【話題】安全で速くて壊れにくくて快適！　でも昔のクルマのほうが良かったと言われるワケ★2

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950:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:20:47.24 QKSI8sEw0.net
車基地外

951:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:23:11 5XTBi60+0.net
>>1
そもそもスポーツタイプの車の人気が無くなったんだよ馬鹿だなコイツは

952:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:25:38.44 K9hVpzuq0.net
バイクは中型以下は昔より馬力ないとか言われてるけど、大型以上は全然速いし電子制御で乗り易い。
昔のバイクに勝ち目はない。

953:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:25:38.72 5XmlSzq70.net
１９９０年代に乗ってたクルマがざっと１トンくらいで１２０馬力、２００万円
今乗ってるクルマがざっと１．７トンで３４０馬力、９００万円
「昔の車に戻りたい」なんて絶対に思わないぞ。
全ての質感が段違い。
何だよ >>1の記事。何が言いたいのか全く理解不能だ。

954:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:25:40.66 pbOgz/7y0.net
ジジイの思い出補正だ
美化ばっか

955:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:27:46.59 vuNQ2hD30.net
>>1
昔の値段じゃ売りたくないんだって
現実を受け入れろよ…

956:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:27:55.30 LgXDfYrJ0.net
自分の、日本人の身長が原因な人は多いやろな
昔は背の低い車多かったからな
そんなの変わらんやろと言うやつがほとんどだろうと思うけど
生物ってのは自分のコントロール配下に置こうとするものの大きさに敏感
欧米外国人とガワデザイン感性が違うのはこういうところも大きい
みんな機能的にはしょうもないとこが気になってしょうがないんだよ
とくにライトの顔つき
全体からしたらほんのちょっとのサイズ部品でしかないのに
これがクソ評価されるｗ

957:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:31:27.48 dWOJg98y0.net
懐古厨の思い出補正
性能ショボいわクサいわ燃費悪いわ手間かかかるわ
ろくなことがない

958:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:32:58 K9hVpzuq0.net
>>949
クラッチは大事だね。
壊れたら部品も手に入りにくいだろうし。

959:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:33:46 Ay3P+B9t0.net
ＲＳ探してくれませんか？

960:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:34:43.99 LgXDfYrJ0.net
>>959
フィット？ｗ

961:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:34:50.37 zH45EVww0.net
デザインがひどいからでしょ

962:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:35:28 Miw652a20.net
>>955
つか、国内需要なんて気にして無いんだろう
この値段でも良ければ売ってやっても良いよ
みたいな事

963:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:36:37 3tv22fdU0.net
少なくとも速くはない

964:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:36:54 RibzshKM0.net
コルベットC1、C2ぐらいのデザインで中身最新とか一回やってみりゃいいのに

965:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:37:15.88 bShYHp580.net
すみません今だにチェイサーの羽生えたの乗ってます
アネキがw

966:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:38:12 LgXDfYrJ0.net
>>962
そのためのグローバル化だからな
だから日本人にとってはでかい車ばかりになる
室内広いほうがいいだろ？ってのがいつもの売り文句

967:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:38:13 cvrcqY8J0.net
飽きる事のないデザインは今の新車には少ない。

968:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:38:38 Ay3P+B9t0.net
昔の車は速く感じるだけで実際は今の車のが早いね

969:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:40:13 K9hVpzuq0.net
>>966
室内も狭いがなw
横幅だけでかくなって狭くなって。
欧州車のように本当に広い車作ると日本じゃ走りにくいし売れない。

970:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:40:41 Hrnwa+S80.net
衝突安全性があると思って
殺したのが
安倍友飯塚

971:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:40:46 yZ/hOkto0.net
アイオニック乗ったらプリウスには戻れなくなる

972:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:41:28.94 /j1BCaLt0.net
>>928
若い頃は英国のキットカー乗ってたよ
クローズドも通って楽しかったけどもう乗りたいとは思わない
排ガス吸い放題熱中症なりかけ冬は凍てつくし
今の車はいいよ快適

973:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:42:11.31 K9hVpzuq0.net
プリウスとか速いんじゃね？
その辺走る程なら多分昔のスポーツカーじゃ追い付けないでしょ。

974:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:43:11.22 dWOJg98y0.net
>>967
スタイリッシュなデザインの車は高価格帯に限定
それで貧乏人とのステータスを意図的に区別している

975:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:43:30.93 oh+BriqM0.net
ソース読んでないけど価格が高くて持ってる人が少ないからマウントが簡単に取れるってことだろ

976:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:43:45 XDHa2ebQ0.net
昔の車は酔う
酔わなくなったのは大人になったからじゃなくて車が揺れなくなったから

977:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:43:47 4OcDCtkC0.net
若い人でもアクセル踏み間違えでコンビニに突っ込む時代だからな。
ミニバンにしか興味無い世代がこれから中心になってくるし、運転技術なんて何も興味無い、はっきり言って運転下手くそだらけになるから益々自動安全支援装備拡大して益々価格は上がって車重は重くなる。
スポーツグレードにもエコモードだのアイドリングストップだの着く馬鹿げた時代。
そしてこれから車開発していくのもそういう車しか知らない世代、運転技術に興味無い世代が車作りしていくんだしな。
これが世の中の流れ、哀しいけど昔の車がいいと言ったら叩かれる時代だ。
しかし車の制御まかせの安全だけじゃなく、車と一体になれる、感覚的に車の調子や挙動が素直に体感出来るというのも楽しさだけじゃなく安全の為に大事な要素だけどな。
今の車はスポーツカーでも出来が良くないと人間の感覚からズレてる。

978:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:43:53 LgXDfYrJ0.net
>>969
バブル前後の車に実際に乗ってみるといいよ
狭いどころじゃなくて実際に頭にルーフが当たる
首まっすぐに乗れないよ
容積は確実に上がって快適になっている

979:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:43:59 UJsOgdZH0.net
セリカLB2000GT

980:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:44:06 Miw652a20.net
>>972
極たまにエリーゼを見かけるんだが
外見を度外視すれば　拷問でしか無いね

981:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:44:37.68 m7mEI7wc0.net
昔の車は身長170センチを基準に設計
今の車は身長180センチを基準に設計
昔の狭い車なんか乗りたくない。
昔のクラウンより今のノートのほうが広いだろ。

982:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:45:12.79 Nn2lzD50O.net
>>973
バイクも車も乗るけど、瞬間的な出だしは間違いなく車の方が速い

983:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:45:32.12 LgXDfYrJ0.net
>>976
そういえば車酔いする人ってあんまり聞かなくなったな

984:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:45:58.65 4OcDCtkC0.net
>>973
モーター搭載車はやはり発進加速にしても速いね。
コーナリングとかの速さも含めると違ってくるけど。
直線ならプリウスもスポーツカー喰う性能だわ。

985:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:47:00.02 zm89SHeq0.net
とにかく今のクルマはでかい。
1600ミリくらいで十分。

986:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:48:19.25 LgXDfYrJ0.net
>>982
君がすっとろいバイクに乗ってるからだろｗ

987:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:49:36 4OcDCtkC0.net
高額になる安全支援装備とかは運転に不安ある奴がそういう車限定免許にして、はっきり言って下手くそが高額なオプション代を払ってそういう装備付きの車買えばいいんだよ。
みんな標準装備で買わされるからコストはある程度安くなるにしても、無駄に高くて重い車を万人が無理やり買わされてる理不尽な状況。

988:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:50:01 dWOJg98y0.net
>>985
軽乗ってろよ

989:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:50:12 Nn2lzD50O.net
>>986
ちがう
バイクは車よりスピードが乗るまでのタイムラグがある

990:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:50:17 LgXDfYrJ0.net
>>985
外人＆アキオ「お前の需要なんて聞いてない」

991:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:50:41 K9hVpzuq0.net
>>985
つアバルト、フィアット

992:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:51:52 4OcDCtkC0.net
今のボディ剛性の車で余計な安全装備やアイドリングストップだのも無くなれば車も軽くて燃費改善出来るし、衝突事故時のエネルギーも少しでも小さく出来るのに。
ボディ剛性高く、軽く車体を作れる時代になったのにその分余計な装備で重くなってる矛盾が馬鹿げてる。

993:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:54:06 baIVc8KR0.net
アナログの車は分解して組み立てできた
いい時代だったねｗ

994:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:54:53.91 4OcDCtkC0.net
>>985
スイフトスポーツも3ナンバーだもんな。
中狭いくせにコーナリング良くする為だけにたかがスポーツグレードの車のトレッドを手軽に広くする為に単純に横幅広げてる。
5ナンバーに納めてあの走りなら評価するけど。

995:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:55:11.56 5oCywoQM0.net
ぶつかったら死んだ方が経済的に絶対いい　医療費輸血医療廃棄物介護　いろいろ無駄だよ

996:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:56:01.87 4OcDCtkC0.net
>>995
エアバッグから安楽死出来るガスが出ればいいのになw

997:名無しさん＠１周年
19/11/20 05:00:29.73 8HgLqjWy0.net
>>973
加速スレとかおもろかったんだけどなぁ。
プリウスなんてうｐしても盛り上がらないからな。

998:名無しさん＠１周年
19/11/20 05:01:52 y2SdLXGV0.net
>>964

ミツオカのロックスターｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

999:名無しさん＠１周年
19/11/20 05:02:53.04 LgXDfYrJ0.net
>>998
これも気になるのはやはり
ボンネットとトランク位置が高い
ってことなんだよな

1000:名無しさん＠１周年
19/11/20 05:03:35.22 5XmlSzq70.net
>>984
プリウス程度に負けるならスポーツカーではない。

1001:1001
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