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350:名無しさん@1周年
19/10/24 00:17:02.05 sz9E2ouh0.net
ロータリーレンジエクステンダーが間に合わなかったってこと?

351:名無しさん@1周年
19/10/24 00:24:47.66 HZkjIf1X0.net
マークがダサくてどうしようもない

352:名無しさん@1周年
19/10/24 00:25:06.94 FoHjw7sn0.net
大きいデミオ

353:名無しさん@1周年
19/10/24 00:42:17.34 hDshQLQuO.net
もうナンバリング命名が破綻してきてるの?

354:名無しさん@1周年
19/10/24 00:48:04.21 U8opjkZb0.net
電気自動車なら小さくて軽い方がいいんじゃないの?
ノートeパワーやリーフのユニットをクラシックミニ


355:とか昔のチンク、 空冷ビートルのボディに載せちゃえば良いと思ってるんだけど。



356:名無しさん@1周年
19/10/24 00:56:13.83 nhT6IkU00.net
このサイズでホンダeと同程度のバッテリーしか積んでないのか、、小さなシティコミューターならともかく、リーフよりでかいクルマだぞ、、
事情を察するに
@EVを出さなきゃいけないけど新開発している資金も人員もない
ACX-30のプラットホームで簡単に作ろうとする
Bホイールベースが短くタイヤも大きいためバッテリーが全然積めない、航続距離が短くなってしまう
Cえーい、これはスポーツカーだ!クーペだ!とヤケクソになり変なドア採用、居住空間をわざと削り長距離向きでないクルマアピール
Dで、結局誰が何のために買うクルマなの?

357:名無しさん@1周年
19/10/24 01:08:28 TYvTcNp10.net
日産の欧州向け商用車e-NV200と同じようにすれば需要はある

358:名無しさん@1周年
19/10/24 01:08:29 7fW/w82P0.net
>>334
マツダの欧州シェアなんぞゴミみたいなもんだからゴミみたいな台数でもクリアできるから心配しなくていいぞ
マツダの何倍も売ってるトヨタや日産は元からクリアできてるしな

お猿さん並の知能しかない情弱ちゃんでも現状理解できたか?

359:名無しさん@1周年
19/10/24 01:18:55 QXPE4Jjz0.net
かっこ悪いな。どうしてかっこいい線狙ってるののこんなにダサいのか

360:名無しさん@1周年
19/10/24 01:28:19.90 kU/FyBBS0.net
わざわざトーションビームに格下げしてまでバッテリースペース確保した結果が
航続距離たったの200kmしかない粗大ゴミwww

361:名無しさん@1周年
19/10/24 01:30:18.66 6jHrwOxf0.net
>>318
1行間違い文入れておいたら公務員試験に使えそうだw

362:名無しさん@1周年
19/10/24 01:34:31.11 l1u1wzItO.net
>>324
RX3(初代サバンナ)
スカイラインを倒した国産唯一のGT
クーペボディのコークラインは今でも官能的

363:名無しさん@1周年
19/10/24 01:38:16.88 ZzEqK8Ov0.net
早く直6ディーゼル出してくれ。

364:名無しさん@1周年
19/10/24 01:44:19.53 X0OQNhfcO.net
>>350
RX-5(コスモAP)
ノーマルのラグジュアリーな雰囲気からシャコタンの極悪な雰囲気まで併せ持つ傑作

365:名無しさん@1周年
19/10/24 01:44:43.96 HSxWHT250.net
マツダは馬鹿でかいエンジンしかつくれないから、
ロングノーズとなり室内空間とトランクが縮小。
それをごまかすためデザイン優先と言ってるだけなのに、
EVまでロングノーズにする意味ある?

366:名無しさん@1周年
19/10/24 01:45:42.24 ZzEqK8Ov0.net
>>346
ユーロ6dの基準が鬼のような厳しさだから、MAZDAは素直に尿素SCR
積まないとクリアできんだろうね。
圧縮比下げたせいで煤だらけになってるのも、尿素を導入して圧縮比上げて改善するしか道が無さそうだ。

367:名無しさん@1周年
19/10/24 01:51:42.41 5fqSFkh+0.net
これ、ちょっと気に入った
昔のマツダの味がある
電気自動車だけど航続距離はどのくらいかね

368:名無しさん@1周年
19/10/24 01:55:43.27 X0OQNhfcO.net
ロングノーズはクラッシャブルゾーンとして有用

369:名無しさん@1周年
19/10/24 02:00:38.37 wDj3FG4f0.net
cx-3を縦に長くしたように見える
EV車ではカッコいいね

370:名無しさん@1周年
19/10/24 02:01:09.50 Ic3s92K60.net
これくらいでないと
URLリンク(intensive911.com)

371:名無しさん@1周年
19/10/24 02:23:35.09 cX0vcBe60.net
相変わらずIDコロコロ変えてウン千葉が必死で吠えてるなwww

372:名無しさん@1周年
19/10/24 02:35:53.68 p9XwGUgZ0.net
どれだけ優れていようとカッコ良か


373:ろうと 発表から発売までに時間が経ちすぎて飽きるってか 他にいいもんが出てくる



374:名無しさん@1周年
19/10/24 03:22:03 X0OQNhfcO.net
本当にいいものは飽きない

語れ

375:名無しさん@1周年
19/10/24 04:54:12.12 A+D0xMFG0.net
スズキにも大失敗した高級車キザシがある

376:名無しさん@1周年
19/10/24 05:37:53.08 l1u1wzItO.net
>>362
警察の機捜隊車両に採用されたではないか、一台二台じゃないんだわ

377:名無しさん@1周年
19/10/24 06:00:03.97 s26b+TUq0.net
>>363
スズキ車だし逆に目立ってるわな?高機のクラウンと地らのキザシかw

378:名無しさん@1周年
19/10/24 06:19:57.69 0WxDXgwj0.net
>>139
初代プリウスや、2代目プリウスと較べると、爆発的な売れ行きではないか?

379:名無しさん@1周年
19/10/24 06:35:05.69 pqdH4DLV0.net
>>339
もともと遅れてる発表あったやろ

380:名無しさん@1周年
19/10/24 06:40:30.70 0WxDXgwj0.net
この車が売れて、「EVで航続距離を競うのは馬鹿だ」という事実が広まると面白いかも。
MX-30の開発者は相当深くものを考えている。
EVの欠点を補うことを考えて高価な車にするのがいいか、
EVの長所を伸ばしてアフォーダブルな価格で車を提供するか、
後者の方がいいに決まっている。

381:名無しさん@1周年
19/10/24 06:43:28.36 rOSHYZ340.net
そもそもエンジンないのになんでこんなのボンネット長いんや?

382:名無しさん@1周年
19/10/24 06:45:58 L1NQ0XfT0.net
近所のおっさんがプラグインプリウス買ったけど、めちゃくちゃ後悔してると言ってた。
充電装置まで設置して何がエコなのか分からんと。

383:名無しさん@1周年
19/10/24 07:07:32 yIFPJeaX0.net
エコノミーとエコロジーは全く違うのに
エコと称するの誤解してるバカを騙して売る為
エコノミーは金がかからず経済的
エコロジーは環境を守るために金がかかる

384:名無しさん@1周年
19/10/24 07:16:27.26 d70Chfdz0.net
>>8
厨二くせーんだよ
40過ぎると厳しい

385:名無しさん@1周年
19/10/24 08:47:22 2pHoY/fQ0.net
>>8
高くて狭くて人数も乗れなくてラゲッジまで狭いから
独身にはいいだろうけど
家庭持ちには無理

386:名無しさん@1周年
19/10/24 09:01:58.67 FovrRIpR0.net
マツダが高かったらどのメーカーの車を買うんだ?
スズキか?

387:名無しさん@1周年
19/10/24 09:05:14 klGLyTrJ0.net
>>368
ボンネット長い方がカッコいいという初代フェアレディZ辺りの時代のセンス

388:名無しさん@1周年
19/10/24 09:07:39.91 /X6wyd6W0.net
>>374
昨今の室内長の長いクルマは、運転席の足元が狭くて、
正しいドライビングポジションで運転できないんだよ。
百回に1度も使われない後席を広くするより、
毎回座る運転席を広くした方がいいだろう?

389:名無しさん@1周年
19/10/24 09:15:09.21 klGLyTrJ0.net
>>375
マツダ教の教祖様はまるで正しいドラポジが取れるのはマツダの車だけみたいに言うけどそんなわけないからw

390:名無しさん@1周年
19/10/24 09:18:03.24 /X6wyd6W0.net
>>376
吊り下げ式アクセルペダルは、踏んだら逃げる安物だからね。
運転したい人が使うクルマじゃない。
わざと運転しにくいクルマを作って、「だから自動運転を普及させよう」という戦略ではないかと思う。

391:名無しさん@1周年
19/10/24 09:37:26.64 1HVql6df0.net
なんかこの頃のマツダって元気良いな

392:名無しさん@1周年
19/10/24 09:37:52.45 klGLyTrJ0.net
オルガンペダルは向う脛が疲れるよ、盲信してるのは運転エアプ

393:名無しさん@1周年
19/10/24 09:38:53.89 klGLyTrJ0.net
>>378
宣伝が頑張ってるだけで売れていないよw

394:名無しさん@1周年
19/10/24 10:01:07 PH8Tkuyt0.net
正直レベル3以上の自動運転が付いてない車を今買うのはアホだよね

395:名無しさん@1周年
19/10/24 10:10:55 evEIaHR+0.net
>>381
ごめん、こないだキャブ車買っちゃった

396:名無しさん@1周年
19/10/24 10:19:10.04 2ke2C2zz0.net
>>381
まあ家畜には必要な機能かもなw

397:名無しさん@1周年
19/10/24 10:30:55.66 /fqH9F2C0.net
>>377
メーカーの宣伝を鵜呑みにしてそのまま5ちゃんにコピペしてくる小脳症マツダ猿(笑)

398:名無しさん@1周年
19/10/24 10:32:53 vMIRAme+0.net
悪くないよ俺は好きだな買わないけど

399:名無しさん@1周年
19/10/24 10:36:05.46 TGpL5kaD0.net
さすが欧州で戦えるマツダはデザインをわかってらっしゃる

400:名無しさん@1周年
19/10/24 10:36:42 GuXrs86i0.net
e-SKYACTIVと言われると画期的バッテリー節約モーターを想像しちゃうけど違ってそうだな

401:名無しさん@1周年
19/10/24 10:38:08.87 b5UM60Yi0.net
欧州排ガス罰金回避、ただそれだけのために用意したやっつけ車
ノルマが何台あるのか知らんが数千台程度なら全部自社登録して即スクラップ行きでもええな

402:名無しさん@1周年
19/10/24 10:40:34.10 GuXrs86i0.net
>>79
どうだろ、エンジン無い分運転席の足伸ばしスペースがボンネット内に入り込んでて前席を後ろに引く必要が無いんじゃね?

403:名無しさん@1周年
19/10/24 10:57:36.26 2ke2C2zz0.net
>>388
しかしマツダは力入れてない車の方が当たるからなw

404:名無しさん@1周年
19/10/24 11:04:06.57 b5UM60Yi0.net
>>390
なんやこのアスペルガイジ
一応ギリ日本語は読めるようだが理解力に難があるのかな

405:名無しさん@1周年
19/10/24 11:12:44.73 tAGB71u80.net
なぜ不便な電動化をする理由が不明。一切説明がない。

406:名無しさん@1周年
19/10/24 11:17:49.86 2ke2C2zz0.net
>>391
自己紹介されても困るぜw

407:名無しさん@1周年
19/10/24 11:37:25 U+c4Z7kT0.net
マツダMX30好評につき輸出1万台!
こんな記事でメディアがお祭り騒ぎになるのも時間の問題

408:名無しさん@1周年
19/10/24 11:37:53 b5UM60Yi0.net
>>393
お前の事だよ、知性の欠片もない単芝一行レスを繰り返す情弱低学歴
お前みたいな社会の底辺は爆サイにでも書き込んでろ

409:名無しさん@1周年
19/10/24 11:41:39.92 gfAEjmon0.net
>>8
パッと見のデザインだけで買う人には行き渡った感じかな
せっかくきた波に乗り切れなかったのはしょせんマツダと思う
マツダ地獄も継続してしまうだろう

410:名無しさん@1周年
19/10/24 11:50:14.48 NjdQPG1X0.net
>>55
官公庁と広島銀行が積極的にマツダ車を採用しているぐらいで街中はトヨタ車が圧倒的に多い

411:名無しさん@1周年
19/10/24 11:59:02.05 30j2Sb0g0.net
◆「マツダ天国」中古価格が安定 2019/6/6 6:30
マツダの中古車価格が安定している。
新車を購入してから3年後の残存価値は60%程度と、一般的な相場に比べて約1割高い。
中古車価格は新車の実力を反映するバロメーターと言われる。
ドイツ勢など輸入車は、ディーラーが自ら購入して販売台数を水増しする「自社登録」が頻繁に行われているとされ、
中古価格が落ちやすくなっている。
日経新聞 URLリンク(www.nikkei.com)

412:名無しさん@1周年
19/10/24 13:00:27 xVVyin7/0.net
>>19
伝説の名車マツダエチュードを知らない奴はもぐり

413:名無しさん@1周年
19/10/24 13:07:23.00 4HU9dq4J0.net
ファミリーカーもだしてほしいな

414:名無しさん@1周年
19/10/24 13:15:23.97 5anYEoH30.net
まだ鼻の長さが足りない 全長の


415:9割は鼻でないと ぷっ



416:名無しさん@1周年
19/10/24 13:17:09.82 l25qirJJ0.net
酷いデザインだなあw

417:名無しさん@1周年
19/10/24 13:39:37.96 DxPVkWRA0.net
全部ボンネットにしちゃえよ
乗る車じゃねぇし
飾っとけば満足だろ

418:名無しさん@1周年
19/10/24 13:55:19 RdXIVMcL0.net
>>362
お…欧米ではそれなりに貧弱に売れましたから…(ミラクル小声

419:名無しさん@1周年
19/10/24 13:57:46 LVzGE3XE0.net
技術力がないからフロントを伸ばさないといけない
デザイン優先なら運転席、助手席の足回りに余裕があるはずだけどないのね

420:名無しさん@1周年
19/10/24 14:00:35.54 zEr+haOx0.net
>>188
どうみてもモノコック。
モノコックの上屋をカットして可視化しただけだよ。

421:名無しさん@1周年
19/10/24 15:00:30.86 Rc6KthHb0.net
営業車がマツダだから所用でさっきディーラーに行ったが
営業マンの態度が最悪だったわ。
将来顧客になる可能性のある相手への接客がなってないわ。

422:名無しさん@1周年
19/10/24 15:48:18 9cOIf+Ie0.net
>>407
マツダのディーラーはお客を実験台のカモぐらいにしか思ってないからな
クリーンディーゼルが欠陥品で騙された顧客が沢山離れたからマツダは焦ってるみたいだけど

423:名無しさん@1周年
19/10/24 15:49:32 n4TJHago0.net
ガソリン車のガソリン補給時間と比べたらEVの充電時間はかかりすぎだし
走行距離も短いからあえて買う理由が無い。こんな使い物にならんおもちゃを
買う奴は金を持て余している奴だけだろう。

424:名無しさん@1周年
19/10/24 17:44:40.66 I2wMvKgp0.net
カスなのがマツダ

425:名無しさん@1周年
19/10/24 17:44:50.28 /3GEBuIo0.net
車格は上げたいけど走らない
ちょっとボケてるね

426:名無しさん@1周年
19/10/24 17:56:44.15 QR3HICMv0.net
>>2
電池がすっからかんになったらどうやって充電すんの?

427:名無しさん@1周年
19/10/24 18:00:38.46 X0OQNhfcO.net
充電の旅ですって言ってコンセント借りるのさw

428:名無しさん@1周年
19/10/24 18:05:07.53 nm7aw2h30.net
>>413
8時間くらい居座るのかw他人の家にww

429:名無しさん@1周年
19/10/24 18:27:19.89 zHOfs9VB0.net
>>409
テスラみたいに電池を水冷にすれば多少マシにはなるんだけどね

430:名無しさん@1周年
19/10/24 18:28:53.98 cX0vcBe60.net
ガイジ 低学歴 
ンダカスウン千葉が好んで使う言葉

431:名無しさん@1周年
19/10/24 18:37:15 jHXXU1m30.net
ガイジ 低学歴
情弱マツダ乗りがいつも言われてる言葉

432:名無しさん@1周年
19/10/24 18:40:33.72 jOu/TThc0.net
ボンネットにエンジンあるのか?

433:名無しさん@1周年
19/10/24 18:56:37.36 uDx63L600.net
EVだから家電寄りのデザインにしたのか
他社の車が頭よぎるのはブランド戦略的に良くないと思うけど

434:名無しさん@1周年
19/10/24 19:24:31 aWGVQV3/0.net
相変わらずボンネット長いなオイ!間延びしてるよ

435:名無しさん@1周年
19/10/24 19:31:34.86 6XKx5pqm0.net
>>420
ボンネットが短い車がそれなりに好まれるのは多分日本だけなんじゃないかな

436:名無しさん@1周年
19/10/24 19:37:11.52 8ExH/BSK0.net
デザイン的にボンネット長く見えるだけで実際はそこまで長くないから問題なし
走行距離もレンジエクステンダー搭載されるから問題なし
ただ
このリアドアは誰か止めてくれよ

437:名無しさん@1周年
19/10/24 19:40:05.09 nKSO1bqx0.net
広島トリエンナーレ マンセ〜

438:名無しさん@1周年
19/10/24 19:56:26.35 9J3G5gXT0.net
>>417
自己紹介は結構といつも言われてるだろ糞千葉

439:名無しさん@1周年
19/10/24 20:00:14.18 fiG7rMPC0.net
車関連板で相手にされないからここで暴れてんだし生温かく見守ってやれよウン千葉の馬鹿っぷりを

440:名無しさん@1周年
19/10/24 20:07:27.89 /AdMRXtV0.net
>>421
笑った
お前に世界の何がわかるんだ


441:A無免こどおじw



442:名無しさん@1周年
19/10/24 20:33:14.69 n4TJHago0.net
台湾の電動スクーターのように交換式電池にすれば充電時間を気にせずにすむ

443:名無しさん@1周年
19/10/24 21:00:08.12 nm7aw2h30.net
>>427
出川でおなじみのヤマハの電動もカセット式じゃん

444:名無しさん@1周年
19/10/24 21:01:14.93 Oh0XDDL/0.net
ヴォーカッケー

445:名無しさん@1周年
19/10/24 21:58:31 n4TJHago0.net
>>428
どう言う人生を歩んだらお前のようなバカになれるんだ?

446:名無しさん@1周年
19/10/25 01:25:51.95 1Ai4J9pa0.net
マツダ乗れば誰でもバカになれる

447:名無しさん@1周年
19/10/25 02:28:29.38 ZbN+GQZRO.net
紙一重で天才だけどな

448:名無しさん@1周年
19/10/25 13:25:15.16 yOLbBZWs0.net
SUVで200kmって需要がないだろ
コンパクトカーサイズか350kmはないと

449:名無しさん@1周年
19/10/25 13:47:29.65 zBcnUVja0.net
HVがメインになるのかな
それにしてもオシャレやな

450:名無しさん@1周年
19/10/25 14:37:45.69 lQS3HnfD0.net
>>431
マトモな奴はバカになる前に売る
最初からバカな奴はそのまま乗り続ける
それがマツダ

451:名無しさん@1周年
19/10/25 15:05:53.01 iHyQ+fen0.net
なんか悔しそう

452:名無しさん@1周年
19/10/25 15:13:31.61 xOQ4AN770.net
ボンネットの先がカミソリみたいだ。
人をはねたら胴体がスパッと切れそう。

453:名無しさん@1周年
19/10/25 15:17:12.43 KGX9O7dh0.net
>>435
まともな奴なら最初から買わないのでは…

454:名無しさん@1周年
19/10/25 15:25:06 Y/koahCE0.net
気になって見にきてるの草

455:名無しさん@1周年
19/10/25 15:28:41.34 01dCzyei0.net
航続距離200キロ→実測150キロ→ヘタリで100キロ以下
バッテリー容量もマツダ地獄

456:名無しさん@1周年
19/10/25 15:30:27.23 BmBk4l3+0.net
初のHVですしね
日産以外はまだこれから
デザインは言うことないでしょう

457:名無しさん@1周年
19/10/25 20:12:59.92 r3E1f9I+0.net
>>440
昔の表記なら350キロくらいですが(´・ω・`)

458:名無しさん@1周年
19/10/25 20:43:41.72 kl1VUdd00.net
マツコネ2レベルのナビが最初から全車搭載されていれば収益もよくさらなる高みに登れただろうにアホすぎ。
せっかくホンダがフィット3のDCTで大コケやらかしてくれていたのに一緒になってコロコロ転がって真っ逆さまに落っこちたもんだから
グダグダやってる間にトヨタは走りを真面目に追求しはじめるわ、フィット4ではiMMDを実装し、内装の質感を高められるわ、足踏み状態だったスズキにまでメーカー標準大型多機能モニター発表されるわで
抜け駆けして客をかっさらうチャンスを逸してしまった。

459:名無しさん@1周年
19/10/25 20:52:09.54 R8o54D6n0.net
アンチ?のガイジっぷりがひどいな
ガイジ系の書き込みが多いってことはマツダのブランドがあがってるってことなんかね?昔を知ってるとビックリだな

460:名無しさん@1周年
19/10/25 20:59:21.55 /lwsg8Rj0.net
さすが国産最低品質ド底辺メーカーw 誇らしいなwww
2019年日本自動車耐久品質調査(VDS)
URLリンク(japan.jdpower.com)
URLリンク(japan.jdpower.com)
ディーゼル車のエンジン/トランスミッションの耐久品質に課題
  「エンジン/トランスミッション」に関する不具合指摘は、業界平均で10.7PP100、前年比−1.1ポイントで改善した。
 しかし


461:Gンジンタイプ別にみると、ディーゼルエンジン車は24.0PP100、前年比+5.5ポイントで不具合指摘件数が増加している。  詳細項目としては、エンジン警告灯が点灯、排気系の不具合等について不具合指摘の増加が確認されている。



462:名無しさん@1周年
19/10/25 21:08:23 R8o54D6n0.net
>>445
ドイツ車の品質ってベンツですら日系の最低レベルなんやな
ワーゲンなんかマツダと一緒なんだから相当にクソってことか
こりゃ恥ずかしくて書き込みできんわ

463:名無しさん@1周年
19/10/25 21:11:49.08 nj8CCYZ20.net
もう売れる気しかしない

464:名無しさん@1周年
19/10/25 21:19:43.56 T5br0gfd0.net
嫉妬が溢れてて幸せです

465:名無しさん@1周年
19/10/26 02:02:59.84 Djd0QqZJ0.net
低品質は致命傷だわな
外面良ければ中身なんかどうでもって客を探すしかないな

466:名無しさん@1周年
19/10/26 02:04:20.12 OTpIpYqZ0.net
気が早いわ

467:名無しさん@1周年
19/10/26 09:40:23 R5Og4gsy0.net
故障が多いならそれなりのフォローが有れば良いが代車手配すら時間が掛かる
だから客が逃げる
某ドイツメーカーは代車の空きがないときは同格のレンタカーを即刻手配してくれる
その違いは大きい

468:名無しさん@1周年
19/10/26 09:46:21.54 D8m4NPVA0.net
必死やなぁ

469:名無しさん@1周年
19/10/26 09:53:52.37 6rv5zLu70.net
>>446
まあストップ&ゴー多すぎ、湿気が凄いとか言われてるな。
逆にヨーロッパでは日本車は100キロ越えて酷使すると故障しやすい、高速での挙動が悪いとか言われてるな。
まあ日本では日本車がいいよ。元アウディ乗り。

470:名無しさん@1周年
19/10/26 11:12:33.45 Yg4CEj7j0.net
>>451
マツダって自社登録の新古車がゴロゴロあるのに何で代車手配できないんだろうな?
ほんと不思議

471:名無しさん@1周年
19/10/26 11:14:20 hnVSRD7Q0.net
お前ら代車手配してもらえないの?

472:名無しさん@1周年
19/10/26 11:17:38.70 ldp0Iulc0.net
代車したくても
肝心の車もってないもん

473:名無しさん@1周年
19/10/26 11:18:25 Yg4CEj7j0.net
マツダじゃないから普通に代車来るぞ?

474:名無しさん@1周年
19/10/26 11:27:44.74 vVE57hWs0.net
少しベリーサの雰囲気もあっていいね
早く実車が見たい

475:名無しさん@1周年
19/10/26 11:37:12.80 /A0jvDK50.net
スマン
代車ついでで悪いが、母親がディーラーに点検だったか不調だったかで預けて、代車間に合わないからって整備のお兄さんの自家用を渡されたときあった
そんなことある?
因みにトヨタのディーラーで、車はbb、車内は生活感あふれる所有者のモノだらけ
助手席はゴミ散乱で片付けないと乗れない状態ww

476:名無しさん@1周年
19/10/26 11:55:16.20 4ggkYZ2H0.net
納車が遅れに遅れた時に担当の私有車を出してくれた時はある
NCだから断ってレンタカー借りたけどな

477:名無しさん@1周年
19/10/26 13:13:30.32 /E27VD8D0.net
それちゃんと保険効くの?

478:名無しさん@1周年
19/10/27 07:58:57.77 gvmsf4Nn0.net
ディーラーの自社買い自爆営業て本当ですか

479:名無しさん@1周年
19/10/27 08:02:34.92 3DBAv6520.net
このMX-30の「M」は何を意味するのだろうか?

480:名無しさん@1周年
19/10/27 08:06:21.79 qQWkqpM30.net
おされだな

481:名無しさん@1周年
19/10/27 08:22:53.26 xr2CZzEU0.net
日本なら200km一発で走る人が少なかったとしても海外は広いからなあ。。。
 おまけに砂漠とか山賊が出る道とか止まらず走破したい場所があるはずなのでエコ効率がいいからwとか言う理由のバッテリ容量減は要らないような。。
 これらが死因でエコで良かったですねーwとかねーんだし。
そのうち搭載容量


482:スグレードは出るんだろうけど。 あと向こうは150kmとか出すからそれがガソリンならエコ寄りだがEVだと航続減るだろうし。。。



483:名無しさん@1周年
19/10/27 08:27:18.13 jR6ZVQEm0.net
心配ありがとう

484:名無しさん@1周年
19/10/27 09:36:41.59 UrWNxJX20.net
糞食いマツニダ

485:名無しさん@1周年
19/10/27 10:57:04.29 fXI46SsJ0.net
>>465
URLリンク(www.paconsulting.com)
ヨーロッパのCO2規制で課される罰金を回避するためだけに作られた車だからスペックなんか考えてないと思うぞ
エコのためにバッテリー容量を減らしたなんてのはくだらんポジショントーク
トヨタ、日産、ホンダは何もしなくてもすでにこの規制をクリアできてるからね

486:名無しさん@1周年
19/10/27 11:27:30.46 oARxCpqw0.net
>>462
自社登録はBMW。
ドイツ車は走行距離の少ない中古車が大量に出回るようになり、中古車価格が維持できなくなっている。
一方で、マツダは中古車価格が安定的に高値になっている。

487:名無しさん@1周年
19/10/27 11:31:24.86 pYGyEo310.net
そして高い中古車は売れない

488:名無しさん@1周年
19/10/27 12:24:13.19 /qSghF2r0.net
そしてマツダ地獄へ

489:名無しさん@1周年
19/10/27 13:05:33.09 ze7ovz9B0.net
電気で四輪駆動なら

490:名無しさん@1周年
19/10/27 13:14:42.22 9V3YLS+80.net
>>459
営業の私物車を代車にされたことはある。生活感があって使いにくかった。

491:名無しさん@1周年
19/10/27 14:52:52.19 8wrTnXfx0.net
もう破れ被れでポルシェとかテスラクラスのEV造れよ
それを儲け無しで売るだけ売って解散しちゃえよ
その方が自動車史に残るぞ

492:名無しさん@1周年
19/10/27 14:54:14.98 zIsNIXJo0.net
どこで訴えてるんだよ笑

493:名無しさん@1周年
19/10/27 15:30:34.38 QobEHQkP0.net
>>469
マツダが高値安定?

494:名無しさん@1周年
19/10/27 20:39:00.52 pYGyEo310.net
45年前のザガートのEV
Zagato Zele
URLリンク(en.wikipedia.org)

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