【ニュース解説】なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　暴走老人のアイコンになる日

【ニュース解説】なぜ ..

404:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:40:03.79 8I6LGVld0.net
>>400
カッコ悪いから海外じゃ売れない

405:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:40:12.87 V6pUoueL0.net
トヨタの営業マンは、文句あるならプライベートでプリウス運転してみろｗｗｗ　悔しいのうｗｗｗ

406:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:40:27.92 9kai9e260.net
プリウスロケット（笑）

407:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:40:40.51 uEDJKwcG0.net
どうも高齢者が狙われているような気がする。プリウスは欠陥またはECUにウイルスソフトが仕込み易いのかな？

408:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:40:42.82 cbEZNgyX0.net
>>402
トヨタ叩けば車に詳しい俺を演出できると思ってるキッズだよ

409:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:02.63 rCj3nodV0.net
代車で使っていた二代目型プリウスのアクセルが戻らなくなり、スイッチを切って緊急停止したことがある
交通量の少ない郊外のバイパスだったので助かった
アクセルとブレーキの踏み間違いではない、加速中だったし
こういうことがあるだろうと、あらかじめ対処法を考えておいたら、本当に起こりやがった
結局、原因は不明のまま
初代後期型や三代目初期型プリウスでは10万キロ乗っていても一度も起こらなかったけど

410:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:06.17 1LjxVSbN0.net
>>398
ほら，ホンダもあるだろ
トヨタもクラウンやレクサスはガソリン車と同じじゃね

411:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:12.75 eTRDfbvb0.net
>>393
オレが言ってるんではないけどな
今やってるかどうかは知らないし、証明はできない
そういう記事がリコール隠しが問題になった時にあった

412:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:16.74 xuZD5D1m0.net
死角はもっと厳しく法規制したほうがいい

413:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:29.44 GnenqnfK0.net
プリウスって操作はみんな電気信号に変えて動かしてるんだから
ファミコンのコントローラーでもいいんだよな

414:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:32.50 GhuNT9Zf0.net
>>408
おれは絶対〇〇人が殆どだと思うよ
俺の直感はほぼ当たる

415:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:45.58 XHzAOS1V0.net
ドライバーは一度プリウスのパワーモードとか体験したほうがいいかもな。
電気自動車の特性なのかしらんけど、　昔のラジコンをおもいだしたよ。
ボンって加速される。　間違っていれてたら、びっくりするし、事故るかもしれない。
エコモードにすると逆に　もっさりしすぎで　別の車になってしまう。
まだまだ、未完成の車なんだとおもう。　実験台にされているともいえるかも。

416:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:49.09 5Mq/LF9X0.net
単に老人御用達の車だからだろ
若い世代はまず選ばない

417:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:41:56.28 mPc3w9Oo0.net
暴走報道が多いから

418:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:42:03.20 +SAwz4p+0.net
>>402
昔からモータースポースが好きな人にアンチトヨタは多いけど？

419:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:42:06.99 mzFh7tx+0.net
プリウス乗りは足元映すドラレコつけとけよ

420:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:42:17.34 3JVqYja00.net
>>1
売れてる車の件数が多いのは当然だろ
比率で出せよアホかよ

421:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:42:30.90 qmiFMzTG0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

422:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:42:32.95 GhuNT9Zf0.net
>>411
お前が >>383で書いたんだぞ
トヨタはリコールしないって

423:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:42:43.33 qGweP9GB0.net
　
大してコスパ良くないのに
環境にやさしいと洗脳された団塊情弱が
トヨタにカネをむしり取られるクルマ

424:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:42:59.82 wU1TrSYc0.net
やっぱ時代はヒュンダイって事だよ。

425:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:43:22.42 eTRDfbvb0.net
>>422
勝手に嘘に書き換えるなよ
リコールそのものは事実やってるだろ

426:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:43:23.02 cbEZNgyX0.net
>>418
というかホンダ日産オタクだろそれただの
そういうキッズはWRCでインチキがバレて永久追放とかウソを信じてるし
実際は翌年チャンピオン取って撤退

427:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:43:29.44 pe2ehzkI0.net
プリウスって事故多いの？？
代表的な大事故を教えて、今回と病院に突っ込んだやつ以外で

428:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:43:31.01 GIIPFz4+0.net
プリウスが叩かれる理由はドライバーの質が低い傾向にあるからで、
なぜなら、高齢者と業務車両が多いからだ。
それだけの話。

429:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:43:43.79 XU5yKZeh0.net
>>18
でも老人だらけ

430:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:44:13.01 o4MQgaKX0.net
交通事故起こしてんのは10代20代が圧倒的に多いのに、
感情論だけで高齢者の事故だけを叩いてる奴らってネットでファクトチェックもできない昭和脳なの？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
それにしてもほんとうにこの国はバカしかいなくなったんだな
ネットやってるおまえらがこのレベルならおまえらもうネットやる意味ねーわ
ワイドショーでも見てワイドーショーのコメンテーターの言うことをそのまま信じてればいいよ

431:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:44:15.06 K50yZBDg0.net
通勤でしか車は使わないが
それでも、その車通勤を繰り返していくうちに
自然と、どんどんプリウスの事が嫌いになる
それだけプリウス乗りは狂った運転しているのが多い
ほんと頭おかしい、　プリウス見ただけで警戒する

432:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:44:21.64 Jkz536ui0.net
プリウスのシフトレバーね

433:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:44:22.97 Z6ajJxjw0.net
プリウスって初心者や老人向けみたいな感じで売られてるけど、実際はレース仕様のような空力優先形状で死角が多くて運転しづらいし
からホントは上級者向けの難度が高い車だしな。
変な運転してる人が多いのも、死角だらけで感覚的に視覚が遮断されてるように感じるから操作が遅れたりおかしくなりやすくなるんだろう。

434:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:44:35.70 3dtvh7aL0.net
上級国民無罪か

435:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:44:44.95 V6pUoueL0.net
>>425
本命の重大な不具合を隠して、
別の名目で不具合発表してリコールやってるんじゃないですか？ってことだろｗｗｗ
本命の重大な不具合発表したらヤバイｗｗｗ

436:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:44:51.69 GhuNT9Zf0.net
>>425
おい、お前書き込みは気を付けなきゃいけないな
 >>383でお前は断言してるじゃん
トヨタはリコールせずサービスキャンペーンでどうたらと

437:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:44:52.03 6YVjWk8M0.net
>>415
ハイブリッドを排気量の数字で見てはいけないんだろうな

438:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:17.58 cbEZNgyX0.net
>>430
ネットで今日のプリウスとかやってる連中は周りに流されるだけの阿呆だから
平成脳なのか昭和脳なのか

439:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:19.37 XU5yKZeh0.net
>>427
アメリカでもそうだが、朝鮮人が煽ってるだけだろう。
トヨタの看板車種を狙ったジャパンバッシング工作。

440:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:34.08 hOXpSRZs0.net
>>428
>プリウスが叩かれる理由はドライバーの質が低い傾向にあるからで
だから他の車のドライバーとの比較ぐらい出せよ
おまえ個人がそう感じたからってだけの話はハナクソほどの価値もないから

441:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:41.93 eTRDfbvb0.net
これが自動車全体のリコール件数の推移
近年明らかにリコール件数が急激に増加している
どういったタイミングで件数が増加してるのか考えてみると面白い
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)

442:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:47.29 LangoN1k0.net
>>326
揃い揃ってアクセルが戻らねーって言ってんのにちっとも問題にならないのが怖いよな。
あまり大会社でも国でも信用するもんじゃない。自衛しないとな。

443:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:51.86 a8adxl9C0.net
制限速度以下で走るバカが多いからだろなあ

444:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:56.17 HZep79sk0.net
>>379
DQNの脳みそでは数秒先が予測出来ないからしょうがない
ちなみに俺プリウス乗りだがそうゆうのやってるやつ大抵ホンダなんだが…

445:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:56.56 f+5Ie+yI0.net
>>21
ある特定の条件で起きることは検証が難しいのよ
特に物理に関与してない部分は検証がとても難しい
古い車が暴走起こしていることが多いところから
バッテリーの劣化やハーネスの劣化で電圧降下を特定条件で起こすと
暴走する可能性があるバグがあるんじゃね？っておもうは
そういうことだと、セーフティに振らなきゃならない機械設計の原点を
大きく逸脱していることになるんだ江k土ね

446:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:45:59.02 oljQVcKo0.net
高速で特にウザい車トップ3
プリウス、アクア、ハイエース

447:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:46:32.68 BzAaXML10.net
音がしないのが不味い
あとバイクももっと音がするようにしないと駄目だ
いきなり横からすり抜けて行くのヒヤヒヤする

448:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:46:36.66 YVhwwjRf0.net
事故らなくてもパカパカブレーキとか車間詰めすぎとか下手くそ率が際立って多い

449:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:46:43.65 gq+2KTPx0.net
プリウスの動きの奇妙さは公道を走ったらすぐわかる。うまく言えないが何というかヘタなんだよね。

450:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:46:51.88 0p02GY0q0.net
>>372
なんて、ブレーキやアクセルの動画を取らないのか謎だな
動画撮って対応すべきなのにね

451:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:46:59.75 +SAwz4p+0.net
>>426
いや、もっと昔っからインチキやってるから嫌われ者なんだよトヨタは
卑怯者の名がふさわしい企業だと思うけどｗ

452:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:47:12.57 eTRDfbvb0.net
>>436
はいはい、トヨタは偉い、素晴らしい
リコール隠しなんて絶対にしないし不具合を放置したりしません
これでいいか？

453:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:47:21.81 Ow8w98+C0.net
>>446
プリウスもアクアもめちゃくちゃ売れてるからそのぶんウザイ奴も多いってだけの話だろ
頭悪いなおまえ

454:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:47:25.48 ml4c84XV0.net
単純に数が多いから。運転下手くそ、老人、馬鹿。球数が多いからこの割合も増える。故に事故も増える

455:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:47:53.00 V6pUoueL0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
プリウスは台数が売れているから一部の奇行が目立つだけだよ！と言われた事があるけど、
カブもたくさん売れてるけど変な噂は聞かないよと返しといた。

　
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456:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:47:56.34 DzOs7Rwf0.net
プリウスって上手い下手という範疇を超えて、デタラメな運転してる奴がいる。

日産のノートがアホみたいに売れて、アホみたいにたくさん走ってるから、いつかプリウスの地位はノートに奪われるかと思ったけど、未だにプリウスの暴走が目立つな。

457:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:48:01.77 K50yZBDg0.net
何でプリウスだけ、あんな異常な運転なんだ？
あいつら、ちゃんと前見て運転しているの？
どうも回りが見えているように思えないんだが

458:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:48:08.07 eTRDfbvb0.net
>>450
普通に考えてそこまでするぐらいなら乗り換えるだろｗ

459:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:48:13.48 1LjxVSbN0.net
>>445
ある条件と言えば
ランエボが，ある条件で始動するとデフロックされて曲がらなくなるという
リコールを思い出した　(･ω･)

460:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:48:18.51 DwHCGJ5/0.net
たまに仕事でプリウスに乗るけど、あの車は不思議な遮蔽空間感がある。
外の世界と離れたプライベート空間みたいな。
それが外への関心と配慮を欠いた運転や駐車に繋がるような気がする。

461:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:48:21.77 AA8PB5ob0.net
乗ってる人のマナーやモラルが低いからだと思うんですよ。この間渋滞中の道を逆走して対向車をバックさせたプリウスを生で見て確信しました。

462:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:48:34.80 96n0iFpt0.net
>>446
次点でアルファードヴェルファイア

463:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:48:47.40 XHzAOS1V0.net
>>433
致命傷だよね。あれみんなどうしてるんだろうとおもう。
体をへんなふうにねじくったりして、サイドみたり、後ろを　想像したりしていたが。
前方さえみにくいがｗ
８７歳のじじいには、完全に目視でチェックいれることは不可能。

464:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:48:57.42 Jkz536ui0.net
>>433
死角多いデザイン糞車
高齢者に人気で、あのシフトレバーだし…

465:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:49:12.35 JKYLwmsk0.net
ひとつの可能性として言えるのは、エンジン音問題。
普通は、アクセル踏めばエンジンから爆音が出て「踏み間違えた」となる。
モーターの回転数だけ上がると、初期の認知症でも・・・事故となる。

466:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:49:15.48 Zl32c0JH0.net
>>430
武田先生w
痴呆症とか反応速度とか体力とか、そういう老人性の衰えを無視して、
高齢者の免許継続の危険性と、若者の一部の暴走を天秤にかけてる人ね。
そもそも免許制度は年齢制限がある制度なのに、上限値が無いって矛盾を指摘してこその武田先生のはずなんだけど、
この件だけは感情的に先走ってたな。

467:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:49:31.43 mIW/SaiZ0.net
>>404
日本車なんだから、日本で一番売れていて当たり前だよねぇ。。。
てか、海外だとまともにプリウス整備できる設備が整っているのがアメリカくらいしかない。
日本の中古車買っていく中東やアジア、アフリカは絶対にプリウスは買っていかない。
整備できないから。

468:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:49:36.41 V6pUoueL0.net
>>445
違法改造した無線の影響とか、電磁波強いところで反応してしまうんじゃないか説はあるね
裏返せば、内部（システム）を守るためのシールドが不十分ということになる

469:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:49:42.77 GhuNT9Zf0.net
>>449
俺なりに何故プリウスを運転するやつ（特に働き盛りの男）に
運転の荒い奴が多いのかを考えたことがある
色は特にブラックが多い。
おそらく妻帯者の元車好き、車を買いたいがカミさんの許しをもらえるのは
燃費が安くなる、という言い訳の効くプリウスに仕方なく乗っている

470:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:49:47.34 f+5Ie+yI0.net
>>414
世捨人？？？

471:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:50:12.66 cbEZNgyX0.net
>>451
本田宗一郎の命令で営業上の理由で欠陥車に乗せてドライバーぶっ殺したこともあったな
そんな話はどこの会社でも色々あるけれど
トヨタだけ異常に持ち出すのはそいつらがホンダ日産キッズだからだろう

472:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:50:13.27 lS2O+dDs0.net
>>367
しかも、それがあるプログラムの処理中にバッテリーの瞬停で引き起こされるバグなら、再現するのはほぼ不可能
（車のバッテリーの一時的な電圧低下や瞬停は珍しい事ではない）
だが、プリウスの異常行動は毎日何十万台というプリウスが何億回という処理をしている中で稀に発生しているから、可能性としては捨てきれない

473:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:50:20.84 WWfSt6dy0.net
しかも脳波コントロールできるようにしよう

474:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:50:25.39 BzAaXML10.net
俺運転下手くそだからプリウス来ると怖いんだよな

475:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:50:38.89 IibtYgZW0.net
今でこそ年寄りの事故がクローズアップされがちだけど、一時期免許取立ての若者が軽自動車に友達ギッチリのせて早朝にスピード出しすぎて事故、みたいなのが続いた時期があったな
けっきょくおまえらはマスゴミに踊らされてるだけなんだよ

476:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:50:41.32 sdxkTGqN0.net
いい車だから叩かれる。
どうでもいい物を叩く人はいない。
いい首相だから叩かれるのとおなじ。

477:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:50:43.99 0p02GY0q0.net
>>467
日本で韓国の車が売れないのは、整備する所が無いからと同じだな（笑）

478:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:50:59.56 GhuNT9Zf0.net
>>452
俺は >>383は真実なのかと言ってる。
お前が断言したんだからな。自分の言葉には責任が生じることを知れ

479:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:51:10.28 DmnPH47s0.net
国道でアホみたいに飛ばしてすっ飛んでんのもプリウス。チンタラチンタラ走ってんのもプリウス。
フリードでも無くソリオでもなくセレナでもなくプリウスなのは不思議。

480:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:51:43.40 K0JtJdW00.net
プリウスが暴走事故を起こしてるんじゃない
暴走事故を起こした自動車がプリウスなんだ

481:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:51:45.19 eTRDfbvb0.net
>>472
というかもしそんなバグがあったとしたら
メーカー自身も把握できないんじゃないかと、ふと思った

482:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:51:46.65 zVjNr/IC0.net
>>202
いや十分伝わるよ
便利の押しつけが酷い
ハマるやつにはハマるんだろうけどね

483:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:51:50.41 HxFVHhCI0.net
自動ブレーキついてたんだ
全然ダメじゃん
ついてたんなら最初の被害者の寸前で止まるはず
そういうもんだし
なんであんな暴走モードになるんだろ

484:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:51:52.97 kizkNWoZ0.net
水素燃料の車が事故ったら派手に水素爆発を起こしたりしないだろうな。
それだけは心配だ。

485:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:52:16.05 cbEZNgyX0.net
>>448
ま、ポンピングブレーキは教習所で教えられるし・・・

486:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:52:23.50 +SAwz4p+0.net
>>471
いえいえ。昭和３８年の第一回日本グランプリからトヨタは卑怯節炸裂してますがなｗ

487:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:52:39.42 U/8MM1ph0.net
全てとは言わないが
車に乗る人はプリウスは面白くないから買わない。
車に乗せられてる人はそんなの分からないし気にもしないからプリウスを買う。
その違い

488:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:52:42.33 CEMoFE9O0.net
わかることもあるよ
事故の起きる確率と暴走するタイミングはだいたいわかる
アクセルとブレーキの踏み間違いの半分は電子制御の誤作動
計算式は販売台数×0.01を運転時間２４で割る
そこに人身事故なら0.01掛けると踏み間違い暴走の事故率になる
ざっくりだけどね

489:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:52:59.30 DV9qQuu10.net
ボケ老人に売らない

490:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:53:05.11 DwHCGJ5/0.net
>>479
視界が悪いのがいけないと思う。
ビビってトロトロ運転になるか、見えない部分は無いものとして思考停止して危険運転するか。

491:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:53:10.78 IPKPEZkC0.net
そこそこ裕福な家庭だと老後に乗る車はプリウスかレクサスかベンツになる。
時速100キロで激突してもドライバーの生存率が全然違う。

492:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:53:11.69 eTRDfbvb0.net
>>478
しつこいねえ
勘違いということにしておいてくれ
もはやそんな昔の記事を引っ張り出すのも不可能だしな
トヨタはリコール隠しなんてしません
これでいいだろ

493:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:53:30.23 P0s9k/vf0.net
アメリカでの事故はフロアマットの二重敷きで
アクセルペダルが引っ掛かったせいじゃなかった？
それトヨタのせいじゃないよね？

494:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:53:35.51 x7xAIwGb0.net
エンジン音が静かだからか、信号待ちや駐車場など、初動が遅い。
初速から加速も、じんわりってか、ゆっくりな輩が多い。
たいていの年配者はその後も安全速度。要するに全体ノロノロ。
かと言って、音もなく忍び寄り、急に飛び出してくる感じで印象が悪い。
大きな事故で問題指摘の、操作しにくそうなシフト。一部デザインの悪さ。
総車数も多いメジャーだが、近寄ると避ける。そういう悪い車のイメージ。

495:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:53:53.79 IibtYgZW0.net
「高齢者の運転免許をどうするか」というレベルではなく、そもそも「日本の交通政策を今後どうしていくのか」という話をしないとこういう悲惨な事故を無くせない気がするが。
日本はそういう議論にならずにすぐ高齢者叩きみたいな話になるから民度が低すぎる。

496:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:16.82 86Ms8io50.net
子供らが集団登校している細い通学路を徐行してたらDQNプリウスが危険な追い越して行った
子供らはスゲーびびってた
こんなDQNがいる限り悲惨な事故は無くならない

497:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:16.90 l8bTn2Is0.net
難しい事はわからんがあと何年かで死ぬ老人が無駄に頑丈な車に乗るなとは思うな。
前にコンビニに突っ込んでるＢＭＷがいたし、もう車がかわいそう。
プリウスのタクシーに乗ればいいんだよ。

498:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:23.13 phpZVvd+0.net
ジジイの暴走
DQNの黒プリ
悪いイメージしかない

499:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:36.48 GhuNT9Zf0.net
>>492
いやお前が断言したのが間違いと認めればいいだけだろ
嘘を書いたんなら嘘でしたと言えばいいだけ

500:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:37.27 pSZEcQmg0.net
ペダル付近だけ録画するドライブレコーダーを標準装備しとけ。
これで何故踏み間違いが起きるのか検証できるだろ。

501:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:41.51 H/xZPHR70.net
プリウスってたっかいよな
何であんなの買うの

502:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:44.45 po3jLQZL0.net
プリウスノロ乗るくらいならフィールダーHV乗ればいいのにと常々思う
アクア乗るくらいならヴィッツHV乗ればいいのにと常々思う

503:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:48.54 GIIPFz4+0.net
逆に、プリウスで運転が上手いやつを一度も見たことがない。
無駄な車線変更、おかしな加減速、煽り、ノーウインカー、
本当になんなの？っつうくらいマナーが悪い奴しかいない。

504:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:54:52.34 mGeljfy80.net
日本空気を汚すフォルクスワーゲンのディーゼル車押しは糞
ドイツ車に乗ってる奴は国賊

505:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:03.16 10hhxozr0.net
危険人物が好む車がプリウス

506:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:04.54 y2o90DFi0.net
>>426
WRCのリストラクター不正でポイント剥奪は真実だろ。

507:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:08.20 X+4YM6Gn0.net
プリウスはエコ車のクセにパワー有りすぎるんだよ
だから勘違いした人が乗るし乗った人が勘違いを起こす
見晴らしの良い片側一車線の追い越し禁止の場所でバビューンって追い越して行くの10台中10台がプリウスだよ

508:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:12.02 CyalvGJ80.net
URLﾘﾝｸ(d2dcan0armyq93.cloudfront.net)
↓
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

509:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:17.46 eTRDfbvb0.net
>>499
リコール隠しなんてしないって書いただろ？
日本語は通じないのか？

510:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:18.98 +ZAK11qc0.net
>>22
嘘つくなアホw
30代40代が少ないだけ
1番多いのは70代以上
20代と60代はイコール

511:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:32.01 V6pUoueL0.net
>>493
残念ながら、マットを敷いていない人も同様の暴走事故に遭遇しており、
マットうんうんはトヨタ側の言い訳ではないか説も根強い
根本原因が電子制御システムの暴走によるアクセル急加速＆ブレーキ利かずだと
判明したら、トヨタは訴訟でとんでもないことになるからね

512:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:36.45 6paLCMh/0.net
ドライバーも問題だけど、車側ではやはり電子制御が怪しいと思う
ノイズ対策や温度変化への対策はどうなんだろう
あと例外エラー吐いた時の処理とか

513:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:36.74 Wj2WTP4K0.net
>>427
統計的なものは一切出ていない
建物に突っ込んだ車の画像検索でも別段プリウスばかりという訳でもない
シフトレバーに関しては車乗ったことあるのか疑わしいバカが騒いでるだけ

514:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:40.31 f+5Ie+yI0.net
>>430
若いのは、暴走して単独事故がすっげぇ多いと思うぞ
あと、物損な
老人みたいに事なかれ主義で歩行者に特攻していくのはそんなにいないとおもわれ

515:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:55:40.80 cbEZNgyX0.net
>>506
レスをちゃんと読もうねキッズ

516:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:56:12.36 GhuNT9Zf0.net
>>509
>>383は嘘でした、と言わないと

517:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:56:31.01 CEMoFE9O0.net
他の車種も誤作動は起きてるんだよ
ただプリウスは１００キロオーバー（アクセル全開）になりやすい
ワゴンＲも京都で事故起こしてたしどの車種でも起こりえる話

518:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:56:31.12 rCj3nodV0.net
プリウスのパワーモードは結構加速が早いので、「年寄りの冷や水」にも「基地外に刃物」にもなるよ
年寄りはあんな視界の悪くて、小回りが利かないプリウスには乗るべきではないな
プリウス乗っていた時期、ホンダのインサイトを見かけると「まがい物め！」と罵っていたのは良い思い出

519:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:56:44.81 +ZAK11qc0.net
>>505
プリウスのデザインは、脳が劣化した人にだけ美しく見えるんだろう

520:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:57:02.64 vnBRwQPF0.net
たとえプリウスの不具合だったとしても消費者はトヨタに勝てないよ

521:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:57:03.21 eTRDfbvb0.net
>>516
勘違いでした

522:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:57:17.62 cbEZNgyX0.net
>>486
お前は俺が書いてることが理解できないのか

523:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:57:27.75 RKm4eFzt0.net
ペダルの変な位置とシフトレバー、試しに運転してみたくなってきた

524:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:57:38.61 V6pUoueL0.net
>>512
トヨタのシステムは欠陥多過ぎって指摘もあるね
トヨタの急加速事故は欠陥だらけのファームウェアが原因？―原告側調査の詳細 (3/3)　2013年11月11日 13時45分公開
URLﾘﾝｸ(eetimes.jp)

525:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:57:41.30 9IP1TOa+0.net
あれだけの事故起こして二人とも生き残ったんだからトヨタの宣伝になっただろ？

526:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:57:51.19 mzFh7tx+0.net
プリウスは怪しいけど飯塚は死刑

527:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:58:10.97 BEwRhm910.net
>>488
素朴な疑問なんだけど
踏み間違いの半分が電子制御の誤作動ってのの根拠は？
0.01や24って数字はどっから出てきた？

528:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:58:15.19 OZq3+K0R0.net
単純にエンジン音がしないのも原因だろうな

529:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:58:50.20 y2o90DFi0.net
>>515
ん？セリカの件は事実だろ？

530:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:58:52.35 c7EUXsjw0.net
エンジンが動いてなくてもモーターだけで進むから、制御のバグや漏電とかで
異常電流が流れて暴走するとかの可能性もあるよな
エンジン起動停止をボタンにしたせいでアメリカで暴走して訴訟になってるし

531:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:59:22.30 IibtYgZW0.net
統計上（警察庁調べ）、高齢者の事故も、全年齢の事故も減っている。
逆説的だが、交通事故が稀になって来たからこそ、今回のような事故が目立つようになったといえる。

532:名無しさん＠１周年
19/04/23 23:59:57.26 +SAwz4p+0.net
>>522
全然
トヨタのイメージが決定的にブラックになったのは福沢のアレな
事故の原因を全てドライバーのせいにするという悪いクセは昔からだよ

533:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:00:09.02 uyH4BR+A0.net
>>518
プリウスはタイヤ、ホイールのサイズによるが
大体は最小回転半径は5.1m、これは車のサイズを考えれば小回りがきかないという水準ではない
軽自動車は大概が4.5m前後だから、それと比べりゃ全然だけどな

534:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:00:20.15 zuVlnZSC0.net
>>504
まーでもここへきてドイツ車しかないという現実
最近、道でドイツ車と遭遇する確率がめっちゃ高くなった
日本メーカーが真ん中狙いすぎて制服みたいな車ばっかり作るっつーのもある
ぶっちゃけ乗りたい車なんぞない感じ

535:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:00:22.05 N99wsbQg0.net
>>517
これまでは全部運転者のミスや病気による暴走だとマスコミと警察使って
印象操作してきたことが一番の問題なんだよね
広告料で買いなされているマスコミは
車の制御系の暴走だった可能性には一切触れていない

536:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:00:32.78 Ul0MyJpw0.net
プリウスに乗ってなければこんな事には…

537:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:00:46.25 YQP8jdU30.net
>>531
事故ゼロが目標なんじゃないの？

538:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:01:11.54 uyH4BR+A0.net
>>529
レスをちゃんと読もうね
不正で「追い出されたというウソ」を信じてるキッズが多いということ
実際は翌年カローラで出てチャンピオン取ってるよね

539:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:01:17.45 8MAbshXQ0.net
>>446
プロボックスと大型トラックが抜けている

540:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:01:24.52 tkqEi7G50.net
老人は舗装路の凸にも躓いて転ぶんだぜ。足を上げたつもりでも上がってない。
つまりブレーキペダルに足を掛けたつもりでも掛かってないことがあるんだよ。

541:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:01:25.24 Z3DRmDcI0.net
プリウスにも問題があるし
運転している連中もプリカスといわれるほどのマナーが悪い奴が多いのも事実

542:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:02:15.67 uyH4BR+A0.net
老人はなぜか運転に自信満々なんだよ
意味分からんけどダントツで

543:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:02:37.41 ZycTUN9N0.net
プリウスは温暖化詐欺のアイコンなので
もうだいぶ前から叩いてるが
安い至るが宣伝しててよ。あいつトヨタの回し者だろ

544:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:02:47.92 MKbISRwp0.net
>>483
AI「究極のecoは人類の抹殺、実行します、実行します」

545:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:02:58.64 LiGcxv4d0.net
>>541
そんなもんどの車でも同じ

546:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:03:10.59 WnhMJFYa0.net
俺の車もプリウスだわｗｗｗｗｗ
値引き大きかったしなＷ

547:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:03:47.37 6s16W+NV0.net
>>539
大虎のトラックがクソ過ぎる
遅いくせに追越し車線走って戻らない

548:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:04:25.26 uyH4BR+A0.net
自分の経験だけで話すならマナーも技術も最悪の車種はBMWのX5とアウディのA3だけど
実際は皆がそうじゃないしな、思い込みは良くない

549:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:04:35.00 mOWLTw2Y0.net
>>537
事故ゼロなんか目標にしてない

平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
この白書において、「令和2年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、令和2年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、令和2年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。令和2年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、たかだか一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉

550:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:04:40.76 DIS9q7Fs0.net
>>154
データ収集に協力してくれと呼びかけたら
手を挙げる人もいそうだけどな
運転スキルを観察されるのは、ちと恥ずかしいが
場合によれば誤操作でなかった証拠にもなる

551:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:05:06.56 6eWEMtRL0.net
>>8
>報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率ではプリウスがノートの四・七倍と圧倒的に高い。
みんなが思っていることがデータではっきり出てるんだね。
これじゃプリウス擁護なんて出来ないｗ
未だに解明されていない欠陥を持ったまま、
いつ暴走するとも分からない状態で今も道を走っているって言う。

552:巫山戯為奴
19/04/24 00:05:49.14 94kP64Vj0.net
交通社会を危惧してるみたいな聖人面して他人の不安を煽り事故を起こさせて他人を
殺させて喜んでる人達が居るって事、プリウス叩きしてる連中が人殺しの主犯なんだよ。

553:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:05:54.65 MKbISRwp0.net
>>542
老いによる能力低下を権威によって補おうとするのが老人だから

554:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:05:54.87 VD5cIj5O0.net
老人は金持ってるからな
そして今の老人以外はプリウスすらなかなか手が出ないからな

555:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:06:17.57 02RAvyRo0.net
実際クソみたいな運転してる車の車種見ると本当プリウス多いもんなぁ
DQNが多い上にボケ老人までプリウスよく乗ってるもん

556:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:06:41.18 uyH4BR+A0.net
そもそも所詮オーナーによる自己申告なのでそれがトラブルかどうかすら分からないだろ
で、走っているのは自分の運転には自信満々の老人が多いとくる

557:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:06:57.01 cDCo/74r0.net
>>538
翌年にカローラで？翌年はFIAから参戦禁止を言い渡されたんだが。

558:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:07:04.91 BaLD6ZrD0.net
　　いろいろ、危険な要素が　かさなってるわね。
・視界が悪い
・馬力がある　　モーターアシストという数値にはあらわれにくい強い加速
・アクセルペダルも　スイッチひとつで挙動が　劇的に変化。
　スポーツカーとかわらんよね。
・へんなシフトレバーだから、いざというとき、あれでどうにかしようという気にはならない。
何度よんでも、特性がよくわからないボタンがある。
車の運転で、すこしでも頭でかんがえちゃうようなことを操作にもとめたら、ダメなんだとおもう。
独自の変な仕様や特性は、ぱにっくになる確率もあげるのではないか、と。

559:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:07:08.05 wMS9BL3g0.net
お前ら軽自動車のくせして
白いナンバープレートつけてるなーw

560:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:07:21.49 N99wsbQg0.net
>>361　>>532　を知らない人が多いと思うので検索してコピペしとくわ

福沢諭吉の曾孫を殺していたトヨタ７
URLﾘﾝｸ(fiat500.seesaa.net)
1969年２月12日、ヤマハのテストコースでトヨタとヤマハの共同開発によって生み出された「トヨタ７」でテスト
走行していた福沢幸雄は、謎の事故死を遂げた。
彼が運転する「トヨタ７」は直線の「高速テスト区間」を通過したあとに突然安定性を失い、直線でハーフスピン
するという信じがたい挙動を起こし、路面に濃いタイヤのスリップ痕を残してコースを外れ、コース脇に設置
されていた標識の支柱に激突炎上した。
死因はクラッシュによる脳挫傷と発表されたが、司法解剖で確認されたわけではなく、クルマが２０分間
燃えた末の焼死ではないかとの疑いも残されている。
なぜなら、トヨタ関係者が消火に駆けつけた地元消防団員が現場に向かうのを阻止し、一切の消火活動を
封じてしまったのだ。２０分もの間、燃え盛る炎をトヨタ関係者は消そうともせずに放置していた。福沢幸雄が
その炎に包まれているというのにだ。
トヨタは警察の現場検証に対してさえも「企業秘密保持」との表向きの理由から、事故車両を早々と撤収し
証拠隠蔽を図った。事故にまつわる証拠品はすべてトヨタが持ち去っており、現場検証するはずの静岡県
警袋井警察署は写真撮影さえしなかった。さらにトヨタは証拠資料として事故車両とは全く違うタイプの
レーシングカーの写真を提供したり、また事故原因については、「車両側ではなくドライバー福沢幸雄に非
がある」と主張するなど、一方的で大変杜撰な対応であった。
そのためクルマに重大な欠陥があったのではないかなど、事故を巡ってトヨタに対する様々な疑惑が浮上している。
実は、福沢幸雄が事故死した「トヨタ７」には大型のリアスポイラーは装備されていなかった。
トヨタの関係者が次のように語っている。
「事故原因ですか？　河野さんがヤマハの飛行機屋の意見ばかり採り入れ、社内の若手技術者が主張す
る案を聞こうとしなかったからですよ。（略）」
その後も「トヨタ７」は事故を起こし、福沢の事故から１年半が過ぎた1970年８月26日には鈴鹿サーキットで
８００馬力ターボのテスト中にクラッシュ。ドライバーの川合稔が即死している。自己原因はアクセルが戻らな
かったことだったのだが、責任者の河野は記者団に対し「ドライバーのミス」を強調していたという。

561:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:07:27.07 8MAbshXQ0.net
>>468
オレは疑っているのはROHSって規格なんだよ
ほっとくと土に返る樹脂とか、あの規格がでた当初のセンサ類とか
樹脂の継体がものすごく弱い
おまけに3.11の放射線バラマキ事件で、脆さに拍車がかかった
まだシナが元気な頃だから、そういった影響も大きかったんじゃないかな
2代目プリウスがその世代にかぶるかはよくわからんけど
塗装剥がれ問題を起こしてる1BOX系もそのころの作品が多いから
なんらかの影響はあると思う
半導体技術はここ5年くらいの間にものすごく進歩しているので
その前っていうのはどうもいろいろアヤシイのです…

562:名無しさん＠１周年
19/04/24 00:08:41.68 tkqEi7G50.net
プリウスに特定の誤操作が多いとすれば、ペダル位置に起因してるだろ。
ブレーキが踏みにくい位置にあるか、アクセルペダルがブレーキペダルに近すぎるとか。

563:巫山戯為奴
19/04/24 00:08:50.75 94kP64Vj0.net
>>551 おまエラが不安を煽って不具合なのかと思わせて報告させてる訳ぢゃん。
人が死んでさぞや楽しいだうなあこの人殺しが。

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