at NEWSPLUS
1:七波羅探題 ★
20/11/22 19:30:14.73 WkghD4vB9.net
欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。
次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50％、新エネルギー車を50％とする目標を掲げている。
これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モ
2:ータージャーナリストの国沢光宏氏が解説する。 ここにきて再び「地球温暖化ガスを排出しないようにする!」と動きだしている。菅義偉首相は就任直後に「2050年に排出ガスゼロを目指す」と発言した。中国が2020年10月に「2035年に電気自動車5割。ハイブリッド5割」という政策を打ち出し、11月にはイギリスも突如、エンジン車の販売禁止時期を5年間前倒しして2030年からにした。直近の状況はどうなっているのだろう？まずエンジン車の販売禁止措置だけれど、各国の動きを見たら2030〜2035年に集中している。 こう書くと「我が国は2050年と言っている。少し遅い」みたいなことを考えるだろうけれど、日本の場合「カーボンニュートラルが2050年」となってます。つまり2050年には排出ガスを増やさないということ。エンジン車の全廃を意味する。2050年でエンジン車を全廃するためには、クルマの寿命を考えたら2030〜2035年にはエンジン車の販売を止めなければならない。2045年にエンジン車を買っても5年しか乗れないですから。クルマの寿命を15年とすれば2035年からエンジン車は売れなくなると考えていい。一方、イギリスの規制だと、2030年までエンジン車を売ってよい。ほとんど同じですね。いずれにしろ世界的な流れを見ると、新型コロナ禍による景気の低迷を受けながらもエンジン車全廃の方向に向かっていることは間違いない。 ■世界各国のガソリン車、ディーゼル車禁止の動き ・ノルウェー／2025年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・デンマーク／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・スウェーデン／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・オランダ／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・ドイツ／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・フランス／2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・イギリス／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止、HV車は2035年販売禁止 ・スペイン／2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・アイルランド／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・アイスランド／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・アメリカ・カリフォルニア州／2035年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 今後、新型コロナ禍より大きい「異変」があると思えないため、エンジン車全廃へのカウントダウンは粛々と進んでいくことだろう。以下、最新の状況をレポートしてみたい。まず、日本。菅義偉首相の宣言通り、2050年に少なくとも自家用自動車はカーボンニュートラルを目指すと思う。前述の通り、2035年時点で事実上エンジン車の販売停止ということです。可能かどうかを技術的に検証すると、十分対応できる。(長文の為以下はリンク先で) ベストカー web 2020年11月22日 https://bestcarweb.jp/feature/column/217630 ★1 【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606005900/ 2020/11/22(日) 11:29:17.70
3:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:30:32.32 3a0XC5uU0.net
音がしないので良い事です。
4:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:31:00.54 knjlu2gO0.net
● 電気自動車のキモは、モーターと電池と制御ソフト
1.モーター
世界最大のモーター企業は日本電産。勝ち組確定
2.電池
固体電池の開発競争中。世界で優位はトヨタ
3.制御ソフト
制御ソフトの開発競争中。世界で優位はテスラ
5:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:31:51.31 MuRIUeOQ0.net
自動車の発明から150年くらい？
むしろ次に以降するのに長すぎたのではないか？
6:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:32:27.59 AYEuiYrI0.net
>>1
高品質すり合わせ物づくり日本の自動車業界の崩壊
組み合せモジュラー型製造業の中国と韓国の台頭
7:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:32:46.82 g8xEuDiz0.net
電気を作る時に、温室効果ガスを大量に発生させてるんだけど、それはいいの？
電気自動車が普及したら、電力会社が今以上の温室効果ガスを排出するよ？
地球全体でトータルで抑えないと意味なくない？
ガソリン車を禁止する意味あるの？
8:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:32:49.00 fzWnTGgM0.net
日本が終るやろ
9:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:33:08.58 QpyRSZ9k0.net
ノルウェーは早いねえ
10:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:33:15.24 vDqunckO0.net
中国のEV市場、急ブレーキ 窮余の補助金2年間延長
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
＞中国の電気自動車（EV）の普及に急ブレーキがかかっている。政府が昨年、メーカーへの販売補助金を
減らした途端、販売が急降下し、同年の販売は4%減と初のマイナス成長になった。
これで25年に約700万台の販売を目指した当初の大胆なEVシフトはほぼ実現不可能となった。
11:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:33:38.30 9xLlNS4Y0.net
原発で電気作って、電気で水素つくる。
出来た水素で自動車を動かせば、解決。
12:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:33:39.53 9/QdYHO30.net
余ったガソリンの使い道が知りたい。
13:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:33:51.26 BkQCvl8l0.net
>>2
残念。今よりトルクよりになるので音はうるさくなるよ
冷却も適切なのないしな
14:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:33:54.71 cEzGO5yb0.net
>>1
中国は巡航距離5000m。日本終わったな。
15:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:01.74 Y4D+ZP3a0.net
トラックのない世界
16:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:01.84 zQUh3drM0.net
>>6
グレタの出番なのにあいつ何してるん？
トランプと遊んでる場合じゃないだろ
17:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:07.78 ETtTxLvx0.net
>>9
中国ならガソリン車乗ったら死刑とかもできそうだし余裕だろ
18:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:10.16 Q3Q/C0QE0.net
>>1
ヘッドライン
壊すな
キチガイ
砂漠のマスカレード
死ねボケ
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)
19:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:23.84 JUJW6CjH0.net
電気のスーパーカブとか登場するの？
20:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:29.24 PXlay0wp0.net
安定したガソリン・軽油価格を使って経済発展をしようという中国共産党の陰謀
21:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:35.07 F/voWAgs0.net
テスラの株でめっちゃ儲かったw
トヨタの株持ってる情弱おる？w
22:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:55.14 CBO2NWyV0.net
>>6
6でこの長文は釣り針ですねww
23:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:56.09 ErFrLFvj0.net
ガソリン車やめたら電気なんの？
24:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:34:56.62 vqTn3LxH0.net
>>4
電気自動車は昔あった。ガソリンエンジンに負けたんだよ。
25:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:35:22.04 YecwSuYm0.net
エンジンが悪とエビデンスなし
26:に決めつけて、イメージだけで電気自動車クリーンと言ってるだけ 利権なんやろうなー
27:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:35:22.41 9xLlNS4Y0.net
>>8
ノルウェーは、水力発電し放題なんだよ。
地形的に。
28:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:35:51.97 4t2hsnB30.net
>>6
僕はキチガイ今から死にます
まで読んだ
29:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:36:17.40 L04SsLzW0.net
フェラーリ
ポルシェ
ランボルギーニ
コイツら大丈夫なんか？
30:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:36:30.95 cEzGO5yb0.net
>>18
スーパーカブじゃないけど、郵便局がBENLY e:ってホンダの電動バイクを2000台ほど導入予定なはずだよ
31:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:36:34.88 XZtqCkCA0.net
原発で水を電気分解、できた水素で燃料電池を動かす。水素は水にもどる。以下無限ループ。原発に限らず、水力や太陽光でも同じ。
32:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:36:39.53 3qMZrXWm0.net
>>13
短すぎだろ
33:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:36:43.11 KGyreTrj0.net
アメリカや日本などの先進国から中国などの途上国に毎年10兆支払われてる
先進国、途上国は自己申告だけなので、日本も途上国側に移行しないとヤバい
メンツだけで先進国ぶっても、実際は完全に衰退してるんだからすぐ再申請すべき
34:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:36:53.17 E/Ie3dRy0.net
EV車一台で一般家庭４日分の電力を食うらしいが送電網インフラ網とかどうすんだろうな。
普通の電線じゃ焼き付く現象が頻発するそうだが日本に限らずたった１０年で対策できるのかね。
35:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:37:12.80 rkraehQp0.net
草刈り機は勘弁してくれよ。モーターのなんかじゃ草が切れないからな
36:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:37:24.58 KjTXPBdr0.net
ガソリンスタンドがつぶれる。
でも充電にかかる時間が短くならんと困るな。
寒いところとか熱いところはガソリン車じゃないときつそうだし。
欧州の言うことはだいたい口先だけだから無理な気がするけど・
37:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:37:57.76 XBQ77zxn0.net
>>21
>>26
VWが言い始めたらしいわw
EVは本当に環境に優しいか？VWが発表したCO2排出量の衝撃レポート
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
＞同モデルで通常のディーゼル車とBEVを比較した場合、BEVは製造段階で約2倍のCO2を排出しているというのである。
38:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:38:33.33 DRDLqni20.net
>>24
上層部は利権かもしれんが下層底辺は宗教だな
同じ宗教ならV8を讃える
39:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:38:45.39 QDX4v5Lc0.net
徐々に減らす方向にするのはかまやしないけど電気エンジンで化石式を上回るパフォーマンス出せるのかねえ
それで軒並みコスト上がると本末転倒なんだが
40:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:38:49.12 71R0J1tC0.net
元々モータースポーツだったのなら、今のエンジンスポーツに違和感を覚えるべきだったのでは？
41:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:38:53.33 9xLlNS4Y0.net
ハイブリッド以外の解決を考えないと、
欧州の自動車産業は壊滅するからな。
42:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:38:53.39 KjTXPBdr0.net
バッテリーの環境負荷がすごそうだよな
43:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:38:54.13 XZtqCkCA0.net
ガソリンスタンドは水素タンク、燃料電池スタンドに早変わり。電池は家庭充電もありだが、カートリッジ交換でよい。
44:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:39:01.12 vqTn3LxH0.net
>>32
電柱には200Vの線が来てるハズ。
45:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:39:02.00 IOuXXFI00.net
ガソリン車全廃とか嘘でしょ？
マツダはガソリン車の開発諦めないって言ってたけど？
46:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:39:02.65 GgsXXUfc0.net
どう考えてもガソリンと充電池でエネルギー密度が違いすぎる。
47:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:39:42.27 cEzGO5yb0.net
>>18
最近のニュースだとこれかな？
URLﾘﾝｸ(mc-web.jp)
小泉Jrの笑顔がムカつくw
48:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:39:42.30 RcYtLD1G0.net
ガソリン車を運転できるのは今のうちだな
もう新車なんか買ってる場合じゃないが電気自動車は１００万代になるのは２０５０年以降でも無さそうなので自動車所持がとても難しい時代になるだろう
49:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:40:53.05 tEj39Vt10.net
現状の航続距離では都市部でしか普及しないのではないかと思う
もっとも、都市部では公共機関が充実してるし、車の価格や維持費の面から
車を所有する人も減ってるわけだが
50:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:41:05.39 9xLlNS4Y0.net
>>38
>元々モータースポーツだったのなら、今のエンジンスポーツに違和感を覚えるべきだったのでは？
英語だと、エンジンもモーターに含まれるんだよ。
モーターボート、ロケットモーター、モーターサイクル・・・
51:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:41:12.08 XZtqCkCA0.net
さらに常温超電導で電気が貯蔵可能になれば原発さえいらない。世界から飢えがなくなる。
52:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:41:12.86 sVDi2ZDQ0.net
ウケる
どーせ日和る
ガソリンは永久に不滅
53:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:41:15.71 APGGo93W0.net
軍用車両も電気自動車にするのかよ？
54:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:41:21.23 BkQCvl8l0.net
送電やら給電もだが
モーターを動力にすんだろ？
どう冷やす？水じゃ間に合わないぞ
55:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:41:33.46 iMQ5XBDU0.net
>>42
家庭も200V60Hzに統一してくれないかな
GOTOに予算使うよりも有意義だと思う
56:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:41:37.95 zqB1jDdg0.net
温暖化詐欺だろ
57:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:41:39.87 d3ynzP3t0.net
そもそも何年までにエンジン車廃止とか言ってるのって自国でまともに車作れん国ばっかじゃん。
無理だろ。
58:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:42:09.89 25lrWTkH0.net
>>2
ぶっちゃけロードノイズの方がデカい
HVのモーター走行でもそんなに車内の音は変わらない
59:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:42:17.19 NdeSM2Y70.net
偽善者の欧州に付き合わされて大迷惑。
ていうか
中国みたいに正直に新産業ＧＥＴで国益を豊かにしたいことを謳えばいいんだよ。
至極真っ当な事なんだし。
60:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:42:33.51 B2EMqsWp0.net
>>10
1工程無駄。蓄電池に充電でいいだろ無理くり水素使う理由無い
61:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:42:33.65 aghYLl060.net
とりあえずバイクのエンジンを禁止しないか？
うるさくてかなわん
62:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:42:47.50 TaagWQIe0.net
１０年後の車社会
自家用車はEVのみ
用途は主に市内での買い物や通勤送迎、いつもの場所の往復のみ
拠点で充電設備は整備されるので問題ない
電池が持たないような長距離ドライブは推奨されない
旅行したければ新幹線か飛行機か夜行バス使え
基本世界的に自動車産業は規模を縮小し、再編を余儀なくされる
ま、仕方ないねｗ
63:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:43:10.77 SB0ofUGd
64:0.net
65:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:43:13.39 NdeSM2Y70.net
プリウスの電池交換は素人がやると死ぬ可能性あるんだろ？
66:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:43:13.63 A61L9aOT0.net
自家発電・自給自足
食品工場の排水処理施設で得られるバイオガスと
固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）で
連続2000時間超発電
九大とアサヒＧＨＤが装置開発 2018/5/17
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春ごろ開始 アサヒ、西濃、ヤマト、トヨタなど国内5社の物流業務に活用 2020年10月13日
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
67:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:43:16.51 IQBSrZ3c0.net
結局 安くて壊れない日本のガソリンエンジンやハイブリッド技術を
締め出したい欧米の思惑なんじゃないの？
EVにシフトできない日本もクソだけど
トヨタの水素自動車なんかはどうなんだろね
68:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:43:16.92 kM+OcTz20.net
旧車の値段が爆上がり
69:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:43:23.85 DgNQsgbx0.net
>>60
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
70:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:43:27.12 BkQCvl8l0.net
>>55
ちょwwwそれをいうな
結構頑張ってるんだぞ
71:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:43:41.34 UPNjaqJ50.net
水素自動車デフォにしないと
EVはダメだ
72:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:06.21 9xLlNS4Y0.net
>>58
> 1工程無駄。蓄電池に充電でいいだろ無理くり水素使う理由無い
今の電池の技術では、ちょっと無理。
73:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:12.91 25lrWTkH0.net
>>58
トラックとかは燃料電池でないと無理そう
74:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:15.14 sVDi2ZDQ0.net
>>55
チャリにでも乗ってろってなもんよ
75:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:21.01 /gjYii9w0.net
EVに充電する電力はどうすんだよ。結局化石依存から脱却できなくてそれじゃダメじゃん！になる。
76:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:21.82 YecwSuYm0.net
>>21
エネルギー効率の観点
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
各地域の電力ソースによって違うんだな
ただここではその発電ソースが作られた際（製造・建設）のCO2は議論してないからそこまで含むと変わるかもな
例えば、太陽光発電のシリコンウエハを作るのにも大きなエネルギーが使われたりなど
77:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:22.45 tEj39Vt10.net
>>60
ポストコロナのモビリティって感じだなw
78:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:31.36 XZtqCkCA0.net
>>58
水素ボンベは可搬性があり、貯蔵できる。夜間電力を燃料として貯蔵できる
79:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:34.36 efKq36L00.net
>>3
結局、ソフトに全部持ってかれるんだろうな
80:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:39.38 EXrH8tnT0.net
産油国はもう飛行機と石油を原料にすることしかなくなる
どうなるのか？・・・戦争しそうだな
81:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:53.79 /gjYii9w0.net
水素も作るのにCO2出すからな。本末転倒。
82:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:54.43 2Icfr5BZ0.net
>>43
方向を見誤ったアホな会社だよ
その結果たいした2.5L以下のたいしてパワーのない低排気量な車ばかりなのに平均
83:排出量136gとぶっちぎりのCO2排出量で来年は欧州排ガス規制で罰金額が1500億円になるw まあトヨタに泣きついてなんとかするみたいだがw
84:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:44:58.07 AqvvNx3G0.net
>>6
結局、自動車業界という現代の産業の柱を延命するためにリセットして
自動車を買い直せ、って無茶を消費者に押しつけてるだけだと思ってる
このままジリ貧で「経済成長が止まる」、資本主義経済の終焉が怖いんだろう
分からんでもないけど本筋は隠してエコのためとか吹聴されると気分悪いね
85:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:45:20.35 iMQ5XBDU0.net
日本だとフルモデルチェンジは6年が多いから
次あたりが最後のフルモデルチェンジになる車種増えそう
86:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:45:23.19 rkraehQp0.net
船舶は電池化無理だろ。海の上じゃ充電不可能だしな
大型タンカーのエンジンは直径1ｍもあるピストンで直列16気筒の10万馬力2サイクルエンジン
60〜300回転程度の超低速回転で一度始動すると3ヵ月くらい止めない
87:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:45:24.81 bvzj7dyx0.net
割とマジな質問なんですけど、排気ガスで死ねますかね
88:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:45:38.11 /gjYii9w0.net
>>79
マジかよマツダもトヨタになるのか
89:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:45:55.93 A61L9aOT0.net
>>70
で、トラックの燃料電池を安くするには
燃料電池の大量生産が必要で
乗用車もＦＣＶ
90:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:46:13.84 pkAQ5JBp0.net
まず電力会社に要求される発電量がものすごく上がってしまうのをどう賄うかの大冒険だな
送電インフラも倍ぐらい増強せなあかん
そのコスト増ぶんがクルマ持たない人にも電気代値上げで均等にかかってくる不公平をどう解決するか
91:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:46:13.91 5id2HjlO0.net
自動車産業の裾野は広大
とてつもない不況がくるよ
92:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:46:24.92 lPeHRL0A0.net
>>82
小型の電動タンカーは日本が開発してる
93:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:46:37.57 7mRYlOWN0.net
>>68
水素＋EVのハイブリッド
これが究極だろう
作れるのは世界のトヨタだけ
94:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:46:39.02 S/1x6yoU0.net
CO2だけの問題じゃないんだがね
大量に発生する廃バッテリーとか全部ひっくるめた環境負荷で
EVが内燃機関車より優位に立てるという話が全く出てこないのは何でだ？
95:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:46:44.83 b5TxAJhc0.net
電池寿命ｶﾞｰ → 200万kmに達する(CATL)
航続距離ｶﾞｰ → 700kmに達する(Xpeng P7 300万円台)
充電時間ｶﾞｰ → 丸1日余裕だが必要なら10分で50%(Tesla)
価格ｶﾞｰ → 航続300kmの4人乗りで90万円(Ora R1)
インフラｶﾞｰ → トヨタと経産省のせい
96:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:46:58.75 25lrWTkH0.net
>>72
原発推進も同時にするならともかく火力だけでは無理だわな
97:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:00.62 knjlu2gO0.net
中・大型、重機、電車、船、飛行機は水素
トヨタの大勝利❗
98:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:17.14 HdU1EyZb0.net
>>1
どうもなんねえよｗ
世界は先進国だけじゃないし、インフラ整備が出来てない国と人口の方が
圧倒的に多い。内燃機関は無くならんよｗ
99:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:25.84 NdeSM2Y70.net
おい、ドイツ
どうにかしろや。
お前のとこはエンジン作れるのに何で電気自動車なんだ？
シナと組む気か？
100:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:31.91 X49eHEAn0.net
モーターは4輪独立してコントロール出来るからかなり自由に動けるのにまだ出ないね。
101:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:36.52 +J5kEReD0.net
創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板:1番)-4
URLﾘﾝｸ(archive.vn)（ウェブ魚拓）
＞1 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
＞隣人の男性刺す？ 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
＞産経新聞 2020.10.22 11:09
＞（※URLレス容量の都合上省略）
＞＞ 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は２２日、
＞＞殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者（７６）を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
＞＞大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
＞＞
＞＞逮捕容疑は、２２日午前６時５分ごろ、自宅アパートの隣室で、６０代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
＞＞殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
＞
＞「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
＞週刊文春 5/26(火) 20:12
＞（※上記同）
＞＞東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田（ひるた）静治容疑者（60）。
＞＞この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん（38）とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
＞＞「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
＞＞包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
＞＞父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」（社会部記者）
＞
＞近隣トラブルって頻繁に殺人事件に発展してるって事、自覚してやってます？
＞被害者が報復して、傷害事件や殺人事件が起きますよ？
＞過去に発生した近隣トラブル系の殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがありましたよね？
4 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
＞2と3の情報を総合すると、創価学会のやっている嫌がらせって、こういう事ですよね？
＞
＞・警察と行政が対応できないように、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
＞→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
＞・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診するような嫌がらせを、積極的に行う
＞→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われているものでも、統合失調症の妄想障害的な異常な内容のものが含まれているのは
＞ そのような医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われている事が原因である
＞
＞創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
＞学会員らが嫌がらせとして道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』と囁いたとか、ホームの対面からじっと視線を合わせというのは
＞統合失調症の妄想障害の症状を、人為的に再現して、病院で被害を語った際、被害者を医師に統合失調症と誤診させるのが狙いですよね
＞
＞生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取り決め、規制基準を逆手にとって、自殺強要や引っ越し強要を目的として
＞執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、また、その事によって実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
＞統合失調症にでっち上げて人生を滅茶苦茶に破壊するとか、人間のやる事じゃないですよね
＞
＞創価学会は解散させるべきですよ
＞そしてこのような組織犯罪（組織的な嫌がらせ行為）に手を染めて、目的を果たして被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
＞罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきです
※レス文章校正済
テンプレ2と3は容量の関係上、省略しました
詳しくは当該スレを閲覧ください j21
102:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:47:42.02 Z0xNHsa90.net
この１００年間は電動モータより先にガソリンエンジンという複雑怪奇なものが普及してた
昔の人すげぇｗｗっておもしろ人類史として将来語られるんだろな。
103:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:00.42 OR7WweJh0.net
あまったガソリンは何に使うの？
104:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:09.50 TOXs+GVz0.net
どうせ、延びる
実現不可能な努力目標
105:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:20.67 cEzGO5yb0.net
俺もfcvなら10年内可能性あると思うけど…evは難しいと思うんだがなぁ…
まぁ欧州中国のお手並み拝見して日本はまた二番手でそこそこ美味しい思いすればいいよ
106:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:32.18 knjlu2gO0.net
>>1
よし、原発推進だ❗
107:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:48.83 /gjYii9w0.net
エンジン廃止したって結局火力発電だったら意味がない。
バッテリーに充電するという無駄な段階が増えるだけ。
108:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:48:57.63 2Icfr5BZ0.net
>>91
でその技術を全部まとめたメーカーは？
109:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:02.26 AqvvNx3G0.net
>>98
アフリカの人間もそう言えるような環境なんだったらまだ聞けない話しでもないんだけどな
110:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:05.12 bmF4Orjf0.net
2029年にバカ売れ間違いなし
111:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:13.46 25lrWTkH0.net
>>85
え、作りが全然違うでしょ
112:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:14.25 XZtqCkCA0.net
電気モーターはガソリンモーターに比べ、構造が単純で整備しやすい。
発展途上国こそ普及するだろう。携帯電話が普及したように。
113:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:19.64 B2EMqsWp0.net
>>29
水素要らない。電気そのまま動力に使えよ
114:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:34.82 b5TxAJhc0.net
ニューヨーク5番街の1900年と1913年の比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これが13年間の変化だぞ
115:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:36.30 BkQCvl8l0.net
>>98
最初に使おうとした動力だったからな
116:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:37.09 /gjYii9w0.net
>>92
環境パヨクは原発も反対
117:してるからな。先のことをまったく考えていない馬鹿集団。
118:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:46.70 O0PfviOC0.net
カーレースやラリーもＥＶでやるんかな
119:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:49.62 IgA0X2U90.net
わしらは選ばれし貴重な時代を生きてんだな
120:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:52.09 9xLlNS4Y0.net
>>99
>あまったガソリンは何に使うの？
炭素をたくさんくっつける反応させて、
アスファルトにして道路に敷く
121:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:56.61 sVDi2ZDQ0.net
発電所でエネルギー作るか車でエネルギー作るか
の差しかないのに
122:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:49:58.34 GAxw2Y1L0.net
俺の生きてる間は禁止にならないから〜♪
後の事は知らん〜♪
野焼きは禁止だけど、たき火は禁止されてないって知ってる？
123:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:10.43 5X8piUEp0.net
こんな事、エンジン車が無くなってから考えればいい。
124:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:20.03 shrteclu0.net
>>41
300kg以上の電池を家庭で軽々と交換するのか、お前力持ちだな
125:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:45.87 ZwJS+l8O0.net
>>119
アホだから単三電池のイメージなんだろ
126:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:49.75 im5Pll9M0.net
EV移行うまくいかなかて欧州が方向転換するのに100ペリカ
127:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:51.29 sPzrvSXX0.net
日本は災害大国なので
エンジンは発電機としての役割がある
128:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:50:56.59 /gjYii9w0.net
仮に今ある車の50%がＥＶになったとすると、今ある発電所を2倍に増やさないといけない。もちろん再生可能エネルギーなど当てにはならない。
129:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:05.23 65Kf7ew30.net
>>53
200V契約してダウントランス使えばいいよ
そのほうが電気代安くなる
130:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:06.27 uAw9wE1K0.net
ただの対外（主に対日本車）非関税障壁
原発推進すらできない欧州が何ほざいてんだか
131:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:09.90 6SkAh9CB0.net
アフリカはガソリン車じゃないと無理な地域が多いだろ
132:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:14.08 vqTn3LxH0.net
>>98
電気自動車は昔あった。ガソリンエンジンに負けたんだよ。
133:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:30.39 lrI9QH2y0.net
>>99
チャイナが安く手に入れる
134:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:31.70 /gjYii9w0.net
>>120
単3乾電池を150個だと…
135:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:34.76 NdeSM2Y70.net
もう馬でいいじゃん。
欧州は馬車してろ
136:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:51:51.54 BkQCvl8l0.net
>>113
もうとっくにある
ラジコンにミニ四駆
137:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:03.39 ooYPxg010.net
バッテリーに使う希土類を採掘するために環境破壊が懸念されます。
138:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:09.63 IQBSrZ3c0.net
>>119
まぁそりゃ それ用の台車とかリフトとか作りゃいい話だけど
139:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:14.49 cEzGO5yb0.net
>>129
エボルタくん75人…
140:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:28.07 O0PfviOC0.net
>>116
送電ロスや電池生産でのＣＯ２排出を加味しても
火力発電所でまとめてエネルギー作った方がＣＯ２排出量が少ないんやろ
それ以外の理由は考えられん
141:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:33.91 XZtqCkCA0.net
>>109
蓄電池の性能向上か、超電導の確立がなされればそれでおけ。
まだ電気の貯蔵ロスが大きくいったん保存できる形に変換する必要がある。
142:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:38.44 BkQCvl8l0.net
ま、他にもあるが
143:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:46.49 yMc4HFOb0.net
>>95
欧州企業はEV推進から水素との混合燃料e-fuelへシフト
EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
＞欧州が2030年までに、水素（H2）エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。
アジア企業を利する電気自動車（EV）頼みの環境対策を転換する。
144:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:54.95 /sUhnbrC0.net
これに乗っかったら日本沈没するぞ
欧州は馬鹿で米と中は嘘
145:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:52:57.58 gcEsWqm40.net
>>99
焼身自殺
146:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:00.99 0PASS+mN0.net
自家用車はともかく長距離トラックはどうするんだ？
147:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:17.06 rKv+uJSk0.net
いつも思うけどアメリカって
クルマに関しては遅れてるよね
148:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:26.28 /gjYii9w0.net
電車でさえ火力発電の電気を使ってガンガンCO2出してるのに。環境バカは目の前でCO2を出さなきゃそれで満足らしい。
149:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:26.31 2oWbNkQN0.net
>>98
電車で活用されてるだろ
大容量で安価なバッテリーが実現出来ない中で、電力を安定供給可能な形で実現させる方法が電車だった
150:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:39.49 o7DF7Vk40.net
電気自動車は水害に弱いから日本には不向き
ゴリ押し付けられてもディーゼル乗るわ
151:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:56.55 PmYuCPvn0.net
ＥＶの充電時間の無駄ってすごい無駄だよね
文明の逆戻り
152:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:53:57.38 knjlu2gO0.net
>>109
大型、重機、電車、船、飛行機は電池では非力
山ほど電池を詰めばできないことはないが、
荷物スペースを電池が占めてしまい意味がない
153:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:05.41 XZtqCkCA0.net
>>119
燃料電池のカートリッジなら小型にできる。蓄電池をいちいち交換するＢＡＫＡがどこにいる。
154:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:16.01 NdeSM2Y70.net
アメリカはどうすんだ？
あいつら長距離で車移動だろし。
155:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:25.22 4304meA20.net
>>6
発電所で集中して発電した方が、環境対策を取りやすいのかもしれない
156:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:30.28 ZwJS+l8O0.net
あと30年で火力発電はなくなるんだから、エンジンもなくすんだろ
157:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:54:47.53 pkwnAI2h0.net
>>126
パキスタンやイラン等の中東地域もディーゼル燃料じゃないと厳しい
158:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:07.01 uAw9wE1K0.net
>>121
というか既存技術でついていけない国が
法制度で対外障壁を作って対抗するという戦略の一環
VWがあんなにアホじゃなければいまだに欧州はディーゼル全盛だったのは確実
159:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:09.85 o7DF7Vk40.net
あとさ電池だよ？ 電池ほどあてにならんものなし
160:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:12.95 /gjYii9w0.net
>>98
自動車の黎明期はガソリンとバッテリー駆動両方あった。ガソリンの方が圧倒的に便利だから普及した。
161:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:14.16 VeM/HQIU0.net
ガソリン車の禁止より日本車の販売の禁止にしろよ
世界のガソリン車を売ってるのは日本だぞ
人口多いアメリカや中国の違うに人口1億で自動車大国名乗ってるだぞ
162:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:21.62 cEzGO5yb0.net
>>141
URLﾘﾝｸ(cleantechnica.com)
だってさ…
163:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:24.93 sVDi2ZDQ0.net
>>135
自然エネルギーで賄えると思ってんのかな？
生暖かく見守るか
164:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:27.42 +ohb+3ms0.net
で中東が壊滅するのか わけがわからん 何を狙っているんだ
165:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:33.39 CBO2NWyV0.net
>>83
猛吹雪の中、雪に埋もれたクルマで一酸化炭素中毒で毎年死者が出てますよ
166:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:36.24 9xLlNS4Y0.net
トラック、ブルドーザー、ショベルカー、クレーン車、船、飛行機
完全電動化なんて無理だろう。
167:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:44.45 /gjYii9w0.net
>>156
日本語でＯ
168:Ｋ
169:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:58.81 ZwJS+l8O0.net
>>148
燃料電池でもガソリンより軽くはならんだろ
ガソリンで数十キロは入れてるぞ
170:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:55:59.25 o7DF7Vk40.net
リチウム採掘の環境破壊は見て見ぬふり？
171:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:56:09.37 kshB8Twy0.net
夏場なんか今でも電力アップアップだろ
これで日本全国で車の充電始まったらどうなるんだろうね
172:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:56:16.38 /gjYii9w0.net
>>159
くたばっちまえターバン野郎
173:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:56:51.95 /gjYii9w0.net
>>163
バカでかい水素タンクを積まないといけない
174:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 19:56:54.07 2oWbNkQN0.net
>>142
ガソリン安いし、CO2削減という利権組織でしかないパリ協定も抜けたし、電気自動車に全力投球する理由が無い
温暖化言うても地球の歴史で見れば今は全然涼しいレベルだし
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