【バイク】ホンダが「VFR750R（RC30）」のリフレッシュプランを発表　部品の再生産と販売もスタート [自治郎★]

【バイク】ホンダが「 ..

109:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:32:39.76 rAPt7PpP0.net
超格好いい。憧れたわこれ

110:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:33:29.03 OAFPQ9iz0.net
NSR80ほしい

111:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:33:33.01 wcxXxokv0.net
V型の方が音が好き
プラグ変えるのがめんどいけど

112:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:33:35.13 7Iz9886o0.net
VFR400なつい

113:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:34:24.94 dcm3VAPU0.net
>>73
長円もオーバルですが？

114:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:34:29.87 SsA04Qmm0.net
片サスって言ってたな

115:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:34:35.32 Iwfz9gdZ0.net
>>1
次はブロスだな？

116:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:34:48.60 UM4JJ9UL0.net
NR540万円って今基準だとそんなに高価じゃない

117:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:36:22 OK/BKm1W0.net
昔のバイクでクラッチやブレーキが改善されてるなんて理想的だな
今乗ってる一番新しいのでも2000年式だけど
もう少しくクラッチが軽かったら
もう少しブレーキの効きが良かったら、いやでもカックン制動は駄目だ、マイルドに効いて欲しいし
いつの世もクラッチとブレーキに悩む

87年てNSR50の頃か、普段着で山走ってたから恥ずかしすぎて写真UPできないｗ
ふざけたGパン姿で膝スリとかｗ楽しい時代だったなｗ

118:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:36:35 BoChvUO50.net
>>109
乗ってた。最強に速いバイク。チャンバーの短い1型のほうがたのしい

119:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:36:48 KBbZ/5Y60.net
>>90
ペリカンロードをやりたいのよw

120:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:37:31 dcm3VAPU0.net
>>72
VFR400Rをあるバイク誌がRC40と予想していたのには呆れたな。
仮にも専門誌なのだからホンダの称号規定くらい承知しているべきなのに。
大方RCをRacing　Competitionと誤解したのだろうけど。

121:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:37:41 lzAaOhGo0.net
これオーディオでも同じことやって欲しいな
YAMAHAのNS-1000Mとか
DIATONE の2S-305などリフレッシュプラン提供して欲しいわ

122:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:37:44 Ve9CAZis0.net
貧乏人のわたしはジクサー乗ります

123:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:38:36.34 Iwfz9gdZ0.net
>>21
いるいらない以前にそれ別物だろ？

124:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:39:11.97 vpaKwLe30.net
これのプラモデルは作ったな。
実車はFZR400が売ってたけどFZ400Rを買うのが精一杯だったな。

125:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:39:25.01 dcm3VAPU0.net
>>87
自動車税だけではなく重量税も段階的増税される。

126:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:39:25.81 2jY6uR5Y0.net
BROS1復活して

127:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:41:50.47 vg2BFgjO0.net
ちょっと前にカワサキがzの部品再販してたな
数十年越しの新品パーツ供給だからマニアが飛びつく
ホンダもその流れに乗るか

128:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:42:22.16 7U/3zkoS0.net
URLﾘﾝｸ(image.middle-edge.jp)

129:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:42:37.28 VAqSRJf70.net
VFR400R買う予定が車検に躊躇して
CBR250Rを買って大後悔したおじさんが来ましたよ

130:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:42:45.00 BoChvUO50.net
>>124
そうだ！　和や画のハイエースも、せっかく重量税の暫定税率が撤廃されて税額が安くなったと思ったら、すぐに年数経過の割り増し課税されて重量税額が元に戻ってたわ

131:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:42:54.89 rEJrWTrG0.net
>>2
作ってるけど。

132:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:43:20.63 dcm3VAPU0.net
>>114
RC31か・・・
悩んで結局､RC27にした。

133:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:43:31.58 vg2BFgjO0.net
自動車やバイクは鉄だから
手入れさえちゃんとやれば
数十年経っても乗れるんだよな
相次ぐモデルチェンジのせいで
数年で乗れなくなるって錯覚させられてる

134:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:43:43.37 c7gXJQvK0.net
CB750Fにまた乗りたい

135:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:44:23.53 E7sgk7Dl0.net
ヤマハもOW01のパーツ作ってくれ

136:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:45:44.54 v11Sv7PX0.net
ていうか再販しろよ

137:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:46:02.78 QIQC/Ak60.net
CRM80もお願いします

138:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:46:08.61 6uGDwRKl0.net
>>127
元祖はスズキアクロス

139:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:46:22.50 1hQYsPJa0.net
現行バイクのマフラーださいわ
昔の金属アレルギー剥き出しのがかっこいいだろ

140:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:47:32.32 +yrhRGYM0.net
VFRってそんなに人気あった？　V4って排気音が変だから一部のマニア向けだったんじゃない？　

141:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:48:43.26 v11Sv7PX0.net
>>139
ひとつの基準を作ったバイクだぞ
このレベルをクリアしないとレースでは勝てないってライン

142:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:49:37.72 v1LgALh40.net
RC30自体が限定で値段も
他の750の倍ぐらいしてたけど
すぐ完売だっけ？

143:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:50:09.30 c7gXJQvK0.net
他車にスイングアーム移植が流行ってたな

144:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:50:20.32 rEJrWTrG0.net
俺の21年目のカワサキもリフレッシュプラン発表して！

145:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:50:33.85 Kuhlttk20.net
ホンダはNC35乗ってたな
よく回るモーターみたいなエンジンだった

146:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:52:39.29 OK/BKm1W0.net
プラモデルか、当時乗ってたGPZ400Rのプラモ発見して購入したが未だ・・・
あれから約30年経つか、未開封だから値が付くかな？

147:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:54:24 ZP+oYX3z0.net
>>47
出たよ、車とバイクのエンジン設計すら理解してないアホウ

148:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:54:58 QrNwcBDN0.net
ほぼRVFだったので超バーゲンプライス

149:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:56:17.75 UM4JJ9UL0.net
>>126
だいぶ前からやってる
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

150:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:56:22.15 Xkt29JgG0.net
>>80
糞以下のお前がイキっても
何も変わらねーよ

151:不要不急の名無しさん
20/06/30 22:58:43.23 Chz7rkfn0.net
CRFも部品再販お願いします！

152:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:00:11.96 BoChvUO50.net
>>127
ホンダの従業員による社内イベントのアイディアコンテストで、VFR400Rに、ホンダ250フリーウエイスクーターのエンジンとベルト駆動部分を強引にくっつけて
VFR400Rのダミーのタンクをハネ上げると本来はV4エンジンのある部分の、全部が荷物入れになっている、RC250トランクというバイクを作って出展したことがある
いま検索したが、さすがに画像は無かったｗ

153:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:00:58.77 2ChwgmS60.net
これは欲しい
乗らずに家宝にしたい

154:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:00:58.94 cgVFMvKz0.net
盆栽屋ダナ

155:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:01:13.35 kn43rhWx0.net
>>90
ここだけの話な
国内仕様でもエキパイ内部の詰め物を削って取り外し、メインジェット代えればフルパワーだよ
しかしサイレンサーは純正でも経年劣化で車検に落ちるから諸刃のなんとかな

156:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:01:46.63 dcm3VAPU0.net
>>146
ホンダが何を思ったかRC40Eをトゥデイに搭載したら200km/h出たらしい。

157:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:02:22.76 jx7MzIjy0.net
おお、わかってくれたのかホンダよ。それでこそ新車も売れるようになるわけだよ。

158:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:03:16.99 i9lyRiNN0.net
>>120
ユニットの再着磁とかネットワークのコンデンサー交換とかならやってくれるショップがあるけど音が変わるよ。

159:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:04:02.66 JDTJmtme0.net
CB1100RとかNR750はやらないのけ？
あとヤマハのOW-01とか

160:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:04:04.33 +iHMTwDi0.net
>>128
俺も二輪の免許取って初めて乗ったのがCBR250Rだった
でも燃費いいよね
田舎道なら6速でゆっくり流してたらリッター30ぐらいまでいった

161:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:05:25.17 BoChvUO50.net
>>118
それにはホンダMBX50からはじめないとｗ

162:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:05:56.65 vpaKwLe30.net
CBR400Fエンデュランスはカッコ良かったな。

163:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:06:30 sKfJC5ic0.net
VTとかVFとか、
不整脈かよ。

164:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:06:31 7YQNCrHi0.net
>>39
>>78
君達GJw

165:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:06:57 jHf5z4Tq0.net
武漢工場などで作るんだろう
香港弾圧ウイグル人権侵害に加担する　卑しい企業だ

166:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:07:14 2+XUKKe40.net
Z IIは？

167:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:07:38 RY3tly+m0.net
このヘリテージを大事にする社風はホンダ最大の武器やね
車はいまいちやけどw

168:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:10:30.48 +FVnkWPP0.net
>>98
今では逆車でなくてもフルパワーだよ
でもとても公道で楽しむようなバイクではないだろう
RC30はフルパワーでも110psくらいらしいが、CBR1000RR-Rは車重が同じくらいで218ps

169:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:11:18.64 p9Z6ReYL0.net
普通にＣＢＲ１０００ＲＲを買ったほうが良くないかｗ

170:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:15:36 9gfulEyv0.net
中古で走行距離一万キロが８９万８千円で購入できた頃にしておけばよかった。
２０年前だけど。

171:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:16:21.74 tzsGcni+0.net
コンピュータで出力やサスをコントロールされてる今のSSとは違う

172:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:16:22.24 AYWxZ4Ff0.net
メーカーがオーバーオールしてくれるのか
金があるファンは嬉しいだろうね

173:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:18:19 RY3tly+m0.net
RC30憧れる世代ってアラフィフでしょ
それなりに小金持ちでしょ

174:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:18:24 kn43rhWx0.net
>>171
ベストジーニストかよ！

175:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:19:19 sKfJC5ic0.net
ファルコラスティコに憧れた世代です。

176:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:19:26 CjuGH0lD0.net
リフレッシュプランが高額とか
口だけ野郎は免許も無いくせに

サス屋でリフレッシュプランを
前後やってみろよ
それだけでも軽く１０万が吹き飛ぶぞ
加工が付けばさらに倍、その１０万載せ
上限に限りは無いから

177:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:19:49 xtKmiD4y0.net
>>1
公道で少し走ったが、危険過ぎたわw

178:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:22:17.23 OK/BKm1W0.net
>>146
難しい事はわからないけど
2stジムニーがあるから良いのでは？
キャブ調整の整備しただけでそんにに詳しくないけど

179:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:22:57.20 xtKmiD4y0.net
>>67
高原では走らんし、下りの取り回しが難しかった

180:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:23:51.21 xtKmiD4y0.net
>>79
カワサキ、え？

181:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:25:00 OK/BKm1W0.net
ホンダの良さ（昭和）てとにかくエンジンは元気、車体は最初から欠陥有のイメージ
今は誰でも（女子供）扱えるマイルド（面白みが欠けた）と思ってる

182:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:27:44.18 xtKmiD4y0.net
>>127
嫁が乗ってた。
まぁ、90越えるようなカスタマイズしてたらしい【レースクイーンもやってたん】

183:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:29:27.65 p29Zdi7k0.net
>>6
それでも破格の安値だった

184:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:29:45.72 6R/EN+NS0.net
>>128
MC17もMC19も良いバイクやんか
ワイはRC27も買ったけど後悔なんか微塵もないわ

185:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:29:55.63 xtKmiD4y0.net
>>169
欧州仕様もそれくらいだったと。

186:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:30:18.70 TDgqIu/v0.net
まったく乗らなくなったow01がある
もうエンジン腐ってるかも
どこかに放置してくるか

187:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:35:38.60 YsJvYspc0.net
中古相場300万越えか、長く所有出来る環境があればこういうスペシャルマシンはお得だよな。

188:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:38:26.94 +K+ShY1c0.net
V型は音がなぁ

189:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:38:30.20 vfT9qYa60.net
Z2復活ってマジかよ１

190:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:38:31.86 I1p+7idY0.net
昔のバイクでVT250FやCBX400Fって　
女性も結構乗ってた人が多かったんだよな

191:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:39:07.25 QhSEi58H0.net
>>6
アコードが買えたんじゃないの？

192:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:44:00.51 BIx5t/is0.net
バイク界の超有名ユーチューバー
二宮祥平ホワイトベースが早速ネタにしそうだな

193:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:44:47.65 yXbxQ0lo0.net
>>135
今の排ガス規制が厳しいから無理だろ
当時モノは当時の規制クリアしていれば車検も通る
バイクはそういうビジネスが流行るかもな

194:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:45:22 SdQysZo70.net
>>115
30はバブル当時で148万だから破格に安かった

市販レーサーのRSと同じような価格で保安部品付い
て
しかも公道走れたんだぞw

195:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:46:07 kn43rhWx0.net
>>177
車重が有るから自動車はトルクが必要でしょ
同じくフライホイールも重くしないとF1の様な発進になるわな
信号待ち発進でエンスト多発！

196:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:52:42.99 uLR+jorx0.net
>>30
まさか本気で
「新車が売れないからホンダの経営を旧車で支えようとしてるんだな」
と思ってる…？

197:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:52:45.81 uJ4l+C/g0.net
これが148万円、同じようなコンセプトのヤマハFZR750Rが200万円だから安かったよな

198:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:53:11.01 vfT9qYa60.net
>>191
それ初めて聞いて見てみたけど、なんでこんなに合成っぽいんだ？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

199:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:54:46.63 SdQysZo70.net
>>192
排ガス規制は触媒で対応できるし今現在がそう
問題はメカノイズによる騒音規制
それに対応すべく今のカワサキはホンダの次に工作精度が高い

200:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:55:06.21 uJ4l+C/g0.net
1000台作ったから148万円で出せたとか当時言われてた。
ヤマハFZR750Rは500台で200万円。
スズキも同じコンセプトのGSXR750Rというのを165万円で出してた。

201:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:55:50.31 dcm3VAPU0.net
ホンダは四輪のビートでもリフレッシュプランを実施していたな。

202:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:56:10.78 Rwrfpovi0.net
>>185
全くゴミだよなー
で、どこに捨てるの・・・

203:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:57:17.90 uJ4l+C/g0.net
GP500のワークスレーサーNS500のレプリカのRS500が
レースする人向けに市販された時は500万円、その翌年のは600万円だった

204:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:58:44 kn43rhWx0.net
当時は8hとかTT-F1やF3が流行ってたからなぁ

205:不要不急の名無しさん
20/06/30 23:59:40 d2eXFcM70.net
やっぱ、バイクは85～90年代が最高だな

206:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:00:52.74 a2ACjjA30.net
これ確か生まれて初めて作ったバイクのプラモデルだったな
バイクの事なんてまるで知らないしガキンチョには到底難しかったけど何とか形だけ組み上がった時には自分の手から何だか凄い物が生み出

207:されたって子供心に感動した

208:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:01:07.33 My+NHo6P0.net
この当時だと、ヨシムラがスズキGSXR1100をベースにした
トルネード1200ボンネビルを市販計画、価格500万円という方がインパクトあったなあ。

209:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:01:14.47 aLdrUD8N0.net
楕円ピストンエンジンはもう作らないのかな

210:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:02:11 MYC1ge3k0.net
>>196
ヤマハは5バルブシェネシスでEXUP付いてたろ

当時EXUPのパーツだけで50万とか言われてたから
あれも相当安い

211:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:03:15 VFePtS5D0.net
>>4
誰が買うか！馬鹿！

250で
馬力
28 bhp（21 kW)
32.1 hp（23.9 kW）@ 10,500 rpm
トルク
16.7lb⋅ft（22.6N⋅m）@ 8000 rpm（要求）
15.7lb⋅ft（21.3N⋅m）@ 6,740 rpm

212:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:03:54 jB9wmEnA0.net
当時の価格で200万円だっけ？

213:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:03:56 VFePtS5D0.net
>>209
画像もれ

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

214:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:06:46.01 U0pd5IdM0.net
再生産ってわけではないのか
ホンダのV型は本当に気持ちいい乗り心地
また作ってくれや

215:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:12:49.58 R8wvqjh+0.net
RC24も出せよ

216:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:15:36 mxVHDZK/0.net
>>167
逆輸入じゃなくてフルパワーって
2019以降のGSXS1000Fくらいだと
思っていた

217:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:19:45 G8M/TwtJ0.net
ガードナーが8耐勝った時のカラーか
かっこいいね

218:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:20:32 R8wvqjh+0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
ジェームズ・メイが買ったよね

219:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:22:43.07 KiFtDvzo0.net
俺の1100RとVF100RとNS400Rも頼むよ
80年代ホンダの宝だろ

220:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:22:44.66 R8wvqjh+0.net
>>181
リミッター解除しただけで90km/h以上でるよ

221:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:22:44.77 Yc+EKxHQ0.net
盗難が怖くてわかつに乗れないよ…

222:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:36:45 YnIyFOoQ0.net
警察用か？

223:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:41:45.65 eBOXp5N70.net
>>35
なんであんなクソダサいバイクが人気なのか全く理解できない

224:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:45:56.51 Q4QcD7k/0.net
2500万くらいするレプリカあったでしょ

225:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:52:54.98 8WW0yUV90.net
フランス
コレクションに含める上位10のバイク
宝くじに当選したか、相続したか、給与はあなたの才能次第です。
マシンの素晴らしいコレクションを作成する時が来ました。ここに10の必需品があります...
URLﾘﾝｸ(www.motoservices.com)
1.ホンダRC 30
2.ヴィンセントブラックシャドウ
3.ホンダNR 750
4.スズキRG 500
5.ドゥカティ916
6. Laverda 1000
7.トライアンフボンネビル
8. MVアグスタブルターレ750
9.ハーレーダビッドソンファットボーイ
10.ヤマハXT 500

226:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:56:04.35 XDh8SL460.net
>>210
148万円
ホモロゲマシン(レース前提の市販車)といえばそれまでなんだけど、RC30の場合そのホモロゲの域を越えているから伝説になっているんです。
FRPカウルにチタンコンロッドにクロームモリブデン浸炭鋼製のカムシャフトに専用の360度クランクなど市販車としては有り得ない贅沢の限りを尽くしてるわけですが、こうなるまでの経緯も伝説の一つ。
社長のお墨付きという武器を手に、終いにはライン生産ではなく全てハンドメイド生産というやりたい放題の結果、148万円という当初の予定の二倍近い高額車になりました。
ただレース側の人間やレースを知る人からすると破格ともいえる車体価格。限定1000台ながら3倍近い注文が入り抽選となるほどの人気に。

227:不要不急の名無しさん
20/07/01 00:58:43 GxZAhbu10.net
>>189
VTて油圧クラッチで重かったような…

228:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:03:33.69 TuwqayCC0.net
>>19
近くのバロンで298ﾏｿ

229:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:08:36.74 lvLSb1D60.net
(´・ω・`)懐かしいな…
クロスミッションだからゼロスタートはハイギヤードで扱いづらかったが
2から3速でパワーバンドに入った時の加速はたまらなかった
ただ、夏場の信号待ちはジーパンでも火傷しそうになった懐かしい想い出

230:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:09:06.48 a2hw74w80.net
>>225
手首が痛くなって渋滞だと地獄だった。
CBR750Fはワイヤークラッチだったから嘘のように軽くて感動した。

231:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:10:51.86 qGMeFVbi0.net
たまにはVFRZの事も思い出して下さい。

232:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:11:55.13 U38IKecg0.net
作るならKシリーズだと思うの

233:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:18:12.65 efH1j6+a0.net
RC30なら昨年ラスベガスのオークションで$121000
約1300万円で落札され話題になった
アメリカでは新車のポルシェ911GTSが$120700で買える
URLﾘﾝｸ(www.classic.com)
URLﾘﾝｸ(www.porsche.com)

234:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:21:36 uhP/Wcd80.net
新車出せないけど技術継承したいからお金頂戴って話だろうけど
まあ、他もやればいいんじゃね

235:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:26:00.03 d8rKtsyN0.net
>>29
V4は音がイイんだよな。

236:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:37:37.45 O/cYYICc0.net
>>221
馬鹿野郎メチャクチャかっこいいじゃねーか！

237:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:47:15.50 UbdzmAe20.net
というか、カウルをもっと安くしろよ

238:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:48:08 UbdzmAe20.net
>>234
ＣＢＸとか、暴走族の印象しかない
高速道路で停車してて、トラックにひかれてミンチになってたよね

239:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:48:51 AAepjbBB0.net
>>85
VFRは重心が高くて乗りにくかった
教習車はCBとVFRの2車種体制で日によって車種が違ったけどCBの方が断然乗りやすかったな

240:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:51:09.61 UbdzmAe20.net
変に懐古主義でバイク乗るより
CBR1000RRRとか買ったほうがいいよ
電制ついててスリップもしにくいし、パワーも段違いだし
なによりかっこいい

241:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:53:34.83 avPGNEvn0.net
>>6
今じゃSSも買えやしねぇ

242:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:54:44.10 avPGNEvn0.net
>>238
2代目900ファイアーブレードの方が全然カッコいいわ

243:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:56:21.45 yYdd96pG0.net
>>240
あれはいいバイクだ、同意する

244:不要不急の名無しさん
20/07/01 01:58:47 UbdzmAe20.net
最新型はABSもトルコンもついててハイサイドも絶対起きないから
安心し

245:てアクセル全開でつっこめる昔のやつは腕前とかいいつつパニックブレーキしたら空飛ぶだろ、嫌だよ

246:不要不急の名無しさん
20/07/01 02:04:17 0kmtJg+P0.net
あの中回転からボーンみたいなV4サウンドがたまらんよな

247:不要不急の名無しさん
20/07/01 02:08:28.87 IP2mPxBN0.net
せこい商売やなぁ

248:不要不急の名無しさん
20/07/01 02:14:46.37 7vWFwhhy0.net
今は素人相手の糞バイクしか作ってないからな、値段だけ高い手抜きバイクばかりだ

249:不要不急の名無しさん
20/07/01 02:21:45 J8WlWf030.net
>>25
バイクは大きさの制約があるから
コンパクトにまとめないといけない
しかも、四輪ほど大量に売れないし

250:不要不急の名無しさん
20/07/01 02:27:32 PuhI52o+0.net
楕円ピストンのあれか。
VFRが出た頃だな。あの頃はほんと面白かったわ商品も峠も。

251:不要不急の名無しさん
20/07/01 02:42:24 T2x1QIZM0.net
そりゃNRだ。

252:不要不急の名無しさん
20/07/01 02:46:39 yYdd96pG0.net
何故NRとVFRを勘違いする人が多いのだろう？

253:不要不急の名無しさん
20/07/01 02:48:42.39 WOCffP/v0.net
>>1
中国で造ったカブ、todayの
ホンダに用は無い！
こんな不良品買った身になれや
ホンダだけは2度と買わない！
車もな。

254:不要不急の名無しさん
20/07/01 03:13:25.17 l9LZccsp0.net
TT F-1みたときは正直チンコたったわ

255:不要不急の名無しさん
20/07/01 03:24:42.68 qWnnKDl80.net
>>242
アクセル全開でつっこんだらダメだろw
全開で立ち上がるなら分かるが。

256:不要不急の名無しさん
20/07/01 03:26:09.53 mRs/umpi0.net
VFR４００も当時珍しいガルアームとv型というだけで売れまくったもんな
直4の様な荒々しさは無いけどモーターの様に回るv型エンジンが売りという

257:不要不急の名無しさん
20/07/01 03:53:28.57 6DQAHyCJ0.net
リフレッシュとか馬鹿な英語使って恥ずかしくないのかな

258:不要不急の名無しさん
20/07/01 04:06:09 a2hw74w80.net
>>253
プロアームな？

259:不要不急の名無しさん
20/07/01 04:16:47.26 2vQovvy10.net
「打倒、RC30」をスローガンに、89-90年にOW01で8耐走ったわw

260:不要不急の名無しさん
20/07/01 04:27:55.42 4tywQxMI0.net
>>255
当時、同級生がVFR400買ったら直後にモデルチェンジでプロアーム化されて凹んでたなぁ。

261:不要不急の名無しさん
20/07/01 04:34:56 QfXYMmLv0.net
でも20年前の車種は欠品ばっかりなんだぜ

262:不要不急の名無しさん
20/07/01 04:53:39 F6QIEVaK0.net
>>254
別に
外人じゃないから何とも思わん

263:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:08:41 SrJc+6+D0.net
VFR400のってたわ

264:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:11:50.07 r4lbL/Yz0.net
VFRじゃなくて、VF750Fの赤黒復活させて～

265:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:19:07.81 SrJc+6+D0.net
>>238
ある程度スリップした方がカーブでリア流せて楽しいよ
街中だと前方のタクシーが急停車してもリア流してカウンターで避けられるし
いろいろ便利に使える

266:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:21:27 M+Rb7t0q0.net
環境無視して2st出せや。

267:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:22:33 AYzmNt/E0.net
少し前にNSRの部品も再生産してたな

268:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:23:49 Cembpd0W0.net
なんでNがローとセコの間にあるんだ
ミスって街中で10000rpmは恥ずかしいじゃないか

269:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:28:05 qWnnKDl80.net
>>238
最新型はニューモデルがでたら陳腐化するからなあ

270:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:28:33 SrJc+6+D0.net
環八の交差点でウイリーして後ろの友達落としたことあるｗ

271:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:34:34 xMeZmFhE0.net
>>1
250ccの4気筒を早く設計、販売してくれ！

272:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:37:47 7nGW29JZ0.net
NR500は無かったことにされてんの？

273:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:41:25 qSBnQYZB0.net
仮面ライダーバイクか　懐かしいな

274:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:41:38 B35wLJvz0.net
>>233
直4のCBRの方が音は良いぞ。

275:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:44:02.88 cZwKOaG40.net
武漢工場製　コロナ菌をばらまく
香港弾圧　ウイグル人権侵害に加担するホンダ

276:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:46:47 ns7/yq830.net
>>265
5と6の間だったら、発進するのに何回も踏み込まなきゃならないじゃん(笑)

277:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:50:24 aj3T4NGy0.net
>>169
RZ250とかZ2とかZ1000Rとか、そんなバイクはいくらでもあるな。

278:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:56:26.86 Ft9xipF40.net
白バイのイメージしかないな

279:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:56:44.16 G6/8z1HB0.net
>>238
とりあえず8耐で勝ってくれ！

280:不要不急の名無しさん
20/07/01 05:59:42.94 jxjIgZ3g0.net
VFR400Rもやってくれ
最高だった

281:不要不急の名無しさん
20/07/01 06:04:12 MLbKzSLk0.net
俺はＲＣ４５の方がいいな！カストロールカラーでお願いします

282:不要不急の名無しさん
20/07/01 06:09:25.68 7nGW29JZ0.net
>>276
高橋の我儘でチームワークゼロなのに
勝てるわけないっしょw

283:不要不急の名無しさん
20/07/01 06:14:17 usvf/+Ws0.net
VFR800Pをリフレッシュしたのが買いたい

284:不要不急の名無しさん
20/07/01 06:26:01.54 AfPtW65T0.net
乗りたいけど乗ると年齢的に高確率で死ぬのであれ
まあ、若くても危ないんだが。

285:不要不急の名無しさん
20/07/01 06:37:01.47 npFUWqNQ0.net
>>35
フレームがフニャフヤなのと、インボードディスクブレーキ効かなすぎなのが改善されれば欲しい、と言うかもう一度乗ってみたい。

286:不要不急の名無しさん
20/07/01 06:58:56.99 wSrSayBc0.net
アストンマーチンの二輪車
1300マン円くらい100台限定
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

287:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:12:31 jq+t/5rd0.net
>>29
VTも思い出してあげて下さい

288:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:46:05 NJeh4cdn0.net
YMCも4L3をやってくれないかな

289:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:47:59.50 G8w2+iR30.net
バラードCR-Xリフレッシュしたいんだよ

290:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:48:07.78 HuDXs5Kl0.net
ブラックバードもお願い出来ませんかねぇ

291:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:50:07 tOXMhpyq0.net
画像開いたらダサかった

292:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:50:09 akOk02kW0.net
CBR600RRの成立フォークとプロアーム化はやるべきだった
1000?は燃費悪すぎ

293:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:51:24 8pmk38mT0.net
NRはまだ部品出るの？

294:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:54:28 PWogyulA0.net
ホンダはあまり好きじゃないが

スズメバチカラーは嫌いじゃないぜ

295:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:54:54 xsULXn7A0.net
>>284
真っ赤なフレーム

296:不要不急の名無しさん
20/07/01 07:56:16 byS4c18e0.net
でもお高いんでしょう？

297:不要不急の名無しさん
20/07/01 08:15:09 AZ6v/Gdf0.net
ホークシリーズも復刻して

298:不要不急の名無しさん
20/07/01 08:31:29 xTcUEBHc0.net
NRも再販して　お安めで

299:不要不急の名無しさん
20/07/01 08:32:44 wSrSayBc0.net
ME06も頼む

300:不要不急の名無しさん
20/07/01 08:38:59 lc5XrVq+0.net
プロアーム（）

301:不要不急の名無しさん
20/07/01 09:26:49.56 x5JmGNaQ0.net
>>278
同感
俺もRC45の方が好きだな

しっかしメーカーフルオーバーホールで
下手したらSS2台分か。。。
完全にコレクターズアイテムで
街乗りで消耗していいバイクではなくなるな

302:不要不急の名無しさん
20/07/01 09:54:07.76 AdAHYRh40.net
VFR750Kなら安いのにな

303:不要不急の名無しさん
20/07/01 10:03:29.86 /gS2Zped0.net
750マグナもリフレッシュできるな

304:不要不急の名無しさん
20/07/01 10:13:03 12xWxQaw0.net
もう確実にこれ以上のモノは作

305:れないしな

306:不要不急の名無しさん
20/07/01 10:17:13 NAZiVBSk0.net
ホンダはちょっと古くなったら速攻で部品廃盤にするからもう信用しない

307:不要不急の名無しさん
20/07/01 10:25:04.91 x+b2rlqC0.net
それよりモトコンポのテールレンズ再販してくれ。

308:不要不急の名無しさん
20/07/01 10:39:02.91 Luu2zHAm0.net
ゴテゴテしてなくてかっこいいな
むき出しのアルミ地むき出しのフレームなんてペロペロしたい
最近はみんな黒に塗装してて勿体無い
スイングアームなんて傷が目立つだけなのになぁ

309:不要不急の名無しさん
20/07/01 10:58:24 g2PkM5040.net
インジェクション仕様にしてくれよ。

310:不要不急の名無しさん
20/07/01 10:59:13 nqF0wPjZ0.net
>>271
俺も CBR400 の音が大好きだな

311:不要不急の名無しさん
20/07/01 11:00:34 nqF0wPjZ0.net
このスレの平均年齢は５０代なんだろうなあ

312:不要不急の名無しさん
20/07/01 11:05:29 wSrSayBc0.net
>>305
後付けインジェクターあるよw

313:不要不急の名無しさん
20/07/01 11:13:05.09 nGoTaAWj0.net
>>302
現行モデルでも欠品とかあったんだぜ
CL400のライトステーとか

314:不要不急の名無しさん
20/07/01 11:15:01.34 fmCf3OfX0.net
工作機械が劇的に進化してるから、メーカーが部品供給してくれないなら自分で作るという時代になりつつある。

315:不要不急の名無しさん
20/07/01 11:18:03.97 V5ZN4iGL0.net
楕円ピストンとは何だったのか

316:不要不急の名無しさん
20/07/01 11:24:35 dymo/9b00.net
>>3
新大洲本田とか五洋本田とか現地の工場あるぞ

317:不要不急の名無しさん
20/07/01 12:37:40 +ORcsJLE0.net
>>311
ある意味ロマンやな
V8がダメならV4でV8並の高回転エンジンを実現とか普通なら考えんわ

318:不要不急の名無しさん
20/07/01 12:53:42.66 Wv0/U4wS0.net
万田先生の愛車RC30

319:不要不急の名無しさん
20/07/01 12:56:50.32 +/yBOr6n0.net
ホンダは前の社長が古い部品なんて邪魔だ
って全て捨てたらしいな

320:不要不急の名無しさん
20/07/01 12:59:08 he71uCC/0.net
ホンダのバイクの中では好きな方。

ホンダのバイクで1番好きなのはブロス650。
全てのパーツが新品で出るなら欲しいバイクだわ。

321:不要不急の名無しさん
20/07/01 13:05:17.32 fzmbzhws0.net
>>262
出来ないのに、そういう事書く人多いよねｗｗ

322:不要不急の名無しさん
20/07/01 13:14:14.51 PHFNobTZ0.net
この値段なら◯◯が買えるだろおじさんなど眼中にない価格設定が清々しい

323:不要不急の名無しさん
20/07/01 16:38:59.64 IZFPca6C0.net
>>238
俺の14年式CBR1000RR(国内仕様)は電子制御無いしこのRC30と馬力ほぼ変わらない…

324:不要不急の名無しさん
20/07/01 17:51:35 9oZMIzGm0.net
>>316
ブロスは遠乗りでもポジション楽
再発売してほしい！

325:不要不急の名無しさん
20/07/01 19:15:14 x5WEnZ/70.net
ホンダはバイクの面倒見がいいな

326:不要不急の名無しさん
20/07/01 19:45:10.89 Y1lpxBud0.net
>>321
それネタで言ってるんだよな？
一番最初に部品共有無くなるのがホンダだぞ

327:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:07:39.93 eCHLszKz0.net
>>319
排気量

328:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:21:11.55 0tBGhV1k0.net
>>216
ジェームズメイがハモンドに「RC30とRC45のどちらが好き」と質問
ハモンド「RC30」と答えるも
しかし、ジェームズがRC30を所有していることを思い出し慌ててRC45に言い換えるお茶目なハモンド
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

329:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:31:56 Qwivl6qf0.net
まだ所有しているかは知らないけど10年以上前に番組の企画で
V6の長野がCB750のK0かK2をその道の達人みたいな人と一緒にレストアしたな

330:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:32:06

331:hjINStoI0.net

332:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:33:21 +qgjeRWG0.net
でも、お高いんでしょ？

333:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:36:10.38 FKqIJ9oe0.net
>>325
昔WGPのリポーターやってたよな。
どんな人選だよとか思ってたけど元々バイク好きな人だったのかな

334:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:38:08 FKqIJ9oe0.net
ノリックが鈴鹿で勝った頃だから20年前か。
すげー昔だったｗ

335:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:38:18 /BbN4aoy0.net
>>127
ガソリン満タンにするとケツ側の重心高くなって振り回し辛くなるんだよな
7.2馬力じゃ非力な車体

だがコイツが一番楽しかった

336:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:42:34 Qwivl6qf0.net
>>328
詳しくは知らないけどバイクは好きみたい

337:不要不急の名無しさん
20/07/01 21:44:30 CzpY8U7V0.net
フルパワーでも110psというけど、レース仕様ではどれくらい出たんだろ

338:不要不急の名無しさん
20/07/01 22:02:23 O1UumVVK0.net
RC30持ってるような連中は金に糸目つけない
って思われてる商売だろ
こんなまず見かけんバイク相手じゃなく
極普通のバイクにせめて部品出せや

339:不要不急の名無しさん
20/07/02 06:25:02.54 nb0kL2Em0.net
Goose350でもやってほしい

340:不要不急の名無しさん
20/07/02 08:21:48.41 3LWz/bzQ0.net
フルオーバーホール600マンかぁ…

341:不要不急の名無しさん
20/07/02 08:43:06.20 +5LIAHQe0.net
>>319
リミッターカットすりゃいいんじゃねーの？

342:不要不急の名無しさん
20/07/02 13:37:04 gyWRc3Of0.net
>>336
心のリミッターだね

343:不要不急の名無しさん
20/07/02 13:46:09.73 ANf5g7Fm0.net
>>233
耳が変な人？
鈴鹿のストレート
ヨシムラがクォーンと華麗な音を響かせて快走
ホンダは
ブヒーッっと走る

344:不要不急の名無しさん
20/07/02 14:09:04.79 IoYHpFyT0.net
武漢工場でウイルス付き
香港弾圧　ウイグル人権侵害に加担するホンダ
人類の敵

345:不要不急の名無しさん
20/07/02 14:56:09.83 wUD/qadk0.net
平忠彦が3年目にして完走したバイク作ってくれよ

346:不要不急の名無しさん
20/07/02 14:58:12.96 wUD/qadk0.net
水谷勝のウルフでもいいぞ
俺の最初のMT車はMB50

347:不要不急の名無しさん
20/07/02 15:09:57.06 UMZTgHHT0.net
男は黙ってVFR400K

348:不要不急の名無しさん
20/07/02 15:24:39 +5LIAHQe0.net
>>342
普通VT400S

349:不要不急の名無しさん
20/07/02 15:36:35 JwmX9gCw0.net
>>341
無理を言うな

350:不要不急の名無しさん
20/07/02 15:45:05.24 VBwEbzt00.net
ヤマハさん、
３XV、何とかなりませんか？
でも、このビジネスが上手く行ったら、面白くなるかも？
あの当時のオートバイは、市場規模が大きかったから、
性能最優先の設計が出来た
性能最優先のオートバイは、すぐに完売した

351:不要不急の名無しさん
20/07/02 15:52:58 pyJF++Uy0.net
>>343
「K」は教習車仕様な

352:不要不急の名無しさん
20/07/02 15:55:40.41 Eb9R571L0.net
電気モーターでリフレッシュしてね！
ここのところ二輪の騒音が酷くなってるから

353:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:30:20 O6o5DRDrO.net
あれ400ccじゃね？と思ったらあっちはNC30か。

354:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:36:19.70 h0RaDIMr0.net
cb1000sfを再販してください

355:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:39:31.22 O6o5DRDrO.net
2stにこそ楕円ピストン使えばいいのに。
長軸方向に吹き抜けさせて新気の吹き抜けを抑制する。

356:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:43:19.30 Fv3okod80.net
自分でやりたいけど、車両は持っていないｗ

357:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:44:51 k0qTW1+l0.net
生産台数が減って来たからの食い扶持探しなのか、戦闘機みたいになって来たな。
近代化でグラスコックピット化とか。

358:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:46:34 dEbC6NiB0.net
え。あれVFRだったのか
RC30ってとしか認�

359:ｯしてなかった

360:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:47:45 18owaPJlO.net
RC45は？

361:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:49:24 rZaoBq9k0.net
ヒュルヒュルしたメカノイズが全然パンチ効いてなくて教習所でも不人気だったよVFRは

362:不要不急の名無しさん
20/07/02 16:53:42.34 N02SK0ZI0.net
オレの空冷XR600も頼む！
ちゅーか、必要最低限の部品出してください
車検無しのオブジェと化して、嫁が捨てろとうるさいですw

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