【東のダンジョン】生まれ変わる新宿駅　東西結ぶデッキ、広場整備へ

【東のダンジョン】生 ..

1:Hikaru ★
19/06/18 23:01:08.46 GVLSsmuX9.net
生まれ変わる新宿駅　東西結ぶデッキ、広場整備へ
産經新聞 2019.6.18 21:32
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
　世界有数の乗降客を誇る東京の新宿駅が、東口と西口を結ぶ歩行者用デッキを設けるなど新しく生まれ変わる。
同駅構内は複雑な構造で、駅の利用客から「迷路みたい」と酷評されてきた。
利用客が移動しやすい環境を整えることで、利便性を高めるのが狙い。
東京都が年内に都市計画を策定し、来年度以降に再整備事業に着手。２０４０年代の完成を目指している。
　ＪＲや複数の私鉄などが乗り入れる国内有数のターミナル駅として知られる新宿駅。
都によると１日の乗降客は約３５０万人で、世界一乗降客数が多い駅としてギネス世界記録にも登録されたことがある。
　だが、駅の利用客からは「迷路みたいで脱出できない」などと評判は悪かった。
東口と西口を往来する際、駅ビルや駅舎を迂回（うかい）したりしなければならない。
加えて、駅前すぐの場所に車道が設けられており、
待ち合わせで利用する歩行者が立ち止まる場所が少ないなどの課題を抱えている。
　そこで都と新宿区は昨年、再整備する方針を決めた。
東口と西口の間を横たわる１５本の線路上に、全長約１７０メートルのデッキを新設して、移動を円滑にする。
さらに東口と西口の駅前に歩行者が利用できる広場を設けることを決定した。
　今夏から都市計画の手続きを開始する都は
「『車中心』だった新宿駅を『人中心』になるよう整備することで利用客の回遊性が向上し、駅が憩える場所に変わればいい」と話している。
◇ 新宿駅西口広場の完成イメージ図（都提供）
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)

2:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:01:46.59 iZ9s4sge0.net
時間かかりすぎ

3:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:04:29.66 OLzAtlea0.net
一度新宿駅をぶち壊して立て直した方が早いと思う

4:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:05:04.68 uEQGbe670.net
強化パッチかよ

5:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:05:23.90 cej2BhtT0.net
>>3　ほんそれ

6:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:05:40.31 Veik7YFt0.net
また大阪のパクリか

7:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:06:29.18 1fXOeByJ0.net
線路が空中に移動すればいいのに

8:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:06:58.70 lIh+PbFu0.net
JR新宿駅って駅ビルの中を通過して駅の向こう側に抜ける事が出来ず
遠く離れたガード下を潜らねばならないという、首都とは思えない構造だったな、
駅前にたむろしていたJR東日本の駅員に尋ねたら、五月蝿そうに教えてくれたが
これまた客商売にはあるまじき不遜な態度に驚いたものだ、全く信じられない

9:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:07:00.00 jNiMLZkC0.net
もう代々木駅と繋げちゃえ！

10:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:07:05.47 nl34i9rA0.net
万次郎

11:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:07:27.02 jNiMLZkC0.net
大江戸線に乗るのが面倒くさいの

12:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:07:39.95 bNLz0Myr0.net
西口と東口って丸ノ内線の上歩けばそんなに手間じゃなくね？
東口と西武新宿駅を直線で結ぶ地下道の方が需要ありそう

13:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:08:24.40 3WYFjRZQ0.net
西新宿に会社があるけど覚えてるだけでも
10年以上歌舞伎町には行ってない
伊勢丹はよく行くかな

14:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:10:06.12 a/4/hAEe0.net
>>11
そもそも深すぎるしな…

15:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:10:37.53 Y1Nl38mg0.net
工事期間が長ければ得する人がいる
あとは分かるな

16:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:11:20.60 fSLfjLvM0.net
>>3
梅田も渋谷もやったほうがいい

17:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:11:33.84 X9rtoxP10.net
池袋と渋谷は苦手なのに
新宿は好きなのは
なぜだろう

18:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:11:36.85 NmG/USQQ0.net
>>8
東京駅もだけどな
改札通らず八重洲から丸の内側に行こうとすると
北側の狭い連絡通路を歩かないといけない

19:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:11:36.99 FWYhtiQ00.net
完成は2040年代かあ～

20:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:12:30.29 9NPDe8ZB0.net
2040年とか俺死んでるわw

21:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:12:38.92 URCcOl0n0.net
南は階段北は地下道という田舎者殺し
東西間違えたと気付いた時既に遅し

22:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:12:39.98 5fzh90Zl0.net
新宿駅とか東京駅は覚えやすいだろ　地下鉄が地上3階と地下5階を走る渋谷駅こそがダンジョンだ

23:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:12:58.67 Od0lwRaG0.net
2040？

24:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:12:58.92 3klFT5aB0.net
それより新宿西口のパチ屋飲み屋電気屋が雑多に入り組んでるあたりぶち壊して再開発して欲しい

25:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:13:05.15 xji8e0In0.net
完成が２０年後とか…
そのころに日本があるのかも分からない。

26:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:13:15.25 a/4/hAEe0.net
>>18
歩いてるうちに自信がなくなっていくw

27:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:13:46.49 5fzh90Zl0.net
西口のヨドバシカメラは20階建てのビルに建て替え計画があるよ

28:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:14:11.60 fNdOCIrr0.net
イメージできないイメージ図

29:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:16:51.80 BpRAyjjR0.net
なんか名古屋駅前広場のイメージ図と作者同じなの？
全くイメージが沸かないしショボそうだな

30:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:17:08.52 sV2LSfKf0.net
どさくさ紛れに西武新宿駅も繋げてw

31:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:18:09.17 Vq962eKN0.net
イメージ図の場所でアニメ新世紀宣言がなされ砂の十字架が響き渡るのか

32:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:18:39.83 lXd/Rw5G0.net
2040年代か
その頃まだ俺は生きてて、特に金持ちじゃなくてもいいから健康で仕事があるといいなあ

33:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:19:07.51 Grj6qpwJ0.net
イメージ図の10倍は人間がいるだろ
しかもジジイやデブやブサイクだらけな。

34:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:19:12.16 KJAUBIWq0.net
>>15
横浜部落の事は触れたらダ・メ♪

35:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:19:34.61 BP2ELJDy0.net
>>8
大ガードまで出なくてもしょんべん横丁の通路も有るし、プロムナード？だかの地下通路もあるよ？

36:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:19:46.71 7aOh9lqS0.net
>>8
はあ？
地下通路あるだろ

37:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:20:29.90 Aw1gTtMl0.net
なんで2040年代に完成かというとその前に小田急百貨店と京王百貨店の建て替えを先にやるから

38:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:20:52.60 f2j92PjK0.net
>>17
新宿の方がデパートが充実してるし電気屋、本屋など行きやすいと思っている。
渋谷はなーんか歩くんだよねー。デパートも東急ぐらいたし。西武のデパ地下はいいんだかどうだか微妙な感じがするし。

39:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:22:03.79 HgHGJdxL0.net
代々木駅をターミナルにしろ

40:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:22:16.16 VGeUQD7d0.net
さらに導線グッチャグチャになるな
やっぱ地上駅って糞だわ

41:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:22:43.45 Vq962eKN0.net
駅とWINSが繋がると良い

42:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:22:47.51 IR3pil6+0.net
ダンジョンつーのは地下牢のことな。迷宮って意味じゃねーから。

43:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:23:24.21 S1Ck7X220.net
>>38
それは外歩いてるだけで実際の歩数は大差ない
渋谷は地下街がほとんどないね

44:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:24:49.85 IR3pil6+0.net
なお日本で有数の出來の悪いJR構内はJR京橋駅（大阪）で、環状線から学研都市線に
のりかえるさい、車いすの利用者は最大５回エレベーターを利用しなければいけない。

45:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:26:26.01 IsH52n6s0.net
ｻｸﾞﾗﾀﾞﾌｧﾐﾘｱ「勝った」

46:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:26:43.89 5fzh90Zl0.net
渋谷はハンズの最上階にあった模型屋の三ツ尾が潰れてマジで行く用事が無くなった

47:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:26:56.26 T0vFkRxH0.net
>>8
地下通路あるじゃん

48:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:27:13.98 f2j92PjK0.net
>>40

49: えー、地上でいいよ。今の時代に地下に作ったら絶対に深い所までもぐらされるし。渋谷の東横線に乗ると随分と遠くまで来たもんだと思っちゃうし。

50:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:27:37.71 ytNTEMwC0.net
>>3
災害の予感

51:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:27:38.38 nsHB8Y2N0.net
>>43
当たり前、川の上なんだから

52:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:28:05.21 JKY5l4bN0.net
ションベン臭い大ガードを
使わなくて済むならいいな

53:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:28:45.12 S1Ck7X220.net
>>50
知ってる
だから臭いしネズミだらけ

54:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:28:47.77 ZfTR7M5r0.net
どんだけ時間かかるんだよ
てかそのイメージ図、旧MyCityは建て替えろよ

55:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:30:10.05 sX6nxIof0.net
バス停のところか

56:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:30:18.71 VGeUQD7d0.net
>>48
地下駅は嫌い
掘割式か高架がいい

57:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:30:24.69 xvWwF2An0.net
>>30
大ガードの下に地下通路を造って、大江戸線と西武新宿を繋いで欲しい。

58:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:30:41.37 DbMbJrbc0.net
新宿は地下通路を覚えたら快適に移動できる。
東は世界堂の辺りまで行ける。

59:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:31:44.69 FYfh6+9s0.net
┏( .-. ┏ ) ┓
【地震】
*先ほどの揺れは
日本政府がどちらかに依頼して起こりました cb

60:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:32:18.44 fwu3ms5y0.net
>>9
線路のうえ全部覆ったら繋がるよなｗ

61:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:32:29.65 rX6Qw0f70.net
セーブポイントどこ？

62:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:34:16.38 jNiMLZkC0.net
23時過ぎると地下道閉鎖で通り抜け出来なくなるから地味に不便。
24時間行き来できるのかしらね。

63:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:35:11.56 lXd/Rw5G0.net
>>60
Suicaペンギン像かな
URLﾘﾝｸ(contents.trafficnews.jp)

64:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:38:04.66 8u/nxQ8R0.net
>>28
関係無いけど、モード学園の変なタワーって、
何でたかだか専門学校ごときがあんな超ウルトラ一等地にデカデカとビル建てられるん？

65:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:38:57.41 lMJaab9m0.net
>>28
広く見せるよう描いてるだけで全然広くならないと思う

66:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:39:38.87 3WYFjRZQ0.net
こういう先の計画が
オッサンになった頃じゃん、が
ジイさんになった頃か、になって
これに至っては
なんだ死んだ後か
みたいになってくるのが寂しい

67:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:40:28.55 O0a5442C0.net
西武新宿駅合体せい

68:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:41:36.02 DbMbJrbc0.net
新宿駅は全体的に古臭い。
特に地下と地上を繋ぐ階段。

69:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:42:03.75 8u/nxQ8R0.net
>>57
ちなみに西は東京医科大あたりまで雨に濡れずに行ける
しかも午前中なら途中まで動く歩道で行ける

70:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:42:21.27 kNzjTIwK0.net
>>3
ついでに西武線も乗り入れさせて。西武新宿駅は遠い(;´д｀)

71:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:42:37.52 jYScrJIU0.net
渋谷みたいに結局わけわからない

72:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:49:50.87 bNLz0Myr0.net
>>63
名古屋にも変なビル建ててるぜ

73:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:52:47.57 jNiMLZkC0.net
>>66
ほんこれ。
サブナード経由も遠回りで行きづらいです。
地下から上がって改札口まで行くのもウロウロだし。

74:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:53:24.21 ZSAU8aVh0.net
>>69
西武新宿駅はあきらめろん
あれはもう繋がらん

75:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:53:55.22 ZcNoLZym0.net
>>68
途中で迷子になって地上に出たわｗｗ

76:名無しさん＠１周年
19/06/18 23:57:57.78 Vq962eKN0.net
動く歩道って連続で後ろからバッグ当てられる歩道か

77:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:01:25.01 z68Dxjqq0.net
>>63
派出好きなワンマン社長の一族経営
相場より高い学費、教職員は薄給激務、学校法人だから法人税ナシ、利益率はめちゃくちゃ高いだろうな
今後は少子化でどうなるか知らんけど

78:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:01:52.46 j5SmzwDW0.net
>>1
＞２０４０年代の完成を目指している。
遅せーよバカ
今すぐ初めて5年で作れ

79:撮り鉄の決まり
19/06/19 00:04:04.20 LA1vemwm0.net
>>1
東のダンジョン・新宿駅で、中央線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

80:撮り鉄の決まり
19/06/19 00:04:16.66 LA1vemwm0.net
>>1
東のダンジョン・新宿駅で、山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

81:撮り鉄の決まり
19/06/19 00:04:28.08 LA1vemwm0.net
>>1
東のダンジョン・新宿駅で、埼京線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

82:撮り鉄の決まり
19/06/19 00:04:44.90 LA1vemwm0.net
>>1
東のダンジョン・新宿駅で、小田急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

83:撮り鉄の決まり
19/06/19 00:05:07.71 LA1vemwm0.net
>>1
東のダンジョン・新宿駅で、京王線の京王ライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

84:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:08:07.92 j5SmzwDW0.net
>>30
サブナード経由で一応つながってるじゃん
しかしサブナードって地上の賑わいが嘘のように閑古鳥が鳴いているな
なぜなのだろう
新宿で一番静かなのはサブナードかも

85:名無しさん@1周年
19/06/19 00:08:41.26 v/UZAarQ0.net
西武新宿の方まで広場よろw

86:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:11:12.99 fqZa/fPJ0.net
>>74
初見ではちょっと辿り着けないかもね～
西口動く歩道
↓
そのまま地上に出ず都営大江戸線都庁前駅に潜る
↓
周辺に這わされた複雑怪奇な地下通路
↓
西新宿駅
っていうコースで一度も傘をささずに東京医大あたりまで行ける

87:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:11:29.57 pfphBOES0.net
出会いを求めるのは間違っているだろうか…

88:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:13:05.51 j5SmzwDW0.net
>>68
丸の内線の西新宿から新宿まで地下を歩いたことがある
なんか行けちゃったんだよな
どういうふうにして歩けたのか今ではわからない謎です

89:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:14:01.74 0pP05Bov0.net
東西通り抜けが出来ればダンジョン性は大幅に下がるな

90:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:14:40.79 XSIkTviX0.net
駅前に車道って何のことかと思ったら東口か
たしかになんであんなトコ車道通してんだ？

91:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:14:45.67 /RJ2rqKW0.net
新宿はそんなに上下に動かなくていいからあまり迷わない。
渋谷の方が何倍も移動が面倒くさいし、わかりづらい。

92:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:15:09.01 fqZa/fPJ0.net
>>76
宗教法人みたいなもんか…

93:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:15:38.72 j5SmzwDW0.net
>>85
自分が歩いたときは大江戸線の都庁前のほうには行かなくて
野村ビルの地下経由だったかな
あのへん�

94:ﾍ地下の迷宮だなあ

95:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:16:33.77 405hxhOA0.net
昔就職試験を受けに初めて新宿に行ったら1時間半出られずに面接に遅刻した
事前に連絡はしたが、迷子になったことが笑い話になって何故か採用された

96:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:16:59.49 aI0QyS350.net
2040年か…
生きていよう

97:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:21:45.15 l6eJIJPp0.net
>２０４０年代の完成
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

98:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:26:06.59 R8ECWrm30.net
地下道で丸ノ内線にも西武新宿駅にもつながってる
つながっているが、初見で行けるとは言わない

99:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:26:38.25 YjThcNov0.net
今の技術なら案内板に地下街のデータ持たせて3Dで全体像出しながら現在地を表示させたりできそうだけど

100:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:27:32.99 HZ6GaPTI0.net
新宿通りはアルタから伊勢丹まで車通さなくてよくね？

101:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:28:42.67 obUfyeRr0.net
>>85
逆ルートだったけど、複雑怪奇な地下通路で迷ったよｗｗ

102:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:29:18.19 YNbuson/0.net
死の罠･地下新宿駅

103:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:33:01.84 HyrN6OnS0.net
>>3
そう思う
基本的に1970 年代の時代遅れの作りだしな

104:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:34:36.77 HyrN6OnS0.net
>>96
丸ノ内線新宿線は難易度そうでもないが
西武線は初見は無理だな

105:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:35:01.34 j5SmzwDW0.net
梅田の地下街もダンジョンだが梅田のほうがなんか楽しい

106:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:35:22.48 fqZa/fPJ0.net
>>87
丸の内西新宿→新宿までは、標示を頼りに道なりに行けば、意外と行けるかも。
ただ逆(新宿西口→西新宿)は初見ではちょっと難しいかもねw
自分も最初は、いくつか曲がる所を間違えて、辿り着けなかったw
ちなみに理論上は、>>57のように東の世界堂や、花園神社あたりまで一度も地上に出ずに行ける
 >>92
野村ビルを抜けるコースもあるねw
損保ジャパン方面に行くときは便利

107:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:36:01.58 HyrN6OnS0.net
>>88
地下街閑古鳥鳴きそう

108:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:37:47.34 i4mGhdCZ0.net
笹塚育ちの俺からすると新宿はあまり不便に感じる事はない。
京王の新宿駅の構造がクソだとは思うけど。
メインで行く場所が西口、東口、東南口と年齢というか時代によって変わってきてるけど、街としては渋谷よりはマシだと思う。

109:名無しさん＠１３周年
19/06/19 00:39:37.53 leeO2m+OI
横浜駅の工事も早く完成させてください。

110:
19/06/19 00:38:25.49 xcMGcuPB0.net
広場なんて作ったって、また歩道に変わるんだろw

111:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:39:22.11 bI1yhVPk0.net
出来たら起こして。

112:
19/06/19 00:40:49.85 xcMGcuPB0.net
>>89
東京駅と同じ。
車での送迎客用なんだよ。

113:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:41:56.10 16XjHK110.net
今すでにあるハルクから伊勢丹までの地下通路に動く歩道設置が一番良いと思う。、

114:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:42:54.07 +aL90Xis0.net
>>104
ねこ膳の近くのエレベーターは俺の飲みルート
新宿三丁目からの長い地下道を知ってれば簡単に抜けられる

115:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:44:35.24 IbhQWpku0.net
２０年後かい

116:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:45:24.64 SyAW4YR/0.net
新宿は回遊性あってわかりやすいのにね
丸の内の地下道とミロードの西ー南わかれば簡単でしょ

117:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:46:20.21 bCZ+bXbT0.net
地下鉄を使えば自ずと地下通路も覚えるよ。

118:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:47:08.96 AE1CExPY0.net
>>1
観たかったな
絶対無理だわ

119:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:47:10.09 cX1PTsyC0.net
>>36
あの地下通路がまた分かりにくい場所にあるんだよな
しかも所々に駅のホームとかがあって迷いやすい
長いこと使ってる俺でもまだ完全に全貌を把握してない
普通一番目立つビルに作るって

120:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:48:24.48 T6toL63H0.net
西武新宿駅も繋がれ

121:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:48:46.70 8rjHp4Xd0.net
百貨店とかルミネとか、あと東口にあるやつ何かな
あの辺がもう少し改良されればかなり変わるんだがな
特に小田急と京王の百貨店が酷い
取り壊すべきレベル

122:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:50:02.45 KVBB2BPW0.net
２０４０年代なんて、ここにいるみんな死んでるよ。

123:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:51:13.64 JeIdc9GT0.net
新宿また生まれ変わるの

124:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:54:58.33 GRoQ9Fop0.net
つくりかえろよ

125:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:57:05.94 j7hMJeD40.net
常に何か工事をやらないと死んでしまう病

126:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:58:32.57 BsWWvEB30.net
>>36
初めて行った奴には分かんないんだよ。2000年頃の話だ。

127:名無しさん＠１周年
19/06/19 00:59:36.00 N4kDwGFg0.net
>>1
余計なことするな、慣れろ

128:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:00:19.88 l6eJIJPp0.net
>>96
サブナードが突然現れるからなあ
丸の内のとこはただ通路が繋がってるだけだわな

129:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:01:03.74 /VIKbNGH0.net
>>69
その計画中止になってなかったっけ？

130:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:01:35.10 jc/pQfSS0.net
新宿駅は初見殺しではあるけれど
何度か歩くと理解できる。わかりやすい方だよ
梅田は何度歩いても迷う

131:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:02:26.45 l6eJIJPp0.net
>>118
。。。。

132:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:02:34.08 +aL90Xis0.net
新宿駅南口から改札を出て、雨にぬれずに丸ノ内線に乗れたら中級者

133:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:04:37.73 K38VuzNV0.net
数年ぶりに新宿行ったらミライナタワー改札だとか甲州街道改札とか知らん改札が出来てた
攻略したつもりだったのにまた迷ったわ

134:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:05:14.80 u/bR3NBv0.net
もうできたのか、と思ったら
これから作る話なのか
20年もかかるの？
スペースコロニーとか出来ちゃいそうな年月がかかるんだな

135:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:06:35.44 RaZtxVkF0.net
路線的に埼京線てかなり後に出来たはずなのに１、２番ホームなのが謎

136:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:06:47.58 l6eJIJPp0.net
>>127
うん　だからマイシティ改装できた
ついでに上越新幹線の新宿乗り入れは正式に中止になったんだろうか
あれもし残ってたら想定地下路線のとこ結構開発できないままだからなあ

137:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:08:26.33 rZdYir9o0.net
>>109
何年寝るのよｗ

138:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:08:35.23 j5SmzwDW0.net
>>126
新宿はどこも人でいっぱいなのに
サブナードは閑散としてるね
駅前と歌舞伎町の間、地上は賑わってるのにどうしてなんだろ

139:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:09:59.16 GjcAnlf50.net
>>133
埼京線の前身の赤羽線はかなり前からあるんじゃなかったけ？

140:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:11:22.66 fKWyGgpx0.net
新宿駅より渋谷駅のがもっとダンジョンだろ
新宿駅は余裕
さらに改札通れば実質一本道だし
渋谷駅は改札内入っても難解構造でとんでもないダンジョン
東京駅はよく見ればダンジョンってよりただやたら広いだけで、そのせいで大変に感じるだけ

141:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:12:36.74 PMzp1CkZ0.net
2049年ごろの完成か。sigh

142:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:13:01.97 4TQObzcV0.net
工事の囲いのせいで向こう20年間更に迷路が酷くなるわけですね

143:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:13:28.54 SaaZIPg00.net
>>28
このパース、構図がへたくそだな
でも７番線の屋根あたりからビックカメラとか西口方面を見てるのかな？
これできるのなら、小田急の一階をテナントなしでぶち抜いて西口とデッキをツーカーにしたら
便利になるだろうな

144:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:14:22.49 PMzp1CkZ0.net
確実に言えることは、工事が始まったら今より不便になることだ。それが20年以上も続く。

145:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:16:33.33 ngbYsC750.net
つなぐだけで20年？
投資効率悪すぎだろ

146:名無しさん＠１周年
19/06/19 01:17:17.74 l6eJIJPp0.net
>>136
お上りさんはわからないんだろうね、あそこ
 >>138
渋谷は３Dだけど新宿は広いという違いが
あと渋谷は結局渋谷駅の構造が全て
新宿や東京周辺は地下通路の連続という違いもあるね

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