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[前50を表示]
100:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:31.91 X49eHEAn0.net
モーターは4輪独立してコントロール出来るからかなり自由に動けるのにまだ出ないね。

101:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:36.52 +J5kEReD0.net
創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板:1番)-4
URLﾘﾝｸ(archive.vn)（ウェブ魚拓）
＞1 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
＞隣人の男性刺す？　大阪・西成で76歳無職男を逮捕
＞産経新聞　2020.10.22 11:09
＞（※URLレス容量の都合上省略）
＞＞　隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は２２日、
＞＞殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者（７６）を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
＞＞大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
＞＞
＞＞逮捕容疑は、２２日午前６時５分ごろ、自宅アパートの隣室で、６０代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
＞＞殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
＞
＞「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
＞週刊文春　5/26(火) 20:12
＞（※上記同）
＞＞東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田（ひるた）静治容疑者（60）。
＞＞この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん（38）とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
＞＞「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
＞＞包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
＞＞父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」（社会部記者）
＞
＞近隣トラブルって頻繁に殺人事件に発展してるって事、自覚してやってます？
＞被害者が報復して、傷害事件や殺人事件が起きますよ？
＞過去に発生した近隣トラブル系の殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがありましたよね？
4 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
＞2と3の情報を総合すると、創価学会のやっている嫌がらせって、こういう事ですよね？
＞
＞・警察と行政が対応できないように、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
＞→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
＞・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診するような嫌がらせを、積極的に行う
＞→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われているものでも、統合失調症の妄想障害的な異常な内容のものが含まれているのは
＞　そのような医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われている事が原因である
＞
＞創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
＞学会員らが嫌がらせとして道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』と囁いたとか、ホームの対面からじっと視線を合わせというのは
＞統合失調症の妄想障害の症状を、人為的に再現して、病院で被害を語った際、被害者を医師に統合失調症と誤診させるのが狙いですよね
＞
＞生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取り決め、規制基準を逆手にとって、自殺強要や引っ越し強要を目的として
＞執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、また、その事によって実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
＞統合失調症にでっち上げて人生を滅茶苦茶に破壊するとか、人間のやる事じゃないですよね
＞
＞創価学会は解散させるべきですよ
＞そしてこのような組織犯罪（組織的な嫌がらせ行為）に手を染めて、目的を果たして被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
＞罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきです
※レス文章校正済
テンプレ2と3は容量の関係上、省略しました
詳しくは当該スレを閲覧ください　j21

102:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:42.02 Z0xNHsa90.net
この１００年間は電動モータより先にガソリンエンジンという複雑怪奇なものが普及してた
昔の人すげぇｗｗっておもしろ人類史として将来語られるんだろな。

103:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:00.42 OR7WweJh0.net
あまったガソリンは何に使うの？

104:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:09.50 TOXs+GVz0.net
どうせ、延びる
実現不可能な努力目標

105:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:20.67 cEzGO5yb0.net
俺もfcvなら10年内可能性あると思うけど…evは難しいと思うんだがなぁ…
まぁ欧州中国のお手並み拝見して日本はまた二番手でそこそこ美味しい思いすればいいよ

106:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:32.18 knjlu2gO0.net
>>1
よし、原発推進だ❗

107:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:48.83 /gjYii9w0.net
エンジン廃止したって結局火力発電だったら意味がない。
バッテリーに充電するという無駄な段階が増えるだけ。

108:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:57.63 2Icfr5BZ0.net
>>91
でその技術を全部まとめたメーカーは？

109:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:02.26 AqvvNx3G0.net
>>98
アフリカの人間もそう言えるような環境なんだったらまだ聞けない話しでもないんだけどな

110:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:05.12 bmF4Orjf0.net
2029年にバカ売れ間違いなし

111:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:13.46 25lrWTkH0.net
>>85
え、作りが全然違うでしょ

112:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:14.25 XZtqCkCA0.net
電気モーターはガソリンモーターに比べ、構造が単純で整備しやすい。
発展途上国こそ普及するだろう。携帯電話が普及したように。

113:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:19.64 B2EMqsWp0.net
>>29
水素要らない。電気そのまま動力に使えよ

114:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:34.82 b5TxAJhc0.net
ニューヨーク5番街の1900年と1913年の比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これが13年間の変化だぞ

115:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:36.30 BkQCvl8l0.net
>>98
最初に使おうとした動力だったからな

116:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:37.09 /gjYii9w0.net
>>92
環境パヨクは原発も反対

117:してるからな。先のことをまったく考えていない馬鹿集団。

118:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:46.70 O0PfviOC0.net
カーレースやラリーもＥＶでやるんかな

119:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:49.62 IgA0X2U90.net
わしらは選ばれし貴重な時代を生きてんだな

120:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:52.09 9xLlNS4Y0.net
>>99
>あまったガソリンは何に使うの？
炭素をたくさんくっつける反応させて、
アスファルトにして道路に敷く

121:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:56.61 sVDi2ZDQ0.net
発電所でエネルギー作るか車でエネルギー作るか
の差しかないのに

122:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:58.34 GAxw2Y1L0.net
俺の生きてる間は禁止にならないから～♪
後の事は知らん～♪
野焼きは禁止だけど、たき火は禁止されてないって知ってる？

123:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:10.43 5X8piUEp0.net
こんな事、エンジン車が無くなってから考えればいい。

124:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:20.03 shrteclu0.net
>>41
300kg以上の電池を家庭で軽々と交換するのか、お前力持ちだな

125:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:45.87 ZwJS+l8O0.net
>>119
アホだから単三電池のイメージなんだろ

126:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:49.75 im5Pll9M0.net
EV移行うまくいかなかて欧州が方向転換するのに100ペリカ

127:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:51.29 sPzrvSXX0.net
日本は災害大国なので
エンジンは発電機としての役割がある

128:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:56.59 /gjYii9w0.net
仮に今ある車の50%がＥＶになったとすると、今ある発電所を2倍に増やさないといけない。もちろん再生可能エネルギーなど当てにはならない。

129:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:05.23 65Kf7ew30.net
>>53
200V契約してダウントランス使えばいいよ
そのほうが電気代安くなる

130:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:06.27 uAw9wE1K0.net
ただの対外（主に対日本車）非関税障壁
原発推進すらできない欧州が何ほざいてんだか

131:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:09.90 6SkAh9CB0.net
アフリカはガソリン車じゃないと無理な地域が多いだろ

132:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:14.08 vqTn3LxH0.net
>>98
電気自動車は昔あった。ガソリンエンジンに負けたんだよ。

133:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:30.39 lrI9QH2y0.net
>>99
チャイナが安く手に入れる

134:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:31.70 /gjYii9w0.net
>>120
単3乾電池を150個だと…

135:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:34.76 NdeSM2Y70.net
もう馬でいいじゃん。
欧州は馬車してろ

136:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:51.54 BkQCvl8l0.net
>>113
もうとっくにある
ラジコンにミニ四駆

137:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:03.39 ooYPxg010.net
バッテリーに使う希土類を採掘するために環境破壊が懸念されます。

138:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:09.63 IQBSrZ3c0.net
>>119
まぁそりゃ　それ用の台車とかリフトとか作りゃいい話だけど

139:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:14.49 cEzGO5yb0.net
>>129
エボルタくん75人…

140:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:28.07 O0PfviOC0.net
>>116
送電ロスや電池生産でのＣＯ２排出を加味しても
火力発電所でまとめてエネルギー作った方がＣＯ２排出量が少ないんやろ
それ以外の理由は考えられん

141:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:33.91 XZtqCkCA0.net
>>109
蓄電池の性能向上か、超電導の確立がなされればそれでおけ。
まだ電気の貯蔵ロスが大きくいったん保存できる形に変換する必要がある。

142:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:38.44 BkQCvl8l0.net
ま、他にもあるが

143:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:46.49 yMc4HFOb0.net
>>95
欧州企業はEV推進から水素との混合燃料e-fuelへシフト
EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
＞欧州が2030年までに、水素（H2）エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。
アジア企業を利する電気自動車（EV）頼みの環境対策を転換する。

144:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:54.95 /sUhnbrC0.net
これに乗っかったら日本沈没するぞ
欧州は馬鹿で米と中は嘘

145:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:57.58 gcEsWqm40.net
>>99
焼身自殺

146:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:00.99 0PASS+mN0.net
自家用車はともかく長距離トラックはどうするんだ？

147:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:17.06 rKv+uJSk0.net
いつも思うけどアメリカって
クルマに関しては遅れてるよね

148:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:26.28 /gjYii9w0.net
電車でさえ火力発電の電気を使ってガンガンCO2出してるのに。環境バカは目の前でCO2を出さなきゃそれで満足らしい。

149:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:26.31 2oWbNkQN0.net
>>98
電車で活用されてるだろ
大容量で安価なバッテリーが実現出来ない中で、電力を安定供給可能な形で実現させる方法が電車だった

150:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:39.49 o7DF7Vk40.net
電気自動車は水害に弱いから日本には不向き
ゴリ押し付けられてもディーゼル乗るわ

151:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:56.55 PmYuCPvn0.net
ＥＶの充電時間の無駄ってすごい無駄だよね
文明の逆戻り

152:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:57.38 knjlu2gO0.net
>>109
大型、重機、電車、船、飛行機は電池では非力
山ほど電池を詰めばできないことはないが、
荷物スペースを電池が占めてしまい意味がない

153:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:05.41 XZtqCkCA0.net
>>119
燃料電池のカートリッジなら小型にできる。蓄電池をいちいち交換するＢＡＫＡがどこにいる。

154:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:16.01 NdeSM2Y70.net
アメリカはどうすんだ？
あいつら長距離で車移動だろし。

155:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:25.22 4304meA20.net
>>6
発電所で集中して発電した方が、環境対策を取りやすいのかもしれない

156:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:30.28 ZwJS+l8O0.net
あと30年で火力発電はなくなるんだから、エンジンもなくすんだろ

157:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:47.53 pkwnAI2h0.net
>>126
パキスタンやイラン等の中東地域もディーゼル燃料じゃないと厳しい

158:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:07.01 uAw9wE1K0.net
>>121
というか既存技術でついていけない国が
法制度で対外障壁を作って対抗するという戦略の一環
VWがあんなにアホじゃなければいまだに欧州はディーゼル全盛だったのは確実

159:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:09.85 o7DF7Vk40.net
あとさ電池だよ？電池ほどあてにならんものなし

160:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:12.95 /gjYii9w0.net
>>98
自動車の黎明期はガソリンとバッテリー駆動両方あった。ガソリンの方が圧倒的に便利だから普及した。

161:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:14.16 VeM/HQIU0.net
ガソリン車の禁止より日本車の販売の禁止にしろよ
世界のガソリン車を売ってるのは日本だぞ
人口多いアメリカや中国の違うに人口1億で自動車大国名乗ってるだぞ

162:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:21.62 cEzGO5yb0.net
>>141
URLﾘﾝｸ(cleantechnica.com)
だってさ…

163:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:24.93 sVDi2ZDQ0.net
>>135
自然エネルギーで賄えると思ってんのかな？
生暖かく見守るか

164:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:27.42 +ohb+3ms0.net
で中東が壊滅するのか　わけがわからん　何を狙っているんだ

165:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:33.39 CBO2NWyV0.net
>>83
猛吹雪の中、雪に埋もれたクルマで一酸化炭素中毒で毎年死者が出てますよ

166:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:36.24 9xLlNS4Y0.net
トラック、ブルドーザー、ショベルカー、クレーン車、船、飛行機
完全電動化なんて無理だろう。

167:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:44.45 /gjYii9w0.net
>>156
日本語でＯ

168:Ｋ

169:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:58.81 ZwJS+l8O0.net
>>148
燃料電池でもガソリンより軽くはならんだろ
ガソリンで数十キロは入れてるぞ

170:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:59.25 o7DF7Vk40.net
リチウム採掘の環境破壊は見て見ぬふり？

171:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:56:09.37 kshB8Twy0.net
夏場なんか今でも電力アップアップだろ
これで日本全国で車の充電始まったらどうなるんだろうね

172:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:56:16.38 /gjYii9w0.net
>>159
くたばっちまえターバン野郎

173:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:56:51.95 /gjYii9w0.net
>>163
バカでかい水素タンクを積まないといけない

174:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:56:54.07 2oWbNkQN0.net
>>142
ガソリン安いし、CO2削減という利権組織でしかないパリ協定も抜けたし、電気自動車に全力投球する理由が無い
温暖化言うても地球の歴史で見れば今は全然涼しいレベルだし

175:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:01.06 Eh+4CCty0.net
4輪の各車軸にモーターを内蔵しトルクを分配を好みで設定、バッテリーを床下に置いて低重心化する
そんな車が出来るなら動力なんて何でも良いと思うよ

176:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:11.28 BqXw9BQc0.net
全世界で一斉にこの流れ。核融合発電にでも　めどがついたのか？

177:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:22.91 oTdBFe+J0.net
iPhoneみたいに非接触で充電できるよ。高速道路は走りながら充電される。長距離移動は問題ない。

178:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:30.11 Y5wOewlL0.net
バイクどうすんのって思ったらハーレーも電動バイク出すんか。

179:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:36.25 PPeyN6md0.net
またヨーロッパ発の妄想お花畑論だろ。
事実上不可能な事をまことしやかに吹聴するのはコイツらの昔からの習性。
世界中の余った土地に広葉樹を片っ端から植えてCO2を吸収させるほうがよほど現実性がある。

180:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:39.15 iqA0Ng4U0.net
>>55
だからじゃね？
既存の延長じゃ勝てんから環境を盾にガソリン車全廃したら盛り返せるかもしれんっていう
原子力やら水力やら風力の発電が強い国もあるしな

181:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:42.48 /gjYii9w0.net
>>168
バイデンがパリ協定復帰するって

182:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:44.09 XZtqCkCA0.net
>>163
だからガソリンスタンドが燃料電池スタンドに早変わりと。
またはカートリッジを分割していれてもよかろ。

183:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:44.50 UZjaZZN30.net
>>143
全部EVにするんじゃ火力発電増設しなきゃなのにな
再生可能エネルギーなんて安定しないしコスパ悪いし

184:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:49.34 0PASS+mN0.net
>>157
なるほど。
中小の運送会社では買えないだろうから税金が湯水のごとく必要になるな。

185:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:57.79 9xLlNS4Y0.net
>>165
>夏場なんか今でも電力アップアップだろ
>これで日本全国で車の充電始まったらどうなるんだろうね
原発の夜間電力で、水素を貯めれば解決

186:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:57:58.14 h5xzAXai0.net
まあパフォーマンスだな
発電時や電池製造時等で排出するCO2を諸々加味したらEV車で10万キロ走ってやっとガソリン車とトントン、
それより早く電池交換とかしたらむしろマイナスって言うやん

187:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:58:13.79 3wdIzfxU0.net
絶対無理

188:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:58:27.16 /gjYii9w0.net
>>176
水素タンクは超高圧。馬鹿でかいタンクを積むしかない。

189:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:58:31.19 4amGtqI50.net
電気を作るにもエネルギーがいるし
本当にエコかね

190:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:58:35.11 zpOYXF090.net
>>1
一本化するなんてバカじゃないの？
現状の電気車に切り替えたところで

191:災害時にどうやって車を動かすの？ガソリン車と同レベルなソーラーカーを安価で普及させるのなら謝るが選択肢は残してほしい

192:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:58:36.41 2oWbNkQN0.net
>>175
都合が悪くなればまた抜けるだろ
俺がルールのそういう国だ

193:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:58:41.50 KjTXPBdr0.net
バッテリーがどれくらい持つかだよね。
北国とか砂漠とか遭難して死にそう。

194:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:04.28 lrI9QH2y0.net
>>139
EUは排出権取引で新興国から金巻き上げたいだけな気がするわ
安い労働力も無い革新的技術も、エンターテイメントも無い
落ち目の欧州のただ1つの利権だし

195:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:14.44 ZwJS+l8O0.net
>>177
菅総理が脱火力するって宣言してたし、全部再生可能エネルギーでやる気なんだろ
もしくは原発建てまくるか

196:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:24.48 KgUFf+Fx0.net
>>1
この手の話は真面目に守った方が損をするような気がする

197:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:27.76 25lrWTkH0.net
>>135
結局電池に合わせて直流にしたり電圧は下げないといけないしその設備も必要だけどな
あと電池を規格化しないと全くもって意味もない

198:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:29.36 vqTn3LxH0.net
>>169
バネ下に重いモーター付けると、ロードホールディングや乗り心地が悪くなる。

199:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:32.12 qJMepZzX0.net
車は途上国の砂漠で壊れてもすぐに直せるような整備性が必要だしなあ
EVにまだそこまで信頼性があるかどうか不明

200:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:32.24 NDUf+SmA0.net
>>186
そもそもそういう苛烈な環境はバッテリー向いてないしな
日本車以外は燃えるぞまじで

201:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:32.47 Z8v/POIJ0.net
日本の電池材料なくしてEVは生産できない　日本勢の強みを大解剖
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
最終的には米テスラ向けに供給されている。

202:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:38.86 /gjYii9w0.net
>>185
それができたのはトランプだけ

203:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:52.75 b5TxAJhc0.net
>>136
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
バッテリーEVの効率 73%
水素FCEVの効率 22% ← ゴミｗ
ガソリン車の効率 13%

204:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:54.67 XsfPF7DZ0.net
どうなるって?そりゃ石油会社の攻防が始まるでしょ

205:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:59:55.22 NdeSM2Y70.net
欧州ってバカばっかだしな

206:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:12.37 XZtqCkCA0.net
>>182
では、そのボンベにスタンドで充填したらよかろ。

207:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:13.61 lU/l1G670.net
これ乗り遅れるとガラケーからスマホの二の舞どころじゃなくなるぞ
もう二の舞になりそうな予感すごいけど

208:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:14.12 qt9Np/eV0.net
>>1
車雑誌の奴ってやっぱアホなんだな
廃止されるのはレシプロエンジン車だろ
エンジン＝推進力が無いと車は動かないぞ

209:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:25.17 /gjYii9w0.net
>>193
そう、フル充電フル放電を繰り返すのは向いてない

210:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:27.72 9xLlNS4Y0.net
>>182
>水素タンクは超高圧。馬鹿でかいタンクを積むしかない。
魔法瓶に、液体水素入れても良いのよ。
H2ロケットは、そうなってる。

211:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:33.54 O0PfviOC0.net
ガソリンエンジンの車も蒸気機関車と同様に実用的利用から離脱して
観賞や娯楽の対象になるんやな

212:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:34.51 3rQIAIyB0.net
ロケットが電池で飛ぶのかどうか

213:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:36.39 2oWbNkQN0.net
>>195
あの国に第2第3のトランプが現れない保証でもあんの?

214:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:37.70 NDUf+SmA0.net
>>200
EVの構造とか理解してる？

215:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:52.32 KjTXPBdr0.net
>>174
インチキした中国が得するんだよきっと。
バッテリー作るとき公害出しても無視できるし。

216:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:00:59.54 YBXYFc9Z0.net
日本「電気自動車など出来るわけない！無駄！あれが問題これが問題！」
欧米「まぁコツコツ研究と実験を繰り返していこか。」
この差が今

217:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:01:17.09 U+ETowbK0.net
ＥＶ化が進めば石油利権が無くなり中東の戦争が無くなるな
次はビーガンの菜食主義者と肉食主義者との対立かな（笑）

218:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:01:36.47 CdUox+cj0.net
>>200
確かに大変そう
世界四大会計事務所のひとつ、デロイトが分析したところでは
「2030年には電気自動車の在庫が膨れ上がり、ディーラーのバックヤードは売れずに残ったクルマの山になるだろう」とのこと
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)

219:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:01:45.45 NcQXipw+0.net
>>15
グレ太はスポンサーの中国に不利な事はやりませんw

220:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:01:51.23 XZtqCkCA0.net
>>196
ガソリンの五割ましか

221:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:02:10.87 CLA0yH5Y0.net
将来は旧車を走らせるためにエンジンをモーターにスワップするキットをHKS辺りが開発しそう

222:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:02:12.00 cEzGO5yb0.net
>>178
ダイムラーとの共同開発で長距離fcvとボルボの中短距離evなら一応対応は出来そうには見えるわな…
あいつらがまたまた嘘八百で内輪揉めしなければって限定条件付きだけどw

223:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:02:28.03 /gjYii9w0.net
>>203
だから液体推進式ロケットは発射直後に燃料を充電する。ガソリンみたいに常温で入れっぱなしにする技術はない。

224:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:02:32.26 NdeSM2Y70.net
次は魚食べるの禁止とかやって来そうだな。魚が可哀そうとか抜かして。
欧州はワケワカラン

225:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:02:42.06 NDUf+SmA0.net
>>209
え？欧州が時代はクリーンディーゼルとか言ってた時からEVHEVを地道に開発してた国知らないの？

226:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:02:46.31 o3joFP720.net
プリウスPHV乗ってたけど公称航続距離70kmだけど
暖房を入れたら40ｋｍも走らん。高速道路の追い越し車線なら３０ｋｍも走らん
EVなんて実用性ないよ
400万もしたのにガラクタ買っちまったよ

227:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:02:48.53 RgEZZ9GG0.net
米中欧日が電動車になっても
その他地域で全体の３割はガソリン車が残るだろう

228:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:02:55.57 oKZDA85X0.net
>>209
確かに欧米には真似出来ないよな
世界初の電動タンカー、川崎重工業などが受注
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
ホンダ世界初自動運転「レベル3」機能搭載車実用化へ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

229:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:03:03.11 Obxw5OAO0.net
まさか、EVが環境にいいとか思ってる情弱はいないよな？

230:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:03:15.51 0h8rlPsU0.net
EVは太陽光発電と相性が悪いのが弱点
太陽光発電で電気が余る昼間EVは走り回り夜一斉に充電しだすからEVに搭載される電池と同量の蓄電設備が必要
更に悪天候に備えて予備の蓄電設備も数倍必要
やはり原発しかないのか・・・

231:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:03:16.49 /gjYii9w0.net
>>196
なんの効率。最近のガソリン車は熱効率40%以上だよ。

232:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:03:25.03 O0PfviOC0.net
日立や東芝のターンはあるんか

233:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:03:30.79 ouqjQ5K40.net
時は来た！それだけだ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

234:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:03:36.30 HswrSsnZ0.net
中国は内燃機関で日米欧に勝ち目が無い。
北京を走っている車は日米欧のOEM品。
だから、中国は一発逆転を狙ってevへのパラダイムシフトを仕掛けている。
中国は本気でCO2を削減したいなんて思っていない。ただevで勝ちたいだけ。

235:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:03:50.12 Z0xNHsa90.net
>>144
そう、モータの制御より電力源の確保が難しかった。
でも軽量大容量安全な電力源が常識になった未来人からしたら
高温高圧な燃焼ガスを使い、毎秒数百回もピストン運動する複雑なレシプロエンジンが凄く奇妙なものに見えるだろう、って話し

236:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:03:55.19 KjTXPBdr0.net
>>209
欧米は今の状況が不利だからルール変えよう押してるんでしょ。
スキージャンプとおんなじ。
でもクリーンディーゼルの二の舞かもしれんよ。

237:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:04:17.54 O0PfviOC0.net
>>218
こんなに走りますという自慢に聞こえるな

238:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:04:19.43 lU/l1G670.net
>>207
今の技術でどうこうじゃなくて国際社会がその方向で舵きってる
この流れは止まらないよ

239:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:04:31.27 vqTn3LxH0.net
>>220
高性能ガソリンエンジン車が残ってれば観光資源になるんでネw？

240:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:04:32.34 Z8v/POIJ0.net
そもそも充電スタンドは儲からないから誰もやらないだろｗ

241:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:04:43.14 XZtqCkCA0.net
水素や原発のいいところは二酸化炭素をださんことだ。
もはや、温暖化は座視できない。

242:230
20/11/22 20:04:44.28 O0PfviOC0.net
>>219やった

243:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:04:54.52 b5TxAJhc0.net
>>194
調子こくとフッ化水素の二の舞
「すいません、つまらないものですがどうか使って下さい」という態度で臨もう

244:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:09.64 lH4EydMs0.net
世界的にEVに本当に移行できる目途がついたら
それに乗っかる位でちょうどいいんだろう

245:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:23.86 DRDLqni20.net
>>209
現時点で欧州でEVの実用車製品化したところあるのか？日本は既に不便なりにも製品化してるが
テスラはルーフ飛ばすなんて動力以前のやらかしやったばかりだな

246:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:27.34 4H7eI6HY0.net
>>211
それは古い記事だろう
英国が前倒しでガソリン車禁止で
カリフォルニア州もガソリン車の新車は
売れなくなる

247:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:30.88 sVDi2ZDQ0.net
>>229
その可能性が高い
ハイブリッドで負けたからね

248:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:35.61 EWmGxt1P0.net
>>1
エンジン無しでどうやって走るんだ？

249:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:35.77 5n6yM40A0.net
なんでジャップだけ世界から遅れてるの？

250:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:40.28 3rQIAIyB0.net
昔、遊園地に電気自動車があったよね　あれに乗るのが楽しみだった

251:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:51.27 yLHfoROb0.net
寒いとこは電気自動車無理だろ

252:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:55.17 gIR9lNI70.net
>>209
人体実験かよw
人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中　2018.1.30
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
>ドイツ自動車大手のフォルクスワ

253:ーゲン（VW）、ダイムラー（Daimler）、BMWの3社が、ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していたことが判明し、非難の矢面に立たされている。

254:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:59.14 N7ADs+sl0.net
2兆5000億円のガソリン税に代わるのは何じゃ？　タイヤに重税でも課す？

255:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:05:59.52 91Mg+ANO0.net
既存メーカーは従来者をそのまま造り続ければ桶
EVや水素車は家電メーカーが造るヨロシ
日本車トータルとしての冗長性を保ちたい
情勢がどっちに転んでも良いように

256:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:06:01.11 b5TxAJhc0.net
>>224
このくらいの英語は読めるようになろうよ

257:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:06:03.38 hXN2SAVF0.net
あと２０、３０年後ぐらいじゃないと無理だろ
電気スタンドも数が少なく充電も１０分以下、価格がガソリン車以下にならないと普及しないよ

258:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:06:12.06 0EyYKsC70.net
あと20年後に石油は枯れるとか言ってた人たち今どうしてんのかな？

259:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:06:40.82 A61L9aOT0.net
>>107
おなじだよ
おなじＦＣユニットを
乗用車にはひとつ
バストラックにはふたつ
トレーラーヘッドにはみっつ
搭載するだけ

260:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:06:40.93 RcYtLD1G0.net
日本でも２０３５年でガソリン車の販売は禁止されるだろう。
もちろんガソリン車が２０３５年で運転出来なくなるわけじゃないが、順次税制上とかでガソリン車への負担を政府は増やすだろうし、中古車の販売も禁止される可能性も大きい。
完全に２０５０年までにガソリン車が日本から公道を動かせるものが消滅するはずだ。
電気自動車が現状と同等の航続距離の出せる車が現状のような価格で出せるわけがないので、電気自動車への移行期間は人の行動が大幅に影響を受けるだろう。
電気自動車が買えたとしても、その充電が今のようにガソリンスタンドで５分程度で終了させられるわけがないので、毎日乗るには自宅に充電装置を設置する必要がある。
電気充電スタンドを日本中に設置するインフラ整備も同時にやらなければ自動車が生活に浸透することは無理だ。
災害の多い日本では”電池切れ”の電気自動車が人の生死を分けることにもなるだろう。

261:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:06:43.40 vqTn3LxH0.net
>>246
電力税だろwww。

262:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:07.16 542SX88x0.net
ちょうどガソリン車の新車買おうとしてたところなのに
もうちょっと様子見するかそれとも急ぐか

263:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:09.20 XZtqCkCA0.net
エネルギーと食料の自給自足は平和の要。
他国に頼らず、戦争を回避する意味でも重要

264:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:16.82 3rQIAIyB0.net
そもそも自動車が必要なのか

265:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:16.99 RgEZZ9GG0.net
>>219
新型？旧型？
旧型はそもそもモーター出力もバッテリーもしょぼかった

266:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:31.72 cEzGO5yb0.net
>>227
中国はそれならそれを素直に言えばいいんだよ
後発組が勝てないから別分野を自国内で育ててワンチャン狙うわwって言うのを誰が止められるのさ
俺が気に入らないの欧州の奴等！あいつら何回環境詐欺で自滅してるんだよっ！迷惑だから世界を巻き込むなや糞欧州！って割と本気で思ってる

267:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:37.35 M4W6ALMB0.net
エンジン職人はどうなるの？

268:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:44.13 n0Er4j7c0.net
自動車産業は確実にこれから大きく変化する。
EVの時代になれば、パソコンのようにコ�

269:ｃfィティー化が進み、「2030年ごろから車の価格が下がり始め、いずれ今の5分の1になるだろう」と危機感を持つ自動車部品メーカーの役員もいるほどだ。テスラのEVに象徴されるように、クルマのソフトウエアが無線技術を使って常にアップデートされ、ハードは古くなっても最新のソフトウエアが使える時代が来ている。まるで「走るスマホ」だ。技術的にも従来の自動車産業の発想の延長線では対抗できない時代に突入した。他産業を見ても携帯電話で強かった企業がスマホ時代に勝ち残ったわけではない。テレビもブラウン管時代の勝者が薄型テレビでは覇権を握れなかった。王道を歩んできた企業ほど過去の成功体験に縛られ産業の転換期には失敗を犯している。自動車産業が歴史の轍を踏まないためには、従来の常識を否定するような行動が求められている。（エコノミスト　2020年10月13日号）より

270:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:48.83 b5TxAJhc0.net
>>244
ノルウェーが世界一EV普及してるんだが？

271:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:07:51.29 2oWbNkQN0.net
排出されるCO2だけが問題なら、CO2を酸素と炭素に分解する触媒の開発で解決だし
そもそも国土の殆どが森林で領土の殆どが海の日本ならCO2排出量よりO2排出量の方が多いだろ
環境云々でEV推ししまくってるが、車の実用面で何のイノベーションも無いEVにシフトする理由が希薄過ぎる

272:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:08:41.87 sVDi2ZDQ0.net
>>261
そんな小さい市場どうでもよい

273:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:08:46.49 KjTXPBdr0.net
排出権取引始めたとこから温暖化って詐欺なんじゃないかと思うようになった。

274:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 20:08:49.95 vqTn3LxH0.net
>>261
ガソリンヒーター付きだったりしてwww。

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