【経済】日本電産社長 ..
2:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:11:25.46 XcDgkXBH0.net
実写版鬼滅の刃
炭治郎：真田広之
禰豆子：松坂慶子
善逸：草刈正雄
伊之助：風間杜夫
富岡：緒形拳
煉獄：千葉真一
不死川：萩原健一
宇髄：渡瀬恒彦
時透：本木雅弘
伊黒：原田大二郎
悲鳴嶼：石橋蓮司
しのぶ：原田知世
カナヲ：渡辺典子
甘露寺：薬師丸ひろ子
アオイ：美保純
猗窩座：松田優作
魘夢：蟹江敬三
累：宮川一朗太
珠世：坂口良子
愈史郎：ピーター
無惨：沢田研二
産屋敷：石坂浩二
監督：深作欣二
3:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:11:34.54 sgF7/IsU0.net
自動車は早く空飛んで欲しい
4:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:11:37.58 aiIoUzsV0.net
トヨタは将来、中国メーカーの下請けになりそうだなｗ
5:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:12:11.15 L5OjSKoj0.net
電気バカの妄言を楽しむスレです
6:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:12:13.58 t1Nj9Zmo0.net
エジソン vs テスラ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
7:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:13:18.09 WrPx3D9d0.net
トヨタ没落の始まり
日本メーカーは駆逐され中国メーカーだけが残る
8:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:13:19.37 yB7lYeR70.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
「駅がない」町にやってきた 全国初！自動運転バス(2021年1月18日)
9:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:13:35.04 p/dlsnYi0.net
キムチ原人の妄想レベルの話しだなwww
10:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:14:04.36 FgBd+Hq30.net
本当に来ないで
11:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:14:22.01 L5OjSKoj0.net
>>7
よお中国人
12:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:14:28.94 PqQUJEiD0.net
co2を増やさずにEV充電の電力賄うとしたら原発増やしていくしかないんじゃないの
13:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:14:56.57 rq3l/UPd0.net
地方からって、、、40年くらい前のミニカーブームみたいになるのか？
60年前の日本のバイクメーカーや、5年前の中国EVメーカーも同じだけど。
14:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:15:04.17 Fa5sx/Rh0.net
こういうことは電気作るのに石油使わなくなってからいってほしい
15:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:15:10.03 3yTIknoZ0.net
>>1
キンペー 技術移転しなければ取引停止
社長 うっぐすっ・・・捨てないで
キンペー はよしろ
社長 あっあっ
16:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:15:20.15 PIVYDcvC0.net
>>3
安全性がなあ
17:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:16:28.51 5P5Os/7V0.net
昔スマホガー
今EVガー
18:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:16:56.89 TGddUyhw0.net
いかねーよw
19:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:17:54.14 XupaYS3U0.net
>>8
中国やアメリカではすでに完全無人レベル４自動運転タクシーが客を乗せて実サービスを展開してますけど、
日本はいまだに
「完全無人ではなくて乗務員が搭乗」
「時速２０キロ」
「往復５kmだけの道のり」
ですか…
日本って全方位で敗北してるね
20:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:18:22.86 LqMIZodj0.net
>>2
老人ホームの日常を描くのか
21:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:18:39.68 L5OjSKoj0.net
電気バカさっさと出てこいや
天下のトヨタがオモチャ同然のぽっと出の自動車メーカーに負けるとか
電気バカの妄想を叩き直してやるわ
22:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:19:05.33 v2N0pojh0.net
>>12
逆だよ。
原発で余る夜間の余剰電力の消費先として、EVはとても都合が良いのだ。
中国をはじめ多くの国は現在も原発を推進しており、そのためにもEVを
国策で普及させようとしている。
EVが実用的かどうか、ガソリン車に勝てるかどうかは二の次なんだな。
日本は先進国の中で一番原発に後ろ向きで、EVに消極的なのはそれも
原因の一つ。
23:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:19:11.29 zs9Xk/ik0.net
香川県とかなら全部EVでも余裕だろうけど
東のほうの田舎は無理やろ
24:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:19:24.36 RlZF7Yqn0.net
電気入れるための謎の月額契約があるのなんとかしてくれよ
25:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:19:51.58 XupaYS3U0.net
EVメーカーセールスランキングでは世界のベスト１０入りすら出来ず、
燃料電池車世界シェアではあのヒュンダイにボロ負け
高速道路の管理すら出来ずに２０００台立ち往生
自動運転でもこれまた中国アメリカの周回遅れ
どうすんのこれ
全方位で敗北してるねジャパン
26:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:19:55.40 9CWS0a9b0.net
発電所足りてないのに
27:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:20:46.98 L5OjSKoj0.net
>>22
嘘つくなよ電気バカｗ
どこの国でも原発には躊躇してんだよ
だから今冬の停電や電気不足だろうがｗｗ
28:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:20:51.87 Z815Y6N50.net
無尽蔵に海水からとれる重水素と月のヘリウム3で核融合のめどがたったのだろう
29:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:21:29.41 1KIrA47K0.net
また馬鹿が騒いでる
凍死してろ
30:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:21:41.21 X0rJALhb0.net
んねえええええええええええヴりしんぐいずいいいいいいいいいいいいいいいいいヴうううううううううううううううううううううううううう
31:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:22:08.50 6SmfmT8r0.net
電池を廃棄するとき環境汚染になりそう
ガソリンの方が実はエコ
32:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:22:08.74 1KIrA47K0.net
なチョンフェミ左翼だろ
33:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:22:16.68 eeG101mn0.net
電池のコスパが2,3倍になれば自然に普及するわ
日照時間の長い地域だったらないさら
34:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:22:55.30 QGKeHJKv0.net
なんで地方なんだ
35:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:23:12.19 v2N0pojh0.net
>>25
> 燃料電池車世界シェアではあのヒュンダイにボロ負け
発火事故起こしまくって、大規模リコールを繰り返している
ヒュンダイの燃料電池車が自慢って、お前惨めすぎるだろwww
＃ 株価対策のために、不正出荷してシェアを上げてみたものの
＃ 発火事故を起こしまくって逆に株価暴落の原因になったｗ
36:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:23:46.07 SGWaTLCO0.net
つーか、GS減ったり消えたら、農家どうすんの？
耕運機もトラクターも刈り払い機も燃料ガソリンとか軽油なんだけど・・・
燃料値上げしたら当然農作物の価格上がるんだけど
37:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:24:27.71 AyR1iTs00.net
>>17
クリーンディーゼルガーと
ダウンサイジングターボガーが抜けてる
過去の予測では日本メーカーは既になくなってなければおかしい
38:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:25:37.44 XupaYS3U0.net
ではここでスバルサンバーのオフセット前面衝突試験を見てみましょう
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
この板の負け犬高齢ネトウヨの皆さんは軽自動車が精一杯らしいけど、命を大切にするにも金が必要だもんね、お気の毒さま
一方、テスラModel3はNHTSAの安全性試験でこれまでにテストされたあらゆる自動車の中で負傷する可能性が最も低い車と認定されました
39:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:26:16.05 uVicdNGk0.net
百姓が増えるのに？
40:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:26:34.16 v2N0pojh0.net
>>36
逆に特定の拠点から離れずに活動する機械は、車庫で充電すれば
十分なのでEVへの置き換えは早いと思われる。
41:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:26:41.67 OZOU6HW30.net
原発なしでEVを走らせてもなぁ
発電所の燃料足りないってよ
42:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:26:47.56 PIVYDcvC0.net
>>27
それ中国の原発がゴミなだけじゃねーか
どこが躊躇してんだよ
フランスの電力融通して貰ってる国か？
43:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:27:22.73 OScj/WkY0.net
農村山間部を走る軽トラのEV化と、各家地域の充電施設
ないわ〜w
44:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:27:24.07 XupaYS3U0.net
ほんの数年前まで「うちは全方位ですから！」ってホルホルしてた豊田社長、いまや…
トヨタ社長ですら未来を読めなかったんだから、この下の負け犬のみんなが読めるはずないんだよね、当たり前の話
45:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:27:47.98 ZcdnxLx/0.net
>>14
天然ガスと石炭で石油なんて少ないですよ
46:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:28:27.30 PIVYDcvC0.net
>>43
え、200v付けるだけだけど無いの？
47:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:28:40.84 lOxrwoji0.net
>>37
過去にはネンリヨーデンチガーとアンチトヨタ勢がドヤ顔してました
結果はHVの圧勝
48:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:28:53.79 XupaYS3U0.net
なお、
メルセデスベンツ
BMW
テスラ
韓国での販売台数が日本を超えてます
人口わずか5,000万の韓国に高級車の販売台数で抜かれちゃってどう思った？
え？この板の皆さんはパスポートすら持ってない階層だから、海外にどう思われても関係無い？なるほど
49:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:29:22.18 9NNW7h3p0.net
日本にも風力やれってことだよ
まあがんばるしかないな
50:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:29:52.45 cdk5Bswn0.net
>>48
帰れよゴキブリ
51:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:29:57.69 PIVYDcvC0.net
>>48
ヒョンデ乗ってやれよw
52:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:30:38.26 yB7lYeR70.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
５Ｇ活用の自動運転タクシー、３６０度検知センサーを搭載【Ｎスタ】
53:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:30:46.37 XupaYS3U0.net
最近やっとの思いで軽自動車を購入した無学な田舎暮らしの高齢ネトウヨさん、
日本がEV化しちゃうと、自分の軽自動車の価値がゼロになっちゃうね、お気の毒さま
54:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:30:57.86 Z815Y6N50.net
はやぶさ2が帰還して持ち帰った時点で日本の大勝利
55:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:31:41.60 v2N0pojh0.net
>>48
韓国人から見ても、ヒュンダイは高級車メーカーじゃないのね･･････(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
＃ 日本人は、レクサスを普通に高級車メーカーのくくりに入れると思うよｗ
56:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:31:44.10 XupaYS3U0.net
なお、お隣韓国のヒュンダイ自動車、
時価総額・販売台数の両方ですでにホンダを抜いてます
この板の負け犬の皆さんは知らなかったかな？
サーチナみたいなネトウヨ向けホルホルサイトしか見てないんだから、そりゃお宅ら情弱なの当たり前だよね
57:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:32:09.47 qczVHxGg0.net
原油精製したらガソリンだけ余るやん
58:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:32:19.36 yB7lYeR70.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
交通事情¨最悪¨の中国 完全自動運転の実現は？【あさチャン！】
59:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:32:38.77 kQVqzNxr0.net
>>1
もしEV化の波が進んだ場合のリスクをちゃんと理解しているね
だから日本電産は優良企業だなぁと本当思う
最悪の事態も想定して経営はしないとね
仮にEVの波が思いのほか滞ったとしても損失は生じるが
こうじゃないといけない
60:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:33:04.76 d3tubM+y0.net
日本電産の社長さんには関越自動車道の冬季渋滞にEV乗って「安全なこと」を証明する責任が発生したな
可哀想だから七輪(練炭)とマスキングテープは持ち込み可にしてやるよ
61:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:33:06.62 XupaYS3U0.net
無知なネトウヨが馬鹿丸出しの薄っぺらい負け惜しみネタを連投するこの流れ、
半導体スレと全く同じだね
敗北からの起源主張、下請け自慢
あ、テスラは垂直統合だから下請け仕事は回ってきませんよ、お気の毒さま
62:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:33:15.87 WzzA5M8c0.net
ここにいるEV反対派は基本トヨタと同じだから、FCVならOKていうよ。
インフラ整備にEVとは桁違いの金がかかるのに
63:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:33:34.26 7/baHX2X0.net
豪雪地帯とか山奥とかで、電池切れになったら、本当に死ぬぞ
シャレにならん
64:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:34:07.01 PIVYDcvC0.net
>>60
田舎だから知らんけどその渋滞巻き込まれたら抜けるのどれだけ掛かるのよ？
65:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:34:32.88 PIVYDcvC0.net
>>63
それガソリン切れも同じだろ
66:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:34:43.99 XupaYS3U0.net
日本の水素ステーション一覧
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
いま営業してるの何カ所かな
日本全国で4箇所ですね
さすが全方位戦略の日本ですなあ！
67:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:35:12.99 d3tubM+y0.net
>>64
去年末は50時間だっけ？
68:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:35:56.84 XupaYS3U0.net
>>63
ガソリン車で一酸化炭素中毒死した人は今年すでに1人でたけど、EV凍死の実例は？実例ゼロでホルホル大はしゃぎですか…
69:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:36:59.48 PIVYDcvC0.net
>>67
それ渋滞じゃなく通行止めだろ
大雪の立ち往生でエンジン掛けてて大丈夫なのか？
70:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:37:09.85 9NNW7h3p0.net
>>63
ソウナラナイヨウニ生活様式ヲ変更シテクダサイ
ピピッ
71:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:37:50.68 wGVKRY4m0.net
>>1
関潤
２０１９年１２月、日産自動車株式会社執行役副最高執行責任者に就任
日産→日本電産
日産の天下りか？
72:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:38:09.42 o2P1djSj0.net
電気自動車ではなく電池式自動車の間違いね
73:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:38:30.21 v2N0pojh0.net
>>65
ガソリンは、携行缶を持ってきてその場で給油可能。
一方、EVは雪に閉じ込められてバッテリーが上がると
廃車に近いダメージがバッテリーに発生する。
低温下のバッテリー完全放電は、バッテリーの鬼門だからな。
74:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:39:52.50 PIVYDcvC0.net
>>73
バッテリー保護のために常に20％の保護領域取ってるんだけど？
そんなことも知らずに語ってんの？
75:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:41:08.91 7/baHX2X0.net
多くレスもらったようで、電池切れを書いた者だが
実使用レベルにおいて、電池切れの方が発生しやすいみたいよ
だから現在のバッテリー性能では、冬夏エアコンを控える的な乗り方になりやすい
極端にはシベリアなどだと、ガソリン予備タンク積んでなどでもやってるみたいね
内燃機関車しかできないけどね
76:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:42:31.91 v2N0pojh0.net
>>74
その保護領域のせいで暖房が切れて乗員が凍死した場合、
自動車メーカーが訴訟に耐えられるとは思えないな。
現状のEVって、それぐらい甘々な製品なんだよ。
発火しても、「安物かったし仕方がない」で済まされるモバイル
バッテリーとEVを同列に扱っている限りEVは勝てないだろうねｗ
77:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:43:05.97 PIVYDcvC0.net
>>75
初期の24kwhリーフ15万キロ乗ってるけどエアコン控えたこと一度もないぞ
みたいって誰の話してんの？
78:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:44:13.71 PIVYDcvC0.net
>>76
お前の車ガソリン切れても暖房は掛かってんの？すげーなどこの何？
79:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:45:02.61 v2N0pojh0.net
>>75
その意味でも、エンジンを廃したEVよりも、現状のプラグインハイブリッド車
のほうが実用性では上回り続ける可能性が高いんだよね。
ハイブリットで勝てない中韓が、異常なまでのEV推しをやっている。
80:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:46:04.45 wGVKRY4m0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
日産リーフだと冬季エアコンやらヒーター使うとバッテリー減りは常に変化するそうだな
参考にはなるな
81:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:47:03.60 DbnesbXW0.net
AT限定免許にマウント取ってるオッサンどうすんのこれ
82:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:47:54.96 vHppZ0TS0.net
バッテリー不足で確実に波は止まる
EV推進馬鹿は何故かその事実が見えないようだ
83:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:51:15.37 PIVYDcvC0.net
>>82
バッテリーより電力不足だよな
今冬でも西日本は需給逼迫してんのにEVが増えて賄える訳がない
84:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:52:47.80 KQdXuceU0.net
そこそこ普及して終了だろｗ
ゼロ状態から見たら物凄い普及だから心配すんなｗ
85:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:52:59.92 7/baHX2X0.net
>>79 EVは、いわゆる業界分野としての
ゲーム・チェンジが可能になるからね
まあだからそれを狙うのも当たり前とも言えるのだが
それを前面に出すと、魂胆を悟られるからか
エコ的主張の看板を、やたらに誇張してくるね
例えば中国の場合は、石炭火力の発電供給が多いので
いわゆる端的に言うと、中国環境でのEVは
間接的な「石炭自動車」みたいなものでもあるんだよね
もちろんそれでも乗りたいのなら、全く個人の自由でもあるし、
特に中国はEVに補助金をかなり出していたというような点もあるしね
86:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:53:06.98 9NNW7h3p0.net
まあ電力会社から電気使用控えてって連続で発信されるようになったら簡単に話は止まるだろうなw
この問題は早々解決できない
87:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:53:58.18 w27H4hEF0.net
原発反対ならEV化も反対だよな
88:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:57:16.02 KQdXuceU0.net
原発ならエネルギー無駄に捨てるより
「安くても使ってもらっったほうがマシ」だったから安くできたけど
火力発電なら、まず意味ないじゃんと叩かれた上にｗ
丸々コストが電気代に跳ね返ってきます
購入費では南学補助ぐらいやれば買う奴すごいだろうけど
結局は金持ち以外は電気代で生活苦ｗ
89:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:57:25.66 ThLxmAZv0.net
>>87
わーくに以外は両方両立してやってるのに
アホみたいなこと言われましてもね
90:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 20:57:35.95 KZroJUe/0.net
トヨタの二人乗りでエアコンもない165万〜のごみEV買えってか？ｗ
冗談だよな？w
91:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:00:17.81 ThLxmAZv0.net
>>90
いずれ中華のこれに取って代わられるから心配するなｗ
92:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:00:41.54 ThLxmAZv0.net
>>90
画像が抜けた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
93:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:01:25.39 Z815Y6N50.net
ああ朝鮮人は各国でやってる核融合に参加してないのか
あれの原型は千葉にあるから大金はたいて見せてもらえ
94:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:03:28.68 ZbjFy6nD0.net
>>90
これ収用スペースとかあるからちょっとした買い物向き、短距離車に特化してるんだわ
エアコンオプションでいいよ
95:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:05:13.30 vHppZ0TS0.net
>>83
いやバッテリーだよ
コバルトはそもそも埋蔵量から足りないし
リチウムは埋蔵量はそこそこあれどリサイクル技術が確立しておらず
下手すれば石油より先に枯渇する
96:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:05:38.56 bHkvtXjJ0.net
>>78
むしろEVは電池切れたらどーするのｗそこら辺の家から盗電でもするのｗ
97:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:06:21.02 ImwUufbI0.net
日本人が日本製ロケットで月に有人着陸する以上に無理
100年かかる
98:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:07:09.83 alpwAZxx0.net
乗用車はともかく輸送トラックとかバスとかもEV化できるの？？？
特に冬場はバッテリー切れであちこちで立ち往生が大発生の悪寒しかないw
99:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:08:59.60 ThLxmAZv0.net
>>98
上野動物園はEVバスに
中華のBYDを選んだよ？
モノレールが廃止になったので
100:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:09:54.83 iIW0o+ES0.net
電池の問題さえ解決すれば一気に普及する
電力源は石油以外でも構わないから、石油依存度も減っていいんじゃん
101:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:11:25.61 aiIoUzsV0.net
>>95
コバルトが要らない新世代の電気自動車用リチウムイオンバッテリー
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
102:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:11:35.47 jB/6jK8V0.net
ev普及したいなら非電化の鉄道を100%電化してからにしろや
103:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:14:11.66 vHppZ0TS0.net
>>101
コバルトを使うリチウムイオンバッテリーより性能が劣る上
特定条件で極板が溶解する弱点があるから
104:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:14:16.92 Z815Y6N50.net
温度とは原子の振動だから
激しく振動すれば暖まるし穏やかにすれば冷える
105:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:15:09.00 6VFneNpm0.net
>>69
関越立ち往生は車の周辺はあんま積もらない感じだったな
ルーフの上は十数センチくらい積もってたけど
106:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:15:41.99 alpwAZxx0.net
>>99
短距離なら有りだけどバッテリーがかなり進歩しないと長距離走るのはかなり無理が有りそうだけどね
107:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:15:58.06 ThLxmAZv0.net
>>103
やっぱりリン酸鉄リチウムを選んが中国が正解ってことだよな
コバルト使ったわーくにはwwww
108:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:17:14.05 9NNW7h3p0.net
もっと電力を買わせたい
↓
一番エネルギーを使うのは車！だからEVだ！
↓
もともと電力足りないの忘れてたテヘペロ
↓
じゃあまずはクリーンエネルギー増やさないと
↓
地方の土地開かないと太陽光も風力も整備できません
↓
外国「国策で整備だ！」日本「田舎のジジイが立ち退いてくれましぇん…」←いまここ
109:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:17:26.66 ThLxmAZv0.net
>>106
見ればわかるけど
そもそも路線バスのだから
110:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:19:02.70 VirbHYl70.net
地方からは来ない
北海道では冬使えない
沖縄の電気汚いからガソリン車のほうがまし(^_^;)
111:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:19:21.34 Fa5sx/Rh0.net
ゼンコ体電池どうなったん？
112:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:19:47.31 ExxxPmE40.net
ガソリンスタンドの消滅がすごいことになってる
113:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:20:47.62 vHppZ0TS0.net
電気自動車でこの看板見たら絶望するな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
114:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:21:33.07 ThLxmAZv0.net
>>111
中国のNIOが来年出すと宣言したで？
全固体なのか半全個体なのか意見がわかれるし
実物見てみないとわからんが
期日決めて宣言したのはNIOが世界初かな
115:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:22:02.12 Z815Y6N50.net
要するに超電導送電線は地方で始めるんだろ
116:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:22:56.58 wGVKRY4m0.net
地方こそ土地広いのに充電スタンド増えないな
117:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:24:24.37 7PGZV3eK0.net
小型ガスタービンとモーターのセットを搭載しろよ
118:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:25:57.28 AUem/+S/0.net
バッテリー問題解決するとかも夢見過ぎだろ
電動自転車や電動バイクは結構前から出始めてたぞ
そこからそれ程は進化してない。電動自転車の出始めバッテリーが重くてでかかったが、
あれが小型化するのは比較的早かったけど、そこからバッテリー寿命問題は大して解決してない
119:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:27:19.51 9NNW7h3p0.net
田舎の家は電気畑より採算取れない農家やるのがプライドだったりするからな
代々うちは米作ってきたんじゃ！ってな
明治以降からのせいぜい100年くらいだったりするんだけどw
120:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:28:46.93 Z815Y6N50.net
ビスマス系イットリウム系超伝導体を使うんだろ
121:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:28:49.82 OHHrdefI0.net
ご近所用に格安EVで長距離用にハイブリッド(´･ω･｀)
普及させるならこんな感じの2台目需要を狙うしかないんじゃね？
122:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:29:23.23 7PGZV3eK0.net
>>99
休止じゃねーか驚かせるな（事実上の廃止です）
123:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:29:30.22 ThLxmAZv0.net
>>118
マジカヨ！
バッテリー100万km保証したトヨタが馬鹿みたいじゃん！
まあわーくにのトヨタは嘘付きだから仕方ないよ
トヨタのバッテリーは10000kmから劣化するゴミだものな
そら仕方ないわｗ
i.imgur.com/uFEi8oA.png
124:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:32:40.59 OHHrdefI0.net
>>94
それで160万はないわ(´･ω･｀)
普通の軽買えるし
125:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:35:02.73 L5OjSKoj0.net
>>121
中国製のオモチャより普通に軽自動車でしょ
126:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:36:22.00 SsNYOCfS0.net
充電のもとはエコロジーな発電なんざしてないのに、よくこんなインチキEV車なんか広めるよな
利権案件すぎ
127:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:38:54.48 ThLxmAZv0.net
>>126
ははは
なら外国のようにもっと再エネのシェアを増やさないとな
ほんとわーくにはインチキで困る
128:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:39:04.46 L5OjSKoj0.net
旧式石炭発電で走らすエコ電気自動車
中国人しか理解できないエコだよ（笑）
129:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:41:14.92 0PkYIA8a0.net
数年後には何食わぬ顔してお前らもEV乗ってるよ(笑)
130:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:41:26.10 BfC3QTPJ0.net
地震の多い日本は原子力発電はリスクが高い
輸出向けの車だけEVにして国内はHVと軽自動車
131:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:42:40.61 ai8sY5Gq0.net
>>90
冷房は付いてるしシートヒーターもあるから大丈夫だろ単距離メインだし
132:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:43:33.58 OHHrdefI0.net
>>125
日本製メーカーが安いの作れよ(´･ω･｀)
133:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:44:49.65 8BK7E6eZ0.net
>>7
日本人は中と韓の車は買わないから大丈夫
134:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:45:01.56 ThLxmAZv0.net
>>128
勘違いしてるけど
その中国にすら笑われる半分以下レベルだからな
わーくにの再エネシェアってｗｗｗ
中国
i.imgur.com/opfoB1s.jpeg
わーくに
i.imgur.com/oURvNuS.png
135:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:45:16.71 8BK7E6eZ0.net
>>19
命の値段
136:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:45:42.78 9NNW7h3p0.net
「我が国の為に貴殿の土地を引き取らせて頂きたい！」って言って引き上げさせるのは難しい
ある程度安けりゃ買い叩けるけど足元見るからなw
まあ限界集落が廃村しだしてるから余計な金使わなくて良くなって来てるけど
137:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:46:16.98 8BK7E6eZ0.net
>>46
もの知らず
138:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:47:33.76 d3tubM+y0.net
>>69
ダラダラ動くんだよ
だから渋滞で間違い無い
EVが止まって通行止が発生したら、損害賠償は運転者が払うのかな？
それともEVメーカが払うのかな？
139:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:47:49.79 aQVeyXpk0.net
えーと、まず完全自動運転に向けての法整備が先だと思うんだ
140:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:50:42.28 ThLxmAZv0.net
>>139
普通に可決されて昨年の4月から施行されてるよ？
出ないのはわーくにの技術力の問題
ただホンダがその制度に従いレベル3のだしただろうに
141:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:52:12.38 9NNW7h3p0.net
藩の領主が戦の為に治水や築城を行ったように
スマートシティ構想や再生エネルギー整備を進めないとこの国は負ける一方だよ
国が自由に使える土地は少ないし森林をガンガン開くわけにもいかないからな
142:巫山戯為奴
21/01/18 21:55:04.07 gKT7B8ZC0.net
ハードディスクが超寿命化したしリーフは売れないし困ってるんだろ。
143:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:55:43.46 0PkYIA8a0.net
遺伝子のクリスパー
宇宙のスペースX
次世代スマホのグーグル
EVのテスラ
この10年で革命的に技術革新進むよ
日本関係ないけど
144:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:57:40.54 GECdYNBj0.net
マジレスすると田舎は一人１台だから
充電が出来ないわ
145:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 21:59:29.12 jFcJppI40.net
>>74
雪で身動きがとれなくなって、20％残したまま凍えしぬのか
146:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:00:52.96 PIVYDcvC0.net
>>138
だから何時間くらいそこにハマるのか聞いてんだけど
10時間くらいハマってるならヤバいかもな
147:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:01:51.41 jFcJppI40.net
>>78
こないだは、自衛隊が配ってたけど
電気は配ってなかった
148:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:02:39.38 PIVYDcvC0.net
>>96
むしろの意味がわかんねーな
条件は同じだろって言ってんだけど
EVで電池切れはチャージカーなんか普通無いからレッカーになるだろうけどな
あいにくそんな経験は無いな
149:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:03:35.93 PIVYDcvC0.net
>>147
停車してんのにエンジン掛けてんの？
大丈夫なのそれ？
150:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:04:00.47 0PkYIA8a0.net
>>146
高速道路も渋滞発生しないように遠隔で車両速度管制できるようになると思うよ
151:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:04:18.19 ThLxmAZv0.net
>>147
ワロタ
そもそもEV立ち往生してたの？
そら無けりゃ配らないと思うんだｗ
152:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:06:34.33 PIVYDcvC0.net
>>105
へーそうなんだ道がアウトなのと積雪量は関係ないんだな
でもエンジン掛けて寝るの怖くない？
慣れてないからかも知れんけど俺は出来んな
153:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:11:16.91 ThLxmAZv0.net
>>152
この間の立ち往生でyoutuberが巻き込まれてるか見てみ？
ガソリン車ですら切れそうで毛布とシートヒーターで過ごしてるからｗ
youtube.com/watch?v=ivuRsO4OQHc
154:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:13:41.01 PIVYDcvC0.net
ちなみトラブル時のために常にアルミ蒸着のシート人数分は準備してる
EVは寒さに弱いとか言わずガソリン車でも事故時とかの為に防寒対策はちゃんとしとけよ
155:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:15:22.09 PIVYDcvC0.net
>>153
いやだからEVもガソリンも燃料切れたらただの鉄の塊だからな
非常時の防寒対策は別に考えた方がいい
156:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:42:30.09 jFcJppI40.net
>>151
そもそも、普及してないんだからいるわけない
仮に、いたとしたらどうやって電気をくばるの、という話
近くに、コンセント付きのプリウスがいたら分けてもらうとか
157:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:46:56.24 NWj+/pmy0.net
＞日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方から
逆に地方の方が充電ポイントもないから厳しいと思う
北海道でEVとか「イオン迄200キロ」の途中で行き倒れて凍死してしまうｗ
まず都会の街乗り用
道路に位置情報システム＆非接触給電システムを組み込めば
とりあえずその道路上の自動運転＆EV化が出来る
後は日本中の道路を全部掘り返してそのシステムを埋め込む
158:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:47:02.03 OHHrdefI0.net
>>147
JAFはEVが電欠したら最寄りの充電スポットまでレッカーしてくれるらしい(´･ω･｀)
159:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:47:53.49 ThLxmAZv0.net
>>156
増えたらこういうの増えるだけ
ふつーに心配することでもない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
160:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:50:51.09 NWj+/pmy0.net
>>155
ガソリン発電機積めば良いじゃん
「こっこれはあくまで非常用発電機なんじゃ…」
遠距離だとガソリン給油
北海道だと週末の買い物でイオン迄往復で400キロは走らないといけないから
EVでは航続距離が足りない
161:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 22:57:20.38 ThLxmAZv0.net
>>160
よかった
北海道以外は大丈夫なんだね（にっこり）ｗ
162:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:00:55.89 jFcJppI40.net
>>158
>>159
こないだの関越道ではもっといたと思うけど
たとえば 100台、１００台のEVをあの関越道でそうやって処理するには
１００台にガソリンを配るのにくらべて
どれぐらい時間がかかるのか、何倍ぐらいか
163:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:03:45.75 NWj+/pmy0.net
>>161
東北とか裏日本も怪しい
寒さと雪で航続距離が激減するから長野も
東京（奥多摩その他は除く）とか沖縄なら良さそうｗ
164:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:07:22.19 PIVYDcvC0.net
>>160
すげーな北海道
165:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:07:42.33 ThLxmAZv0.net
>>162
普通にだめならホテルに避難すればいいんじゃないかな？
なんか問題ある？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
166:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:22:50.20 Sqwkglq90.net
地方こそ電気モーターじゃ電源や航続距離やらで無理があってガソリンレシプロエンジンが残るだろw
167:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:25:31.88 jFcJppI40.net
>>165
閾値の問題なんだけど
そこまでしなくてもよいなら、しないほうが良い
なんでも、人手、お金がかかるし
キャパの問題もある、やりたくてもやれないとか
168:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:29:39.65 Aw3aaDq+0.net
大国基準の送電200Vじゃないんだよな。そのへんのインフラが整ってれば立ち往生しても外灯の根本に非常時給電設備付けたり色々できるだろ。
169:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:30:21.67 ThLxmAZv0.net
>>167
すぐに通行止めしておけばよかったのにねぇ
それが一番コスパ良かったのにｗ
なので行政の問題ですべて片付いちゃうね
>>166
信じられないかもしれないけど
そんなど田舎に忖度でEV50台をタダでプレゼントした人がいましてね
安倍..あき
何だったか忘れたわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
170:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:41:18.72 9NNW7h3p0.net
電池残量300kmくらいなら一晩くらいならぐっすり眠れて快適に過ごせそうだけどな
数日続いたらわからんけど
寝袋とヒーターシートだけでどこまで持つか
171:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 23:58:56.67 5KAyY9eu0.net
●ＥＶ化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ
EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。
現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
ＥＶは高トルクで速いため日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが出さないため欧州のＥＶ車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのＥＶがバカ売れだ。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内ニーズはわかっているがトヨタは拡販に躊躇している
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。
ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の円高政策で潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが出回り海外どころか国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧州メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。
数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
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