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[前50を表示]
300:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:12:49.73 YecwSuYm0.net
>>78
炭化水素改質ならな
ただ水を分解するだけならその系からは二酸化炭素でないぞ
機器の製造工程は除く

301:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:12:54.52 58Rcplwt0.net
もうこれ日本国内だけガソリン車無税法案提出だろ
ファックス教の国としては伝統工芸品は廃れさせてはならないのだよ

302:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:13:04.69 KjTXPBdr0.net
>>284
トータルコストもそうだけど本当に環境負荷がないかだよな。
結局安いほうが環境負荷少なかったりするだろ。

303:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:13:29.66 lL2beWOs0.net
テスラが強いのは充電スタンド網すよね
日本はそれが弱い

304:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:13:40.71 jLM9eUQd0.net
>>271
コストをもう少し考えてみたい
それらを普及させるために必要な投資を回収する必要はないのか
実は回収しなくて済む方法があるのだが

305:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:13:59.32 Mk/AHwYp0.net
日本の自動車産業崩壊確定してるからね
さっさと他の業界にでも転職した方がいいね
世界のEV化で今の社員のほとんどリストラされるわけで

306:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:14:10.72 DMXfbHUG0.net
ずっと言われてるけど
バッテリーが簡便に載せ替え交換出来るようにならんと
ガソリン車からの完全置き換えは無理よ

307:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:14:16.72 +bT2rf9U0.net
いい加減にタイヤとかプロベラから卒業して、全く新しい推進装置にしてほしい

308:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:14:17.66 NDUf+SmA0.net
>>238
i3はリーフと同等とは言わないまでも昔からあるし今は各社出してるぞ

309:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:14:28.55 /gjYii9w0.net
>>284
アイドリングストップはただ燃費基準をクリアするためのもの。あんなもんやったって燃費がリッター3キロも伸びるわけがない。

310:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:14:32.83 kiAM9Wui0.net
日本ではまず普及はしないと思うけどね
電気にしてもコストも充電時間がかかりすぎて仕事にならない

311:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:14:38.31 JvErtSEM0.net
>>196
発電所での燃焼、発電効率
送電効率を無視してやんのw

312:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:14:52.10 NDUf+SmA0.net
>>279
補助金漬けでな

313:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:15:10.63 ubgKywWi0.net
どうなるって
あちこちの道端で某国製バッテリーが爆発する光景が…

314:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:15:14.74 542SX88x0.net
どちらにせよわれわれ消費者の負担が増える方向へ進むんだろうな
いつだってそうよ

315:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:15:19.87 3rQIAIyB0.net
どうして車の価格は安くならないのだよ。

316:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:15:20.95 lrI9QH2y0.net
>>234
だから原発の電気そのまま使えって
わざわざ輸送も貯蔵も困難なブツの売買にまた税金投入されたらかなわんわ

317:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:15:27.15 El9NmU4n0.net
>>15
グレタは原発推進派だから火力発電をやめて原発を造れと言ってる

318:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:15:28.55 NDUf+SmA0.net
>>296
ずっと言われてるけど安全性が確保出来ないから

319:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:15:29.92 /gjYii9w0.net
>>293
充電スタンドがサービスエリアに一箇所とか笑える。一台につき30分かかるらしいが何台も並んでたらどうすんだと。

320:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:02.64 lL2beWOs0.net
自動運転のネックは制限速度守っちまうところだよなあ
制限速度守ったら渋滞するのがクルマ社会だからw
制限速度も実情に合わせて変えるべき
警察連中もオフの時は守ってねえしw

321:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:13.58 +cXXa5jq0.net
デパートの屋上にあったゴーカートみたいなやつでいいじゃん

322:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:14.62 8TFnhVg90.net
またガラパゴス化して世界から取り残されるかの瀬戸際

323:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:20.45 YIorEYiE0.net
>>293
安価な家庭用蓄電池も戦略的なものだろうしな

324:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:26.19 7dm1VH1J0.net
ヨーロッパて、ディーゼル推しじゃなかったか？二酸化炭素排出しないとかいって

325:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:28.81 /gjYii9w0.net
>>296
台湾はEVバイクにその方式を採用してる

326:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:31.93 P7m+2rnf0.net
ワイ失業確定やな

327:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:45.96 KjTXPBdr0.net
結局おりこうさんが正しいと思ったことがトランプみたいに自己中なやつより結果が出ないことがあるからな。

328:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:48.12 I0RcKAMm0.net
>>275
おそくとも30年後には確実にそうなっている
自動運転の実用化が進めばの前提だけど
でおそらく1

329:0年後ぐらいには何らかの形が見えているかもしれない

330:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:16:54.55 HIFa+fRE0.net
4代目インプレッサスポーツ乗ってるけどスバルの新車情報追ってると年々燃費悪くなっててすげえなと思う。

331:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:17:08.84 USx8umIJ0.net
>>312
欧州はクリーンディーゼルの時もガラパゴス化したしな

332:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:17:20.45 jVLtNlYP0.net
EV化確定が本当なら
今頃ヨーロッパじゃ原発建設ラッシュになっているはずだが？w

333:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:17:26.70 j+sSHem90.net
>>297
超電導か？

334:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:17:30.28 siCDR+1M0.net
ガソリンはレースだけ

335:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:17:44.79 z59q/heQ0.net
>>223
車体表面のパネルで発電しながら走るってのは無理？

336:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:17:46.31 lL2beWOs0.net
充電スタンドは損して得をとれって発想じゃないと充実しない
日本が苦手なとこだ
アメ公はユーチューブ赤字でもずーっと続けて最終的に膨大な利益をもたらすようになった

337:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:17:58.72 /gjYii9w0.net
どうせガラパゴス化するならフルペダル搭載車で。日本男児なら気合でペダルを漕げ。撃ちてしやまん鬼畜米英。欲しがりません勝つまでは。

338:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:08.01 91Mg+ANO0.net
>>311
電流屋根に車体から延びたポールを接触させるタイプもあったな

339:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:12.45 YecwSuYm0.net
熱効率だけならコンバインドサイクル発電で63%
ただ送電ロスがどの程度かによって真に電気自動車が効率良いのかとなるな

340:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:15.49 KjTXPBdr0.net
仮にバッテリー交換ができたとしてそれが給油より面倒くさかったらダメだよな。

341:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:15.69 HswrSsnZ0.net
>>258
EUは実質ドイツ帝国だから。
彼らも覇権を熱望してるんだよw
環境やらプライバシーやら独禁法やらを持ち出して、
何とかアメリカの得意分野を切崩そうとしている。
ビジネスで真っ向勝負すべきなのに最初から諦めて、
姑息に「法」や「規制」で戦おうとするから、ヤクザのみかじめ料状態になっている。傍迷惑。
自国の新興企業の参入まで阻害して、自分のクビも絞めてしまう滑稽。

342:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:22.02 xHnGz+aB0.net
電気自動車が流行すれば家庭用電力も安くなるかな
じゃなきゃ電気車普及しても充電できなくなる
充電だって１０分くらいじゃ終わらないんだろ？１０分でも長いが

343:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:29.58 s31SlRru0.net
>>76
Teslaは将来的にEV車両の製造販売よりも、蓄電池メインにシフトして、エネルギー企業にするってイーロンマスクは言ってたな。
自動運転の一部はオープンソースにするとも言ってなかったっけ？

344:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:34.29 QqUZsWUsO.net
まあ頑張って航続距離と空調と充電時間のジレンマ解決してくれ
十分に普及したら乗り換えるから

345:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:51.65 UkzgUVAi0.net
北国の冬が楽しみで仕方がない

346:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:18:54.87 vVgtbFuV0.net
盆暮れの帰省に耐えられるようになってからデカイ面しやがれ

347:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:19:03.82 4bGXUydu0.net
地震、雷、火事、戦争を考えると、ガソリン車と原油利用のインフラを全て消し去る事は不可能。

348:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:19:38.39 b5TxAJhc0.net
>>301
いやだからこの程度の英語はgoogle翻訳無しで読めるようになろうよ

349:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:19:42.09 BnEVfdzV0.net
EVと自動運転の普及で

350:失業者が大量に現れるからはやいとこベーシックインカムをやるのかどうか日本国内で議論しておかないと大パニックになるでこのままじゃ家のローンを返せない元自動車業界の人続出するからね

351:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:19:42.82 DRDLqni20.net
>>318
憶測通りに技術が進むなら、21世紀の車は空飛んでたりチューブの中走ってる筈なんだがw

352:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:20:07.72 lL2beWOs0.net
充電スタンドで何気に強そうなのが中国なんだよなあ
あそこは根本が計画経済だから損してガンガンスタンド立ててもOK
スタンドが立つと一般国民も電気に乗る→作ってる会社はノウハウがどんどんたまっていく

353:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:20:10.66 n9q9aOBh0.net
経済を回すために浪費を推奨してガソリンを使いまくるシステムはいずれ崩壊するだろうね

354:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:20:14.42 2oWbNkQN0.net
>>296
直流400Vもの高圧の電池交換とか、命懸けだぞ
直流800Vにするって話もあるし
電車の架線並の高圧だぞ

355:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:20:20.72 cEzGO5yb0.net
>>308
バッテリーの載せ変え方式は危険性も問題だけど手間って面でもガソリン慣れしてる国では難しいと思うな
日本車が持て囃されたのだって結局メンテナンスの手間が欧米車より少なくて楽だったってのが大きかったんだし…
いくらお得でもめんどくさい技術はなかなか流行らないと俺は思ってるよ

356:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:20:22.01 s9lbfQef0.net
>>325
水素スタンドは赤字でも営業してるけどそれ書くと
「水素ww赤字垂れ流しの水素スタンド営業してる日本はもう終わり！」って言われる模様

357:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:20:36.54 NDUf+SmA0.net
>>332
バッテリー開発もしてないのに？

358:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:20:38.28 AmrcaavO0.net
なんだかようわからんが、電池の性能高めようとするとガソリンより有害になるんじゃないか？

359:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:21:06.03 MNS4Q0o90.net
ガソリン車、ディーゼル車がだめなら、バイオエタノール車、バイオディーゼル車を売ればいい

360:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:21:09.51 LYtnPxYk0.net
エンジン車のがエコ

361:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:21:21.00 6i8rBhlS0.net
エンジンは自動車技術のコアだから、これをEVにする事で既存メーカーから技術優位性を奪い取れるので、
実際の環境影響はともかく推進されるだろう。

362:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:21:31.65 I0RcKAMm0.net
前スレで中国では10万円のev売ってると聞いてググったら本当にあった！
すげえええええええ欲しいんだけど…

でも
輸入の手間が普通より大変なのと送料がバカ高いに加え
日本は中国と自動車認証の相互条約結んでないので輸入したとしても公道を走れないのだ…

363:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:21:40.97 P7m+2rnf0.net
そこら中に充電設備できるんかな
どこの株買えばいいんだ

364:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:21:53.86 54xVqN9F0.net
>>332
自動運転技術てテスラが上位だった事一度も無いけどな

365:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:22:04.92 f34AyQ+Q0.net
ガソリンの需要なくなる
↓
石油産出国の衰退
↓
テロリスト増加
↓
アメリカ大忙し
だなぁヽ(´▽｀)/

366:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:22:24.10 thJgJMpo0.net
ヨーロッパのスーパーカーを扱ってるところは、Formula-E？で、着々と技術を蓄積してるよね。
日本は遅れてる。
昔、電気自動車のレースで日本はメーカー主体でなんとか作って持っていったところに
アメリカの高校生がS30を電気自動車化したものにボロ負けしたことがあるけど、それから進んでないよな～

367:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:22:26.41 NKih+ydP0.net
>>325
そこには未来があったし、強力な競争相手がいなかったからね。
枯れた技術の内燃機関を凌駕するほどの優位性が今の所見つからない。

368:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:22:38.90 bK588YIl0.net
やっとモーターコイルが温まってきたところだぜ

369:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:22:40.06 NDUf+SmA0.net
>>346
耐久性高めるのはメリットしかないし
バッテリーってリサイクル結構効くんだよ本来は

370:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:22:44.65 4bGXUydu0.net
原油の比重は海水よりも軽いから、資源の輸送コスト的には最も安いエネルギー。
エネルギー単価的には、石炭が最も経済的。
原子力関係はテロ対策の警備費用から環境汚染対策、廃棄物処理まで、全てが高負担。

371:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:22:47.18 O0PfviOC0.net
ホントにエコ目指すならマイカー禁止やね

372:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:22:59.86 DRDLqni20.net
>>298
実際問題売れてるのかな？

373:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:20.04 WawfzN8A0.net
アメリカはEV化しない。トラックはFCVとなる。
中国、インド、東南アジア、アフリカ、南アメリカ。ロシア、中東はHVとなる。
欧州とカリフォルニアの話

374:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:26.34 VLsIrf0w0.net
戦車や軍用車両はどうなるんだろう

375:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:27.50 0xFbIndo0.net
スバルどうするの？

376:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:37.29 FmIeDbsg0.net
>>331
安くなるわけない、というか安くする必要がない
NHKのように競争が働いていないお陰で安くしたところで販売側にはデメリットしかないから

377:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:41.13 c1+QePLP0.net
>>3
公開株式交換で日本電産とトヨタを子会社に出来るテスラの勝ち

378:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:42.12 +jlmhqki0.net
WEC見たけどなんかつまんなかったな

379:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:45.65 Wv6EcBLg0.net
>>351
エネオスじゃね？
さすがに指くわえて見てるだけのはずがない

380:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:54.21 9G84049x0.net
電気自動車の部品点数はガソリン車と比べ物にならない程少ないんだが、これによってライン工は必要無くなっていくんだ。

381:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:23:59.99 I0RcKAMm0.net
>>339
あれは小松崎茂先生をはじめとしたイラストレーターが考えた未来だろ

382:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:24:01.65 8hR5Lpqr0.net
リチウムイオンだけで動かそうとすると
でかくて重くて高価すぎるんだよな

383:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:24:10.02 +bT2rf9U0.net
>>322
もっと度肝を抜くような推進装置
何億もする車でさえタイヤってショボすぎると思わないか
高級車→タイヤw
子供の足こぎ車→タイヤw
高級が聞いてあきれる

384:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:24:20.58 G/DRx+Gn0.net
トヨタどうなるの名古屋どうなっちゃうの

385:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:24:20.63 jVLtNlYP0.net
中国人の話を信じる馬鹿w
EV？w

386:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:24:28.51 UkzgUVAi0.net
共同住宅での充電順番をめぐって刃傷沙汰がおきるまでがデフォ

387:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:24:32.10 Eh+4CCty0.net
>>191
ホイールの軽量化とかで対応できない？
最近の高級車のホイール、乗り心地対策なのかメチャクチャ重いよ

388:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:24:44.22 NDUf+SmA0.net
>>354
FTOか？あれは実験機だろ
コスト度外視の遊びと一緒にしたらいけない

389:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:24:55.09 gUgWN/2a0.net
>>324
無理無理
そこまでの電力確保できない

390:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:25:03.36 K74Td2PE0.net
ベンチャーが新しい乗り物をどんどん開発して競争力が上がっていいね

391:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:25:28.85 3wGVbYUO0.net
バイクもヤバいよな。
当然、ガソリンスタンド全廃となる。

392:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:25:34.34 b5TxAJhc0.net
>>344
だから世界から遅れに遅れまくってる充電スタンドに投資しろよ

393:水素に将来性が無いのなんて明らか（by イーロンマスク、VWのCEO、等）なのに国益より利権を優先する腐敗国家が笑いものになるのは当たり前

394:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:25:41.42 mrndiadU0.net
ポルシェはタイカンとか言う電気の出したじゃん
見た目はかっこいいね

395:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:25:53.93 j+sSHem90.net
>>371
別に思わんけど
何なら満足なん？

396:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:26:03.74 I0RcKAMm0.net
>>373
中国では結構小さいEV走ってるようだ
車体にセンスの悪い漢字が書いてあるがｗ
自動車メーカーが100以上あるそうな

397:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:26:09.38 vqTn3LxH0.net
>>375
高級車は林道やデコボコ道を走らんからな。

398:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:26:15.41 evq0f8PL0.net
温暖化の原因が二酸化炭素って確定でいいの？
だいたいどのくらいの濃度なら満足するの

399:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:26:34.46 f+AP05pL0.net
ガソリンが安くなるなｗ
良いことだでｗ

400:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:26:41.12 LTxOoIn40.net
ガソリン車をやめる時期を決めておけば頭のいいやつが一生懸命努力して新しいバッテリーを開発すると思う

401:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:26:53.17 NSafR9h/0.net
結局発電で燃料燃やすんだよな
で全てを蓄電できないから捨ててる分が結構でる
燃料車なら必要なときだけ燃料を燃やすからなあ
どっちがいいんだろうね

402:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:27:14.27 YecwSuYm0.net
>>103
熱効率と送電ロス考えても電気自動車が勝ってしまう
弱点が航続距離とエネルギー補充時間

403:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:27:16.99 ZMjf9GzE0.net
入れ替わるのに二十年はかかる

404:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:27:31.35 3wGVbYUO0.net
レーサーもあがったりだな。バッテリ駆動のレースねぇ...

405:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:27:38.99 DRDLqni20.net
>>369
EVの抱える根本的な弱点ガン無視未解決のまま近い将来こうなる！なんてのもそれと変わらん

406:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:27:48.80 vqTn3LxH0.net
>>379
缶詰のガソリンを通販で買うw。

407:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:27:53.54 lL2beWOs0.net
いやー中国こええよ
今はパクリばっかだがｗ
それ言ったら日本車もパクッてたからな

408:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:28:06.47 gZlaksG30.net
>>372
名古屋捨てて中国に移転

409:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:28:07.51 U+ETowbK0.net
燃料電池車は負けが確定なの？
ミライの車名をカコに変える？

410:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:28:09.18 UkzgUVAi0.net
演歌歌手が電動よしみに改名

411:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:28:32.15 0N6RFi/+0.net
エネルギー源を全て積んで走るのが電気自動車。
燃料電池車は反応に必要な酸素は空気中から取る。

412:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:28:39.68 YecwSuYm0.net
>>113
フォーミュラeやパイクスピークでも電動車が走ってる

413:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:28:45.75 6qbraJKn0.net
去勢しろよマンションの機械式駐車場とかどうするんだろ

414:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:28:46.36 ZLgmMIps0.net
>>380
マスク氏は警告、それでもＦＣＶ推進の中国　次世代車でさらに先行か　2020年11月20日
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)

415:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:29:12.19 0PASS+mN0.net
>>215
長距離トラックはなるべく減らして貨物列車を使うしかないかと。
慌ててJR貨物の株を買おうと思ったけど上場してなかったわw

416:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:29:19.99 2MebYcQS0.net
レガシー車体メーカー関連の人達が必死に電源がー
発電所がーなんて�

417:曹ｫ込んでもEVへの流れは止められない。逆らったら死期を早めるだけ。既存の自動車組み立てメーカーは遅かれ早かれガラケーのようになる。ただ、スマホの主要部品で日本勢が大きな地位を占めているように、モーター等の駆動ユニットバッテリー等では日本勢がかなりの地位を占めせそう。下請けから利益を吸い上げ消費税の還付金も独り占めする既存の自動車組み立てメーカーに未来なはい。

418:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:29:28.11 N2q2IyGR0.net
>>372
開発頑張って

419:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:29:29.63 HSj/CKAk0.net
>>388
EVだと結論が出てる

420:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:29:50.86 I0RcKAMm0.net
中国の10万のEVは全然チープな感じがしない
これも変な漢字がかいてあるのはご愛敬
前に中国の低価格電動バイク欲しいのがあったけど登録できないらしいのであきらめた

421:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:29:59.69 3wGVbYUO0.net
まぁ静かになっていいけどな。
もともと静かなのに改造してうるさい車多すぎ。

422:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:29:59.98 6i8rBhlS0.net
>>388
そういう都合の悪い計算はしないんだよ、EV推進派は。
所詮は環境にかこつけた業界再編が目的だから。

423:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:30:00.59 KVxf6KaA0.net
>>380
>>401
世界から笑い者の腐敗国家中国はもう終わりだな

424:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:30:08.23 YecwSuYm0.net
>>132
二酸化炭素信者からしたら二酸化炭素出ないから問題なしなんだろ

425:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:30:18.25 lL2beWOs0.net
ミライは水素だから事故った時こええよね
事故ったら水素を遠くに排出するらしいけど事故車の周囲が燃えそうw

426:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:30:30.59 O0PfviOC0.net
>>387
マスキー法を嚆矢とする排ガス規制はそれでイケたね

427:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:15.85 UkzgUVAi0.net
蒸気機関車のテンダー型のようにバッテリー車を牽引。これなら充電切れても大容量かつ付け替え即座に出発できます。
全員牽引免許が必要になるのが玉にきず。

428:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:30.27 gUgWN/2a0.net
>>291
ガソリン税やめたら走行税にシフトして増税な

429:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:37.76 s+dZHXWt0.net
人力で動く車を開発する

430:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:49.15 F6hJpsKC0.net
低消費電力電気自動車が流行る

431:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:53.48 3wGVbYUO0.net
>>412
確か本田だっけ。達成したんで他に技術供与してたよな。

432:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:55.14 JvErtSEM0.net
>>337
むりやり風力発電などからの、生産縛りなのかよw
水素ならともかく
風力発電からどうガソリン車を動かすんや…(昔はやった穀物からアルコール生産も違うし)
わけのわからんグラフで価値がないね

433:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:55.72 jqDY6QU70.net
ガソリンは、補給すぐ走行距離が伸びるのがでかいが
EVやその他エコカーも同じこと出きるようになんなかな？

434:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:57.25 cFHBAsz20.net
次のMIRAはかなり売れそうだけど、PH-FCVで出したらその5～10倍は売れるだろに。
というかスペース的に余裕のある高級ミニバンか、SUVでPH-FCV出せば
それはそれで一気に普及しそうではある。（日本限定）

435:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:31:58.41 wsnsu5dI0.net
パナソニック電池とか株価爆上げ？

436:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:32:00.10 2oWbNkQN0.net
中国が技術大国で環境保全推進国なら、砂漠化止めてみせろよと
北京のすぐ近くまで砂漠化が進んでるじゃねーか

437:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:32:22.96 w7E1y6Bg0.net
通学バスは電気がええと思う�

438:� 排ガス出ないのだいぶ優しい

439:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:32:28.10 I0RcKAMm0.net
>>392
そうかな？EVはかなり現実的と言うかもう結構走ってるけどなあ
水素エンジンなんてもっと実現性が薄い
自分の県では水素ステーションが一か所しかない
今のガソリンスタンドの状況を見ると水素ステーションは普及しない

440:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:32:38.67 gZlaksG30.net
原油はあと1000年は有るらしいし温暖化ガス問題も未確定
極限まで効率化、低公害化された内燃機関棄てる理由が分からん
現状、最も利便性高いのに

441:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:32:43.93 wjM6pQTC0.net
クラッチがなくなりオートマ限定免許のひき逃げ犯、伊藤健太郎が勝ち組。

442:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:32:46.07 cEzGO5yb0.net
>>402
evだと貨物列車じゃなくてトラックを連結させてタイヤ変えて電気供給しながらレールの上を走る可能性もあるから慌てて買わなくて良かった可能性も微レ存w

443:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:32:59.19 TEnt4UcQ0.net
>>380
>>401
利益を優先する腐敗国家中国終わったわ…

444:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:32:59.34 gMWqRBWZ0.net
イレーザーエンジン作れや

445:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:33:02.95 O0PfviOC0.net
ルールの根底にある理論が正しいのかどうかはわからんが
ルールの大勢が決まったら日本は負けてはいられないな

446:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:33:07.33 7ZfGDZxc0.net
シズマドライブでいいや

447:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:33:16.74 bCrkZqaO0.net
トヨタが日本電産の傘下に入ったらスゴイ

448:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:33:40.69 j+sSHem90.net
>>420
それ違う車

449:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:34:03.38 3wGVbYUO0.net
次は船　飛行機。　試作でバッテリ軽飛行機はあるけど。

450:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:34:13.73 ExyCOQql0.net
電気自動車レースとかめちゃくちゃつまらなそうだ

451:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:34:26.30 9gzNLEw60.net
>>384
4輪それぞれに1つずつモーター積んだジムニー出ないかなぁ
そうすればデフが砕ける心配や溶接する手間も無くなるのに

452:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:34:35.75 EPmPJZgD0.net
欧州用に実験的なＥＶ出しといて日本、米国は最高のガソリン車出せばいい
こっちまで付き合う必要はない

453:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:34:59.74 lL2beWOs0.net
ホンダeは欲しい
URLﾘﾝｸ(i1.wp.com)
けど450万～なんだよなw

454:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:03.12 3wGVbYUO0.net
>>425
35年前はあと30年で枯渇だったのに。。

455:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:10.47 j+sSHem90.net
>>436
振動でモーターぶっ壊れそう

456:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:16.32 cGXjmXIp0.net
アルミ１トン２０万円
自動車用鉄１トン９万円
エンジンは材料が格安
しかし電気自動車のバッテリーは
材料価格からして１台分100万近くしているそうな
まだ先だな

457:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:17.18 k+LHz8M00.net
マスキー法の時も無茶苦茶な規制したけどホンダ以外どこもクリア出来ずに有耶無耶になってたような

458:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:18.14 dEiWv0eN0.net
トラックはこれになるやろう
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)

459:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:25.70 NKih+ydP0.net
>>396
水素の貯蔵法（簡易、安価、安全）でビックリするような発明があれば
息を吹き返すんじゃない？今の所難しという話。www

460:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:25.98 ePj5cYRi0.net
>>26 それ読んだんじゃなくて心の中の自分の声だ（笑）

462:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:39.32 6i8rBhlS0.net
>>425
それでは優れた内燃機関技術を持つ既存メーカーの牙城が鉄壁になるから、それを崩したい人がいっぱいいるということさ。
まぁ実際は自国の既存メーカーへの利益誘導で、排斥されるのは外国の既存メーカーなんだけど。

463:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:44.58 3wGVbYUO0.net
>>435
スピーカでエンジン音だろうな。

464:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:45.38 ndMfmG3I0.net
>>56
そうなんだ残念

465:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:35:51.00 3/NHjcaS0.net
既にあるタクシーの技術を使ガス燃料で動くLPG車にすれば良いんじゃねぇの？

466:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:36:34.29 ZqQgOgIv0.net
>>380
腐敗国家中国は叩かないの？

467:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:36:42.60 wqh0fFbn0.net
>>27
それらも電気に移行するよ

468:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:36:47.00 AmrcaavO0.net
>>430
理屈はわかるけどあまりにも経済合理性を無視したルールだったら経済おかしくなりそう

469:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:36:49.33 vqTn3LxH0.net
>>436
ホイールとハブがちぎれて飛んでいくよw。

470:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:36:52.81 w2Iz89rJ0.net
ガソリンスタンドはどうすんの？
廃業？

471:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:37:00.56 mnEldhsh0.net
今日ガソリン車納車されたわ　最高

472:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:37:01.20 KgbGBWAS0.net
充電スタンドどうするんだろうな
最短でも10分~15分1台で1口占拠するんだろ
1充電器で時間4台くらいしか捌けない

473:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:37:10.50 DMXfbHUG0.net
>>416
車名は「Celeron」でキマリ

474:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:37:18.45 290OpZtd0.net
どうなるも、こうなるも、決まってるだろ、ガソリンエンジン全廃時代
エレクトロニクス、デジタルＥＶ時代だよ、超省エネ時代の到来だよ

475:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:37:50.86 bCrkZqaO0.net
どこの株買えばいいのかな

476:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:37:51.33 JxtS/vv50.net
正誤はともかく
頭の悪そうな記事だなあ

477:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:38:04.57 vqTn3LxH0.net
>>457
いや「Atom」だwww。

478:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:38:33.09 C8scBrz70.net
>>380
散々イキってた癖に逃げてて草

479:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:38:34.64 I0RcKAMm0.net
>>446
2016年にロックフェラーなど米大手資本が化石燃料投資から撤退したんだからもう内燃機関はかなり終わりに近づいている

480:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:02.04 uAw9wE1K0.net
>>439
その辺の事情は専門知識のある政治家はみんなわかってた
ザキ・ヤマニとか

481:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:10.75 VXUHUQQw0.net
二週間くらい放置したら
バッテリーあがってるんだろうな

482:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:12.41 o3joFP720.net
>>257
新型だよ
旧型は公称40ｋｍぐらいで20kmぐらいしか走らないらしいよ

483:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:20.55 dw/19UlG0.net
つぎはLPGか
高いのか安いのかよくわからんけど

484:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:32.29 ct3rJ2VG0.net
常に1日の最大航続距離が必須な層ってどれくらいなの？

485:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:35.95 lL2beWOs0.net
>>425
俺の子供の頃は石油はいつ枯渇するか分からんと習ったがw

486:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:37.69 gZlaksG30.net
>>437
なんなら欧州抜きでガソリン車販売すればいいしな
まだまだ非力なEVより未舗装の多い国なら欲しがる客は山ほどいるはず

487:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:42.87 d19yVm/G0.net
>>82
水を燃料にする機関を米海軍か開発したとか聞いたことあるけどな

488:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:50.85 djb94VIo0.net
>>4
EVより個人用ドローンに置き換わって欲しい

489:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:39:53.84 99udiQw

490:O0.net

491:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:40:02.43 JvErtSEM0.net
>>331
電気自動車が普及したのに
昼間に充電需要が増えないというミラクルな世界にならない限り
ピークの発電量が増えるので
発電所を増やさないと行けないな

492:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:40:03.97 f8byjJHD0.net
世界「エンジン車全廃」
トヨタ「技能系の推薦入社停止」
お前ら「エンジンは日本の圧勝」
噛み合って無さ過ぎﾜﾛﾀ

493:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:40:31.67 fCXffznJ0.net
猶予期間含めたら20年以上ありそうなのに秒読み開始って・・・

494:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:40:39.43 +3bQ1ufY0.net
要するに世界のエンジン自動車が
ほぼ日本車になる前に
下手くそな設計でも普通に走るEV車に乗り換えよう乙

495:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:08.97 lL2beWOs0.net
中華スマホみたいに日本に入ってこないように
完全ガンガンかけないとな

496:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:21.30 7V1HwAVz0.net
リチウムイオンの10倍以上高性能なバッテリーが実用化されないと　ガソリン車全廃は無理や

497:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:24.84 JvErtSEM0.net
>>401
日本国内の水素は、化石燃料から作っていると報道されていたけど
太陽電池とか電力から作っているのか？

498:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:29.30 bCrkZqaO0.net
中東の産油国とか酷いことになりそう

499:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:37.52 j+sSHem90.net
>>472
ドローンって何かわかって言ってる？

500:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:37.82 83lc1nyO0.net
石油の時代は終わってほしい

501:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:39.58 6i8rBhlS0.net
>>477
正解！

502:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:41.92 yuYAwVyw0.net
軍用車両はどうなるの？

503:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:45.73 TaagWQIe0.net
>>72
発電してモーター動かしたほうがエネロギー効率は良いんだがｗ

504:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:41:57.87 o+vd/6fF0.net
EVって水没したら感電して死ぬん？

505:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:42:07.27 NY1DSuo/0.net
トヨタ終了
日本は家電もダメになり自動車もダメになる
ものつくり日本は終わる

506:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:42:18.80 fnCijcfq0.net
エンジンがまともに
作れない国の方が多い訳だから
早く電動化したいんだろうけど
バッテリー技術も相当ハードル高いぞ
リーフは重大事故ないが
中国はアッチコッチ燃えててるし
韓国兄さんも大規模リコール

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