【話題】安全で速くて壊れにくくて快適！　でも昔のクルマのほうが良かったと言われるワケ★2

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[前50を表示]
500:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:51:12 aGyuN/C30.net
先週車買い替えたけどスマートキー便利だしアイドリングストップ出来てハイブリッドでクルーズコントロールに回生ブレーキまでついてる
ヘッドライトもエアコンも勝手に調整してくれるしバックカメラで車庫入れも簡単で最高だぞ

501:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:51:15 dqBDgxlV0.net
初めて買ったインテグラもう一回乗りたい

502:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:51:29 tGpyRTmt0.net
S13やR32は4発6発という違いはあるが初めて運転した時はドッカンターボで凄い快感だった

503:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:51:34 OPdRCPM40.net
>>476
いや自分で出来ますけど
結局あんた買わない理由を探してるだけじゃん

504:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:51:36 ST2+rn+Y0.net
思えば自分センス無かったな
クルマは一目ぼれでR31スカイラインクーペ、バイクはCBR400F
隣の同級生はブレークする前のレビン（だからＡＴｗ）と白赤ツートンCBX400F
今になって奴の持ってたガンメタ2トンのレビンに憧れるｗ

505:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:51:49 81SG2a9u0.net
スカイラインの現行GTS４とかでいいんじゃないか、今なら
４００Rまで行かなくてもノスタルジックでもあるし、悪くないと思うわ

506:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:52:14 O+aMBcnA0.net
19のときにサーキットの狼に憧れて930ターボ買ったけど初心者マークで300km/hオーバーはなかなかのスリルだった
色んなクルマ乗ったけど2気筒のミニカが一番楽しかったな

507:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:52:23 8YhnmYFP0.net
>>488
滑らかとは言い難いがタイって幹線道はめっちゃ広いぞー
一般道で100?超え当たり前で流れてるし

508:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:52:35 DiXR/ZqE0.net
>>1
運転する楽しさは今の車に皆無だからな
最初に乗った車はスーパーチャージャーで
そりゃ乗ったときは、すげええ速く感じたものだの

まぁ１０歳乗り比べると今乗ってる車の方が馬力あるから速いと思うけど

509:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:52:45 CDt/2O+p0.net
>>488
あーそれだと車は危険だな
日本の道路は計算されてて走るのがキモチ良いよ

但し
そこに爺婆とまんこドライバーが居ないなら……

510:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:52:50 TMrC8VFP0.net
>>485
昔、不躾棒を振り回してたおじさんの番組があったけど、メーカーに媚びたディレクターと揉めて番組降りちゃったからなぁ

511:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:53:07 tGpyRTmt0.net
>>500
ソナーとかバックカメラとかは確かにいいね
子供がしゃがんで遊んでたら後方の死角に入っちゃう

512:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:53:13 llZoUyZX0.net
>>500
で、運転してて楽しいの？

513:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:53:53 X8xQF3Gr0.net
>>510
三本も芸だろw

514:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:53:58 OPdRCPM40.net
>>490
バイクの話なら事実だぞ
CBR1000RRとかのスムーズさはヤバイ
スズキとカワサキが雑なだけかも知れんが

515:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:54:01.47 igD2rD0W0.net
ホンダのＳ６００とか今あったら欲しいもの
びっくりするほど魅力が無いんだよ

516:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:54:01.58 4ht4xeaA0.net
>>499
月並みだが、車両の不完全な部分を人体の生体能力で埋める一体感と違うかね。

517:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:54:06.93 9k8ekOQA0.net
例の漫画のセリフのまんまだよな。
当時の自分が楽しかったのだ。当時も今も形違えど
車は楽しい。楽しめなくなったのは手前が老いただけだ。

518:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:54:13.16 524yDOcB0.net
>>1
てかめんどくせー機能増えすぎ

519:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:54:27.23 C5eztdSQ0.net
つまらない車はホントに乗らなくなる
助手席乗ってたい

520:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:54:51 NNQ1L1CA0.net
クイントインテグラGSi

521:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:54:53 xY5L3IWp0.net
ハイブリッドじゃないと税金が高いモン。

災害が起こる度にガソリンスタンドに行列が出来るんだから
燃費食いで走らない車は持ちたくない、いらない

522:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:55:17 X8xQF3Gr0.net
ナビがない時代ww

523:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:55:29 UAmpc5RF0.net
平成元年式トヨタカローラ
1500cc最低グレードの4速MTが実に素晴らしかった。
あんなに軽快で運転しやすい車に未だ出会えない。

524:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:55:31 ezytThrJ0.net
>>360
今でもFD良く見るけどボディって何十万キロまでもつもんなのかね
エンジンも何回も乗せ換えられてるだろうし
無事故車なんて、ほぼ無いだろうし車高もベタベタだしスゲーなって思うわ

525:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:55:38.97 ZgqXf37t0.net
軽だけどワイ初代ムーブ乗り
初めて買った車で愛着湧いてエンジン2回も乗せ換えたアホですｗ
今の車と比べて加速は速いし車体が小さいので小回り利いて意外と車内は広め
あと色々単純なのである程度自分で保守出来るのが魅力
1人で乗る分には我慢できるレベルなのでまだまだ頑張ってもらうつもり

526:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:55:47.14 aGyuN/C30.net
>>512
最高だね
ポルシェとか乗ったことないから本当の楽しさとやらは知らないかもだが

527:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:55:53.91 TMrC8VFP0.net
>>503
直列と同じ感覚で出来る程、作業環境に恵まれてないんでね
じゃあな

528:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:56:14.43 rcwhgf820.net
>>522
地図はドアのポケットに常備

529:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:56:26 nRuUW/1H0.net
>>501
初めて買った車が忘れられないのはある
俺はサニーだけどｗ

530:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:56:29 81SG2a9u0.net
と思ったら４００Rより４WDのほうが高かった

531:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:56:53 CDt/2O+p0.net
>>500
おまえの様な障害者にはピッタリだが……

532:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:06.85 8YhnmYFP0.net
>>518
でも便利なものも増えたわ
特に気に入ってんのはブレーキホールドだな
あとバックカメラもやっぱあるとないとじゃ全然違うわ

533:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:13.99 Kx9WpbQG0.net
沢尻エリカのBMWがめちゃくちゃかっけー

534:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:14.87 AfiKFJwK0.net
>>507
タイは凄いぞ
裏道のアスファルト穴あきまくりのガタガタ道をランボルギーニ走ってるからなw
ショッピングモールの踊り場でフェラーリやらベントレーやら売ってるし

535:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:15.82 TMrC8VFP0.net
>>513
その名を知ってるなら、お主もオッサンだなwww

536:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:20.65 uAZMA1p10.net
車重は重要だよね1200キロくらいの重さなら400馬力弱あればそこそこ走るけどそれが1500キロだとアクセルベタ踏みでも泣き叫びたくなるほど遅い

537:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:21.95 xPglR/6K0.net
デザインの問題　今の車はエンブレム替えたらBMWもヒュンダイもスバルも見た目変わらない

538:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:45 ST2+rn+Y0.net
最近乗ったクルマで一番良かったのがホンダNBOXだわ
楽しさとかゼロだけど妙な癖が無く使いやすくて気に入った

539:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:49 ulPjXp3T0.net
右折と縦列駐車が簡単に出来る安い車を作って欲しいわ。
安い安いあ安い車をお願いねっ！！！

540:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:54 tGpyRTmt0.net
>>524
ドリフト競技とかやってるとボディのダメージ凄いけど普通に大事に乗ってたら持つんじゃないかな
エンジンには金かかるだろうけど

541:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:57:58 2GsBaeSy0.net
ファミリアGT-RとかパルサーGTI-Rとか出してたころがバブル絶頂だったかね
またあーいうの安くて小さいハイパワーモデルのMT車が欲しいな～

シビックタイプRとか買えんわ！

542:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:58:09 AfiKFJwK0.net
>>526
楽しく乗るのが一番よ

543:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:58:16 3MfHjT1H0.net
>>495
Ｒｒもリミッター解除してフルパワー仕様にすると、その位の燃費は
出ますよ。
この前のツーリングで高速を1※0キロ走行してもリッター16キロでした。
リミッター解除前の高速はリッター9キロくらいでしたよｗ

ロングツーリングの２ｓｔオイル確保は厄介ですよね・・・・・。

544:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:58:19 09qvu3AG0.net
現行アルトワークスに試乗したら楽しいけど乗り続けるのはキツいと思った。
自分の方がジジイになってた。

545:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:58:21 CDt/2O+p0.net
>>519
はよ寝れ
朝に介護の車が迎えに来るんやん

546:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:58:23 tGpyRTmt0.net
>>528
今もそうだわ

547:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:58:25 nHeBod3o0.net
走りとかどうでも良くて
見た目重視で電動でもええから
Z(S30)出してくれ

548:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:58:40 nq3dhjng0.net
ジジイの懐古スレか

549:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:59:01 llZoUyZX0.net
>>526
自分なりに楽しめているならいいんじゃないかな

550:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:59:21.67 RKdwx1W30.net
>>1
はじめてえっちした相手を懐かしむようなもん

551:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:59:32.86 AfiKFJwK0.net
>>510
三角窓つけろとか、しつこく言うから…

552:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:59:38.54 u6Aii9pM0.net
>>488
ヨーロッパの都市部はとにかく街の作りが昔のまんまだし
伝統的な建物を壊すことができないから駐車場がなく
ひたすら縦列駐車をしていて道が狭い
無理やり縦列駐車してバンパーとかボロボロなポンコツが
結構大手で走っている
東南アジアアフリカも道は悪いし人多すぎでデカい車は不便
大型化した車は主に北米、あるいは支那大陸向け

553:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:59:41.40 +wQrlpG90.net
この前レンタカー借りてムーブに乗ったら
中央にスピードメーターあるのに
エンジン始動したらハンドルの前にヘッドアップディスプレイが出てきて
そこにスピードが表示される
そら車がアホみたいに高くなるわけだわと呆れた
無駄装備多すぎ

554:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:59:48.84 OPdRCPM40.net
>>527
いやボンネット開けるだけで出来ますけど
プラグ交換すら理解してないのに弄りがどうとか恥ずかしくないんかね
もういいわ

555:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:00:19 uJ65KfUP0.net
便利が行き過ぎて手応えがなくなったってことでしょうよ

556:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:00:36 +ZiMu+2o0.net
200ps台中盤くらいの「そこそこハイパワー」の車がいま全然ないよね。
みーんな160ps前後の横並びで、
それ以上が欲しけりゃ高いカネ払って一気に300psオーバーを買うしかないという極端な感じ。

557:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:00:43 8YhnmYFP0.net
>>534
穴は言うほど空いてないな
ただ補修がすごく適当でボコボコ
バイクとかが下手に乗るとすっ飛んでいくレベルｗ

558:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:00:53.67 tGpyRTmt0.net
>>553
売る為に豪華主義になってから余計なモンばかりつけてるよな

559:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:01:05.62 L0Qkt9Lx0.net
>>517
実際つまらないだろう
変に電子制御入りすぎて操作に対しての応答がモヤッとした感じ

560:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:01:18.03 llZoUyZX0.net
>>538
あれ、視界悪過ぎないか？

561:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:01:38 MdM+nh1X0.net
最後は　完全自動運転なわけで
今の最新自動車は過渡期で中途半端　法律も追いついてない

とにかく　今の車は横幅でかすぎ　そりゃあでかいほうが衝突安全性は有利
さらに床の位置が高いと側突試験が有利だしＳＵＶが盛んになるよね

562:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:01:57 81SG2a9u0.net
国産車で最後の三角窓はつい数年前のスズキSX4

563:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:02:12 t/nTpfP60.net
>>548
30のワイが子供のころに80年代90年代のかっこいいスポーツカーとか見て育って
ギリギリ興味残ってる世代って感じやからなおっちゃんばっかやでｗ

564:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:02:17 DS2VwqWH0.net
今の高価な車は幅広すぎるねん、駐車場でも邪魔やねん

565:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:02:40 UAmpc5RF0.net
曲がらない車を腕っぷしで捻じ曲げる
入らないギアに力技でたたき込む
エンジンに高回転を教え込む

こういう楽しみがなくなったのです。

566:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:03:21 qA4sIqij0.net
初めて買ったヴィッツへの愛着が忘れられない。坂道の登りではベタ踏み
しかし、どんどん周りの車に追い抜かれる
うおー、おれのヴィッツ頑張れ～みたいな
エンジンが壊れて廃車になった
悲しかった…

567:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:03:22 524yDOcB0.net
もちろん便利な機能もあるがいらんのも大岩
なんつーか家電と同じだよな
いらん機能つけて高く売る
そのうち中国とかの安いのが入ってきたら家電のように
日本製は全部駆逐されるんだろう

568:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:03:31 llZoUyZX0.net
プロボックスの旧型MTマジお勧めだぞ

569:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:03:51.90 9TQRKhQ40.net
日産セフィーロ良かった
トヨタのアバロンも良かった

570:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:21.01 LTqIlOWO0.net
>>519
そうかも
 >>565の人が言ってるみたいに曲がらない車を無理に曲げていたのが
荷重移動やらを駆使することなくオンザレールって感じ

571:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:27 Q7y3W+YU0.net
四つ目のテールランプの真っ赤な
6thスカイラインRSターボはカッコ良い

572:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:29 tgHW0gcq0.net
>>541
当時のパルサーGTI-R、さほど安くなかったぞ。
エアコンレス、オーディオレス、値引ほぼ皆無。
だから乗り出し価格は結構高かった。

573:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:38 ST2+rn+Y0.net
>>560
視界の悪さは感じなかったな。別によくも無かったけど
それまでプリウスワゴン、CHRとかメインで乗ってて絶望的に後方が見えなかったけど
プリウスの事故が多いのはデザイン優先で後方視界が悪いのが原因かと思う

574:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:41 E+Tl8x+/0.net
>>490
吹け上がりがいいだけならいくらでも例はあるが
・スムーズに
・下から上まで
・しかも回転数上がるほど刺激的に
回るのはホンダだけ

しかも200万円300万円くらいの量産車で

電通なんか使うまでもないホンダ車に乗ったことがあれば当然の全世界共通認識
トップギアのジェレミーもこれだけは認めてる

575:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:44 ubXmnc/90.net
>>551
一般に大陸は湿度が低いんだよ。
なので窓さえ開けていれば涼しい。エアコン不要。

エアコンを付ける車は窓を〆て乗る高級車であり防犯目的。
（信号で止まると窓から銃が入ってくるような・・・）

576:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:45 CDt/2O+p0.net
>>558
車会社より電気機器メーカーが儲かるだけ
まあコイツら関わるから総て無駄で糞高くなる元凶なんよ

577:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:04:57 uJ65KfUP0.net
この先だって完全自動運転になったら自分で動かしてた方が楽しかったって人出るでしょ多分

578:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:05:08 MdM+nh1X0.net
>>567
すでに　タイヤ市場はそうなりつつある
実際　走ってる車みると中華タイヤを装着してるが
ほんと多いよな

579:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:05:20 tGpyRTmt0.net
>>568
仕事で乗ってますｗ

580:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:05:20 8YhnmYFP0.net
>>567
残念ながら車はそうならんわ
命預けるから安かろう悪かろうじゃ困るんでな

581:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:05:58 TMrC8VFP0.net
>>554
今まで敬遠してて、現物を間近でまじまじと見た事無い
小綺麗にして転がしてるのを、たまに見掛けるだけの車

582:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:01 Q7y3W+YU0.net
大ヒットのソアラに日産が対抗して作った
あぶない刑事のレパードは何で売れなかった？

583:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:10 2GsBaeSy0.net
女様向きになんでもかんでも車がやってあげる仕様にするから
つまんねえんだよ

カメラやセンサーがないとバック駐車できないような奴はクルマ乗るんじゃないよ

584:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:15 GTmR3wMz0.net
学生の頃71レビンにポテンザRE86履かせて頑張ってたわ
反対だったら良かったのにといつも思ってたわ

585:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:18 1nHqodL30.net
>>32
オレも同じ。運転したくない
いつ加害者や被害者になるか分からん

586:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:30 G/f0cPwh0.net
初めて買った車が1jzソアラ
今乗ってる車がフィットハイブリッド
加速感たいして変わらないんだけど
走る楽しさ？何それ、ノーズがぶつかる心配ないしフィットのが良いわ

587:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:35 4ht4xeaA0.net
>>578
ピレリDragonなんてかなり前から中国製。

588:ぬけさく０５
19/11/20 01:06:53 nd4yXUb/0.net
スズキ　スイフトスポーツ
１０００Kg以下、１４００?ターボ　１４０馬力　6速MT　200万円以下
シートベルトを増設すれば、ノーマルでもサーキットで楽しい。
おぎやはぎの愛車遍歴でカーオブザイヤー！

589:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:06:54 tGpyRTmt0.net
>>584
草

590:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:07:05 MdM+nh1X0.net
>>510
こういう馬鹿ってなんだろうな　あの人は体力的にきつかったら降板しただけ
終盤は試乗もしなくなっただろうに

591:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:07:42 CDt/2O+p0.net
制御系統はブラックボックスでメンテナンス出来ない
結局はそこが壊れる
配線とかが劣化しただけでも触れない

実は故障は頻繁にしてる買い換えてて知らないだけ
経年劣化に弱い弱い

592:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:07:55 d5ylHkSa0.net
人間だから音や匂いや五感に働きかける魅力が大きいと思うね、
バイクに安全を求めないのに車には必要以上に求める矛盾、
本等に好きならごちゃごちゃ言わず買うよね。

593:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:07:56 1v8tpqGe0.net
>>125
中国がEVとか、あんたデロリアンに乗って過去から来た人？

594:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:08:09.87 MYglk9Ct0.net
雑誌で百万円で買える車の特集に出てきたのが
スターレット。ターセル／コルサ、チェリー、シビックだったかな

595:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:08:27.13 Q7y3W+YU0.net
バブルのヒット車
シルビア、シーマ、プレリュード、スープラ
あたりは今見てもカッコ良い

596:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:08:50 AfiKFJwK0.net
>>583
一回使うと便利でやめられんぞw

特に細路地から出るときのフロントカメラの有能さといったら

597:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:08:58 yu8QJwDK0.net
車は知らんが、家電やらは今の方が壊れにくいといわれると全面的には支持できない

598:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:09:21 llZoUyZX0.net
>>594
クライスラーネオンっていうのがその価格帯のアメ車ってことで雑誌が脅威だと煽ってたね

599:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:09:22 tGpyRTmt0.net
70スープラの黒とかごく稀に見るけど本当に好きなんだろなと思う

600:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:09:35.59 8YhnmYFP0.net
>>578
中華タイヤは絶対に嫌だな
一番ダイレクトに違いが出る部分
この間買った中華生産、アジア仕様のブリジストン、ホント最悪だった
新品のくせして禄にグリップしなくて120超えるとものすごくおっかない

601:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:07.68 X+gLo6jS0.net
軽トラ乗ってみたら楽しかった

602:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:27 CDt/2O+p0.net
>>575
暑さはともかく寒さはヤバイだろ？

603:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:35 TMrC8VFP0.net
>>590
彼の最終回、アレは口実だったんかね？
暫くぶりで見たらアレだったから、たまげた覚えがあるんだよ

604:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:49 Q7y3W+YU0.net
ツインカム24バルブ、セラミックターボ、
ハイキャス、リアスポイラー付き

が至高

605:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:53 3MfHjT1H0.net
>>572
当時、I-R欲しかったけど高くて買えなくて、かわりにファミリアのGT-Rを
買ったよ。
ファミリアで乗り出し２００万ちょい超えだったけど、I-Rは２００万の後半だったと
思ったよ。

606:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:10:59 tGpyRTmt0.net
>>583
酷いのになると前から駐車して後を全く見ないでバックして通路を走って来た車と衝突するからなあ…

607:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:11:20.70 E+Tl8x+/0.net
>>582
ソアラの、それも初代のコピーだったから

608:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:11:52 u6Aii9pM0.net
>>574
俺のスカイラインハイブリッドだって

リミッターの180Kまでスムーズにほとんど同じ勢いで回るわw
安い量産車ではないがw

音は演出wでそれなりに盛り上げてくれるけど
スムーズなんで高回転でも刺激はないけどな

ただ怖くて日本の一般道じゃ踏めないw

609:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:12 81SG2a9u0.net
S660って現在販売してないけどあれはS1000出すからかな
どうなってんだ

610:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:22 aGyuN/C30.net
>>583
現代人は不便を楽しむほど暇じゃないんだ

611:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:27.07 Q7y3W+YU0.net
昭和の日本を代表する車は
フェアレディZとRX-7だろ、JK

612:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:42.15 2GsBaeSy0.net
>>572
俺は９１０ブルーバード乗ってたから割と高く下取りしてもらって
オプションもいろいろつけてもらったのだよ
９１０もなかなかいい車だったよ
９０年代初頭までの日産は本当によかった
R３３スカイラインあたりから急速にダメになったから
スバルに鞍替えしたが

613:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:50.87 CDt/2O+p0.net
>>578
？？
タイヤは割りと国産やな
家電みたく酷くない
ちゃんと国内生産してるヨコハマとか

614:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:12:57.20 MvaMLgvF0.net
三角窓が開かない車はゴミ

615:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:13:09.97 8YhnmYFP0.net
>>587
ピレリも試したけどあれも酷かったぞ
きちんとグリップする中華があるなら構わんがあんなにひどいんじゃ少しくらい高くても他行くわ

616:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:13:21.84 llZoUyZX0.net
今の車はどれもAピラーが邪魔な位置にあって視界の妨げになってる

617:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:13:57.08 tgHW0gcq0.net
>>588
25年位前のトヨタスターレット（EP82）の場合
860kg、1300ターボ、135馬力、5速MT、135万円。
こういう毒っ気ある車を各メーカーが安価で出していて
走りを楽しめた時代だったんだよな。

618:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:14:24.47 1v8tpqGe0.net
>>582
日産の技術が低いから。

619:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:15:16.02 hupBat8B0.net
遅いと馬鹿にされるRX-8乗っていたけどよく曲がる楽しい車だった
空いている峠を走るのが最高で車の楽しさを教えてもらったよ
直進安定性もいいんだよな

620:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:15:43 4ht4xeaA0.net
>>615
安いピレリはタイヤ構造が駄目なんよね。イチ押しはコンチネンタルのスピードコンタクトなんだが、ダンロップのディレッツァにした。ちょっと重いけどまあまあ満足。

621:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:15:43 CDt/2O+p0.net
>>601
中古ミッションの軽トラとかシンプルだしな
前が短いから普通の軽四より小回りが効くし

622:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:15:51 tGpyRTmt0.net
>>619
後期型は好きだな

623:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:16:25.50 ST2+rn+Y0.net
R33GTR後期新車で買ったけど込みで500万だったな。バカ安ｗ
青白いHIDライトはトラックとテラノとこのクルマしか無かったからスゲーー目立った

624:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:16:50.40 E+Tl8x+/0.net
>>517
賛成
走る楽しさは昔も今も変わらないなあ
電気制御云々関係なく

625:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:17:07 LyUnX7xY0.net
>>593
うん？
NEV法を知らんのけ？

626:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:17:49.62 llZoUyZX0.net
>>617
これのドッカンターボが最高でね

627:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:02.48 tgHW0gcq0.net
>>605
俺は当時ランチアデルタインテグラーレが欲しかったけど
とても手が出なかった。　（495万円）
パルサーが「和製インテグラーレ」と呼ばれた頃に喜んで買った。
もっと昔は、ルノーサンクターボが憧れだったが
当時の新車価格が700万…

628:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:08.64 1v8tpqGe0.net
>>604
セラミックターボとかハイキャスとか日産の技術の低さを具現してるよな。

629:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:12.23 2GsBaeSy0.net
>>596
あると便利　が　そのうち　ないと困る
になるのが嫌なんだよなあ
高速のオートクルーズなんかも一度なれると
手放せないんだろうな
ジジイになるまではなるべくドライバーエイド系は頼らない
ようにしたい

630:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:14.14 CDt/2O+p0.net
>>596
おまえは障害者さまやから…

631:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:18:27 Q7y3W+YU0.net
スポーツカーは高回転でガンガンシフトチェンジするのが楽しいのに、最近のは電子制御だ、
遮音性だ、と運転の楽しさがないからな

エンジンは荒々しく、暴れ馬のようなエンジン音である方が運転は楽しい

632:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:00.79 1v8tpqGe0.net
>>625
デロリアンで来たの？ねぇねぇ？
中国はEVからとっくに舵切ったんだけど？

633:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:27.96 hupBat8B0.net
>>622
自分も後期型が好きで乗っていたよ
ギア比が改善されて加速も悪くないし、セルも大型になってかぶった事もなかった
見た目の好みは前期後期で別れるかな

634:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:31.80 CDt/2O+p0.net
>>610
まんこドライバーは言い訳ばかり

635:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:45 LyUnX7xY0.net
>>631
高回転やクロスミッションと電子制御は関係ないのではなかろうか

636:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:19:50 Cm1UWJox0.net
ワケ

ヮヶ

こーゆー古臭いセンスがムカツク

637:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:20:04 E+Tl8x+/0.net
>>609
単純に2019年度の生産数分売り切っただけ
また2020年度バージョンが出るでしょ
シビックもそういう供給スタイル

638:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:20:53.78 Q7y3W+YU0.net
ユーノス、ロードスターの真っ赤なNAのレンタカーで加速の良さ、ドラテクを披露しようとしたら、ワゴンRにさえ勝てなかったよ

639:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:21:09.67 LyUnX7xY0.net
>>632
え？どういうこと？
カリフォルニアのZEVに習った方法を取るんじゃないの？

640:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:22:01 H9/+VUiO0.net
アスラーダは良かったな(´・ω・｀)

641:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:22:16 81SG2a9u0.net
>>637
まあそれならいいんだけど
2020年中にS1000が出るってのを見たからさ

642:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:22:34 KhnyqVWf0.net
バイク乗れよ

643:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:03.48 +Lctam3W0.net
旧型の角ばったVOLVOが良かった
いまはマツダで良い

644:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:06.51 yi+4bfuY0.net
>>639
中国のEV普及、つまづきの原因は
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
中国EV市場を襲う「2020年」問題、補助金カットで業界再編へ
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)

645:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:16.46 LyUnX7xY0.net
>>637
スポーツカーってどんどんそういう生産方法に切り替えてるよね
やっぱ通年生産はキツいんだろうな

646:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:33.76 CDt/2O+p0.net
>>629
買い換えて
高速道路用のオーバードライブとか言うのがなくなって躊躇して余計に危なかったわ
慣れたら無くても何も困らないけどな

647:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:38.78 Q7y3W+YU0.net
>>628
スカイラインの直列6気筒エンジンは凄かったよ
高速域でタービンが回るターボチャージャーも

648:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:23:50.59 AxFnePzb0.net
昔乗ってたシティターボⅡは楽しかったなあ
重ステな上にトルクステアがひどくて苦労したが元気に走ったし車内も広かった
ドリンク用のクーラーボックスもあったっけなあ

649:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:24:00.27 G/f0cPwh0.net
>>629
オートクルーズはオートクルーズだけで列作ってる分には快適だけど、
そうじゃないのが一台入って来るだけで細かく速度変えなきゃいけないのがストレス

650:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:24:04.52 yi+4bfuY0.net
中国のEV販売台数が急減速、EVベンチャーは淘汰が進む可能性も
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)

651:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:24:13.80 E+Tl8x+/0.net
>>608
>>スムーズにほとんど同じ勢い
そこが違うとこなんだけどね
 >>574
>>・しかも回転数上がるほど刺激的に

652:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:24:32.98 aGyuN/C30.net
>>634
時代とメーカーにおいて行かれて泣き寝入りしている人には気の毒だが
ないものねだりするより新しい趣味でも見つけたほうがいいぞ

653:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:25:06.30 tgHW0gcq0.net
>>642
乗ってないと思ったか？
20年位前は油冷GSX-R1100だけど、ワイルド＆ダイナミックで
当時の優等生バイクや今時のバイクよりガサツだけど
惹かれる魅力があった。

654:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:25:28.43 yi+4bfuY0.net
>>649　今はＡＣＣが普通

655:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:25:42.48 CDt/2O+p0.net
>>638
ドラテクはおまえがワゴンRに敗けた言い訳にならんやろ

656:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:25:53 hwmKt+cO0.net
>>583
つまらんで済む話じゃないと思うがな
簡単で楽できる対価が危機回避能力欠落だ踏み間違い事故もそれ

657:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:26:32.00 Q7y3W+YU0.net
今の高級スポーツカーは電子制御ガチガチだからドリフト、パワースライド、円描きのパワースライドとかケツ滑らす技は出来ない？

658:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:26:35.56 25locCSl0.net
なかなか乗る機会は無いと思うが
ポルシェ９３０ターボ、乗ってみ

659:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:26:43.15 CDt/2O+p0.net
>>642
同じ
電気系統や電気機器の故障ばかりで高くて不便

660:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:05.53 vU2xFAy00.net
>>583
ずーっと前の貨物車で
カメラの死角に物が置いてあったのに気付かずそれを思い切り踏み潰したことがあって
今のクルマにもバックモニターはあるけど何だか怖い

661:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:14 KjkwHoD30.net
>>654
ACCってエンジン切っててもラジオ聴けるやつ？

662:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:15 MdM+nh1X0.net
>>657
ＯＦＦにすればいいだけ　車によっては裏技的になるようですが

663:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:31 E+Tl8x+/0.net
>>608
でもスカイラインのハイブリッドはいいなあ
V6とハイブリッドの組み合わせは速いみたいだしシャーシの出来も良さそうだし興味はある

ま、同じV6＋ハイブリッドならレジェンド選びたいひねくれものだけどね
どっちにしても買えないw

664:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:27:57.83 LyUnX7xY0.net
>>644
いやいやこれからは民間競争に委ねるって話でNEV規制を撤廃する訳ではないでしょ？
トヨタもついこの前BYDっていう中国のEVメーカーと合同会社を作ったよ？

665:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:28:45.11 81SG2a9u0.net
本気で事故減らすために安全装備や安全基準を作ってるとは思えない
あんなのはメーカーの都合に合わせてるだけだろ
本気でやるなら高齢者のAT禁止を真っ先にやるべきなんだから

666:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:28:47.82 CDt/2O+p0.net
>>652
まんこ臭いなぁ

667:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:29:07.15 uBbwZCtb0.net
80スープラRZが程度よくて600万円弱だから32GT-Rと同じ位の値段だけど、アメリカ持っていくと1000万円軽く超えるんだよなw
最近だと5000万円オーバーってのが出たw新型じゃないよw

668:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:29:48 yi+4bfuY0.net
>>664
>>650

669:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:30:11.38 Q7y3W+YU0.net
高級セダンの乗り心地と、
スーパーカーの荒々しい走りを使い分けられ、
家族5人が快適に過ごせる、
4ドアのポルシェ、パナメーラが最高だと思うよ

670:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:30:35.49 2Ym8sdvT0.net
アルテッツァ3SGEは税抜き234万からか
セリカss3 税抜き250万だったような
ae101 GTZは220万
マークxはなんか安くなったようなグランデG-FOUR330万

671:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:30:35.76 aGyuN/C30.net
上級国民の暴走をトヨタのせいにするみたいなのはやめてね
どうせ最終的にみんなのきらいな電子制御増えるだけだよ

672:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:31:52.69 rcwhgf820.net
R34で直線走ると速すぎて病みつきになるで
田舎しか無理やろうけど

673:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:31:53.49 CDt/2O+p0.net
>>660
電気は基本的に玩具と云うこと
大事なことは身体に刻まれる
善かったじゃないか

674:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:03.19 WlXwXPTj0.net
もう1回ランクル70の再発売してくれないかな

675:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:26.53 LyUnX7xY0.net
>>668
いやだから君が貼ってるソースは補助金打ちきりってだけでNEV規制については一切触れてない

676:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:30.24 tGpyRTmt0.net
>>657
アクセルターンはデフ入ってないと無理かと
サイドターンは昔ながらの引っ張るタイプじゃないと難しいと思う

677:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:55.29 MdM+nh1X0.net
>>669
パナメーラよりカイエンのほうがいいよ

678:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:32:59.41 ba7c01AL0.net
ヨタハチが憧れだったけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
叶わぬ夢

679:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:33:20.48 Q7y3W+YU0.net
独身貴族ならベントレー、ゴーストに5年くらい
乗るのもいいと思うよ、状態良く乗れば、
売値もあまり下がらないし

680:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:33:23.94 2Ym8sdvT0.net
マスタングが94年頃抜き240万今は税込み450万
ゴルフ2は税抜き220万　今は250万

681:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:33:57 CDt/2O+p0.net
>>665
電気機器メーカーを肥太らせる為だけ
アイツらが関わると無駄で重く高価になり総てを腐らせてしまうんだよな

家電もそれで死んだ

682:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:34:14 tGpyRTmt0.net
>>665
免許返納させたのに認知症だから無免で乗っちゃうケースがあるので生体認証が欲しいな

683:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:34:57.50 EN3A2Ifw0.net
今のクルマってしゃべり過ぎじゃね？

684:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:35:23.44 81SG2a9u0.net
ランクル70のディーゼル、トゥーループが日本発売されたら
もう他の車一生要らないわ。絶対発売されないけどな
オーストラリア平行車だと一千万近くいくだろ

685:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:35:29.90 H9/+VUiO0.net
>>657
あー？できんだろ(´・ω・｀)

686:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:35:34.86 MdM+nh1X0.net
>>682
それ　実質不可能
緊急時に第三者が動かせないのは駄目　ってことで無理だってよ

687:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:35:43.50 5pyyqrw40.net
平均寿命まであと40年ほどあるが、生きているうちは電気自動車はおろか、ハイブリッドにさえ乗る気は無い

688:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:36:32.88 EN3A2Ifw0.net
>>89
BMWのM4かな？
買えないけど・・・

689:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:01.41 CDt/2O+p0.net
>>682
おじーちゃんやまんこはロボトミーにした方が…いやいや…何でない

690:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:11.03 81SG2a9u0.net
>>681 >>682
電機メーカーの利権とメーカーローコストで日本車は高価かつMT消滅となった

691:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:25 tGpyRTmt0.net
>>686
なるほど…無理なのか
認知症はベッドに縛りつけてでも止めないとダメだな

692:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:44 uBbwZCtb0.net
>>678
ケンメリGT-Rがヤフーオークション出てるけど9500万円！ハコスカでも3000万円ww
それに比べればなんとかなるっしょ

693:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:37:52 CDt/2O+p0.net
>>683
ダイドーの自販機

694:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:38:06 Q7y3W+YU0.net
MAZDAは内装デザインでは国産トップだし、
欧州車の様な乗り心地、コスパの良さ
ヘッドアップディスプレー、革シート、ベンチレーション、シートメモリー、アラウンドビューが
標準装備という高級車顔負けの装備

さらに、ディーゼルエンジンの圧倒的なトルク、
運転の楽しい良い車を作ってると思うよ

695:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:38:18.71 tGpyRTmt0.net
>>688
同意
広い所で滑らせて遊ぶには最高

696:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:38:35.90 MdM+nh1X0.net
>>684
けっこう最近まで期間限定で売ってなかった？　そこそこ街中で見かけるが

697:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:39:12 yi+4bfuY0.net
>>675　ＰＨＶをＮＥＶに含む規制変化に拠り、純ＥＶのメリットが激減した

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