at NEWSPLUS
[2ch|▼Menu]
[前50を表示]
150:名無しさん@1周年
19/10/23 14:53:27.45 FBiPS10U0.net
>>146
なんとモデル3 がトップ3
カリフォルニア州 2019年上期の主なモデルの登録台数(台)
ホンダ シビック 39018
トヨタ カムリ 33638
テスラ モデル3 33005
ホンダ アコード 27727
トヨタ カローラ 25673
フォード Fシリーズ 25036
トヨタ RAV4 24398

151:名無しさん@1周年
19/10/23 14:53:54.22 TG8/Do2h0.net
>>145
その市場ではもう1日の長がある日産とドイツメーカーに勝てない
差別化戦略

152:名無しさん@1周年
19/10/23 14:55:04.77 FBiPS10U0.net
>>146
米市場で
カスみたいななのはプリウスだな

153:名無しさん@1周年
19/10/23 14:55:25.04 x051gosK0.net
2d超えてるよな。
カッコイイとは思うけど。

154:名無しさん@1周年
19/10/23 14:55:52.95 FBiPS10U0.net
>>147
下の方に
トヨタ プリウス 10300
マツダ CX-5 10196
スバル アウトバック 10134

155:名無しさん@1周年
19/10/23 14:56:35.02 NxB3yiIh0.net
観音開きは、ピラーがなく、開口が大きくなるので、大きな荷物の出し入れには良いけど、
安全上の理由で、後ドアだけの開閉はできないのが不便

156:名無しさん@1周年
19/10/23 14:57:12 FBiPS10U0.net
>>150
いくらSUVもどきでも35.5kwで2トンは超えないやろw
62kwのリーフで1.7トンやし

157:要保存
19/10/23 14:57:21 ATwAnf1D0.net
中国でも全然売れてない

ちなみに中国市場
9月 販売台数(万台) シェア(%) 前年同月比(%) 1-9月累計 シェア(%) 前年同月比(%)
民族系 71.91 37.2 -10.8  590.14 38.7 -18.5
日系 41.81 21.7 1.2  330.90 21.7 3.8
独系 48.92 25.3 5.3  365.98 24 -2.3
米国系 16.78 8.7 -25.7  143.34 9.4 -22.3
韓国系 10.00 5.2 -10.0  68.62 4.5 -14.6
仏系 1.34 0.7 -34.7  10.67 0.7 -57.8

9月の中国新車販売


158: 227.1万台(前年同月比5.2%減) 乗用車の販売 193.1万台(前年同月比6.3%減) 商用車の販売 34.0万台(前年同月比1.9%増) うち新エネルギー車(NEV)の販売 8.0万台(前年同月比34.2%減) >電気自動車(EV)の販売 6.3万台(前年同月比33.1%減) >プラグインハイブリッド(PHV)の販売 1.7万台(前年同月比38.4%減)



159:名無しさん@1周年
19/10/23 14:58:51.26 4G91KLud0.net
マツダのBattery EVについて「with or without Range Extender」と明記されている。
マツダの技術説明会の資料から「次世代技術導入プラン」
URLリンク(motor-fan.jp)
マツダはレンジエクステンダーの開発も終わっているから、
ロータリーエンジンでオルタネーターを回して給電しながら航続距離を伸ばすオプションも用意されている前提で、
今回発表されたようなバッテリー容量なのではないか?

160:名無しさん@1周年
19/10/23 14:59:56.34 FBiPS10U0.net
オプションいれて500万かあ

161:名無しさん@1周年
19/10/23 15:00:41.71 4G91KLud0.net
>>152
チャイルドシートの乳幼児が車内から後部ドアを開ける心配がないのは良いことですね。

162:名無しさん@1周年
19/10/23 15:01:17.39 E46vqCgH0.net
>>154
中国で売れてないのは補助金削減、打ち切りによる一時的要因なだけ
国家上げてEV推進してるのに代わりない
すでに急速充電器も46万箇所に敷設済
これは日本の約15倍
数年以内に100万箇所に増える

163:要保存
19/10/23 15:01:17.52 ATwAnf1D0.net
アメリカ市場
車種別 9月販売 前年同月比(%)  1-9月累計 前年同月比(%)
乗用車 453,250 -1.3%  3,445,632 -8.0%
小型トラック 1,196,419 16.4%  8,038,371 4.0%
合計 1,649,669 10.9%  11,484,003 0.1%
新車販売の73%がピックアップトラック!!!!!!異質な市場だ
アメリカはもう自動車産業の中心ではないんだよ

164:名無しさん@1周年
19/10/23 15:02:40.02 FBiPS10U0.net
>>159
で軽しか売れない日本が中心?ww
なわけねえな
あ、世界の中心は中国か。すまんすまん

165:名無しさん@1周年
19/10/23 15:03:20.51 ATwAnf1D0.net
>>158
補助金打ち切り前ならふつうは伸びるんだけど、昨年から半減してしまった
アメリカ車は中国ではもう売れないよ
中国車はアメリカでもう売れない
評論家は米中貿易戦争を甘く見すぎた

166:名無しさん@1周年
19/10/23 15:03:37 VvgJJTzT0.net
いつもの顔とちがってこっちはいいな

167:名無しさん@1周年
19/10/23 15:03:58.22 GEV17COl0.net
>>12
ユーノスコスモ(中古)で我慢して

168:名無しさん@1周年
19/10/23 15:04:29.50 ATwAnf1D0.net
2018年上半期までとは世界情勢が違うんだわ
第5次EVブームは2018年末で終わった

169:名無しさん@1周年
19/10/23 15:05:24.41 x051gosK0.net
>>153
ふむ、はよ詳細スペック知りたい。
ガワは一目惚れ。
このスレ読むと問題山積だけど。

170:名無しさん@1周年
19/10/23 15:06:03.22 MoY66kdm0.net
ツダオタはメクラwww

171:名無しさん@1周年
19/10/23 15:06:05.53 vBR0S4M60.net
これはエンジン関係ないから売れるんじゃねえの

172:名無しさん@1周年
19/10/23 15:06:13.83 FBiPS10U0.net
来年からEVは加速するよ。世界最大のVWの本気の投入が始まるからな。
日本はまだ日産以外は試し出しの段階だがトヨタですら来年は軽EV投入(150なら売れるだろうが200声だろうな、あのミニEV)だからな

173:名無しさん@1周年
19/10/23 15:06:16.29 OFuaZ80p0.net
EVとか、マンションに住んでる人は充電できへんやん

174:名無しさん@1周年
19/10/23 15:06:32.72 vBR0S4M60.net
> オプションいれて500万かあ
たっか
ねーわ

175:名無しさん@1周年
19/10/23 15:06:50.59 OVJIGECe0.net
>>62



176:フリアシートとラゲッジって今日びの軽より狭くね?



177:名無しさん@1周年
19/10/23 15:07:21.80 7bSIdVSn0.net
>>148
超小型で勝負や!
AZ-1後継でEZ-1ってどう?

178:名無しさん@1周年
19/10/23 15:07:53.64 n2YhDzUY0.net
リーフは一番安いグレード以外はアルミ標準、ナビ標準、通信機能標準だから
ほとんどオプションいらないよ、マットとかバイザーとかそれくらいなもん
オプションではないけど家の充電コンセント工事が標準工事で10万円くらいかかる

179:名無しさん@1周年
19/10/23 15:08:54.60 FBiPS10U0.net
>>171
日産の軽EVの方が広そうだな
URLリンク(s.response.jp)

180:名無しさん@1周年
19/10/23 15:08:59.08 Sk5yEqW10.net
>>62
これ後ろ乗り込めるの?

181:要保存
19/10/23 15:09:53.18 ATwAnf1D0.net
ドイツ市場
車種別 9月販売 前年同月比(%)  1-9月累計 前年同月比(%)
乗用車 244,622 22.2%  2,740,158 2.5%
商用車 バス 323 -19.0%  4,613 0.3%
トラック 22,826 -11.9%  260,031 11.3%
9月のドイツ乗用車販売 24.5万台(22.2%増)
ガソリン車 13.8%増 シェア59.9%
ディーゼル車 23.5%増 シェア29.6%
ハイブリッド車(HV) 88.5%増 1万8,945台
PHV 51.2%増 3,572台
電気自動車(EV) 149.5%増 5,880台   ←2%よ
ドイツ市場も暴露しておこう
書いてるマスコミ皆無だと思うんで

182:名無しさん@1周年
19/10/23 15:10:25.82 t0VR2FOp0.net
EVだと遠出するの怖いもんなぁ。
常にバッテリーの残量気にしてなきゃいけないのは心配性の俺には辛い。
田舎とかには行けないわ。
買い物やちょっと出かけるような街乗り用のセカンドカーだよねやっぱり。
そうなるとこれはデカすぎる。

183:名無しさん@1周年
19/10/23 15:10:26.12 XQf+fgGh0.net
cx5はとにかくディーゼルエンジンと6速ATのバランスが素晴らしい
でも足回りからブレーキ、ハンドリングは典型的日本車で全然ダメ
EVになったら売りがデザインくらいしか無くなりそうだね

184:名無しさん@1周年
19/10/23 15:10:27.46 Sk5yEqW10.net
日本で入れるならロータリー発電機を
積むんかな

185:名無しさん@1周年
19/10/23 15:10:55.84 4G91KLud0.net
>>160
「軽自動車しか売れない」と言っているのはホンダの販売店だけではないか?
新車販売に占める軽自動車の比率の伸びも頭打ち。
税額の差が縮まって、登録車の比率が今後は増えるだろう。

186:名無しさん@1周年
19/10/23 15:11:46.09 ATwAnf1D0.net
>>168
絶対無理な理由がはっきりしてるんだわ
「値段が高い」
誰が払えるんだよ誰が…
100万円の軽自動車買ってるような人がどうやって300-500万円以上する車買うの
バッテリーだけで軽自動車が1台買えてしまう

187:名無しさん@1周年
19/10/23 15:12:16.42 f7dt6dgL0.net
フロントオーバーハングがやたら長いな
最低地上高が高くても擦りそう

188:名無しさん@1周年
19/10/23 15:12:22.52 FBiPS10U0.net
>>176
149.5%増を隠さなかったのは褒めてやる
HVはドイツでも来年抜かれる
ちなみに本場vwのID3は予約が3万台越えてるよ

189:名無しさん@1周年
19/10/23 15:13:01.34 yuxjiOIL0.net
>>179
EVだけで200キロ走れるとして燃料タンクでプラス200キロ
二倍を越えるのは規格としてだめだった気がした

190:名無しさん@1周年
19/10/23 15:13:12.34 4G91KLud0.net
>>172
超小型モビリティは道具の分野だから、マツダは踏み込まないだろう。
“Be a driver.”と両立すると思うかな?

191:名無しさん@1周年
19/10/23 15:13:22.06 E46vqCgH0.net
>>164
欧米大手各社が来年から一斉にEV主力車発売予定なので来年からまたブームく


192:るで それより今年年間の販売数は前年批プラスの見込みだけど何を持ってブーム終わったと言ってるの?



193:名無しさん@1周年
19/10/23 15:14:25.06 wEyErwqL0.net
なんでEVだとデザインで変な近未来感出そうとすんのかな?w

194:名無しさん@1周年
19/10/23 15:15:13.43 XQf+fgGh0.net
>>76
あれ?
フレーム入ってるの?
モノコックじゃないのかな?
ラダーフレーム入ってるならちょっといいかも

195:名無しさん@1周年
19/10/23 15:15:15.73 ATwAnf1D0.net
>>186
中国市場
2019年 EV販売 新車販売
1月 7.5万台 236.7万台
2月 4.0万台 148.2万台
3月 9.6万台 252.0万台
4月 7.1万台 198.0万台
5月 8.3万台 191.3万台
6月 12.9万台 205.6万台
7月 6.1万台 180.8万台
8月 6.9万台 195.8万台
9月 6.3万台 227.1万万台
「4〜5割減」
現実
電動車は増えるけど電気自動車は普及しないよ
この違いを理解できてない

196:名無しさん@1周年
19/10/23 15:15:54.05 HBpEOBWa0.net
スレタイにEVが入っていると、勝ち目がゼロになった水素利権のキチガイがコピペを投下する流れ

197:名無しさん@1周年
19/10/23 15:15:59.20 ATwAnf1D0.net
日産リーフ
2019 台数 前年比(%)
1月 2833 75.2
2月 1867 50.2
3月 2381 79.4
4月 970 110
5月 1103 62.5
6月 1387 94.9
7月 1864 91.4
8月 1661 80.4
9月 2259 80.4
全然売れないからライン止まってる
どうしようもない

198:名無しさん@1周年
19/10/23 15:16:09.52 TG8/Do2h0.net
高級志向に振り分けて棲み分け戦略だよ
貧乏人のお前らはマーケット外の電気自動車w

199:名無しさん@1周年
19/10/23 15:16:33.31 FBiPS10U0.net
>>181
いま嫁が乗ってる軽は160万だよ。
今どき100万の軽なんて見向きもされてない

200:名無しさん@1周年
19/10/23 15:16:47.43 ATwAnf1D0.net
EV厨が妄想を書き込む流れw

201:名無しさん@1周年
19/10/23 15:17:23.02 ATwAnf1D0.net
ホンダ「N-BOX -4WD-」
販売価格 150万円
材料費 40万円
人件費 50万円
開発費・生産設備投資 30万円
メーカー利益 15万円
ディーラー利益 15万円
スズキアルト
新車価格 78万5000円
原材料費 15万円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L →38.3km/L(国交省測定値)
実燃費 24.1km/L
航続距離 999.0km
3分で満タン
無理だって。。。。現実見なよ

202:名無しさん@1周年
19/10/23 15:18:19.09 yuxjiOIL0.net
>>186
中国の受注が減ってたからじゃないの
来るなら日本電産とか二次電池関連かね

203:名無しさん@1周年
19/10/23 15:18:23.34 ATwAnf1D0.net
>>193
すばらしいね
160万円で、500km走れて、せめて10分で満タンになるEV出てほしいものだ

204:名無しさん@1周年
19/10/23 15:18:50.74 OUFwStlb0.net
マツダお得意の後ろの座席が超コンパクトな感じ?

205:名無しさん@1周年
19/10/23 15:19:11.19 ObE1Jehq0.net
なんか、カッコいいやん

206:名無しさん@1周年
19/10/23 15:19:50.58 FBiPS10U0.net
>>197
まあお前が待てばいいだけ。俺は次はEV買うからね。まあひとまずリーフe+になりそうだが。

207:名無しさん@1周年
19/10/23 15:20:08.86 Xii1iALP0.net
実績がなさ過ぎて手を出しにくいな

208:名無しさん@1周年
19/10/23 15:20:54.54 fL7Sh3ne0.net
>>188
上物変えて全然違う車作れるな
最初からかなりのバリエーション展開考えてるのか

209:名無しさん@1周年
19/10/23 15:21:16.68 q9vK2CU50.net
>>4
こんにゃく成分の樹脂で正面の衝撃をポヨーンと吸収出来ないんかな

210:名無しさん@1周年
19/10/23 15:21:51.77 ATwAnf1D0.net
日本市場
車種別 9月販売 前年同月比(%)  1-9月累計 前年同月比(%)
登録車 347,706 12.8%  2,626,571 2.8%
軽自動車 200,503 13.2%  1,523,114 3.8%
合計 548,209 12.9%  4,149,685 3.1%
EV販売は0.4%
世界一環境対策が進んでで先進国で一番空気がきれいな日本だけどこれだ
軽自動車やHVが優秀すぎるから

211:名無しさん@1周年
19/10/23 15:22:04.99 FBiPS10U0.net
>>202
考えて入るだろうが本気ではないな。
ホンダにしても、マツダにしても。

212:名無しさん@1周年
19/10/23 15:23:02.33 2+1QnWMQ0.net
コイル暖まるまでどのくらいかかるかな

213:名無しさん@1周年
19/10/23 15:24:01.44 yuxjiOIL0.net
>>206
寒冷地は厳しいかな

214:名無しさん@1周年
19/10/23 15:24:58.03 fL7Sh3ne0.net
ショート化してロードスター作ってくれないかなぁ

215:名無しさん@1周年
19/10/23 15:25:15.99 4G91KLud0.net
今回のモデルがマツダにとって第一世代の量販EVで、
第二世代のEVはトヨタやデンソーなどと共同で開発するという事が既にアナウンスされているはず。

216:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■
19/10/23 15:25:46 SZXG3SPb0.net
>>38

 発達障害みたいなセールスマンが居てワロタわ www
 車のアピールをさせて下さいとか言って、商談を自分のペースで仕切ろうとする。
 

217:名無しさん@1周年
19/10/23 15:26:53.99 ATwAnf1D0.net
>>200
ミニバン買うわw

218:名無しさん@1周年
19/10/23 15:27:23.34 2wpau/Dv0.net
だっせ

219:名無しさん@1周年
19/10/23 15:27:47.39 4G91KLud0.net
>>201
デミオEVの販売が2012年頃だったから、EVに関する知見は積み重ねてきた実績のある会社ではなかったか?

220:要保存
19/10/23 15:27:48.82 ATwAnf1D0.net
軽自動車の新車販売
順位 メーカ 通称名 9月販売 前月比(%) 前年同月比(%) 本年累計台数 前年累計比(%)
1 ホンダ N-BOX 28484 155.8 126.4  202048 109.1
2 ダイハツ タント 21858 129.8 184.3  135044 129.7
3 日産 デイズ 17841 132.8 118.4  125863 116.0
4 スズキ スペーシア 15754 147.6 114.2  128866 110.8
5 ダイハツ ムーヴ 13497 153.3 121.0  101478 98.1
6 ダイハツ ミラ 8647 134.4 85.7  78174 97.7
7 スズキ ワゴンR 8631 133.8 95.9  73129 84.5
8 スズキ ハスラー 6907 214.2 99.5  43909 88.3
9 スズキ アルト 6539 137.6 94.2  54873 89.3
10 三菱 eK 5675 148.5 113.0  38476 107.4
11 ダイハツ キャスト 4279 155.3 131.0  32637 100.9
12 スズキ ジムニー 3102 161.9 149.9  23974 154.4
13 トヨタ ピクシス 2519 117.6 112.0  19656 100.5
14 ホンダ N-WGN 2121 30.5 29.2  32030 62.7
15 ダイハツ ウェイク 2085 124.3 87.9  18212 82.6

221:名無しさん@1周年
19/10/23 15:28:19.92 FBiPS10U0.net
>>211
160万で中古のミニバンEVもいいな。短距離専用だが

222:名無しさん@1周年
19/10/23 15:28:59.62 /OWm3BXP0.net
水陸両用車みたいやな

223:名無しさん@1周年
19/10/23 15:29:39.09 6aLW3xBY0.net
>>193
絶対スイフト辺りの普通車かった方が満足度高いのに、女子の軽好きは理解不能

224:要保存
19/10/23 15:31:21.00 ATwAnf1D0.net
普通車の新車販売(日本)
順位 ブランド メーカー 台数 前年比
1 シエンタ トヨタ 13,558 185.4
2 ノート 日産 13,183 97.0
3 プリウス トヨタ 11,158 116.7
4 カローラ トヨタ 11,046 126.5
5 ヴォクシー トヨタ 10,178 141.6
6 アクア トヨタ 9,737 97.2
7 セレナ 日産 9,224 98.1
8 ルーミー トヨタ 9,046 125.0
9 フリード ホンダ 8,108 100.2
10 タンク トヨタ 7,569 115.1
11 MAZDA3 マツダ 7,533 (19-5)
12 フィット ホンダ 7,134 97.6
13 ヴィッツ トヨタ 6,996 91.7
14 RAV4 トヨタ 6,601
15 アルファード トヨタ 6,523 114.6
16 ノア トヨタ 5,912 129.9
17 ヴェゼル ホンダ 5,628 97.8
18 ステップワゴン ホンダ 5,621 101.4
19 MAZDA2 マツダ 4,871 (19-9)
20 ソリオ スズキ 4,457 110.5
21 エスクァイア トヨタ 4,438 130.2
22 C−HR トヨタ 4,425 6


225:6.3 23 インプレッサ SUBARU 4,144 101.2 24 シャトル ホンダ 4,074 238.0 25 ハリアー トヨタ 3,890 107.0 26 クラウン トヨタ 3,806 62.8 27 フォレスター SUBARU 3,770 73.1 28 エクストレイル 日産 3,699 73.3 29 パッソ トヨタ 3,536 105.9 30 ヴェルファイア トヨタ 3,478 31 CX−5 マツダ 3,361 67.0 32 ランドクルーザーW トヨタ 3,012 176.7 33 スイフト スズキ 2,945 93.5 34 トール ダイハツ 2,909 108.0 35 クロスビー スズキ 2,321 86.0 36 リーフ 日産 2,259 80.4 37 デリカD5 三菱 2,227 152.4 38 CX−8 マツダ 2,199 88.8 39 UX250H レクサス 1,978 (18-11) 40 レヴォーグ SUBARU 1,685 123.5 41 オデッセイ ホンダ 1,654 115.5 42 カムリ トヨタ 1,517 91.1 43 CX−3 マツダ 1,387 63.5 44 アウトランダー 三菱 1,309 86.7 45 シビック ホンダ 1,194 74.6 46 ハイエースワゴン トヨタ 1,097 165.7 47 WRX SUBARU 1,076 159.4 48 スカイライン 日産 1,066 602.3 49 NX300 レクサス 1,040 318.0 50 エクリプスクロス 三菱 1,017 120.1 



226:名無しさん@1周年
19/10/23 15:31:31.88 mihatqf90.net
後席ドアちっこいけどRX-8みたいな観音開きなん?

227:要保存
19/10/23 15:32:01.64 ATwAnf1D0.net
日本の新車販売台数
2019年9月 前年同月比  2019年1-9月累計 前年同期比
登録車 347,706 12.8%  2,626,571 2.8%
軽自動車 200,503 13.2%  1,523,114 3.8%
合計 548,209 12.9%  4,149,685 3.1%
登録車
メーカ 9月 前年同期比  1-9月累計 前年同期比
トヨタ 151,538 23.7%  1,186,964 7.1%
日産 39,495 -5.6%  308,519 -10.4%
ホンダ 35,925 5.5%  301,063 4.8%
マツダ 23,727 25.5%  132,912 -5.1%
スズキ 11,610 0.5%  98,549 -1.1%
スバル 11,435 -7.3%  86,192 -5.7%
レクサス 7,727 117.7%  49,004 13.5%
いすゞ 7,581 -21.7%  67,779 15.8%
日野 7,244 -4.9%  56,475 5.7%
三菱 6,233 23.1%  39,802 5.7%
ふそう 3,995 0.5%  32,403 1.6%
ダイハツ 3,689 11.0%  29,787 20.3%
UD 1,376 9.0%  7,839 11.4%
その他 36,131 9.0%  229,283 0.3%
合計 347,706 12.8%  2,626,571 2.8%
軽自動車
ダイハツ 67,584 33.2%  491,723 6.4%
スズキ 54,683 1.9%  445,375 -1.0%
ホンダ 37,179 0.4%  298,808 7.4%
日産 22,199 15.9%  158,744 8.3%
三菱 7,278 15.0%  47,783 4.8%
マツダ 4,045 3.0%  30,158 -10.5%
スバル 3,841 33.3%  21,423 -6.3%
トヨタ 3,688 12.1%  29,035 1.1%
その他 6 -50.0%  65 -4.4%
合計 200,503 13.2%  1,523,114 3.8%

228:名無しさん@1周年
19/10/23 15:32:23.09 XnRjpBJj0.net
ボンネットが平べったくなったというか、アロワナ的なシャクレ感すら感じる

229:名無しさん@1周年
19/10/23 15:32:37.35 FZY1E62B0.net
馬鹿の一つ覚えみたいにSUVばっかりだな
マジモンの馬鹿なんじゃねえのか
それ以外の選択肢なきゃ他のメーカーに流れるの当たり前だろ
みんな買ってから後悔するんだけど
SUVって床が高いから家族に年寄り子供居たら本当不便なんだぜ

230:名無しさん@1周年
19/10/23 15:33:12.82 ATwAnf1D0.net
>>215
売れ筋がSUVからミニバンに移ってる
EVも出すならミニバンだ

231:名無しさん@1周年
19/10/23 15:33:19.73 ejGnLCTA0.net
マツダの車好きで、
今現在も乗ってるけど、
正直、魂動デザインの顔と、
あの赤には飽きたわ(´・ω・`)

232:名無しさん@1周年
19/10/23 15:34:31.26 HBpEOBWa0.net
>>186
いま欧州だとEV需要が供給を圧倒的に上回っていて、作れば作るだけ売れる状態だからね
とにかく電池が足りないが、来年からサムスンやLGの東欧の工場が動き出す
これでドイツ車の物量は満たされ、テスラ一強が崩れた豊かな市場になる
いよいよ再エネ×EVの時代が幕を開けるわけだ
そんな年に水素自動車(笑)を発表する国があるらしいwwww
2020は日本の葬式

233:名無しさん@1周年
19/10/23 15:34:34.63 TWFUFTI60.net
>>5
おいおい寝ぼけてる?
これで「同じ顔」を言いたいだけマンだったことがバレたな

234:名無しさん@1周年
19/10/23 15:35:11 h5yCZHYE0.net
>>188
本当だラダーだな

235:名無しさん@1周年
19/10/23 15:36:04 ATwAnf1D0.net
>>222
セダンは売れない、、、これは世界共通だな
世界2位のアメリカ市場は3〜7トンのピックアップトラックばかり売れるけど
アメリカは新車販売の73%がピックアップ

236:名無しさん@1周年
19/10/23 15:36:54 TG8/Do2h0.net
>>227
本格オフローダーだな

237:名無しさん@1周年
19/10/23 15:37:07 ATwAnf1D0.net
>>225
すべて妄想だな

238:名無しさん@1周年
19/10/23 15:38:01.17 ATwAnf1D0.net
ほんとEV厨ってバカだよな
日本のマスコミが最初に間違った報道したのが原因だと思う

239:名無しさん@1周年
19/10/23 15:39:37.91 ATwAnf1D0.net
>>1
マツダはそれよりも名前をなんとかしろ!!!!!!!
わかりにくいから世界販売-10%なんだよ
高級車でBMW路線なんだろうけど名前までマネしなくていい
エクステリアの共通も勘弁

240:名無しさん@1周年
19/10/23 15:40:35.05 uJPiMlna0.net
プラグインハイブリッドだと
電源とガソリンの両方使えて
災害時とか便利だと思うの。

241:名無しさん@1周年
19/10/23 15:40:42.22 ATwAnf1D0.net
こういうのは数字を見れば一発だ
「売れるものを作れ。それが市場原理だ」
ホンダでいえばN-BOX
トヨタでいえばシエンタ

242:名無しさん@1周年
19/10/23 15:41:33.40 ATwAnf1D0.net
>>233
災害時は給油も充電もできないからね
北海道と千葉と武蔵ウン小杉でよくわかった

243:名無しさん@1周年
19/10/23 15:41:46.32 tmM4mOty0.net
この前の台風で停電したけどハイブリッド車があれば燃料が続く限り発電できたのは助かったな。

244:名無しさん@1周年
19/10/23 15:42:33.57 ATwAnf1D0.net
それでは(´・ω・`)

245:名無しさん@1周年
19/10/23 15:43:39 uJPiMlna0.net
タワマンとEVは災害で
停電したら終わるから
ハイブリッド残しておいてね

246:名無しさん@1周年
19/10/23 15:43:48 TWFUFTI60.net
>>222
ミニバンの需要減ってSUVの需要増えたからねぇ
今は奥様がSUV乗り回す時代w

247:名無しさん@1周年
19/10/23 15:46:12.81 TWFUFTI60.net
この皮にエンジン載せてください!
今すぐお願いします!!

248:名無しさん@1周年
19/10/23 15:46:36.20 tmM4mOty0.net
>>1
デザインはcx5や今度日本で出るcx30より好きだわ。
ボルボ感足したような感じ。

249:名無しさん@1周年
19/10/23 15:48:01 4G91KLud0.net
>>222
積雪寒冷地では大径のタイヤを履いたSUVは便利なんです。
雪が少々積もっていても、除雪せずにそのまま車庫からクルマを出せるから。

SUVを購入したら、次に選択するクルマがミニバンに戻ることは無さそう。

250:名無しさん@1周年
19/10/23 15:48:31 OtWpwcoC0.net
>>241
ポールスター2をSUVにした感じだな

251:名無しさん@1周年
19/10/23 15:49:26.85 vBR0S4M60.net
> ホンダでいえばN-BOX
> トヨタでいえばシエンタ
女のキモカワイイにシンクロしなくちゃいけないのか

252:名無しさん@1周年
19/10/23 15:49:33.09 tmM4mOty0.net
>>238
例のタワマンで婆さんが24階まで階段で登って降りましたとかテレビで見たときはクソワロタわw
他にも30階から降りて再び登るのに1時間かかりましたとか言ってた幼い子を持つお父さんとかw

253:名無しさん@1周年
19/10/23 15:51:14.22 4G91KLud0.net
>>240
コモンアーキテクチャー構想で開発しているとするなら、モーター以外のパワートレインも選択できる可能性がある。
「EV専用で開発したから排気管を通す場所もないよ」なんていうことは、マツダに限っては無さそう。

254:名無しさん@1周年
19/10/23 15:51:58.32 uJPiMlna0.net
インフラ・環境・災害を考えると
未来の自家用車は「PHV」が最も良いかと
で3種類可なら「PHV・EV・ガソリン」
クリーンディーゼルも燃料電池も問題多いし
わざわざそっちの技術を開拓する必要ない気が

255:名無しさん@1周年
19/10/23 15:54:02 TP/F/whp0.net
>>8
内装がしょぼいのでスルーした
外装とのギャップがなぁ〜

256:名無しさん@1周年
19/10/23 15:54:38 9GCMjn4y0.net
なんでどいつもこいつもアホみたいに鼻が長いんだ?

257:名無しさん@1周年
19/10/23 15:55:50.53 kiTkT8Gx0.net
>>1
このどっしりとしたマッシブなデザインはいいな。

258:名無しさん@1周年
19/10/23 15:56:10.89 NYeqJPSX0.net
PHV・EVも自宅でのんびり充電できる暇人でもない限りは実用性がないね
君たちみたいな暇+金ある奴専用
とても限られる

259:名無しさん@1周年
19/10/23 15:56:44.63 N8FjLxJG0.net
>>76
ウインドウウォッシャー液が入るんじゃね?

260:名無しさん@1周年
19/10/23 15:56:53.55 voG/ErUh0.net
CX-3もサイズは小さいのに鼻が長くて小回りが利かないから
狭い立駐では苦労する

261:名無しさん@1周年
19/10/23 15:57:03.12 TG8/Do2h0.net
悪くないデザインだと思う

262:名無しさん@1周年
19/10/23 15:57:31.78 uJPiMlna0.net
>>249
世界の道路はデコボコだし
世界はみんな速いので。

263:名無しさん@1周年
19/10/23 16:00:10.93 OgqTyoxa0.net
これは魂動デザイン?

264:名無しさん@1周年
19/10/23 16:00:19.06 CbOSOnp10.net
>>76
これ、ブレーキ用の油圧やブースターモーター、
冷却用のラジエーター含む水周り、
エアコンのコンプレッサーとコンデンサなどなど
色々抜いた状態じゃない?
普通車と比べてエンジンに相当する部分が小さくなるだけで、
補記類が無くなるわけじゃないんだから
パワートレインだけのその写真で「evはボンネットいらない」は言い過ぎじゃない?

265:名無しさん@1周年
19/10/23 16:03:41.66 HUhkIOT90.net
ロータリーまだ?

266:名無しさん@1周年
19/10/23 16:08:19.25 wszQFCtv0.net
>>246
法律変わって今は排気口は横でも真下でもおk
試作車もロタリの真後ろにマフラーで床下排気やったで

267:名無しさん@1周年
19/10/23 16:10:28.40 3lnDr+RJ0.net
だっせええぇえ!

268:名無しさん@1周年
19/10/23 16:10:53.43 TKkvZja30.net
わくわくさせてくれる唯一の日本企業がマツダ
ソニーもダメだし

269:名無しさん@1周年
19/10/23 16:14:15.96 MjYBpFCm0.net
充電時間がなあ

270:名無しさん@1周年
19/10/23 16:15:41.85 BfzxMdkr0.net
TeslaやBYDのバッテリーは80万Kmから100万Kmもつわけだが、マツダEVのバッテリーの耐久性がどれぐらいもつかお手並み拝見するか

271:名無しさん@1周年
19/10/23 16:17:23.02 LW/9aqGr0.net
マツダの初物とか絶対買わない
ディーゼルでどれだけの人柱を生んだと思ってんだ
ナビに至っては未だに未解決のゴミ

272:名無しさん@1周年
19/10/23 16:18:15.57 LW/9aqGr0.net
>>249
コンパクトが作れないから居住性を犠牲にしてデザインって騙してる

273:名無しさん@1周年
19/10/23 16:18:41.21 M9PW8Trv0.net
>>1
このデザインいいじゃん。
これにエンジン乗せたら買うわ。

274:名無しさん@1周年
19/10/23 16:18:43.85 jZ3vPer10.net
で、高速の充電空きがなくて詰むのな。

275:名無しさん@1周年
19/10/23 16:18:53.12 YnhsaMpB0.net
ディーゼルベースだからロングノーズでないと作れない仕様でしょ

276:名無しさん@1周年
19/10/23 16:25:44.36 bGrss2


277:uN0.net



278:名無しさん@1周年
19/10/23 16:28:49.46 4G91KLud0.net
>>249
◆ロングノーズ、ショートキャビンが良い理由
1) エンジン性能の向上
レーシングカーのような4−2−1排気が可能になりエンジン性能が大幅に向上する。
マツダのエンジンは究極の燃焼の追求が話題になるが性能向上の半分は排気によるものである。
2) プロポーションが良くなる
タイヤが前に出るので、ロングノーズで大きなサイズのタイヤを履かせられる。
アピアランス上、大きなアドバンテージになっている。
3) 正しいドライビングポジションになる
ダッシュボードへのフロントタイヤの食い込みがなくなるので、アクセルペダルを理想の位置に持ってくることができる。
ドライバーが座って体の中心軸に対し、右足と左足を対称に置ける。
それによって、運転して疲れにくいクルマになり、踏み間違いのような操作ミスも8割減らすことができる。
他社のクルマは正面を向いて座れなかったり、ドライバーの正面にステアリングがなかったり…
体の中心より左側のブレーキペダルを右足で踏ませるような不自然なドラポジを強いている。
後席が広いとか荷物が沢山積めるといったクルマは、運転席にしわ寄せが行っているので注意が必要。

279:名無しさん@1周年
19/10/23 16:29:10.85 Yp1ZHbTS0.net
つい最近、超急速充電システムとかいうのが開発されたとかで15分で約80%充電できるんだとか。
でもガソリンスタンドで燃料入れることを考えたら15分でも長すぎるもんな。
そうなると家で充電できる人しか購入の選択肢には入らないわな。
せめて1分で30%くらい充電できるようになればいいな。
バッテリーすっからかんから充電するケースはないからそれなら混むことも無くなるか。

280:名無しさん@1周年
19/10/23 16:30:05.57 FnoCebId0.net
ホンダ、トヨタもだが日本勢の初EVは軒並み遊びだな
小型航続100-200km代とか10年前に作れたろ
まさに今初代リーフを出してきてるレベル

281:名無しさん@1周年
19/10/23 16:32:47.45 RUCcVpER0.net
今こそRX-01をEVで出せばいんだよ。
当時、何で発売しなかったんだよ。

282:名無しさん@1周年
19/10/23 16:33:30.75 WGlkb/ul0.net
>>271
大事なのは航続距離なんなより充電時間の短縮と充電スタンドの設置数だよな。
航続距離スゲエとか言ってもそういう車は単に積んでる電池の量が多いだけじゃん。

283:名無しさん@1周年
19/10/23 16:34:01 4G91KLud0.net
>>272
長い航続距離が欲しければレンジエクステンダーという選択肢が用意されるだろうと思う。
それがあるから、大容量のバッテリーは無駄と考えて不思議ではない。

数を売りたければ、アフォーダブルなプライスも必要だ。

284:名無しさん@1周年
19/10/23 16:34:46.45 LW/9aqGr0.net
狭い車の言い訳ワロタ

285:名無しさん@1周年
19/10/23 16:36:37.94 +/A7OkTx0.net
マツダ乗りの俺でも、これはダサいと思う

286:名無しさん@1周年
19/10/23 16:36:57.58 4G91KLud0.net
>>274
充電スタンドの普及では日本は進んでいる方で、にもかかわらずEVが爆発的に売れないとすると、
不便で高いクルマを積極的に選ぶ理由はないということになる。
EVは経済的合理性で選ばれるモデルではなく、多くの国では政府のインセンティブや、
ナンバプレート発行の制限や、乗り入れ規制などの政治的な方法でEVを普及させている。

287:名無しさん@1周年
19/10/23 16:37:41.26 i47AVJYy0.net
日常使用は航続距離210kmでいいけど
里帰りとか旅行とか


288:棟oのときにてんで駄目になるな 日常使用向けならもっと小さい車体のセカンドカーを目指すべきだったのでは



289:名無しさん@1周年
19/10/23 16:38:14.58 LW/9aqGr0.net
ディーゼルに拘った時期にキャビンをいじめた結果なのに
正当化の言い訳とか笑うに決まってんだろ

290:名無しさん@1周年
19/10/23 16:38:28.48 +m/StJTE0.net
RX-7を出せ
ロータリーツインターボ300psオーバーだ
それ以外は興味ない

291:名無しさん@1周年
19/10/23 16:43:55.26 TotMQOw60.net
スペックも未公表なのに先行予約開始してんの?
夜逃げでもするつもりか?

292:名無しさん@1周年
19/10/23 16:45:22.61 8P08yFMo0.net
>>1
最近の車の樹脂パーツ丸出しは好かんな

293:名無しさん@1周年
19/10/23 16:47:39.50 dUPNzAlW0.net
マツダは何もわかってない
EV出すならまずロードスターだろ
もしくはRX-7にあやかってEX-7とかスポーツクーペとして出せ
値段だけ釣り上げて高価格路線狙っても
イメージ戦略ってもんを軽視し過ぎ
まずメーカーとしてイメージを作れ

294:名無しさん@1周年
19/10/23 16:50:36.47 2nYDaF7h0.net
>>274
日本は原発動いてないからスタンドがあっても全てをまかなうだけの電気がない

295:名無しさん@1周年
19/10/23 16:50:39.65 YnhsaMpB0.net
>>284
そんなコンパクトEV作れるわけないじゃん
サイズは技術力に直結するわけ

296:名無しさん@1周年
19/10/23 16:56:47 3Usorooy0.net
それで水素自動車なら有りだけど、EVじゃ災害時やキャンプで使えん。

日本は平地少ないからEV不向きなんだよ。

プラグインハイブリッドか水素自動車の方が現実的。

297:名無しさん@1周年
19/10/23 16:57:11.18 EmBT2jCm0.net
レンジエクステンダー非搭載EVは怖くて乗れないわんだほー

298:名無しさん@1周年
19/10/23 16:59:09.82 0RukUzag0.net
マツダはSUVと心中決めてるのか

299:名無しさん@1周年
19/10/23 17:01:36.28 OpuFWPNe0.net
ハリアー並みのフロントオーバーハング

300:名無しさん@1周年
19/10/23 17:07:04.69 ZXCEgP2K0.net
来年、ほぼ確実にマツダはテスラに売上を抜かれる。

301:名無しさん@1周年
19/10/23 17:07:12.26 wszQFCtv0.net
>>284
「EX-7」の名称はゆで卵器で使用済み

302:名無しさん@1周年
19/10/23 17:08:28.76 D1g5b0VH0.net
デザインすごい好みだわ。

303:名無しさん@1周年
19/10/23 17:12:48.56 D1g5b0VH0.net
全長 × 全幅 × 全高 4,395mm × 1,795mm × 1,570mm
サイズも小さくていいじゃん。

304:名無しさん@1周年
19/10/23 17:23:19.25 +5Y2J9yk0.net
来年度以降はセダンが復活すると言うのにねw

305:名無しさん@1周年
19/10/23 17:24:09.78 Ypn3veet0.net
10年前、プリウスのバッテリーは製造に二酸化炭素を莫大に排出するし、
○○万キロ走らないと意味がないとか言ってた連中が、
もっとデカいバッテリー詰むこの車を称賛するとかしてるんだろうな

306:名無しさん@1周年
19/10/23 17:38:58.89 0COFwN7q0.net
で、zesp入れるの?

307:名無しさん@1周年
19/10/23 18:03:33.34 dUPNzAlW0.net
>>292
そんなものなんとでもなるわ
iPhoneだってもともと別の企業の商品であったんだよ

308:名無しさん@1周年
19/10/23 18:06:42.85 wszQFCtv0.net
>>298
いや、マツダ自身がEX-7っていうゆで卵器をガチで作ったんやで、、、

309:名無しさん@1周年
19/10/23 18:12:56.52 aCKQZVdW0.net
>>222
そんなことを気にするSUVは売れない
みんななんちゃってSUVで車高なんてふつうの車と変わらんぞ。

310:名無しさん@1周年
19/10/23 18:17:10.20 1kfIsAwu0.net
これで内装が良ければかなり欲しい。
デザインも少し良くなったし。

311:名無しさん@1周年
19/10/23 18:26:4


312:9 ID:g3IuX/Dd0.net



313:名無しさん@1周年
19/10/23 18:32:59 ASca6Lfb0.net
なんかフランス車みたい

314:名無しさん@1周年
19/10/23 18:39:42.16 6T1pUQ7y0.net
なかなかかっこいいじゃん
ソアラみたいなツートンカラーもいいな
ルーチェか

315:名無しさん@1周年
19/10/23 19:02:44.96 sST7e13Q0.net
先代のデミオに先祖帰りしたようなフロントだな
今の鼓動デザイン何でこれは止めたの?

316:名無しさん@1周年
19/10/23 19:27:25.19 QW7TmNxV0.net
今のヤバいマツダを救うのはEVとロータリーエンジンなのかもしれないな

317:名無しさん@1周年
19/10/23 19:50:28 Ps2XQESR0.net
FFなのにロングノーズ(笑)
EVでもロングノーズ(笑)

そろそろガイジデザイナーをリストラした方がいいぞマジで

318:名無しさん@1周年
19/10/23 19:56:40.50 XcR1Fbb00.net
>>307
エンジンとかモーターが納まらなくなる

319:名無しさん@1周年
19/10/23 20:05:08 azD8ilVf0.net
URLリンク(www.carsensor.net)
URLリンク(cdn.autoc-one.jp)

320:名無しさん@1周年
19/10/23 20:09:43 azD8ilVf0.net
URLリンク(cdn.snsimg.carview.co.jp)
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)

321:名無しさん@1周年
19/10/23 20:13:00.19 5AC6fydF0.net
>>310
この観音開きってやっぱり前のドアを開けないと後ろは開けられないのかな?
後ろだけだと開けられない?

322:名無しさん@1周年
19/10/23 20:15:40.10 w9Dr4vow0.net
>>171
良くも悪くもマツダのデザイン優先によるもんだな。

323:名無しさん@1周年
19/10/23 20:15:55.84 MZA9VfJz0.net
実質2人乗りじゃ環境には優しくないな

324:名無しさん@1周年
19/10/23 20:23:10 gOMZShQP0.net
M車
タダでも無理

下取りが安すぎて恥ずかしい思いをした

325:名無しさん@1周年
19/10/23 20:23:56.16 MlY3R/mR0.net
松田ループへようこそ
になるんだろ、また

326:名無しさん@1周年
19/10/23 20:26:07.39 b2iZSwIl0.net
捜査官

327:名無しさん@1周年
19/10/23 20:27:14.21 WkpfpXZS0.net
鼻長すぎ

328:名無しさん@1周年
19/10/23 20:35:48 azD8ilVf0.net
URLリンク(www2.mazda.co.jp)

1 フロントドアを開けます。
2 リヤドアハンドルを引いて、リヤドアを開けます。
URLリンク(www2.mazda.co.jp)

リヤドアを操作しているときは、フロントドアを閉めないでください。
リヤドアを操作中にフロントドアを閉めると、リヤドアハンドルが押しもどされて指などにけがをしたり、リヤシートへ乗り降りしている乗員がドアに頭をぶつけてけがをするおそれがあります。

・フロントドアが閉まっているときは、リヤドアを開けることはできません。
・リヤドアを開ける前に、フロントシートベルトをはずしていることを確認してください。
シートベルトが着用されたままリヤドアを開けると、ベルトがロックして引き出せなくなるため、リヤドアを開けられません。
・いずれかのドアが1時間以上開いたままだとフロントシートベルトがロックします。
フロントシートベルトがロックしてリヤドアが開かないときは、一旦すべてのドアを閉めてから再度リヤドアを開けてください。

329:名無しさん@1周年
19/10/23 21:27:37.54 D2Yid4Es0.net
>>54
前期割れしてるのは販売店数以前の話
売れないのは商品の魅力が乏しいからだろ
>>57
数字で売れてないのがハッキリしてるのに何処の仮想世界の話だい?

330:名無しさん@1周年
19/10/23 21:29:38 ZV04LeTWO.net
>>314
安く買ったマツダ車なんだろw

331:名無しさん@1周年
19/10/23 21:40:55.96 d1uZqp4Z0.net
>>123
アホ


332:ハ晒して的外れな擁護してるとこすまんけど、マツダは排ガス汚い車ばかり売ってて CO2の欧州規制値クリアできてないもんだから、今後は毎年100億罰金払わないといけないんだわ PHVやEVを一定量売るとその規制値を緩和してもらえるもんだから 罰金回避を当て込んでの単なるアリバイ商品 なんだよな、これ とりあえずEVでありさえすればどんだけスペックがゴミでも構わないんだわ 何か過大な夢見てるところに恥かかせてすまんな、情弱




次ページ
最新レス表示
スレッドの検索
類似スレ一覧
話題のニュース
おまかせリスト
▼オプションを表示
暇つぶし2ch

32日前に更新/108 KB
担当:undef