【話題】安全で速くて壊れにくくて快適！　でも昔のクルマのほうが良かったと言われるワケ★3

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150:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:05:32 6mG7KVg50.net
>>121
JAFラリーはFクラスでも４００〜５００万、Eクラスでも１０００万かけられちゃうから（アホだからだけだけど）、
なかなか乗り換えられないんだよなー。おれはセリカのST185でEクラスまで出てたけど、
色々含めると８００万はかかってたと思う。

151:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:06:29 Uwetk1gt0.net
新車同様の
117クーペが
100万円なら買う

152:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:07:41.41 vezNMKWh0.net
>>138
あと20年もすれば、人がクルマを運転するのはハイリスク過ぎると見なされるようになるだろう。
昔のストーブは換気忘れたら死んだ、風呂釜は空焚きしたら火事になった。当時はそれが当たり前だったが今は違う。技術的に可能ならば、フェールセーフが強化されるのは当たり前。

153:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:08:02.47 hrKPBNbs0.net
数年後、息子が車を乗るようになると思うのでリミッター110くらいで効くように全車標準装備してほしい

154:名無しさん＠１３周年
19/11/20 14:10:40.56 NybOul/3K
>>135あれ？ランタボは160馬力はあったような？
ドッカンターボでその時代では最速だったよな。
スターレットもなかなかだったが

155:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:11:07.01 QWelCnVw0.net
>>149
なんかGTO神のコピペを彷彿とさせる書き出しだな

156:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:11:27 aTKNcc4v0.net
ちょっと峠道を飛ばしてアウトインアウトしただけで大炎上するこの時代にスポーツカーなんて数売れると思う？女優がなけりゃ供給もないんだよ？

157:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:15:22 25locCSl0.net
ワイは35年前
「この調子で車の性能があがれば、町中にゼロヨン11秒かな」
と胸踊らせていたのに

158:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:17:30 aSPvFrVp0.net
>>141
運転が下手な人って、自分の車が他人からどう見えてるのか分かってないんだよな
ブレーキランプやウインカーを付けるタイミング1つ1つにも、運転の上手い下手は現れる

運転が下手なくせして自分はドラテクがあるって勘違いしてる人多そう

159:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:17:40 0ZvfinNo0.net
ランサーターボ
kp71
シャレードデトマソ
今ならこの辺が欲しい
復刻してくれ

160:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:19:31.67 m7mEI7wc0.net
>>157
35R買えばいいじゃん。

161:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:20:14.74 6mG7KVg50.net
>>156
ロードレース規制なしの公道でアウト・イン・アウトなんてかましてる車は、
ノーマル車がほとんどだよね。チューン車の安心感を知ってるドライバーは、
ノーマル車でスピードを出し過ぎるのに恐怖を感じる。
高速道路で、高重心でロールの強いワンボックスが１５０Km/hとか出してるのを見ると、
死ねばいいのにとか思っちゃう。

162:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:20:29 25locCSl0.net
80年代の車が40年経っても大事にされるが
現代の車が40年経ったらほとんどゴミ箱行きだろう

流行歌も同じ

163:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:22:11.46 ou3HhnPb0.net
軽に200万なら型落ちの上質な車探したほうが幸せになれそう。

164:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:23:12.93 xfH1bw8y0.net
ノスタルジー以外の理由なんてねえだろ

165:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:23:55.27 Xdw/BKev0.net
ヴィッツのドアミラーウィンカーの球切れたけどユニット交換でレンズごと替えられて6000円も掛かったぞ。
昔の車なら電球代140円で済んだのに…

166:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:25:57.33 RIvwnvMw0.net
重量が大きければ破壊力も大きいんだが、安全安全言う割には意識されてないよな

167:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:27:51.19 NaJDR4MB0.net
箱スカ大型化だしてくれ

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

168:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:29:43.64 NaJDR4MB0.net
スカイラインとは別系統で2000ccターボでだしてくれ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

169:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:30:48.23 KvLp/P6w0.net
安全性能の向上は当然評価すべきだけど
運動性や安さを犠牲にもしてるってだけだろう
防御力を捨てていいならいくらでも楽しくて安い車両をまた作れるぞ
まぁそんなの本当に乗りたいかって話になるが

170:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:33:01.74 6mG7KVg50.net
>>165
自分でやれば良かったのに。
応対した受付、作業をしたエンジニアの立場で考えてみ。
１０分程度の作業で、２０円で満足出来るか？
しかもエンジニアは、各車種独自の構造や電球の区別も、全て学んで頭に入っている。
材料の値段だけで価格を評価するのは、すでに「ひるおび!」が批判されまくってるよね。

171:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:33:27.66 DI+dBDC70.net
>>162
THE老害なコメントだなw

172:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:35:52.63 aTKNcc4v0.net
>>161
なにいってんの？金かけまくったドリフトカーなんて坑道から駆逐されたぢゃん、90年代なんて数百万かけたtune-upcarがそこらを飛ばしまくってただろ
今の時代は排気音大きいだけで炎上するんだからそりゃ改造とかもできんわ

173:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:36:45.87 ao0gUMgn0.net
グランドシビック　サンルーフ付き
あのぐらいの質感でちょうどいい
妙なシルバーやブルーの奇をてらった内装いらない

174:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:37:44.95 235BAz2H0.net
壊れんと愛着わかんだろ

175:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:37:58.19 4qil4Cu50.net
>>129
自分は987ケイマン後期買おうか迷ってるんだけど、インタミ問題もあるし、MRだからメンテナンス性も悪いしどうしようかなーって思ってる。

176:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:39:08.33 NaJDR4MB0.net
>>165
これじゃあかんの？
URLﾘﾝｸ(funphoto.blog.jp)

177:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:41:16 a1sr30OU0.net
「フル装備」という言葉で
パワステ
パワーウィンドウ
エアコン

が頭に浮かんだ人は、俺と同年代

178:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:41:37.24 81SG2a9u0.net
現行ミニが出た時、フロントオーバーハングが長すぎて最悪と書いたら袋叩きにあった
BMWは２０２２年のフルモデルチェンジで原点回帰するという
特に反省点としてフロントオーバーハングの長さをあげている

179:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:44:20.39 kUutZBjc0.net
>遊び心ある走りのクルマ
昔の車を、、、、中古で買えばぁ

180:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:44:27.60 MvsXC1I/0.net
つり目の車ばかりで悲しい
DQN仕様にしないと売れない状態なのが悲しい

181:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:46:11 EQdp5j/E0.net
ETCあったらパワーウィンドウも要らんわ

182:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:46:30 NaJDR4MB0.net
ヤベー
かっこええ

だけど今や高嶺の花

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

183:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:46:57 TzyKSa0G0.net
>>23
もうおっさんで、セダンに乗っているけどその車だけは乗りたいと思った。
学生時代に乗ってたCR-Xやシビックの楽しさがありそう。

184:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:47:21.69 6mG7KVg50.net
>>172
どこか勘違いしてるかも知れないけど、ドリフト車は
チューンダウンだよ。ハイパワーFR車のグリップ力をわざと落として、
後輪を空転させる。だから実際には全然速くない。

185:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:47:40.50 sjXCXo3g0.net
すべての面で圧倒的に良い電車があるのにSL愛好家もいるじゃん

186:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:48:16.47 8tyzzJe40.net
諸事情で本体価格10万で20年物の軽乗用車買った
エンジン周りの整備とベルト類交換しただけだけど凄い走る
しばらくこれで良いや

187:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:49:56 NVT7v17r0.net
見た目がダサい
正面から見たら(｀Д´)ばっか。
こんもん誰が欲しがる？
みんなが欲しがるのは２４０Ｚみたいな車だよ。

188:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:51:00.80 Nza+hTUr0.net
>>170
電球時代はいつかは切れる事を前提に設計していたから
電球は何処でも手に入り素人でも簡単に修理出来る様になっていた
それがLED化されるとディーラーでしか交換は無理になり
電球と違い一個切れたぐらいでは問題はないのに車検に通らなくなった
こんな些細な所からも車は貧乏人からどんどん離れていくな

189:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:55:34.97 81SG2a9u0.net
現実的に旧車を乗るとしたらロードスターくらいだな
メカニズムもシンプルで壊れる可能性も低いから本気で長距離も走る気になる
メーカーフルレストアで四百万
でも旧い車の一番の弱点はやはりボディだろう

190:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:59:41.09 aTKNcc4v0.net
>>184
勘違いしてると言うよりも意図的に無視してるだろ、90年代のハイパワーカーを改造して公道走り回ってたやついっぱいいたよな？ノーマルぢゃなかっただろう
今の時代それで当時のように走り回ったらどうなると思う？土屋でさえ夜の峠道に練習行ってますとか言えなくなった時代だぞ
スポーツカーなんて売れるわけねぇ、今86とか買ってるのも昔を懐かしんで乗りたい中年以降のおっさんばっかりだと言うのに

191:名無しさん＠１周年
19/11/20 14:59:57.83 PHAPNHsq0.net
>>188
今はどんな些細な修理でも業者に頼まないといけないからお金かかるよね

192:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:02:00.64 6mG7KVg50.net
>>188
> LED化されるとディーラーでしか交換は無理になり
> 電球と違い一個切れたぐらいでは問題はないのに車検に通らなくなった
LED化しないと車検通らなくなったの？
おれも来年３月に車検だから気をつけなくちゃ。勉強になったよ。

193:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:03:36.68 QX5dj+bQ0.net
余分な付加価値付けて儲けようなんて考えてるから
家電とか一緒で海外に負けることになるんだろうな
みんなそんなにお金持ちじゃないのよ

194:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:05:03 FGK72l0s0.net
結局、車への憧れとか想い入れなんだよな。
好きな車に乗ってると楽しいもの。

195:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:05:34.72 td5RrZ3D0.net
いまの車はデザインがダサいからな

196:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:08:13.59 P+aPhRp40.net
唯のロマン。
実際はパーツも無いし不便なだけ。

197:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:09:42.10 QWelCnVw0.net
>>194
随分前から”今の子”は物心付いたころから車＝ミニバンなので車に対する憧れが薄いと言われてきた。

198:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:10:45.85 DPcosrY60.net
トヨタディーラーでバックランプ切れてるから交換して
おきましょうかと言われて交換したら、なんと工賃だけで
3400円も取られた。
これって普通なのか？
こんなに取られると思ったら、自分で交換したのに。

199:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:11:02.12 gdAaL/Lr0.net
>>162
貴重なエンジン付き自動車ってことで
博物館で奉られるぞ。

200:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:15:09.18 Z+0FlHpd0.net
>>198
ディーラーが保証するんだから当たり前。交換後に不具合があったら無償修理してもらえるだろ
自分で交換パーツを調達して交換する場合は、壊れても誰も保証しない
工賃には作業者の手間賃、準備、作業場の確保、そして保障費が含まれると考えろ

201:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:15:31.65 6mG7KVg50.net
>>190
ドリフト車は、意図的なチューンダウン。性能を落としてドリフトしてる時間を楽しむのが目的。
これをチューンナップと言いたいなら、もうそれで良いよ。勝手に言ってれば。
土屋圭市がドリキンと言われているのは、チューンナップされたグリップ車を、
さらにドリフトさせて速く走れるから。話の方向性が全く違う。
彼がアマチュア時代の話をしなくなったのは、スピード違反の違法行為だからで、ドリフト行為とは関係ない。
片山右京がアマチュア時代に、高速道路で前を走るトラックの後部バンパーに
コツンコツンと当てて楽しんでいた、って話をしなくなったのと同じで、遵法意識の問題。

202:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:15:33.23 T3hfJSdI0.net
>>189
エアコン周り、電装周りは
壊れやすいんだよね

203:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:18:32.79 3DHxu6sz0.net
>>188
車検で一番うるさいのがヘッドライト
ここだけは完全に整備されてないと即不合格
他は明らかに壊れてなければ合格なんだけど

204:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:22:43 Nza+hTUr0.net
>>192
ウインカーやブレーキランプをLEDにしないと
車検に通らないという訳じゃなくて
LEDの車は車検の球切れ判定が厳しくなったという意味ね

205:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:29:10.65 aTKNcc4v0.net
>>201
はいはいどうしても話を誤魔化したいからドリフトカーって言ったのにこだわりたいわけね？首都高とか300キロくらいで飛ばしてた車もいっぱいいたよね？チューンダウン車だったかい？
峠道ハイグリップタイヤで飛ばしまくってた車もいっぱいいたよねナチュラルにケツ流しながらチューンダウンしてたりノーマル車だったかい？
そう言うのに憧れる一定層の若者がいたからスポーツタイプの車が売れてたんぢゃないのかい？
今の時代それが出来ないから売れないんだろ、遵法意識？笑っちゃうね
叩かれなきゃ今でも盛大に昔の話してるだろただ楽しそうに喋ったら炎上しちゃうだけさ

206:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:30:47.74 6mG7KVg50.net
>>302
んじゃやっぱり、１４０円で自分で換えれば良かったのに。
まさか説明なしで事後請求なんてことないでしょ？
だとしたら、訴えないと損。

207:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:32:32.79 TLjeZHOI0.net
軽はギチギチに詰めすぎてるせいでメンテナンスが面倒って言ってたな

208:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:35:47.90 LQR7wIwd0.net
>>196
これだなw
歳食って若い頃や子供の頃に憧れたバイクや車買ってみたけど
結局面倒になって最新の車に戻ってしまった
でも1台くらいなら旧車持っててもいいかなと最近思い出したけど

209:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:39:59 ou3HhnPb0.net
>>165
今の車、ヘッドライトも内部のLEDが切れるとアッセン交換だとホンダのサービスが言ってた

210:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:41:24 6mG7KVg50.net
>>205
> はいはいどうしても話を誤魔化したいからドリフトカーって言ったのにこだわりたいわけね？
「こだわりたい」って言ってるけど、実際にはお前が間違えたんだろ。

> 首都高とか300キロくらいで飛ばしてた車もいっぱいいたよね？チューンダウン車だったかい？
C1を300km/hで走ってる車は、ドリフト出来ないぞ。キリキリと後輪が流れる程度。
もしドリフトしたら、死ぬよ。ちなみに「いたよね」と言うけど、今でもいっぱいいる。

211:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:41:27 aKYaMAag0.net
>>1
公道でスポーツする反社会的車雑誌業界
公道でスポーツするな！

212:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:42:48.26 VXkXVPlD0.net
いいのなんてデザインくらいのもんだろ

213:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:43:21.31 /zBbxIye0.net
だがクラシックカーは買わないんだろ
T型フォードとかで街乗りする矜持を示せ

214:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:44:08.63 6+Yp1Ddg0.net
ATは楽、MTの操作が楽しいみたいな話し。

215:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:46:20.26 VXkXVPlD0.net
塗装と板金パテの下はグズグズに腐ったボロ車を高値で買わされてる時点でもうｗ

216:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:48:31 Ck+Kwxc+0.net
>>1
ロードスターって安いんだな。初代Vスペシャルでも240万円だったのに。

217:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:50:44 GBHwfj7b0.net
>>177
俺は

パワステ
パワーウインドウ
カーステ

だな。

218:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:52:16.01 9e0QbF9r0.net
>例えばトヨタ86。「GT」で1240kg／300万円。これが、同じような2リッターNAエンジンのFRで、1100kg／200万円だったら、けっこう素直に飛びつけたはず
８６の一番低グレード2.0RCは199万円/1190kgだったけどこのグレードはそんなに飛びつかれてた？

219:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:52:26.74 LvoRUefu0.net
軽トラが楽しい

220:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:54:40 +TA3h+SZ0.net
速度が100キロ超えたらチンコン鳴るから？

221:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:55:56 GBHwfj7b0.net
>>197
「今の子」はミニバンの広い車内に慣れているから、カッコよくても狭いスポーツカーに乗せられると喜ぶどころか文句が出る、とか…。

まあ、生まれた時からゲーム始めハイテク機器に囲まれてるから、メカに対する執着が薄いんだろうね。

222:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:56:58 V8tcqRFP0.net
昔の車は直しやすい
手入れすればそれに応えてくれるとこが最高

223:名無しさん＠１周年
19/11/20 15:58:25.63 wfJ5TIgL0.net
>>219
一人乗り専用、高速に乗らないって条件ならMTの軽トラの運転は楽しい。バイクを降りてからずっと下駄代わりにしてるわ

224:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:01:43.39 EmtUz1Yz0.net
軟弱と言われようとバイクの楽しさに近いものがあるよね軽トラ

225:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:06:25.45 aTKNcc4v0.net
>>210
今でもいっぱいいるてw
公道でアウトインアウトとかして飛ばしてる車はノーマルなんじゃなかったのかよ、細かいことにこだわりすぎて話の前提忘れちゃってるぞ
もうね、お前がバカすぎておじさんはつらいw

226:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:06:36.60 4XO1AAZw0.net
まぁ昔の車のほうが愛着もてたな
今の車はどれも似たような制御に走り味
同じような量産された既製品が走ってる感じやなぁ
プリウスだのアクアだのくだらんゴミばかりどこでも走ってる

227:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:09:19.10 Jbss6zhS0.net
>>196
昔の車の様な新車が欲しいという話だから
パーツ云々は問題ない。

228:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:13:05.64 c7Bp+wZ40.net
>>123
マイク「ようこそクラッシックカーディーラーズへ」

229:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:15:39 Xdw/BKev0.net
>>170
スマホを分解するヘラでカバー外してみたけどウィンカーユニットからコードが出てるだけで球が取り出せなかったんだよね。でリース会社に持ち込んで部品代だけでコレだけ掛かった。
派遣労働者だけど日当の6割持ってかれてアタマきてるんだが…

230:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:15:41 WsJzAOvW0.net
>>189
高木ボディに出せば完璧よ！

231:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:23:37.01 KvLp/P6w0.net
軽トラでヤンチャしてたら急ブレーキで前転しそう

232:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:26:13.17 VXkXVPlD0.net
>>224
そこら辺で「全開」や「限界」がお手軽に楽しめるという良さがあるよね

233:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:26:33.63 4XO1AAZw0.net
あんまり古すぎてもガラクタばっかりでだしエボvsインプ世代の車が速さも制御もバランス良いんでね？
現行はエボはなくなりWRXは重いだけのゴミになったけどさ

234:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:27:49 Fu/axr2J0.net
EKのように尖った車は
今はない

235:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:28:26 XM2vYA0z0.net
>>198
1玉交換手数料1500円でx2
ランプ代200円x2 で400円
極めて普通

ランプ切れは、普通の人は自分で交換する

236:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:30:06.70 6mG7KVg50.net
>>225
> 公道でアウトインアウトとかして飛ばしてる車はノーマルなんじゃなかったのかよ、'
そう。ちゃんとチューンナップしてる車は、アウト・イン・アウトのラインをとる必要ない。
そう言っただろ？
> 細かいことにこだわりすぎて話の前提忘れちゃってるぞ
> もうね、お前がバカすぎておじさんはつらいw
痴呆が早過ぎるんじゃないか？

237:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:33:25.84 HkQooVJl0.net
俺の軽トラは農道のNSX
めちゃめちゃ小回り効くからインインインでコーナーリングできるよ

238:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:33:44.43 VXkXVPlD0.net
>>189
そもそも箱スカあたりの車は当時のお粗末な防錆で６～７年落ちでもステップあたりがボロボロに腐ってるものいくらでもあった
その後、日本の高温多湿で何十年も・・・それはそれは凄い状態になってるはずｗ

239:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:34:50 6mG7KVg50.net
>>232
おれはバイクの 400cc のギリギリ感が好き。軽は乗ったことないけど、同じ感覚なのかな。
カワサキの ZZR1100 に乗ってる先輩が「300Km/hでリミッターかかるんだよね」って言ってて、
おれには無理って思ったw

240:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:37:06 9e0QbF9r0.net
>>239
ここ10年くらいならまだしもその頃の逆輸入車にリミッターは存在しないよ？

241:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:40:36.26 Q3z1TmWX0.net
ボディの形状の醜い車だらけで欲しいと思う車が無い

242:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:40:37.27 VXkXVPlD0.net
>>239
原付きに近いかな
時に昔の軽トラは

243:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:41:48.66 +WBWKH9K0.net
>>198
原付でさせ　５００～

244:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:42:03.51 wfJ5TIgL0.net
>>239
家の四駆の軽トラは感覚的には昔の125ccから200ccくらいのオフロードバイクだね。ギアを合わせれば公道でちょうど使い切れる感じが良い

245:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:45:06.13 OlaCrPYG0.net
>>55
おまえより下手はない
おまえが下手だから制御してんの

246:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:47:11 VXkXVPlD0.net
四躯の軽トラとか面白そうだなぁ
悪路急坂での上りとかトラクションがいい感じになりそう
でも下りは怖そうだなｗ

247:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:47:29 7vZLOfZL0.net
自動化が過ぎるとボケるぞ。

248:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:48:44.90 3I1DSSuw0.net
最近のクルマは、つまらなくて好きになれない…　もう何年も前からクルマは保有していない。
最近のクルマの傾向。
１　無駄にでかい。
２　無駄に重い。
３　無駄な装備がふえた。
４　車体が高額化、低価格モデルが無い。
５　デザインが無駄に派手でへんな形状。
６　電子化、ブラックボックス化で自己メンテや改造がしにくい。
安全性を言うなら、10km･hほど、法定速度落とせばいい。
一般最大50km･h、高速最大90km･hへ。
海外では環境を踏まえて速度ダウンが法制化されてる。
もう何年も前にクルマは手放したっきりだが、
キャブ仕様、マニュアル、600～900kg以下、軽自動車～１L以下。
50万～90万以下なら、またクルマはじめてもいいかなｗ
Q車はカネがかかるから嫌だね。
ABS、エアバッグ、パワステ、エアコン、電子制御、ナビ、
パワーウィンドウ、電動ドアミラー…　要らない。
ホイルもテッチンでいい。
エンジンもキャブ仕様にしてくれ、キャブを外してメンテすればずっと使えるし低価格だ。

249:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:48:57.65 OylyaFMN0.net
>>236
公道300K出しながらちゃんとレーンキープしてるの想像してワラタw

250:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:50:02 6mG7KVg50.net
>>242 >>244
なるほどね。目一杯に加速してちょうど法定速度、ってのは確かに楽しいかも。
そういえば、父親が亡くなった時に、仕事で使ってた軽トラックを売るんで運んだが、
すげえ加速してる感じなのに、実はぜんぜんスピード乗らないって感じたことあった。
人生で１度だけの軽経験だけど、気持ち良かったなあ。

251:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:50:23 Cvhcc2na0.net
オートマばっかでつまんね

252:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:51:13.07 cofT+kh90.net
車は80年代に死んだ
プラスチックのせいだ

253:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:51:58.93 Mu2sIIGs0.net
ワイが昔乗ってたワンダーシビックは若気の至りでかなり無茶な運転してたけど壊れる気配すらなかったな

254:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:52:31.80 9e0QbF9r0.net
>>248
7　金がない
これを忘れてるぞ

255:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:55:06.05 BDmnAYmf0.net
>>168
鉄仮面でいいって素直になれよ

256:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:55:07.08 qVklHsae0.net
やっぱソレタコデュアルだな

257:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:55:27.81 AzwrAB0m0.net
VIPカーやローライダーが25年前は流行ったね。スポーツカーはヤンキーに狩られる時代劇でした。

258:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:55:39.64 3I1DSSuw0.net
>>254　カネはある。
バカなレスは早めに消した方がいいぞｗ

259:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:55:59.85 4XO1AAZw0.net
速い車は高くてもよいが軽四みたいなカス車でも200万超えてるのは納得いかんな
まぁ現行で一番買い得感ある車はスイフトスポーツだと思うよ
200万以下で買えてよく走る。チューンベースにも最適

260:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:56:57 np9DBFLS0.net
AIがエネルギー効率とか空力を計算してデザインするんだからメーカー毎の個性なんて無いよね。

261:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:57:36 6mG7KVg50.net
>>249
C1 の内回り、左カーブの追越車線で外に膨らんだら、どうなる？
ウォールに当たって即死だろ。左にはみ出てブラインドに先行者がいたら？
大事故だろ。そのためにチューンナップしてるんだよ、彼らは。

262:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:58:22.56 3I1DSSuw0.net
>>253　使えたクルマの時代だったね…
今？　全然ダメ…　悪しき雇用政策の為に、肥満ブタのように太ったつまらないクルマ。
しょうもないクルマのくせに高額…　もう要らないわ～

263:名無しさん＠１周年
19/11/20 16:59:09.13 9e0QbF9r0.net
>>258
そんなに昔の車がいいなら中古探してきて乗ればいいじゃない？
維持費がどうとか手間がどうとか言うくらいなら所詮その程度の情熱ってことでしょう
お金もなれけば熱もない、あるのはただの言い訳

264:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:02:09 VXkXVPlD0.net
>>262
言ってることは分からんでもないけど、昔の車は簡単に人が死んでた（特に日本車）
それを考えれば今の車はかなり安全になってる

265:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:02:54.36 eJYveBsw0.net
液晶や電解コンなど電子部品を高温環境で動作させるから
寿命が短くて距離走らなくても7年位で駄目になる
修理はユニット交換になるから結局廃車
昔のは殆どメカ部品だから大切にすれば長く乗れる

266:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:03:06 qdgSxIo00.net
>>221
助手席に限ってはそうは狭くないよ　幅1800?以上ある2ドア
車高が低くて乗りにくいしロードノイズ煩いで嫌われるけどねｗ

267:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:04:37 3I1DSSuw0.net
>>263　←日本語読めないバカｗ
　　　↓
＞Q車はカネがかかるから嫌だね。
＞カネはある。
もう俺に絡むな…　迷惑。

何が足りないのか？　何が無いのか？

面白いクルマ、コストパフォーマンスに優れたクルマが無いってこと…　これを指摘してんだよね～ｗ
（どこぞのバカは勘違いしてるけどｗ）

>>264　→　>>248
＞安全性を言うなら、10km･hほど、法定速度落とせばいい。
＞一般最大50km･h、高速最大90km･hへ。
＞海外では環境を踏まえて速度ダウンが法制化されてる。

日本語読めない人増えたのか？ｗ

268:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:04:44 4XO1AAZw0.net
今の車ダメとか高いとか言ってるやつスイフトスポーツ買えよ
今の時代にもこんなホットで安い車あるんだなと目頭あつくなるぞ
ちょいといじれば格上の車も追い回せる

269:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:06:53.74 exuKrpmT0.net
よくオートマとマニュアルの議論を聞くけどパワステと重ステの差も大きいと思う。重ステは手に路面の情報が伝わってきて楽しいよ

270:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:07:33.19 VXkXVPlD0.net
> 日本語読めない人増えたのか？ｗ
ごめんなさい
人の言ってる事が理解できないバカとは知らずに相手しちゃいましたｗ

271:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:08:05.17 DVnvMsBg0.net
>>248
最低限の装備が激増、精密機械化で簡易修理困難
維持コストも増加だよねぇ・・・・情報連結化必須で
更に増えそうだなぁ自動運転向けに

272:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:08:53 g2rzsV6P0.net
・トランクのヒンジが邪魔
・ボンネットのつっかえ棒をなくせ
・Aピラーを寝かせすぎ
・三角窓を付けろ
・バンパーに色を塗るな

273:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:09:19 9e0QbF9r0.net
>>267
>50万～90万以下なら
新車の軽トラすらも買えないな
これでカネはあるなんて思えるのは惨めなのか幸せなのか

274:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:10:47.61 Oi4XMHAT0.net
>>1
安全で速くて壊れにくくて快適？？？？
何を言っているんだ

275:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:12:26.86 Gr44te4m0.net
　

「コストカットをして褒められたゆとり小僧」が一番のガンじゃねえの

人間は、褒められたことしかできなくなるから
こういう迷惑小僧がいると、その会社ではコストカットしかできなくなる

　

276:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:16:46.15 3I1DSSuw0.net
>>271　
１　EVになると機械系部品は大幅に減る。
　　インホイールモーターになればなおさら。
２　EVになると、改造はいっさいできなくなると思う。
３　さたに、電子的にさらに精密高度化して素人は手が出せないと思う。
化石燃料エンジンは、「趣味」のための乗り物になると思う。

277:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:21:19.01 KvLp/P6w0.net
旧車の流通もあるし今だってそれなりに選択肢はあるんだよな
その上で選ばれないんだから結局は需要がないんだよ
あと十年もすれば本当に選択肢さえ無くなるかも知れんが

278:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:29:59.36 9LxObtzX0.net
今の車はデカすぎ

279:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:38:51.24 oKgPA55T0.net
セブンだけかな、いつまでも変わらないのは

280:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:41:33.99 fukhbXrA0.net
安いが危険
高いが安全
ｗ

281:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:44:24 OT2mDhx50.net
＞いまのクルマは100kg重くて、100万円高い
９０年代からインフレ率がゼロである事を考慮するとこの価格上昇は
単に原材料費の高騰が原因であると言えるだろう

282:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:45:46 bAuF8Zfl0.net
ゲームはファミコンの頃が面白かったって言ってるみたいなもん

283:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:49:22.36 NmEcG1VU0.net
デザインが糞だからだろ
昔のデザインのまま安全で速くて壊れにくかったら売れるわ

284:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:50:05.82 //jjSANh0.net
>>9
それ俺の三菱ジープだわ
幌なので窓がファスナーなのよ

285:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:53:34.13 qey1/0Sf0.net
懐古で昔のデザインよかったなって思うだけやぞ
やっぱり古いより新しいほうがええ
女も車も

286:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:54:00.58 KFvOz8Rc0.net
>>269
パワステでも油圧と電動でも結構違うしな。

287:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:57:07 lXhCr9yv0.net
>>132
無理だと思うけど早めに見つけた方がいいよ。
買いたいとき安くて良い玉無くなるから。

288:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:58:49 ja13roKk0.net
エンジン周り以外電子制御なかった気がする。

289:名無しさん＠１周年
19/11/20 17:59:52.88 aErJM6b+0.net
>>1
過去に生きるジジイ妄想か。
大方スクラップになって夢の後。

290:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:02:20 WOyTPkBD0.net
なんでカローラスポーツの1.8Lがないんだよ

291:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:04:18.81 aErJM6b+0.net
ハチロクえらく有難がる奴いるけど、あれはぶっちゃけカローラだからな。
ただ、普及車で面白い車があったのは、良い事だ。

292:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:05:40.81 V31oruG30.net
普通に今の車の方が全ての面で良いわw
10年前のセダンより今のミニバンのほうがよく走る
工業製品ってのは常に最新の方が古い物を上回る

293:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:08:04.31 KjkwHoD30.net
>>291
AE86と85は乗ると全く別のクルマだけどね、85はAE86の皮を被ったカローラと言うのは認める。

294:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:10:31 oKgPA55T0.net
>>291
スプリンターだと思っていた

295:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:12:58.60 oKgPA55T0.net
>>292
ないわ
20年前のプリメーラの方が優秀だわ
いくら大パワーエンジン積んで電子制御しようがミニバンというカテゴリーから来る重量増とバランスだけはどうにもならん

296:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:13:22.40 gNUcsL620.net
>>292
そりゃあそうだが、新しいクルマは運転してて飽きるんだよね

297:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:17:17.06 iVi/TuCV0.net
ハイラックスとか昔のは本当に良かったろ
信頼高いから正規軍も左翼ゲリラもみなハイラックス

298:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:18:21.64 aFvX6vZm0.net
Q車を大事に乗ればよくね、俺はそうしてるけど。メーカーはもう出さないよ絶対に、でかくて重くて電子制御で睨めつけた顔の高い車しか出さない

299:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:21:12.48 yPj66JE50.net
>>290
ダウンサイジングターボが欧州で流行ってるから。
ブームが過ぎればまた1.8でも2.0でも出すよ。

300:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:43:53.08 EmtUz1Yz0.net
>>294
スプリンター・トレノ
カローラ・レビン
兄弟の子だからいとこか？

301:名無しさん＠１周年
19/11/20 18:45:01.86 11zyTFUf0.net
GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個人的には大満足です｡

302:名無しさん＠１周年
19/11/20 19:00:18.57 awc09EJh0.net
>>287
正直無理だとは分かってる（金はなくはないが、置場はないし子供全員が独立するにはあと20年）
ま、若い時に乗れただけ幸せだったと思うべきなのかもしれん。

303:名無しさん＠１周年
19/11/20 19:26:36 2HzxXuOb0.net
>>9
それ、なんて言うNS-1ってバイクだよ！？

304:名無しさん＠１周年
19/11/20 19:40:47.87 yPj66JE50.net
>>259
ダイハツのロッキー(トヨタのライズ)が200万越えを考えると
スイスポ買った方が幸せだな

305:名無しさん＠１周年
19/11/20 19:48:22.75 RSKZNgiJ0.net
たまに軽トラ運転すると楽しく感じるし
車に全く興味の無い息子を助手席に乗せると喜ぶ
軽トラで長距離とか地獄だろうけど、乗り物の楽しさってシンプル

306:名無しさん＠１周年
19/11/20 19:53:23 rG5K7COs0.net
代車でMTのプロBOX乗ったけど、あれは現代のライトウェイトFFスポーツだわ

307:名無しさん＠１周年
19/11/20 19:54:17 8fCVap+L0.net
>>36
対歩行者衝突安全性の規制で、主要国で鋭い角を持つボディが規制
とくにフロント部は規制がきつい

規制に適合させるために、ボディは丸くしないといけない

308:名無しさん＠１周年
19/11/20 19:59:05.18 UKojV7UA0.net
「昔のクルマは良かった～それに比べて今のクルマは」
みたいな今の車を謎の上から目線で語るおじさんまみれだが
もしほんとにおまえらが昔の車を愛して金を出してたらメーカーはその嗜好にあわせた車を作ってるはずなんだよ。
それをしない理由は簡単だ、おまえらが口だけで金を出さないって知ってるからな
メーカーだって売れる車をつくりたいわけ
おまえらはなぜか上から目線でメーカーを通人気取りで論評してるが、実際は口だけで金がないお前ら貧乏人をメーカーが切り捨ててるだけの話

309:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:03:17.75 NO7ub/0A0.net
>>307
規制関連では
北米でのヘッドライト常時点灯義務化でリトラ全滅ってのもあるな

310:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:06:24 Ov+nxzGI0.net
どれもこれもダースベイダー顔

311:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:10:39.85 pi/uPnhDO.net
(,｀-益-´､)
↑こういうフロントデザインの車ばかりでつまらん

312:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:11:23 bFTE0XxS0.net
よくみんなクソ高い車乗れるよなって思う

313:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:11:38 3I1DSSuw0.net
>>308　だから、クルマ手放して保有してない人が増えたんだよｗ
ほんとバカなんだからｗ苦笑
オ・ワ・コ・ンｗ

314:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:12:54.46 JCP4xmAO0.net
ランチアデルタインテグラーレエヴォルツォーネ
190E 2.5-16 エボ2
E30 M3
が欲しい

315:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:17:49 as07PBuA0.net
昔の車も今の車も良し悪しはあるさ
ただその｢良し｣を理解できず、或いは利益のために新しいものが｢良し｣と定義付けし、古いものを排除してきた結果だろう

早い話、センス無いわけよ

316:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:18:40 KYhF2H9o0.net
現代の車にはロマンが無いんだよ

317:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:19:56.47 Hk+4fySN0.net
>>7
要らない機能に金払いたくないんだよな

318:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:22:17.52 p4NZS8VU0.net
経済経営系の学生には格好の題材だろう

319:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:27:57.36 OiCDlDLm0.net
>>153
ワンオフでECU書き換えて貰えば？
リミッターの書き換え程度なら2、3万でやってくれるで
 >>198
写真は何かわからないけど今時の車は結構面倒くさい構造になっているやつが多い
昔のはトランク開けて3分で出来る軽作業だったけど今ではその認識は間違っている

320:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:32:57.27 UKojV7UA0.net
>>313
人口減少に転じても一般家庭の自動車保有台数は過去最高を更新し続けています
願望じゃなくてデータに即して物を考えようね？おじさん
URLﾘﾝｸ(www.airia.or.jp)

321:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:34:37.11 auT131Mq0.net
コンパクトカーやライトウェイトスポーツに高級感は要らない

322:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:35:36.83 s/zH/R0e0.net
>>26
ほんそれ
青春時代は物も遊びも女も最高に惚れれたw

323:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:37:28.95 qspmrgk90.net
ホンダN360は最高だった。

324:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:39:16.03 dFkSrYWd0.net
>>106
それは今の車じゃない

325:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:41:19 QIJuWjqa0.net
昔の車なんて知らんが、今はガソリンが高すぎるんだよ。
他にいくらでも遊びがある時代に車に乗って遠出って発想
自体が無い。

326:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:42:57.99 sVm1WGMG0.net
バイクもそうだよな
シンプルなデザインで安くて良かった

327:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:43:53.05 4XO1AAZw0.net
都会なら車がなくてもやっていけるだろうが地方は車のない生活はありえんな
速い車だと免許とぶ可能性あるから踏んでも走らない大人しい車をあえて選ぶ人も多い

328:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:43:58.19 8XUN3BTY0.net
LSDもABSもナビもいらない
制限速度以内なら事故らないド安定で安価なスポーツカーだせ
そもそもコースを走るレーシングカーみたいにすんなよ

329:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:45:22 4XO1AAZw0.net
バイクもいろいろ乗ったがセローが万能よ

330:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:46:05 UKojV7UA0.net
>>328
で？そんな車出したら何台売れるの？

331:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:46:09 sVm1WGMG0.net
>>26
今の30代も昔は良かったと思うのかな？
携帯、ネットが当たり前になってから何かが確実に変遷した気がする

332:名無しさん＠１周年
19/11/20 20:47:52.15 zxrSS8ZN0.net
>>107
スイスポに乗るまで俺もそう思ってました

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