【話題】安全で速くて ..
557:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:00:43 8YhnmYFP0.net
>>534
穴は言うほど空いてないな
ただ補修がすごく適当でボコボコ
バイクとかが下手に乗るとすっ飛んでいくレベルｗ
558:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:00:53.67 tGpyRTmt0.net
>>553
売る為に豪華主義になってから余計なモンばかりつけてるよな
559:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:01:05.62 L0Qkt9Lx0.net
>>517
実際つまらないだろう
変に電子制御入りすぎて操作に対しての応答がモヤッとした感じ
560:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:01:18.03 llZoUyZX0.net
>>538
あれ、視界悪過ぎないか？
561:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:01:38 MdM+nh1X0.net
最後は 完全自動運転なわけで
今の最新自動車は過渡期で中途半端 法律も追いついてない
とにかく 今の車は横幅でかすぎ そりゃあでかいほうが衝突安全性は有利
さらに床の位置が高いと側突試験が有利だしＳＵＶが盛んになるよね
562:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:01:57 81SG2a9u0.net
国産車で最後の三角窓はつい数年前のスズキSX4
563:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:02:12 t/nTpfP60.net
>>548
30のワイが子供のころに80年代90年代のかっこいいスポーツカーとか見て育って
ギリギリ興味残ってる世代って感じやからなおっちゃんばっかやでｗ
564:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:02:17 DS2VwqWH0.net
今の高価な車は幅広すぎるねん、駐車場でも邪魔やねん
565:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:02:40 UAmpc5RF0.net
曲がらない車を腕っぷしで捻じ曲げる
入らないギアに力技でたたき込む
エンジンに高回転を教え込む
こういう楽しみがなくなったのです。
566:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:03:21 qA4sIqij0.net
初めて買ったヴィッツへの愛着が忘れられない。坂道の登りではベタ踏み
しかし、どんどん周りの車に追い抜かれる
うおー、おれのヴィッツ頑張れ～みたいな
エンジンが壊れて廃車になった
悲しかった…
567:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:03:22 524yDOcB0.net
もちろん便利な機能もあるがいらんのも大岩
なんつーか家電と同じだよな
いらん機能つけて高く売る
そのうち中国とかの安いのが入ってきたら家電のように
日本製は全部駆逐されるんだろう
568:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:03:31 llZoUyZX0.net
プロボックスの旧型MTマジお勧めだぞ
569:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:03:51.90 9TQRKhQ40.net
日産セフィーロ良かった
トヨタのアバロンも良かった
570:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:21.01 LTqIlOWO0.net
>>519
そうかも
>>565の人が言ってるみたいに曲がらない車を無理に曲げていたのが
荷重移動やらを駆使することなくオンザレールって感じ
571:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:27 Q7y3W+YU0.net
四つ目のテールランプの真っ赤な
6thスカイラインRSターボはカッコ良い
572:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:29 tgHW0gcq0.net
>>541
当時のパルサーGTI-R、さほど安くなかったぞ。
エアコンレス、オーディオレス、値引ほぼ皆無。
だから乗り出し価格は結構高かった。
573:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:38 ST2+rn+Y0.net
>>560
視界の悪さは感じなかったな。別によくも無かったけど
それまでプリウスワゴン、CHRとかメインで乗ってて絶望的に後方が見えなかったけど
プリウスの事故が多いのはデザイン優先で後方視界が悪いのが原因かと思う
574:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:41 E+Tl8x+/0.net
>>490
吹け上がりがいいだけならいくらでも例はあるが
・スムーズに
・下から上まで
・しかも回転数上がるほど刺激的に
回るのはホンダだけ
しかも200万円300万円くらいの量産車で
電通なんか使うまでもないホンダ車に乗ったことがあれば当然の全世界共通認識
トップギアのジェレミーもこれだけは認めてる
575:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:44 ubXmnc/90.net
>>551
一般に大陸は湿度が低いんだよ。
なので窓さえ開けていれば涼しい。エアコン不要。
エアコンを付ける車は窓を〆て乗る高級車であり防犯目的。
（信号で止まると窓から銃が入ってくるような・・・）
576:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:45 CDt/2O+p0.net
>>558
車会社より電気機器メーカーが儲かるだけ
まあコイツら関わるから総て無駄で糞高くなる元凶なんよ
577:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:57 uJ65KfUP0.net
この先だって完全自動運転になったら自分で動かしてた方が楽しかったって人出るでしょ多分
578:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:05:08 MdM+nh1X0.net
>>567
すでに タイヤ市場はそうなりつつある
実際 走ってる車みると中華タイヤを装着してるが
ほんと多いよな
579:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:05:20 tGpyRTmt0.net
>>568
仕事で乗ってますｗ
580:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:05:20 8YhnmYFP0.net
>>567
残念ながら車はそうならんわ
命預けるから安かろう悪かろうじゃ困るんでな
581:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:05:58 TMrC8VFP0.net
>>554
今まで敬遠してて、現物を間近でまじまじと見た事無い
小綺麗にして転がしてるのを、たまに見掛けるだけの車
582:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:01 Q7y3W+YU0.net
大ヒットのソアラに日産が対抗して作った
あぶない刑事のレパードは何で売れなかった？
583:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:10 2GsBaeSy0.net
女様向きになんでもかんでも車がやってあげる仕様にするから
つまんねえんだよ
カメラやセンサーがないとバック駐車できないような奴はクルマ乗るんじゃないよ
584:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:15 GTmR3wMz0.net
学生の頃71レビンにポテンザRE86履かせて頑張ってたわ
反対だったら良かったのにといつも思ってたわ
585:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:18 1nHqodL30.net
>>32
オレも同じ。運転したくない
いつ加害者や被害者になるか分からん
586:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:30 G/f0cPwh0.net
初めて買った車が1jzソアラ
今乗ってる車がフィットハイブリッド
加速感たいして変わらないんだけど
走る楽しさ？何それ、ノーズがぶつかる心配ないしフィットのが良いわ
587:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:35 4ht4xeaA0.net
>>578
ピレリDragonなんてかなり前から中国製。
588:ぬけさく０５
19/11/20 01:06:53 nd4yXUb/0.net
スズキ スイフトスポーツ
１０００Kg以下、１４００?ターボ １４０馬力 6速MT 200万円以下
シートベルトを増設すれば、ノーマルでもサーキットで楽しい。
おぎやはぎの愛車遍歴でカーオブザイヤー！
589:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:54 tGpyRTmt0.net
>>584
草
590:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:07:05 MdM+nh1X0.net
>>510
こういう馬鹿ってなんだろうな あの人は体力的にきつかったら降板しただけ
終盤は試乗もしなくなっただろうに
591:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:07:42 CDt/2O+p0.net
制御系統はブラックボックスでメンテナンス出来ない
結局はそこが壊れる
配線とかが劣化しただけでも触れない
実は故障は頻繁にしてる買い換えてて知らないだけ
経年劣化に弱い弱い
592:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:07:55 d5ylHkSa0.net
人間だから音や匂いや五感に働きかける魅力が大きいと思うね、
バイクに安全を求めないのに車には必要以上に求める矛盾、
本等に好きならごちゃごちゃ言わず買うよね。
593:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:07:56 1v8tpqGe0.net
>>125
中国がEVとか、あんたデロリアンに乗って過去から来た人？
594:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:08:09.87 MYglk9Ct0.net
雑誌で百万円で買える車の特集に出てきたのが
スターレット。ターセル／コルサ、チェリー、シビックだったかな
595:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:08:27.13 Q7y3W+YU0.net
バブルのヒット車
シルビア、シーマ、プレリュード、スープラ
あたりは今見てもカッコ良い
596:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:08:50 AfiKFJwK0.net
>>583
一回使うと便利でやめられんぞw
特に細路地から出るときのフロントカメラの有能さといったら
597:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:08:58 yu8QJwDK0.net
車は知らんが、家電やらは今の方が壊れにくいといわれると全面的には支持できない
598:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:09:21 llZoUyZX0.net
>>594
クライスラーネオンっていうのがその価格帯のアメ車ってことで雑誌が脅威だと煽ってたね
599:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:09:22 tGpyRTmt0.net
70スープラの黒とかごく稀に見るけど本当に好きなんだろなと思う
600:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:09:35.59 8YhnmYFP0.net
>>578
中華タイヤは絶対に嫌だな
一番ダイレクトに違いが出る部分
この間買った中華生産、アジア仕様のブリジストン、ホント最悪だった
新品のくせして禄にグリップしなくて120超えるとものすごくおっかない
601:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:07.68 X+gLo6jS0.net
軽トラ乗ってみたら楽しかった
602:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:27 CDt/2O+p0.net
>>575
暑さはともかく寒さはヤバイだろ？
603:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:35 TMrC8VFP0.net
>>590
彼の最終回、アレは口実だったんかね？
暫くぶりで見たらアレだったから、たまげた覚えがあるんだよ
604:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:49 Q7y3W+YU0.net
ツインカム24バルブ、セラミックターボ、
ハイキャス、リアスポイラー付き
が至高
605:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:53 3MfHjT1H0.net
>>572
当時、I-R欲しかったけど高くて買えなくて、かわりにファミリアのGT-Rを
買ったよ。
ファミリアで乗り出し２００万ちょい超えだったけど、I-Rは２００万の後半だったと
思ったよ。
606:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:59 tGpyRTmt0.net
>>583
酷いのになると前から駐車して後を全く見ないでバックして通路を走って来た車と衝突するからなあ…
607:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:11:20.70 E+Tl8x+/0.net
>>582
ソアラの、それも初代のコピーだったから
608:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:11:52 u6Aii9pM0.net
>>574
俺のスカイラインハイブリッドだって
リミッターの180Kまでスムーズにほとんど同じ勢いで回るわw
安い量産車ではないがw
音は演出wでそれなりに盛り上げてくれるけど
スムーズなんで高回転でも刺激はないけどな
ただ怖くて日本の一般道じゃ踏めないw
609:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:12 81SG2a9u0.net
S660って現在販売してないけどあれはS1000出すからかな
どうなってんだ
610:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:22 aGyuN/C30.net
>>583
現代人は不便を楽しむほど暇じゃないんだ
611:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:27.07 Q7y3W+YU0.net
昭和の日本を代表する車は
フェアレディZとRX-7だろ、JK
612:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:42.15 2GsBaeSy0.net
>>572
俺は９１０ブルーバード乗ってたから割と高く下取りしてもらって
オプションもいろいろつけてもらったのだよ
９１０もなかなかいい車だったよ
９０年代初頭までの日産は本当によかった
R３３スカイラインあたりから急速にダメになったから
スバルに鞍替えしたが
613:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:50.87 CDt/2O+p0.net
>>578
？？
タイヤは割りと国産やな
家電みたく酷くない
ちゃんと国内生産してるヨコハマとか
614:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:57.20 MvaMLgvF0.net
三角窓が開かない車はゴミ
615:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:13:09.97 8YhnmYFP0.net
>>587
ピレリも試したけどあれも酷かったぞ
きちんとグリップする中華があるなら構わんがあんなにひどいんじゃ少しくらい高くても他行くわ
616:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:13:21.84 llZoUyZX0.net
今の車はどれもAピラーが邪魔な位置にあって視界の妨げになってる
617:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:13:57.08 tgHW0gcq0.net
>>588
25年位前のトヨタスターレット（EP82）の場合
860kg、1300ターボ、135馬力、5速MT、135万円。
こういう毒っ気ある車を各メーカーが安価で出していて
走りを楽しめた時代だったんだよな。
618:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:14:24.47 1v8tpqGe0.net
>>582
日産の技術が低いから。
619:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:15:16.02 hupBat8B0.net
遅いと馬鹿にされるRX-8乗っていたけどよく曲がる楽しい車だった
空いている峠を走るのが最高で車の楽しさを教えてもらったよ
直進安定性もいいんだよな
620:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:15:43 4ht4xeaA0.net
>>615
安いピレリはタイヤ構造が駄目なんよね。イチ押しはコンチネンタルのスピードコンタクトなんだが、ダンロップのディレッツァにした。ちょっと重いけどまあまあ満足。
621:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:15:43 CDt/2O+p0.net
>>601
中古ミッションの軽トラとかシンプルだしな
前が短いから普通の軽四より小回りが効くし
622:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:15:51 tGpyRTmt0.net
>>619
後期型は好きだな
623:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:16:25.50 ST2+rn+Y0.net
R33GTR後期新車で買ったけど込みで500万だったな。バカ安ｗ
青白いHIDライトはトラックとテラノとこのクルマしか無かったからスゲーー目立った
624:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:16:50.40 E+Tl8x+/0.net
>>517
賛成
走る楽しさは昔も今も変わらないなあ
電気制御云々関係なく
625:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:17:07 LyUnX7xY0.net
>>593
うん？
NEV法を知らんのけ？
626:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:17:49.62 llZoUyZX0.net
>>617
これのドッカンターボが最高でね
627:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:02.48 tgHW0gcq0.net
>>605
俺は当時ランチアデルタインテグラーレが欲しかったけど
とても手が出なかった。 （495万円）
パルサーが「和製インテグラーレ」と呼ばれた頃に喜んで買った。
もっと昔は、ルノーサンクターボが憧れだったが
当時の新車価格が700万…
628:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:08.64 1v8tpqGe0.net
>>604
セラミックターボとかハイキャスとか日産の技術の低さを具現してるよな。
629:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:12.23 2GsBaeSy0.net
>>596
あると便利 が そのうち ないと困る
になるのが嫌なんだよなあ
高速のオートクルーズなんかも一度なれると
手放せないんだろうな
ジジイになるまではなるべくドライバーエイド系は頼らない
ようにしたい
630:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:14.14 CDt/2O+p0.net
>>596
おまえは障害者さまやから…
631:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:27 Q7y3W+YU0.net
スポーツカーは高回転でガンガンシフトチェンジするのが楽しいのに、最近のは電子制御だ、
遮音性だ、と運転の楽しさがないからな
エンジンは荒々しく、暴れ馬のようなエンジン音である方が運転は楽しい
632:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:00.79 1v8tpqGe0.net
>>625
デロリアンで来たの？ねぇねぇ？
中国はEVからとっくに舵切ったんだけど？
633:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:27.96 hupBat8B0.net
>>622
自分も後期型が好きで乗っていたよ
ギア比が改善されて加速も悪くないし、セルも大型になってかぶった事もなかった
見た目の好みは前期後期で別れるかな
634:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:31.80 CDt/2O+p0.net
>>610
まんこドライバーは言い訳ばかり
635:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:45 LyUnX7xY0.net
>>631
高回転やクロスミッションと電子制御は関係ないのではなかろうか
636:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:50 Cm1UWJox0.net
ワケ
ヮヶ
こーゆー古臭いセンスがムカツク
637:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:20:04 E+Tl8x+/0.net
>>609
単純に2019年度の生産数分売り切っただけ
また2020年度バージョンが出るでしょ
シビックもそういう供給スタイル
638:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:20:53.78 Q7y3W+YU0.net
ユーノス、ロードスターの真っ赤なNAのレンタカーで加速の良さ、ドラテクを披露しようとしたら、ワゴンRにさえ勝てなかったよ
639:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:21:09.67 LyUnX7xY0.net
>>632
え？どういうこと？
カリフォルニアのZEVに習った方法を取るんじゃないの？
640:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:22:01 H9/+VUiO0.net
アスラーダは良かったな(´・ω・｀)
641:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:22:16 81SG2a9u0.net
>>637
まあそれならいいんだけど
2020年中にS1000が出るってのを見たからさ
642:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:22:34 KhnyqVWf0.net
バイク乗れよ
643:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:03.48 +Lctam3W0.net
旧型の角ばったVOLVOが良かった
いまはマツダで良い
644:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:06.51 yi+4bfuY0.net
>>639
中国のEV普及、つまづきの原因は
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
中国EV市場を襲う「2020年」問題、補助金カットで業界再編へ
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
645:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:16.46 LyUnX7xY0.net
>>637
スポーツカーってどんどんそういう生産方法に切り替えてるよね
やっぱ通年生産はキツいんだろうな
646:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:33.76 CDt/2O+p0.net
>>629
買い換えて
高速道路用のオーバードライブとか言うのがなくなって躊躇して余計に危なかったわ
慣れたら無くても何も困らないけどな
647:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:38.78 Q7y3W+YU0.net
>>628
スカイラインの直列6気筒エンジンは凄かったよ
高速域でタービンが回るターボチャージャーも
648:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:50.59 AxFnePzb0.net
昔乗ってたシティターボⅡは楽しかったなあ
重ステな上にトルクステアがひどくて苦労したが元気に走ったし車内も広かった
ドリンク用のクーラーボックスもあったっけなあ
649:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:24:00.27 G/f0cPwh0.net
>>629
オートクルーズはオートクルーズだけで列作ってる分には快適だけど、
そうじゃないのが一台入って来るだけで細かく速度変えなきゃいけないのがストレス
650:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:24:04.52 yi+4bfuY0.net
中国のEV販売台数が急減速、EVベンチャーは淘汰が進む可能性も
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
651:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:24:13.80 E+Tl8x+/0.net
>>608
>>スムーズにほとんど同じ勢い
そこが違うとこなんだけどね
>>574
>>・しかも回転数上がるほど刺激的に
652:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:24:32.98 aGyuN/C30.net
>>634
時代とメーカーにおいて行かれて泣き寝入りしている人には気の毒だが
ないものねだりするより新しい趣味でも見つけたほうがいいぞ
653:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:25:06.30 tgHW0gcq0.net
>>642
乗ってないと思ったか？
20年位前は油冷GSX-R1100だけど、ワイルド＆ダイナミックで
当時の優等生バイクや今時のバイクよりガサツだけど
惹かれる魅力があった。
654:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:25:28.43 yi+4bfuY0.net
>>649 今はＡＣＣが普通
655:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:25:42.48 CDt/2O+p0.net
>>638
ドラテクはおまえがワゴンRに敗けた言い訳にならんやろ
656:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:25:53 hwmKt+cO0.net
>>583
つまらんで済む話じゃないと思うがな
簡単で楽できる対価が危機回避能力欠落だ踏み間違い事故もそれ
657:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:26:32.00 Q7y3W+YU0.net
今の高級スポーツカーは電子制御ガチガチだからドリフト、パワースライド、円描きのパワースライドとかケツ滑らす技は出来ない？
658:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:26:35.56 25locCSl0.net
なかなか乗る機会は無いと思うが
ポルシェ９３０ターボ、乗ってみ
659:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:26:43.15 CDt/2O+p0.net
>>642
同じ
電気系統や電気機器の故障ばかりで高くて不便
660:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:05.53 vU2xFAy00.net
>>583
ずーっと前の貨物車で
カメラの死角に物が置いてあったのに気付かずそれを思い切り踏み潰したことがあって
今のクルマにもバックモニターはあるけど何だか怖い
661:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:14 KjkwHoD30.net
>>654
ACCってエンジン切っててもラジオ聴けるやつ？
662:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:15 MdM+nh1X0.net
>>657
ＯＦＦにすればいいだけ 車によっては裏技的になるようですが
663:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:31 E+Tl8x+/0.net
>>608
でもスカイラインのハイブリッドはいいなあ
V6とハイブリッドの組み合わせは速いみたいだしシャーシの出来も良さそうだし興味はある
ま、同じV6＋ハイブリッドならレジェンド選びたいひねくれものだけどね
どっちにしても買えないw
664:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:57.83 LyUnX7xY0.net
>>644
いやいやこれからは民間競争に委ねるって話でNEV規制を撤廃する訳ではないでしょ？
トヨタもついこの前BYDっていう中国のEVメーカーと合同会社を作ったよ？
665:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:28:45.11 81SG2a9u0.net
本気で事故減らすために安全装備や安全基準を作ってるとは思えない
あんなのはメーカーの都合に合わせてるだけだろ
本気でやるなら高齢者のAT禁止を真っ先にやるべきなんだから
666:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:28:47.82 CDt/2O+p0.net
>>652
まんこ臭いなぁ
667:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:29:07.15 uBbwZCtb0.net
80スープラRZが程度よくて600万円弱だから32GT-Rと同じ位の値段だけど、アメリカ持っていくと1000万円軽く超えるんだよなw
最近だと5000万円オーバーってのが出たw新型じゃないよw
668:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:29:48 yi+4bfuY0.net
>>664
>>650
669:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:30:11.38 Q7y3W+YU0.net
高級セダンの乗り心地と、
スーパーカーの荒々しい走りを使い分けられ、
家族5人が快適に過ごせる、
4ドアのポルシェ、パナメーラが最高だと思うよ
670:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:30:35.49 2Ym8sdvT0.net
アルテッツァ3SGEは税抜き234万からか
セリカss3 税抜き250万だったような
ae101 GTZは220万
マークxはなんか安くなったようなグランデG-FOUR330万
671:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:30:35.76 aGyuN/C30.net
上級国民の暴走をトヨタのせいにするみたいなのはやめてね
どうせ最終的にみんなのきらいな電子制御増えるだけだよ
672:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:31:52.69 rcwhgf820.net
R34で直線走ると速すぎて病みつきになるで
田舎しか無理やろうけど
673:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:31:53.49 CDt/2O+p0.net
>>660
電気は基本的に玩具と云うこと
大事なことは身体に刻まれる
善かったじゃないか
674:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:03.19 WlXwXPTj0.net
もう1回ランクル70の再発売してくれないかな
675:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:26.53 LyUnX7xY0.net
>>668
いやだから君が貼ってるソースは補助金打ちきりってだけでNEV規制については一切触れてない
676:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:30.24 tGpyRTmt0.net
>>657
アクセルターンはデフ入ってないと無理かと
サイドターンは昔ながらの引っ張るタイプじゃないと難しいと思う
677:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:55.29 MdM+nh1X0.net
>>669
パナメーラよりカイエンのほうがいいよ
678:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:59.41 ba7c01AL0.net
ヨタハチが憧れだったけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
叶わぬ夢
679:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:33:20.48 Q7y3W+YU0.net
独身貴族ならベントレー、ゴーストに5年くらい
乗るのもいいと思うよ、状態良く乗れば、
売値もあまり下がらないし
680:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:33:23.94 2Ym8sdvT0.net
マスタングが94年頃抜き240万今は税込み450万
ゴルフ2は税抜き220万 今は250万
681:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:33:57 CDt/2O+p0.net
>>665
電気機器メーカーを肥太らせる為だけ
アイツらが関わると無駄で重く高価になり総てを腐らせてしまうんだよな
家電もそれで死んだ
682:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:34:14 tGpyRTmt0.net
>>665
免許返納させたのに認知症だから無免で乗っちゃうケースがあるので生体認証が欲しいな
683:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:34:57.50 EN3A2Ifw0.net
今のクルマってしゃべり過ぎじゃね？
684:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:35:23.44 81SG2a9u0.net
ランクル70のディーゼル、トゥーループが日本発売されたら
もう他の車一生要らないわ。絶対発売されないけどな
オーストラリア平行車だと一千万近くいくだろ
685:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:35:29.90 H9/+VUiO0.net
>>657
あー？できんだろ(´・ω・｀)
686:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:35:34.86 MdM+nh1X0.net
>>682
それ 実質不可能
緊急時に第三者が動かせないのは駄目 ってことで無理だってよ
687:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:35:43.50 5pyyqrw40.net
平均寿命まであと40年ほどあるが、生きているうちは電気自動車はおろか、ハイブリッドにさえ乗る気は無い
688:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:36:32.88 EN3A2Ifw0.net
>>89
BMWのM4かな？
買えないけど・・・
689:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:01.41 CDt/2O+p0.net
>>682
おじーちゃんやまんこはロボトミーにした方が…いやいや…何でない
690:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:11.03 81SG2a9u0.net
>>681>>682
電機メーカーの利権とメーカーローコストで日本車は高価かつMT消滅となった
691:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:25 tGpyRTmt0.net
>>686
なるほど…無理なのか
認知症はベッドに縛りつけてでも止めないとダメだな
692:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:44 uBbwZCtb0.net
>>678
ケンメリGT-Rがヤフーオークション出てるけど9500万円！ハコスカでも3000万円ww
それに比べればなんとかなるっしょ
693:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:52 CDt/2O+p0.net
>>683
ダイドーの自販機
694:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:38:06 Q7y3W+YU0.net
MAZDAは内装デザインでは国産トップだし、
欧州車の様な乗り心地、コスパの良さ
ヘッドアップディスプレー、革シート、ベンチレーション、シートメモリー、アラウンドビューが
標準装備という高級車顔負けの装備
さらに、ディーゼルエンジンの圧倒的なトルク、
運転の楽しい良い車を作ってると思うよ
695:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:38:18.71 tGpyRTmt0.net
>>688
同意
広い所で滑らせて遊ぶには最高
696:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:38:35.90 MdM+nh1X0.net
>>684
けっこう最近まで期間限定で売ってなかった？ そこそこ街中で見かけるが
697:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:39:12 yi+4bfuY0.net
>>675 ＰＨＶをＮＥＶに含む規制変化に拠り、純ＥＶのメリットが激減した
698:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:39:33 nDKsFXiy0.net
ＡＢＳはいつになったら人が安心できる性能になるんだろうな
現行車種ですら競技では不満だらけでキャンセルしたくなるからな
699:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:39:34 63U3lhHV0.net
>>8
今や600以上やで
700:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:39:42 LyUnX7xY0.net
最近の車は面白くないと思う人はロードスターを１日レンタルして乗ってみるといい
それでも楽しくないと感じたらもう運転自体が楽しめないんだと思う
701:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:41:03.22 63U3lhHV0.net
車やバイクなんてものは30年経過するとカッコよく見えるもんだよ
702:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:41:40 uJNegJt60.net
CR-Xを復活させて！
703:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:42:06.37 H9/+VUiO0.net
F355が欲しい。シューマッハが来日した時にサインを貰いに行くんだ
そう考えていた時期が僕にもありました(´・ω・｀)
704:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:42:10.60 uBbwZCtb0.net
>>696
もう中古で大量に出てるよ
実際に買うと、もて余して直ぐに手放すみたいw
705:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:42:11.59 LyUnX7xY0.net
>>697
うんだからEVの流れは変わんないんだって
国内ではFCVに拘るトヨタですら中国向けに2020年からEVを10車種出すのよ？
706:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:42:21.49 nHsynxQe0.net
カタカナでクルマ
たしかに昭和感があるな
707:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:42:23.41 tic/CcQc0.net
昔は燃費なんか激悪だったし
足回りも国産なんてひどいもんだったよ。
昔の車の方が良かったなんて本当に言ってる奴いるのか？
信じられん
708:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:42:26.41 CDt/2O+p0.net
>>691
黒い波動を感じます
アナタは介護関係でつね
老人の奴隷として使役される苦しみは労働のそれては全く違いますからねぇ
709:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:42:50.52 5Qb4+7C30.net
まったくこの通りだ
高過ぎる
要らない機能ばかり
710:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:43:31.91 aGyuN/C30.net
暴走するのもされるのも明日は我が身
車好き諸氏も引き際をわきまえて自主返納の時期を考えとこうねぇ
711:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:43:44.05 JJKwIrin0.net
>>693
まぃどー
712:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:44:05.95 CDt/2O+p0.net
>>697
日本語で説明できへんの？（笑）
713:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:44:48.12 ST2+rn+Y0.net
やっぱ乗るならバスだね
最後部の窓際が最高の一等席。最後部のベンチシートはワタが厚くて乗り心地が良い
次に最前席。ここはシートが薄くケツと背中が痛いが広くで眺めが良い
一度バスに慣れたらストレス食らって運転するのが馬鹿らしくなる
714:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:44:52.04 Q7y3W+YU0.net
MAZDAのCX5やCX30に、一度、試乗車やレンタカーでも良いので、乗ってみて欲しい
内装に惚れ惚れする車内空間、快適装備、乗り心地を味わえば虜になる
トヨタ、日産、HONDAの大手三社しか選ばない人は食わず嫌いだと思う
715:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:45:26.78 81SG2a9u0.net
>>696
あれはガソリン車
ガソリンが悪いとは言わないけどランクルはやはりディーゼルでこそだよ
トゥーループは自己満足。とにかくカッコイイ、これが全て
それとトゥーループの場合、ルーフテントに改造すると完璧
716:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:45:31.85 tGpyRTmt0.net
>>708
いえいえ違いますｗ
高齢者が事故起こす問題は返納したら家族もホッと出来るんじゃないかと思って色々調べたらどんな特徴や事例あるのか分かったので
717:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:45:40.84 3Urx9cUL0.net
>>31
理想の車じゃん
昨今のスマホにタイヤがついたような車より遥かに良い
718:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:45:59.50 CDt/2O+p0.net
>>701
いやいや10年過ぎるとアホみたく壊れる
30年も生き残って現役なら
もう古参近衛兵みたくなるわ
719:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:46:18.52 qtJjmKCu0.net
署長とか誰でもできる
720:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:46:46.70 LyUnX7xY0.net
キャブが良いとか言ってる奴は流石に冗談だろ
自分で同調取れんのか？
721:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:48:17.28 Q7y3W+YU0.net
大きすぎても冒険出来ない、
小さ過ぎても夢を見れない、
そんなあなたにマツダのCX30が
ジャストフィット、日本の道路事情、駐車事情を考えた取り回しの良いサイズと質感の高い内装、
トルクフルなエンジン、非の打ち所が無い
722:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:49:00 MdM+nh1X0.net
>>715
おれエスパーじゃねえから おめえがディーゼルがいいなんてしらねえよｗ
723:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:49:20.24 63U3lhHV0.net
>>653
あれよかったなぁ他のバイクがファーン！てとこ
んガー！って感じで
ほとんど乗りこなせなかったけど(´・ω・`)
724:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:49:21.17 ErndkOB50.net
昔のデザインの方がすき
725:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:49:23.23 H9/+VUiO0.net
Ｚ３２を探してた時もあったな。タイヤ高いとか言われてやめた(´・ω・｀)
726:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:50:02 ST2+rn+Y0.net
昔の日本車は乗り心地悪かったけどフランス車は昔の方が乗り心地良かった
やけに乗り心地良いな。とよく見て見たらスポンジが国産の3倍は分厚くて
高級ソファに使ってる低反発スポンジが張ってある。そして奥はバネで支えてる
こりゃ話にならん思った、足回りも国産とは段違いの良いのもあった
727:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:50:06 hwmKt+cO0.net
>>660
物で良かったな人間だったらと想像し更に不安感あえて煽りカメラ依存の危機感忘れず
バックミラーサイドミラー最後についでにバックモニターで確認の習性を会得推奨だ
728:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:51:43.58 Q7y3W+YU0.net
バイクはHONDAのCB400が至高
良く出来たバランスの良いバイクだよ
729:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:52:18 CDt/2O+p0.net
>>726
死ね腰痛持ち
軽トラの荷台にデサントして死ね
730:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:52:23 63U3lhHV0.net
>>718
そりゃ機械だものwカッコよく見えるってことさね
731:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:54:50 CDt/2O+p0.net
>>730
バイクのエンジンとかアタリ、ハズレがあってそれが生き残ってる要素らしいぞ
変な兄ちゃんの戯言かもしれないがな
732:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:55:07 nDelNySA0.net
>>31
横滑り防止機能って自分で車の姿勢を作って走れない機能で自転車の補助輪みたいな認識
ABSも一部を除いてある領域からの走りでは危険な装置だと思う
簡単にいうと設計者の想定を超えた運転をしてはいけない装置
そんなの要らない
733:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:55:26.66 81SG2a9u0.net
>>722
ランクルはオフロード走るための車だからトルクが一番重要なんだよ
実生活でそんなもん必要ないが、Gショックとかと同じ
精神的な満足の世界
734:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:57:09.91 qZK5xQXF0.net
旧型のNSX格好良かったな。映画のワンシーンにも出てたくらい。
735:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:57:27.94 SteUP1970.net
窓が大きかったね昔の車は。今は小さいからねその分頑丈なんだろうけど。
736:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:59:42.10 R6s6G5ta0.net
ゴツい鉄のパーツの塊を動かしてる感があったからだろ
今はキャリブレーションされ尽くした電子家電みたいになってどこかチャチイ
737:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:01:37.30 SteUP1970.net
ワゴンの時代でセダン離れが加速してるけど。
あの後ろの出っ張りがないだけでも燃費に影響するんだよ。
大した差でなくてもこれが何百万台となったら違ってくるね。
738:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:01:38.27 CDt/2O+p0.net
建築なんか
電気機器メーカーが入って無駄が増えてコスト高くなるんだわ
見てると職人はよく働くが電気の奴等はブラブラしてて邪魔しかしてないんだよね
739:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:01:55.43 Q7y3W+YU0.net
セドリック、グロリア、シルビア、ガゼール的な事が86とBRZだけ、という認識でよろしいでしょうか？
740:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:04:20.14 Q7y3W+YU0.net
>>737
これからはSUVとミニバンだよね、トヨタもクラウンをラグジュアリー系ではなくアスリート等のRS系をメインに位置付けてるあたり、セダンは
終焉を
741:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:04:28.46 05fB+EN10.net
>>31
さすがにキャブレター式じゃねえけど俺のエリーゼ窓クルクルだしABSもパワステも無いわ。
パワーウインドウとかまったく必要性を感じない。
742:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:04:44.17 rcwhgf820.net
最近の車に足りないのはエレガントさだ！
743:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:06:06.43 63U3lhHV0.net
>>740
これからってより今でしょ！w
いずれセダンに回帰、、、、しないかw
744:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:06:29.26 CDt/2O+p0.net
>>736
比較にならん位に配線とかいい加減にやってるしね
何か根本的に電気は工学でなく玩具なんだよな考え方が幼稚と云うか雑で…
745:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:08:15.68 Q7y3W+YU0.net
日産キューブやトヨタbBの様な角々した外観や
ベンチシートは個性があって良いのに、生産中止とか止めて欲しい
746:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:08:17.78 8nHmxrA60.net
たまに色あせて今にもエンジン止まりそうな車走ってるけど後ろからしたらいい迷惑だわ
747:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:09:18 B/nG/n1q0.net
俺が若い頃はケンメリとか乗り回して楽しかったわ
今の若い奴は謙虚というか何というか、楽しみがないのかねえ
それで満足なのかえ？
748:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:09:18 pxhJ4fcS0.net
昔の車なら飯塚元院長も逃げられなかったもんなｗ
749:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:09:31 /UG2x8kL0.net
雨が降ってきたときの屋根の音が全然違う
先代のカローラはうるさい。先々代のカローラの方が格段に静かだった。
主観的な記憶で言ってんじゃなく、一時期うちにカローラが二台あったから乗り比べて確実。
現行のは知らん
750:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:10:06 CDt/2O+p0.net
堅いものを上手く噛み合わせる工夫がなく電気制御でいい加減に誤魔化してるのが見え透いてるんだよね
全否定はしないが電気は玩具だと思う
751:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:12:31 CDt/2O+p0.net
>>749
その通りだろうね
但し
そこにコストが増えてるのでなく
無駄に増えてるのは
電気系統なのですよ
752:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:12:46 H9/+VUiO0.net
バワステ、エアコン、ブレーキ。昔から無駄な物が付いてると言われてたよ(´・ω・｀)
753:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:13:08 G5CLkiDJ0.net
なんだかスレ伸びてるな
車を語りたい奴が結構いるってことか
若者はいなそうだけどｗ
754:名無しさん＠１周年
19/11/20 02:13:40 M/6yTYRG0.net
40年程前の車に乗ってる。キャブレター車
この頃の車はアクセル踏むとレスポンスが良くて操縦してる気がするよ
フォグランプがついててなんとなく嬉しいw
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