【くるま】トヨタ「2000GT」のDNAを受継いだ？新型「スープラ」のデザインに隠された秘密

【くるま】トヨタ「20 ..

1:みなみ ★
19/05/17 19:50:26.86 OoROcE/P9.net
スポーツカーとして理想的なデザインを追求した新型「スープラ」
　トヨタ新型「スープラ」が2019年5月17日より発売されました。17年ぶりに復活した新型スープラは、これまでの伝統の直列6気筒エンジン・FRを継承つつ、気軽にスポーティドライブを楽しめる直列4気筒モデルもラインナップされています。
新型スープラは、どのような特徴をもったクルマなのでしょうか。
　新型スープラは、トヨタとBMWとの包括提携による初のモデルで、BMWからは新型「Z4」としてすでに発売されていますが、デザインはそれぞれが担当しています。
　外装デザインは、スポーツカーとしてのパッケージ・レイアウトの特徴を十分に生かしたものとなっています。
　2シーターらしいタイトなキャビンと幅広のトレッドからなるワイドスタンス、直列6気筒＋FRのロングノーズ・ショートキャビンシルエットが特徴です。また、ショートホイールベースと大径タイヤにより、タイヤの存在感を強調しています。
　新型スープラのスタイルは、エアロダイナミクスの中でもリフト（揚力）の発生を抑えることに特化した形状で、フロント・リアの空力バランス、重量バランスともに、スポーツカーとしての最適化を追求しました。
　空気抵抗低減効果があるダブルバブルルーフの採用や、ヘッドランプの位置を車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法など、
「2000GT」や先代スープラ（A80型）などのトヨタスポーツカーのヘリテージを継承したスタイルといえます。
以下ソースで読んで
5/17(金) 14:50配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

2:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:51:15.73 cXC2KpXF0.net
トヨタも終わったな。

3:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:51:55.59 UFRhPeHk0.net
そんな名前のレイプサークルあったな

4:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:52:51.95 WegmKErb0.net
2000GTってヤマハのエンジンだろ？
BMWでDNAとかいうのか？

5:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:52:58.26 0S1eW1M00.net
デザインを見た瞬間に凄いと言われる車を出してほしい
モーターショーと実車と乖離が酷すぎる！

6:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:53:03.17 woAm7qxL0.net
いや、中身はBMWでしょ？

7:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:54:06.01 G4pCncB00.net
カッコいいと思う人は正直にどこが良いか報告するように！

8:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:54:28.79 KnJPL/lK0.net
中身はBMWという現実

9:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:55:34.79 BSkUdEIE0.net
ぜーんぶ他所で作っててＤＮＡとは片腹痛いわ

10:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:55:52.68 g5eq0tjS0.net
今後は、中国やドイツと手を組むなと、あれほど・・・

11:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:57:08.56 LeHHhYnv0.net
トヨタ「2000GT」のDNA
↓
他社が主要開発してTOYOTAで売る

12:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:57:26.28 +buAI6rT0.net
糞ガチャガチャで2000GTて

13:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:57:37.78 BEXI31MT0.net
あー、言われてみればそんな気もする
ロードスターみたいだけど

14:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:58:39.48 KnJPL/lK0.net
2000GTの正当な後継はLFAだから、価格帯や生産数から言ってもｗ

15:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:58:53.43 4kruX84k0.net
豊「ポルシェより早い車作ってくれや」
B「じゃポルシェに頼めや！」

16:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:59:02.49 Delb8zL20.net
ヤマハに作ってもらったかＢＭＷに作ってもらったかの違いだろ

17:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:59:11.93 uI+XOd+30.net
これ買って道交法守る人おるん？

18:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:59:35.32 k1liVW1j0.net
リフレクターヘッドライト復活しない限り
俺は認めんぞ

19:名無しさん＠１周年
19/05/17 19:59:54.25 GB6Ack1J0.net
>>11
納得

20:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:00:37.50 ow6Oz+iq0.net
エンジン型式がB58とB48になってる
これBMW式の付番だよね？
これだとBMWのOEMと言われても仕方ない気がするｗ

21:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:01:23.67 /ASDcZav0.net
相も変わらず他社製品に自社のエンブレムつけているのか？

22:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:01:35.42 uk4Na6rw0.net
か、か、か、かっこわるう...

23:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:01:40.48 dwB6T9WC0.net
パワーがショボすぎ　2リッターも3リッターもプラス100馬力はないと話にならない。

24:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:01:41.16 FGvIem/r0.net
2000GTも他社が作ったし

25:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:02:51.76 pwFpaBOL0.net
最近のトヨタ・レクサスのデザインは
線が多くて下品だわ
もうちょっと大人しくできないもんか

26:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:02:53.62 FGvIem/r0.net
劣化BMWなんて買う人がいる？

27:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:03:21.78 cnKOXuxK0.net
BMWのエンジン積んで、トヨタのDNAとか言っちゃうの？

28:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:03:44.94 N87qDBbP0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
二人乗りでBMWのエンジンなんだな

29:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:03:55.01 g4j45xzk0.net
セリカXXですわね

30:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:04:11.37 13NQgLmv0.net
確かにサイドウィンドウは2000GTの面影があるんだよね
お台場のMEGA WEB行けば間近で2000GT見られるけど昔の車は本当に小さい

31:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:04:38.11 lic+BKXK0.net
>>2
ホンダの社員イライラでワロタ

32:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:04:49.76 eNXPjTqC0.net
ライト周りのデザインが没個性だな

33:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:06:06.32 SDYhQK7V0.net
フェラーリ、ランボ、ポルシェの本物乗ってる奴らから鼻で笑われるレベルだな。
レクサスで出せば良いものを
何目指してんのか分からん迷走ぶりだな

34:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:06:20.14 YyAf6i1D0.net
隠された秘密？？？
偽ダクトのことか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

35:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:06:39.39 G1Dr6vn80.net
>>20
エンジンはOEMではなく、BMWが作って
出来たのを箱詰めして熨斗つけて「スープラにお使いください」ってトヨタに送ってるよ
だから型番もロゴもBMWだよ

36:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:06:43.36 P2lxA+s70.net
BMWのエンブレムにしたほうが売れるでしょ

37:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:06:43.94 YyAf6i1D0.net
ドアにダクト付いてるのほんまシュールw

38:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:07:01.36 4IhUE7jR0.net
全然2000GTじゃねえし

39:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:07:21.63 SDYhQK7V0.net
これじゃ自慢できないよね

40:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:07:22.39 zie8IXEY0.net
天皇制は廃止すべき。
・糞ヒロヒトはヒトラー以上の悪人。史上最悪のジェノサイドの責任者。
・戦後もジャップは実は天皇が仕切ってる。
・ジャップをヒトラーのガキや孫に委ねていいのか？
・良くない。
・だから天皇制など廃止すべき。
もちろん日帝時代から変わってない、国旗、国歌も変更すべき。
共和制にしろ、共和制。
国内ではメディアが完全に統制されてるから、
こんな議論は荒唐無稽に聞こえるが、
世界的にはむしろこれが常識的な見解。
ヒトラーの子孫が仕切ってるような糞国家は
とっとと潰せということで、経済的な手段でジャップが攻撃されてる。
これがジャップの不景気のホントの理由。
まぁ３１１で全国放射能サウナ状態だから、
何もかも手遅れではあるんだけどね
r

41:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:07:36.50 kqdNBIY20.net
終身雇用維持を上から目線で拒否した会社の車なんぞ買わんわ

42:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:07:42.37 ow6Oz+iq0.net
BMWとはバイエリーッシェ・モトーレン・ヴェルケ
意味はバイエルン発動機工業、つまりバイハツである
ところでトヨタの子会社で主に軽四生産してる会社は
ダイハツである、名の由来は大阪発動機工業
ダイハツは、オーサカ・モトーレン・ヴェルケ
略してOMWと呼んでもいいはず

43:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:07:57.01 9B9qu0Bm0.net
ヤマハのニホイがする

44:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:08:00.98 e7OXAgzZ0.net
BMW買うだろ

45:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:08:09.08 EjpH329h0.net
ちゃんとブレーキ効くの？

46:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:08:23.00 G1Dr6vn80.net
>>33
目指してるかどうかは知らんけど
コンセプトは初代から変わんないでしょ、スペシャルティカーだよ
余裕のあるエンジンでゆったり走りたいけど
セダンに乗るほどおっさんじゃないんだよねー、って層が昔からいるんだよ
そういう人向けの車

47:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:09:29.18 6mxLWNws0.net
写真見てねえけど受け継いでねぇーよ

48:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:09:34.58 13NQgLmv0.net
オープンのZ4なら女の方から寄ってくるが新型スープラだと女が全く寄り付かない雰囲気ｗ

49:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:09:40.32 IKrJapfl0.net
なんでこんなにダサいデザインなの？

50:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:09:52.61 SDYhQK7V0.net
>>46
これならレクサスかクラウンの方が高級感もあるし
スポーツでこれ乗りたくないだろ

51:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:11:33.32 Ld7YcmWt0.net
何年か前に2000GTが走ってるのを見たが、凄く小さく感じた

52:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:12:01.35 67HPiR/K0.net
こういう車に乗る必要性ある？

53:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:14:12.56 TUtiSHzc0.net
腹違いの兄弟なのか？

54:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:14:14.93 8Evyo2FL0.net
どの辺りが2000GTなんだ？

55:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:14:48.91 geOQ4yzk0.net
トヨタの皮をかぶったBMW

56:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:14:49.80 ePqt2S+h0.net
>>5
俺最新型のプリウスが好き過ぎて辛いんだけどどう？あのフロント？

57:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:14:58.15 ToFjF8950.net
マグナ・シュタイアてなんだ
生産も外注なうえ
ＢＭＷですらないｗ

58:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:15:03.21 qMN+JNhU0.net
>>18
なにそれ？

59:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:15:50.87 XO63HeEU0.net
垂直対抗6気筒じゃなかったんですね

60:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:16:11.47 NJSiyjam0.net
2000GTはパヨク

61:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:17:38.14 4EVUe4zg0.net
>>1
以前から車の評論家や編集者は提灯記事だけしか書けないし頭が悪いけど、本当に馬鹿だな。

62:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:18:41.58 13NQgLmv0.net
つり上がったサイドウィンドウの形が2000GTと同じ
あとは2シーターである事くらいか

63:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:19:00.82 CzoYEHKO0.net
>>51
初代NSXでさえ今見ると小さく見える。
車幅が1.8m以上あるから車高が低いってのが原因だろうけど。

64:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:20:22.73 F1RYUgMk0.net
薄っぺらい言葉。

65:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:20:23.13 EF/cz3zg0.net
>>7
俺は起伏に富んでカッコいいと思う

66:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:22:13.92 nU+Fh4U40.net
それBMWでよくね？

67:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:22:15.57 3jaIxHDw0.net
アストンマーチンみたいやんけ
そもそも2000gtも何でこんなに持ち上げられてんの　たいしたデザインじゃないし

68:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:22:31.96 FcR3gqON0.net
せめてヤマハエンジンとか
2JZ-GTE後継エンジンならな

69:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:24:48.04 tX5Cc22s0.net
>>51
007の2000GTがオープン仕様なのは小さすぎてショーン・コネリーが乗れなかったから屋根を切った
5ナンバーだしNCロードスターより小さいよ

70:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:25:41.87 wfmx+j9a0.net
トヨタって何かと言うと2000GT出してきて、とにかく2000GTだからな
他に全く何も出てこない
2000GTしか誇れる車が無いのかって思ってしまうわ

71:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:26:23.65 7sXlc65G0.net
トヨタさんは1989年に試作した4500GTの実車化をお忘れですか

URLﾘﾝｸ(i2.wp.com)

72:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:26:59.07 bCg3jcfU0.net
BMWのZ4と兄弟車。グレード構成も一緒。ボンネット開けたら至る所にプロペラマーク。Z4のMモデルが、そのままMNとして発売する予定。

73:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:27:34.30 6mxLWNws0.net
元記事見たけど、S2000と86とRX-8の合いの子じゃん
どこが2000GTの遺伝子だよ

74:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:28:32.81 cfE5dyDe0.net
>>4
トヨタのエンジンだよ
ヤマハがチューニングはしてるけど

75:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:28:42.60 6mxLWNws0.net
>>18
ばーか
隠しライトがマストだろうが

76:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:29:07.22 khh3bV4U0.net
スープラを名乗るなら、ヤマハのエンジン積んでくれ
車体を造る技術がないのか？

77:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:29:26.76 CzoYEHKO0.net
>>71
何ですかそのロングノーズ化された日産リーフ・・・

78:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:30:25.10 xh2mi5bj0.net
どこあたりがトヨタなんだろ

79:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:30:31.90 5hEtsSx80.net
スポーツカーはやっぱりミッドシップエンジンじゃなけりゃ

80:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:30:55.65 1J1/4Eix0.net
ボンネット開けると、BMWってフレームに書いてあるしね。パーツにももれなく書いてある。

81:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:31:21.72 bCg3jcfU0.net
>>57
BMWの生産工場。もともとはオーストリアの自動車会社。倒産。工場と従業員をBMWが買い、BMWの工場として生まれ変わる。

82:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:31:28.30 tX5Cc22s0.net
Z4以外のなにものでもないようで
海外では既にZUPRA呼ばわり

83:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:31:30.13 mPEpu0J10.net
>>11
デマに騙されたままの可哀想な人
詳細にまとめているホームページもあるのに

84:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:32:07.66 +Nh48etq0.net
大手ですべて自分の会社で作ってるとこなんかないやろ

85:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:33:08.60 VrXRU7Y90.net
それがなんで、こんなイモなデザインになるんだよ？（笑）

86:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:33:49.37 5hEtsSx80.net
最近はマセラッティとテスラよく見かけるようになった。

87:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:33:49.49 h3SbR6mK0.net
トヨ2？冗談言うな
特に内装
ダサいを超越してる
成金DQNしか乗れない

88:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:34:22.33 Q05oO6k90.net
BMWの直6かよ。トヨタはあかんな。EVしか研究開発しない

89:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:34:46.54 j24LZvvU0.net
トヨレンで借りられないかなー。
超高そうだが、遊ぶで乗ってみたい

90:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:34:52.09 RW/hqPMb0.net
おっ、金田更新してるぞ！

91:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:34:53.16 gFO+kMva0.net
コンセプトが発表された時は
カッコいい！って思ったんだけなぁ
何故か仕上がるとダサく感じる

92:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:34:58.86 VAk7HXx90.net
CMでこの車のデザインを見た時
日本人として恥ずかしくなった
この車をニュルでテストするとか反日活動としか思えない

93:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:35:21.08 seqHYxjr0.net
ぶっさ

94:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:35:28.27 CzoYEHKO0.net
大赤字を垂れ流すことなく世の中に出回るスポーツカーの台数を増やすという
トヨタの戦略自体はちゃんと評価されるべきだとは思う。
こうでもしないとスポーツカーが絶滅する。

95:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:35:35.24 ueCZaESC0.net
これベースに光岡が2000GT風のレトロモデル出すかな

96:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:35:45.20 LuWC0OEZ0.net
>>1
ただのデブじゃね？

97:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:36:43.48 fIgc/Mw80.net
> 「2000GT」や先代スープラ（A80型）などのトヨタスポーツカーのヘリテージを継承したスタイルといえます。
えー
80は丸っこいのに中は戦闘機でギャップ萌
2000GTは見たまんまカッコいい
継承してるの？これ

98:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:39:35.77 7yaYQyRi0.net
アメリカで競走馬は残ったっていうCMが寒すぎるわ
それを習って将来に残していくために作った車って言うが86よりも更に丸投げで
一般ディーラーでメンテできない代物って

99:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:39:38.64 2gihfbiP0.net
どっちか言うたらアメ車寄りかなあ。
コルベットスティングレーに後ろはなんかポルシェルックちゅうか？

100:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:40:32.29 VrXRU7Y90.net
2000GTと比較して悲しくなるほどダサい。
これ、新車で買っても満足度なんて皆無だろ。
友達に見せても憐れみの目線を食らいそう。

101:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:40:42.16 ed5bKzek0.net
プリウスでチョン顔のブサイクやったと思ったら
スープラでナマズみたいなブサイクな顔とか
トヨタのデザイナーは美的センスが無いやつしか居ないのか？

102:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:41:05.97 7KMzkpmL0.net
こりゃ売れそうだ

103:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:41:06.31 2gihfbiP0.net
8速ATなんでしょ？これって。

104:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:41:56.68 Cqy9hWXI0.net
やっとスポーツカーらしいの出してきたな
BMってやっぱすごいのかな
昔乗ってたけど路面に吸い付く感じはよかったな

105:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:42:24.80 vK5298ga0.net
昔は可動式のヘッドライトが流行ってたけど，最近はさっぱり見ないね。

106:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:42:39.74 XO63HeEU0.net
前進8速なら後退も3速ぐらい欲しいね

107:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:42:58.88 vpjOJrG10.net
トヨタ1600GTの後継車もぜひ

108:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:43:04.09 0P8Cxhwa0.net
内装は昔のBMみたいだな
またパクったのかな？

109:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:43:30.68 HNVs7QbJ0.net
>>56
秋田の「なまはげ」

110:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:43:39.79 7uOZprWc0.net
10年後ガソリン車はどういう扱いになってるんだろうね

111:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:43:55.05 G1Dr6vn80.net
>>50
まあアメリカの車だから
日本人の感覚では理解しづらいのはわかる

112:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:44:10.37 2KAXNs+v0.net
>>74
トヨタが造ったのはプロペラシャフトだけって聞いたことある

113:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:44:24.99 j78lATh40.net
>>18
リトラクタブルじゃなくて？

114:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:45:40.91 CEIgwQJc0.net
日本人の所得は変わらないのに車の値段は跳ね上がる
輸出用の車

115:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:46:57.67 OqmU4dR00.net
>>14
禿同。
LFAもエンジンはヤマハ謹製だからな。
改めて、ヤマハ発動機のエンジン技術は素晴らしい。

116:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:47:01.34 m4GBVYnW0.net
>>1
エンジン　　BMWとな
間抜けｗ
そもそも　　「セリカ」の後継が「スープラ」
古典レトロ2000GTのスピリットではないし、その必要もない
今やるなら、内燃エンジン・ターボでなくE・電動（エクステンション＋POWRE補助
として燃料熱効率のいい直噴クリーンディーゼル）
技術的に何も解説できない間抜け　提灯記事ライター　　しね！！　

117:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:47:01.32 7yaYQyRi0.net
>>108
パクったも何もz4とコックピットの基本デザインは共通

118:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:47:48.38 G1Dr6vn80.net
>>106
もしそうなったとして
何キロくらいまで正確にコントロール出来そう？バックで公道走るとして

俺は30キロくらいかなあ
オートテストでは目一杯アクセル踏んだけど
車線変更とか難しそう

119:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:48:06.02 UjjFBuUx0.net
>>112
情弱なの？

120:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:48:27.36 FO9lJua90.net
・BMWのZ4の下位互換
・ダミーダクト10個付き
・開発に直4バージョン全否定
・なぜか直6は直4のオープンZ4より遅い
・気張ってニュルでスピン
こうですか？

121:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:48:57.75 rpCLqVdb0.net
スポーツカーは外注頼みという
トヨタのDNAは受け継がれてる

122:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:49:04.96 7yaYQyRi0.net
>>114
真相はオーストラリアからの輸入車だけどな

123:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:51:44.50 uFEowso90.net
　　
どうせなら、V８載せろよ・・・。

124:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:52:21.19 EIahWgAM0.net
スーパーカーブームの頃に名車が停まってる駐車場に友達と巡回をしてて
2000GTもその巡回ルートにあった
容易く触れるところだったので、隠しライトを手で無理やり引き出して
悦に入っていた
みんなやってた
数週間後の巡回日に、その2000GTのところに行くと
ボンネットに
「かくしライトはさわったらいけません」
と四方をガムテームで張り紙してあった
写真とっておくべきだったな
器のでかいオーナーさん
ごめんなさい＆ありがとう。

125:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:53:08.81 UIYBqc+q0.net
>>121
いいエンジンは作れないというDNA

126:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:53:48.97 yk3u5cFW0.net
トヨタ「やっぱドイツのエンジンは最高だぜ」

127:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:53:51.23 uFEowso90.net
>>124
リトラクタブルと言わないのが凄い。

128:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:53:51.76 W0QRLmWg0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

129:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:53:54.27 evS1LYId0.net
>>95
そっちの方が売れたりして

130:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:54:23.86 6tjsFFt50.net
2000GTとの共通点ってヨソに作らせてる点だけじゃん
あの美しい車とこんな醜悪なもんを同列に語るなよ

131:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:54:26.58 13NQgLmv0.net
>>122
オーストリアなｗ　ドイツの隣

132:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:54:32.86 +i8+UZ7S0.net
俺は昔の車のデザインが好き
どこか武骨な感じがしてさ

133:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:56:06.56 OqmU4dR00.net
>>68
そこまで考えるなら、そもそも最初からBMWと手は組まんだろ。
労せずして、いいクルマは造れない。
最近のトヨタには幻滅だよ。

134:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:56:08.14 uFEowso90.net
>>132
Gノーズ付の２４０ZGは、美しかった。

135:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:56:18.44 UIYBqc+q0.net
にしても、走るというコンセプトで、ミッドシップからかけ離れたもの作るなら
MR2出して欲しいな

136:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:56:30.68 UMRpkRMo0.net
高くなったなあ
昔は新入社員が無理にローン組んで買えてたのに

137:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:56:38.78 WegmKErb0.net
>>119
ありえんだろw
未だに高性能エンジンはヤマハまかせｗ
おれが乗っていた３０年前乗っていた２．５ツインターボも
小さくエンジンにYAMAHAって刻印してあって安心したｗ

138:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:57:01.03 evS1LYId0.net
>>130
いやいやそもそも2000GTの系譜はLFAに受け継がれてるから

139:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:58:28.12 ow6Oz+iq0.net
今、スープラとZ4のホムペを見比べてきた
純粋に動力性能だけの比較に徹すると
Z4になくてスープラにあるものは
直4エンジン2000cc車のターボ高圧仕様258ps
これはスープラにあるがZ4にはない
それ以外のエンジン、直4ターボ低圧197psと直6ターボ340psは共通のようだ

140:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:59:28.36 Z9IvBkEp0.net
デザインに正直ついていけない　はぁ

141:名無しさん＠１周年
19/05/17 20:59:49.84 nW6sW5S30.net
2000GTなら当時の価格としては今の2000万くらいなのに
5、600万くらいのチンケなこの車と比べるのはナンセンスだろ

142:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:00:31.47 X8MP7kwt0.net
>>127
いやそこは
Nagoya 2000GT
だべ

143:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:00:33.37 1DJO8Rp50.net
>>1
何処が2000GTだ

144:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:00:42.39 fIgc/Mw80.net
40ソアラは今でもかっこいい
クーペ作るならああいうの出さないかな

145:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:01:49.08 1DJO8Rp50.net
>>74
トヨタエンブレムついてるけどヤマハコミュニケーションプラザにおいてあるよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

146:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:02:34.35 13vca/7y0.net
右ハンドルに左ウインカーという植民地仕様w

147:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:04:18.83 UIYBqc+q0.net
>>74
3sはどこ製と認識してる？

148:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:05:27.30 o09sgyUS0.net
ウポーツ

149:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:05:38.84 ow6Oz+iq0.net
セリカカムリ→セリカとカムリに分離
セリカの上級車種がセリカXX
セリカXXの輸出名がセリカスープラ
セリカとスープラが分離
スープラの名前を国内でも使用
国内市場でスープラとして二代生産
生産終了して17年後の今年、復活
これが歴史的な流れ

150:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:06:11.56 iCXBSSqR0.net
中身はBMWなんでしょ

151:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:06:18.71 CsWuDj0a0.net
これも10年経ったら底辺DQNのイキリカーになるのかな

152:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:07:35.57 NtzD4Phz0.net
今日、ＭＲＳに乗ったんだが、
すげーいい車だな

153:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:07:39.79 Mqyh6pzH0.net
>>18
反射式ヘッドライト？
……そんなのあったのか？

154:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:08:17.45 JgSNGtt/0.net
後継の価格帯と性能じゃねえじゃん。

155:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:09:05.31 LHYp8nNR0.net
よく試乗もしないで買えるな

156:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:10:15.85 cZSUZL2i0.net
>>152
シフトが気持ちいいよな

157:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:10:17.98 tWexlxYE0.net
本社をアメリカに移せば、もりぞうさん。

158:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:10:50.58 cZSUZL2i0.net
>>146
ほんとそれなw
まあISOでは左ウインカーだからな

159:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:10:56.22 ZmZ+Hhc+0.net
工業製品における「DNAを引き継いだ」って比喩表現は、
意味がわからんでもないけど使い方が変だよな。
どっちかというと「同じDNAを持った」だよな？

160:(｡･_･｡)ﾉ
19/05/17 21:11:29.57 iprKZcEs0.net
本当はZ4じゃなくてM4のエンジンを積んで欲しかった
(´･ω･｀)

161:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:11:33.63 ntFNXmaO0.net
プリウスどうにかしてよ

162:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:11:38.50 dT5QbtDB0.net
スズキやダイハツの方がまじめに車作りしてるな

163:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:11:49.03 U4R3gOIQ0.net
なにが２千ＧＴだバカくせー

164:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:13:24.96 OqmU4dR00.net
>>94
その点だけなら同意出来るけどな。
ただでさえ、スポーツカー自体が消滅の危機にあるし。

165:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:13:29.45 h12lK4ow0.net
>>112
クラウンの3MをヤマハがDOHC化したんだよ

166:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:13:29.45 saZQcehh0.net
また托卵クルマかよ。他人のふんどしでしか相撲を取れないなんて寂しいね。

167:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:14:42.29 QGkOTmhm0.net
>>109
wwwwうーん・・・・白を見たら何かこれじゃない感に襲われた

168:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:15:39.63 uIaTjUu40.net
70年代のデザインのまま
新しく作れやボケ
何回言ったら分かるの？

169:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:16:17.10 UjjFBuUx0.net
>>137
1JZ-GE（NA）はトヨタエンジン
それをベースにチューニングしたのがヤマハだね

170:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:16:21.77 QGkOTmhm0.net
>>56
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタプリウス 2019年モデル、賛否あった「顔」のデザインが変わった…ロサンゼルスモーターショー2018［詳細画像］ 28枚目の写真（全28枚）
《撮影佐藤靖彦》トヨタ・プリウス2019年モデル（ロサンゼルスモーターショー2018）

171:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:17:59.29 UIYBqc+q0.net
>>169
エンジンってさ
ブロックよりもヘッドが大事だと思うんだけど

172:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:18:42.22 BEyOAkS30.net
>>98
競走馬で一般人が公道を今走ってんのかってのw
そのうえ老舗のポルシェもジャガーもフェラーリまで、既に出たり力入れて出してくるのはもはやEV　新幹線みたいな加速と音の
こんなPHVでさえない、どうせ排ガスと騒音撒き散らしのものを嬉々と出して自慢のアナクロ会長と率いる会社

173:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:19:12.91 patIOJ3s0.net
プリウスの暴走対策どうにかしろや

174:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:19:58.73 u5noYy2b0.net
しかしあのダミーダクト目立ちすぎだわ

175:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:20:24.16 WegmKErb0.net
>>169
意味わかんないけど
だれがNAエンジンの話してるのw?

176:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:21:29.44 6aeC1rUE0.net
>>1
クソダサい便器みたいなデザインに、3Lターボでたった340馬力とか、やる気あんのかよ！

177:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:21:59.30 G1Dr6vn80.net
>>126
実際そうだよ
社長「ニュルで練習走行するとき、俺だけいつも中古スープラ(´；ω；｀)」
社長「新スープラやんぞ」
社長「スープラつったら直6だろ」
社長「直6つったら、今はBMWしかやってないな」※2012年時点
社長「よし、BMW行って作り方勉強してこーい」
って始まったものだから

178:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:22:10.42 Q8uqVL1G0.net
ボンドカーっぽくないんだよなあ

179:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:23:26.06 WegmKErb0.net
>>169
逃げずにちゃんと説明しろよ、雇われ会社Ｗ？

180:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:24:13.48 33SVfqAP0.net
「2000GTみたいに伝説になるといいなーほんとにいいなー」
他と比べて秀でてないと…

181:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:26:38.59 F+JoWjJv0.net
このデザイン買える人は半袖半ズボンのスーツも着こなせそうだな

182:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:26:47.67 E5ol9jN60.net
TOYOTA「Z4 is back!」
スーブラファン「・・・・・・・・」

183:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:27:32.58 WMjQbPUK0.net
「86の後継！」
「2000ＧＴの再来！」
いつも言ってんな。

184:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:27:47.20 T0jpPJml0.net
2000GT造ったときのヤマハってろくに4スト作れてなかったんだよね
4スト技術でホンダカワサキに大きく水を開けられていた

185:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:28:35.79 WegmKErb0.net
まあ８６とかの後継がスバルろかのエンジンだからなＷ

186:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:29:44.07 Npw8lErQ0.net
LFAもヤマハのエンジンだしトヨタはなんちゃってスポーツカーしか
作れませんｗ

187:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:30:58.87 UjjFBuUx0.net
>>175
トヨタの1JZ-GEエンジンをターボ用にチューニングしたのがヤマハということ(1JZ-GTE)
LFAのエンジンはほぼヤマハだけどね

188:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:31:10.59 BCeQMdLB0.net
いやBMやん

189:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:32:08.64 ow6Oz+iq0.net
トヨタもいろんな会社と車種や構造を融通しあうよね
自分の知ってる限り
BMW、プジョー、スバル、マツダとは何らかの形で接点がある
もちろん完全子会社であるダイハツと日野は言うまでもない

190:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:32:59.71 wNGXqOmt0.net
>>182
スーブラってなんだよ

191:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:33:02.09 UjjFBuUx0.net
>>179
デマ垂れ流す前に調べてから書いたら？

192:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:33:40.62 5XLEVjZk0.net
>>74
バカだなあ、農機用エンジンしか作れないんだぞ。

193:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:33:54.83 W0QRLmWg0.net
スターレット復活してほしい。
当然ターボで。

194:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:34:13.85 Di1l2WtH0.net
>>190
ヌーブラw？

195:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:34:36.80 29elmuGt0.net
ヌーブラいいからプリウスの秘密はよ

196:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:35:48.76 G1Dr6vn80.net
>>193
アクアからモーターと電池を下ろせば…

197:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:36:58.24 WegmKErb0.net
>>187あのガチャガチャうるさいエンジンはトヨタベースなのかＷ？

198:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:38:37.34 ow6Oz+iq0.net
部品供給とかオーストリアからでしょ？
万が一の際、費用と時間には余裕持ってくれって話だな
ヤナセみたいに外車販売流通の大手なら
自前で在庫もつんだろうけど
トヨタの国内販売店がわざわざ、スープラのためだけに在庫持つとは思えんし

199:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:38:37.36 d5+wceYp0.net
ノーズは洋式便器をイメージしたんだろ？カッケーｗｗｗｗ

200:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:39:16.05 MbnnG5E40.net
デザインが不評だけど、まあ先代もオオサンショウウオみたいだし

201:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:39:30.52 T1PZPp9p0.net
デザインひどいなあ
さすがトヨタだわw

202:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:40:39.71 4SD25Hpl0.net
今のスープラも気合いをいれたというか、結構頑張ったデザインだけど頑張り過ぎてちょっとやりすぎな感じだな。
でもテレビや雑誌と違って実物見たらわりと良く見えるのかもしれないけど。
日本のメーカーはスポーツカーのデザインはやはり海外と比べて下手だな。
セダンをクーペにして、スポーツカーとアピールするためにやたらエアロを強調してる感じ。
初代NSXだけは金属のかたまりが超高速で移動し続けて、長い年月をかけて風があの形に削って出来たような美しいデザインだわ。
初代NSXをデザインした人は天才的なセンスだと思う。
勿論トヨタ2000GTも当時にしてはイタリアのスポーツカーを上回る様な奇跡的な美しさだな。
2000GTも別格のカッコ良さで惚れ惚れする。

203:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:40:47.46 seqHYxjr0.net
トヨタのデザイナーって車嫌いだろ？って思えるほどブサイク

204:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:42:27.53 UIYBqc+q0.net
>>203
80年代後半は良かったんだがな
90年代からもうね

205:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:42:34.77 Di1l2WtH0.net
>>145
コレ、DOHC2バルブなんだよ。NISSANのS20は4バルブなんだけど…。

206:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:42:36.20 3Nbwz77u0.net
>>9
韓国のロケットみたいな感じなの？

207:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:42:42.97 iBlruhBE0.net
なかなか良い車の予感。外観でだいたい分かる。

208:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:42:49.17 FIWyB8sj0.net
やつら俺の魂に傷をつけやがった……
鶏冠に来たぞ！

209:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:43:18.52 +Ead+cxM0.net
トヨタで普通に整備できるBMWってだけの話だな
ランニングコストは多少マシかもしれないけど
高価すぎて俺にはとてもじゃないが買えないわ

210:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:44:02.29 izI0z+Ji0.net
2000GTについてネットのデマ以外のことが知りたいなら、TOYOTA 2000GTの真実でググって出てくるブログを読もうな
かなり詳しくまとめてある

211:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:44:09.33 3Nbwz77u0.net
>>18
反射式だと、対向車が居ないと真っ暗になりそうだな

212:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:44:18.82 6OCkzHGH0.net
韓国のDNAを受継いでいるﾆﾀﾞ

213:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:44:35.03 4aG9fgTx0.net
>>153
どんなライトも大抵反射式じゃね

214:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:44:43.56 ZLE30lUkO.net
TOYOTA3000GT ｽﾌﾟﾗ

215:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:44:55.77 jpOrrDuN0.net
>>1
ダサい

216:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:45:04.30 UIYBqc+q0.net
>>205
まじかw
まあその分バルブでかいのかもだが

217:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:45:31.37 Qc9CgkPX0.net
>>14
同じこと思った
中古車試乗動画で運転者がヤマハサウンドに感動してた

218:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:46:02.38 UIYBqc+q0.net
>>213
リトラクタブル
リフレクター
調べてみようw

219:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:46:43.63 ow6Oz+iq0.net
・70スープラにターボAというグレードが存在していた
・80スープラにGZというグレードが存在していた
この二つを両方とも知ってる人がいたら、車マニアで間違いない

220:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:46:59.43 LFMTkgpG0.net
やはり他人事
AKB坂道グループをよろしく
↑＼(^o^)／霊は塵actor＼(^o^)／↓

221:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:48:21.08 5s4bwIzb0.net
もっとすっきりしたラインにできないの？
わざわざ粘土で肉盛りしたようなボディにしなくていいのに

222:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:49:05.76 HCgbS9vP0.net
劣性遺伝。

223:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:49:21.88 6DFnJsmC0.net
99%BMWの車じゃないのか？どうなってるんだ

224:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:49:49.84 WegmKErb0.net
>>191
じゃあ、君のいう真実というのを
公開してみたらＷ？

225:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:50:28.79 4aG9fgTx0.net
>>218
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
シールドライト壊れたのでこれに交換したー

226:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:50:33.65 FO9lJua90.net
直6限定の転売ヤーが必死過ぎてｗ

227:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:53:40.67 csYrYgoF0.net
近年のトヨタデザイン部はトチ狂ってる

228:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:53:58.11 F1D3fFKe0.net
最初「わっダッサ！」っと思ったが　しばらくよーく見てたら　あら不思議！　カッコ良く見えてきて欲しくなったわっ!?

229:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:54:12.83 b76gL/Ws0.net
レクサスLC300の方がマシな気がする

230:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:55:58.64 apZLrGQd0.net
MTないのけ
危険だなw

231:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:56:15.35 a1sXadbg0.net
しかしクソダサい不格好な車を作るセンスと
それを売る営業力はピカイチだな、トヨタは
感心するわ、その点だけは

232:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:56:20.35 rqCnMRiZ0.net
２０００ＧＴはヤマハ
８６はスバル
スープラはＢＭＷ
ポニー馬力のエンジンでは、スポーツカーは無理

233:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:56:41.62 WegmKErb0.net
>>19１
うわっ尻尾丸めて逃走かよW

234:名無しさん＠１周年
19/05/17 21:59:06.89 Afuig3kT0.net
>>205
S20はプリンス

235:名無しさん＠１周年
19/05/17 22:00:55.63 UjjFBuUx0.net
>>233
ごめんねネガキャン工作員認定させていただくわ
北米でプリウス欠陥工作してた朝鮮人と同じ
お前の言うことが間違ってないならソース出してね

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