【技術】Suicaはなぜ世界標準になれなかった?日本の「もったいない技術力」 ★2
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950:名無しさん@1周年 20/01/17 12:44:36.82 VDz2+pl40.net 技術力があるならさっさとエリア跨ぎの問題解決しろや。 首都圏エリア、新潟エリア、仙台エリアですら相互利用出来ない癖に 951:名無しさん@1周年 20/01/17 12:59:50.01 cqzHwCxv0.net >>909 大阪でもスルッとちゃんのPiTaPaエリアは10円無いと通れない場合(これでも大甘)があるから注意なw 952:名無しさん@1周年 20/01/17 13:00:57 HdvWGfRr0.net >>898 安値競争してるからじゃない? 技術の進歩で安くなるならともかく、低賃金とか無理な競争 してるから。 953:名無しさん@1周年 20/01/17 13:42:43 cqzHwCxv0.net >>909 やはり新幹線移動が多いからつながないのかな? 東海は一番IC消極派だったがEX-ICで一気に体制変更、狭いのもあって十分なエリア展開はした(ただしtoikaエリア外の近鉄重複駅でどちらにも乗れてしまう問題が発生、当然近鉄しか乗れません) 西日本はぶち抜いたが特例外では200km制限をつけた。あと四国にも導入したから唯一のJR跨ぎができた 九州は・・・メイン以外はオマケですねw 北海道は・・・会社自体が心配ですね
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