【鉄道】JR西の誇り「新快速」誕生50年　特急並みに速い「お得感」が関西人気質にマッチ [ばーど★]

【鉄道】JR西の誇り「新快速」誕生50年　特急並みに速い「お得感」が関西人気質にマッチ [ばーど★] at NEWSPLUS

1013:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:29:58.15 mHsdzNqo0.net
雑魚駅に止めるのは辞めろ。どんだけ増やしとんねん

1014:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:31:23.79 fJNEHRhh0.net
>>974
敦賀（米原経由）のほうが恐怖　156.4km

1015:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:31:30.14 CzS8jlvm0.net
>>609
そいつが魔改造されて夜行列車になった

1016:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:32:08.17 zHAxJaL60.net
車で高速乗って行くより早いもんなぁ
最高速出してる時に車窓見てると素直にスゲーと思う

1017:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:35:27.25 owF/+he/0.net
新快速は大阪近くの芦屋尼高槻はスルーして欲しい
後西明石も止まらんでええやろ
姫路ー加古川ー明石ー三ノ宮ー大阪ー新大阪ー京都でどうやろか　これで８分以上短縮出来るはずです
芦屋　尼　高槻の停車は阪急に流れるのが怖いのか

1018:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:36:54.87 /+RfDo2F0.net
JRは速いんだけど神戸に観光に行くときは阪急乗っちゃう

1019:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:37:10.68 mHsdzNqo0.net
>>988
加古川民乙

1020:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:38:28.03 ppSCSZW80.net
>>972
北陸新幹線が敦賀開業してからが本番

1021:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:39:14.85 cxf2yZYv0.net
>>988
そこまで停まらない列車を今更走らせる理由がない

1022:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:41:01.91 H+LAMAbn0.net
>>974
新快速じゃないが
環状線の区間快速加茂・五条行きが
地味に怖いw

1023:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:42:03.18 OqrUQokj0.net
>>973
横にクハがいたのは全部だよ。高槻の基本編成8連
←姫路 T'cMM'TsT'cMM'Tc 米原→
だったのさ(MM'の順序がこれでただしいかは記憶の彼方)。
グリーン車廃止のあとTsをT(サハ111)に置き換えたから8連はかわらず
ちなみに網干の方は7連
←姫路 T'cMM'T'cMM'Tc 米原→
(真ん中がTcかT'cだったかは行方不明)
だから両数から所属がわかったのさ(笑)

1024:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:43:57.37 jfAejeQ60.net
東日本は快速といっても遅い
常磐線の特別快速もほとんど売りの130キロは出さない

1025:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:45:01.73 1UdnjDU30.net
加古川～三ノ宮が混み過ぎ

1026:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:45:42.85 QFwR2ggt0.net
福知山線とかいうレジェンド

1027:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:46:12.14 cxf2yZYv0.net
>>995
それくらい流して定時になるダイヤが定石
最高速度維持したままって走りはおかしいよ

1028:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:46:26.91 6AyA/5O20.net
>>995
快速アクティ停車駅多すぎ

1029:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:48:13.39 cxf2yZYv0.net
>>999
通過できるほど利用者少ない駅は平塚以西しかない
辻堂通過すら今や不適切って有り様

1030:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:48:24.02 IxH638Ed0.net
ウンコでけへんやん。電車乗ったらウンコしたなるねん。

1031:不要不急の名無しさん
20/10/01 18:48:51.67 TWooPLjc0.net
>>1000
茅ヶ崎と辻堂で乗降客数逆転しちゃったからな

1032:1001
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