？
147:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:09.57 EOLriL5D0.net
名古屋のエンジン軍団が死に絶え
日本電産、京セラ、GSユアサ、村田製作所を擁する京都の時代が来る
148:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:10.37 Qzs+UVOH0.net
否定してるやつアホすぎるだろ
たしかにならない可能性もあるが
ならない理由も的を得たものはないからな
149:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:10.91 3gveGNhW0.net
>>140
これからの日本はGoToで食ってくって、スガ政権番頭のスガと
スガ政権オーナーのニカイが断言してる
150:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:19.26 2wIIl4A10.net
>>142
韓国のGDPが未だに発展途上国より少しマシな件についてコメントください
151:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:30.14 AOM7N2nR0.net
日本の自動車業界を倒すチャンス到来だな
152:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:34.19 nOfmVFmM0.net
>>140
海外戦略とっている企業は良いのが沢山ある
結局これなんですよ
海外投資、海外需要に頼るしかないのですよ
そういった観点では企業はまだ死んでいない
153:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:43.05 lsT8yc1v0.net
URLﾘﾝｸ(mtame.jp)
またチョン
154:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:49.84 83A9QRpk0.net
二人乗りの全自動運転の電動コミューターの急速な普及でまちづくりから全部が変わる。
歩けない年寄りが行動して、高齢化の経済も上向きそう。
155:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:51:53.09 MdYkjOuC0.net
馬鹿はどうしようもない。
ひたすら煽っているが、嘘も甚だしい。
156:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:52:10.39 pazOTT9n0.net
>>1
日本電産はもちろん30万代の車が出せるんだよね？
元日産はいるけど技術だけに酔いしれてるだけじゃないよねw
157:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:53:08.71 bOJCSu6x0.net
軽四の軽い奴でも重さ700キロはあるだろ。
３０万で銅、アルミ、ハイテン鋼がどれだけの量買えるんだよ(笑)
やっぱ４７万円は必要
158:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:53:08.92 hx9Li12t0.net
まあ30万じゃ電動スクーターが４輪になった程度だろうね。でも貧困が進む地方都市では需要あるだろうね。
159:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:53:18.44 PvjSs+oS0.net
>>140
先進国や日本の高級、公務員、老人らに労働力を毟り取られて、負債を押し付けられて生きていくのよ
日本全体を豊かにして国民全体を豊かにしていく発想が無いからな
160:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:53:45.65 xlPc77bm0.net
EV関係のスレってバッテリーの話が多いけど
軽量なボディと車体剛性の両立を考えて
既存メーカーはテスト走行性能を重ねているのだから
動力系だけ作れても車体は簡単にはつくれないんじゃないかね。
その辺の話がないよね。
161:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:53:48.61 nOfmVFmM0.net
日本電産は車屋じゃねーし
言葉の意味を理解できない奴も多いのう
162:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:54:04.75 3gveGNhW0.net
>>156
無理無理
中国なんて300万人以上のウイグル人を１円も賃金払わないでモーター作らせることができるんだから
163:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:54:09.66 SVPCXLsA0.net
中国の数十万の奴は少しデコボコ道走っただけでフレーム歪むから丁寧に乗ってれば大丈夫
164:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:54:26.06 lCsuHIuH0.net
日本に来た外国人が超小型で起業してるってニュースになってた
コンビニ配送の3輪や超小型車とか普通に走ってるけど何が違うんだよ
アメリカや世界の先進国ではSUVにシフトした
軽が貧乏人が乗る車であるようにあくまでも途上国の話でしょ
でも、途上国には中古車が行き渡るからロシアのように規制して初めて考えるレベルだけど
その途上国も燃料で貿易してる国や洪水で原発も無理な国が多いし安全性と搭乗人数と荷台の話になる
165:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:54:30.80 ZawkxnHZ0.net
>>150
少なくともバイデン同様最低賃金あげて国を底上げしてる
日本のように30年デフレで失われた30年作ってた国ではない
発展を続けてる
166:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:54:40.75 4b6MOQ6C0.net
バッテリーが200万円以上するのに、EV車両を
将来30万円で販売とか、日本電産の社長は馬鹿なの
本当に日産の重役だったの？
足し算出来ないの？
167:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:54:52.99 tjZvCdHG0.net
トヨタがEV作っても負けるだけだから、ガソリン車に特化した自動車メーカーになるしかないように思う。
そして、そうなるとかなり会社規模が小さくなるから、上場廃止にしないと買収されてしまう。
168:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:54:57.55 lBfMR6IM0.net
>>157
ガソリン車は熱を持つから鉄が必要だけど
EVは熱は出ないから鉄の使用は激減するってテレビで言ってた
169:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:55:06.85 UGNAoTGl0.net
さすが日本電産やなあ
参考になる
170:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:55:16.58 MGrYkTlL0.net
ミラとかをＥＶにすればいいんだろ
171:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:55:23.75 D/vrbu0f0.net
>>163
そうやってバカにしてる間に
中国と日本の技術力は格段に差がつくわけだが
172:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:55:29.02 ogfWIsVU0.net
軽の最低グレードで80万弱だぞ
そのうちエンジンだけでおおよそ30万(パーツ扱いでエンジン単体購入だと50万)くらい
エンジン外してモーター入れてどうやったら30万になるんだ？
173:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:55:31.33 u+g55sca0.net
>>108
戦車や電車じゃあるまいし、インホイールモーターは自動車じゃ無理だよ
バネ下が重く成り過ぎる
インボード式にしてリアはド・ディオン風にするかね
金がかかるしコンパクトに作れないけど
174:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:55:37.00 zuo92Vni0.net
>>44
電動トゥクトゥクというかリチウムイオンのコムスとか
永守の言ってるのはそういうレベルの車
日本の地方はそれで滿足してろという話
175:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:55:47.17 7zdjfmYb0.net
>>158
それだな。日本なら電動三輪スクーターだな。駐車場要らんし。それなら実現性ある。
176:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:56:09.35 cCsuxM920.net
EVなんか要らんから、デミオ(ナビ付き) 99万8000円出せよ
177:ニューノーマルの名無しさん
21/01/27 19:56:17.32 o0Et87lC0.net
ナトリウムイオン全固体電池が量産されるようになったら有り得るだろ
レアアース使用せず性能２０倍なら普通車なみの大きさで安い電池積んで街乗り車できる
勿論部品も組み立ても東南アジア
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