【話題】安全で速くて壊れにくくて快適！　でも昔のクルマのほうが良かったと言われるワケ★2

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250:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:05:26.39 IcI+p80A0.net
昔はアベがいなかったから良かった

251:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:05:42.65 apJjkeIC0.net
知り合いがポルシェ904のレプリカ買ってちょっと乗らせて貰ったら凄いドライビングポジション。
レースカーだけあるな。

252:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:05:46.42 /4GdOvjt0.net
4気筒のうち、2気筒はトルクにふって、残りの2気筒は高回転にするとおもろいんちゃう？(´・ω・｀)

253:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:06:14.00 qDSKrew40.net
昔の車なんて今乗っても狭いし揺れるし拷問に近いよ

254:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:06:21.95 byqI8nmK0.net
車をクルマって呼ぶのなんか嫌い

255:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:06:23.08 B0hG8XFH0.net
>>216
物によっては今のアメ車より静かだが
それにきちんとメンテすれば排ガスも綺麗
幾ら最近の車でもオイル交換を全くしなければマフラー真っ黒だし
そっちの方が公害

256:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:06:57.02 OPdRCPM40.net
>>149
FRなんだからFFより重くて当たり前だろ
低重心だから体感はロドや86の方が軽いしな

257:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:07:02.32 Pn4rHg6e0.net
昔のシンプルなデザインをべースにちょっとだけ現代風にしてくれるだけで良いのに
どれもガンダムみたいに余計な装飾ばかり増えて行く
デザインなんていかに削るかだからな。ゴテゴテして洗練させる方が余計難しいのに
どれもこれも意味不明に足して足しての流れって
購買層がそういう奴中心になったからだろうか？
都会のシャレオツな若者とかシェアすれば良いみたいな感覚で買わないんだろ
だからダサいのしか売れねえんだわ

258:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:07:21.83 xUti1HJX0.net
>>242
でも86/BRZをかつてのレビントレノ
みたいなライトスポーツと同様かと
言えば、、ちと違うよね

259:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:07:25.24 qbOi6Pw60.net
>>1
色々言ってもこの中では個性が無くなったのが一番大きいと思うよ
昔は丸っこいクルマもシャープな四角いクルマも色々あったけど
今は菱形みたいな形のクルマばかり
それが走りも剛性も一番合理的なんだろうけど
やっぱクルマて見た目大事よ

260:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:07:31.34 EhIjOfF50.net
性能や安全性だの謳ってるんだった今出てる軽の衝突実験をCMでやれっつうの
ただの箱てのを隠すなよ

261:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:07:36.51 u6Aii9pM0.net
だいたいにして早くて面白い車があっても公道でそのポテンシャルを
楽しむことはできないし、峠やサーキットって趣味も万人のカッコイイから
族や車ヲタの楽しみみたいになってる
今の貧乏な若者が車ヲタを楽しむのはハードルが高いし、高価だし、
やんちゃそうな車に乗ってても絶対モテない。
500万オーバーの高級車ならモテ要素もあるかもだけど、そんな金のある奴は限られる
結局、燃費維持費重視でプリウスで満足できるし、
日本の道を走るならそれで十分だろうというのももっともな話

262:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:08:17.44 tGpyRTmt0.net
>>252
整合性取れるなら面白いかも知れないけど4気筒だと厳しいかな

263:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:08:19.53 NrTr9BrQ0.net
変な時代になったな
ポルシェが走ってきても振り向く人もいない
NSXが来ても珍しいって見送るのは俺だけ
カローラサニーサバンナセリカベレット…
大衆車を見つめる時代になるとはなw…

264:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:08:23.35 ST2+rn+Y0.net
ホンダCRXのシングルカム１６バルブのB15エンジンは良かったね
バイクみたいで回転が上がるのも落ちるのも早いのでシフトがスコスコ決まる
ツインカムなら５バルブのトヨタエンジンの方がパワーも気持ちよさも良かったな
足もFFレビンの方が剛性あって良かった

265:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:08:26.36 3MfHjT1H0.net
>>123
２台目に買った８６が後期のGTVだったが、エアコン付いてるわ
パワーウィンドーついてるわ、サンルーフまで付いてた。
こんなにオプションつけるなら最初からＡＰＥＸ買えよと思ったわｗ

266:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:08:38.90 byqI8nmK0.net
単純に重くて高くなったって切り口はわかりやすくて良い

267:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:08:39.43 67NypZyK0.net
ランボルギーニですらフロントが格好いいとは言い切れない

268:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:08:47.78 TMrC8VFP0.net
>>258
昔の86はもっとこう、泥臭かった
弄ってなんぼ

269:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:09:05.10 QDNeOlEJ0.net
安全性重視だから公道を走る事に面白さを求めちゃ駄目でしょ
今までが狂ってただけ

270:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:09:17.21 Ha+fQleN0.net
車雑誌の新車試乗レビュー読んだら60過ぎの爺が「昔の車と操舵感がまるで違うからダメ」とか書いてるの
老害死ねばいいのにな

271:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:10:04.94 JjRKXoeP0.net
フェラーリF40なんてデザイン神がかってたな

272:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:10:16.31 dCbICgnh0.net
昔はいくら車壊れても修理も単純で安かったし稼ぎも多かった
いまは壊れたら複雑な診断と高額修理費、そして稼ぎも悪い
車は純負債

273:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:10:21.37 tGpyRTmt0.net
>>258
違うね
あくまでも今の時代に大排気量じゃない若者向けの…って感じが強くて往年の86ファンはこれ？って思うのでは

274:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:10:38.55 OPdRCPM40.net
>>268
ロードスターも86も弄ってナンボの廉価グレードを出しましたが売れませんでした

275:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:11:00.12 TMrC8VFP0.net
>>271
俺はその前身の288GTOの方が好きだ

276:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:11:01.02 81SG2a9u0.net
現行の８６のデザインはテールランプが全てをぶち壊してる
クーペの最大の美点であるリアの流れを突き出したテールランプで台無しにしている
スポーツカーはケツを小さくしなきゃ駄目なんだよ。911がいい見本

277:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:11:04.71 8YhnmYFP0.net
>>212
あれの封印は開放したけど一度も使ってない
ブースト圧は２、タービン、273カム入れて某H●Sで金プロに燃調はとってもらって綺麗に回る良い仕上げにしてもらったが
如何せんピストンだけは棚落ちで有名な純正でやらせたからなあ
そら逝くわって感じ

278:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:11:23.43 D69q8Z9V0.net
>>153
残念…インジェクションだし、エアコンも標準なんだな、これが

279:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:11:29.96 1SooT6u80.net
>>86
飯塚乙ｗ
役所で出世するなんて、そういう奴なんだろうなと。

280:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:11:36.53 tGpyRTmt0.net
>>257
シンプルな方が売り文句もスッキリするのにな
ゴチャゴチャしてて購入希望者は理解出来ない筈

281:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:11:59.71 CDt/2O+p0.net
増えた重量や価格って？
車会社のエゴ制御とかじゃないか
コレが邪魔臭いだけのシロモノ

282:
19/11/20 00:12:24.17 esejrcBLO.net
クルマは維持するのに手間がかかりすぎ。(＞＜)
ただ、そういったの度外視してどんなクルマがいいかと言えば、
やっぱ軽トラかな、、、
荷物は積めるし、自分で整備するのも簡単だし、
安いし(ココ重要ｗ)

283:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:12:25.49 tGpyRTmt0.net
>>265
草

284:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:12:26.73 r+EJ5npW0.net
s-16はまだかね

285:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:12:42.24 8YhnmYFP0.net
>>225
そんなのどうでもいいわｗ

286:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:13:12.35 tGpyRTmt0.net
>>270
評論家はそうなっちゃうよな
歳も取ってるだろうし

287:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:13:13.36 9mW98ir2O.net
スイスポに隼のエンジン載せたらいいのに(´･ω･｀)

288:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:13:17.15 TMrC8VFP0.net
>>274
そうだったんだ
廉価版の割に高かったのかね？

289:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:13:23.67 FgriKZTY0.net
ポルシェは昔も今も丸っこくて良いとは思わんわ
しかし昔の車は四角くて味があった気がするわやけどなぁ
今の車はやたら丸っこくて今イマイチや
四角くいってもスペースユーティリティな軽四みたいな四角くさじゃなくね
四角くくて無駄も多いけどカッコ良いデザインな車が多かったわ

290:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:13:44 llZoUyZX0.net
>>269
そんなものはドライバー自身が安全運転すればいいだけだろ

291:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:13:44 Fxelxneb0.net
20年くらい前の車で完成されてた気するけどな

292:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:13:46 VsXrqUZq0.net
みんな EVになったら
３０年前の車
高い値段になるぞ

293:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:13:59 ST2+rn+Y0.net
今の８６って２代目シルビアみたいだな
その２代目シルビアもプジョー４０６クーペの完全パクりだし
初代シルビアはまあまあ良いクルマだったけど

294:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:14:06 xUti1HJX0.net
>>274
86の一番安いのは200万円台か？
もう、少し安くして120万あたりに
しないと

295:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:14:13 tGpyRTmt0.net
>>276
86は町中あちこち走ってるけど同感

296:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:14:28.71 rTV+k5/R0.net
高校卒業した時に　叔父さんのおさがりで日産プレジデント貰ったけど
すぐ壊れて大変だった　でも車好きの友達とあーだこーだ言いながら自分たちで直して乗ってたなあ
そういう思い出は今の車じゃつくれないんだろうな

297:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:14:48.98 TMrC8VFP0.net
>>287
お前、鈴菌感染してるだろ？

298:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:14:49.35 1SooT6u80.net
>>95
スバルと今度出るFITとか一部ホンダは、その辺考えてるぽいね。
なんか北関東で流行ってる？ｗ

299:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:15:03.78 /4GdOvjt0.net
お前らは信じないだろうが、カローラスポーツはモテるそうよ(´・ω・｀)

300:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:15:04.31 CDt/2O+p0.net
>>272
バイクなんかウインカー壊れただけで買い換え薦めてきてウザいウザい
そんで自分で修理したらへそ曲げる始末
もう故障＝買い換えとか押し付けが凄いウザい

301:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:15:06.50 tGpyRTmt0.net
>>282
いざとなったら役立つと思う
遠慮なしで荷物とかガンガン積める

302:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:15:40.15 OPdRCPM40.net
>>288
86なんてテッチンにエアコンレスで防音材すら省いてたから安かったぞ
つかそれすら知らずによく今の86はどうだの言えるな

303:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:15:49.36 93eqTwyw0.net
インテグラタイプRが259万だぞ
今は中古で180万ぐらいする

304:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:16:02.46 xRM8zdWi0.net
スポーツカーは新しいほどいい。
４０年前の車と比べたら、安全性が桁違い。エンジンも低回転からパワー出るんで乗りやすい。

305:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:16:10.65 m7mEI7wc0.net
>>270
俺もジジイだけど思う。

306:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:16:20.16 1SooT6u80.net
>>96
俺のワーゲンバスはツインキャブやでぇー
ナンバー無いけどｗ

307:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:16:33.50 ST2+rn+Y0.net
>>289
実際にポルシェを買うとなるとＲＲエンジンの９１１はリアシート付いてるから価値あるんだよ
シート倒して仮眠したり荷物置いたり最悪の場合人も２人積めるし
デザインは確かにダサいけど

308:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:16:48.39 tGpyRTmt0.net
>>293
余りにも不評で後期型でR32みたいなプロジェクターヘッドランプにして吊り目にしてたな
S15はボディ小さくして5ナンバーしてたしｗ

309:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:16:59.14 OPdRCPM40.net
>>294
バカじゃないのか

310:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:17:10.02 SUdtBam/0.net
要約するとホンダはクソ…と
異論はない

311:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:17:19.42 NrTr9BrQ0.net
>>299
カローラって名前に拒絶感も無いんだろうしなw…

312:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:17:27.89 81SG2a9u0.net
>>295
2000GTの模型を常に見ながらデザインしたと言ってるのに
何であんなテールランプにしたのか意味不明

313:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:17:33.87 vDkZV3cZ0.net
幸三｢今の車はブレーキがダメだね｣
538可愛い奥様2019/11/18(月) 12:55:49.87ID:CISgunfy0
URLﾘﾝｸ(up.ahhhh.info)
早ッ!! コレどう見ても杖が必要な人の歩き方じゃないよね(笑)
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314:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:17:44.65 apJjkeIC0.net
>>287
いやツインに隼のエンジン載せた方が。
スマートに載せていたのは楽しそうだったな。ウイリーしていたし。

315:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:17:53.09 llZoUyZX0.net
>>311
カローラスポーツって1.6トンなんだよな総重量ｗ

316:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:18:07.72 CDt/2O+p0.net
>>292
メンテナンスも出来ないブラックボック
意味不明なネットワーク盗聴付き

317:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:18:09.43 QDNeOlEJ0.net
>>290
横断歩道で止まらないのが9割とかの地域もある程度なんだからドライバーに任せられるわけないだろ

318:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:18:10.26 zshuTMSk0.net
>>265
GTVは前期にしか設定がありません。パワーウィンドー・サンルーフのオプションはありません。

319:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:18:43.67 Md6wTQBS0.net
ホンダ　アコード
1989　119.6万
1999　170.3万
2009　270.0万
2019　465.0万
どうしてこうなった

320:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:18:53.09 uDcTjdDO0.net
>>89
地球環境、エコ、安全と　「車の楽しさ」　はトレードオフなんだなあ（皆薄々気付いてるだろうけど）
「男はただ２つのものを求める。それは、『危険』と『遊戯』である。そして女は子供を求める」
地球、エコ、安全、女、子供優先の社会になったのだから、車の楽しさは半減して当然。
昨今の車のＣＭは常にそれを粉飾しようと抗ってるけど見え透いてるｗ
自動運転車にも「楽しい車」の未来はない。インフラとしての道具にしかならない。

321:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:19:01.67 8YhnmYFP0.net
>>217
昔のシビックはエンジンだけで評価されてたと言ってもいいと思う
それくらいエンジンは気持ちよかった
それと今のシビックは価格帯がぜんぜん違うし
媚びる相手が貧乏人じゃないからなｗ
普段は落ち着いててたまにアクセル踏むのが好きなおっさん向きの車
（タイプRは全く別ものだが）

322:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:19:02.44 B0hG8XFH0.net
>>262
出来るとしたら２軸クランクの８気筒かな？
それよりも、スーパーチャージャー＋ツインターボはどう？

323:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:19:36 ezytThrJ0.net
>>253
年くったんだろ？w 20歳の頃に初代インプで１日で800km移動したけど全く疲れなかった
今は40歳でアクセラだけど300kmも走ると背中が痛いわ
でもバケットに換えればもう少し行けそう

324:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:19:43 cuJ1Dqoq0.net
海外は物価が上がっているから、
日本円で百万円なんて、車など買えない。
さて、どこで売るのかな？
って話。
国内だけ優遇したら、すぐにスーパー301が来るわ

325:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:19:45 TMrC8VFP0.net
>>302
あ？GTVの事だったん？
てっきり最近のヤツかと思ったw
APEXよかGTVのが好きだったけどね
昔(現行時)はデートカーとして使われただろうから、GTVは敬遠されたんだろう

326:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:19:57 h4ScdTyt0.net
車がオワコンや

327:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:20:07.61 D55KZ5Xb0.net
＞壊れにくい
…はて？

328:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:20:09.66 8YhnmYFP0.net
>>319
シビックが300万超なんだからそんなもんだろ

329:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:20:13.41 CDt/2O+p0.net
>>302
厭がらせみたく必要なとこ省くより制御系統を省けよアホ

330:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:20:21.17 4ht4xeaA0.net
>>252
それ可変バルタイ

331:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:10.63 1SooT6u80.net
>>234
出力空燃比か、勉強になります。
まぁ、燃費絡みかなとは思ってたけど、次の車はその辺も拘ってみるは。
しかしスレの流れはえーなｗ

332:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:26.70 tGpyRTmt0.net
>>322
ツインターボならタービンの回り始めもカバー出来るしスーチャ無しでも行けるような…
シングルターボでも昔みたいなターボラグないし余程の小排気量で無ければスーチャに頼らなくても大丈夫そうね

333:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:31.83 8YhnmYFP0.net
>>310
日産マツダあたりに比べりゃ全然マシだけどな

334:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:38.89 QcVVHvI40.net
今のはダッサい
今の車で30年後に乗りたいと思えるものは無い
昔のデザインで装備は最新みたいなのは需要無いのか

335:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:44.37 ZA32lcNe0.net
車は壊れにくく安全になったけど、中身がボケてて既に壊れてるから危険なんですよ
車の安全性能の問題ではないというオチ

336:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:49.43 fvoIPLpv0.net
運転が楽しいなんて感じるやつはなんだかんだ言っても買うだろう
みんな金が無くなってるから運転自体は好きじゃないヤツは無理に買わなくなったり
無いと生活できないようなヤツは軽にしてるだけ

337:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:53.54 NrTr9BrQ0.net
>>315
確かに、ケツ見るとどっしりしてるよねw…

338:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:23:35.46 172y+WO30.net
エンジニアの期待と情熱が製品に入っていた
次はもっといい車にするぞという期待があったわけ
だから宣伝映像とか広告とかもどこが売りなのか明確だから中身があるわけ
いまはこんな車がほしいではなく、売れるやつはなにみたいな逆になってる

339:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:23:37.84 wzC7Kkka0.net
>>196
急加速は燃費悪くなるよ。
0.1キロ単位で燃費比較されちゃうから仕方ないかと。

340:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:23:43.74 WGqQ9bfT0.net
ただの青春時代の懐古で
今の若い人はそもそも車に憧れも興味もないので
必然的に今の車の支持率は低いとなるのでは

341:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:23:46.15 u6Aii9pM0.net
車のジャーナリストも相対的にジジィになってるからな
車は確実に進化してるしその美点を伝えるのが役割だろうに
昔の◯◯と違う、高い、デザインが面白くない、画一的になってる
楽しかったのは昔の車と
すでにどっぷりと老害の懐古主義になってる
今の車は100万高くなってもそれだけの価値がどこにあるのかとか
若い連中が大切な金を貯めて買いたいと思わせる
プロの筆の意識が足りなさすぎる
昔は良かったで今の車を楽しさと素晴らしさを伝える意識がなくて
どうして読者が新しい車に魅力を感じるようになるというのだろうか

342:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:23:54.06 xUti1HJX0.net
>>324
スーパー301
アメリカのごり押しじゃないｗｗ

343:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:24:06.66 xRM8zdWi0.net
安くて軽いのはそれなりの理由があるってこった。
文句があるならタタの車でも乗ってりゃいい。

344:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:24:20.38 5HiPksCw0.net
今の車はプラスチック製だから
質感がおもちゃより下

345:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:24:21.56 B0hG8XFH0.net
>>297
違うよ
発想がアメリカンなだけだよ
軽に隼、スープラに8000ccのカマロみたいな

346:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:24:29.44 G5CLkiDJ0.net
バンパーがどんどん無駄にごつくなって高価になった
ボディに一体化するように見えると何がいいんだか
修理費は昔の数倍だしそもそもバンパーなんかぶつけるもんだろうが
バンパーは黒のウレタンでよし

347:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:24:34 KFdPlfew0.net
でも、古い車よりトルクがあって乗り心地が良くて燃費も良い。
新しいコンパクトカーと古いクラウンの乗り心地は変わらないしトルクも変わらないよ。
それこそ、新しい軽と古いカローラの乗り心地変わらないしトルクも変わらないわな。

348:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:24:48 81SG2a9u0.net
シビックのヒットは吉田拓郎の貢献が大きい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

349:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:24:59 JscLk14F0.net
コンピュータ解析進化で壊れないギリギリの強度設計でコスト削減
結果、余裕持って設計してた昔の車のほうが頑丈なのは当たり前

リコール増加は儲けのため、ギリギリを狙い過ぎて
失敗したてだけ

それでも計算違いの失敗のほうがすくなけりゃ
いくらリコールfで膨大な額出ようがトータルでは儲けのほうが大

350:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:25:01 4ht4xeaA0.net
>>322
それ日産マーチのスーパーターボか、ランチアデルタS4のツインチャージャー

351:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:25:08 ST2+rn+Y0.net
>>321
昔のスバルは長距離で疲れなかったよ
レガシー2,5乗ってたけどエンジン縦置きで重量バランスこだわってたからフラットな挙動
少なくとも今のマツダより良いかと

352:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:25:34 iN/d2eWx0.net
pkhs絵jのpyk；え’ds

353:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:25:45 sUeoHqAG0.net
昔の三菱デリカは雪道等を走るには4輪駆動のグリップが効き堅牢で最高に頼もしい車だった

354:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:25:50 CDt/2O+p0.net
ババァの軽四が１０トンダンプ以上の車間が必要とする心理的な元凶を見付けた気がするわ

355: 【ぷぎゃー】
19/11/20 00:25:54 yi+4bfuY0.net
>>319　これな　
Ｇｏｏのカタログ等で当時の価格解るから色々な車で例示して欲しい(´・ω・`)

356:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:25:58 yQkWqRnZ0.net
>>188
原価が1割なら自動車会社がここまで疲弊してないだろうに...
販管費や開発費に馬鹿みたいに金のかかる自動車産業なんて薄利多売の商売そのものだと思うけど
製造、管理するのに広い土地が必要で、長期間売れないと価値が落ちて腐っていく車なんて、宝石なんかに比べたらクソみたいな商品だと思わないの？

357:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:25:59 oLCZkzup0.net
元DC2乗りはおらんのか？
あとエボ?乗りも。
速いのはエボ?だったが楽しいのはDC2だった。
トルクステアがものすごい今から考えると信じられない車だった。

358:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:26:09 Z/9dREEF0.net
レビンとかプレリュードなんて流行ったね
少し無理してソアラとかも

359:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:26:09 OPdRCPM40.net
>>325
弄ってナンボの話は何処にいったんだよ

360:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:26:17 5prnOvgH0.net
マツダ車今はすっごいダサいけど
RX-7は本当にかっこいい車だった
自分でブランド壊してもったいねえ

361:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:26:33 8YhnmYFP0.net
>>264
おまえほんとにホンダ車乗ってた？
あの当時のシビックもCRXもスコスコどころかグニャグニャ
ホンダ車の最大の欠点はそのシフトフィールが半端なく糞だったんだから

362:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:26:45 IVHDONb50.net
>>89
アルピーヌA110

363:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:27:02 tGpyRTmt0.net
最近のでどれか1台だけ選ばなればならないとしたらアルトワークスMTだな
高速ではリミッター効いてるくらいで丁度赤キップになるかならないかの瀬戸際だし速いのが後ろから来たら早めに譲るｗ

M4面白そうだけどしんどい時に運転するの嫌だわ

364:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:27:09 yi+4bfuY0.net
>>349 フィット3ＨＶ＜せやな

365:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:27:18 ST2+rn+Y0.net
>>351
↓
>>323へ

366:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:27:30.88 563kwz2Q0.net
>>8
えぼは2にしとけ
1はあちこち壊れる

367:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:27:39.57 GYXruYsx0.net
大半のユーザーは経験しない「最悪のケース」に備えた
車作りを追求してるんだから効率悪くなって当然

368:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:28:02.61 8YhnmYFP0.net
>>360
FDまでだなマツダがマツダと思えたのは
それ以降のマツダなんてただのトラックメーカーと変わらんｗ

369:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:28:42.56 tGpyRTmt0.net
>>341
不思議な事に同じくらいでテレビもつまんなくなったしマスゴミがネットからネタをパクって来る時代
時代変わったなと本当に思うわ

370:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:28:44.55 Y9JkjrIP0.net
今も昔も、どの会社も似たようなデザインの車を量産してる。
30年後には、2010年代は良かった、なんて話になってるさ。

371:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:28:52.39 TMrC8VFP0.net
>>345
逆に『エンジンサイズを落として、代わりにフルチューン』ってのも面白くなりそうだがなw
車重はかなり軽くなるがエンジンはピーキーになるって感じで

372:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:28:56.16 OPdRCPM40.net
>>329
電子制御は義務化されてるから後で自分で切るのがデフォだろ
そんな事までメーカーに全部してもらわないと出来ないレベルなのか？

373:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:29:04.67 /F/Bk3vN0.net
車と過ごした若い頃の方が、年を取った今より充実していただけの話だろ
ただ年を取って昔は良かった昔は良かったと念仏のように唱える老害ってこった

374:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:29:07.06 3MfHjT1H0.net
>>318
ニワカは黙ってろｗ
後期もＧＴＶあるし、自分の買った奴はサンルーフも付いてたわwww

375:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:29:09.46 054wd/Do0.net
S2000に散々乗りまくったからもう満足かな
今は馬力が半分以下のシトロエンでマターリ

376:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:29:29.95 oLCZkzup0.net
>>361
横からだが確かにホンダのシフトは入ってるのかどうなのか分からんレベルにグニャグニャだった。（エボⅣ比）

377:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:29:47.79 tGpyRTmt0.net
>>346
同感
スリキズ？仕事の車は荷物積むからそんなもの日常茶飯事よｗ

378:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:29:55.59 ST2+rn+Y0.net
>>361
だから1,5だよ。お前こそ1,5乗った？
エンジンのトルク感ないけどバイクみたいにワイヤーのシフトが面白く繋がるんだよ
ただホンダは昔からエンジン音が嫌いだな

379:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:30:55.19 JGQ2/DF70.net
ロータスエリーゼあたりに一回乗って山道走ってみるといい
なんかもうどうでも良くなるから

380:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:31:04.82 TMrC8VFP0.net
>>359
俺はAW乗ってたんだよ
わざわざ内装取り払ったり、かなり面倒臭い思いしたわw

381:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:31:07.38 CDt/2O+p0.net
>>349
アホみたく制御配線が増えて
結局はその配線劣化で故障の増えてる
稼動部分とかズレで擦れたりする
ギリギリの制御とかしても配線まで考えてない

382:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:31:18.30 LTqIlOWO0.net
>>376
マジで？
ランエボ開発陣が目標にしたのがホンダのシフトフィールなのに

383:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:31:58 5Wn4qGPg0.net
昔は200万したら高級車だった
給与水準は大して変わってないのに、そりゃ若者は車離れになるわ

384:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:32:05 Y9JkjrIP0.net
おっさんのマウント合戦会場です

385:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:32:07 8YhnmYFP0.net
>>363
なんか必死になって絞り出してる軽とかもうだめだわ
そのへん乗るくらいならもう諦めてジムニーとか乗るわ

386:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:32:13 563kwz2Q0.net
>>45
ルノー、プジョー、フィアット
もうちっとお値段高めでいいのならＡ１１０とかセブンとか

ちなみにトレーラヘッドなんかどうだい？？？
牽引免許いらないよ

387:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:32:14 +Ja51oqm0.net
価格は100万円高くなって、給料は200万円下がった

388:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:33:06.75 C5eztdSQ0.net
>>385
ジムニーシエラが100馬力あって快適

389:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:33:07.17 tGpyRTmt0.net
若い奴は車なんか買わずにソシャゲに課金するからな
本人が楽しくて他人に迷惑かけないならそれでもいいのかも知れんが

390:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:33:30 CDt/2O+p0.net
制御配線とかあんまり考えてない
馬鹿な制御

余計に故障の原因

391:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:33:32 m7mEI7wc0.net
結局、貧乏自慢かよ。

392:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:33:38 tGpyRTmt0.net
>>385
新しいジムニーメチャ売れてるみたいじゃん

393:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:33:38 llZoUyZX0.net
>>386
おっさん向けのエロ本をたまに見せてもらうと
なぜかトレーラーヘッドがゼロヨンしてる漫画があるんだよなｗ

394:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:33:44 8YhnmYFP0.net
>>382
寝言かなんかかｗ
ホンダのグニャグニャシフトは有名だろー
あれがマシになったのはつい最近だぞ

395:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:33:55 poqkksyW0.net
車なんて走りゃ新しかろうが古かろうが何でもいいやろ

396:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:34:07 oLCZkzup0.net
>>382
マジです。DC2はグニャグニャ。
それから比べるとエボ?はシフトめっちゃ重い。
エボ?乗ってからたまにDC2乗るとシフト入ってないんでないかと不安になるくらいに軽い。

397:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:34:13 QbhG1kEz0.net
>>349
今のクルマのが丈夫だけど。

ラダーフレームは大差なく頑丈だけど、モノコックはどんどん進化して丈夫になったわ。人が死なんし。

398:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:34:16 xRM8zdWi0.net
>>360
売れんし儲からんから捨てたんだよ。
それに、ロータリーエンジンと排出ガス規制は相容れない。

399:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:34:16 7ny+UVx/0.net
お前ら殆ど50代なんだからみっともないマウント取りはやめて大人の対応したら？
若手に鬱陶しがられるだけだぞ

400:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:06 84dhMAgo0.net
人にぶつかったら車の方が壊れる作りにしとけよ。
これから飯塚のような老人が増えてくこと考えたら
乗ってる奴の安全より歩いてる奴らの安全考えた方がいいに決まってる

401:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:16 apJjkeIC0.net
>>379
111に乗っていたけど楽しかった。
その後セヴンBDRが欲しくて探していたが良いタマ無くて。
偶々見つけたヨタハチを衝動買いして20年乗り続けている。

402:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:18 Q4dtNjg50.net
今は500馬力が当たり前だからな
免許証の回数券がほしいわ

403:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:24 OPdRCPM40.net
>>380
なんか勘違いしてるけど現行86のRCグレードのことだぞ
・ヒーターのみ
・テッチン
・6MTのみ
・オーディオレス
・その他カバー類レス
これで205万円っていう最高のカスタムベースグレードを売ったんだよ
でも誰も買わなかったみんな上位グレードを買った
だから後期で無くなった

404:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:35 ST2+rn+Y0.net
三菱だけはホンマに糞やった
エボエンジン積んだＲＶＲ持っててアクセル踏んだらエンジンストールしたから
降りてエンジン見たらインタークーラーの太いゴムのパイプが外れてた
ただ２Ｌターボエンジンだけはホンダより全然良かった

405:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:37 ezytThrJ0.net
>>293
でもS14・15シルビアって今の若いスポ車好きにスゲー人気あるんだよな
俺の時代はS13はメチャカッコ良くて人気あって
S14で、あれ？ってなって
S15で、「・・・・・・・・・・・(^^;」って感じだったな

406:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:38 81SG2a9u0.net
バイク乗ってるとホンダのエンジンはやっぱ違うんだよ
とにかく回る。ストレスなくウイーンって感じ

407:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:42 XM2vYA0z0.net
>>397
今の車は頑丈だけど、電装品が増えすぎて故障リスク多すぎ

408:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:35:50 8YhnmYFP0.net
>>378
てかCRXで1.5乗るようなヘタレって俺の周りには一人もいなかったわ
当然自分もSi（1.6)だし

409:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:01 q9hu5Ey40.net
おっさんに若者の価値観は分からない
おっさんの価値観を押し付けたら紛れもなく老害

410:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:07 CDt/2O+p0.net
爺婆ドライバー

まんこドライバーの危険で不可解な運転

411:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:10 3O6Hj/U10.net
高すぎて手が出ないから定額制のレンタカーみたいなもんが流行ってんだろ

412:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:11 oLCZkzup0.net
>>394
シフトレバー折れるんでないか？と思うくらい細いし柔いよな。
そして動かす距離は長い。

413:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:16 llZoUyZX0.net
>>399
こいつに言ってくれよｗｗｗ　→　ID:FLX8+zPP0

414:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:23 8YhnmYFP0.net
>>392
いや、だから言ったんだがｗ

415:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:24.42 AfiKFJwK0.net
車なんて非力なエンジンぶん回して、横Gでヨヨヨとか言ってるのが一番おもろい
最近の車は燃費と排ガスで、以下に低回転で回すかが命だろ？
正しいセックスがつまらんのと一緒で逸脱してる方が楽しいのよ

416:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:33.55 nGVc8RJM0.net
80～90年代の５ナンバー、車重1ｔ、1.6リッター、120～130馬力の車。
軽快感とハンドリングの良さが凄いぞ。

417:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:34.68 aCTiH2BX0.net
新しくなったけど良くなってない。
タイムは速くなったけど乗って面白くない。
衝突安全性は上がったけど視界は最悪。
燃費は良くなったけど正社員か公務員で無いと買えない値段。
これが今のクルマ（笑）

418:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:40.09 tGpyRTmt0.net
今の時代の方が便利なのは確か
スマホと連携出来るとかカーナビ標準とか
何より今はドラレコが(まあ後付けすりゃいいんだけど)

419:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:36:45.22 TMrC8VFP0.net
>>390
それが狙いじゃね？
『新しいのいかがですか？』と

420:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:37:21.61 tGpyRTmt0.net
>>414
理解したｗ

421:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:37:47.58 B0hG8XFH0.net
>>350
ググった！
見た！
すんげ～～～～！！
かっちょえ～～～～！！

422:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:37:50.69 f1t422K50.net
プジョー205にまた乗りたい

423:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:37:53.35 tbEAaUfP0.net
若い頃から昔の四角い車の方好きだったけどな
その頃でも旧車扱いで金も無くて手が出なかったから変な憧れみたいなもんが残っているのだろう

424:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:37:57.73 AfiKFJwK0.net
オヤジのプリウスで葉っぱ成長させるのも面白かったけどね
ああいう遊びもっと入れてほしいわ

425:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:01.95 UAmpc5RF0.net
昔の五気筒インスパイアに乗ってるけどそろそろ維持の限界が見えてきた。
個人的にはこの上なく乗りやすい車なだけに残念。

426:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:02.88 563kwz2Q0.net
>>120
スズキのサンバー・・・
プレアデス星団が泣くわ・・・

427:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:14.29 C5eztdSQ0.net
セックスに例えるのはなんかキモい

428:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:15.29 8YhnmYFP0.net
>>413
直接言えよこのヘタレが

429:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:17.99 81SG2a9u0.net
日本車のピークはずばり88年だよ
あのときのカーグラは今でもよく覚えてる
NSX、Z、ロードスターが揃って登場した

430:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:19.19 xRPxfDHD0.net
こういう人達って飛行機乗ったら昔のエコノミーはシートは今より硬いがタバコが吸えて良かったとか言ってそう

431:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:34 rNaDBP4x0.net
昔の方が良かったと思う人がたくさんいれば１のような車が新車で残ってるはずだけどな

432:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:35 TMrC8VFP0.net
>>403
そうなの？
現行のは水平エンジンってだけで完全スルーしてたから知らんかったw

433:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:44 B+puLM5Z0.net
懐古趣味の老害がうるさいだけだと思うよ

434:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:38:57 bAuF8Zfl0.net
スイスポはかなり頑張ってるとは思うけどな

435:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:39:14 CDt/2O+p0.net
>>406
そのぶんパワーなくて初心者はエンスト

436:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:39:30.94 ELy6WOcg0.net
自称車好き「ABCDEの出せ！買うから！」
車メーカー「ABCDEの車を作りました！」
自称車好き「Fがダメだわ何も分かってない買わね」
車メーカー「」

437:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:39:42.17 kqUx9G6H0.net
>>434
免許ないやろ？w
もうええからスイスポとかw

438:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:39:44.64 UAmpc5RF0.net
>>429
NSXって88年だったのか。
89年のイメージだったわ。

439:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:39:50.36 563kwz2Q0.net
>>151
輸入車買えよ
後ろ席は手回しが多いぞ

440:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:40:04.58 kqUx9G6H0.net
プラス民はなぜsyamuさん以下になったのか（疑問

441:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:40:07.55 C5eztdSQ0.net
>>434
4WDだせや

442:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:40:24.94 3MfHjT1H0.net
>>318
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
後期のGTV、中古車屋で売ってますけど？ｗ
つか、この８６高いなぁ・・・・・。
当時、６０万で買って売るときは１４万で売ったのに・・・・・。

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