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2:}シンのGT300 BRZよりも簡単に手押しで動かせる。峠の下りでは存外に運転が楽しく、スポーツカーのような走りが楽しめると言っても過言ではないほどだ。 ■クルマ好きも唸る最新技術がてんこ盛りだ　スペックはショボくとも、メカニズムを詳しく見ると入魂技術だらけなので、マニア的にも満足度は意外と高くなる。たとえばミライースでは、再循環ガスを最大化して熱効率を向上、デュアルインジェクター／気筒別燃焼制御／CVTサーモコントローラーの採用など、パワートレインの高効率化技術はてんこ盛り状態。　ボディ外板には樹脂パネルを多用し、日本の一般道の速度域で得られる空力効果の徹底追求ぶりも凄まじく、知れば知るほどエンジニアの執念を感じるはずだ。アルトは91万円で買えるグレード「L」にも、アイドリングストップ時に一定時間冷風が効くエコクールが装備されるので、夏場は誰もが感動するだろう。　高効率化への執念の塊だけあって、エコドライブを実施すれば、巡航時の実燃費でリッター30km以上出すことも難しくない。NAの軽自動車は、よく見ると得がたい魅力に溢れているのだ。　車重が大きめとなるハイトワゴン系では、NAを選んでも低燃費はあまり望めないが、やはり「遅い」ことさえ目を瞑れば、ほかにとりわけ問題となることはないので、積極的に選ぶ意味は十分にある。NAの軽自動車で「スロードライブの楽しさ」を満喫するのも楽しいものだ。ただし、高速道路では追越車線でノロノロ走り続けたりしないよう気をつけたい。 2019年11月6日 18時0分 WEB CARTOP https://news.livedoor.com/article/detail/17341892/ 画像 https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/5/f5c59_1568_4025b381d25202e42905a64aa2815b25.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/c/2ce15_1568_129907af1bf42cdd28c4a324944518f6.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/e/befbb_1568_22b6144c553cda3c5b7e1f88940590d7.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/a/0a7a6_1568_86bf419065c9d5d067c74f4ed451fa37.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/8/e8f46_1568_4eab7dd7212fd72e2cf5721ee724a91e.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/8/d8f33_1568_496f9cae411236c8bd87e51ecf282c21.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/b/8befa_1568_83bf9a26a664bb75e7c2e7677396c79d.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/1/41775_1568_31e9bb3fc9d5ec1e02ac42af77a9515c.jpg ★1：2019/11/09(土) 19:19:20.14 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573294760/

3:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:11:23.40 WoduJobz0.net
まんげまんげー！

4:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:12:14.23 xvtbZUn00.net
マツコがそれを知っている …

5:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:12:52.01 pNOre9qu0.net
最近ちょっと軽が欲しくなってきたわ
今は1600ccに乗っているけど

6:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:13:09.26 VpJEgYo00.net
加速性能に目をつぶればアクセルベタ踏みでメーター読み140出るんだから十分だろ

7:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:14:07.82 5q1YDRYF0.net
>>5
その前にリミッターかかるから。
なんだかんだと、みんな軽四が好きだよね

8:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:14:12.62 408+v0lL0.net
右折レーンでいっぱい後続車がいて、やっと矢印信号が青になったのに
のろのろもたもた発進するのが軽ばかりかと言えばそうでもないのです

9:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:14:36.98 dmedUCuR0.net
６６０CCって、そんなかねだして乗るもんじゃない

10:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:14:51.63 hb+Kj6XK0.net
昔あったビートっての
多少オーバースピードでカーブに飛び込んでもスパッと曲がってくれるから今でも凄いと思う

11:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:15:09.39 k3IzpaND0.net
47万円！！　47万円！！　　
それしか連呼しない軽自動車のCMがありました

12:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:15:34 VpJEgYo00.net
>>6
だから実際にやったメーター読みだって

13:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:15:39 CeBERe530.net
ヤフオクで三菱のアイを17000円で買った。
前に冷却装置があったんでターボだと思った。
さすがターボ、よく走ると思ってたら、
前のはエアコンのコンデンサだった。
主観なんてそんなもんだ。

14:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:15:53 Yk1Ub8Sk0.net
そのうちターボの代わりにモーターでトルクを持ち上げるような軽も出てくるんだろうな

15:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:15:55 Z4dOH8+v0.net
軽の方が速い
アクセラ1.5Gだす

16:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:16:56 6YFJ87s20.net
でも、やっぱぶつかった時負けるんだよなぁ

17:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:16:56 S1ca0wJp0.net
高速道路で軽でめちゃくちゃスピード出してる車いるよな
あれ怖くないんだろうか

18:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:16:57 W6+wzqPt0.net
ちょい乗り用ならターボはあり得ないし

19:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:17:04 hb+Kj6XK0.net
軽ターボは信号発信は普通のファミリーカーよりはるかに速いな（ハイト系除く）

20:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:17:10 eflW2B2N0.net
もう一度マイティボーイに乗りたい

21:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:17:21 pNOre9qu0.net
>>13
つ　スズキのマイルドハイブリッド

22:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:17:38 ebc8gvad0.net
>>1
ホンダのNAは58psあるだろ
最大52psはフェイクだな

23:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:18:00 FJjDu2OM0.net
ミゼット２欲しい

24:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:18:22.49 kFciUb8v0.net
田んぼに行く農家以外はNAだろ？

25:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:18:27.20 zGq+zMF40.net
今時日本車とか後ろ指さされて笑われてるぞ
しかも軽とか話にならない

26:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:18:47.44 CyNUMJp50.net
>>1
男で軽！？

27:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:18:48.45 efjales30.net
長い事軽ばかり乗ってたけどやっぱり普通車が良いよ
コンパクトカーで結構だ

28:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:19:05.93 c6pDDEnz0.net
高速乗らなきゃNAILで十分よ
山に住んでるなら四駆のターボがいい

29:だろうけど

30:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:19:14.93 NDQGHHJp0.net
カミさんが軽自動車買って毎日乗ってるのに年間走行距離が1400kmでﾌｲﾀ
1日平均4kmとか自転車感覚だな

31:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:19:16.38 hb+Kj6XK0.net
>>6
大昔高速で試したけど、リミッターかからなかった
メーター読み140振り切ってまだ加速

32:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:19:32.65 eW4MqTEjO.net
軽のターボタービンなんてすぐ焼き付くし使い物にならねーだろ

33:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:19:42.42 GMrzku0/0.net
>>6
リミッターじゃなく、ブローするだけ

34:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:19:51.50 vdDHtKvX0.net
ミライースは軽くてなかなか楽しい車だった。
街乗り中心ならこれで良いなって思えるくらい軽快だった。

35:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:20:07.01 fu+Gor4G0.net
つ、痛快感

36:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:20:07.28 Tfa+PLia0.net
軽の用途は　休日の買い物で混んでる駐車場　近所のコンビニ　近距離短時間移動するには便利
だけどメインでは使えんわ　遅いし五月蠅いし疲れるしカッコ悪い
あくまでもセカンドカー

37:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:03.58 2JxmSyEN0.net
商用の経バンは道具感があって好きなんだけど、乗用の経は妙に華美でな…

38:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:06.07 xFpSS9dd0.net
道交法自体は馬力で変わったりしないし軽の性能でも十分以上過ぎるのにそれ以上とか使いみちがない
交通法規守れないやつは車没収と免許取り消しの上交通刑務所で3年ほど厚生させろ

39:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:09.94 pNOre9qu0.net
スズキのパワフルマイルドハイブリッドが、ワゴンRとスペーシアにしか無いのが不満。
他の車種にも増やしてくれ。
他の軽は、Sエネチャージ　しか無い

40:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:12.31 96n5cqRP0.net
>>27
爪に火を灯しているのか・・・

41:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:14.11 GMrzku0/0.net
>>16
別に・・・
プロボで160出しているほうがよほどこえぇわ
ハイエースだと振り切っていても安定しているんだけどな

42:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:20.18 pYABw9Ub0.net
>>2
親が泣いてるぞ

43:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:30 c6pDDEnz0.net
>>30
ワゴンRとか今のターボは10年乗っても大丈夫よ
エンジン以外が壊れるけどｗ

44:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:41 DruC+zRt0.net
エブリィバン買うとき試乗車のアルトワークス乗らせてもらったけど、あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーという間に１００キロまで加速した

45:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:21:55 kd1UTX3B0.net
エブリイ女陰ターボ最強ｗ

46:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:22:03 c6pDDEnz0.net
>>38
ILは変換のミスタイプ＞＜

47:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:22:56 96n5cqRP0.net
>>28
大方の軽ってそんなもんだろ。
碌にエンジンがあったまらないまま使い続けている。
こんなんでマトモな排ガス（ってのもヘンな語だが）が出てる訳ない。

48:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:23:08 ebc8gvad0.net
>>26
そうか、コンパクトから軽に変えたけど古い軽のイメージとは
違い、これなら軽で充分と目からウロコだったな
最近のは進化してるわ

49:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:23:17 pNOre9qu0.net
いろいろ見ていると、
軽のターボまではいらんけど、
スズキのマイルドハイブリッドは良いな。

今の所スペーシアのメカが一番いい。

50:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:23:22 k3IzpaND0.net
ダウンサイジングターボとかそのうち廃れるのでは

51:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:23:28 PYAJm7Ui0.net
>>21
最大出力の発生回転数が6800回転だけどCVTではそこまで回らないのでは？

52:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:23:43 Qj9yS8zj0.net
アルトターボって想像以上の速いらしいが
とりあえずは乗ってみないと

53:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:23:58 Tfa+PLia0.net
>>42
その間　ﾋﾞｨｨｨｨｨｨ　って糞五月蠅いエンジンの悲鳴聞き続けてるんだろ？ｗ

54:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:24:59.05 iztt+JDb0.net
>>1
前スレでNA660でも馬力上げろて話あったけど
馬力あっても低速トルクが細ければ４輪は重いから
まともに走らない
むかしアルトにいかにもバイクのエンジンポン付けしたような
車だしたけど俺試乗したけど頻繁にギヤチェンジしないと
まともに走らないトルクの細さだったなｗ
そもそもMTだしATならまともに交通の流れに乗れない感じだったわｗ

55:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:25:07.28 Mx+bG0860.net
>>16
バイクよりは気分的に楽勝
でもバイク楽しい

56:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:25:30.13 wixH0wS70.net
>>51
聞いてると悲しくなるよなw

57:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:25:35.85 SVD4ESRq0.net
国産でまともなデザインなのは軽だけなのは事実
自由にやってるからいいデザインが多い
トコット、ラパンなんて１０００ｃｃなら欲しくなる

58:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:25:44.62 Ky2j74lT0.net
初代NAタントは唸るだけで走らなかった
KFになってからのNAムーブはかなりマシになってた
現行はどうなんだろう

59:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:25:56.13 c6pDDEnz0.net
アルトワークスはS660より速いんやで
スイフトスポーツもめっさ速くて安いし
まさに鈴菌は貧乏人の味方やでホンマ

60:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:26:08.14 8xJyHYpX0.net
軽はエブリイがいいぞ
後ろに寝られるスペースとテーブルを常備しとけば、移動できる部屋になる
シェードやカーテンで目隠しすれば完全なプライベート空間
寛ぐもよし、寝るもよし、パソコンするもよし
車外に出なくても運転席から移動できるし、不意の移動でも即座に発進できる
ただの移動手段以外の使い方ができる
価格も、新古車を狙えばミライースと殆ど変らない

61:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:26:13.51 7t46b5PI0.net
加減速の多い都心ならリーフのようなモーター駆動もいいなぁ

62:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:26:18.97 Frkxf0Xo0.net
軽は130㌔を超えたあたりでハンドルがグラグラしだして
これ以上スピードを出してはイケないって恐怖を感じる

63:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:27:03.87 iXSdguA20.net
お金があってもってなんだよ、ターボ買えない人は貧乏人みたいな記事だな

64:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:27:16.45 WBw9zO8h0.net
NAって何や？ってトコで意味わからん記事だわ

65:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:27:43.85 Frkxf0Xo0.net
>>62
そんな事もしらないのかよ
ノースアメリカだよ

66:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:27:50.56 wbG3YNEI0.net
DANGANミニか復活キボンヌ

67:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:28:58 96n5cqRP0.net
>>64
浅野温子さんですな。

68:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:29:24 hb+Kj6XK0.net
初代ワークス1万2千回転あったな
ああいう馬鹿な車を作って欲しい

69:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:29:45 WBw9zO8h0.net
>>63
ああ、ノースアメリカか、すっきりしたわ

70:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:31:09.21 2cRv6m8b0.net
群馬県の峠の下りじゃ86より軽のが早いぜ。
しかも運転手は普通のＯＬ。

71:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:31:40.86 6g+DifC/0.net
軽トラやジムニーは軽自動車の必然性あるけど、お金有って軽自動車乗る意味分からんわ

72:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:32:27.75 54WB7+BV0.net
白ナンバー付けてる軽を見るとなんだか悲しい気持ちになる

73:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:32:34.16 n4E+dWeS

74:0.net

75:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:32:46.41 sY+liUuP0.net
昔嫁がアルトの一番安いやつ乗ってた
パワーもなく足もフニャフニャで限界低くていかにも安っぽいんだけど低速コーナーが連続するような道だと妙に楽しくてついついアクセル踏みたくなるあの感じはなんなんだろ

76:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:33:22.97 PYAJm7Ui0.net
>>29
20年くらい前だけど東名高速下り御殿場付近で追い越し車線をC34ローレルで快走して
たら不意にアルトワークスが車線変更しようとしたのでパッシングで蹴散らしたら怒った
のかピッタリ追いかけて来た。
どこまで付いて来るかと思って速度を上げたら150km/hで離れていった。
コーナーがキツ目の旧ルートをフニャ足セダンで走るのはちょっとしたスリルだった。

77:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:33:23.04 wbG3YNEI0.net
>>65
ペラペラな車体にターボエンジンな昔の軽四は走ったね
まぁ事故ったら即死なんだけどさ

78:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:33:25.86 2efs9isG0.net
>>5
リッターカーくらいの普通車と比べたら、むしろ加速こそおいしく感じる
逆に高速だとヒイヒイ言ってる感じでダメ

79:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:33:42.25 EJnbpxNX0.net
軽の高速料金優遇やめろよ

80:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:33:51.76 8xJyHYpX0.net
>>69
軽はゴーカートみたいで楽しいけどな
遠乗りは疲れるから普通車に乗るけど、近場なら屋根付きバイクみたいな感覚で乗ってる

81:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:34:01.47 x7nISccf0.net
ソリオまで軽扱いにすべき

82:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:34:05.14 Nzb82V1R0.net
軽ターボ車にアイドリングストップ機能はいらない。

83:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:34:08.03 CX2R/SVs0.net
>>70
なんで？

84:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:34:13.69 RB/o5EJO0.net
>>4
86レビン？

85:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:34:21.37 SefIj1g/0.net
うちのオカン70歳だが、買い物車としてムーブターボにフルオプションで乗ってるぞ、5km四方の範囲を走るだけだがなｗ
実家帰った時に借りるが、自動車はこれ一台あれが十分やと思うわ。

86:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:34:22.89 hb+Kj6XK0.net
エブリーターボもインパネとシートががブラックだったらなあ
ブラック作ればいいのに

87:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:35:36.38 pNOre9qu0.net
おまいらこれで十分だろ
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
トヨタが来年冬に発売する“2人乗りお買い物EV”は高齢化社会を見据えた新規格車だった

88:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:35:46.85 GXIInRTv0.net
ついに軽すらステマ記事書かせなきゃいけないほど売り上げ落ちてんだね
恐るべしアベノミクス日本市場を地の底に追いやった

89:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:36:31 BVHlLtUy0.net
ターボの耐久性とか信用できんからＮＡがいいわ
Ｖテックみたいなの軽で出してくれよ

90:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:36:38 GdAbVQnx0.net
通勤にしか使わない車なら軽自動車のターボ無しだな
安いから背の低いアルトやミラでいいよ

91:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:37:19 Tfa+PLia0.net
>>80
黄色ナンバーが恥ずかしいなら普通車乗れば良いのに　とは思う

92:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:37:25 RB/o5EJO0.net
>>26
どうぞどうぞ。
ステップアップしたんだね。高い税金払ってぬるい設計のクルマに乗って行ってください。払った税金の使い道は俺に任せておけ。

93:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:37:32.13 12irHSBe0.net
>>28
知人の奥さん(医療関係で深夜に突然とか有る)が通勤片道1.2km。
帰りはスーパー寄る。月間60kmで給油は４ヶ月に一回。千キロ点検は１年後。
１日３回セルを掛けて夏はエアコン、冬は暖房が温まる前に到着。
マフラー腐る、セル、バッテリーは短命。旦那が某自動車メーカー勤務で
貴重な実験状態。走行距離の少ない中古は要注意です。

94:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:38:55 KYcdun0e0.net
タービンがあるとオイル交換の頻度が上がるのがな

95:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:39:44 Dg6D8mC20.net
>>77
バイクも止める場所に困るようになったので今はMTの軽トラに乗ってる。近所を走り回るだけなら便利で楽しいわ

96:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:40:54 dWg/KNta0.net
この間レンタカーの軽自動車で大阪に行ったんだが、
いや最近の軽自動車って本当にいいな
長距離でも全然問題ないぞ

97:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:41:11 Nzb82V1R0.net
>>87
座高が高い人間にはアルトやミラは苦痛。

98:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:41:11 OpfKPBOh0.net
>>57
直線ダッシュはワークスの方が速いがサーキットのコーナーがあるとS660の方が速いそうな
現行ワークスは重心が高くてコーナーで踏み込めずS660に勝てない

99:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:41:14 RB/o5EJO0.net
>>84
こんな中途半端なもん、絶対売れない。
125ccバイクくらいの税金にして高速走れるようにすれば売れるかも知れんがな。

100:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:41:17 Ir3xd6rZ0.net
加速おそいはおそいけどトラックやバスよりぜんぜん速いし実際の道路で出遅れることなんてまずないね
都心に行くとみんな赤信号からの加速が鋭くてついていくのがちょっと苦しい
あと上り坂のつづく幹線道路はつらい　塩尻峠とか

101:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:41:55 uEPoqlOK0.net
>>88
恥ずかしいとか何とかじゃなく黄色は目立つからボディカラーとの相性が難しいんだよ

102:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:42:00 FLVaJOyI0.net
>>84
これが125だったらなぁ

103:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:42:20 pNOre9qu0.net
>>90
1.2キロって、自転車で十分な距離

104:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:42:25.27 c6pDDEnz0.net
一般人はサーキットなんか走りません
信号ダッシュでは速けりゃOKよ(´･ω･`)

105:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:42:55.99 SefIj1g/0.net
>>84
コムス？で懲りてないのか？
セブンイレブンに買わせたやつどこ行った？www

106:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:43:14.13 pNOre9qu0.net
>>99
125cc 相当のEVで、税金は125cc並と聞いた

107:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:43:32.53 g7MtHPK10.net
>>88
ラグビーワールドカップ観戦して、思い出に残そうと記念にラグビーナンバーにしたよ。
別に白がいいとかそんなんではない。
白をあげつらうようにけなすやつこそ、黄色にコンプレックスがあるのでは

108:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:44:18.15 4UCFMlG80.net
>>84
主婦のお買い物車と考えてもちょっと微妙なんだよな。
さすがに積載スペースがなさすぎる。

109:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:45:20.50 GMrzku0/0.net
>>69
駐車場が狭いんだよ

110:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:46:04 HQwId5QB0.net
>>96
まあ短距離のコミューターみたいなのはあってもいいんだよ
市内なんかたいていこんな使い道多いんだし
ただ、小型EVはやっぱ軽自動車とバッティングしちまうからな
量産アルトにすべての面で敵わないから。

バイクのEVが進まないのも、スーパーカブがいるからで
カブなんて電動より効率いいだろ

111:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:46:08 pNOre9qu0.net
>>98
ああ、そういうことか
濃紺系のボディに黄色は目立つからなあ・・・

112:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:47:02.59 UzSbrXA60.net
事故の時に軽が潰れてるの見ると
コンパクトカーだったらどうなんだろうと思ってしまう

113:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:47:27.82 ftxOGAMn0.net
>>97
ハイブリッド車が増えて尚更速くなったな

114:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:47:47.89 8xJyHYpX0.net
ヤクルトおばさんが乗ってる青ナンバーのゴーカートみたいな奴で通勤したい

115:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:48:11.53 +qWB7ZhW0.net
今の軽で後れを感じるなら周りのやつがおかしい運転してるんだわ

116:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:48:12.83 Ksw2yYx10.net
>>1
タイムラグを嫌ったら、ノンターボMTだろ

117:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:48:26.22 kjoXPGxQ0.net
今の軽ではないが・・・
スバルのヴィヴィオは良かったな。NAのMTでもそこそこ走るし
燃費いいしでいい車だった。その後スーパーチャージャー付に乗り換えて
当時の軽にしては造りの良さと速さに改めて驚いたもんだ

118:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:48:27.36 Tfa+PLia0.net
>>104
背景にラグビーの絵が入ってる方のは判る
絵が入ってない方も多いし　軽で恥ずかしく無いなら黄色ナンバーで良いだろと
車高落としてLEDで輝いた車内　カーテンついてる窓の白ナンバー軽とか笑うしかないわ

119:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:48:46.63 GMrzku0/0.net
>>98
ボディカラーも黄色選べばいいだけだろ？？？

120:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:49:04.98 FLVaJOyI0.net
>>115
人の車に興味持ちすぎ

121:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:49:32.13 wbG3YNEI0.net
補聴器カラーのアルトが最強やろ？

122:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:49:47.24 SefIj1g/0.net
>>115
お前が拘りすぎやでｗ

123:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:50:15.75 1GvRQoEQ0.net
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

124:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:50:34.04 pNOre9qu0.net
>>97
毎日都心で普通車に乗っているけど
周りの加速はむしろ遅く感じる
周り車が、赤信号からの加速ってなんでみんなタラタラしているのがいつも不思議に思っていたけど・・・

125:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:50:38.65 Nzb82V1R0.net
>>84
トヨタはiQで二人乗りは失敗しているのに。

126:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:50:49.21 8xJyHYpX0.net
>>114
俺も昔仕事で乗ってたわ
ヴィヴィオバンのNA MT
あれは楽しい車だった

127:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:51:04.65 xfMLtz540.net
通勤・買い物の足なら軽で十分なんだが、地元は坂道の多いとこだから
夏場エアコン使うと上り坂がつらくて結局ターボ車を選んでしまう。

128:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:51:26.14 uEPoqlOK0.net
>>116
黄色でも微妙に色調が違うと違和感あるんだよ
軽の黄色ナンバーはプロダクトデザインへの冒涜だと思う

129:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:51:32 FLVaJOyI0.net
>>122
4人だぞ一応ｗ

130:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:52:00 SefIj1g/0.net
>>122
二人乗りなんてどこに需要があるんやろな？ｗ

131:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:52:37.87 pNOre9qu0.net
>>127
でもおまいらの大半は、一人で乗っているだろw

132:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:52:59.78 96n5cqRP0.net
>>127
ドライバー＋荷物置き場

133:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:53:17.13 ZGFxMtLv0.net
>>127
あと50センチ伸ばしてヴィッツ後継車を出す予定だったらしい
が、高コストなので中止になった

134:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:53:18.60 wIuDB5nO0.net
平地ばかりで、信号も渋滞も少ないようなとこぐらいかな
ＮＡでなんとかなるのは
上記の条件以外はターボ必須
８００ｋｇ６６０ｃｃＮＡってどうしようもない

135:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:53:32.64 QGPXrFll0.net
やだー
過給機の音聞きたいよー

136:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:53:55.68 TDOqAYtV0.net
初代タントのNAに乗ってるけど別に不便は感じないな。
燃費は10～13くらいで良くはない。

137:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:53:55.78 pNOre9qu0.net
>>130
それはヤリス

138:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:53:56.65 ZGFxMtLv0.net
>>84
エアコン付いてるの？

139:巫山戯為奴
19/11/09 22:54:35.13 Y0xC3HON0.net
>>115 ナンバーに絵を入れて良い様に成ったんだから萌え絵でも。

140:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:54:38.23 FLVaJOyI0.net
>>135
クーラー付きで、暖房はシートヒーターで対応らしい
まぁ原チャリの代わりだしな

141:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:55:04.36 2xmFEU2R0.net
加速できないと合流で怖い思いするからやだ

142:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:55:12.83 pNOre9qu0.net
>>135
エアコンではなく、クーラーが付いているらしい

143:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:55:50.83 4UCFMlG80.net
>>121
どうせたいした距離行かないうちに次の赤信号だから踏む気にならん。

144:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:58:25.67 pNOre9qu0.net
>>140
環状6号、7号走っているけど
流石に今の信号はコンピューターで連動しているから、そんなに次の信号ですぐには捕まらんw
制限速度で走っていれば、そんなに引っかからんw

145:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:59:08.34 a7f05g9V0.net
NAよりも燃費が良くなるダウンサイジングターボとかあったな

146:名無しさん＠１周年
19/11/09 22:59:12.26 dbCm9Nbj0.net
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ

147:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:00:05 +UrNxMo40.net
>>120
ネ申のＧＴＯやっと出たか

148:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:00:29 4UCFMlG80.net
>>137
なるほど暖房の方が電気食うらしいからな。

149:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:01:59 BRerrNJK0.net
急加速する必要ないだろ

爺ライターなんかね

150:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:02:29.17 r1UYaPmL0.net
初代アルトワークスのめちゃくちゃなドッカンターボをEVで再現してほしい

151:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:02:36.13 qYAFrn6s0.net
>簡単に手押しで動かせる。峠の下りでは
手押しする必要は無いし、峠や山道は昇りが重要

152:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:04:10 XluP/Bu80.net
オイル交換　ターボ３月に１回　ノーマル６月に１回　毎年3000円×２回の出費増

153:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:04:41.35 4UCFMlG80.net
>>141
高加速していった車とダラダラ出た車が次の赤信号で隣に並ぶとか都会じゃよくある話。
たまに必死に車線変更繰り返して前に出ようとするアホもいるけど
そんなアホですら数km先で隣に並んでたりする。
下手すりゃだいぶ前に追い越したチャリですら赤信号で隣に並んでる。
そんな経験すると無理して踏まなくなるんだよ。意味ないって知ってるから。

154:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:04:42.86 y/VzbV9V0.net
650？軽いな！
それはちょっと魅力だが…まぁただぶつかったら死ぬわなぁー
食らった時の加速度もヤバくなる

155:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:06

156::14.91 ID:XluP/Bu80.net

157:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:06:36.22 DtixAsME0.net
漢ならジムニー一択だろ

158:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:06:49.02 pNOre9qu0.net
>>150
チャリは赤信号で横には並ばんよw
車道から歩道に入って、そのまま赤信号無視して先に進んでいくからw

159:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:07:39.15 96n5cqRP0.net
>>152
シャーベット状の雪とか、すごい走行抵抗になるんだよ。

160:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:08:04.67 XluP/Bu80.net
ターボの働きは加速のみ　巡行には何ら寄与しない　これ気づいてない人多くね？　軽なら特にね

161:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:08:10.51 CpPYkvVj0.net
>>34
家族四人で軽に乗って高速走ってるのを見ると気の毒になるわw

162:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:09:46.08 g4PgwcWa0.net
ワゴンR乗ってるけど寒くなってくると加速がかなり悪くなって一気に燃費落ちるな。
アクセル踏んでも全然スピードでないｗ

163:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:10:12.42 DhH4JX+N0.net
84年前の日本で、どれくらいの少女があのような女学生だったのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.gx.digitalgroupe.com)

164:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:10:20.02 pNOre9qu0.net
>>34
通勤が結構微妙なんだよ
軽でも良いような気もするし、普通車の方が良いような気もする

165:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:10:38 rgPKrDsC0.net
軽でFRあったら遊び車でほしい
知り合いのサニトラ乗ったら軽いしゴーカートみたいで面白かったわ

166:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:13:42.50 7x+yUCtF0.net
>>27
四駆なんていらんだろ二駆のターボが軽いし1番

167:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:14:07.25 96n5cqRP0.net
>>156
高速の上り坂で100km/hを維持するときとか、
トルクがあると違うよ。
NAだと五千六千ビーーーンて回すことになるけど、
ターボだと3000rpmで速度維持できる。

168:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:14:09.34 qFCadd5o0.net
>>161
昔セルボモードのSR fourというやつに乗ってたけど、フルタイムのAWDで楽しかった

169:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:15:01.50 swVRWfeG0.net
ターボ信者はブースト計つけてみるといい。
ほとんどブーストかかってないのが分かる。

170:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:15:35.27 UVpzhBVU0.net
2人乗りの軽自動車出せよ
4人乗ることなんてない

171:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:15:42.00 XluP/Bu80.net
いや　それなら軽を外すだろｗ

172:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:16:36.00 XluP/Bu80.net
高速代は軽ってそんなに安くないだろｗ

173:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:17:52.57 XluP/Bu80.net
まあ簡易４ｗｄも同じとも言えるか　保険として付けてるけどまず始動してないよな

174:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:17:58.33 XsX8EDi+0.net
乗用車は、ターボで1500cc、NAで2000ccあれば十分
高速の上り坂も余裕

175:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:18:48.97 UVpzhBVU0.net
>>34
ekメ出てカッコワルイってのは解消されつつあるな

176:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:18:55.16 FX+rgJ8c0.net
社用車でミラ乗ってるけど確かに軽快なんだわ

177:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:19:26.22 SefIj1g/0.net
>>168
8掛け

178:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:20:34 4UCFMlG80.net
>>154
信号無視するのにいちいち歩道に入る意味が分からない。
どうせ無視するならそのまま直進すればよくね？

179:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:20:35 a63+iNq30.net
旧ジムニー乗ってたけどあれはターボないとどうにもならん　

180:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:21:19.57 y7vORYp10.net
SGTのマシンは押す時には特殊なローラー出すだろ
それより簡単に動かせるの？

181:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:23:18.11 W6wZP7BD0.net
>>100
雨や寒さには、かえられんだろ

182:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:25:34.22 PG9VtnQQ0.net
>>90
セルは関係ない
バッテリーは間違いなく死ぬ
土日にある程度の距離乗れば大した問題ではないな

183:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:25:57.84

184: ID:XluP/Bu80.net

185:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:26:43.49 x7nISccf0.net
>>155
そして交差点にアイスバーンを作成する

186:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:26:48.71 ZGFxMtLv0.net
>>141
>制限速度で走っていれば、そんなに引っかからんw
東京は平均時速10～15キロじゃん
移動時間の半分くらいは信号で止まってる

187:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:27:49 ZGFxMtLv0.net
>>139
コンプレッサーはあるんだ

188:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:28:20 fdLNUD6Q0.net
>>90
千キロ点検の前に1ヶ月点検しろよ。

189:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:28:34 ZGFxMtLv0.net
>>155
それはタイヤの大きさ次第じゃね

190:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:28:50 ZGFxMtLv0.net
>>155
ホイールじゃなくてタイヤね

191:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:28:50 ufBlADFx0.net
買い物しか使わんのならいいけど
高速や山行くなら走らんから
イライラする
昔の軽は７００，８００?だったが
今のハイトワゴンは一トン超えとるで

ソリオとＮＢＯXで悩んだとき
ＮＢＯＸのターボの方が重くて
ワラタ　１０４０と１０６０だったかな　ソリオ選んだが、エアコンも効くし満足

192:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:29:45.52 AOlepdMh0.net
技術や労力の無駄使い。

193:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:30:08.36 4lafvMcu0.net
最大馬力だけで記事書いてるけど車についての知識が無さすぎるのがバレバレ
常用馬力なんて最大馬力とは別物だし最大馬力なんて町中で使うことはない
通常の運転であればレブリミットまで回すつもりで運転すれば軽でも十分な加速性能はある
軽自動車で実用上問題が出るのは高速などで追い越しする場合くらい
それでもちゃんと加速して後続を確認してから追い越しを掛ければ問題はない
空力云々言ってるけど軽で出せる速度域だと燃費は上がっても体感はほぼ出来ないし軽の形状では燃費最優先で本来スポーツカー等に用いられる空力とは別物
ツッコミ処が大杉

194:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:30:15.21 i1mDkLBL0.net
>>186
軽と普通車を同列で語っちゃダメだろ

195:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:30:29.88 XluP/Bu80.net
>>155
抵抗が多いと下手糞でも始動しやすいだろｗ
ターボであることと関係なくね

196:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:31:01 eEnSy2i20.net
>>179
捕まった時より(歩行者との接触)事故を起こしたら、、、な。

197:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:32:20.33 Q1bmlmRE0.net
軽は怖くて乗れないなー
あんなの走る棺桶じゃん

198:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:32:30.49 Rb7Sj+PQ0.net
軽の秘密
安かろう悪かろう
バッテリーが命
今のバッテリーを
最上級のものに交換するだけで
大衆車並に軽快になる
もたもたのろのろとおさらば

199:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:32:40.37 3q+w9rTY0.net
まあ、加速でﾋｬｯﾊｰ！したいなら、ﾘｯﾀｰSS乗れば事足りる。
100km/hまで2秒くらいだ。そのままｱｸｾﾙ全開。ﾚｯﾄﾞ手前で2速に入れて引っ張って、
三速入れた瞬間、200km/h超えるｗ
都内、首都高走るくらいなら、軽のNAで十分だよ。

200:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:32:53.14 hN1CJ2DT0.net
とりあえず格安の軽にするか高いのに二人乗りで不便そうだけどケイマンにするか迷う

201:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:32:56.04 zyK+iS2D0.net
ＩＧＳ（マイルドハイブリット）の加速時アシストでも、結構効いたりと
何も無いよりは

202:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:32:59.03 ufBlADFx0.net
>>170
やっぱ１５００ｃｃいるよな
二人乗りくらいでもね
ソリオも１３００だが
ちょっと坂が弱い
燃費重視の設定になってるってのもあるが
１５００でも小型車で
１５００超から２０００までが普通車だから、最低で１５００はいるということやね　乗車人数にもよるが
４人だと２０００は欲しいところ

203:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:33:35.08 2My3RB3O0.net
エアコン使うと露骨に遅くなる

204:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:33:37 AHYiRr2m0.net
>>192
下手糞なんですね

205:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:34:12 0/03m3uk0.net
今度車買うときは軽のターボにするんだ

206:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:34:27.03 zyK+iS2D0.net
>>198
「加速スイッチ！！」と叫びながら、Ａ／Ｃオフに

207:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:34:43.29 XluP/Bu80.net
>>191
確かに　その通り
ただ　そんなに人が多くない　ほぼゼロといっていいレベル
判断が現場警察官に委ねられるから危険回避で自転車捨てた

208:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:36:14.44 3q+w9rTY0.net
>>170
俗に言う回してエンジンパワー使い切る前提だと、
1500ｃｃNAで十分じゃね？日本の道路環境だと。

209:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:36:59.62 6wtYwaj00.net
通勤専門だからミライースでいい
家族乗せる車はステップワゴン
だが嫁が乗ってるから小傷が増えていく‥泣

210:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:38:32.61 3q+w9rTY0.net
>>193
バッテリーで何かのアシスト効くのか？ｲﾏﾄﾞｷの軽はｗ

211:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:40:09.99 YlrXHQID0.net
軽ターボなんてNAに換算したら1000ccと同じくらいだろう？
人を乗せたり、坂道での走行は力不足を感じるだろうな

212:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:40:42.56 oJXeE5P80.net
>>198
今の車は、そんなに感じないよ。
５５０ｃｃのＮＡ軽で4人乗ってエアコン付けて
高速乗ったら、フルアクセルで90キロしか出なかったからな・・・

213:名無しさん＠１周年
19/11/09 23:40:43.67 a63+iNq30.net
オレはエコ運転派だからターボは無くてもいいかなって思うが高速の合流がしんどそうやな

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