【鉄道】北陸新幹線アセス、京都のトンネル区間「最終段階でルート案」に委員反発「会議の意味ない」

【鉄道】北陸新幹線ア ..

84:名無しさん＠１周年
20/01/20 12:31:45 7Kcco0wk0.net
>>81
コスパ&利便性なら、論理的にはどちらにも決まらんね。&演算子の正しい使い方するなら。

国としてはコスパより利便性を優先事項として、小浜京都に決めたんだろ。そんだけのことだ。