【岡山/香川】「宇高� ..
2:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:03:11 BE3I1RUM0.net
【自民】河井案里氏、地元県議に現金を配ってまわる
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
3:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:03:22 jlAyKQEq0.net
何年ゾンビやってんだよ 朝鮮人
4:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:04:01 lLhJzf250.net
かつての鉄道連絡船航路は壊滅やねえ
5:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:04:54.31 S2DsiVU90.net
もしかして
直島へ
行けないの？
6:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:05:06.24 2qQaPVza0.net
てかこれが存続するなら何で橋架けたって話になる
7:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:05:28.81 VK2aHnjNO.net
ついにか…
おれがのったときは
まだ２社体勢でバンバン出てたのになあ…
8:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:06:01.30 wswZZlpb0.net
死運丸
9:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:06:10 jkdjYk0i0.net
昔はお盆とか
港で有りえんくらい大渋滞おこしてたな
各会社の乗り場がいくつもあって
10:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:06:13 ijdx/VPp0.net
橋が壊れたときに困るから、残したほうないんだけどね
11:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:06:47 dufUHaAu0.net
昔は２４時間、
２０分間隔とかやってたな
12:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:07:24 2TyX+g6+0.net
昔、新幹線で新岡山でおりて、
在来線に乗り換えて宇野まで行き、
宇高連絡船に乗って、
デッキでうどん食べたな。
寒かったけど、うまかった。
13:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:07:57.69 c93y9XFh0.net
紫雲丸事故（しうんまるじこ）は、日本国有鉄道（国鉄）の宇高連絡船紫雲丸が1947年（昭和22年）6月9日の就航から、9年間に5度にわたって起こした事故の総称である。
なお、そのうち2件は死亡者を発生させた。また、その中でも最大の被害を出した1955年（昭和30年）5月11日の5回目の事故を指す場合が多い。
5度目の事故が社会に与えた影響は特に大きく、国鉄による鉄道連絡船の安全基準が大幅に見直されたり、海上保安部による停船勧告基準が厳しくなるなどされ、またその後の瀬戸大橋建設の機運を一気に高めた。
船の名前は高松市にある「紫雲山」に因んでいる。
5回目の事故後、船は「瀬戸丸」と改称されて復旧したが、1960年（昭和35年）に「中央栄丸」と衝突して「中央栄丸」が沈没している。
1955年（昭和30年）5月11日午前6時56分、上り第8便で運航中、同じ宇高連絡船・下り153便大型貨車運航船「第三宇高丸」と衝突して沈没。
最大の被害を出した事故であり、国鉄戦後五大事故の1つでもある。「紫雲丸事故」といった場合はこの事故を指すことが多い。
修学旅行中の広島県豊田郡木江町立南小学校（現・豊田郡大崎上島町立木江小学校）の児童などを中心に死者168名を出した。
14:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:08:13.47 FupRJ4HR0.net
フラグが立ったな。瀬戸大橋が被災する。
15:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:08:23.23 bSriC+hG0.net
フェリーに乗ってる間は車を運転しなくていいから楽だったのになあ
16:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:08:43.30 SPEuOz5/0.net
要するに国道30号線が廃道になるって話か
17:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:08:50.64 jkdjYk0i0.net
25年くらい前、大学通ってた時は
備讃瀬戸大橋も最新鋭でピカピカだったのに
この間、久々に通ったら、あれんくらいサビサビになってた
そりゃ、俺もハゲるわｗ
18:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:09:32.46 xMbVp8Bd0.net
>>1
橋を安くするなら補助金出せよ
19:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:09:40.75 I6DWBf3j0.net
国道フェリーや日通フェリーは残っているのかな？
20:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:09:48.48 jkdjYk0i0.net
>>16
宇高酷道フェリーはとうの昔に廃止になってる
21:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:10:04.98 RBjeSSBg0.net
橋が自動車専用道路で、原付の移動が出来ん。
22:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:10:35.23 jkdjYk0i0.net
>>18
フェリー会社への補助金は出てたよ
23:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:10:38.66 ijSvZjFI0.net
国道フェリーの乗り場に猫がおった
24:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:10:42.97 kCjPkn3c0.net
昔よく乗ったなあー
デッキにある讃岐うどんがメチャ美味かった
25:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:12:16.91 I6DWBf3j0.net
>>19
すまんかった、撤退って書いてある。
26:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:12:51.81 jkdjYk0i0.net
>>19
オレンジラインしか残ってない
27:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:13:41 oa8dzgwB0.net
大阪高知特急フェリー
28:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:13:42 SPEuOz5/0.net
>>20
今回ので廃道だと思うが
29:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:13:51 mYhTDkOx0.net
宇部と高知を往復するから宇高
これ豆知識な
30:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:14:19 DuWkxbcR0.net
>>17
以下、ハゲの話は禁止！
31:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:14:36.83 tjJ8HYBW0.net
ガキの頃よく乗った、あとホーバークラフトも乗った
32:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:14:40.17 3FNjPJIk0.net
>>5
その路線は残ってこの路線が廃止になるんだろうな
宇野港から直島、直島から高松港は残るんだろう
33:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:15:07 z5XiFSQi0.net
>>13
うんまるじこ
武蔵小杉を思い出した。
34:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:15:33 +cJkOs170.net
玉野市の衰退が止まらない
35:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:15:44 jkdjYk0i0.net
>>28
民間フェリーに委託してたの？
36:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:16:44.27 /6jZ98E70.net
まあ、確かにもう九四フェリーぐらいしか乗ってないな
37:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:16:56.94 SPEuOz5/0.net
>>35
調べりゃ分かるのでは？
38:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:16:59.71 +enkBK3d0.net
利便性が良くなって町が廃れる
これって悲しいよね
青函トンネルができる前のほうが青森も函館も活気があ
39:ったのに
40:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:17:17.87 SA5V8SMA0.net
こういうのこそ公務員化したらいいだろ
フェリーの操縦する人とか
西日本全体で援助して
九州と愛媛 岡山と香川 淡路島と和歌山
このへん全部担当しろよ
41:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:18:23.43 9KpEHCUp0.net
>>1
貨物輸送の観点からすると残しておいた方がいいと思うけどねぇ・・・。
42:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:18:41.84 SE74TRxP0.net
利用者離れといっても年間14万人いるならなんとかしてほしいんだけど…
43:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:20:21 iso2vmkM0.net
2社体制の頃は結構乗った。高松に直で行けるからメリットがあった
廃路なんてあっという間だな
44:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:20:29 jkdjYk0i0.net
>>37
言葉のキャッチボールが出来ない奴は
だまっといたほうがいいよ
45:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:21:29.60 ypHIL7Fe0.net
瀬戸大橋が開通した途端、
クモハ84系とかいうゲテモノを押し付けられた宇野線。
46:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:21:48.67 dufUHaAu0.net
昔は
乗り換えのための
高松走り
宇野走り
岡山走り
ってあったな
47:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:21:51.76 k4G3DFl80.net
>>41
一日平均三千人はきついよな
48:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:23:00.62 51QdgNEq0.net
そもそも玉野と高松を結ぶメリットすら薄くなってたからな
フェリー運賃が値上がりして山陰や岡山市からでも瀬戸中央道経由で高松に行った方が安い
車じゃなくてもマリンライナー乗って行けばいいし高松民はそもそも東に行く時は淡路島の方から行くしね
もう維持するなら公金でやらなきゃ無理なんだろう
直島とか豊島とかはアートで乗客増えてるみたいだからそっちこ航路は大丈夫っぽい
49:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:23:05.82 YTBhNAyZ0.net
宇高国道フェリー♪
50:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:23:17.41 dufUHaAu0.net
>>46
一日平均
３００人や
51:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:23:28.35 36/JXRzq0.net
四国はもういらないてことでしょ。
52:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:23:37.40 7xjfI9FY0.net
丸亀競艇場までいける船があったはず。
53:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:23:52.39 VOtdAEZ70.net
ジャンボフェリーと双璧の変な歌流れるとこ
54:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:24:01.36 dufUHaAu0.net
うどん屋は
このフェリーにもあったの？
55:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:24:10.42 teFzVlQ10.net
まだ必殺のおもちゃ王国があるから
56:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:24:14.53 DxLF4p0T0.net
北海道地震の時、道内鉄道運休で
函館出張から鉄路で帰る予定の人は、フェリーで青森まで出て
そこからは予定通り新幹線で戻ってもらった
なんらかの避難経路は必要だけど
普段の利用者がいないとやっていけないし、難しいね…
57:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:24:37.78 jkdjYk0i0.net
>>41
ほとんど原付きかチャリ海苔だと思うの
58:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:25:07.55 dufUHaAu0.net
一日五往復、
つまり一便３０人
59:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:25:56.71 OF/QO4qp0.net
宇高国道フェリ～♪
60:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:26:11.45 k4G3DFl80.net
>>49
おお、桁間違えた。三百人か。無理だわ。
61:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:26:28.19 KVtTaYev0.net
>>51
今もあるよ。
しかも無料
62:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:26:53.65 BEHjiCAM0.net
両備が握っている小豆島航路はボッタクリ価格なのに可愛そう
63:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:27:04.69 LLxxZf0L0.net
紫雲丸事故という悲しい事故があったのだなあ
64:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:27:22.15 KVtTaYev0.net
>>61
小豆島に橋は掛かってないからな
65:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:27:39.64 dufUHaAu0.net
江の島の洞窟から本土便って
ぼったくりとちゃう？
66:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:27:45.19 uWb38zvz0.net
ジャンボフェリーは実用性が高かったな。
67:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:28:30.37 gE8xt5Aj0.net
阪神クラスの地震や台風で橋や道路やられたら
最後の頼みはフェリー
68:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:28:55 hoWnSHjp0.net
明石～淡路島へのたこフェリーも廃止してるからなむしろよく持ったほうじゃね？
たこフェリーの後継もチャリ・原チャ・小型バイク限定のなんちゃってフェリーだし
69:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:31:03.60 obXGCY7k0.net
岡山から宇野まで1時間⇒宇野で30分ぐらい待つ⇒高松まで連絡船で1時間⇒高松から予讃線で1時間
橋が出来るまで帰省するのは大変だった。今は岡山からマリンライナーで1時間。
70:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:31:44 Z01FdVr50.net
宇野線のダイヤが酷い。通学の高校生しか乗ってなかった
71:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:31:49 a7f05g9V0.net
今となっては赤字の岡山－高松間の瀬戸大橋は要らなかったね
72:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:32:35.87 hvRjnZUT0.net
フェリーは一定数、国策で残さないと
自衛隊の兵站にフェリー部隊なんか金の無駄遣いだぞ
73:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:33:18 hvRjnZUT0.net
>>12
うどんがうまいとか
どんな味覚してんだよ
74:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:33:30 06BtI7FK0.net
このフェリー小さい頃乗ったけど楽しかったな
雨とか潮水が窓にかかるんだ。波に負けずに進んでるみたいな感じでめちゃくちゃ非現実感があるんだ
75:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:33:36 Fs6SN3Zy0.net
>>14
明石海峡大橋もあるから平気
76:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:33:56 dufUHaAu0.net
>>68
新居浜？
77:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:34:18 AE9+AcrZ0.net
何年前だか明石フェリーに乗ったっけ
朧げやけどあの短い船旅したの思い出した
78:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:35:08.52 dufUHaAu0.net
あとは
和歌山徳島
広島松山
航路か
79:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:38:30.22 50JzuNO90.net
>>70
JR四国じゃ瀬戸大橋線が唯一の黒字路線ですが
80:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:38:56.72 obXGCY7k0.net
>>75
観音寺
81:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:39:39.75 4LLdCHu00.net
24時間運航のときは超絶便利だったが
5往復じゃぁ・・
82:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:40:07 aGRE8UWL0.net
瀬戸内海渡るのはもうオレンジフェリーくらいか残ってるのは
83:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:40:30.64 k4G3DFl80.net
乗客が30人として740円だから20000円ちょい、自動車十台積んで一台3500円で35000円。
きっついわー
84:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:40:41.87 YCoTIl5t0.net
>>72
かわいそうに、本当のうどんを食べたことがないんだな
85:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:40:47.35 yn3bP8aG0.net
瀬戸大橋もアクアラインも値下げしてるのに青函は維持費で赤字なんだよな
あっちのフェリーも廃止されたら高額な新幹線のみになるから困りそう
86:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:42:10.81 k4G3DFl80.net
>>83
ASWが本物かあ
87:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:42:21.17 dufUHaAu0.net
多度津福山航路もなくなってんやね
88:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:42:31.12 tLiTkFeL0.net
>>12
連絡船うどん また食べたい
89:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:43:01.67 OOSzmbZA0.net
安くて広々してて風呂もあって、どう考えても電車より良いのになあ。
90:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:43:33.98 dufUHaAu0.net
柳井松山航路はまだあるな
91:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:43:54.61 2qQaPVza0.net
>>81
広島－呉－松山フェリーはこの間新造船投入した所やで
92:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:44:36.04 obXGCY7k0.net
>>83
連絡船のうどんは船で食うこと自体に意味がある。味は二の次。
93:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:45:53.59 I0FPehoU0.net
文句あるやつは泳いで渡れや
94:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:46:11.93 NeV0gVsg0.net
一回乗っといて良かった
95:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:47:27.38 06BtI7FK0.net
>>72はつまらんやつだ
96:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:47:35.43 hfcknRzi0.net
いわゆる宇高連絡船ってやつ？
小学生の時に親戚のおじさんの車で乗って船の上でうどん食べたらすごく美味しかった
高校の修学旅行で四国山陽山陰周った時にも乗ったからまた船の上でうどん食べたよ
97:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:48:24.60 KXgJml/+0.net
ばあちゃんの家に行くとき
いつもは使わないこのフェリーに車ごと乗って渡った記憶
道を間違えたか何かでたまたま乗り場にたどり着いた
98:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:49:47.65 yn3bP8aG0.net
つか青函フェリーの値段見たら新幹線1駅乗るより安いな
瀬戸大橋は乗車券のみで乗れる快速だし運賃でも対抗できんな
99:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:50:04.50 dufUHaAu0.net
下北半島の
青森ー佐位ラインに乗ったが
最初客二名、途中から一名（ワシ）やったで
100:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:50:29 dufUHaAu0.net
青森ー佐井ライン
101:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:50:46 SA5V8SMA0.net
最近物流のトラックも大阪ー四国通って九州ルート違ったか？
102:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:50:50 D4en73Wk0.net
>>4
青函フェリーはある
青函トンネルは鉄道専用だから
103:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:51:17 5OYf4g110.net
えー廃止かよ
悲しいな
高松の親戚に遊びにいくときはこの船一択だよ
子供たちがめちゃくちゃ喜ぶ
104:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:51:23 dufUHaAu0.net
>>98
ちなみに
一日二往復
105:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:52:08.61 dufUHaAu0.net
加藤汽船はなくなって
関西汽船は高松よらなくなったんだっけ
106:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:52:14.60 EtP53GMr0.net
橋が潰れりゃ高松も終わるな
107:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:52:42 sHG6hZPz0.net
>>12
新岡山は弾丸列車の予定駅よ、お爺ちゃん。
108:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:52:50 2EGyiS3L0.net
>>72
そばのダシにうどんぶち込むカントン人か？w
109:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:52:55 ijSvZjFI0.net
玉野市に早朝に用事があった時は、ジャンボフェリーの夜行で高松に行って、それから宇野までフェリーに乗った
安くて良かったけど、高松から宇野は数える程しか客はいなかった
110:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:53:00 dufUHaAu0.net
四国の玄関だったのにな
111:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:53:00 KXgJml/+0.net
>>72
それが結構うまいのよ
何というかおやつのような
高松へ行くときの楽しみの1つだったね
112:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:53:20 7FlrPLed0.net
こういうのは税金突っ込んで無料で存続すべき。
道路と同じなんだから。
113:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:53:33 OB+P/TcQ0.net
楽しかったね かつては、ひとり片道４００円ほどで
１時間 船旅ができる
途中に大槌島というミニ富士山にたいな島があってね
114:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:54:03 upNG7jxu0.net
国土交通省によるバラマキ民業圧迫
瀬戸大橋の通行料金をもとに戻せ
115:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:56:11 dufUHaAu0.net
五色台あたりからみると
同じような形の島が二つあって、
近くの大きいのが小槌島で
遠くの小さいのが大槌島なんやな。
何で逆じゃないのかと思ってたが、
瀬戸大橋ができたとき児島側からみて、
本土人が名前つけたから、
と分かったで。
116:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:56:32.55 D4en73Wk0.net
>>87
高松駅に一応ある。
ただし、麺は昔と違う。
117:名無しさん＠１周年
19/11/09 13:59:08.46 qoWuMJeO0.net
>>72
うどんよりそばの方がうまいと思ってるトンキンは東京オリンピックの心配だけしてろよ
あっ、違った。札幌オリンピックだったなw
118:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:00:14 IDZbxVou0.net
(･∀･;)あの油の臭い、ぐぐっとくる揺れが懐かしい
119:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:00:27 yn3bP8aG0.net
>>103
値段見たけど青函フェリーより高いんだ
大湊線なら下北交通があるときに乗ったわ
120:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:01:13 SA5V8SMA0.net
西日本なんて地形みて観光にも有利な立地なんだから
フェリーを活用するよにしろよ
121:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:02:03.72 dccCi2in0.net
(´･ω･`)うたかーこくどーふぇりぃ～♫
122:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:02:29.91 XZKcBF+A0.net
岡山香川の出身者は国道フェリーのCMが分からなくなる世代が産まれるのか もはや両備のcmだけ
123:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:02:38.73 RuD2Mj5l0.net
昔宿代わりに往復乗ったな
瀬戸大橋線は終電遅く始発早いし、高松あったかいから野宿でもいいんだけど
124:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:02:52.78 rpiNwpWk0.net
>>10
災害発生時のバックアップとしてはいいが、
維持費用は誰が負担するかが焦点になりそう
>>39
クマ駆除も公務員化だな
>>41
税金投入かな
>>44
廃線するか
>>109
明石、鳴門にとられたか
125:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:03:51.60 IDZbxVou0.net
(･∀･;)フェリーにある記念メダル作成機はまだあるのか
126:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:03:59.31 aDRdL/U30.net
宇高国道フェリーのCMソングは今でも歌えるw
127:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:04:12.55 rFZY+m6q0.net
>>12
あのうどん、なんであんなに美味かったんだろな。
四国の大学に行ってたから、帰省とかの度に食ってたわ。
で、細かいことだけど、「新岡山」じゃなくて、ただの「岡山」な。
128:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:04:36.57 o9vN6Wuq0.net
紫雲丸の思ひ出
129:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:06:58.29 dufUHaAu0.net
昔は東京にまともなうどんがなかったから、
帰省のたびに、
岡山駅で一杯
連絡船で一杯
高松駅で一杯
食ってたな
130:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:07:12.87 rFZY+m6q0.net
>>11
その頃は、国道フェリーと２航路あって、それでも
連休とか繁忙期には５時間待ちとかだった。
懐かしい思い出よね。
131:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:11:01 bXAtfzk50.net
子供の頃に何回も乗ったな
確かに瀬戸大橋と比べると不便だけど違う楽しみがあるんだよなｗ
冷凍ミカンとか買って食った思い出
132:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:12:28.99 y1Ih2T0I0.net
まだあったのか。よく頑張ったよ
自分は瀬戸内の航路は関西-松山がなくなって使いづらくなった
133:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:12:32.79 k4G3DFl80.net
>>128
まあうどんの本場は埼玉だから仕方ない
134:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:13:55.92 EPh4I3v10.net
お爺さんに宇野駅すぐの玉野ケイリンに連れていってもらったなあ。あの頃は宇野駅周辺は栄えてたなあ
135:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:14:27.97 ijSvZjFI0.net
>>11
国鉄の連絡船も合わせると凄い本数だよな
136:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:15:04.31 y1Ih2T0I0.net
>>44
一度のりたかったが行ったときには引退してた
137:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:15:09.17 dufUHaAu0.net
こどもを競輪場に連れていく
不良オヤジや不良ジジイ、
いたな
138:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:18:32.62 rxHkYBqv0.net
あの排気音がいいんだ
ピストンひとつひとつの音が聴こえる
寂しいなぁ
139:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:21:25 /k5a2Ugv0.net
瀬戸大橋を自転車や原付で走れるようにしてくれよ
四国へ渡る手段がしまなみ以外なくなっちゃう
140:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:23:09.04 FGTmvvGY0.net
瀬戸大橋線が風で止まった時はたまに世話になったな
これからは瀬戸大橋線が止まったら万事休すか
141:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:24:12.35 839GzDaF0.net
何度も乗ったから懐かしいな
船の中のうどんが美味かった
高松港を離れる時、いい日旅立ちが流れてたなー
142:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:27:47.12 a2wTbZLG0.net
>>81
高松～神戸のジャンボフェリーあるやん
143:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:27:49.81 ItJ0oBdiO.net
玉野市には私立の高校がない
これ豆な
四国フェリーで通学している高校生が気の毒だ
定期代を考えると同じ私立でも岡山市内に行かせりゃよかったと後悔したところで今更か
144:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:30:55.68 l4J2eHwC0.net
橋の通行料金が高かった時は、四国フェリーが３０分おき、国道フェリーが２８分おきで
２４時間運航していたんだよなあ。つい１０年ちょっと前だと思うけど
145:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:32:54 UdwY2F6/0.net
瀬戸の旅ぃ～の 思い出わぁぁありがとぉーの言ぉ葉ぁ～♪宇高国道フェリ～♪
146:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:32:55 0VhCSBa80.net
ウンコ航路のウンコーが終了だと？
147:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:35:29.08 HrDPQm5P0.net
青函連絡船もそうだったが
昔は気車ごと運んでたな
148:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:37:07.10 0pNh39WQ0.net
>>4
青函は、鉄道料金が非常に高いので、民間フェリーの存在価値がある。
関門は民間旅客船がピストン輸送、
宮島は今もJR系列が運営、
大島は橋が出来てバスに代わった。
仁方は不明(おそらく代替無し)。
149:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:38:03.65 7gJY+bZC0.net
一回だけ乗った、自転車でキャリー引っ張って
魚売ってるおばさんがいた
150:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:41:03.24 0gxnlOA10.net
>>43
馬鹿丸出し
151:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:41:47.35 iHW78/qy0.net
宇宙航路
152:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:43:54.38 sXUsI0+h0.net
本州と四国ってボートを漕いで行けるのか？
例えば、大阪の堺市から徳島の阿南へ。
153:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:44:12.51 hd9worXZ0.net
儲かると思ったら事業を始めて、儲からなくなったらやめるって勝手だな。
一度始めたら倒産するまで、どんなに赤字でも頑張り通せよ。
154:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:44:19.52 TqU9DCsk0.net
鉄道連絡船らしい風情残すのは南海フェリーだけやな
宮島航路は距離短いし観光需要強すぎやし
小松島港のままやったらもっと良かったんやけど
155:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:45:25.43 hd9worXZ0.net
交通機関を民間企業に運営させるのはよくないな。
全部国鉄に戻してしまえ。
156:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:45:30.28 w4vrDTJv0.net
懐かしいな。
足湯とか漫画読み放題とかやってたっけ？
157:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:47:49.75 geDNM5WN0.net
>>6
リスク分散
158:名無しさん＠１周年
19/11/09 14:57:21.28 rJ7Glw3f0.net
>>12
新岡山って何だ？
159:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:00:15.80 UAAjIDqH0.net
>>44
そのゲテモノに、わざわざ北海道から乗りに行った俺に謝れ(´･ω･｀)
160:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:01:00.67 IF+JHqw50.net
たくさんお世話になりました。 お疲れ様です。
夜の今治港の赤い文字 今でも覚えています
161:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:03:50.39 a7f05g9V0.net
>>78
瀬戸大橋の運営としては、大幅な赤字になっていると報じられていたけど
瀬戸大橋の鉄道部を利用しているJR四国の瀬戸大橋線では無く
162:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:13:25.60 QTkAvOD30.net
STUの船って大丈夫なんか？自治体やらAKBやら広告関係やらがいろいろ噛んでるようだが
163:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:14:11.28 pPtXGINk0.net
深夜食堂の作者のエッセイで連絡船うどんの話題も載ってたな
デッキで食べるうどんが不思議と美味いとか
164:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:15:27.90 zOM2Tz5w0.net
>>138
今からでも橋の下側には取り付け可能な気がする
165:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:16:03.05 5H7HMQbG0.net
>>121
あのCMソング知ってるのも、フルバージョン知ってるのと後の短縮バージョンしか知らないので微妙に世代が分かれるんだ
166:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:18:01.74 QSsNdiZQ0.net
懐かしい。高松に住んでた時はよく乗ってたなあ。
167:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:21:41.73 JQX55liE0.net
>>97
参考として。
●国鉄 青函連絡船
1980年の運賃 1,300円
廃止時の運賃 2,000円
●青函フェリー
10～5月 1,620円
6～9月 2,040円
※クーポン提示で10%以上の割引あり。
●海峡フェリー
・～2020.1.31
2,260円～3,250円
・2020.2.1～2020.6.30
2,460円～3,450円
●青函フェリーと海峡フェリー
青函フェリーの船内は・・・
・はやぶさ 小綺麗にした「国鉄 青函連絡船」レベル。
・あさかぜ21 「国鉄 青函連絡船」レベル。
・3号はやぶさ、あさかぜ5号 宇高連絡船以下。
※退役した、海峡フェリーのえさん2000と同等。
海峡フェリーの船内は「もっと乗っていたい」と思わせる程。
観光で乗るなら、海峡フェリーをお勧めします。
※航送料金（車）はほぼ同じです。
168:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:30:25.38 iUAo30fp0.net
>>68
ガキの頃、滋賀からオカンの実家の伊吹島に行く時、片道で2回船に乗って楽しかったなー
169:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:38:30.90 XZKcBF+A0.net
ただ、瀬戸内海航路の九州関西航路はすげー流行ってるよな。実際この路線で船の楽しさに目覚めたし
170:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:48:48.82 jkdjYk0i0.net
>>149
坊や
貧乏ガラケーで5chは
楽しいかい？
ｗｗｗｗ
171:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:51:06.68 1QmwI2qC0.net
>>90
その区間のフェリーが十分成立しているくらいに
しまなみ街道が東過ぎるのだな
172:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:52:58.21 12irHSBe0.net
九州愛媛航路だけは今でも勢いあるな
まだ４航路も残ってる
173:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:54:19.13 F+ey9p4p0.net
しかしこれ瀬戸大橋が強風で通行止めになるときは代替輸送手段だったから結構困るぞ？
174:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:55:39 12irHSBe0.net
>>81
山口の柳井松山間もあるよ
小倉松山も瀬戸内に入れていいかもね
175:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:55:48 aEPxmg/30.net
四国周遊クルーズ船はよたのむー
176:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:56:08 F+ey9p4p0.net
>>142
岡山は公立高校至上主義だぞ？
177:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:56:57.06 12irHSBe0.net
>>172
しまなみか淡路道に迂回
178:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:58:52.43 F+ey9p4p0.net
>>171
そりゃ関西方面と九州結ぶ主要ルートだからねあそこ。西日本豪雨で広島の交通網が寸断されたときは四国経由ルートがフル稼働した。
179:名無しさん＠１周年
19/11/09 15:59:56.96 F+ey9p4p0.net
>>176
それ遠回りすぎ。
180:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:02:03.55 F+ey9p4p0.net
>>174
大阪IRでその計画あるよ。IRに港作ってそこから瀬戸内海方面にクルーズ船出すとか
181:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:03:05.30 quCkCaJO0.net
>>160
つまり、道路が赤字で鉄道が黒字ってことか
182:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:04:47.82 rMRd3Dh10.net
>>172
どうしても行きたい場合は
直島経由か小豆島経由で
フェリー乗り継ぐしかないな
183:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:05:22.99 bSriC+hG0.net
去年の関空連絡橋みたいに橋に何かあったら大変だろうな
184:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:05:33.01 quCkCaJO0.net
>>157
リニアが岡山まで延伸したときの新駅なんじゃね？
185:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:07:49.74 F+ey9p4p0.net
>>182
瀬戸大橋はもう三十年だからな。
橋すべてを点検するのに一回あたり四年かかるらしい。一回終わるとすぐに次の点検始まる。
186:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:11:12.76 9JLdXnp10.net
>>152
事業ってそういうもんだぞ。
部品製造だって、技術的にはできるけど儲からないから「取引やめたい」なんてある。
187:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:12:57.61 lqK5TuCL0.net
>>147
和歌山港ー徳島航路も忘れんといたって
188:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:13:03.92 eYl8G42ZO.net
この10年の間に航路の再編や縮小がモロに瀬戸内海航路直撃してるな
189:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:21:03.52 xADZPmD40.net
>>182
明石海峡大橋があるからな
190:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:23:11.26 rMRd3Dh10.net
>>187
休日1000円ではじまった
ETC割引料金の影響が大きいね
191:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:28:24 oj1Np9ZX0.net
>>21
需要が有れば原付専用のフェリーが出来るだろ、、無いのは需要がない証拠だよ
港の近くの農家にでも頼んで軽トラで運んでもらったらどうかな
192:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:29:15.94 WhpczpFG0.net
観光シーズンの明石海峡大橋の渋滞見れば、
フェリーは季節限定でもたくさん残した方がいいよ。
>>172
橋が強風通行止めなら、船も止まるさ。
193:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:31:14.58 lChzCIx/0.net
>>153
四国八幡浜駅のホームの
の り か え
別 府 連 絡
の看板を見ると、あぁ俺、旅してるなぁ。
って思う。
194:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:34:02.31 oj1Np9ZX0.net
>>55
四国は橋が三本も架かっているからその心配は無いからな
195:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:36:45.77 ftdnwJoV0.net
>>191
季節限定で運航するために船と人抱えてやっていける会社はないんじゃね？
196:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:36:47.24 nMh5alNM0.net
ジャンボフェリーあるなら別にどうでも
197:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:37:19 DnubRJWn0.net
とりあえずJRは大元～茶屋町をさっさと完全複線化せいよ
198:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:38:49.83 GJXDlo0J0.net
廃止されたらいきなり値上げしそう
199:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:42:32.41 CMbo/ZTZ0.net
直島と小豆島があればおk
200:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:43:09.57 4VzQ/pYJ0.net
そりゃまぁ目の前に橋があれば多少高くてもそっち使うだろう
大阪や神戸からとかならフェリーもありだが
201:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:43:33.79 3LGZ0jUG0.net
>>21
直島経由で行けるやろ？
202:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:51:09.06 LM+Q27Su0.net
会社的にはとっくに廃止予定だったが香川県などが補助金で釣り引き延ばした。船の発着点同士も橋(車)が速い。
愛媛県は橋出来て基本的に廃止、徳島和歌山はお遍路需要あるので堅持。
203:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:52:5
204:6 ID:oj1Np9ZX0.net
205:名無しさん＠１周年
19/11/09 16:57:13 VK//r48Z0.net
駅から歩けそうなフェリー港って少ないのかと思ってカウントしてみたら意外と多かった
206:名無しさん＠１周年
19/11/09 17:06:57 3ab/muXh0.net
さてと・・・橋を通れない大型、重量物はと。
直島か小豆島か
徳島、新居浜・・・・うーん。
207:名無しさん＠１周年
19/11/09 17:10:55 fF/U1JyO0.net
>>191
橋が強風通行止めでも濃霧とか波浪警報とかでてなければフェリーは出てたよ
瀬戸大橋線はかなり風に弱くてすぐ通行止めになっちゃうからね
208:名無しさん＠１周年
19/11/09 17:11:19.57 6+M6yYXp0.net
刺青いれた奴らが酒盛りしてて
うるせえな
とおもってたら港についたら
ダンプカーで走ってたからな
昭和は良い時代だったな
209:名無しさん＠１周年
19/11/09 17:18:46.21 ++6h/o/T0.net
>>83
明日、もう一度来てください。
本当のうどんを食べさせますよ。
210:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/11/09 17:19:00.43 3EUXQ21M0.net
>>1
瀬戸大橋をゆく列車を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上�
211:瘟ｹ薩克斯風”。 規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。 規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。 規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。 規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。 規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。 規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。 規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
212:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/11/09 17:19:29.31 3EUXQ21M0.net
>>1
瀬戸大橋を走る列車を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
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