【話題】趣味性だけじゃなかった！　日本と違ってヨーロッパや経済新興国では「MT車」がまだまだ人気なワケ★2 [ひぃぃ★]

【話題】趣味性だけじゃなかった！　日本と違ってヨーロッパや経済新興国では「MT車」がまだまだ人気なワケ★2 [ひぃぃ★] at NEWSPLUS

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650:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:39.53 9LYkre4E0.net
MTの現行アルトワークス乗りだけど、趣味で乗ってるだけだわ
回転数合わせやらヒールアンドトーとか、昔わざわざ覚えた技術を試して遊んでる
自己満足だからほっといてほしい

651:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:54.42 1yDsJSvl0.net
>>1
欧州は廚二病こじらせた奴らしかいねえから

652:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:13.37 sC5mubWu0.net
>>628
坂道発進下手くそな人間はそもそもMTで乗らないと思う
なんだこんなのが鬼門なの？意味わからない勢しか乗らない

653:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:22.76 pwNIK0UR0.net
>>611
別に拘ってないよーなんて言う女でも
車回してやって国産のMTスポーツなんかだと妙な顔するんだよ
俺も昔乗ってたからな
かと言ってランボルなんかでも引かれる
それで色々妥協して俺的に導き出したみんな満足であろう車がAMG GTだった

654:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:31.78 lMRpOPPD0.net
>>636
すまん
まだガソリン車に乗ってる原始人？
EVならトランスミッション要らないんですわw

655:巫山戯為奴
20/09/18 00:03:36.26 nMv57aFR0.net
>>638 何ともだが、欧州車のオートマ不具合はあるあるだからなあ、国産でもオートマ修理は高いから致命傷に成るし。

656:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:51.26 TJEuFG2w0.net
>>635
タイヤへの負担が減るという理由だったかと思うけど、ありゃ嘘らしいw

657:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:53.30 x84wFu2T0.net
俺も昔はMT派だったけどATが成長して不満が消えてきたから気にならなくなった

658:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:56.00 STDjSO450.net
MT車で助手席の女にシフト操作させるんだろが
1!2!はい3!って

659:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:04:14.98 9sei8ryf0.net
今時MTなんて乗ってたら危険人物だぞ。
交通安全社会的に。

660:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:04:36.99 MEj83fdV0.net
>>653
わかったわかった
ベンツでマウント取りたいんだなお前は

661:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:05:18.44 jNkXFB7e0.net
趣味性からも使い勝手からもパドルしかありえない

662:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:05:34.01 rV1aeF5a0.net
まぁ実際にはATのほうが燃費も走りもいいんだけどね
俺が頭文字Dの世界にいたらスズキのSWIFTで連戦連勝
しまくるね

663:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:05:54.69 t0twdmp60.net
>>616
クリープも怖いけどな
眠いときは特に

664:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:03.04 o1qXM2Df0.net
>>640
わしのマニュアルも壊れた。
高速で、２と４と６に入らなくなった。
渋滞の列から抜けて加速しようと思ったとき、レバーぐにゃり。
しむかとおもた。ドイツ車。

665:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:07.48 OQqFrqNf0.net
携帯やスマホがこれだけ普及したしATでいいんだけど
それもフロアATまでだなコラムATまでなると流石にやることなくなる
とっさの時もコラムだとNとかじゃなく変なギアに入ってしまうし

666:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:12.69 /q1s3exkO.net
>>69 It's automatic
俺は半自動拳銃を唄ってるんだと思ってた。

667:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:22.50 58+A1PQ80.net
八丈島の激安レンタカーがMTで面白かったな。
車内が魚臭いクリッパーみたいなやつでタイヤツルツル

668:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:49.28 sC5mubWu0.net
>>603
免許MTで取ったあと1年ぐらいMT乗り回すと一生モノになるっぽい
ソースは自分の家族だけど下の兄弟も免許取得後MTちょっとだけ乗り回してたから
その後ATに移っても普通にMT乗り回せる
多分教習所勢でもちょっと不安なだけでやれば出来ると思う

669:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:50.23 RM5aJ1/I0.net
>>659
踏み間違え暴走がなくなるから安全だよ
さては免許なしだな

670:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:54.96 zRVETo3i0.net
>>654
EVっておもしろい？いやそれ以前に実用的なの？

671:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:07.17 x84wFu2T0.net
>>663
そんなあなたにワンペダル車

672:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:17.21 NE+V2pt60.net
>>1
故障少ないしメンテナンス性高いからな

673:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:22.01 AvQq+6Wh0.net
>>17
それBMWですやん

674:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:34.31 Y2P3yvk40.net
長年アメリカに住んでたが、意外とMT車が多かった。
田舎住まいだったからピックアップトラックやセダンとスポーツクーペとRVを用途別に
複数台持っていたけど、全部安いボロクルマ。それを自分で修理しながら乗ってた。
トランスミッションをいじれる程の技量はなかったのでそこはショップ任せだったけど、
ATに比べてMTの修理は安いｗ　
日本とかではMTの意義って趣味性以外には無いだろけどさ。

675:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:34.03 r9Tmo/Vy0.net
ドライブスルー
ビックマック握って
ダブチー化
夏の午後
自慢のシフトノブ
アッチチー
高回転
ヒールアンドトゥー
fanfanfan
シフトダウン
クラッチなんて
要らないよ
トラックで
ダブル切ること
無くなった

676:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:35.30 pwNIK0UR0.net
>>660
マウントも何も中古だがな
国産MTスポーツのカスタムに金突っ込むくらいなら買えるぞ

677:巫山戯為奴
20/09/18 00:07:39.59 nMv57aFR0.net
>>664 日本車が壊れなさ過ぎると言うか、たまにぶっ壊れたりするけど

678:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:51.05 yAlqrHvy0.net
だけどトヨタの欧州販売分はほとんどオートマなんだよな
C-HRだってマイチェン後にはオートマ専用になったぞ

679:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:08:10.96 bJDtrNFn0.net
>>661
6ATでパドルとACC付き
これで十分楽しめてる
安全にね
疲れてるときはACCにお任せ
いじりたいときはパドルで操ってる感
MTは運転が義務のようで疲れそう

680:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:08:22.25 +crTSvkF0.net
>>628
安全装備機械制御モリモリで技術をムリヤリ平準化する方が事故は減るから。
そもそも現在とMT全盛期を比較したとき、事故は本当に増えているのか？手に入る情報量が増えたせいでそう思い込んでいるだけでは？

681:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:08:30.81 m/X8Ri880.net
>>659
えー、ヨタハチに20年乗っているのだけど。その前はエリーゼに乗っていてその前は
ランチアデルタ。
その前はFCに乗っていたな。敢えてATの中古探してMTに載せ換えた。

682:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:08:30.89 WgvVJgI10.net
信号が黄色になったときニュートラルにして鳥人間コンテストになるのはおいらだけじゃないないよね(・_・;)

683:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:08:37.33 707cFZsc0.net
>>655 メンテの手間とコスト考えると、欧州車にはやっぱり二の足踏むね。
コストはさておき、手間が愛しい、楽しい、ならいいけど。

684:高篠念仏衆さん
20/09/18 00:09:03.84 cmQIGUzt0.net
よく、韓国製に命を預けるなw
怖くて出来ん

685:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:09:14.06 AvQq+6Wh0.net
>>23
あんなモッサリ動く車は欧州じゃ売れない
値段の差じゃない

686:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:09:18.61 CQexDvZr0.net
MTも進化すべきで
レブマッチぐらい標準にすべき
電スロにしてるんだから
DSGは壊れたら高く付くから
ATなら進化したトルコンでいいw

687:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:10:05.46 707cFZsc0.net
>>658 昭和w

688:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:10:06.37 yAlqrHvy0.net
>>522
現行プリウス以降は相当マシにはなったぞ
それ以前が酷すぎだが

689:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:10:17.03 bc1qRrkC0.net
>>559
ノッキングwwww
しねえよww
むしろ
発進も停止も全くカックンさせずに止められるのが
MTだから
AT乗ってる方がカックンカックンしてんじゃねーかww
停止するとか時なんだよアレはww
最後ブレーキをクッと踏んでカクッとか
ATじゃしょーがねーかwwwww

690:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:11:36.93 RFHlofE/0.net
>>592
スムーサーの前にいすゞが出してたデュアルモードMTがそれに近いような気がする
クラッチフリーモードにした時だけクラッチが自動になる(ギア選択は手動)
クラッチフリーモードにしなければクラッチも通常のペダルで手動

691:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:11:50.70 aQBqD3Jx0.net
路面クソだからじゃないの？

692:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:12:01.86 pwNIK0UR0.net
>>681
エリーゼいいな
俺も初期型欲しくて見に行ったけど
中身すっからかん過ぎにビビって買えなかったわ

693:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:12:28.81 sC5mubWu0.net
>>689
正直AT運転させられるとき困るのがブレーキングだわ
MTのが絶対スムースに停車出来るし
どうしてもクリープのせいでMTより反動出る

694:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:12:57.43 MHrPb6B40.net
ノッキングは高負荷時にエンジンがカラカラいう事象
多くの人が間違えてるのよね

695:
20/09/18 00:13:06.73 uZFwrDBsO.net
>>1
クルマに馴れると、どっちでも良くなる。
仕事でクルマを乗り換えて、
「あ、さっきまでATだったけど、これMTだわ」
って運転しながら気づくレベル。

696:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:13:10.19 LuzVlPem0.net
10年以上前の話
今はヨーロッパもATが主流

697:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:13:15.58 VsUFY5ms0.net
>>689
> 最後ブレーキをクッと踏んでカクッとか
それやったらマニュアルでもカクッとするわ

698:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:13:18.47 FXTrNX1A0.net
>>690
それが一番いい。車庫入れとかで微妙な加減をしたいときはクラッチ使いたいし仕組み的にも
マニュアルに近いし。

699:巫山戯為奴
20/09/18 00:13:22.63 nMv57aFR0.net
>>683 電子部品の信頼度が70年代レベルと言うか信用に値しないと言うか、トヨタ品質１つ１つが神レベルだし。

700:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:13:48.20 OQqFrqNf0.net
>>647
もちろん現行モデルの新車とかはパワステやATはあったんだけど
それでもほぼ重ステMTが主流だったよ
33パイのステアリングだと停止状態からクッソ重くて回せないから腕立てとかしてたわ
強化クラッチも渋滞だと足が吊りそうなるくらい疲れるからスクワットもした

701:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:14:34.03 yoOCha2T0.net
俺はED

702:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:14:34.80 JwJQ/YZY0.net
ミッションって言ってるのをいちいち正すといつも鼻で笑われる。もうやめる

703:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:14:36.51 lwYHYysv0.net
>>1
燃費や車輌価格じゃなくて　単にATのメンテが出来ないだけなんだろ
ATの質も良く無いと見るがね

704:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:15:02.56 pwNIK0UR0.net
>>668
そんな1年くらいで染み付くモンなのか
ここ2年くらいATにしただけでMT乗るのなんと無く怖いんだがw

705:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:15:09.55 A5tTjwTS0.net
>>700
還暦くらいでしょ？

706:俺様用メモ
20/09/18 00:15:23.58 cmQIGUzt0.net
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)URLﾘﾝｸ(www.samsung.com)
なんか消えてやがるしさw
HD204UI

707:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:15:45.66 C4pZkqYa0.net
>>698
乗ってたことあるけど
結局ずっとオフにするから、じゃあいらないやんこの機構ってなる

708:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:16:05.25 707cFZsc0.net
>>701 。・゜゜(ノД`)

709:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:16:29.75 9lX0YupU0.net
>>701
カリーナ？

710:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:16:35.76 3bDSJXpk0.net
>>680
ペダル踏み間違い暴走は増えたぞ
事故の量は減ってるが異質な内容の事故が目立つ

711:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:17:03.04 sC5mubWu0.net
>>704
余裕余裕w
ソースは自分の弟ｗや母
母なんて何十年ぶりのMTでも普通に運転してたよｗ

712:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:18:01.08 1u9eK1sD0.net
ID:1wy+eDVK0
こんな人にはなりたくないなあ

713:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:18:17.15 t0twdmp60.net
>>699
トヨタ品質の恩恵を受けない、86海苔だが別に困ったトラブルなし

714:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:18:20.29 lKh22wcd0.net
俺ジムニーシエラのMT乗ってるけど、MTを選んだのは単純に加速性能と燃費が違い過ぎるから
あのサイズに載る縦置き用の5ATが存在しないってさ

715:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:19:24.38 teBCEgRL0.net
>>688
二代目のプリウスに乗ったことあるけど追従しないアクセルとグニャグニャの柔らかサスペンションの組み合わせは何の冗談かと思ったわｗ

716:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:20:21.12 QUuH1mvH0.net
燃費はもう大差ないだろ。
電子制御が入るATの方がむしろ良いんじゃないのか。

717:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:20:41.64 1u9eK1sD0.net
>>700
ほぼ重ステMTが主流だったよ
後期高齢者かよ

718:巫山戯為奴
20/09/18 00:21:03.54 nMv57aFR0.net
>>713 チェックが可笑しいから平気なんぢゃね？

719:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:21:07.87 Cz9NcUnG0.net
実家にいた頃、三方が壁の車庫に頭から突っ込んで停めてた自分の車のバッテリーが上がってしまってて、さてバイトに行こうとした時にエンジンがかからず（どうしよう遅刻する！）と焦った時に、農家なので軽トラがあった為にそれに乗って取り急ぎバイトに遅れず行けた時にはMT乗りでホントに良かったと思った

720:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:21:45.45 FKgZ5FrN0.net
ＭＴの実燃費って、ＣＶＴやＡＴよりも良いんだろ？
カタログ燃費はアテにならないらしいじゃん？

721:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:22:34.04 m/X8Ri880.net
プリウスって運転していて不安になるクルマだね。
どの操作もこちらの意図よりワンテンポ遅れる。

722:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:22:43.94 ikRWbpXj0.net
安いから以外に取り柄が無いなら金あるなら楽な方が良いわな
経済新興国って要は発展途上国の事だろそりゃ安い方が売れるわ

723:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:23:46.62 zRVETo3i0.net
>>717
後期高齢者はフツメン持ってれば二輪なんでも乗れたんだぞ。不公平だよな

724:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:23:53.91 Qw22VbLI0.net
>>721
ドライバーの入力を演算して車に出力していますという挙動だな

725:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:24:00.20 /XNTuVgn0.net
>>720
運転の仕方次第だよ適正にシフトチェンジすればそうだけどヘタクソだとATの方が燃費が良いって事もある

726:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:24:55.47 QUuH1mvH0.net
>>720
MTのカタログ燃費は職人が丁寧に追い込んでようやく出せる数字。
そこら辺の素人ドライバーでは無理。
電子制御のATの方がまだ再現できる可能性がある。

727:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:25:28.59 FKgZ5FrN0.net
カタログに書いてある、ＭＴの燃費とＣＶＴの燃費を比べると、ＣＶＴの方が良い燃費なんだけど、
そのカタログ燃費のテストが、ＭＴ車に超不利らしいじゃん？

728:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:25:32.05 teBCEgRL0.net
>>721
プリウスも今のはマシになってんじゃないかなぁ。乗り換えたアクアはそんなに酷いと思わなかったからな

729:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:25:36.18 +DuhdFok0.net
軽NA四発のMTは難しい
トルクが薄いから回転上げないで発進するとエンスト、回転上げると格好悪い
コレ乗りこなすの大変

730:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:25:49.84 OQqFrqNf0.net
まあ懐古厨になるけど女や貧弱な男じゃ車なんか運転できなかった
だから男のツールやアイテム的に車は必須で
車とその運転が男のステータスだった時代
さらにその中でモテ男なるためにカネや努力を注ぎ込んだんだろうね
それがいま目の前の自分の全てだったんだから笑える
正直に思うがそれに比べたら今の子の方が合理的に考えれて賢いと思うよ

731:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:25:51.89 pwNIK0UR0.net
>>720
個人的にだけどMT乗ってるとなんとなく回転数上げたくなるんでそんなに燃費良くなかったりする

732:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:26:02.17 Gw+/43vX0.net
俺の時代は～、最近の若者は甘ちゃんけしからん～
と言う老害に更にその上の前の世代の人間が「俺の時代は～。お前の時代はここが改善されてだいぶ楽になったな～」とか言うと発狂する
俺の世代の価値観最強と思ってる老害。むしろその更に前の世代が説教してほしいわ。説教されて発狂する姿また見たいわ

733:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:26:04.44 XB/vM2pK0.net
S2000に乗っているけれど楽しいよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

734:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:26:24.70 fZAA2ite0.net
現行のドイツ車乗りだけど、来月から田舎暮らしくることに伴って
国産軽バンのマニュアル車をオーダーした('・ω・')
ずっとマニュアル車に乗りたかったんや！！

735:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:26:54.87 zRVETo3i0.net
>>726
ATってのは運転のAI化の一歩だったな。熟練の運転を初心者に

736:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:27:07.59 3DEHujyJ0.net
普段乗りはATだが遊びではS15(6MT)とER34(5MT)に乗ってるぞ
嫁のほうがドリフト上手いけどさ

737:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:27:27.16 t0twdmp60.net
>>726
>>329

738:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:28:22.76 I0jKm7uv0.net
楽にサクサク速く目的地に着きたい自分としては
トルコンATでパワステ軽めで高出力な車が至高
スイスポATでパワステを軽くしてくれたら山道・通勤快速車になりうるんだが
とりあえずMT乗りたがる快楽者とスピード狂とは一生わかりあえない
高級スポーツにあるGTの概念すら解らないMT海苔は軽トラにでも乗ればいい
結構楽しいゾ☆

739:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:29:40.21 eo7nI6jp0.net
>>738
それAT,MT乗り比べて言ってんの？

740:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:29:48.20 GB/O/Rhk0.net
AIの発展
BIで生きていく人が多数
要するに金はないけど時間はある人間が多くなる世の中
機械に求められるのはメンテナンス性と壊れ無さ　シンプルさが大事
MTは復権するかもね　覇者はｃｖｔか
ｋは２ＳＴ復活でも良いと思われる
燃費なんか気にせん　どうせ大した距離走らん　通勤無いんだから

741:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:30:05.76 pwNIK0UR0.net
>>733
s2000はホンダの傑作FRと認めざる得ない

742:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:30:20.66 /wjoqc4X0.net
>>729
スバル製のサンバーだね
乗ったことないから実感したことないけど

743:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:30:33.20 lMRpOPPD0.net
>>670
アホみたいに加速するし低重心だからハンドリングも良くて全てが上質で楽しいぞー
変速なんてエンジンの欠点を補う為のもので本来不要なものだと実感するね
車は走る、曲がる、止まるがしっかりしてれば楽しいのよw

744:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:30:33.34 sC5mubWu0.net
>>733
いいなあ憧れだわｗ

745:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:30:45.92 sYZqPALO0.net
南欧旅行中にレンタカー屋でMTメガーヌしかなかったら限定君達はどうすんの？

746:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:30:55.24 4OlMxVt40.net
何でいちいち他人を気にするかね
自分の使いたい物を使えや

747:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:31:10.96 OQqFrqNf0.net
燃費とかじゃなくMTに乗るならFFや4WDじゃなくFR乗ろうよ

748:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:31:26.04 fZAA2ite0.net
>>741
S2000は直5を積むべきだった。
もし当初計画通りにG20A+VTECを実現していたら、
もっと伝説的なマシンになってたと思う。

749:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:32:03.95 MHrPb6B40.net
>>741
前期はうんこだけどな

750:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:32:05.37 lNMoJ11U0.net
なんかねぇー　MTで操縦してるつもりでも電子制御てんこ盛りなんですが
そんなにレーサー気取りしたけりゃパワステも放棄するのが本物の漢だ。
昭和爺は全て経験済みで皆さん苦労した、職業運転手ならどちらを選ぶか？
F1でMT優勝なんて何十年も前だ、多段ATの進化は凄いと思うけどねー

751:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:32:09.24 hhcZNNmi0.net
とりあえず運転できる車と運転できない車があるのはヤだな。
目の前にMT車があって「僕これは乗れません」ってのはヤだ。

752:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:32:26.62 I0jKm7uv0.net
>>739
前の車はアコードユーロR(CL1)だった

753:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:32:30.00 V/JDDbaj0.net
日本全国でMTの新車なんて、2.6%も無いのに、
　　※ 2017年度で
このスレの爺のMT車所有率が高いなw
どうせ軽トラだと思うけど、
新車でないことだけは確かだなw

754:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:32:32.89 KE2eTbL30.net
MTは加減速のときに片手で運転できないのが致命的
携帯電話やジュースを片手に持ってMT運転は危険

755:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:32:35.89 t0twdmp60.net
>>731
自分の持ってる車の比較だとスポーツMT車は多少荒い運転してもカタログ値より少し悪い程度、エコ運転とも大差なし、CVT のエコカーは多少荒い運転するとカタログ値の半分以下でスポーツ車とそうかわらんくなる。レギュラーだからそれでも有利だけど

756:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:32:49.71 Qd1iGVLx0.net
AT車乗るのはいいけど
AT免許はないわｗ

757:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:33:19.77 GkyyPagC0.net
逆に言えば、日本では早い時期からATやCVTが安く大量供給されて、MTと変わらない値段に設定できたから
ともいえる

758:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:33:21.46 Bgci/8uS0.net
>>738
日本がキチガイみたいに信号が多いだけ。警察行政利権。
欧州はラウンドアバウトで、いちいちとまらなくていい。
そりゃMTで十分だわ。

759:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:33:48.69 m/X8Ri880.net
>>741
出てすぐ買う気満々で試乗したけどコレジャナイ感で買うの止めたな。
求めていたのはエスロクの再来だったので。
エスゴにも乗らせて貰った事あるけどもっとピーキーだったな。

760:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:34:38.86 t0twdmp60.net
>>757
最近はMTのが高いことが多いな

761:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:34:55.57 X9KYeiF00.net
この話題でスレが定期的に立つしMT車を推すレスも多いけど全く増えないのな
買い支えてラインナップ増やしてくれよ

762:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:34:56.88 OQqFrqNf0.net
ハンドブレーキなサイドブレーキでの坂道発進はわかるが
今時のフットサイドブレーキで坂道発進ってどうやるのか
想像がつかんわ

763:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:35:07.58 kwAlBo3n0.net
燃費が良いはもう過去の話だろ…

764:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:35:08.48 sC5mubWu0.net
>>746
余程の事情ない限りわざわざ現行の免許制度で限定と名の付くもの取りたくないけどね
数万の金がないとか時間がない限りは普通の免許取りたいと自分は思った
実際楽しかったし今もMT乗ってるけど当時はその後乗ることないからこそ
乗ってみたいし一応資格として取っておこうと思った
まあ教習所代は普通に親が出してくれたからそうじゃない人間には
節約してもいいのよと思うけど

765:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:35:12.65 e8AzqKpQ0.net
教習所でAT限定受けてるとバカにされる風潮ってまだあるの？

766:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:35:32.95 3DEHujyJ0.net
日比野哲也の魔改造S2000
2JZツインターボで850馬力ある変態仕様
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

767:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:35:51.58 TJEuFG2w0.net
>>756
車の選択肢にMTがない人ならいいんじゃね？
緊急時にそこにMTしかなくて困ったという事象はなかなか起こらんと思うし

768:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:35:54.16 fZAA2ite0.net
>>762
足が三本ないし、左足でヒールアンドトゥーする感じかな(´Д⊂ヽ

769:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:36:00.17 hhcZNNmi0.net
>>765
いや今はもう過半数がAT限定みたいよ。

770:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:36:04.84 I0jKm7uv0.net
>>758
ほんそれ
高速ですらすぐに渋滞
日本はMT向きの都市設計ではない

771:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:36:08.33 V/JDDbaj0.net
>>760
MT車は売れないから部品も大量に発注できないし、ラインも別ラインだからw

772:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:36:17.74 GxDssY7Z0.net
何に乗るかでは無い。
誰と乗るかが重要なのだ。
右ハンドルなら左手はフリーの方が良いに決まっている。
それに
レーシングカーは２ペダル。
昔と違ってMTはそれ程安く無い。
結局は実質的なメリットは無い自己満。

773:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:36:42.71 pwNIK0UR0.net
>>759
流石にその時代の車と比べんのは無理だろw

774:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:36:44.21 osOa2vow0.net
MT免許が歓迎されるような　底　辺　職　以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
　ビジネスでは常に　時間対効果・費用対効果　が要求されるわけだから
　資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ

775:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:36:48.22 yS/BckR80.net
ATは障害者用
片手片足で運転できる
健常者が使ったら飯塚みたいにボケるから

776:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:36:56.44 t0twdmp60.net
>>762
そもそもMT車にフットパーキングの設定あるん?

777:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:37:56.76 lihcq25t0.net
>>774
やーい、ＡＴ限定ｗｗ

778:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:38:01.44 TJEuFG2w0.net
>>762
多分MTにはフットサイドはないんじゃないかと思う。

779:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:38:23.57 sYZqPALO0.net
中田英寿がセリエA時代にATポルシェ乗ってて現地でオカマ扱いされてたな

780:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:38:25.05 kwAlBo3n0.net
これから自動運転の開発がより盛んになってくるのに今更MTが良いとか言われてもね

781:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:39:07.93 NkiBWc520.net
単純に
乗る車と
操る楽しさの車との違いでしょ

782:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:39:22.51 sYZqPALO0.net
のび太ですらMT運転できるというのに限定君達ときたら

783:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:40:07.31 HMKYDvO40.net
>>774
そもそもMT免許なんてないし
普通免許教習とAT限定教習の時間誤差は５時間程度
その時間を上手く使えないヤツの言い訳にしかなってない
このコピペいいかげん訂正しとけよ

784:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:40:16.95 sC5mubWu0.net
>>780
MT乗りだけど自動運転楽しみだわ
自分で運転しなくていいってなると読書が捗るｗ

785:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:40:20.85 /kakrrNL0.net
18歳からMTのローバーミニ乗ってたけど
クラッチバキバキ異音するわガソリンメーターの針が落ちたままだわクラクション鳴らなくなるわで
完全に壊れる前に売った
外車は駄目ね

786:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:40:25.82 fZAA2ite0.net
>>774
必要のない知識などないし、なんでも効率よく近道を目指すような人は、
持ってる知識も薄っぺらく理解度も低いと判断する。
MT免許を取ることがビジネススキルに直結することはなくても、
基本的なメカニズムに興味を持って理解しようとする人とそうでない人とでは
大きな差があると思うから俺はAT限定の人よりMTも運転できる人を推すよ。

787:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:40:34.23 TJEuFG2w0.net
>>781
バイクに乗ると、車がMTでもATでも
操ってる感はバイクに敵わないのでどうでもよくなるw

788:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:40:42.66 sYZqPALO0.net
別に普段の足がATなのは問題ないと思うけどたかだか数時間と数万円ケチって免許が限定されるってどうなの？

789:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:40:54.78 rU3HUZHX0.net
GTOのATコピペが入ってないやん

790:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:41:22.52 2MhMSxJz0.net
ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
５ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ

791:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:41:38.92 wGAVydFD0.net
MT自慢でいきってる小僧が微笑ましい

792:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:42:20.67 7DvJQm320.net
>>2
限定免許しか持てないとは惨めよのお

793:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:42:27.52 hEXwKMzj0.net
初代アウディR8のrトロニックはマジクソ

794:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:43:20.90 GxDssY7Z0.net
クソ暑い中、必死に自転車をこいでいる奴等をバカにする気は毛頭ない。
ＭＴに乗ってる奴等に対しても同じだよ。

795:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:43:35.21 t0twdmp60.net
>>785
ローバーミニと一緒くたにされる外車も可哀想だが、BMミニの品質も糞だった　2年で手放した

796:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:43:38.70 DgSNTHxR0.net
狭くて信号と渋滞ばっかの日本でMTは苦行だが
広い国ならMTで走るのが逆に楽しいんじゃ？
MTトラックで首都高渋滞キツいンゴ（´・ω・｀）

797:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:43:39.25 OQqFrqNf0.net
>>768
無理です笑
サイドブレーキはハンドブレーキにして欲しい
今はベンチシートがほぼ主流だからサイドブレーキやフロアオートマって
コラムや足踏みサイドブレーキになったのもわかるが
サイドブレーキは右側にでもいいからハンドにしてもらいたい
エスティマとかそうだよな？

798:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:43:42.00 sC5mubWu0.net
>>783
そうだね普通か限定かって話だよね
余程数万の節約が必要か時間の節約が必要かどんくさくない限りは
普通免許取るよね女の子は限定多いけど
女でも金の問題なくて好奇心ある子は普通免許取ってるし

799:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:43:55.52 rU3HUZHX0.net
農家にはMT重要なんだが？
MT農家なめんなよ？

800:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:44:02.05 QUuH1mvH0.net
>>762
今どきの車はヒルホールド付いてるから使え。

801:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:44:31.17 C4pZkqYa0.net
おもちゃ要素が強い遊びバイクは全部MTだし
そういうことやで

802:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:44:52.63 lrlJ9QZd0.net
ファミコン選ばないでカセットビジョン選んじゃうのは選択ミス🥺
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

803:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:45:10.80 wGAVydFD0.net
バブル世代のおっさんだけどMTが自慢になるにが滑稽で腹痛い
オレたちからするとATは憧れだったのに
免許取る年齢の頃は９割がたMTが常識の年代だから

804:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:45:27.66 t0twdmp60.net
>>796
広い国だと変速楽しめないじゃん

805:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:45:28.76 TJOYuVKf0.net
ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよ(笑)
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ～なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってｗ
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw

806:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:45:30.71 1RNaXB/V0.net
街中のストップアンドゴーも、山道も、MT楽しいし面倒だと思ったことないな。

807:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:45:31.00 fjpXU8B00.net
>>761
一回買うと10年は乗るから買い支えできん

808:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:46:03.03 WutBKlbN0.net
CVT乗ったらMTいらんわ
おせえし

809:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:46:15.95 RhMuOg4w0.net
MT運転できないおじさん効き過ぎで草

810:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:46:24.50 OQqFrqNf0.net
>>800
坂道アシストってやつか？
トラックでは見たことあるが乗用でもあるのか

811:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:46:28.26 FQ/DYwaa0.net
>>447
山道で3速ATの軽バンと違ってエブリィのAGSはグイグイ登っていくのは好きだ
エアコン切らなくても平気

812:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:46:48.09 sC5mubWu0.net
>>803
そうなんだ
その世代じゃないから折角だしMT運転してみよう世代だわ

813:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:47:00.99 /eXXymbo0.net
>>1
日本はAT限定免許だらけってのもあるだろ
しかも白線踏み続けて走る馬鹿だらけ

814:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:47:37.53 fZAA2ite0.net
>>790
それは少し違うな。
AT限定って
・補助輪ないと自転車に乗れない人
・ルビふらないと漢字も読めない人
・箸をちゃんと持てない人
・高齢童貞や素人童貞
みたいなもんで、別に出来ないからって日常生活で致命的になることはないけど
いい年したオトナとしてみっともないよね～
って話じゃないの？

815:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:48:05.69 KplsmyFH0.net
最近はヒルスタートアシストシステムってのもあるから坂道発進恐怖症の人もMT乗れるぞ
俺のはついてないけど

816:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:48:13.70 sC5mubWu0.net
>>803
てかその世代ってAT限定あったの？ｗ
あれっていつからあるんだろうｗ

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