【技術】Suicaはなぜ世界標準になれなかった?日本の「もったいない技術力」 ★2 at NEWSPLUS
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800:名無しさん@1周年
20/01/16 02:01:18 meDr0nKZ0.net
QRも日本の技術だろ?
Suicaも特許料取らなければ普及したんしゃね?

801:名無しさん@1周年
20/01/16 02:01:57 NF6YBpWr0.net
自社ビル内では、おそらく20年以上前からか、昔すぎて忘れたが、
社員証一つ持ち歩けば、オフィスの入退室から売店の買い物から食事まで
なんでも出来る環境は出来てた

いずれ社会がそう進歩してくんだろうと思ってたら、全然そうはならないな
カード何枚もや現金を持ちあるかなきゃいけない時点で
その中のカードの1枚がフェリカだろうが何も便利じゃない

スマホでなんでも出来るようにするならそれもありかもとは思うが
ただ、米にやられてるツールにそういう機能を集約してくのも、どうなんだね

802:名無しさん@1周年
20/01/16 02:03:04 lIrTN5g00.net
トヨタもFCVの特許料諦めたおかげで中国政府がFCV押しになった

803:名無しさん@1周年
20/01/16 02:04:56 jLM2tgrp0.net
VHSで懲りた欧米が標準化に反対したから

804:名無しさん@1周年
20/01/16 02:17:46 9KqC1N600.net
ブラジルなんかはエアコンはまだまだ高嶺の花
買ったら近所にアピールしたいから作動音がデカイのが人気ある
そんな国に高機能こそ最強とエアコンは静音と多機能で売り込んだ日本メーカー
一応静音機種なのにあえて爆音するように変えて売り込んだ海外メーカー

結果日本のは全然売れず海外のばっか売れてしまった
技術力が良いから売れるわけではないという話

805:名無しさん@1周年
20/01/16 03:24:04 dmGiiRcS0.net
>>761
バカ死ねよ!クレカ並の3〜4パーセント使用料取られる。
利益が出ない商店に取っては痛い

806:名無しさん@1周年
20/01/16 03:46:08 qr2olNEF0.net
>>733
それが日本人総職人気質(俺が今作った言葉)ってもんだ。
だから基礎研究費を削っちゃダメなんだ(話が飛躍しすぎだが)

807:名無しさん@1周年
20/01/16 03:48:46 tF6UoRir0.net
大半のものは米が赦さないし
米が赦しても中が赦さない

こいつらと戦争して潰して世界征服するぐらいの勢いで推進しないとものにならない

808:名無しさん@1周年
20/01/16 03:55:19 mCNQZL320.net
要するにコスパが悪かっただけだろw
だから生産性が世界一低いとか言われるんだよw
過ぎたるは猶及ばざるが如し

809:名無しさん@1周年
20/01/16 03:58:53 1G+Ix4Wz0.net
そも、スイカ以前だって改札で致命的に混んだことは実際なかったよね
改善したのは偽造防止や人件費や磁気改札のエラー停止であって処理速度自体はスイカ以前で全然問題なかった

810:名無しさん@1周年
20/01/16 04:16:22.59 1wSE5TBh0.net
Irucaが東京で使えないんですけど
ゲーム下手ですみません

811:名無しさん@1周年
20/01/16 04:21:30 MfcrZRdI0.net
Suicaはまだ色んな可能性持ってる。
それこそAmazon Goの世界。
JR次第だが

812:名無しさん@1周年
20/01/16 05:07:49 yZo6YsUo0.net
とりあえず日本標準にしてくれ
決済サービス乱立させすぎ

日本は思想が内向き
利用者を広げるより既存客囲い込みに必死になるので
結果共倒れ

813:名無しさん@1周年
20/01/16 05:15:36 NV7Pf


814:mcU0.net



815:名無しさん@1周年
20/01/16 05:17:04 NV7PfmcU0.net
JR東日本でさえ地方は切り捨て


Suica難民(非クレジット付きor銀行キャッシュ付き)vsJR盛岡・秋田両支社との対立は一気にエスカレート!
『「Suica なぜ使えない?」に反響続々 』
URLリンク(www.toonippo.co.jp)
JR秋田支社の本音『費用対効果で導入しない方針!』

816:名無しさん@1周年
20/01/16 05:54:08 q9VDiy5c0.net
これからはLINE支配だしな
つまり韓国による支配
残念でした

817:名無しさん@1周年
20/01/16 06:23:52 ++uWyDPG0.net
香港のオクトパスの方が導入早いんじゃない?ソニーだけど

818:名無しさん@1周年
20/01/16 06:37:22.55 kKh3mi+70.net
>>771
日本マクドナルド創業者の藤田田が
日本人はマクダーナルズだと発音しにくいということで
マクド・ナルドて発音させるようにした
URLリンク(www.kk-bestsellers.com)

819:名無しさん@1周年
20/01/16 06:42:21 hNcQX+DT0.net
>>790
ないわー
残念だけどw

820:名無しさん@1周年
20/01/16 06:45:48 h7uGHjSi0.net
>>769

海外でオーバースペックとかないから。その幻想は捨てな。海外もよりいいものを求めている。
しかし、日本企業に利益を独占されるのが嫌だから市場参入させないだけ。

821:名無しさん@1周年
20/01/16 06:46:51 znq8C9cM0.net
国際的に普及させるには政治力だのなんだの必要なんだよな
ただ凄いの作ったからって普及はしない

822:名無しさん@1周年
20/01/16 06:47:31 h7uGHjSi0.net
海外に進出したいのなら海外の国にも利益が入るようなシステムにしないと。ソニーみたいに
自社で全部囲い込むみたいな守銭奴だと参入できない。

823:名無しさん@1周年
20/01/16 06:49:45 h7uGHjSi0.net
日本は欧米企業のように世界標準を策定する政治力がないんだから、相手の国ともWIN-WINに
なる利益構造を作らないとダメ。自分だけ儲けるでは世界市場に参入できない。

824:名無しさん@1周年
20/01/16 06:51:01 NV7PfmcU0.net
またガラパゴスかよ?いいかげんにしろ

825:名無しさん@1周年
20/01/16 06:59:33 q9VDiy5c0.net
>>793
銀行も手に入れるしね
日本の大手銀行が応援するしね
残念でした

826:名無しさん@1周年
20/01/16 07:04:04 Y9ps/CT70.net
なぜ日本独自じゃ駄目って偏った見方になるわけ?
競争力の源泉になるならそれも良いだろ。
オープンソースマンセーの似非技術者気取りはこれだから困る。

827:名無しさん@1周年
20/01/16 07:06:05 JKHUzr9c0.net
>>28
あんなコロコロとインターフェース変えてたら競合に負ける負けない以前の話

828:名無しさん@1周年
20/01/16 07:10:26 UHfSKol+0.net
その一方JR西のICOCAエリアは異常、管轄内の在来線で使えない県は福岡県の博多南線だけ。
ただし特急の例外を除いて200kmという制限はある。(下関駅はJR九州の駅でもあるので管轄はSUGOCA)
JR四国も導入エリアの狭さからICOCAをそのまま導入(定期にはできません)
スルッとKANSAI陣営はPiTaPaという面倒な後払いカードにしたせいで普及も進まない。
さっさと見切った京阪がICOCAを発売(発行ではない)、他所も改札のメンテを考えたら早くIC化したい。
次々ICOCAの発売を開始(近鉄は独自のKIPS ICOCAも発行)。
最後まで残ったのが阪急阪神HD。とどめを刺したのがICOCA関西エリアがPiTaPaポストペイを導入(定期も可・利用回数割引も導入)。
当然焦ったのが阪急。ポイントの還元も必要ない。結局住み分けという言い訳で発売開始。

ICOCAはまだ広がるよ、ワンマン線区もバスタイプで対応。

829:名無しさん@1周年
20/01/16 07:23:01 w+PTOn+f0.net
>>802
JR北海道は札幌周辺のみ導入。
面積比で言えばほとんど無し。

830:名無しさん@1周年
20/01/16 07:29:01 gb1ScAOIO.net
>>507
ソニーはベータ VHS
メモリーカードはスティックカード microSDHCカードで敗れています
ソニーは独自規格で主導権取りたがりますがSuicaは普及しましたから便利です 海外で普及しなくても国内で普及すれば良い

831:名無しさん@1周年
20/01/16 07:34:58.51 w+PTOn+f0.net
>>804
国内で普及しているから良い、で結局丸ごと取られたガラケー市場、絵文字規格の轍を踏む。
もっと言えば、国際規格になれば全世界から日本が稼ぎ出せる。世界中で稼ぐのは中国や米国に任せ、日本は独自規格で国内だけで回そう、という結論に何故なる?

832:名無しさん@1周年
20/01/16 07:35:20.28 gb1ScAOIO.net
>>784
INとoutの頭文字のイオカードやオレンジカード良かったですよね
何時もと変わらない太陽が昇って時刻表通りに地下鉄動いても

833:名無しさん@1周年
20/01/16 07:41:41 UKmcWN+T0.net
そこそこのものを安く売らないとダメ
日本人のように行儀ただしくない

834:名無しさん@1周年
20/01/16 08:05:59 Nv6EBuUI0.net
入社式の試験で
日本には電柱が何本ありますか?
そういうとんちのような問題かあるが
グーグルの入社試験ならば
世界には電柱は何本ありますか?
だろうな、
入社式の時点で発想がちがうわ

835:名無しさん@1周年
20/01/16 08:07:15 GKjXYbK30.net
>>454
そもそもチャージ画面のとき以外
そんな開かないしどうでもいい

836:名無しさん@1周年
20/01/16 08:09:53 sbCvX5vz0.net
FeliCaとか今やもうゴミ技術
とっととマスターカードの非接触決済を日本でも標準化すべき

837:名無しさん@1周年
20/01/16 08:12:54 uXusjdhJ0.net
乗降客数の上位を日本国内の駅が占めてるんだからそれに合わせておかないと使い物にならない
そもそも信用乗車方式が主流の国が多いし

838:名無しさん@1周年
20/01/16 08:28:21 CSiyiczK0.net
>>481
使用手続き?

839:名無しさん@1周年
20/01/16 08:36:27 QqH1YkwB0.net
>>802
下関駅の管理はJR西日本。思いっきりICOCAエリア。
JR九州の交直流電車が九州側の門司駅構内で交直切り替えやって乗り入れてるだけ。

840:名無しさん@1周年
20/01/16 08:38:03 85/3OkMx0.net
日本のエンジニアは簡単にできることを難しくやりすぎ

841:名無しさん@1周年
20/01/16 08:39:15 SvEd4erC0.net
インバウンドだの観光立国だの言うなら、さっさとNFCで改札抜けれるようにしろ。
デビットカードについてるContactlessの使い道がなくて困るw

842:名無しさん@1周年
20/01/16 08:41:26 jFmid3ps0.net
edyで電車に乗れる時代がきてほしい

843:名無しさん@1周年
20/01/16 08:41:59 Nv6EBuUI0.net
最近ならbluetoothが普及しているが
みんなワイヤレスのヘッドホンをつかってるけど
もとはデンマークじゃなかっかな
デンマークに負けた

844:名無しさん@1周年
20/01/16 08:42:53.19 kKh3mi+70.net
>>815
今のところ有名なところはで使えるのは
TSUTAYA、ローソン、マクドナルド、ゼンショーグループ
ぐらいかな
もう少ししたらイオングループでも使えるようになるだろう

845:名無しさん@1周年
20/01/16 08:42:57.76 WIxHJClU0.net
ハイブリッド車もそーだよな

846:名無しさん@1周年
20/01/16 08:52:13 TCFw81K+0.net
>>2
そうなんだ?w
オロナミンもショボい瓶じゃなく缶で売れば良かったのに

847:名無しさん@1周年
20/01/16 08:53:56 Zmq/CqFa0.net
QRだって日本の技術なのに標準化したのが中国ってのがな

848:名無しさん@1周年
20/01/16 08:57:48 C5iexLDX0.net
iDやQUICPayで電車乗れたら確かに便利そう

849:名無しさん@1周年
20/01/16 09:01:11 kKh3mi+70.net
>>822
ポストペイエリアならPiTaPaはチャージする必要がなく
電車、バスに乗ることができるので便利だよ

850:名無しさん@1周年
20/01/16 09:03:41 kiABVdG+0.net
>>797
国内すら統一できないんだから話にならんよ。

851:名無しさん@1周年
20/01/16 09:07:07 8mrHgfuM0.net
ガラケーと一緒
日本国内だけに展開して満足しちゃうからな

852:名無しさん@1周年
20/01/16 09:08:59.65 xcoQbosO0.net
>>797
GoogleもAppleも超排他的利益構造ですが。
むしろ多くの世界標準策定に日本企業は関わっています。

853:名無しさん@1周年
20/01/16 09:13:08 FTlHPVgE0.net
>>99
韓国の交通カードでチャージし放題になってたヤツ?

854:名無しさん@1周年
20/01/16 09:37:37 p40K8Zvl0.net
高いから受け入れられなかったって感想文?
根拠とかないの?
辞めちまえよ記者

855:名無しさん@1周年
20/01/16 09:42:39 hgj5VpMD0.net
がめついソニーのせいか

856:名無しさん@1周年
20/01/16 09:53:40.90 KWA6dJiw0.net
ガラパゴス化するものは、基本的には衰退する。日本でしか受け入れられていないユニークな製品は、
結局世界のスタンダードを取れずに衰退し、その後盛り返すこともない。いずれかのタイミングで黒船がやって来て、
根こそぎ駆逐されるのは目に見えている・・・ 軽自動車は根こそぎ駆逐されそうにないけどな、超ガラパゴスだけど

857:名無しさん@1周年
20/01/16 10:00:27 qPYAhe0s0.net
>>830
軽自動車は、日本の道路事情にマッチしているからね。
軽自動車税が大幅に上がったらどうなるかわからないけど。

858:名無しさん@1周年
20/01/16 10:03:47 6P2l3hRW0.net
>>611
スマホの本体が対応していても金を払わないと使えないのがFeliCaなんだよ
FeliCaが普及しない=Suicaも普及しない

859:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
20/01/16 10:05:10 tU7mdALi0.net
>>1
Suicaが使える鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立


860:スせましょう。 決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。 初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物 初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物 初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。 規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。 規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。 規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。 規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗 ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。 規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。 規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。 規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。 初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西 初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西 初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西



861:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
20/01/16 10:05:51 tU7mdALi0.net
>>1
Suicaが使用できる鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

862:名無しさん@1周年
20/01/16 10:12:52 +QcrsOii0.net
>>830
FeliCaはあれだがSuicaは日本の鉄道事情にマッチしているから普及したんだよ
NFCTypeA/Bでは不可能だからFeliCaが選択されたに過ぎない
JRが仕様を決めFeliCaに対応させたのが真実であって
次世代NFCの規格策定に関してはJRも参加しているんだよ

863:名無しさん@1周年
20/01/16 10:16:45.16 DlnOD+G70.net
スイカとイコカを統一しないってなんでなの?
無駄にしか思えないのだが

864:名無しさん@1周年
20/01/16 10:17:40.81 P0h4aaQ+0.net
そもそも日本人が欠陥民族だからな

865:名無しさん@1周年
20/01/16 10:25:02 kKh3mi+70.net
>>837
日本語使うのやめたらいいのに

866:名無しさん@1周年
20/01/16 10:27:03 DajMbLeG0.net
>>836
なんの不都合もないのにいまさら統合するほうが余程ムダだろ

867:名無しさん@1周年
20/01/16 10:27:45 BbfMmqC30.net
日本基準では、ジリ貧は避けられんよな…

868:名無しさん@1周年
20/01/16 10:28:06 P0h4aaQ+0.net
>>838
現実を直視できるといいのに

869:名無しさん@1周年
20/01/16 10:38:16 mQM/pyR20.net
トップが未だに「日本市場を席巻できれば世界市場も取れる」って思ってるからな
バブルの発想から抜け出せてない

870:名無しさん@1周年
20/01/16 10:54:01 03vNMc9o0.net
Suicaは導入時からあの反応速度だから
今考えると、いかに考え抜かれていたかが再認識できる

871:名無しさん@1周年
20/01/16 11:04:41 dHzM+uRq0.net
日本は停電でも使えるやつが一番だね

872:名無しさん@1周年
20/01/16 11:08:37 PS9uEWUD0.net
>>835
またガイジが家畜自慢してるwwwwwww

873:名無しさん@1周年
20/01/16 11:12:43 IfnN8EBd0.net
会社独自のものにして囲い込みしようとするから


874:だよ SONYがそうだった オーディオのコネクター類が特殊形状で他のメーカー間では使えない だからSONYだけ買わなくなった ハードでもソフトでもこういう事が多いんだろう



875:名無しさん@1周年
20/01/16 11:13:22 PS9uEWUD0.net
>>846
嘘松ジジイ

876:名無しさん@1周年
20/01/16 11:17:14 t+/8A3/+0.net
なぜ流行らないかは欧米で電車乗れば解る

877:名無しさん@1周年
20/01/16 11:17:48 0sYG7zO10.net
JRグループん中でもSUGOCAとかICOCAとか仕様が違うんだらか世界なんて無理無理
っていうかはじめっから世界に出てこうなんて微塵も思ってなかったし

878:名無しさん@1周年
20/01/16 11:20:39 R16UbpAj0.net
鉄道関係は欧米勢との交流は皆無とは言わないがほんとうに少ないからな
この時点でかなり難しかったというのは間違いは無い

879:名無しさん@1周年
20/01/16 11:24:35.47 XGk5N0i/0.net
>>845
馬鹿だろう?
FeliCa使用していてもJRの仕様に準拠していないと利用出来ない
FeliCaが主じゃなくJRの仕様が主
NFC A/Bが対応出切ればJRは採用していた
元々SuicaのテストはA/Bに合わせた47人/分でやっていたんだから
それでは改札で停滞するから60分/人に対応出来るFeliCaを採用した

880:名無しさん@1周年
20/01/16 11:26:20 jNsVgk9g0.net
>>11
意外と的を射ているかも

というのもそういうサービスを誰もが簡単に使えると思いすぎている

外国の教育レベルって人によっては字を読めないから始まるし更に移民とかもいるからね

日本人だって切符を買っているし未だに電子マネーになるとやりたく無いとか多いから

881:名無しさん@1周年
20/01/16 12:03:36 PS9uEWUD0.net
武蔵小杉で一時間待つような連中が改札で2秒待てない不思議

882:名無しさん@1周年
20/01/16 12:09:34 ozM1yl8D0.net
>>832
そういう話じゃなくてフェリカってフェリカそのものとセキュアエレメントの組み合わせが一致しないと決済で使えないて話だろ

883:名無しさん@1周年
20/01/16 12:14:01 fkBHNTlz0.net
>>813
下関駅はICカードとしてはSUGOCAエリアの駅であってるだろ

884:名無しさん@1周年
20/01/16 12:15:30 HWTP9SQ+0.net
日本は独自規格が多すぎなんだよw

885:名無しさん@1周年
20/01/16 12:15:40 6V4aUY7u0.net
Suica以外のカードは使わない

886:名無しさん@1周年
20/01/16 12:17:52 lSOB4AZE0.net
>>853
横浜駅は10倍の乗降客がいるわけだが同じこと言うの?

887:名無しさん@1周年
20/01/16 12:19:35 pCLOb8yr0.net
電車売ったらスイカもセットじゃないの?

888:名無しさん@1周年
20/01/16 12:21:14 5kDFxiwO0.net
>>858
改札増やすか時差通勤で客減らせ
その程度のことすら考えられない知能に苦笑する

889:名無しさん@1周年
20/01/16 12:25:25 NxiNEf9w0.net
ざんねんなぎじゅつ

890:名無しさん@1周年
20/01/16 12:26:22 O94WGcuP0.net
Suicaが世界標準てなんだ?FeliCaだろ??

891:名無しさん@1周年
20/01/16 12:30:55 lSOB4AZE0.net
>>860
それJRに言ってあげたら?
私鉄各社でもいいけど

892:名無しさん@1周年
20/01/16 12:47:44 GlJ7Z/zZ0.net
はっきり言います
この記事書いた人はアホ。

世界標準に合わせると
日本のラッシュ時の改札を全く捌けません

Suicaはあくまで
『交通系』電子マネー

世界水準まで性能落として
改札を渋滞させろと?

URLリンク(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

893:名無しさん@1周年
20/01/16 12:58:40 LP4RtF2k0.net
>>855
>(下関駅はJR九州の駅でもあるので管轄はSUGOCA)
下関駅はJR西日本が管理する駅だからここは間違いってことでしょ

ただ西日本がまだ山口県にまでICOCAのエリアを広げていない。
山口県内でIC乗車券が使えるのは広島県境の和木・岩国・南岩国と
九州からの直通列車がある下関の4駅だけらしい。
利便性で下関に設置したってことでしょ。
ちなみに下関の機器はJR九州のSUGOCA対応の改札機。

894:名無しさん@1周年
20/01/16 13:00:32.27 AavenJx60.net
>>864
そういうこっちゃ
それにインド等、ハンパない
ラッシュの国もあるが
単に放置しているだけ

895:名無しさん@1周年
20/01/16 13:22:30.59 5kDFxiwO0.net
>>864
>>866
はっきり言うわ
満員電車を思考停止で疑問を感じずに受け入れているお前らが馬鹿な生活をしているんだろ

896:名無しさん@1周年
20/01/16 13:32:41 xhLt7oUH0.net
感想を同人作家さんに送ったら起こった悲劇
URLリンク(azaki.aqua-flo.biz)

ほとんどの作家さんはこんなことないだろうけれど1回でも嫌な目に遭うと控えますよね。

URLリンク(azaki.aqua-flo.biz)

897:名無しさん@1周年
20/01/16 13:40:10 o12Ahuho0.net
>>666
仕様の問題でスマホにはSuicaしか搭載できないと聞いた
バッティング云々ではなくFericaの方で交通系はSuicaのみに制限されているらしい

898:名無しさん@1周年
20/01/16 13:44:10 NaJMpCiL0.net
最初から認識速度を3段階くらい認める規格にしておけばな
交通系は最速で支払いだけなら安い読み取り機械の遅い規格ね

899:名無しさん@1周年
20/01/16 13:47:05 h1JKDhMY0.net
上限がたった3万の時点でやる気ない

900:名無しさん@1周年
20/01/16 13:48:08 tv5d1PIx0.net
簡易スイカ

901:名無しさん@1周年
20/01/16 13:48:14 h1JKDhMY0.net
>>867
車は贅沢品
だから若い人が地方に居着かないんだわ

902:名無しさん@1周年
20/01/16 13:52:20 /4Zv2Ro30.net
島国だから

903:名無しさん@1周年
20/01/16 13:54:40 qK6ySkZP0.net
日本は政府自体が個人情報を管理できないからな
たかが桜を見る会の1万人の名簿すら


持っているだけで危険


と首相が断言しているくらいだからn

904:名無しさん@1周年
20/01/16 14:14:45 5kDFxiwO0.net
>>871
上限20000円だけど?
Suicaを使ったことがないエアプなのか?wwwwwww

905:名無しさん@1周年
20/01/16 14:27:20 G8voX3B60.net
>>640
静鉄がpitapaグループってのもわけわかんねえ

906:名無しさん@1周年
20/01/16 14:36:41 KWA6dJiw0.net
クレカ使うと未だに、じゃこれにサインしてねっ、て店がいまだに多い
あれこそなんとかすべきで。

907:名無しさん@1周年
20/01/16 14:37:08 wbjokYyQ0.net
>>871
プリペイドカードに何を求めているんだよ
高額商品はクレジットカードかデビットカード使えよ

908:名無しさん@1周年
20/01/16 14:49:06 OH7WJdnp0.net
>>864
改札で渋滞させてしまえば車内の混雑は緩和されるんじゃね?w
車内が空けば女性専用車両も必要なくなるぞ

909:名無しさん@1周年
20/01/16 16:36:16 qvrRJHXh0.net
>>716
いや、クレカならば、トレイに置くだけで相手は「クレカだね」って分かるんだよ

でも、なんらかのマネーだと、ちょっとわからん

910:名無しさん@1周年
20/01/16 16:58:51 NyRwLsJa0.net
>>881
店員に一声かけるのがそんなに億劫とは…

911:名無しさん@1周年
20/01/16 17:36:35 1oHpOSJc0.net
>>864
速いに越したことはないものの
実際にtype a/bだと捌けないというのは
実験でもしたの?

912:名無しさん@1周年
20/01/16 17:46:29 u5oDzZ190.net
>>883
頑張って>>1からスレ読んでみよう。
複数回書かれてるぞ。

913:名無しさん@1周年
20/01/16 18:02:30.22 1oHpOSJc0.net
>>884
一通り目を通したけど
実際にtype a/bだと捌けないという根拠見当たらないんだが

914:名無しさん@1周年
20/01/16 18:54:35 xpAVgymM0.net
>>885
ざっくり言うと通


915:M速度が倍違う 結果処理速度に差が出る aやbだとSuicaが要求する85ミリ以内、200ミリ秒という処理は実行できない。 Suica導入前に田町駅で実証実験を行った際、1分間に47人を通したら上手く捌けたことを基に、Suicaの仕様を1分間に60人通すとした。 国際基準だと過剰スペックかもしれないけど、日本には必要な仕様だと思うけどね



916:名無しさん@1周年
20/01/16 18:56:54 Prn3qkrG0.net
>>885
香港は乗降客多いけどfelica辞めた
パリも屈指の混雑駅だけどNFC -ab

917:名無しさん@1周年
20/01/16 19:23:27 1oHpOSJc0.net
>>886
その実験の情報以前見たことある気がするけど
台湾のヨヨカとかふつうに歩くスピードで通過できるから
リアルワールド的にはまず問題となるレベルの差ではないのではという気がしたので
ただオープンループの場合はもたつく可能性はあると思うけど

918:名無しさん@1周年
20/01/16 19:34:28.77 OH7WJdnp0.net
ぶっちゃけたこと言うとSuica導入の際JRとしては国産の技術を使いたいという思惑があって
理論武装した上でFelicaしか適合しないような入札条件にしたんだよね
WTOの基準ではJRは準政府組織なのでソニーと随意契約を結ぶとモトローラなどから訴えられるリスクがあった
Suicaがガラパゴス化したのは導入経緯から言って当然ではある

919:名無しさん@1周年
20/01/16 21:04:32 R94uf5Js0.net
セブンイレブンの経営者が言ってたじゃん
個人データ収集にFelicaは役に立たない
これからは消費者が便利なのではなく個人データをぶっこぬく事が重要だって

920:名無しさん@1周年
20/01/16 21:07:17 egEIfRjN0.net
VISA Paywave(今はVISAタッチだっけ)
AMEX Contactless
こんな便利なもんがローソンとMacだけってのがねぇ・・・

921:名無しさん@1周年
20/01/16 23:07:13 UHfSKol+0.net
>>877
もっとわからないのが韓国のクレカにPiTaPaがついている。まだSUGOCAかSuicaがついている方が理解できる。

922:名無しさん@1周年
20/01/17 00:21:46 7ujtXB+w0.net
>>891
ゼンショーグループでもつかえる
URLリンク(www.watch.impress.co.jp)

923:名無しさん@1周年
20/01/17 00:27:11.69 eG8Jj71W0.net
>>15
それSuicaだけちゃうの?

924:名無しさん@1周年
20/01/17 01:13:59 gtxwMR2mO.net
>>818
typeA BとFeliCaが紛らわしいんだよね Suica使えてVISAのタッチレス使えないのは解り難い

925:名無しさん@1周年
20/01/17 01:18:58 DkCRM8eZ0.net
>>1
ソース全部読んだけど、日本は別にガラパゴスでいいやん。
ビジネスとしてもそれが結論なんだから。

926:名無しさん@1周年
20/01/17 01:22:32 DkCRM8eZ0.net
日本のマスコミは諸外国より遅れている記事を書きたがるけど、
色々事情を知ると日本ほどほとんどグローバル化しないでガラパゴスなのに
快適な生活が成立している国もないんだよね。

927:名無しさん@1周年
20/01/17 01:37:49.26 ucyj1e120.net
>>896
ほお。じゃあなぜ今日本デフレが進行してるのか少しは考えてみろ

928:名無しさん@1周年
20/01/17 03:50:13 WQFSf1I+0.net
この手の物好きは当然15年近くマイラーだから
3重取り出来ないスイカは後回しなんやわ

929:名無しさん@1周年
20/01/17 06:04:08 TrcvUMwD0.net
>>891

ペイウェーブ改めVISA contact lessを日本ではVISAのタッチ決済と直訳してサービス展開してるのはダサいと思う
センスがiPad 2の後継機を「新しいiPad」として売りだしたアップルみたいな感じ


しかも三菱UFJニコス


930:が一時期展開してたFeliCaつかったVISAタッチ(スマートプラスだっけ?のVISA向け名称)とややこしいし とっくに展開やめちゃったけど



931:名無しさん@1周年
20/01/17 07:57:09 z52UO3Ih0.net
パヨクが親玉だとろくなことしない典型例

932:名無しさん@1周年
20/01/17 08:01:55 pa8Zvoph0.net
まあ国の事情に合わせて作ったものだから仕方ないだろ。

933:名無しさん@1周年
20/01/17 08:10:11 ZcjQdGg60.net
携帯電話の時もそんなこと言ってたが、スマホが登場したら礼讃し始めた。

934:名無しさん@1周年
20/01/17 09:23:50 cqzHwCxv0.net
>>903
まあ機能が雲泥だからこればっかりは仕方ない
iPhoneにも乗せさせたしな

935:名無しさん@1周年
20/01/17 09:43:36 kwdvzEO90.net
>>894
スレタイ100回読み直してどうぞ

936:名無しさん@1周年
20/01/17 10:50:54 i5UoQAhR0.net
高機能過ぎて世界で普及しないのはいつものパターンだろ
ベータマックス、DVD-RAMなど

937:名無しさん@1周年
20/01/17 11:32:33 aoDTzn660.net
問題はこの手の物で世界標準になり損ねると
国境を超えた移動がますます日常的になる中で
GSMの時がそうだったよう日本来た瞬間使えなくなるという残念な状況になりかねないということ
改札が処理速度の問題でどうしても無理だと言うなら
少なくとも買い物の決済手段としてはタッチ決済を普通に使えるようにすべき

938:名無しさん@1周年
20/01/17 12:15:10 cqzHwCxv0.net
>>907
昔の端末はフェリカ乗っててもJR東が許可しないと使えないのあったな、微妙な速度の問題で。
あとバーコード決済も多いがごくまれだが電波が届かない場所あるのよね。(オレの場合は病院地下のコンビニ)

やはり偽札がほぼない日本じゃ普及はムリかな?カードも分散化しすぎたし。

939:名無しさん@1周年
20/01/17 12:31:32.21 51p2x/Uo0.net
URLリンク(i.imgur.com)

940:名無しさん@1周年
20/01/17 12:44:36.82 VDz2+pl40.net
技術力があるならさっさとエリア跨ぎの問題解決しろや。
首都圏エリア、新潟エリア、仙台エリアですら相互利用出来ない癖に

941:名無しさん@1周年
20/01/17 12:59:50.01 cqzHwCxv0.net
>>909
大阪でもスルッとちゃんのPiTaPaエリアは10円無いと通れない場合(これでも大甘)があるから注意なw

942:名無しさん@1周年
20/01/17 13:00:57 HdvWGfRr0.net
>>898
安値競争してるからじゃない?
技術の進歩で安くなるならともかく、低賃金とか無理な競争
してるから。

943:名無しさん@1周年
20/01/17 13:42:43 cqzHwCxv0.net
>>909
やはり新幹線移動が多いからつながないのかな?
東海は一番IC消極派だったがEX-ICで一気に体制変更、狭いのもあって十分なエリア展開はした(ただしtoikaエリア外の近鉄重複駅でどちらにも乗れてしまう問題が発生、当然近鉄しか乗れません)
西日本はぶち抜いたが特例外では200km制限をつけた。あと四国にも導入したから唯一のJR跨ぎができた
九州は・・・メイン以外はオマケですねw
北海道は・・・会社自体が心配ですね

944:名無しさん@1周年
20/01/17 13:48:08 TYIBDexR0.net
>>910
それぞれのエリアをつなぐルートが複数あるしルートによって運賃が違うから無理かと
首都圏は特例で切符の場合は最短距離計算するよって約款になってるからできるけど
東海と東日本が熱海で跨げないのも同じ理由で御殿場線と東海道線があるし管轄が違うから運賃の配分の問題が出てくる

945:名無しさん@1周年
20/01/17 13:53:07 TYIBDexR0.net
>>913
四国でも使えるのは瀬戸大橋線と予讃線のや土讃線高徳線の一部で一本道にしてるけどね

946:名無しさん@1周年
20/01/17 14:03:35.33 cqzHwCxv0.net
>>915
さらに定期にもできない残念な仕様

947:名無しさん@1周年
20/01/17 14:44:18 ErNuO06W0.net
>>887
パリ北と言えども新宿、渋谷、池袋とは1桁違うからなぁ

948:名無しさん@1周年
20/01/17 14:50:48 3YVX6NWy0.net
>>914
ICカードが使える範囲を広げたことによって
小山 - 大宮 - 高崎は在来線だと最短距離(両毛線経由)、新幹線だと経路通りで
運賃計算することになったんだよな
新幹線と在来線は同一路線扱いという原則はそのままに
在来線は東京近郊区間(=最短距離で計算)、新幹線は東京近郊区間から外れるという
分かりにくいルールになった

949:名無しさん@1周年
20/01/17 14:55:21 cqzHwCxv0.net
とにかく東京のピーク時に数秒もタッチしてたら完全に詰まる、磁気定期も限界超え、それでも電車はやってくる。
仕様を上げるしかなかった。そりゃよその国はそこまで必要ないし採用しないよな。

950:名無しさん@1周年
20/01/17 14:58:55 SnqASjDy0.net
ソニーが広めようとするならまだしもJRが頑張っても別に利は無いしなぁ

951:名無しさん@1周年
20/01/17 15:03:26 5O0//The0.net
Felicaの存在が、日本国内でのNFC決済の普及を妨害しているからね
こういう邪悪な障壁は取り除かなければいけない。

952:名無しさん@1周年
20/01/17 15:08:24.60 cqzHwCxv0.net
>>920
JR東と川重は中国に新幹線の技術だけを売ってしまいましたw

953:名無しさん@1周年
20/01/17 15:26:30 4ocjDCZ80.net
>>50
出せる

954:名無しさん@1周年
20/01/17 15:40:45 TYIBDexR0.net
>>918
その辺のルール知らない人がほとんどだからエリア跨ぎができないのを不思議に思うんだろうね
まぁ乗り鉄とか切符鉄みたいな人じゃないと変なルートじゃなくて速いルート使うから複数ルートがあってそれで距離違いで運賃が違うとか考えないから

955:名無しさん@1周年
20/01/17 16:21:32 A5YoN5Zp0.net
>>906
Lーカセットとか、4チャンネルステレオとか、VHDとか

956:名無しさん@1周年
20/01/17 17:07:54 iaO2pquw0.net
常磐線で桃内だけ使えないって
桃内に対してどんだけいじめれば気が済むんだよ…

957:名無しさん@1周年
20/01/17 17:37:06 hLIrGEae0.net
>>917
日本の混雑駅は山の手も地下鉄も路線合算で計算してるだけや
乗降客数詐欺で混雑具合はよそも変わらん

958:名無しさん@1周年
20/01/17 17:45:33 lpdQzekj0.net
>>927
JR東日本、東京メトロ「一回平日朝8時に見に来いや!」

959:名無しさん@1周年
20/01/17 17:48:14.18 hLIrGEae0.net
>>928
それは香港もシンガポールも一緒

960:名無しさん@1周年
20/01/17 18:45:36 pYpJfGt80.net
今どき、スマホにSuicaアプリ入れれば
スイカとして使えるらしいじゃん(俺はスマホ持って無いんでw)
普通に世界標準として、成り立ってるような気がしますけど
知りあいの外人に、スイカで買い物するとお得だから
必ずスイカで買い物するようにって教えてるけどねえ

961:名無しさん@1周年
20/01/17 18:49:01 INFh3bj80.net
>>930
GooglePayからモバイルSuicaが作れるで?

962:名無しさん@1周年
20/01/17 19:09:08 aoDTzn660.net
>>930
suicaなんて日本でしか使えないんだから
世界標準もへったくれもない

963:名無しさん@1周年
20/01/17 19:10:12 mhVtJ5Qv0.net
>>930
おサイフケータイなんてスマホじゃなくても使える

964:名無しさん@1周年
20/01/17 19:11:51 H3gDxXTi0.net
>>1
そもそもカード使うのは時代遅れだよ、スマホ決済の時代だから

965:名無しさん@1周年
20/01/17 19:12:08 iaO2pquw0.net
日本人ですら未だに紙の切符買って電車乗ってる人がいるくらいだし、早くソウルやホンコンの地下鉄のように紙の切符を廃止しろや

966:名無しさん@1周年
20/01/17 19:12:28 3YVX6NWy0.net
>>919
JRはそう言うけど有人改札の時代は設置面積あたりの処理速度が
もっと遅かったのに捌けてたんだから改札で


967:詰まったりはしないよ



968:名無しさん@1周年
20/01/17 19:13:05 INFh3bj80.net
胸ポケにスマホ入れてる人なら、GooglePayにモバイルSuica紐付けることで
駅ナカ無双出来るぞw

969:名無しさん@1周年
20/01/17 19:13:56 INFh3bj80.net
>>934
金額言われてからスマホ起動するキチガイはケツ蹴り上げるぞ?w

970:名無しさん@1周年
20/01/17 19:16:52 294BqAOp0.net
>>5
二次元バーコードはそのおかけで
普及した。ロイヤリティーフリー。

971:名無しさん@1周年
20/01/17 19:19:29 Yh2Z9O3K0.net
>>936
いやいやw
人間が改札立ってる時の方がスムースだったよ

972:名無しさん@1周年
20/01/17 19:29:58 HdvWGfRr0.net
>>921
世界標準はこうやって自分たちの企画を押し通す。

973:名無しさん@1周年
20/01/17 19:51:20.36 3YVX6NWy0.net
>>940
レーン一つあたりの処理速度は有人改札が速いけど
人が立つスペースが余分に必要だから

974:名無しさん@1周年
20/01/17 21:21:54 +pJHPjvL0.net
>>930
チャージか何かで問題ないっけ?

975:名無しさん@1周年
20/01/17 21:44:22 INFh3bj80.net
>>943
GooglePayに紐付けられたクレカでチャージ可能。
オートチャージは出来ないが、わざわざ駅のチャージ場へ行く必要は無いよ。

お土産用に、その場で5000円チャージとかするし。

976:名無しさん@1周年
20/01/17 22:00:09.71 odjutVtv0.net
>>889
なるほどなあ
スイカの日本でのガラパゴス化は要するに
関東人の田舎者臭い排除の論理が原因なんだな

977:名無しさん@1周年
20/01/17 22:21:50 zmBtTiX90.net
>>935
ソウルの1回乗車券のデポジットが約50円か。Felicaだといくらいるん
だろうな。200円の乗車券に500円上乗せとかなりそうやなw

978:名無しさん@1周年
20/01/17 22:46:25 cqzHwCxv0.net
>>944
表向きにはクレカのみになってるが、実際はデビットもプリペイドでも登録できるというねw

979:名無しさん@1周年
20/01/17 23:08:45 iaO2pquw0.net
>>944
俺はビューカードを登録して使ってる
ビューでチャージすればポイント3倍だし、新幹線もよく乗るんで重宝してる。ただEX-ICだとポイントがたまらないんで駅の券売機でチマチマ購入してるわ。

980:名無しさん@1周年
20/01/17 23:17:18 mh5KvhfI0.net
自分が子供の頃は池袋駅の国電改札口って今の中央通路しかなかった。有人でハサミパチンパチンで捌けでたんだから今とは比べ物にならない。

981:名無しさん@1周年
20/01/18 00:52:41 KCsrhmVJO.net
>>931
GooglePayのSuicaとモバイルSuicaの違いが良く解らないんだよね

982:名無しさん@13周年
20/01/18 03:22:15.77 9WijL88AR
PayPayや7payに続いて犯罪者にJRの金を流したいだけなんじゃ?

983:名無しさん@1周年
20/01/18 03:40:14 KmLqPy5o0.net
>>948
楽天ペイならいつでも5パーセント還元。
昨日もOKストアで楽天ペイで支払い5パーセント還元でウマウマだわ。

984:名無しさん@1周年
20/01/18 04:22:34 VK7rvtp00.net
>>949
あなたは一体何歳なのでしょう…
普通に考えても有楽町線開業時には南通路もあったはずだろう
あそこに国電改札口がなかった と思う???

ちなみに北口は北通路はなかったけど、それでも北改札口はありましたよ

985:名無しさん@1周年
20/01/18 06:23:45 EXEROBvi0.net
>>950
俺も良く分からないw
普段使いはManacaにしていたが、GooglePay&Suicaを知って
ことのほか便利だったのでそっちに移行したw

986:名無しさん@1周年
20/01/18 06:29:16 b9wTr2Ds0.net
いいよ、日本だけで通用すれば充分だ 滅多に海外なんかいかねえしw

987:名無しさん@1周年
20/01/18 06:35:06.95 ItHNHBI60.net
>673 ガラパゴス企画はいつもSONYから。

988:名無しさん@1周年
20/01/18 06:41:04 8aJRdP+50.net
定期を継続更新するから自販機に定期入れて
つい


989:ナに支払いもスイカで払おうとしたら 現金オンリーでスイカで払えねーじゃねーかよw ついでに払わせろよ



990:名無しさん@1周年
20/01/18 06:48:07 E3SyyIV70.net
海外では磁気カードを入れて、自分で棒を
押しのける自動改札が昔から普及してた。
鉄道の客も少ないしまあ無理だね。

991:名無しさん@1周年
20/01/18 10:43:49 ynXmZAZC0.net
駅員が改札口で切符に入挟していた時代は、国鉄の首都圏の改札口は神業のような早さだった。
たまに、定期券いれを切られたとか、間違って往復かった時に帰りの切符を間違ってだして切られたとか。
まだ、券売機も磁気の切符じゃないし、地方の駅は硬券だった。


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