【車】マツダ、初の量 ..
229:要保存
19/10/23 15:32:01.64 ATwAnf1D0.net
日本の新車販売台数
2019年9月 前年同月比 2019年1-9月累計 前年同期比
登録車 347,706 12.8% 2,626,571 2.8%
軽自動車 200,503 13.2% 1,523,114 3.8%
合計 548,209 12.9% 4,149,685 3.1%
登録車
メーカ 9月 前年同期比 1-9月累計 前年同期比
トヨタ 151,538 23.7% 1,186,964 7.1%
日産 39,495 -5.6% 308,519 -10.4%
ホンダ 35,925 5.5% 301,063 4.8%
マツダ 23,727 25.5% 132,912 -5.1%
スズキ 11,610 0.5% 98,549 -1.1%
スバル 11,435 -7.3% 86,192 -5.7%
レクサス 7,727 117.7% 49,004 13.5%
いすゞ 7,581 -21.7% 67,779 15.8%
日野 7,244 -4.9% 56,475 5.7%
三菱 6,233 23.1% 39,802 5.7%
ふそう 3,995 0.5% 32,403 1.6%
ダイハツ 3,689 11.0% 29,787 20.3%
UD 1,376 9.0% 7,839 11.4%
その他 36,131 9.0% 229,283 0.3%
合計 347,706 12.8% 2,626,571 2.8%
軽自動車
ダイハツ 67,584 33.2% 491,723 6.4%
スズキ 54,683 1.9% 445,375 -1.0%
ホンダ 37,179 0.4% 298,808 7.4%
日産 22,199 15.9% 158,744 8.3%
三菱 7,278 15.0% 47,783 4.8%
マツダ 4,045 3.0% 30,158 -10.5%
スバル 3,841 33.3% 21,423 -6.3%
トヨタ 3,688 12.1% 29,035 1.1%
その他 6 -50.0% 65 -4.4%
合計 200,503 13.2% 1,523,114 3.8%
230:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:32:23.09 XnRjpBJj0.net
ボンネットが平べったくなったというか、アロワナ的なシャクレ感すら感じる
231:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:32:37.35 FZY1E62B0.net
馬鹿の一つ覚えみたいにSUVばっかりだな
マジモンの馬鹿なんじゃねえのか
それ以外の選択肢なきゃ他のメーカーに流れるの当たり前だろ
みんな買ってから後悔するんだけど
SUVって床が高いから家族に年寄り子供居たら本当不便なんだぜ
232:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:33:12.82 ATwAnf1D0.net
>>215
売れ筋がSUVからミニバンに移ってる
EVも出すならミニバンだ
233:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:33:19.73 ejGnLCTA0.net
マツダの車好きで、
今現在も乗ってるけど、
正直、魂動デザインの顔と、
あの赤には飽きたわ(´・ω・`)
234:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:34:31.26 HBpEOBWa0.net
>>186
いま欧州だとEV需要が供給を圧倒的に上回っていて、作れば作るだけ
235:売れる状態だからね とにかく電池が足りないが、来年からサムスンやLGの東欧の工場が動き出す これでドイツ車の物量は満たされ、テスラ一強が崩れた豊かな市場になる いよいよ再エネ×EVの時代が幕を開けるわけだ そんな年に水素自動車(笑)を発表する国があるらしいwwww 2020は日本の葬式
236:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:34:34.63 TWFUFTI60.net
>>5
おいおい寝ぼけてる？
これで「同じ顔」を言いたいだけマンだったことがバレたな
237:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:35:11 h5yCZHYE0.net
>>188
本当だラダーだな
238:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:36:04 ATwAnf1D0.net
>>222
セダンは売れない、、、これは世界共通だな
世界２位のアメリカ市場は3～7トンのピックアップトラックばかり売れるけど
アメリカは新車販売の73％がピックアップ
239:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:36:54 TG8/Do2h0.net
>>227
本格オフローダーだな
240:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:37:07 ATwAnf1D0.net
>>225
すべて妄想だな
241:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:38:01.17 ATwAnf1D0.net
ほんとEV厨ってバカだよな
日本のマスコミが最初に間違った報道したのが原因だと思う
242:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:39:37.91 ATwAnf1D0.net
>>1
マツダはそれよりも名前をなんとかしろ！！！！！！！
わかりにくいから世界販売-10％なんだよ
高級車でBMW路線なんだろうけど名前までマネしなくていい
エクステリアの共通も勘弁
243:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:40:35.05 uJPiMlna0.net
プラグインハイブリッドだと
電源とガソリンの両方使えて
災害時とか便利だと思うの。
244:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:40:42.22 ATwAnf1D0.net
こういうのは数字を見れば一発だ
「売れるものを作れ。それが市場原理だ」
ホンダでいえばN-BOX
トヨタでいえばシエンタ
245:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:41:33.40 ATwAnf1D0.net
>>233
災害時は給油も充電もできないからね
北海道と千葉と武蔵ウン小杉でよくわかった
246:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:41:46.32 tmM4mOty0.net
この前の台風で停電したけどハイブリッド車があれば燃料が続く限り発電できたのは助かったな。
247:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:42:33.57 ATwAnf1D0.net
それでは(´・ω・`)
248:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:43:39 uJPiMlna0.net
タワマンとEVは災害で
停電したら終わるから
ハイブリッド残しておいてね
249:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:43:48 TWFUFTI60.net
>>222
ミニバンの需要減ってSUVの需要増えたからねぇ
今は奥様がSUV乗り回す時代w
250:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:46:12.81 TWFUFTI60.net
この皮にエンジン載せてください！
今すぐお願いします！！
251:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:46:36.20 tmM4mOty0.net
>>1
デザインはcx5や今度日本で出るcx30より好きだわ。
ボルボ感足したような感じ。
252:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:48:01 4G91KLud0.net
>>222
積雪寒冷地では大径のタイヤを履いたSUVは便利なんです。
雪が少々積もっていても、除雪せずにそのまま車庫からクルマを出せるから。
SUVを購入したら、次に選択するクルマがミニバンに戻ることは無さそう。
253:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:48:31 OtWpwcoC0.net
>>241
ポールスター2をSUVにした感じだな
254:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:49:26.85 vBR0S4M60.net
> ホンダでいえばN-BOX
> トヨタでいえばシエンタ
女のキモカワイイにシンクロしなくちゃいけないのか
255:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:49:33.09 tmM4mOty0.net
>>238
例のタワマンで婆さんが24階まで階段で登って降りましたとかテレビで見たときはクソワロタわｗ
他にも30階から降りて再び登るのに1時間かかりましたとか言ってた幼い子を持つお父さんとかｗ
256:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:51:14.22 4G91KLud0.net
>>240
コモンアーキテクチャー構想で開発しているとするなら、モーター以外のパワートレインも選択できる可能性がある。
「EV専用で開発したから排気管を通す場所もないよ」なんていうことは、マツダに限っては無さそう。
257:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:51:58.32 uJPiMlna0.net
インフラ・環境・災害を考えると
未来の自家用車は「PHV」が最も良いかと
で3種類可なら「PHV・EV・ガソリン」
クリーンディーゼルも燃料電池も問題多いし
わざわざそっちの技術を開拓する必要ない気が
258:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:54:02 TP/F/whp0.net
>>8
内装がしょぼいのでスルーした
外装とのギャップがなぁ～
259:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:54:38 9GCMjn4y0.net
なんでどいつもこいつもアホみたいに鼻が長いんだ？
260:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:55:50.53 kiTkT8Gx0.net
>>1
このどっしりとしたマッシブなデザインはいいな。
261:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:56:10.89 NYeqJPSX0.net
PHV・EVも自宅でのんびり充電できる暇人でもない限りは実用性がないね
君たちみたいな暇+金ある奴専用
とても限られる
262:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:56:44.63 N8FjLxJG0.net
>>76
ウインドウウォッシャー液が入るんじゃね？
263:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:56:53.55 voG/ErUh0.net
CX-3もサイズは小さいのに鼻が長くて小回りが利かないから
狭い立駐では苦労する
264:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:57:03.12 TG8/Do2h0.net
悪くないデザインだと思う
265:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:57:31.78 uJPiMlna0.net
>>249
世界の道路はデコボコだし
世界はみんな速いので。
266:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:00:10.93 OgqTyoxa0.net
これは魂動デザイン？
267:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:00:19.06 CbOSOnp10.net
>>76
これ、ブレーキ用の油圧やブースターモーター、
冷却用のラジエーター含む水周り、
エアコンのコンプレッサーとコンデンサなどなど
色々抜いた状態じゃない？
普通車と比べてエンジンに相当する部分が小さくなるだけで、
補記類が無くなるわけじゃないんだから
パワートレインだけのその写真で「evはボンネットいらない」は言い過ぎじゃない？
268:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:03:41.66 HUhkIOT90.net
ロータリーまだ？
269:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:08:19.25 wszQFCtv0.net
>>246
法律変わって今は排気口は横でも真下でもおk
試作車もロタリの真後ろにマフラーで床下排気やったで
270:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:10:28.40 3lnDr+RJ0.net
だっせええぇえ！
271:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:10:53.43 TKkvZja30.net
わくわくさせてくれる唯一の日本企業がマツダ
ソニーもダメだし
272:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:14:15.96 MjYBpFCm0.net
充電時間がなあ
273:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:15:41.85 BfzxMdkr0.net
TeslaやBYDのバッテリーは80万Kmから100万Kmもつわけだが、マツダEVのバッテリーの耐久性がどれぐらいもつかお手並み拝見するか
274:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:17:23.02 LW/9aqGr0.net
マツダの初物とか絶対買わない
ディーゼルでどれだけの人柱を生んだと思ってんだ
ナビに至っては未だに未解決のゴミ
275:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:18:15.57 LW/9aqGr0.net
>>249
コンパクトが作れないから居住性を犠牲にしてデザインって騙してる
276:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:18:41.21 M9PW8Trv0.net
>>1
このデザインいいじゃん。
これにエンジン乗せたら買うわ。
277:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:18:43.85 jZ3vPer10.net
で、高速の充電空きがなくて詰むのな。
278:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:18:53.12 YnhsaMpB0.net
ディーゼルベースだからロングノーズでないと作れない仕様でしょ
279:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:25:44.36 bGrss2u
280:N0.net
281:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:28:49.46 4G91KLud0.net
>>249
◆ロングノーズ、ショートキャビンが良い理由
１） エンジン性能の向上
レーシングカーのような４－２－１排気が可能になりエンジン性能が大幅に向上する。
マツダのエンジンは究極の燃焼の追求が話題になるが性能向上の半分は排気によるものである。
２） プロポーションが良くなる
タイヤが前に出るので、ロングノーズで大きなサイズのタイヤを履かせられる。
アピアランス上、大きなアドバンテージになっている。
３） 正しいドライビングポジションになる
ダッシュボードへのフロントタイヤの食い込みがなくなるので、アクセルペダルを理想の位置に持ってくることができる。
ドライバーが座って体の中心軸に対し、右足と左足を対称に置ける。
それによって、運転して疲れにくいクルマになり、踏み間違いのような操作ミスも８割減らすことができる。
他社のクルマは正面を向いて座れなかったり、ドライバーの正面にステアリングがなかったり…
体の中心より左側のブレーキペダルを右足で踏ませるような不自然なドラポジを強いている。
後席が広いとか荷物が沢山積めるといったクルマは、運転席にしわ寄せが行っているので注意が必要。
282:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:29:10.85 Yp1ZHbTS0.net
つい最近、超急速充電システムとかいうのが開発されたとかで15分で約80%充電できるんだとか。
でもガソリンスタンドで燃料入れることを考えたら15分でも長すぎるもんな。
そうなると家で充電できる人しか購入の選択肢には入らないわな。
せめて1分で30%くらい充電できるようになればいいな。
バッテリーすっからかんから充電するケースはないからそれなら混むことも無くなるか。
283:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:30:05.57 FnoCebId0.net
ホンダ、トヨタもだが日本勢の初EVは軒並み遊びだな
小型航続100-200km代とか10年前に作れたろ
まさに今初代リーフを出してきてるレベル
284:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:32:47.45 RUCcVpER0.net
今こそRX-01をEVで出せばいんだよ。
当時、何で発売しなかったんだよ。
285:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:33:30.75 WGlkb/ul0.net
>>271
大事なのは航続距離なんなより充電時間の短縮と充電スタンドの設置数だよな。
航続距離スゲエとか言ってもそういう車は単に積んでる電池の量が多いだけじゃん。
286:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:34:01 4G91KLud0.net
>>272
長い航続距離が欲しければレンジエクステンダーという選択肢が用意されるだろうと思う。
それがあるから、大容量のバッテリーは無駄と考えて不思議ではない。
数を売りたければ、アフォーダブルなプライスも必要だ。
287:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:34:46.45 LW/9aqGr0.net
狭い車の言い訳ワロタ
288:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:36:37.94 +/A7OkTx0.net
マツダ乗りの俺でも、これはダサいと思う
289:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:36:57.58 4G91KLud0.net
>>274
充電スタンドの普及では日本は進んでいる方で、にもかかわらずEVが爆発的に売れないとすると、
不便で高いクルマを積極的に選ぶ理由はないということになる。
EVは経済的合理性で選ばれるモデルではなく、多くの国では政府のインセンティブや、
ナンバプレート発行の制限や、乗り入れ規制などの政治的な方法でEVを普及させている。
290:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:37:41.26 i47AVJYy0.net
日常使用は航続距離210kmでいいけど
里帰りとか旅行とか�
291:棟oのときにてんで駄目になるな 日常使用向けならもっと小さい車体のセカンドカーを目指すべきだったのでは
292:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:38:14.58 LW/9aqGr0.net
ディーゼルに拘った時期にキャビンをいじめた結果なのに
正当化の言い訳とか笑うに決まってんだろ
293:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:38:28.48 +m/StJTE0.net
RX-7を出せ
ロータリーツインターボ300psオーバーだ
それ以外は興味ない
294:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:43:55.26 TotMQOw60.net
スペックも未公表なのに先行予約開始してんの？
夜逃げでもするつもりか？
295:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:45:22.61 8P08yFMo0.net
>>1
最近の車の樹脂パーツ丸出しは好かんな
296:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:47:39.50 dUPNzAlW0.net
マツダは何もわかってない
EV出すならまずロードスターだろ
もしくはRX-7にあやかってEX-7とかスポーツクーペとして出せ
値段だけ釣り上げて高価格路線狙っても
イメージ戦略ってもんを軽視し過ぎ
まずメーカーとしてイメージを作れ
297:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:50:36.47 2nYDaF7h0.net
>>274
日本は原発動いてないからスタンドがあっても全てをまかなうだけの電気がない
298:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:50:39.65 YnhsaMpB0.net
>>284
そんなコンパクトEV作れるわけないじゃん
サイズは技術力に直結するわけ
299:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:56:47 3Usorooy0.net
それで水素自動車なら有りだけど、EVじゃ災害時やキャンプで使えん。
日本は平地少ないからEV不向きなんだよ。
プラグインハイブリッドか水素自動車の方が現実的。
300:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:57:11.18 EmBT2jCm0.net
レンジエクステンダー非搭載EVは怖くて乗れないわんだほー
301:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:59:09.82 0RukUzag0.net
マツダはSUVと心中決めてるのか
302:名無しさん＠１周年
19/10/23 17:01:36.28 OpuFWPNe0.net
ハリアー並みのフロントオーバーハング
303:名無しさん＠１周年
19/10/23 17:07:04.69 ZXCEgP2K0.net
来年、ほぼ確実にマツダはテスラに売上を抜かれる。
304:名無しさん＠１周年
19/10/23 17:07:12.26 wszQFCtv0.net
>>284
「EX-7」の名称はゆで卵器で使用済み
305:名無しさん＠１周年
19/10/23 17:08:28.76 D1g5b0VH0.net
デザインすごい好みだわ。
306:名無しさん＠１周年
19/10/23 17:12:48.56 D1g5b0VH0.net
全長 × 全幅 × 全高 4,395mm × 1,795mm × 1,570mm
サイズも小さくていいじゃん。
307:名無しさん＠１周年
19/10/23 17:23:19.25 +5Y2J9yk0.net
来年度以降はセダンが復活すると言うのにねw
308:名無しさん＠１周年
19/10/23 17:24:09.78 Ypn3veet0.net
10年前、プリウスのバッテリーは製造に二酸化炭素を莫大に排出するし、
○○万キロ走らないと意味がないとか言ってた連中が、
もっとデカいバッテリー詰むこの車を称賛するとかしてるんだろうな
309:名無しさん＠１周年
19/10/23 17:38:58.89 0COFwN7q0.net
で、zesp入れるの？
310:名無しさん＠１周年
19/10/23 18:03:33.34 dUPNzAlW0.net
>>292
そんなものなんとでもなるわ
iPhoneだってもともと別の企業の商品であったんだよ
311:名無しさん＠１周年
19/10/23 18:06:42.85 wszQFCtv0.net
>>298
いや、マツダ自身がEX-7っていうゆで卵器をガチで作ったんやで、、、
312:名無しさん＠１周年
19/10/23 18:12:56.52 aCKQZVdW0.net
>>222
そんなことを気にするSUVは売れない
みんななんちゃってSUVで車高なんてふつうの車と変わらんぞ。
313:名無しさん＠１周年
19/10/23 18:17:10.20 1kfIsAwu0.net
これで内装が良ければかなり欲しい。
デザインも少し良くなったし。
314:名無しさん＠１周年
19/10/23 18:26:4
315:9 ID:g3IuX/Dd0.net
316:名無しさん＠１周年
19/10/23 18:32:59 ASca6Lfb0.net
なんかフランス車みたい
317:名無しさん＠１周年
19/10/23 18:39:42.16 6T1pUQ7y0.net
なかなかかっこいいじゃん
ソアラみたいなツートンカラーもいいな
ルーチェか
318:名無しさん＠１周年
19/10/23 19:02:44.96 sST7e13Q0.net
先代のデミオに先祖帰りしたようなフロントだな
今の鼓動デザイン何でこれは止めたの？
319:名無しさん＠１周年
19/10/23 19:27:25.19 QW7TmNxV0.net
今のヤバいマツダを救うのはEVとロータリーエンジンなのかもしれないな
320:名無しさん＠１周年
19/10/23 19:50:28 Ps2XQESR0.net
FFなのにロングノーズ(笑)
EVでもロングノーズ(笑)
そろそろガイジデザイナーをリストラした方がいいぞマジで
321:名無しさん＠１周年
19/10/23 19:56:40.50 XcR1Fbb00.net
>>307
エンジンとかモーターが納まらなくなる
322:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:05:08 azD8ilVf0.net
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
URLﾘﾝｸ(cdn.autoc-one.jp)
323:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:09:43 azD8ilVf0.net
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
324:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:13:00.19 5AC6fydF0.net
>>310
この観音開きってやっぱり前のドアを開けないと後ろは開けられないのかな？
後ろだけだと開けられない？
325:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:15:40.10 w9Dr4vow0.net
>>171
良くも悪くもマツダのデザイン優先によるもんだな。
326:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:15:55.84 MZA9VfJz0.net
実質２人乗りじゃ環境には優しくないな
327:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:23:10 gOMZShQP0.net
Ｍ車
タダでも無理
下取りが安すぎて恥ずかしい思いをした
328:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:23:56.16 MlY3R/mR0.net
松田ループへようこそ
になるんだろ、また
329:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:26:07.39 b2iZSwIl0.net
捜査官
330:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:27:14.21 WkpfpXZS0.net
鼻長すぎ
331:名無しさん＠１周年
19/10/23 20:35:48 azD8ilVf0.net
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
1 フロントドアを開けます。
2 リヤドアハンドルを引いて、リヤドアを開けます。
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
リヤドアを操作しているときは、フロントドアを閉めないでください。
リヤドアを操作中にフロントドアを閉めると、リヤドアハンドルが押しもどされて指などにけがをしたり、リヤシートへ乗り降りしている乗員がドアに頭をぶつけてけがをするおそれがあります。
・フロントドアが閉まっているときは、リヤドアを開けることはできません。
・リヤドアを開ける前に、フロントシートベルトをはずしていることを確認してください。
シートベルトが着用されたままリヤドアを開けると、ベルトがロックして引き出せなくなるため、リヤドアを開けられません。
・いずれかのドアが1時間以上開いたままだとフロントシートベルトがロックします。
フロントシートベルトがロックしてリヤドアが開かないときは、一旦すべてのドアを閉めてから再度リヤドアを開けてください。
332:名無しさん＠１周年
19/10/23 21:27:37.54 D2Yid4Es0.net
>>54
前期割れしてるのは販売店数以前の話
売れないのは商品の魅力が乏しいからだろ
>>57
数字で売れてないのがハッキリしてるのに何処の仮想世界の話だい？
333:名無しさん＠１周年
19/10/23 21:29:38 ZV04LeTWO.net
>>314
安く買ったマツダ車なんだろｗ
334:名無しさん＠１周年
19/10/23 21:40:55.96 d1uZqp4Z0.net
>>123
アホ�
335:ﾊ晒して的外れな擁護してるとこすまんけど、マツダは排ガス汚い車ばかり売ってて CO2の欧州規制値クリアできてないもんだから、今後は毎年100億罰金払わないといけないんだわ PHVやEVを一定量売るとその規制値を緩和してもらえるもんだから 罰金回避を当て込んでの単なるアリバイ商品 なんだよな、これ とりあえずEVでありさえすればどんだけスペックがゴミでも構わないんだわ 何か過大な夢見てるところに恥かかせてすまんな、情弱
336:名無しさん＠１周年
19/10/23 22:04:20.59 aoYLemH+0.net
AZ1
AZ3
MX5
MS6
MX6
RX7
MS8
MS9
337:名無しさん＠１周年
19/10/23 22:11:07.53 mmYf5Von0.net
962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM32-hnTE) sage 2019/10/23(水) 22:05:33.06 ID:UmtNhK9sM
リーク記事すら消されていた(笑)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
338:名無しさん＠１周年
19/10/23 22:16:12.16 ZV04LeTWO.net
>>322
RX-2
RX-4
339:名無しさん＠１周年
19/10/23 22:21:52.36 myQJXetH0.net
どうせならユーノス500のボディでやってくれよ。
EVでリバイバルやってほしい。
340:名無しさん＠１周年
19/10/23 22:49:43.86 9bq5Bid20.net
PHVが現実的だけど技術的にマツダじゃ無理か
EVが致命傷にならなけりゃいいな
341:名無しさん＠１周年
19/10/23 22:52:33.44 Ugm851Mg0.net
ゴミ性能ゴミデザイン
作る意味なし見る価値なし
342:名無しさん＠１周年
19/10/23 22:57:38.15 Ugm851Mg0.net
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
技術力で韓国に完全敗北
343:名無しさん＠１周年
19/10/23 23:04:01.53 wYb3QEqh0.net
>>4
こんなバカは見たことない
344:名無しさん＠１周年
19/10/23 23:10:16.63 z6Gs+mHm0.net
>>327
ちなみにあんた車何乗ってんの？
345:名無しさん＠１周年
19/10/23 23:10:56.22 64FbmCNs0.net
>>4
新幹線はなぜ流線型なの？
カモノハシみたいな前面の中にモーターが入ってると思ってる？
346:名無しさん＠１周年
19/10/23 23:13:27.59 qYTsbcye0.net
>>330
ンダカスのウン千葉に触んな
347:名無しさん＠１周年
19/10/23 23:17:31.13 kdej5XEW0.net
>>76
前面トランクかな
348:名無しさん＠１周年
19/10/23 23:19:10.54 kdej5XEW0.net
>>321
一定量売りたいなら、ゴミでアリバイは無理なんじゃ
349:名無しさん＠１周年
19/10/23 23:20:02.54 JID1Aa2b0.net
この長すぎるノーズにバッテリーがぎっしり詰まってるのか
重そうだな
350:名無しさん＠１周年
19/10/23 23:26:23.67 Ugm851Mg0.net
URLﾘﾝｸ(evcompare.io)
どうして中国車に技術力でボロ負けしてるEVをショーに堂々と出せるの？
351:名無しさん＠１周年
19/10/24 00:09:59 iFlCgzxS0.net
自動ブレーキ欠陥で発売遅れた車があったっけなーｗｗｗ
352:名無しさん＠１周年
19/10/24 00:11:59.78 XRy7YDu+0.net
フィットのことなら自動ブレーキじゃなくて電動パーキングブレーキだよ
353:名無しさん＠１周年
19/10/24 00:17:02.05 sz9E2ouh0.net
ロータリーレンジエクステンダーが間に合わなかったってこと？
354:名無しさん＠１周年
19/10/24 00:24:47.66 HZkjIf1X0.net
マークがダサくてどうしようもない
355:名無しさん＠１周年
19/10/24 00:25:06.94 FoHjw7sn0.net
大きいデミオ
356:名無しさん＠１周年
19/10/24 00:42:17.34 hDshQLQuO.net
もうナンバリング命名が破綻してきてるの？
357:名無しさん＠１周年
19/10/24 00:48:04.21 U8opjkZb0.net
電気自動車なら小さくて軽い方がいいんじゃないの？
ノートeパワーやリーフのユニットをクラシックミニ
358:とか昔のチンク、 空冷ビートルのボディに載せちゃえば良いと思ってるんだけど。
359:名無しさん＠１周年
19/10/24 00:56:13.83 nhT6IkU00.net
このサイズでホンダeと同程度のバッテリーしか積んでないのか、、小さなシティコミューターならともかく、リーフよりでかいクルマだぞ、、
事情を察するに
①EVを出さなきゃいけないけど新開発している資金も人員もない
②CX-30のプラットホームで簡単に作ろうとする
③ホイールベースが短くタイヤも大きいためバッテリーが全然積めない、航続距離が短くなってしまう
④えーい、これはスポーツカーだ！クーペだ！とヤケクソになり変なドア採用、居住空間をわざと削り長距離向きでないクルマアピール
⑤で、結局誰が何のために買うクルマなの？
360:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:08:28 TYvTcNp10.net
日産の欧州向け商用車e-NV200と同じようにすれば需要はある
361:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:08:29 7fW/w82P0.net
>>334
マツダの欧州シェアなんぞゴミみたいなもんだからゴミみたいな台数でもクリアできるから心配しなくていいぞ
マツダの何倍も売ってるトヨタや日産は元からクリアできてるしな
お猿さん並の知能しかない情弱ちゃんでも現状理解できたか？
362:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:18:55 QXPE4Jjz0.net
かっこ悪いな。どうしてかっこいい線狙ってるののこんなにダサいのか
363:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:28:19.90 kU/FyBBS0.net
わざわざトーションビームに格下げしてまでバッテリースペース確保した結果が
航続距離たったの200kmしかない粗大ゴミｗｗｗ
364:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:30:18.66 6jHrwOxf0.net
>>318
1行間違い文入れておいたら公務員試験に使えそうだｗ
365:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:34:31.11 l1u1wzItO.net
>>324
RX3(初代サバンナ)
スカイラインを倒した国産唯一のGT
クーペボディのコークラインは今でも官能的
366:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:38:16.88 ZzEqK8Ov0.net
早く直6ディーゼル出してくれ。
367:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:44:19.53 X0OQNhfcO.net
>>350
RX-5(コスモAP)
ノーマルのラグジュアリーな雰囲気からシャコタンの極悪な雰囲気まで併せ持つ傑作
368:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:44:43.96 HSxWHT250.net
マツダは馬鹿でかいエンジンしかつくれないから、
ロングノーズとなり室内空間とトランクが縮小。
それをごまかすためデザイン優先と言ってるだけなのに、
EVまでロングノーズにする意味ある？
369:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:45:42.24 ZzEqK8Ov0.net
>>346
ユーロ6dの基準が鬼のような厳しさだから、MAZDAは素直に尿素SCR
積まないとクリアできんだろうね。
圧縮比下げたせいで煤だらけになってるのも、尿素を導入して圧縮比上げて改善するしか道が無さそうだ。
370:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:51:42.41 5fqSFkh+0.net
これ、ちょっと気に入った
昔のマツダの味がある
電気自動車だけど航続距離はどのくらいかね
371:名無しさん＠１周年
19/10/24 01:55:43.27 X0OQNhfcO.net
ロングノーズはクラッシャブルゾーンとして有用
372:名無しさん＠１周年
19/10/24 02:00:38.37 wDj3FG4f0.net
cx-3を縦に長くしたように見える
EV車ではカッコいいね
373:名無しさん＠１周年
19/10/24 02:01:09.50 Ic3s92K60.net
これくらいでないと
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
374:名無しさん＠１周年
19/10/24 02:23:35.09 cX0vcBe60.net
相変わらずIDコロコロ変えてウン千葉が必死で吠えてるなｗｗｗ
375:名無しさん＠１周年
19/10/24 02:35:53.68 p9XwGUgZ0.net
どれだけ優れていようとカッコ良か
376:ろうと 発表から発売までに時間が経ちすぎて飽きるってか 他にいいもんが出てくる
377:名無しさん＠１周年
19/10/24 03:22:03 X0OQNhfcO.net
本当にいいものは飽きない
語れ
378:名無しさん＠１周年
19/10/24 04:54:12.12 A+D0xMFG0.net
スズキにも大失敗した高級車キザシがある
379:名無しさん＠１周年
19/10/24 05:37:53.08 l1u1wzItO.net
>>362
警察の機捜隊車両に採用されたではないか、一台二台じゃないんだわ
380:名無しさん＠１周年
19/10/24 06:00:03.97 s26b+TUq0.net
>>363
スズキ車だし逆に目立ってるわな？高機のクラウンと地らのキザシかｗ
381:名無しさん＠１周年
19/10/24 06:19:57.69 0WxDXgwj0.net
>>139
初代プリウスや、2代目プリウスと較べると、爆発的な売れ行きではないか？
382:名無しさん＠１周年
19/10/24 06:35:05.69 pqdH4DLV0.net
>>339
もともと遅れてる発表あったやろ
383:名無しさん＠１周年
19/10/24 06:40:30.70 0WxDXgwj0.net
この車が売れて、「EVで航続距離を競うのは馬鹿だ」という事実が広まると面白いかも。
MX-30の開発者は相当深くものを考えている。
EVの欠点を補うことを考えて高価な車にするのがいいか、
EVの長所を伸ばしてアフォーダブルな価格で車を提供するか、
後者の方がいいに決まっている。
384:名無しさん＠１周年
19/10/24 06:43:28.36 rOSHYZ340.net
そもそもエンジンないのになんでこんなのボンネット長いんや？
385:名無しさん＠１周年
19/10/24 06:45:58 L1NQ0XfT0.net
近所のおっさんがプラグインプリウス買ったけど、めちゃくちゃ後悔してると言ってた。
充電装置まで設置して何がエコなのか分からんと。
386:名無しさん＠１周年
19/10/24 07:07:32 yIFPJeaX0.net
エコノミーとエコロジーは全く違うのに
エコと称するの誤解してるバカを騙して売る為
エコノミーは金がかからず経済的
エコロジーは環境を守るために金がかかる
387:名無しさん＠１周年
19/10/24 07:16:27.26 d70Chfdz0.net
>>8
厨二くせーんだよ
40過ぎると厳しい
388:名無しさん＠１周年
19/10/24 08:47:22 2pHoY/fQ0.net
>>8
高くて狭くて人数も乗れなくてラゲッジまで狭いから
独身にはいいだろうけど
家庭持ちには無理
389:名無しさん＠１周年
19/10/24 09:01:58.67 FovrRIpR0.net
マツダが高かったらどのメーカーの車を買うんだ？
スズキか？
390:名無しさん＠１周年
19/10/24 09:05:14 klGLyTrJ0.net
>>368
ボンネット長い方がカッコいいという初代フェアレディZ辺りの時代のセンス
391:名無しさん＠１周年
19/10/24 09:07:39.91 /X6wyd6W0.net
>>374
昨今の室内長の長いクルマは、運転席の足元が狭くて、
正しいドライビングポジションで運転できないんだよ。
百回に１度も使われない後席を広くするより、
毎回座る運転席を広くした方がいいだろう？
392:名無しさん＠１周年
19/10/24 09:15:09.21 klGLyTrJ0.net
>>375
マツダ教の教祖様はまるで正しいドラポジが取れるのはマツダの車だけみたいに言うけどそんなわけないからｗ
393:名無しさん＠１周年
19/10/24 09:18:03.24 /X6wyd6W0.net
>>376
吊り下げ式アクセルペダルは、踏んだら逃げる安物だからね。
運転したい人が使うクルマじゃない。
わざと運転しにくいクルマを作って、「だから自動運転を普及させよう」という戦略ではないかと思う。
394:名無しさん＠１周年
19/10/24 09:37:26.64 1HVql6df0.net
なんかこの頃のマツダって元気良いな
395:名無しさん＠１周年
19/10/24 09:37:52.45 klGLyTrJ0.net
オルガンペダルは向う脛が疲れるよ、盲信してるのは運転エアプ
396:名無しさん＠１周年
19/10/24 09:38:53.89 klGLyTrJ0.net
>>378
宣伝が頑張ってるだけで売れていないよｗ
397:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:01:07 PH8Tkuyt0.net
正直レベル3以上の自動運転が付いてない車を今買うのはアホだよね
398:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:10:55 evEI
399:aHR+0.net
400:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:19:10.04 2ke2C2zz0.net
>>381
まあ家畜には必要な機能かもなｗ
401:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:30:55.66 /fqH9F2C0.net
>>377
メーカーの宣伝を鵜呑みにしてそのまま5ちゃんにコピペしてくる小脳症マツダ猿(笑)
402:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:32:53 vMIRAme+0.net
悪くないよ俺は好きだな買わないけど
403:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:36:05.46 TGpL5kaD0.net
さすが欧州で戦えるマツダはデザインをわかってらっしゃる
404:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:36:42 GuXrs86i0.net
e-SKYACTIVと言われると画期的バッテリー節約モーターを想像しちゃうけど違ってそうだな
405:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:38:08.87 b5UM60Yi0.net
欧州排ガス罰金回避、ただそれだけのために用意したやっつけ車
ノルマが何台あるのか知らんが数千台程度なら全部自社登録して即スクラップ行きでもええな
406:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:40:34.10 GuXrs86i0.net
>>79
どうだろ、エンジン無い分運転席の足伸ばしスペースがボンネット内に入り込んでて前席を後ろに引く必要が無いんじゃね？
407:名無しさん＠１周年
19/10/24 10:57:36.26 2ke2C2zz0.net
>>388
しかしマツダは力入れてない車の方が当たるからなｗ
408:名無しさん＠１周年
19/10/24 11:04:06.57 b5UM60Yi0.net
>>390
なんやこのアスペルガイジ
一応ギリ日本語は読めるようだが理解力に難があるのかな
409:名無しさん＠１周年
19/10/24 11:12:44.73 tAGB71u80.net
なぜ不便な電動化をする理由が不明。一切説明がない。
410:名無しさん＠１周年
19/10/24 11:17:49.86 2ke2C2zz0.net
>>391
自己紹介されても困るぜｗ
411:名無しさん＠１周年
19/10/24 11:37:25 U+c4Z7kT0.net
マツダMX30好評につき輸出1万台！
こんな記事でメディアがお祭り騒ぎになるのも時間の問題
412:名無しさん＠１周年
19/10/24 11:37:53 b5UM60Yi0.net
>>393
お前の事だよ、知性の欠片もない単芝一行レスを繰り返す情弱低学歴
お前みたいな社会の底辺は爆サイにでも書き込んでろ
413:名無しさん＠１周年
19/10/24 11:41:39.92 gfAEjmon0.net
>>8
パッと見のデザインだけで買う人には行き渡った感じかな
せっかくきた波に乗り切れなかったのはしょせんマツダと思う
マツダ地獄も継続してしまうだろう
414:名無しさん＠１周年
19/10/24 11:50:14.48 NjdQPG1X0.net
>>55
官公庁と広島銀行が積極的にマツダ車を採用しているぐらいで街中はトヨタ車が圧倒的に多い
415:名無しさん＠１周年
19/10/24 11:59:02.05 30j2Sb0g0.net
◆「マツダ天国」中古価格が安定 2019/6/6 6:30
マツダの中古車価格が安定している。
新車を購入してから3年後の残存価値は60%程度と、一般的な相場に比べて約1割高い。
中古車価格は新車の実力を反映するバロメーターと言われる。
ドイツ勢など輸入車は、ディーラーが自ら購入して販売台数を水増しする「自社登録」が頻繁に行われているとされ、
中古価格が落ちやすくなっている。
日経新聞 URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
416:名無しさん＠１周年
19/10/24 13:00:27 xVVyin7/0.net
>>19
伝説の名車マツダエチュードを知らない奴はもぐり
417:名無しさん＠１周年
19/10/24 13:07:23.00 4HU9dq4J0.net
ファミリーカーもだしてほしいな
418:名無しさん＠１周年
19/10/24 13:15:23.97 5anYEoH30.net
まだ鼻の長さが足りない 全長の9
419:割は鼻でないと ぷっ
420:名無しさん＠１周年
19/10/24 13:17:09.82 l25qirJJ0.net
酷いデザインだなあｗ
421:名無しさん＠１周年
19/10/24 13:39:37.96 DxPVkWRA0.net
全部ボンネットにしちゃえよ
乗る車じゃねぇし
飾っとけば満足だろ
422:名無しさん＠１周年
19/10/24 13:55:19 RdXIVMcL0.net
>>362
お…欧米ではそれなりに貧弱に売れましたから…（ミラクル小声
423:名無しさん＠１周年
19/10/24 13:57:46 LVzGE3XE0.net
技術力がないからフロントを伸ばさないといけない
デザイン優先なら運転席、助手席の足回りに余裕があるはずだけどないのね
424:名無しさん＠１周年
19/10/24 14:00:35.54 zEr+haOx0.net
>>188
どうみてもモノコック。
モノコックの上屋をカットして可視化しただけだよ。
425:名無しさん＠１周年
19/10/24 15:00:30.86 Rc6KthHb0.net
営業車がマツダだから所用でさっきディーラーに行ったが
営業マンの態度が最悪だったわ。
将来顧客になる可能性のある相手への接客がなってないわ。
426:名無しさん＠１周年
19/10/24 15:48:18 9cOIf+Ie0.net
>>407
マツダのディーラーはお客を実験台のカモぐらいにしか思ってないからな
クリーンディーゼルが欠陥品で騙された顧客が沢山離れたからマツダは焦ってるみたいだけど
427:名無しさん＠１周年
19/10/24 15:49:32 n4TJHago0.net
ガソリン車のガソリン補給時間と比べたらＥＶの充電時間はかかりすぎだし
走行距離も短いからあえて買う理由が無い。こんな使い物にならんおもちゃを
買う奴は金を持て余している奴だけだろう。
428:名無しさん＠１周年
19/10/24 17:44:40.66 I2wMvKgp0.net
カスなのがマツダ
429:名無しさん＠１周年
19/10/24 17:44:50.28 /3GEBuIo0.net
車格は上げたいけど走らない
ちょっとボケてるね
430:名無しさん＠１周年
19/10/24 17:56:44.15 QR3HICMv0.net
>>2
電池がすっからかんになったらどうやって充電すんの？
431:名無しさん＠１周年
19/10/24 18:00:38.46 X0OQNhfcO.net
充電の旅ですって言ってコンセント借りるのさｗ
432:名無しさん＠１周年
19/10/24 18:05:07.53 nm7aw2h30.net
>>413
8時間くらい居座るのかｗ他人の家にｗｗ
433:名無しさん＠１周年
19/10/24 18:27:19.89 zHOfs9VB0.net
>>409
テスラみたいに電池を水冷にすれば多少マシにはなるんだけどね
434:名無しさん＠１周年
19/10/24 18:28:53.98 cX0vcBe60.net
ガイジ 低学歴
ンダカスウン千葉が好んで使う言葉
435:名無しさん＠１周年
19/10/24 18:37:15 jHXXU1m30.net
ガイジ 低学歴
情弱マツダ乗りがいつも言われてる言葉
436:名無しさん＠１周年
19/10/24 18:40:33.72 jOu/TThc0.net
ボンネットにエンジンあるのか？
437:名無しさん＠１周年
19/10/24 18:56:37.36 uDx63L600.net
EVだから家電寄りのデザインにしたのか
他社の車が頭よぎるのはブランド戦略的に良くないと思うけど
438:名無しさん＠１周年
19/10/24 19:24:31 aWGVQV3/0.net
相変わらずボンネット長いなオイ！間延びしてるよ
439:名無しさん＠１周年
19/10/24 19:31:34.86 6XKx5pqm0.net
>>420
ボンネットが短い車がそれなりに好まれるのは多分日本だけなんじゃないかな
440:名無しさん＠１周年
19/10/24 19:37:11.52 8ExH/BSK0.net
デザイン的にボンネット長く見えるだけで実際はそこまで長くないから問題なし
走行距離もレンジエクステンダー搭載されるから問題なし
ただ
このリアドアは誰か止めてくれよ
441:名無しさん＠１周年
19/10/24 19:40:05.09 nKSO1bqx0.net
広島トリエンナーレ マンセ～
442:名無しさん＠１周年
19/10/24 19:56:26.35 9J3G5gXT0.net
>>417
自己紹介は結構といつも言われてるだろ糞千葉
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1537日前に更新/108 KB
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