【話題】趣味性だけじゃなかった！　日本と違ってヨーロッパや経済新興国では「MT車」がまだまだ人気なワケ★2 [ひぃぃ★]

【話題】趣味性だけじゃなかった！　日本と違ってヨーロッパや経済新興国では「MT車」がまだまだ人気なワケ★2 [ひぃぃ★] at NEWSPLUS

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500:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:37:33.62 ASngdR+Y0.net
>>475
まあ社用車の健康なんてしったこっちゃないから
2 4 5になるけど
そこを教習所で教えないからなあ
2なら2で延々と走らせときゃいいんだよ
まあ気が向いたら3にしてみようかぐらいの指導で

501:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:37:40.17 m/RSoG0R0.net
MTが燃費良いって、プリウスもアクアもヤリスもMTじゃないのに

502:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:37:43.43 dgxMa2z10.net
>>465
完全にバッテリー死んでなかったとか
あるいはダイナモが、頑張ってたのかね？
今時のバイクだとかからんよ。

503:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:37:55.90 PnmeGJEl0.net
>>439
今のCVTはトルコン付いてるから普通にクリープするよ

504:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:37:56.83 GvbKYYAG0.net
コンピュータの発達でMTよりATの方が効率よくタイムも早いんだけどね
どっちのるかって言ったらMTだわ、サーキットで走るわけでもないし、おもちゃいじる感じで車のるから、ATだと物足りない

505:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:37:57.34 Gq6Z5H1P0.net
日本の方が下のグレード選ぶ率高いんじゃないの？
車のスレって「これを削って・・」っていくら安くした自慢をしてる人ばかりだけど
欧州では義務化されているカーテンエアバッグなんかもちろん拒否するし

506:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:37:57.57 lXrgsC/V0.net
>>496
普段乗りの通勤MTと家族でお出かけATだな
昔は家族でお出かけの方もMTだった

507:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:38:26.17 pGZMXAKt0.net
より良いものをより安く

508:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:38:44.21 NUInTrme0.net
街乗りですらACCとレーンキープを多用する様になったから、MTはセカンドカー以外で乗ることは無いと思う

509:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:38:47.90 Uk5MXrbx0.net
田舎のジジババはMT元気に使いこなしてるもんなw

510:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:38:58.76 5zaZtXb50.net
免許取得して5～6年はMTにこだわってたけど一度AT車に乗ったら戻れなくなったな
特に長距離運転や渋滞にハマった時の疲れ方はMTとは比較にならないくらいATが楽

511:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:38:59.73 pHSFpHg10.net
>>472
びっくりすると体が一瞬固まっちゃうんだよ
最初に足を横に動かすということが出来ず次の踏むという動作に移ってしまう
踏み間違えもさもありなん
MTなら空ぶかしで終わる

512:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:39:13.04 UiNJEfdt0.net
思考停止で燃費いいからCVTでいい。自分の車はCVTしか買ってないや。
たまに代車でAT乗ると違和感。

513:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:39:13.83 MAQjDvj30.net
CVTって変則ショックないからATミッションの滑り始めみたいな繋がり方して
どうも気持ち悪いな、あれなら段付きで変速してもらった方が気持ちがいい
あとクリープもないから、分かってるんだけど
サイド引きっぱなしかブレーキ固着してんじゃないか？って一瞬そんな感覚になる

514:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:39:21.07 2P8+XNgI0.net
MTだとスマホ見れない

515:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:39:34.61 gjszG/SK0.net
田舎でもATが主流だけどね
若い子はAT限定でとるの普通だし
でもたまにMT派のおばちゃん居るし
田舎だと男は限定なしで取るの割と普通だな
だって爺ちゃん婆ちゃんオトンオカンどころか下手すりゃ
姉が普通にMTで取ってると自分もってなるｗ

516:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:39:40.42 dgxMa2z10.net
>>489
エライ急傾斜で後ろになんかあるとか
積雪路面でないとやらんねぇ

517:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:39:45.29 uVvyRV160.net
田舎もんの唯一の誇りがマニュアル免許だもんなw
まじでしょーもない人生で草生えるw

518:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:39:49.69 QVxmZXNU0.net
ただ昔は年寄りの多くは耳が遠くなってクラッチ度々交換して
もう車乗るのやめようか？って事は多かったが今は殺人ATで死ぬまで乗る

519:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:40:05.12 /SqNDfuD0.net
昔はMT乗っていたが楽しかったな
今はATだけどただの道具
ガラケーの方がスマホよりよほど愛着持てたし

520:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:40:08.42 5AF50XwX0.net
>>497
うーん。俺のAT車はリッター4、5キロくらいで、MTは6キロだけど？

521:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:40:28.20 Uk5MXrbx0.net
車はATで良いだろ　
バイクこそMT

522:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:40:30.99 jaT1FVCV0.net
ハイブリッドの回生ブレーキもかなり気持ち悪いな。

523:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:40:46.18 ls1bjS840.net
>>509
２ストの耕運機使いこなすからな、整備までしやがる
東京の爺からしたら化け物だよ

524:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:40:54.74 Vgq+17bf0.net
日産Zを売るための工作だな
いくら握らされたんだ？おっ？

525:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:41:09.00 LWOcqXa+0.net
>>29
いつの時代の話をしてんだ？老害さんよw

526:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:41:09.76 qoPxY4vg0.net
丁度買い替え時期だけどMTにしようかなと迷ってる

527:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:41:32.18 gjszG/SK0.net
>>489
正直使うことないね
必要なら使うけどMTで坂道発進とか何か？問題？
苦手意識ある人間はMTそもそも乗ってないしって思う

528:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:41:34.99 b2BIDM//0.net
東朝鮮オリンピック中止ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日チョンの下痢まみれプリンスアホアベは公用車をうんこだらけに
ギャハッハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日チョン糞ブタｗｗ～ヴァ～カ（　＾ω＾）ヴァ～カｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「悪夢のような」どころか正に「悪」そのもの。
チョンスガはウンコまみれだった公用車に乗るのかおーーー
（＾∀）(^∀^)（∀＾）（＾∀）(^∀^)（∀＾）
★ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ★

529:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:41:52.48 vti20g4C0.net
自動車学校でも「なぜMTを取りたいの」って教官に言われるもんな
めんどくさそうに

530:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:42:00.63 rjVc0YSw0.net
中古のAMG GTだけどMTなんてマジいらねーと思うわ

531:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:42:18.12 Vgq+17bf0.net
>>521
最近のSSは発進以外クラッチ使わなくなってるけどねw

532:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:42:50.73 ZJCkau4T0.net
自分の車はMTしか乗ったことないわ
ATとかアクセル踏んだらサーーっと走るんだろ？
カートかよww
ガキじゃあるめえしww

533:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:42:53.84 QVxmZXNU0.net
>>520
何だ？その糞燃費の車は？
今どきの車か？それとも糞ボロ外車か？

534:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:43:03.98 d7AvDfXg0.net
>>499
>>511
ワンペダルにさっさと変えろ

535:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:43:21.62 xXnx9neA0.net
普通二輪はMTの方が運転しやすいけど
車はCVT一択でしょ！(´・ω・｀)

536:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:43:34.22 AaNo4OK30.net
今はトラックでもオートマが主流

537:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:43:48.15 RHkhNWmr0.net
>>529
時代だなｗ

538:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:43:52.27 QuFjfkGM0.net
MTで究極の省エネ運転したらオートを上回るんじゃない？
そんな神経を使いまくる運転はしたくないが

539:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:43:53.39 MAQjDvj30.net
>>522
なんか上手く表現できないが一瞬遅れて効く感じがする

540:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:44:07.60 y8lJlqcr0.net
MTでもちゃんとエンジンブレーキ多用する人は燃費良くてしない人はあまり燃費良くない、これじゃいかんのか？

541:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:44:29.05 pHSFpHg10.net
>>534
ATは全部そうすればいいと思う

542:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:44:39.86 rjVc0YSw0.net
>>532
日本車MTなんか乗ってると女にもてねーよ

543:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:44:48.23 /SqNDfuD0.net
MTオバサンが一番賢い
多分都会で事故起こす老人みなATだ
老人ほどミーハーだからすぐ流行りに飛びつきたがる
時代にのっていたいんだろうが

544:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:45:09.42 5AF50XwX0.net
>>533
4.6リッターエンジンで街中走ればこんなもん。高速だと10キロ超える。

545:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:45:13.99 lXrgsC/V0.net
>>527
トラクションコントロールのないハイパワーFF で、路面ウェットだとかなり厳しいよ
一気に繋ぐホイールスピンで車体が回る、ゆっくり繋ぐと下がる　サイドでもどうにもならないレベル

546:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:45:15.17 d7AvDfXg0.net
>>500
MTで免許とって5年くらいペーパーしたあと中古のマニュアル車買ったときは
シフトチェンジの間隔を思い出すために
1速２速で1kmくらい路地をぐるぐる回ったわ

547:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:45:19.04 TwsYHCfq0.net
最近のはオートブレーキホールド付いててとても便利

548:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:45:25.42 ls1bjS840.net
>>529
危険人物扱いｗｗｗ
もうMT限定にしろよ逆に

549:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:45:26.98 Vgq+17bf0.net
もはやMTは低性能車だからな
ステップATにしろDCTにしろ変速は機械に任せた方が速い

550:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:45:42.34 9HysmOE10.net
>>481
MT車を売ってないのに取る意味ある?

551:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:45:51.86 keWE9XYd0.net
ダブルクラッチとヒールアンドトゥでスコンとギアを入れてエンジンの回転数を
落とさずにドライブするのが快感。
ピアノ演奏好きな人に自動演奏するピアノ勧めてもその気にならないのと一緒。
自分でコントロールしているから楽しい。

552:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:46:10.11 3DFUcxA70.net
MTの燃費、安全性の優位は既に殆ど無いんだけとね…。
燃費はミッションの超多段化でほぼ変わらんレベルだし、安全性はセンサーの進化で担保できるので問題ない。
自動車業界や交通網の進化にMTはまったく不要。
在るのは楽しさだけ。MTに乗る意味なんてそれだけで十分じゃない。

553:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:46:13.14 aksLhcM50.net
スマホ厳罰化でMTにした、ATだとどうしても片手空くからスマホをいじっていたわ。MTだと運転に集中出来る

554:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:46:28.70 lzaN6zqz0.net
ATとMT両方乗ってるけど、MTの方がエンブレのコントロールしやすくて、ストレスが少ないなあ。
あと、街乗りの時の燃費は、速度に対する回転数を自分でコントロールできるんだから、その気で運転すればATより悪くなりようがない。
ショートシフトっつうか、３速発進の次６速で、回転数1500より上使わないんだけど。

555:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:46:45.65 TM4BLqZ30.net
免許とって1度もマニュアル運転してねえわ

556:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:47:00.14 iGkdU4Xr0.net
少なくともMT車ならプリウスミサイルみたいな事故は無いだろうな

557:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:47:01.74 QVxmZXNU0.net
>>544
ああ、話にならん
比較対象外だ

558:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:47:06.28 lXrgsC/V0.net
>>547
あれ発信時に結構邪魔　引っ掛かる感じが苦手

559:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:47:46.54 ls1bjS840.net
>>542
そうだな自分は華麗に運転できてるとおもってるが
MT乗りの車なんて二度と乗りたくないよねノッキングで吐くやつも多数

560:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:47:55.42 b5NksHSt0.net
面白いのにね。
直線で減速しながらアクセル煽って２速に入れてアクセル踏みながらカーブを曲がるみたいな。
スムーズに行くと気持ちも良い。
山道なんてシフトチェンジでエンジンブレーキ多用してフットブレーキほとんど使わないで下りて来たりして遊んでるよ。
ATはやる事なさ過ぎて眠くなるので嫌い。
ブレーキ踏んでるのに勝手に動くという怖い経験があるので余計にね。

561:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:48:04.39 27fAVYmJ0.net
泥とか岩の上走るのはトルコンATが非常に楽チンなんだ
ところが、都市と都市の間を巡航するのに、法定速度を超過しないと経済ギヤに入らない。
５５ｋｍ巡航と６５ｋｍ巡航だと、遅いほうが燃料二割くらい余計に喰う。
これだけで車種かメーカー当てられたら褒めてやる

562:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:48:15.21 7gHWRlMe0.net
>>508
それが今はＭＴでもACCは加速時は全車速ではないが対応しているしレーンキープも
対応している。初めて乗ったときは最新装備着いているのにＭＴとか変態仕様かと思ったけど。

563:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:48:23.24 rjVc0YSw0.net
>>556
脳が退化したジジババにMTなんか乗せたら別の事故起こしそうだけどなw

564:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:48:25.50 crzpIN7+0.net
さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
　
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
　
免許持っていないなら諦めつくが　
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw

565:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:48:53.36 fHhKUpHR0.net
>>2
30代のBBAもMTやで
うんこはデカいな

566:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:13.89 tPCF29in0.net
>>535
バイクは両手、両足の分担がキッチリ決まってるから楽なんだよね

567:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:17.65 dgxMa2z10.net
>>554
サード発進は流石にクラッチに負担かかるだろ。聞いたことないが

568:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:18.76 gjszG/SK0.net
>>545
ごめん一応雪国でMT乗ってるけどAWDなんだ
そういう繊細な動作はまあ雪国だからするけど
あくまでAWDだからな雑でもなんとかなるｗ

569:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:19.13 RXr/6qLR0.net
むか～しスノボで腕骨折した時
スキー場からの帰りオヤジのAT車乗ってったから自力で病院まで行けた
ATも必要やぞ

570:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:23.82 iGkdU4Xr0.net
>>563
むしろ昔から慣れてる習慣だから問題はないぞ

571:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:27.45 ASngdR+Y0.net
運転にうるさい人が上役だと困るよな
２発進はやめなさいはともかく
停止線を越えたら違反だからとか言い出して
どうにかしてくれよこの人と
もう少し社用車を片付けなさいとか
いや自家用車もこうなんですって見せたら
それも片付けなさいと言われたが
とにかく車にうるさくて
マジェスタって車はあるかね
たぶんそれに乗ってた
なんかじじいが乗るような外観の

572:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:39.99 3QaxWHZo0.net
親戚農家の手伝いするときに運転してたサンバー楽しかったな
たまに乗るのはいいかも

573:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:56.24 lzaN6zqz0.net
>>552 ホントね。燃費も安全性も変わらないのであれば、あなたの言うとおり楽しく車に乗りたいならMT一択になるよね。

574:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:58.73 ZjyXgmm/0.net
20年以上前ですらMTで免許取っても結局不用だったからな
今どきMT選ぶ奴は脳ミソガキのままの
MT乗ってる俺スゲー、運転上手いってアホくらいだろ

575:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:49:59.12 fHhKUpHR0.net
>>563
右折中エンストで止まると危ないな

576:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:50:02.85 jaT1FVCV0.net
ガンガン蹴飛ばしてキックバック使ってもロクに加速しないのも苛つくな。
特に軽なんかATはダメだ。

577:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:50:09.45 /SqNDfuD0.net
>>542
それが古い
MT操れる男の方がこれからは
モテるよ

578:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:50:15.79 iGkdU4Xr0.net
つーかクラッチも繋げないのに免許取るなよ

579:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:50:22.98 lXrgsC/V0.net
>>554
ATだとなぜかブレーキの操作回数も時間も長いよね
エンブレだけの差なのか謎

580:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:50:25.04 FjbMRkW+0.net
プリウス飯塚が増えるよりマシだ
MTならちゃんと止まる

581:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:50:50.52 MAQjDvj30.net
>>536
軽トラはもう8割いや9割ATなったけど
デカいトラックは燃費うんぬんではなくATミッションが
荷重による負荷に耐えられないから壊れやすいと聞いたな

582:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:50:56.49 Vgq+17bf0.net
まぁどちらにせよMTなんてEV時代になれば滅びるんですがw
EVの上質さ知ってしまったらガソリン車なんて戻れねーw

583:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:01.38 q6mbJHUv0.net
MTだとただの移動がちょっとした娯楽になる

時もある

584:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:04.26 gjszG/SK0.net
>>563
普通に運転できるよソースは普段AT乗ってる両親
全然普通に運転できるよ
MTは自転車と一緒って言われるのを実感してる

585:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:06.55 jMP4Rqfm0.net
MT車欲しいのにないんですわ

586:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:23.89 dgxMa2z10.net
>>568
それはAWDの恩恵だな

587:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:29.33 lzaN6zqz0.net
>>567 うん、かかる。それはちょっとね。
だから、発進の時下り坂だと嬉しくてたまらないw

588:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:29.46 lXrgsC/V0.net
>>568
自分もFRにしたから雪以外はどうとでもなる

589:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:31.84 9HysmOE10.net
>>475
>>500
シンクロメッシュでしかクラッチを繋いだことがない、ニワカMT乗りとモロバレ

590:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:54.57 QVxmZXNU0.net
>>567
昔、GTR乗ってた頃飲みの帰りに代行に任せたらやりやがるんだよね
流石にやめてくれって言ったわ
元タクシー乗りだろうな

591:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:51:58.30 Q1mmc9AT0.net
シンクロメッシュ(コーン)無しダブルクラッチ当たり前のMTって今はもう無い？

592:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:52:48.62 pZ+aIIhk0.net
MT乗りだがやっぱメンドイのは渋滞だな
2速固定とかでもいいからMTにATモードを足すことは出来んもんかな？
ATにMTモードはあるが結局ギアをマニュアル操作するだけのなんちゃってだし

593:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:52:49.40 rjVc0YSw0.net
>>577
一発駐車にこだわってる男すら女にドン引かれてるんだよ今の時代は
気づけそして運転のこだわりなんか捨てろ

594:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:52:59.57 gjszG/SK0.net
>>586
とは言うけど繊細にクラッチ繋ぐけどねｗ
でもまあAWDだと雑でもなんとかなるよねｗ

595:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:53:02.12 Vgq+17bf0.net
>>585
新型ZがMTらしいよ
しかも時代遅れのサイドブレーキ付きだ
良かったな！思う存分ドリフト楽しめるぞ！

596:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:53:03.18 7rnQBkeG0.net
要約すると日本でもMT車が売れると良いなという記事ですか？

597:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:53:35.79 QVxmZXNU0.net
>>581
いや今は電子制御MTですが…

598:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:53:48.92 Gq6Z5H1P0.net
>>577
ぶっちゃけ女が見てるのは車格と値段だけだと思うよ
あと車内が広いこと
MTのスポーツカーなんて求められてない

599:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:53:52.92 1gXqDRh60.net
コラムシフトの乗用車はもう置いてないのかな？

600:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:54:40.96 /SqNDfuD0.net
60になったらMTの軽にするわ
近場しか行かない

601:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:54:42.63 fhJZH4RI0.net
オートマを否定はしないが
手持ち無沙汰になってなんとなく落ち着かない
人それぞれだから構わないが

602:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:54:53.42 QVxmZXNU0.net
>>585
ホンダの新しいN-ONEが6速MTだが…高いんだよね

603:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:55:00.86 rjVc0YSw0.net
>>584
マジかすげーな
まぁ昔の人間はマニュアル時代長いから染み付いてんのかね

604:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:55:18.28 gjszG/SK0.net
>>588
いいなあFRは憧れる！楽しそうw
自分は雪国だし家にたどり着くのにAWDじゃないと場合によっては
厳しいから選択肢ないんだよねｗおかげで雑でも大丈夫だけどｗ
雪国のFRは米袋詰めるといいらしいよｗ助けて貰ったときどうぞ？出来るからｗ

605:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:55:18.53 7rnQBkeG0.net
ローギヤの時、クリープで動き、クラッチ使わなくてもエンストしないという事か？

606:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:55:42.36 cp7ovHYX0.net
>>574
40年前が過渡期だったから20年前ならほぼ絶滅だったろう

607:巫山戯為奴
20/09/17 23:55:52.48 ncp5S7Fo0.net
ぶっちゃけ、欧州車のオートマなんか信用ならなくて糞なだけwww
ぶっ壊れて立ち往生するからw

608:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:56:07.23 lzaN6zqz0.net
>>579 止まる手段がブレーキだけになるよね。クラッチ切って気持ちだけ減速するとかできないし。
ATでエンブレかけようとして、シフトダウンしてタイミングずれてがうんって効くの、ホントいや。(´・ω・`)

609:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:56:22.78 dgxMa2z10.net
>>601
必要ないのにシフトノブに手を置いてるよね。
MT時代の癖w

610:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:56:25.68 ASngdR+Y0.net
>>589
ニワカモロバレも何も
シンクロメッシュなんて言葉は生まれて初めて聞いたが
行っとくが車は何にも分かんない
ひねると出てくる便利な水みたいなヤツも
切れたらどうすりゃいいか分かんないし

611:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:56:29.73 U2JXChi40.net
>>542
車に左右されんなよw

612:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:56:35.13 /x79Kt3o0.net
雪道は圧倒的にMTのほうが制御しやすいよ

613:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:56:50.12 7rnQBkeG0.net
>>604
冬場軽トラの荷台に座って後輪に荷重かけた事がある

614:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:56:53.23 RHkhNWmr0.net
>>599
まだ採用してるところもあるよメルセデスとか

615:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:56:53.92 lXrgsC/V0.net
>>598
MT車がいいって言う女は、自分の車はMTスポーツ車で彼氏は人数乗れる車にさせるわ

616:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:57:13.63 uf08ElGJ0.net
MTとAT両方乗り慣れてて踏み間違いの恐怖を味わった人じゃないと、クラッチのありがたみはよく分からないよね・・・
クラッチが切れないってこわいよ

617:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:57:21.24 hqGCXF5T0.net
社用車のコラムシフトMTはハズレ車として恐れられた。
予約ボードでハズレ車を引いて仕事に行ったがエンストコキまくりで
泣けた。

618:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:57:33.55 kPPW8IBj0.net
>>592
構造的にはDCTがそれに近いが

619:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:57:56.39 ruarMhND0.net
>>4
なんじゃそりゃw

620:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:58:04.28 FJtUCXQl0.net
ありそでないのがマニュアルハイブリッド

621:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:58:09.32 5LEGajf+0.net
>>599
昔のタクシーはコラムだったな
上に上げて押し込むとローだった？

622:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:58:10.70 ZtV0mtTc0.net
何でも進化すればいいってもんじゃない
ATに乗るようになってから
運転中に眠たくなって事故りかけたこと何回かある。
多少面倒でも運転に集中するため体を動かさないとダメだよ

623:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:58:13.03 fViDtiHf0.net
>>499
お前みたいなのが公道走ってるとか怖すぎだわ

624:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:58:22.69 FJtUCXQl0.net
マニュアルプリウス

625:巫山戯為奴
20/09/17 23:58:33.94 JyA3ks9I0.net
欧州車のオートマ
↓
壊れて止まる
↓
楽しくない
↓
マニュアル
↓
壊れなくて走れる
↓
楽しい
↓
それを日本の自動車評論家は
走る楽しみと解説する。

626:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:58:57.90 QVxmZXNU0.net
MT車長いこと乗ってたからクセが抜けてないのか、たまに止まる時左足動かしてるんだよね
サイドブレーキペダルは踏まんけど

627:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:59:16.00 XM+N+TqH0.net
アルトセダン(NA)は同価格だが、同グレードでもMTの方が装備が数万円分位削られているので、実質AGSよりMTの方が高くなってる。
機構的にはMTの方が部品点数も少なく安いはずだが、数が出ないから仕方ない。
でもパワーバンドに合わせる運転は楽しいよ。出来れば6MT化して欲しい。

628:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:59:24.42 7rnQBkeG0.net
>>601
MTの方がながら運転は減ると思うからほぼ全部MTの方が技量同じドライバーの場合事故は減ると思う。坂道発進ヘタクソなのは知らん

629:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:59:40.84 MAQjDvj30.net
いやーしかし考えたら車の運転の敷居は低くなったな
MTがあたりまえ重ステで4WDもほぼなかったし
太いスリックにパワステなし小径ステアリングに強化クラッチだと
女じゃ駐車場から出すこともできなかった

630:不要不急の名無しさん
20/09/17 23:59:50.75 Vgq+17bf0.net
>>622
すまん
時代はもう運転する必要すらなくなって来てるんですわ

631:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:00:05.89 zRVETo3i0.net
オートマも一回踏まなきゃいけないペダル付ければいいんだな

632:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:00:08.78 NDqP3FUh0.net
ちなみにあの水は便利だよな
窓とか汚れてても結構流してくれるし
大切な水だから貴重に使ってる
まあたぶん説明書に書いてあるだろうし
ウォッシャー液というのがそれなんだろうけど
とにかくあの水好き
あの水無いと結構困る

633:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:00:19.22 l0LeXpbl0.net
>>598
男女問わず趣味でもない限り車の知識なんかねえよ
ハリヤーですげえええって言われるんじゃねえ？
ヴェゼルとかＣＨＲでもすごいとかいうやつもいそう

634:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:00:22.43 ZuUphNL50.net
>>620
普通にCR-Zとかフィットとかかなり昔からあるけど

635:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:00:22.49 0o4jy4sv0.net
石が固い路面のラリーなら、
路面に馬力をムダなく伝えられるから
ATミッションの市販車でランチアに
勝てるって新谷かおる先生が言ってた（震え声）

636:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:00:28.68 odTduHwb0.net
何速で走るかくらい自分で選ばせろ

637:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:00:36.58 MHrPb6B40.net
>>621
ローは押さなきゃならんのだよね
だから上に上げただけの3速で出るんだよ

638:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:00:53.13 707cFZsc0.net
>>625 そうなんか。好みの速度、回転数、タイミングを自分でコントロールできるから楽しいんだと思ってたわ。

639:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:01:02.13 m/X8Ri880.net
ベレGはクラッチが重かったな。

640:巫山戯為奴
20/09/18 00:01:08.56 nMv57aFR0.net
外車のオートマ壊れるのは割りと普通で致命傷

641:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:01:09.44 MEj83fdV0.net
昔
新車情報で三本が
なんでAT何ですか?
MTも作って安くできるでしょとか
日産だったかメーカー担当に
厳しく追及してたな
ATにするから
爺婆の事故が多いと思うわ

642:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:01:24.32 ZuUphNL50.net
>>633
今はインスタ映えするかどうかが最重要ポイント

643:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:01:32.06 HX8gf1rW0.net
>>14
っ坂道で渋滞

644:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:01:37.45 FK5HlM6k0.net
>>55
運転手が下手なだけだろ　乗り心地なんて変わらん

645:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:01.05 58+A1PQ80.net
外注さん持参のパジェロミニのMTを運転させて
貰ったが、エンストこいてクソ恥ずかしかった

646:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:07.73 sC5mubWu0.net
>>613
MT楽しいよねｗ
普通の車に乗ってるけど実はMTでよく驚かれるｗ
免許とってMTしか乗ってないから代車とか家族の車でAT乗るほうが実は緊張する
まあ普通に運転できるけどｗ

647:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:13.12 TJEuFG2w0.net
>>629
それはあまりにもむかしすぎないか？
50くらいの連中が初めて乗った車でも
パワステは標準装備かと

648:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:23.42 fzjqGN3M0.net
>>222
幻の多角形コーナーリングもな

649:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:28.30 iiMmR/S40.net
>>624
トヨタのハイブリッドは構造上MTには出来ん

650:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:39.53 9LYkre4E0.net
MTの現行アルトワークス乗りだけど、趣味で乗ってるだけだわ
回転数合わせやらヒールアンドトーとか、昔わざわざ覚えた技術を試して遊んでる
自己満足だからほっといてほしい

651:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:02:54.42 1yDsJSvl0.net
>>1
欧州は廚二病こじらせた奴らしかいねえから

652:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:13.37 sC5mubWu0.net
>>628
坂道発進下手くそな人間はそもそもMTで乗らないと思う
なんだこんなのが鬼門なの？意味わからない勢しか乗らない

653:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:22.76 pwNIK0UR0.net
>>611
別に拘ってないよーなんて言う女でも
車回してやって国産のMTスポーツなんかだと妙な顔するんだよ
俺も昔乗ってたからな
かと言ってランボルなんかでも引かれる
それで色々妥協して俺的に導き出したみんな満足であろう車がAMG GTだった

654:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:31.78 lMRpOPPD0.net
>>636
すまん
まだガソリン車に乗ってる原始人？
EVならトランスミッション要らないんですわw

655:巫山戯為奴
20/09/18 00:03:36.26 nMv57aFR0.net
>>638 何ともだが、欧州車のオートマ不具合はあるあるだからなあ、国産でもオートマ修理は高いから致命傷に成るし。

656:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:51.26 TJEuFG2w0.net
>>635
タイヤへの負担が減るという理由だったかと思うけど、ありゃ嘘らしいw

657:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:53.30 x84wFu2T0.net
俺も昔はMT派だったけどATが成長して不満が消えてきたから気にならなくなった

658:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:03:56.00 STDjSO450.net
MT車で助手席の女にシフト操作させるんだろが
1!2!はい3!って

659:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:04:14.98 9sei8ryf0.net
今時MTなんて乗ってたら危険人物だぞ。
交通安全社会的に。

660:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:04:36.99 MEj83fdV0.net
>>653
わかったわかった
ベンツでマウント取りたいんだなお前は

661:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:05:18.44 jNkXFB7e0.net
趣味性からも使い勝手からもパドルしかありえない

662:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:05:34.01 rV1aeF5a0.net
まぁ実際にはATのほうが燃費も走りもいいんだけどね
俺が頭文字Dの世界にいたらスズキのSWIFTで連戦連勝
しまくるね

663:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:05:54.69 t0twdmp60.net
>>616
クリープも怖いけどな
眠いときは特に

664:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:03.04 o1qXM2Df0.net
>>640
わしのマニュアルも壊れた。
高速で、２と４と６に入らなくなった。
渋滞の列から抜けて加速しようと思ったとき、レバーぐにゃり。
しむかとおもた。ドイツ車。

665:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:07.48 OQqFrqNf0.net
携帯やスマホがこれだけ普及したしATでいいんだけど
それもフロアATまでだなコラムATまでなると流石にやることなくなる
とっさの時もコラムだとNとかじゃなく変なギアに入ってしまうし

666:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:12.69 /q1s3exkO.net
>>69 It's automatic
俺は半自動拳銃を唄ってるんだと思ってた。

667:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:22.50 58+A1PQ80.net
八丈島の激安レンタカーがMTで面白かったな。
車内が魚臭いクリッパーみたいなやつでタイヤツルツル

668:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:49.28 sC5mubWu0.net
>>603
免許MTで取ったあと1年ぐらいMT乗り回すと一生モノになるっぽい
ソースは自分の家族だけど下の兄弟も免許取得後MTちょっとだけ乗り回してたから
その後ATに移っても普通にMT乗り回せる
多分教習所勢でもちょっと不安なだけでやれば出来ると思う

669:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:50.23 RM5aJ1/I0.net
>>659
踏み間違え暴走がなくなるから安全だよ
さては免許なしだな

670:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:06:54.96 zRVETo3i0.net
>>654
EVっておもしろい？いやそれ以前に実用的なの？

671:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:07.17 x84wFu2T0.net
>>663
そんなあなたにワンペダル車

672:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:17.21 NE+V2pt60.net
>>1
故障少ないしメンテナンス性高いからな

673:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:22.01 AvQq+6Wh0.net
>>17
それBMWですやん

674:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:34.31 Y2P3yvk40.net
長年アメリカに住んでたが、意外とMT車が多かった。
田舎住まいだったからピックアップトラックやセダンとスポーツクーペとRVを用途別に
複数台持っていたけど、全部安いボロクルマ。それを自分で修理しながら乗ってた。
トランスミッションをいじれる程の技量はなかったのでそこはショップ任せだったけど、
ATに比べてMTの修理は安いｗ　
日本とかではMTの意義って趣味性以外には無いだろけどさ。

675:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:34.03 r9Tmo/Vy0.net
ドライブスルー
ビックマック握って
ダブチー化
夏の午後
自慢のシフトノブ
アッチチー
高回転
ヒールアンドトゥー
fanfanfan
シフトダウン
クラッチなんて
要らないよ
トラックで
ダブル切ること
無くなった

676:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:35.30 pwNIK0UR0.net
>>660
マウントも何も中古だがな
国産MTスポーツのカスタムに金突っ込むくらいなら買えるぞ

677:巫山戯為奴
20/09/18 00:07:39.59 nMv57aFR0.net
>>664 日本車が壊れなさ過ぎると言うか、たまにぶっ壊れたりするけど

678:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:07:51.05 yAlqrHvy0.net
だけどトヨタの欧州販売分はほとんどオートマなんだよな
C-HRだってマイチェン後にはオートマ専用になったぞ

679:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:08:10.96 bJDtrNFn0.net
>>661
6ATでパドルとACC付き
これで十分楽しめてる
安全にね
疲れてるときはACCにお任せ
いじりたいときはパドルで操ってる感
MTは運転が義務のようで疲れそう

680:不要不急の名無しさん
20/09/18 00:08:22.25 +crTSvkF0.net
>>628
安全装備機械制御モリモリで技術をムリヤリ平準化する方が事故は減るから。
そもそも現在とMT全盛期を比較したとき、事故は本当に増えているのか？手に入る情報量が増えたせいでそう思い込んでいるだけでは？

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