人手不足の運送業、ト ..
2:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:22:10.25 BVtcRXqS0.net
物流改革しないとダメだろうね
3:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:22:36.85 r8QuKVhv0.net
鳥取って人がいないんだ
猿が住んでいるのかな
4:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:23:56.35 P+gMYAvA0.net
氷河期が余ってんだろ？
あいつら全員、運送や介護や農業に入れろよ
5:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:24:58.91 8qvQGBE70.net
歳とってから大型操るのは結構困難だよ
特にバスは無理だろう
6:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:27:29.01 F7cCqErZ0.net
鳥取の20代の会社員の女性なんて三人しかいないから特定されそう
7:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:28:05.90 dSSC
8:47Ps0.net
9:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:29:01.70 LNkos8Np0.net
ブラックを何とかしろ
誰もいかないだろ
10:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:30:42.90 6axVWCpX0.net
ブラックなのがバレてるから人手不足なんだぞ
事故起こしたら悲惨だしリスク高すぎる
11:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:31:35.45 DcZkZXNv0.net
毎年この時期に各地でやってるだろ、
トラック・バスの日ってイベント。
今年はコロナで開催されなくてたまたま鳥取だけだったんだろ。
12:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:34:09.12 j0EfBqbz0.net
>>4
銃を突きつけて強制的に就労させろ。
13:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:34:34.03 8Eu7kfIO0.net
これ技能実習生にやらせれば良いんでね？
彼らも新車に乗れれば嬉しいだろ。
14:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:35:35.99 oDmoJWbd0.net
人よりラッキョや長芋の数が多いからな
15:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:37:16.19 PnFrvdBB0.net
運送業みたいな使い捨て待遇に誰が興味を示すんだよｗｗ
こんなブラック環境で働きたいと思います？
16:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:37:24.16 KrVCPxMe0.net
>>1
お前はクソばかだろ。
鳥取に人が居ぬわけがあるまい。
蒙昧者め。
17:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:38:21.59 SPkINWc/0.net
>>4
殺人やるから雇われないんだなぁ
18:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:38:41.74 wFCGFh3V0.net
まぁ必要な事が何なのか、分かっていないからこんな事するんだよね
必要なのは免許取得者の増員
その為に必要なのは、教習所と試験場の日曜開催、これに尽きる訳で
19:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:40:03.37 2z7HADoJ0.net
人が少なすぎてサソリに襲われるってマ？
20:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:40:18.07 uft1lAuQ0.net
運送業待遇いいとこは人集まってるし、人来ないのは殆どブラック企業
21:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:41:44.02 IvnLn3c70.net
取島県でやって12人か 人口スカスカ
22:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:42:39.99 M6/Kv4J00.net
ブラック過ぎて人が来ないんだろうなw
23:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:42:40.84 7uaf3M6e0.net
鳥取砂丘はいつ前に何がが立っていて安奈砂丘い変わったのか
24:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:42:53.51 2phckpwb0.net
もうトラック運転を原則１日４時間までにしないとなる人おらんよ
25:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:43:43.48 7uaf3M6e0.net
鳥取砂丘の砂には細かいガラス粒がたくさんまじっていませんか？
26:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:44:18.59 2XtFqEkB0.net
いいとこしか紹介しない。
実際入ったら地獄をみる。
27:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:45:49.71 GdB7dL9R0.net
バスやトラックの運転手の給与を求人票で見てみ
これで集まると思うなら求職者のボランティア精神に期待し過ぎだと思うわ
28:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:46:00.61 KQ/1LO4I0.net
こういうの厚生労働省が、トラック、バス運転手希望する連中向けに
実務講習やればいいだろう。そうすれば、不安とか払拭でき、自信持って
仕事に取り組めるようになるだろう。企業にやらせるには負担が多すぎだ、
中小企業が多く、時間をかけれないだろう。役所と業界団体が取り組むべきだ
29:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:47:29.94 6yam0pFM0.net
スレタイに悪意を感じるな。人がいない➝人材がいない
30:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:47:30.48 QmiL0mWD0.net
鳥取には人が居ないのか。
何かを轢いてもそのまま逃げちゃえばいいな。
人じゃないんだし。
31:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:48:39.76 LIr0P+zk0.net
コロナとインバウンド潰れて観光バスの運転手は今、余っているだろ。
32:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:49:06.67 BZRlAukx0.net
>>23
4時間までに…最低賃金で働かせているんだから日給5000円にもならないのに、制裁金は以前と変わらぬ制度&金額じゃアホくさくて誰もやらん
33:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:49:21.18 vjMWBvTsO.net
「トイレ体験だ こぼすなよ」
つ ペットボトル
34:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:50:53.27 DcZkZXNv0.net
>>30
GO TO で観光地ではそこそこ走ってるよ。
35:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:50:59.89 UpKh8DbV0.net
ロボが人にとって変わるのはまだ先か
36:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:51:33.35 zwXS0eez0.net
トラックの運転で嫌になることはない
37:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:51:35.76 dKDe9VLi0.net
>12人が参加しました。
少なっ
38:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:53:27.18 LIr0P+zk0.net
>>33
それで、1年前と比べたらバス会社のバスは遊んでいるだろ。ｗ
路線バスもガラガラで走っているぞ。ｗ
39:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:55:04.64 rl5G/jkP0.net
まず激務薄給を何とかしないと
40:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:56:50.02 /jYXbKXa0.net
トラックの運転だけならいいけど荷物積んだりおろしたりするのなければなあ
バスも運転だけならいいけど客扱いとか観光案内とかがなければなあ
41:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:56:55.64 DcZkZXNv0.net
>>37
そういえば、どこかの観光バスの会社が駐車場に停めてるバスの細部まで見学できる企画をやってたよ。
バスオタが集まって、すぐに完売した。
42:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:57:43.99 YWA2Lh/+0.net
そんなんしたら人減らないか？
43:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 06:57:44.17 NjrTADhJ0.net
拘束時間とか言ってる奴は、一般社会しか知らない人
運転手になる奴なんて、稼げれば良いだけなのに、稼げなくなった。もしくは稼げる所が少ないから、なり手がいないだけ
大型で月６０万稼げれば、多くなるよ
44:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:00:32.09 DcZkZXNv0.net
>>42
皆が稼ぎたい人ばかりじゃないよ。
45:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:01:19.03 VTa/9u+Y0.net
運送業のゴミなところ
・ぶつけたり商品に傷がついたら自腹な会社が多い
・拘束時間が平均で12〜15時間
・10トン手積み手下ろし
・何時間もトイレに行けない
・という過酷な環境で年収400万行けば良い方
46:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:01:29.68 mFaEyiJl0.net
給料上げればすぐ集まるのに
47:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:01:34.67 EHAYeZFF0.net
運送業なんて生活できないほど低賃金でしかも契約社員ばかりじゃんｗ
あと、福山運送のトラックドライバー募集みても27才までと書いてある。
中年以降に大型トラックの車体感覚や操作性を獲得するのは困難。
運送業がネックなのは、フォークリフトの運転ができないとダメなこと。
工場の製品倉庫、物流センター、あるいは届け先で契約によってはドライバーが
乗せたり下ろしたりするところがあるから。
リーチあり、カウンターフォークあり（時にクラッチ車あり）でいろいろ。
フォークリフトを自分の腕みたいに扱ってパレットを綺麗に積んだりする。
これも若いうちに獲得しないと無理。
ハードルは高い上に低賃金だからなおさらだろうなあ。
48:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:03:41.27 Wpj4JhW40.net
ウーバーイーツの宅配便版やれよ
ついでに運んでやるよ
49:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:03:53.49 dLK4xEjc0.net
高速道路走ってるとわかるが、駐車禁止のPA、
SA出入り口付近にまで溢れて停める、無理矢理でも止めないと休めない寝れないような仕事したくないわ
50:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:04:56.58 w0/F2shF0.net
工場派遣のゴミは免許すら持ってないからな
51:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:06:32.24 nxZppAoW0.net
バスの運転手をトラックに回すのは無理なの？
鳥取なら日本交通もあるし、コロナで需要減ってるから、積み下ろし無しでの募集なら来そう
52:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:06:54.00 2eM+H7QV0.net
>>19
大手以外は
毎日12時間から14時間労働で
一日一万円が相場。
有給？
残業？
週休２日？
そんなもんありまへん。
53:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:06:57.30 jBsnMwbh0.net
まあ運送なんて効率化（）で真っ先に叩かれる末端業界だから構造的にどうしてもやせ細るよ
資格持つのも馬鹿馬鹿しいと思われる
54:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:07:05.92 m5gOaNGU0.net
運転手はもうオワコンだろ
これから自動運転が普及してきたら間違いなく要らなくなる職種じゃん。
逃げ切れるのはせいぜい50前後まで。それ以降は路頭に迷うことになるだろ
55:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:07:34.62 740QLttZ0.net
鳥取行くまでの方が難関では
56:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:07:37.65 q6ltrMvz0.net
鳥取砂丘は日本で２番目に大きな砂丘
57:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:08:55.53 drHe94VE0.net
人手不足という割りに、扱いが人じゃないよなｗ
そりゃ、くるわけねーよ。
そして更に勤務実態が悪化ｗ
58:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:09:00.36 2eM+H7QV0.net
>>42
何も知らんのか？
今や大型でさえ
地場運送で
総額25、28くらいでもよいほう。
手取りにしたら20くらい。
ボーナスや有給なんてありまへん。
59:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:09:33.78 /Gd9ccpw0.net
また糞スレタイをつける人が復帰してしまった
60:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:12:01.86 mGGcvTfR0.net
観光バスなんてやらんでトラック運ちゃんになればいいんじゃね？ｗ
61:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:16:51.71 9bpifQ8s0.net
オートマだったらいいけどねｗ
そろそろバスとかトラックも自動運転なるだろ 完全自動運転までは時間かかるが、
62:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:19:12.72 9bpifQ8s0.net
運転だけじゃなくて
荷物の積み下ろしもあるしな
これが結構大変
分業できりゃいいんだけどね
63:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:20:57.66 x9CQ5cHi0.net
>>20
老眼なのか？アタマ悪いのかどっち?
64:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:26:03.02 1rmW+r7P0.net
話を聞くと余程大手以外相変わらず給料安くてブラックな環境変わってないみたいだからな
まあ人は増えないだろうね
65:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:27:32.97 qAXQ5YCs0.net
問題は荷物の積み下ろし
これで人が辞めていく
66:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:28:01.50 5pqsPyss0.net
>>44
トラック後部に
手積みだよ！全員集合！
って貼ってあったわｗ
67:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:29:03.40 I8IJo1ls0.net
安い給料で手積み手下ろしやらせてるうちは無理
68:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:30:04.89 VTa/9u+Y0.net
一度運送業に入ると他業種では敬遠されてしまい採用されるのはほぼ不可能
69:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:31:12.36 /0bUyArH0.net
失業中に大型乗らないか?って誘い来たけど断った
朝9時に市内にドンピシャで来いってそら邪魔になる場所に待つしかないわな
70:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:31:30.71 4hRVeaQ60.net
運送業のAI化って現状だと夢物語だよな
市場から市場とかみたいなものならルートが固定だから自動運転は可能かもわからんけど、宅配やら郵便は無理だよな
結局、AI化はホワイト職を失うだけになるな
71:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:31:31.26 1rmW+r7P0.net
２ｔ食品配送とか小さくてと思うけど冷凍肉フルに積むと間違いなく腰やるからな
大型でフォーク積みなんてそうそう空いてない
72:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:31:54.84 mf3JTp0/0.net
水商売から異動させろ
73:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:32:34.73 mf3JTp0/0.net
>>4
余ってるのは全員使えないポンコツのハズだろw
なんでクソ老人の世話だと突然使える人間になるんだ?www
74:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:33:59.31 sW+D6BkQ0.net
>>60
完全自動運転にならなきゃ、事業者として導入する意味がないから。
75:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:34:08.38 8qUWdjIh0.net
>>4
奴らは役に立たんから余ってるわけで
76:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:34:11.11 4hRVeaQ60.net
>>67
サービス業種は大型経験者は重宝される
今はどっちかつうと事務しか経験がないとかのが敬遠される
事務希望者はいくらでも応募がくるんで
77:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:34:14.79 qAXQ5YCs0.net
運送業界が一斉に手積み致しません
になれば人材はいっぱい来るよ
手積みからのぎっくり腰でみんな辞める
78:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:34:48.92 f0aAstU00.net
人がいないところで暮らしたい
もう人間がうっとうしいわ
79:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:36:34.74 MrXmoeRT0.net
大型トラックを小柄な女子が運転していると萌える。
80:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:36:43.31 ogzKkVBM0.net
パワハラが横行してるような無駄に意識高いネコ系はやめとけ
ヤンキー上りが沢山いるところのほうが楽しいぞ
81:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:38:34.50 eEUCSZLV0.net
>>79
パワハラが横行してる無駄に意識高いところと同じだろw >ヤンキー上がりが沢山いる
82:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:39:26.20 T5CpTtnj0.net
低賃金長時間労働、休憩する場所がない、
そして、座りっぱなしは超不健康なのが判明してきた、
よって人手不足のままでしょ
83:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:39:33.10 kcbw8TZq0.net
馬鹿にしすぎだろ
84:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:39:47.08 FhDZ1xgi0.net
トラックやバスとかでなく鳥取が原因だろ
85:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:39:47.86 4hRVeaQ60.net
>>78
女子は運送業は直ぐ辞めちゃうけどな
郵便みたいな紙配りでも女子は直ぐ辞めちゃう
86:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:39:54.52 sW+D6BkQ0.net
>>75
運送はそれ以前の問題。
運送にしか行けないブラック人罪ってこと。
人材でなく人罪。
87:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:40:06.97 UfooREuc0.net
こないだコロナで観光バスの運転手大量にクビにしてなかったか？
大事にしなきゃ人なんて集まるワケがない
88:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:40:17.74 T5CpTtnj0.net
あと客先の人間の質が悪いことが結構ありそう
89:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:40:36.64 lP2tuJuh0.net
会社側が人間関係のストレスを完全に排除してくれたら重労働でも安くてもやるわ
客とも同僚とも会うことなく仕事したい
90:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:40:40.54 sW+D6BkQ0.net
>>76
そうするには最低賃金を引き下げなきゃならないけどな。
雇用戦隊サイチンタカスギルンジャー！
91:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:40:49.14 Q29Vydwb0.net
送料値上げして従業員の給料を値上げするしかねえよ
極端な話ガラッと運営方法を変えない限り人なんて来ない
92:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:41:05.65 4rxs7uH50.net
>>61
>>64
バスなら荷物が勝手に積まれて勝手に降りていくよね
93:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:41:12.41 sW+D6BkQ0.net
>>86
金が入ってこないからしかたない。
94:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:41:30.97 1rmW+r7P0.net
５分遅くても早くても文句言うし
構内は冬でもエンジン止めて待てとか
誰がやるんだとｗｗ
95:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:41:38.16 kzCRbl5k0.net
中型を廃止しろ
バカじゃないのか
中型保持者は自動的に大型保持者に編入
なんでこんな愚行をやったんだ
96:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:41:55.98 sW+D6BkQ0.net
>>91
そのかわり積まれた荷物は三人前に文句言うけどな。
97:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:43:06.76 sW+D6BkQ0.net
>>93
これからいくらでもやりたがるの増えるぞ。
4月に仕事干された飲食とかの連中も、失業保険が切れる頃合いだし。
98:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:43:40.21 kzCRbl5k0.net
普通免許で５tまで乗れるようにしろ
未だ理由がはっきりしないアホ政策
人手不足をわざと招来させただろ
政府の責任だ
99:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:43:41.80 4hRVeaQ60.net
>>85
運送って務まらなくて辞めるやついっぱいいるんで
その運送業以下のやつがあなたみたいな人なんでしょ？
100:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:43:48.30 Ot0tCCKr0.net
コロナ特措法で国家総動員体制を義務付け
失業者を特定業種に集中配置し、日本経済を守るべき
一致団結して神州日本を護るのだ！
101:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:44:18.13 sW+D6BkQ0.net
>>90
そうしたら需要も減るけどな。
BtoBも自社配送とかに切り替えるところも出てくるし。
鉄骨とか運ぶ特殊なものは別だけど。
102:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:44:21.67 1rmW+r7P0.net
>>96
だといいけどねｗｗ
103:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:44:39.72 jBsnMwbh0.net
>>96
そうやって立場弱い人を買い叩くことしか頭にないから
人なんていくら待っても補充されないぞ
104:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:45:16.46 sW+D6BkQ0.net
>>98
他業種への転職の話だろ？
105:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:46:08.92 sW+D6BkQ0.net
>>102
いや、補充される。
今までのようなインバウンド景気とは話が違うから。
ニートできる人ばかりじゃないんだから。
106:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:46:43.42 sW+D6BkQ0.net
>>101
実際にたくぎん倒産後とかリーマンショック後とかそうだったし
107:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:47:03.50 7T+7PXxM0.net
鳥取だって探せば人いるだろ
108:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:47:13.67 4hRVeaQ60.net
>>96
ないない
いくら仕事干されても集まらないところは集まらない
リーマンショックのときですら人出不足問題があったくらいだから
結局、親元に頼るかするよ
世の中、実家は何千万、億くらいは蓄えてる人はいっぱいいるから
109:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:49:01.44 s57xvDLc0.net
どうせ外国人で補うことになるよ
110:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:49:06.17 EUjOGlBT0.net
運送は荷物の運びがあるやろ？
アマの下請け時代の佐川でバイトしたけど、運ちゃんも腰にコルセット巻いて荷物トラックに乗せてたの見てるから嫌なイメージしか無いわ。
わしも平気で10キロ以上の物一人で何回も運ばせるから腰いわして3週間で辞めた。お前が急に辞めた穴どないするねん！罵詈雑言の嵐で最悪の思い出。
111:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:49:13.91 M5Fdl+F20.net
氷河期に面接に行ったらことごとく落とされたな
112:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:50:44.33 v78hYOia0.net
コンパネとか石膏ボードの現場手降ろしは地獄だからなw
113:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:51:14.14 TssjiL3H0.net
人手不足＝ブラックの代名詞
ホワイトはいつも人余り
114:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:51:23.24 rs6mzFsB0.net
現実として、低賃金で悪待遇で長時間働いてくれる人がいないと経済は成立しないんだよな、業種に限らず。
日本も｢職業に貴賤無し｣の美辞麗句でごまかすのではなく、アメリカのように｢◯◯は底辺の溜まり場だよ｣と学校で忖度無く教えて格差を受け入れる覚悟と諦観を持たせるべき。
115:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:51:24.59 wwCscYs/0.net
運転手いいなーと思って大型と牽引とフォーク取ったけど、勤務実態知れば知るほど嫌気がさして免許腐らせてるw
116:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:52:08.02 sW+D6BkQ0.net
>>107
飲食しかできなかったやつが、アレヤダコレヤダって選べる立場なの？
しかもいっちょまえに妻子抱えてりゃなおさら。
117:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:52:47.76 bUqjfJxe0.net
>>106
ムチャ言うなよ
118:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:52:50.94 1rmW+r7P0.net
>>105
いつの時代をひきずってんのかね
99年まで大型、けん引、大特、構内フォークで飯食ってたけど収入減ったからさっさと見切りつけたわ
それからITの資格取って当時より収入は良くなったよ
運転手はみんなアホしかいないと思ってんの
119:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:54:19.41 ogzKkVBM0.net
・「お弁当を運ぶ」のではなく「まごころのついでにお弁当も運ぶ」
・組合員さんに直接「安全、安心」をお届けするお仕事です。
・これからも、「社員」という財産を載せて走り続けます
・地域に密着したサービス提供、お客様とはすぐに顔なじみになって名前で呼んでいただけることが多いです。
・アクセル全開、脳みそフル回転、考えながら動くっておもしろい
こういう系統は絶対にやめとけ
120:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:54:34.64 4hRVeaQ60.net
>>110
運送業は経験ないと
極端なこといえば明日、東京から青森まで行けるような即戦力が欲しいわけで
積荷から市場の場所まですべて把握出来てるような人ね
121:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:54:47.63 pLPYa3Zv0.net
なんで人手不足になるのか？
給料が安いからだよ。
過酷な労働環境？？
そんなの金出せば解決する。
日本全国、消費者がアホだから安いものばかりに飛びつく。
生産者も安くしないと売れないから安くする。
それ以降の業者にしわ寄せがくる。問屋、運送業、サービス業。
こんな日本にしたのは消費者がアホだから。
122:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:54:55.85 sW+D6BkQ0.net
>>117
引きずるんじゃなくて、歴史は繰り返すという冷酷な事実を突きつけただけ。
食わなきゃ生きていけないんだから、それしか仕事がなければそうするしかない。
世の中にはそれほど極度なバカもいるのは事実だし、
そんなチショー手前のクソバカですら生存意識はあるのでな。
123:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:55:39.66 pLPYa3Zv0.net
>>118
やりがいというワードが入っているところも追加で。
124:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:56:03.15 1rmW+r7P0.net
>>121
古いねぇ
125:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:57:22.05 t49jJijn0.net
>>1
毎日トラックなら4時間ほど自宅で運転してるよ
126:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:57:23.19 VkXww3d10.net
長距離の大型は便乗した事あるけど飯食うにも駐車できる場所が限らてて面倒そうだった
協会の仕事だと走行時間や速度まで記録残されるみたいで縛りガチガチみたい
高速使う許可出ないなんて事もあるそうで
陸自あがりはすぐ辞めて行くってのも話聞いたけど何だろうね
トレーラーヘッドが崖から落ちたらどうなるかとか事故の話もしてくれた
良かったのは乗り心地と見晴らし位しか思い付かない
自分は余程の高給高待遇じゃなきゃやらない職種
127:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:57:47.84 Y8TaAnVV0.net
大阪都昇格
月末までいつでも区役所で投票できる(土日も可)
また年寄りに否決される
サボらずに行ってこい、市民
128:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:58:11.03 v78hYOia0.net
>>114
勿体ない
乙4取って油槽所のローリー乗ったらどう？
少なくとも荷物担ぐ事はないし
129:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:58:21.50 D3SOjdVI0.net
やったことあるけど、やめたほうがいいよ。
基本５時〜０時、朝帰りだと６時間休日午後出。月不定期4日休み
俺の知り合いも大手長距離で働いて4時〜次の日、半休12時出社。
みたいな。手積みあるし、やれて45までだと思う。
130:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:58:42.43 sW+D6BkQ0.net
>>120
給料が安いかどうかなんて相対評価でしかない。
他にいくらでも楽な仕事や賃金が高い仕事が大雨のごとく降ってくれる時代ならともかく、
飲食とかレジャーとか観光とかことごとく破壊された今、
今までそういう仕事をしていた人は、運送できつく仕事するか、道路工事の棒振りで職人衆にドヤられながら気楽に仕事するか、
介護で世のためひとのために尽くすかぐらいしかないからな。
親の財産で食える人なんてわずかだし。
131:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 07:59:30.79 sW+D6BkQ0.net
>>123
物理に古いも何もあるかよ。
132:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:01:01.60 sW+D6BkQ0.net
1rmW+r7P0←何が古いのか具体的な説明もできない幼児。
133:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:03:07.95 ef5Ja37X0.net
賃金に見合う仕事ならとっくに埋まってるよ 今人手不足なのはカスかブラック
134:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:03:18.62 rs6mzFsB0.net
>>120
労働者のためにわざわざ付加価値の無い高い商品を買う消費者性向の国なんて地球に無いぞ。
どこの国でも底辺は必要悪であると結論が出ている。
その上で例えばアメリカでは、格差の存在を認めて就業年齢に達した時点で底辺職しかありつけなければ自分が負け組であると諦めてその後の人生を送る国風が根付いている。
135:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:04:01.63 o2YEbsQb0.net
長距離の大型なんかはそれほど不足してないだろう
・手積み手降ろし
・荷物破損クレーム
・運転中のドラレコ監視
これがなくなったら戻ってもいいわｗ
136:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:04:17.54 sW+D6BkQ0.net
>>128
そりゃ仕事自体やらんほうがいいに決まってる。
ただ、ほとんどの人間は仕事しなきゃ食えないから、やむなく仕事をするだけで、
能力あれば少しでも楽なところを選ぶのも
能力なきゃきつい仕事をしなきゃならんのも至極当然。
137:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:04:22.33 qhima2w00.net
昔はトラック運転手が歳をとって仕事がキツくなってバス運転手に転職するのが普通だった。
今はバス運転手のほうが待遇悪いし人手不足もあり高齢でもトラックに乗り続ける人が増えた。
変わってきたのは小泉改革あたりからだよね。
138:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:04:39.56 lP2tuJuh0.net
>>129
他に行くとこないから仕方ないと我慢できるような人材が来てくれる業界じゃないだろ
来るのはもっと底辺だよ
139:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:08:33.27 KWH2zstO0.net
海こんやってたけど、ほんっとぶらっく
140:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:09:34.77 o2YEbsQb0.net
バスも企業送迎なら全然ラクチンよ
理不尽なクレームもほとんどないからおじいちゃんの楽園
141:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:09:52.29 pHbG9kmB0.net
給料を上げろ
142:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:10:33.17 DvJnbMwt0.net
>>17
給与と待遇の改善の間違いでは？
143:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:11:00.84 shpIsODf0.net
運転手だけは絶対無理事故が怖すぎる
144:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:12:22.11 qhima2w00.net
地方のバスも公務員待遇にでもすれば集まるだろうけどね。
でも、公務員待遇だからと監視やクレームが厳しくなるんだろうね。
145:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:14:28.80 1rmW+r7P0.net
>>136
それはあるね
バブル時代は知らないけど２K後から待遇が極端に悪くなった印象はある
146:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:15:22.64 rs6mzFsB0.net
待遇改善をしろと仰っている方々、前提が間違っている。
この手の大半はブラックだから成立している職業。ホワイトになった瞬間、需要が失せて職業自体が無くなる。
147:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:16:36.26 bkLBmWTg0.net
>>1
運転手は皆公務員にして
政府がそれぞれの運送会社に派遣する形にすれば良いだけだよ。
148:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:16:39.47 bUqjfJxe0.net<
149:> >>138 海コンは荷積み荷下ろし無しだろ 待ち時間が鬼とか？
150:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:18:08.80 bkLBmWTg0.net
>>145
物流は国の血液。
絶対なくならないし無くなれば国が滅ぶ。
あなたみたいな認識不足の人間がいるから
こういう状態になってしまうんだよ。
151:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:18:44.34 a/QTLVuQ0.net
トラックでも運ぶ物によってきつさが全然違うからな
パレット乗せありのお菓子の配送はマジできつかった
152:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:19:22.15 sW+D6BkQ0.net
>>137
我慢できるかできないかじゃなくて、するんだよ生きていくためには。
中にはそこですら干されるどうしようもないクズもいるけど。
153:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:20:56.27 MaHi4TGn0.net
大型トラックは余裕だけど観光バスは運転難しいな後輪の位置が分かりにくい
154:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:21:08.57 ZB4BwcBW0.net
賃金安く環境悪いそりゃ人手集まらんわ
155:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:21:24.39 2eM+H7QV0.net
求人難で、不況で
介護職とかも甘過ぎ。
基本、１日中、ウンチとか小便の匂いだらけ。
まあ、オムツはかせてるがな。
利用者によっては殴られることもある。
自殺者とか、イジメとか横行してる原因考えたら介護職がどんなのか理解だきるだろ。
それと、
施設によっては
老人相手の「レクリエーション」がある。
オマエらが介護職員なら
老人相手に歌を皆の前で歌って踊って
「歌のお姉さんお兄さん」にならなくてはいけないよ。
156:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:21:33.84 FltRxwwj0.net
昼間は砂に潜ってる
157:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:21:52.02 s/VvKtIh0.net
ETS2ドライバーの俺なら…と思ったが、よくひっくり返ったり中身壊してるわ(´･ω･`)
158:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:22:51.57 qhima2w00.net
底辺の運送屋だと、一年中トラックで生活してる人とかいるからな。
盆正月は事務所の仮眠室なんかで過ごしてる。
現住所が事務所になってるのか、個人宛の郵便が事務所に届いてる。
159:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:23:37.34 sW+D6BkQ0.net
>>148
まるで国鉄が優秀だった言い草だな。
ストライキを頻発させて、定時性が損なわれたから、
荷主も鉄道をガン無視したわけだがな。
国鉄じゃなくなって久しくなって、再評価もされたけど。
160:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:24:50.41 xOxr3m8r0.net
>>4
既に運送はいりやした
電通下請けよりはるかに良い稼ぎ
ほぼ3倍になったわ
問題は年取って働けるか
161:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:25:05.02 sW+D6BkQ0.net
>>156
会社も寮費を浮かしたいからwin-winなのね。
住民登録は会社に寮があることになってるけど。
162:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:26:39.41 sW+D6BkQ0.net
>>57
それでも地方なら高給の部類。
それより稼げるところなんて、医療系しかないよ。
163:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:28:04.67 qhima2w00.net
長距離トラックなんて乗ってたら、行き先にもよるが日曜日も午後には出発してるからな。
まるまる１日休めるのは月２日くらいだった。
金曜日に戻って来ていても地場をやらされて、積み込みは土曜日とか。
会社によっては日曜日にも引っ越し作業を手伝わせる。
164:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:28:10.00 raIwke6O0.net
関西-関東の大型長距離ドライバーやってるけどゆとり世代の俺より若い奴はほとんどいない
40-60代のおっさんばっか
165:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:28:14.84 2eM+H7QV0.net
キレイなイメージを運送業に持たないこと。
大手の例えば西濃運輸ドライバーでも
普通に「現場入れ」がある。
トラック荷台から、
現場まで歩いて一斗缶30キロを30個運ぶ、こともある。
ゆっくりやれば出来ないこともないが、
次の配送集配時間迫ってるなか、
大急ぎで歩いて運搬作業しなくてはいけない。
こういう運搬作業を１日中する。
166:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:28:58.69 lP2tuJuh0.net
>>150
そんな有能は来ないんだよ
この業界は履歴書もまともに書けない奴を拾うしかないんだよ
167:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:29:51.07 UjvcVO6f0.net
普通免許で乗れるようにすれば解消するよ
168:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:30:03.74 ElH/0Ng00.net
学生無職ヒキ底辺が大半を占める掲示板で
トラックドライバーの職場環境待遇が語られてるとか
169:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:34:52.66 wa2EFJ230.net
どうせ十数年後には自動運転化するのに、わざわざ入る若者はいないよ
いや、自動運転中のトラックに座ってるだけの仕事になるかもしれんから
80歳まで余裕で働けるようになるな
170:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:34:56.94 sW+D6BkQ0.net
>>164
さすがにそこまでのアホは来ようがない。
なぜなら、すでに運転免許取得という段階でふるいにかけられているから。
運転免許取るにもそれなりの学は要るからな。
試験こそマルバツ式だけど、その
171:前後で書類書かされるでしょ？ なので、さらにハードル下げるには、運転免許の廃止しかないよ。
172:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:35:17.59 2eM+H7QV0.net
トラックに変な期待しないこと。
一度でも腰を痛めれば、二度と以前の健康な状態には戻らない。
荷物は、一度経験したら分かるが、
小さいと言われているニトントラックに、
段ボールケースを100個乗せる。
たった100個だが、次の集荷先では、
40キロの鉄の塊20個があったり、 その次では、50キロのロールシートが5本あり、
その次には僅か10キロの板(持ちにくいこと、このうえない)が20個待ってる。
こんなのを大雨でも雪でも炎天下でも
毎日毎日１日中やる。
173:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:36:20.83 U1oNmEO/0.net
>>149
それは楽そうだけど違うのか
174:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:36:59.17 sW+D6BkQ0.net
>>162
これからバンバン入ってくるよ。
旅行会社とか交通機関とか激リストラ行うから。
175:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:38:02.64 U1oNmEO/0.net
>>155
ハンコンとVRでやってるけどさ
バックの仕組みがいまいちよくわからない
176:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:38:17.54 zo4txh+j0.net
>>40
バスを買うのがいるのか
177:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:38:55.75 BYKZ6bZU0.net
>>172
トレーラーのラジコン買えばなんとなく理解できる
178:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:40:01.81 ijbxG1Gn0.net
>>172
トラックシミュレーターでだめ？
179:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:40:36.48 2eM+H7QV0.net
大手の集荷ドライバーなら、
荷主担当者にもある程度の愛想笑いしないといけないよ。
それが出来ないなら、
過酷系の建材運び資材運びしかない。
まあ、トラック乗れば分かるが、
建築ドカタと一緒で、
「現場職」の人間は、
軽んじられて嘲笑侮蔑の目で見られる傾向にあるから。タクシー運転手もそれと同じ。
180:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:41:06.19 rs6mzFsB0.net
>>148
貴方も>>146で書いているじゃないですか、結局民間企業では労働者が大きな収入を得る事業体になり得ないということ。
一方で物流自体は必要だから、Amazonみたいに自前でブラック流通網を整備したり、Uberのような安かろう悪かろうに外注したりする。
結論としては、歴史的な技術革新と法整備が無い限り、厚待遇化は有り得ないし、求めることも出来ない。また求めるべきでもない。
181:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:41:08.88 zo4txh+j0.net
>>44
その通りよく知ってる
182:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:42:18.73 1jttwfVo0.net
>>139
甘いな、企業によってはお偉いさんが混じって乗ってきたりするから送迎は油断できんよ
183:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:43:28.51 qhima2w00.net
底辺の運送屋にいた頃、氷河期世代で大卒の人が結構入社してたけど数年で転職してたな。
退職後に期間工やりながら国家公務員試験受け公務員にとか。
有能な人はさっさと見切りをつけて転職する。
184:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:44:02.46 giYzfbcR0.net
鳥取での運送業務ならラクダを投入すれば解決できるのでは？
185:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:44:28.58 2eM+H7QV0.net
どうしてもトラック運転手するなら、
メール便のドライバーならオススメ。
そして黒猫はやめとけ。
佐川よりも、ほんとマジで一日中かけずりまわらなければならないくらい忙しい。
朝６時に営業所を出て、
トイレットペーパー休憩もなしで、
とりあえずは10時からいまでは殺人的なスケジュールでノンストップだよ。
186:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:44:49.05 ogzKkVBM0.net
冷蔵庫やドラ洗を一人で荷台から積み下ろしできないならちょっと厳しいかもね
187:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:45:00.39 sW+D6BkQ0.net
>>179
厄介なのは偉いさんじゃなくて、運転手にしか偉そうにできない下っ端だよ。
クライアントである工場や会社が生殺与奪を握ってるのわかってて絡むから、たち悪い。
188:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:45:27.34 DZPn6mZ50.net
給料を上げればいいと思います
189:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:46:41.36 ogzKkVBM0.net
>>180
有能な人は仕事しながら合間に小遣い稼ぎするんだよ
知らないの？
190:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:46:58.32 /wijQWz/0.net
鳥取も迷惑だね
一番感染者少なく抑え込んでいるのに
全国から人呼ぶイベントなんて
191:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:47:00.95 zo4txh+j0.net
>>91
荷物が人間クレーマーが乗り降りしたら超厄介一番前に座る
192:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:49:40.41 sW+D6BkQ0.net
>>187
都内でやったら、民間警察が黙ってないからな。
クラスターがーってな。
193:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:50:22.46 qhima2w00.net
>>186
まさか、トラック運転手のユーチューバー？
194:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:51:12.18 ogzKkVBM0.net
鳥取はもう島根と合併すればいいじゃん
どーせ元々存在感ないんだし
195:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:51:36.97 2eM+H7QV0.net
個人的に一番辛かった配送経験言うと
「トラック荷台から、30キロの一斗缶400個あまりを、現場入れで、歩いて50メートル先の資材置き場に運んだこと」
ヘルメット長袖安全靴着用。
一度に二個を最初は持てたが、中盤からは一個しか持てない。足場は現場なので砂利道。
一回一回荷台に上がるのだけど、この上がり下がりも辛かった。
こういう配送案件を
１日中、5件する。
196:ニューノーマルの名無しさん
20/10/18 08:52:11.89 Ot0tCCKr0.net
>>185
早期脱出狙いじゃなければいくら金出してもムダ
若い人ほど仕事と生活のバランス重視だよ
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