【ニュース解説】なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　暴走老人のアイコンになる日

【ニュース解説】なぜ ..

2:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:14:31.61 06iS+TS30.net
プリウスｗ

3:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:14:42.14 iXeV1pGi0.net
糞みたいな運転してるヤツの割合高過ぎだからです

4:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:15:27.50 jA0MNSMB0.net
飯塚のせい

5:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:15:48.12 1w89/X9w0.net
そらそうよ

6:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:15:48.80 LOCrHaOj0.net
プリカス

7:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:16:00.63 TcAmVGF10.net
プリウスでなく暴走老人が悪いだけだろ
アルヴェルが嫌われるのもDQNのせいだしよ
トヨタは奥田時代のイメージが悪すぎる

8:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:16:36.53 V6pUoueL0.net
「プリウス暴走事故」はなぜ多い　トヨタも警察も解明しない「深い闇」
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
福岡市の原三信病院に「プリウス」のタクシーが突っ込んで十人が死傷した事故から、まもなく一年を迎える。
報道では警察発表による「タクシー運転手によるアクセルとブレーキの踏み間違い」と結論づけられているが、
プリウス自体の不具合が原因ではないかとの疑念は晴れるどころか、ますます深まっている。
二〇一六年一月以降にプリウスとみられる暴走事故は少なくとも十二件報道されている。うち三分の一の
四件はタクシーによる事故。トヨタ関係者は「環境に優しいプリウスを導入するタクシー会社が増えている。
台数が増えれば事故件数も多くなるのは当然で、安全性とは関係ない。原三信病院事故でもＥＤＲ（イベント・
データ・レコーダー）を解析した結果、警察はアクセルとブレーキの踏み間違いと断定した」と主張する。
が、この事故で検察は容疑者の鑑定留置を実施したうえで起訴していることから、被告のタクシー運転手は
ＥＤＲデータを提示されたにも拘わらず、踏み間違いを強く否定していたとみられる。「大きく報道されている
ものだけで、この一年間に三件ものタクシー暴走事故があった。原三信病院事故以降はプリウスを運転する
タクシードライバーも注意していたはずで、そのすべてが運転ミスとは考えにくい。車両の不具合を疑うべきだ」
と、自動車の安全対策に詳しい専門紙記者は指摘する。
業界関係者の信用はガタ落ち
国土交通省の自動車リコール・不具合情報サイトによると、一七年一?八月までの暴走トラブル報告は
プリウスが十件。同期間の販売台数がプリウス（十一万三千七百二十台）に近い日産自動車の「ノート」
（十万六千三百二十七台）が二件だから突出している。報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では
プリウスがノートの四・七倍と圧倒的に高い。
同サイトに寄せられた暴走事故情報には「アクセル操作は一切していないのにも拘わらず、車の（ＥＤＲ）
データにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた」と、原三信病院事故と一致する具体的な
証言もある。「急加速」や「ブレーキが効かない」との新たな報告も続々と寄せられている。
さらに新たな問題も浮上している。十月二十日、東京・吉祥寺駅前で八十五歳の男性が運転するプリウス
が突然暴走し、男女七人が負傷した。その場で現行犯逮捕されたドライバーは「アクセルとブレーキを
踏み間違えたかもしれないが、よく覚えていない」と供述しているという。「高齢ドライバーの運転ミス
はよくあること」では簡単に片付けられない事情が、この事故にはあった。事故を起こしたプリウスは
自動ブレーキなどの衝突回避支援パッケージを装備した車種だったのだ。

9:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:16:50.83 qYZdwYAr0.net
プwプリウスww

10:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:17:05.51 bJVL9kxC0.net
運転手の不具合

11:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:17:10.52 LOCrHaOj0.net
日本人なら飯塚さん(87)は謝罪し腹を切る動画を公開すべき
最低最悪のクズですよこれは

12:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:17:30.82 zJnPzR4+0.net
フィットもなかなかのものだよ。

13:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:17:47.12 WFvAkze10.net
プリウス乗りは糞ばかり

14:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:17:58.96 LMoOIGcP0.net
見掛けたら距離とってる

15:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:18:18.88 8qhQ5X/i0.net
プリウスには近づくな！
昔からある有名な諺だよ。

16:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:18:21.21 Y+2JqlEF0.net
燃費詐欺だから

17:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:19:01.19 9J7p9xjj0.net
プリウスのフルエアロは嫌い

18:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:19:22.56 GsczpIX60.net
必死に老人のせいにする報道されているけど、普通ならプリウスに第三者からのチェックが入るような状況じゃなかろうか。

19:下総国諜報員
19/04/23 22:19:27.39 TBHD+53J0.net
ドライバーがアホ車で有名なレクサスプリウスか

20:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:19:32.01 YaJoPyUn0.net
年寄の免許を取り上げろ！
で高級車が売れなくなる
で経済が回らない

21:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:19:33.15 TU0heLcq0.net
クルマに原因があるならリコールがあるはずだが

22:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:19:40.73 Y1AKxnAz0.net
>>1
踏み間違いが一番目多いのは、10-20歳代という事実

23:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:19:46.57 zVjNr/IC0.net
今の技術なら各車両に操作記録を残すブラックボックスぐらい付けられるんじゃねえの？

24:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:19:56.32 KoO5alYM0.net
クルマの運転に関心ない人間がチョイスするクルマだから。

25:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:20:05.53 +/pD8FEf0.net
プリウス乗りは総じて運転マナーが悪い

26:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:20:49.56 V6pUoueL0.net
隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ　2010年 2月 10日
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
トヨタ自動車製の車が突然加速する問題については、6年の間に証拠が積みあがっている。この現象が
衝突事故を引き起こし、これまで10人以上の死者を出したとみられている。
トヨタは1月19日までこの問題について、フロアマットにアクセルペダルが引っかかることが原因としてきた。
しかし同日、同社の幹部2人が米ワシントンで監督当局に驚くべきことを告げた。同社はアクセルペダルの
機械的欠陥を知っていたというのだ。しかも、1年以上前から認識していたという。
問題の根源をたどると、新式のアクセルペダルを採用した2001年式カムリに行き着く。新式のペダルは
物理的にケーブルでエンジンとつながっているのではなく、電子センサーを使ってコンピューター制御の
エンジンにシグナルを送る。同じ技術は、レクサスＥＳなどの車種でも採用された。主なメリットは燃料効率だ。
しかし、ＮＨＴＳＡは04年の早い時期までに、カムリとＥＳのドライバーから、アクセルを踏まないのに
加速することがある、との苦情を受けるようになっていた。
苦情は増え続けた。調査会社セーフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズによると、05、06年にはトヨタ車の
意図せぬ加速に関する報告は数百に上った。
ＮＨＴＳＡはＥＳ350のオーナー1986人に質問状を送付。600人が回答し、59人が意図せぬ加速を経験した
と答えている。
09年8月、米国で再び死亡事故が発生。この問題は米国民の関心を集めるようになる。ハイウェイパトロール
警官のマーク・セーラーさんが運転していたレクサスES350が、カリフォルニア州サンディエゴ近郊を
走行中、突然時速160キロ以上にまで加速したのだ。車は制御不能の状態になり、同乗者の1人が警察に
電話で通報、緊急事態を伝えた。
「アクセルが戻らない」
警察の音声記録には、こう訴える通報者の男性の声が残されている。
「ブレーキが利かない・・・・交差点に近づいている。もうすぐ交差点だ。頼む、助けてくれ」
その後、車は衝突し、通信は途絶えた。この事故でセイラーさんとその妻、娘、親戚の男性を含む、
車に乗っていた全員が死亡した。
テレビで放送されたこの音声記録が、インターネットを通して広がり、アクセル問題への関心が高まる
ことになった。

27:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:21:14.26 swkzbxe10.net
デザインがつまらない

28:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:21:23.16 lEmdOhdo0.net
金持ち見栄っ張り老人御用達

29:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:21:39.25 R2VbnDng0.net
クラウン乗りは痛い奴が多い
プリウス乗りはタイプの違う痛い奴が多い
こんなイメージ

30:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:21:49.89 V6pUoueL0.net
【社会】「恥を知れ、強欲トヨタ」怒号飛ぶ米下院公聴会、８時間続き終了…レンツ社長「電子制御システムの不備ない」見解
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/02/24(水) 11:12:52 ID:???0
・トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐり２３日、開かれた米下院
エネルギー・商業委員会の公聴会は、８時間近く続いて終了した。トヨタ自動車の
米販売子会社のレンツ社長に対し、出席した議員は執拗（しつよう）な質問攻めにした。
背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御システムの欠陥が原因ではないか、
という強い疑念がある。
「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。
車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で置き去りに
した安全への対応を「強欲」と批判した。出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、
レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。
公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
された状況を涙をこらえながら語った。
ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。
電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と
涙ながらに憤った。
ワクスマン委員長は、トヨタや米政府機関が「電子系の不具合が問題を起こす可能性を真剣に
検討した証拠はない」と批判。バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に
不具合を調べる」と述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。

31:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:22:02.54 odD6tgtR0.net
アメリカではリコールしたのに日本では放置？？

32:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:22:28.82 V6pUoueL0.net
制御プログラムに不備：トヨタ、「プリウス」など約125万台リコール　走行不能になる恐れ　2018年10月05日
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
トヨタ自動車は10月5日、ハイブリッドシステムの異常を判定する制御プログラムが不適切であり、急加速時
などに走行不能になる可能性があるとして、ハイブリッドカー「プリウス」など124万9662台のリコールを
国土交通省に届け出た。
【リコール】レクサス NX200t など3万7000台、停車中に突然動き出す　2016年12月16日（金） 15時00分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車は12月16日、レクサス『NX200t』などのブレーキ制御コンピュータに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

33:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:22:30.73 0ntvxRKR0.net
買う人が居るんだからどうしようないじゃん

34:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:22:34.89 rwZO/Ld60.net
アホな老人が買いまくるからだろ

35:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:22:35.40 kUbdbjdX0.net
あの車を買おうと思う神経を疑う車だからなぁ。
ちょっと普通じゃない人が乗ってるとしか思わんよな、普通。

36:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:23:17.95 UFh+N4fy0.net
車に乗らない俺からすると
？でしかない

37:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:23:26.52 SVhIriAD0.net
>>31
アメリカのリコール対象はアメリカのサプライヤーから部品調達してるものが原因だった記憶がある

38:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:23:32.36 itoMch6X0.net
つまりプリウスは老人向けのコレってことか
URLﾘﾝｸ(showa-chronicle.com)
URLﾘﾝｸ(www.kaorunnchi.com)

39:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:23:36.11 TcAmVGF10.net
プリウスの初期不良のせいならもっと事故は多いはずだけどな
弁護士的には老人ドライバーよりトヨタのせいにした方が稼ぎやすい
一番いいのは65歳以上の老人に運転させないことだな

40:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:23:53.83 V6pUoueL0.net
Apple創業者のスティーブ・ウォズニアック「プリウスが暴走した。ソウトウェア系の故障だ！」　トヨタは完全無視
スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する　スラド 2010年2月4日
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
2月3日付けのブルームバーグニュースによれば、アップル創業者の1人であるスティーブ・ウォズニアック
氏が所有するトヨタのプリウスに問題が発生したようだ。
ウォズニアック氏の愛車は2010年型プリウスのようだが、クルーズコントロール使用時に速度が急に時速
97マイル（時速約160km）まで上昇し、危険な目にあったため、この2ヶ月間にトヨタとUS NHTSA
(National Highway Traffic Safety Administration)（合衆国道路交通安全局）に、「これはソフトウェア系の故障だ」、
と苦情を訴えていたが、両者とも反応がなかったとのことである。

41:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:23:59.12 oxcZtysk0.net
特攻機

42:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:24:24.56 vihIbb/y0.net
黒のローダウン、改造マフラーのプリウスを週一で大切そうに洗車してる若者が近所にいるんだけど、悪いけどまったくその車の価値や魅力も楽しさが分からないわ。
若いならもう少し楽しい車乗ればいいし、もし車興味なくてプリウス選んだならローダウンにすんなよとw

43:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:24:48.77 V6pUoueL0.net
サポカーはどこまで安全？　元特捜部長の事故に見え隠れする意外な“盲点”とは
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
元東京地検特捜部長の石川達紘（たつひろ）弁護士（７８）が２月、運転中に起こした事故をめぐり、思わぬ
波紋が広がっている。乗っていた車が自動ブレーキなどを搭載した「安全運転サポート車」だったため、
「どこまで有効な機能なのか」という疑問が浮上した。
石川氏が事故当時乗っていたとされるのは、トヨタの高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「ＬＳ」で、
サポカーＳに相当する。前方の歩行者などに衝突する可能性があると警報で知らせ、危険が高まり運転者
がブレーキを踏んだ際は確実にかかるよう補助。ブレーキを踏めなかった場合、自動ブレーキが作動する。
高齢運転者に多いとされる停止時などのペダル踏み間違いでも、車の進行方向に壁などの障害物を検知
している状態でアクセルを踏み込めば、警報で注意喚起しエンジン出力を抑制。さらに障害物との距離が
縮まると、自動的にブレーキをかけることも可能だ。

44:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:25:09.83 YHVq4Biw0.net
スズキエブリイ最強伝説
カルロス・ゴーン送迎車
パキスタンテロ使用車
軽なのに布団を敷いて寝られる
便利な車だと色々な使われ方をする

45:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:25:35.21 pxWvnZY60.net
ファーストガンダムのMSで例えるとプリウスって何？

46:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:25:57.20 tW8VFLCK0.net
イギリス人「トヨタのプライアスは危険だ！　運転中に見たらブレーキに足を置いておけ」」

47:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:26:03.54 o26JsdN50.net
【右や左？ならなーんで森ゆうこの件は叩かずこっちばっか叩くんやろうなあ？森の件は蒸し返されたくないあっち系の工作(嫌儲)は見え見え😡😡😡】

【森裕子】参議院議員新潟 2022年改選
元職員87歳(会計還付金詐欺関係者)なんと去年死亡ひき逃げ事件を起こしてドラレコに証拠が残っているにも関わらず否認
まずやったことが車の破損箇所確認
そして逃げる！
板金に修理→逮捕！
裁判前に弁護士が示談をしようとして遺族がキレる始末
マスコミは全く報道しないおまけつき
これが自民党だったらどうなってたんでしょうかね

URLﾘﾝｸ(ksl-live.com)

48:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:26:10.81 V6pUoueL0.net
>>8　の続き
「事故車に衝突回避支援パッケージがついていたとする報道はないし、この事実に気づくユーザーも
ほとんどいない」と胸をなでおろしているトヨタ系ディーラー幹部もいる。が、インターネット上では
事故車の映像から安全装置搭載モデルであることが判明し、大きな話題になっている。トヨタ関係者は
「他社も含めて衝突回避自動ブレーキを含む安全ブレーキは、必ずしも完璧ではないとユーザーに告知
している」というが「告知済みだから責任はない」と受け取られかねない姿勢だ。
トヨタは最近まで、衝突回避支援パッケージについては積極的にＰＲしてこなかった。衝突回避装置で
先行するスバルなどでは、ディーラーが商談者に自動停止ブレーキの体験試乗を勧めている。一方、
トヨタは「ディーラーに対して店頭などでの自動ブレーキ体験試乗をしないよう求めていた。衝突回避
支援パッケージを体感試乗できる機会は、メーカー主導の大型イベントなどに限定していた」と業界
関係者は明かす。
その理由は試乗中の事故を恐れたことに加えて、「自動操作がスバル車などに比べて急作動する」
（前出業界関係者）ため、体験試乗によって安全装置の技術を他社と比較されるのを嫌っていたと
みられる。ところがそのトヨタが今年六月に、いきなり体験試乗に積極的になったという。販売店
スタッフを対象にした説明会や、体験イベントの進行を担うインストラクターの認定制度を新設した。
それでも「複数の自動車メーカーが共同開催する自動ブレーキの体験会では、トヨタが確保する
スペースだけが異様に広い」（同前）などの不可解な点は残っている。関係者の間では「安全性を
確保するための装置でここまで気をつかうとは、技術面での危惧を拭いきれていないのではないか」
との声も上がっていた。そこに吉祥寺での事故である。トヨタの衝突回避支援パッケージへの信頼性は、
少なくとも業界関係者の間ではガタ落ちという。

49:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:26:15.24 bZZ8OpPZ0.net
金が無いんで、とりあえずタマ数出てるのが無難だろって中古車屋行った
まあフィットかプリウスかなぁとか思いながら
　
プリウスは、あーこれ無いわって即候補から外した
直感的にイヤな印象しかなかったな

50:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:26:18.38 Z0GWWDVM0.net
音が静か過ぎるからじゃね？
アクセル踏んでも無音に近いしな。

51:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:26:22.49 /HiY22II0.net
貧乏人が買えなくて嫉妬してるんだよ
300万はするからね

52:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:26:39.85 cIG37mBZ0.net
プリウス乗りって、ド下手か自信過剰かの両極端なイメージｗ

53:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:26:46.29 2nDDiGj/0.net
実際公道を走ってみればプリウスがいかに危険がが身に染みるからね

54:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:26:49.13 bZZ8OpPZ0.net
>>45
ゾック

55:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:27:16.15 odD6tgtR0.net
フィットは暴走事故って聞いたこと無い
何でプリウスばかり暴走するんだ？

56:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:27:29.36 wWkkaFO10.net
>>25
結局それだよな

57:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:27:45.14 /HiY22II0.net
>>55
フィットは道の真中で突然止まる不具合が

58:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:28:03.97 tnQLkOQ+0.net
あーデジタル制御で不具合の可能性か。この手のシステムはトヨタだけじゃないだろうに何だろうな

59:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:28:04.25 NPULyD2i0.net
プリウスが悪いのじゃなく、
プリウスのユーザーが多い分そこに含まれる暴走老人の割合が多いということ
ついでに、
ボコボコに叩かれるべきは「あーどうしたんだろう」の人であってプリウスではない

60:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:28:05.50 /3YD5fqJ0.net
AT禁止すればいいんだよ。いやならワンペダル義務化しろ。
これは、薬害エイズよりもっと汚い問題。
国が天下り先の自動車メーカーに忖度して、規制しないという、
マジで腐った問題だわ。未必の故意による殺人。

61:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:28:07.21 d3gwmLIe0.net
プリウスって未だに吊り下げアクセルだっけ？
オルガン式にすりゃ間違わないのにな

62:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:28:12.90 1Ui7vVvc0.net
運転が嫌い、っていうか車が嫌い。そういう人が選ぶメーカー、トヨタ。

63:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:28:28.93 IaqKCiIr0.net
>>45
ヅダじゃねぇの
ザクⅡとのコンペに負けた欠陥機だし

64:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:28:43.47 9n0V2KYn0.net
ハイブリッド車は、すべてMT仕様にしろよ。

65:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:28:50.63 kUbdbjdX0.net
>>51
300万もしてアレってのはちょっと．．．
まあ、俺の車も300万以上するけど快適装備がほとんどないアレな車だけどｗ

66:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:29:10.84 yhgqzbHe0.net
チャリンカスを倒した英雄なのになんで叩かれるん？

67:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:29:20.43 erSqB4N+0.net
世界のトヨタまで悪者とか
勲章パワー恐れ入るわｗｗｗｗｗｗ

68:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:29:28.42 /3YD5fqJ0.net
>>61
足で踏む限り、間違うよ。

69:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:29:59.10 F+NE0hHi0.net
老害はとりあえずプリウスだから目立つけど　
不具合で騒ぐのは工作員だろｗ　

70:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:30:21.21 BZy0Qsxr0.net
ベッキーにLINE、老人にプリウス

71:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:30:43.34 tnQLkOQ+0.net
>>63
的確な例えヤメレw

72:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:30:49.51 tO6souEa0.net
これ言うと分母が大きだけだろと反論してくる人いるけど
やっぱり変な人多いよ
免許持ってんのか？てくらい意味不明な運転してる

73:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:30:54.72 3EqcznPm0.net
>>1
毎年数千人に死んで頂きます。
殺人マシン製造業
ﾄﾖﾀ自動車

74:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:31:23.36 sKPNEKMJ0.net
操作ミスを誘発するのなら、リコールでしょう。
真相はどうなんでしょ？

75:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:31:39.48 z8G54Xti0.net
コンフォートの運転席からの視界を10とすると
プリウスは4くらいしか視界が確保できない
つまり
トヨタはわざと事故が起きやすいようにプリウスを設計してると思う
本当に周りや後ろが見えない

76:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:31:44.95 GX02n56L0.net
>>1
連続未成年等強姦魔、鬼畜ロリコン性犯罪医師
東邦大学医学部卒の上西崇が乗りたかった車がプリウス
上西崇「将来はプリウスに乗って自分の子どもとポケモンGOをやりに行く生活を夢見てます」
刑務所の中でも夢見てるのかな…？
プリウスは性犯罪者の憧れなのか…
・6回逮捕の鬼畜強姦魔、変態つるっぱげ、ゴミクズハゲ研修医
未成年、強姦、ロリコン、鬼畜、医師、上西崇の例、示談金つんでこの求刑と実刑
2017年09月11日
準強姦（ごうかん）などの罪に問われて懲役５年の判決（求刑同８年）を言い渡された船橋中央病院（千葉県船橋市）の元研修医、
上西崇被告（３２）＝懲戒解雇＝は１１日、さいたま地裁（高山光明裁判長）で、判決言い渡しを前に
「２度と同じ過ちを犯さないように自分を律して生きていきます」と述べた。
　判決を前に、弁護側から上西被告が自ら医師免許の抹消申請をしたことが明かされ、被告人質問が行われた。
上西被告は「医師として、人として許されない。私には医師の資格がないと考えた」と理由を説明した。
　高山裁判長は「罰ゲーム」で断りづらい雰囲気にしてアルコール度数の高い酒を飲ませるなどした行為について
「被害者らのことを全く顧みることなく敢行された」と指弾。
一方で、罪に問われた準強姦など４件中３件の被害者に計１２００万円が支払われて示談が成立していることなどから量刑を考慮した。
　公判で争われていた犯行の計画性については、「２回目以降の際には再度、準強姦をすることになるかもしれないことを認識しつつ各犯行に及んだ」と言及した

77:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:32:01.44 V6pUoueL0.net
↓ここ重要！試験に出るよ！　・ベテランタクシードライバーでも、プリウスなら勝手に急発進事故が続出　＆　競合他社の４倍の暴走事故率
 >>8
> 「プリウス暴走事故」はなぜ多い　トヨタも警察も解明しない「深い闇」
> 二〇一六年一月以降にプリウスとみられる暴走事故は少なくとも十二件報道されている。うち三分の一の
> 四件はタクシーによる事故。トヨタ関係者は「環境に優しいプリウスを導入するタクシー会社が増えている。
> 台数が増えれば事故件数も多くなるのは当然で、安全性とは関係ない。原三信病院事故でもＥＤＲ（イベント・
> データ・レコーダー）を解析した結果、警察はアクセルとブレーキの踏み間違いと断定した」と主張する。
> 国土交通省の自動車リコール・不具合情報サイトによると、一七年一?八月までの暴走トラブル報告は
> プリウスが十件。同期間の販売台数がプリウス（十一万三千七百二十台）に近い日産自動車の「ノート」
> （十万六千三百二十七台）が二件だから突出している。報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では
> プリウスがノートの四・七倍と圧倒的に高い。

78:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:32:31.97 S2HrH9tv0.net
>>45
ギャン

79:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:32:38.13 cYyy0q5x0.net
>>51
ケチって300万でプリウス買うから突っ込むんじゃないのかと
先進安全装備付けたら400はするだろ
300万ならアクアかシエンタにしとけ

80:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:33:10.47 YHVq4Biw0.net
プリウスの技術的な問題でなければ、プリウスを選択する人の傾向が事故を起こしやすいのかもしれない。
プリウスを選択する人は、
・とりあえずエコエコ言ってる車だから
・ディカプリオが乗っていたから
などと主体性がない。
基本的に自分では何も考えずに生きている傾向が強いのである。
踏み間違えなどのトラブル時にも、機転を利かせるとか、冷静に原因を判断するなどという精神は働かない。
とりあえず「そんなことはない、そんなことはない」と思考停止に陥り、アクセルを踏みこみ続けるのである。
こんな感じ？

81:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:33:28.72 sXsc/n710.net
>>45
棺桶ボール

82:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:33:31.01 V6pUoueL0.net
>>72
暴走トラブル報告件数／販売台数　＝トラブル報告率
トラブル報告率でもプリウスはダントツですから！

83:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:33:32.16 DmnPH47s0.net
普通に流れに居ると合わないんだよね。
邪魔。

84:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:01.04 Y7TA4sC/0.net
プリウスに限らず運転がクソなドライバーは多い
信号to信号までのゼロヨンレースしたり車の流れを無視した超接近運転からのブレーキ連打
意味もなく流れを無視した右車線での低速運転
そして意味もない車線変更
突然なにもないのにブレーキ踏んでみたりするのもいる
一定の速度で安定した走りができないもんかね

85:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:03.04 PnFkKQLu0.net
キチガイの逆恨みだろ
アメリカのマット取り換えとかみりゃわかる
ギジュチュ移転で揶揄われたからな
あいつ等プライド（）たけーのよｗ

86:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:06.61 BZy0Qsxr0.net
>>59
プリウスのユーザーに含まれる暴走老人の割合が多いの？
であれば、街中でプリウスを見たらちょっと避けようかな。

87:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:06.82 uk5OA7Sx0.net
プリウスとレクサスは運転マナー悪いのが多い

88:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:07.66 bZZ8OpPZ0.net
>>78
それは、いいものだ

89:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:13.00 W9PzoMy/0.net
ドライブレコーダーを足元にも装備して、踏み間違いかどうか検証できるようにしろよ(´・ω・｀)

90:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:15.86 kUbdbjdX0.net
>>80
確かに何も考えてない感が最も強い車種の一つだよな。

91:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:29.96 d3XqkEip0.net
飛行機みたく事故原因の調査ってしてるの？

92:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:34:31.96 IJHsnM9B0.net
プリウスってそんな羨望の的かなあ
価格的には中の上だから日本人が一番好きな部類が乗る車だと思うが
ザ・フツーって感じなのにドキュン行動するのが意外なのかも

93:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:35:05.90 0dQA9uUG0.net
基本、プリウスはのろのろ車の流れを見ずに走る輩か
スピード出してかっ飛ばす輩しかいない。
高速とかですごいスピード出して走ってく
まだアクアの方が大人しい。あれは何なんだろうね？
モータの力が強いので、アクセル踏むとあっという間に加速しちゃうところがあるからかも

94:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:35:12.82 ryBe5T2P0.net
>>25
めちゃくちゃな割り込みしてくるんだよな

95:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:35:22.94 IaqKCiIr0.net
アクセルの踏み込み具合なんて、今時の車の走行には関係無いし。全ては車の方で制御されてる
どれだけアクセルを踏み込もうが車側で燃料の供給は止められるってこと
そんな制御さえ出来ない欠陥自動車に乗せられてるのが笑えるわ

96:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:35:23.05 LIPyc6RP0.net
プリウスはノーズのもっこりがなー

97:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:35:25.82 A6VilZXY0.net
「あくまでも可能性」だけど、一人目をはねたあと逃げようとした可能性もあるな
あくまでも「可能性」だけどw

98:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:35:39.86 ZmioJ6+B0.net
ハイブリッドとかe-powerとか
なんでバカみたいにとばすの？
次の信号が赤なのに加速して急ブレーキ
頭が悪くなる車なんかな？

99:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:35:42.05 W+3IiuVF0.net
．
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)

100:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:35:46.59 sXsc/n710.net
>>88
マクベ乙

101:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:36:30.04 y2o90DFi0.net
>>1
工業製品として攻めたプロダクトなのは分かるんだけど、プリウスは家電品的なアーキテクチャーなんだよ。トヨタって無駄に組織のパフォーマンスが高いんだけど、自動車としての本質を見失っている気がするよ。

102:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:36:35.99 kUbdbjdX0.net
>>99
プリウス見るとみんな腹を壊すのかｗ

103:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:36:47.35 cYyy0q5x0.net
>>93
アクア吸音材とかケチってぺらっぺらだから速度出すと音とかで怖いんじゃないの？

104:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:37:17.04 XHYQAjgY0.net
ＡＴＭは金を１００％正確に計測してると思い込んでる奴と、プリウス信じる奴って重なってそう。
火の無いところに煙は立たんよ。

105:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:37:29.35 V6pUoueL0.net
>>89
EDR（イベント・データー・レコーダー）は、
１）制御システム暴走の場合は正しいデーターのログが取れない
２）メーカーがデータ改ざんする可能性大
が指摘されているので、信用できないからねｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(jikohosyo.jimdo.com)
EDRの解析には、時間はかかりません。
その場でパソコンにつなげたら、記録情報が判明するのに、１週間以上も、果ては数週間も待たされると
いうことは、メーカー側や警察に都合の良いような『データの改ざん』がされているということを、疑わざるを
得ません。
特に、世間で注目になっている事故の際の”EDRの解析”は、マスコミなど報道関係者にも公開した場で、
解析作業を行うべきです。
改ざんが簡単に行われるEDRのデータであるからこそ、非公開でメーカーや警察だけに、解析作業を
行わせるのは、問題があります。
時間が経過して出されたデータは、本当のデータと言えるでしょうか？
事故の際、ブレーキを踏んだのか、踏んでいないのか、そのような情報は、本来、車の所有者自身で
確認できることが望ましいのです。
しかし、現実は、メーカーに依頼して、EDRの解析をしてもらわないとわからないのです。
このような状況では、私たちは、本当のデータが把握できることはないでしょう。

106:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:37:43.21 cZiDraGL0.net
足で止まるだけにして、アクセルは手で行う飛行機の操縦と同じようにすればいいのでは？年寄りが限界まで突っ込んだ走りをしないんだから、手でスロットルにすれば操縦も容易いだろ？

107:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:37:58.42 N78R501f0.net
#今日のプリウス

108:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:38:03.83 0EuNx5gX0.net
プリウスとアクアは要注意

109:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:38:07.81 eCUGkBaa0.net
軽自動車の方が売れてる

110:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:38:08.12 eYxIGUj90.net
プリウスは車間距離をとらない奴が多い気がする

111:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:38:09.60 g2QE9svK0.net
最後の結論が「左足ブレーキにしろ」かよ
全部読んで力抜けたわ

112:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:38:21.23 iL8z2Emp0.net
NASAによると、ようはアクセルペダルがさびてショートして暴走するっていってんだよな？
実装技術カーエレクトロニクス：
2012年01月11日
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
URLﾘﾝｸ(eetimes.jp)
急加速による事故が報告された2003年型「カムリ」のアクセルペダル位置センサーの一部で、内部にスズのウィスカ（金属表面に成長するひげ状の結晶）が見つかった。
アクセルペダルの踏み込み方によっては、ドライバーの意に反した急加速が起きる可能性があるという。
「アクセルペダル位置センサー（電子スロットルセンサー）の一部に、回路の短絡を引き起こす可能性があるSn（スズ）ウィスカの発生が見られた」―NASA（米航空宇宙局）は、
2011年9月にメリーランド大学カレッジパーク校で開催された「国際スズウィスカシンポジウム（International Tin Whisker Symposium）」で、
トヨタ自動車製車両のアクセルペダル位置センサーを再検証した論文を発表し、このように述べた。センサー内部でSnウィスカが発生すると、アクセルペダルの踏み込み方によっては、ドライバーの意に反した急加速が起きる可能性があるという。
Snウィスカは、急加速による事故が報告された2003年型「カムリ」のアクセルペダル位置センサーの他、同センサーと類似した機能を持つ2種類の部品でも発見されている。
ただし、アクセルペダル位置センサー以外の部品について、動作の不具合は報告されていない。
問題となっているアクセルペダル位置センサーは、2002～2006年型モデルのカムリに搭載されている。
NASAが再検証に使用したカムリは、8万2000マイル（約13万2000km）を走行したものだった。
このカムリを提供したオーナーは、「アクセルペダルを踏んだら、『ガソリンが無い』と応答が返ってきたり、突然猛スピードで発進したりするので、とても運転できる代物ではなかった」と述べている。
この車両のアクセルペダル位置センサーの内部には、少なくともウィスカが17カ所で発生しており、そのうち1つは接続を短絡させていた。
同センサーをさらに調査した結果、Snウィスカが発生する現象は、ある特定のロットで起きることが判明した。
Snウィスカによる回路の短絡がこれらの事故を引き起こしたとすれば、自動車業界が掲げる安全性に対して懸念が生じることになる。
NASAの30ページに及ぶ論文では、Snウィスカの物理的作用や、ウィスカ検出のガイドラインなどについても詳述している。
自動車のアクセルペダル位置センサーは、動作の信頼性を確保するためにアクセルペダルの位置の検知を2系統に分けて行っている。
左の写真は、再調査したアクセルペダル位置センサーの内部で、ポテンショメーターを2系統使用していることが分かる。これらのポテンショメーターの検知信号は、それぞれ端子VPA1と端子VPA2から出力される。
NASAの再調査では、右の写真のようにVPA1端子とVPA2端子の間がSnウィスカで短絡していた。出典：NASA

113:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:38:38.40 iL8z2Emp0.net
Electrical Failure of an Accelerator Pedal Position Sensor Caused by a Tin Whisker and Discussion of Investigative Techniques Used for Whisker Detection
URLﾘﾝｸ(nepp.nasa.gov)

Summary
?A tin whisker induced short was responsible for the failure of a 2003 Toyota Camry Accelerator Pedal Position (APP) Sensor based on a Dual Potentiometer Design
?NHTSA report states warranty analyses identified at least two additional failures due to tin whiskers in similarly designed APP sensors
?Use of pure tin coating can result in the formation of tin whiskers
?Tin whiskers are to be expected in other dual potentiometer APP sensors that use tin coatings
?Based on published literature, applying less than 2.6V to detect shorting will detect fewer than 2% of bridging whiskers, and most ohm-meters apply less voltage and do not excite a short during the time of investigation
?This also applies to many other circuits: they survive whiskers by failing to break down the oxide
?Use of an alternate circuit described herein increases the probability to detect and preserve the tin whisker short
?Care should be taken not to damage the circuit or part under test with the measurement technique

114:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:38:58.51 uk5OA7Sx0.net
>>110
本当に多いね
ガンガン煽って来るからな

115:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:39:09.38 NiNS1EnU0.net
タクシー１０人死傷事故、元運転手に禁錮５年６カ月判決
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
判決によると、松岡被告は１６年１２月３日、博多区の路上で、アクセルとブレーキを踏み間違えてタクシーを時速８６キロまで加速。
近くの原三信病院東館のテラス付近にいた博多区の花田盛幸さん（当時４４）と妻の美佐代さん（同４４）、遠藤一行さん（同５３）をはねて死亡させた。さらに館内まで突っ込み、ラウンジにいた７人にけがをさせた。
　判決は、速度やアクセル、ブレーキの状況を記録した装置「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」の解析などから、「踏み間違えたと強く推認される」と判断。
この装置に記録されたタクシーの速度が防犯カメラ映像などから算出した速度と一致した点も踏まえ、弁護側の「ブレーキを踏んだが、踏み込めなかった。
踏み間違えておらず、車両に不具合があった」「ＥＤＲの記録は正確でない」とする無罪主張を退けた。
結局難癖つけて無罪にしたかっただけじゃんそして完全論破

116:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:39:23.42 zy9BlNXM0.net
台数が出回っているので中古が安い。
昨年に中古でプリウスを買ったが、全部込みで45万円。
しかもトヨタの一年保証付き。
中古でへたってるパーツはこれで全部交換した。

117:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:39:53.43 EP2pz4Md0.net
プリウスは叩かれるしミニバンは謎の擁護が入るし車界隈ホント分からん

118:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:40:09.44 CNlB8Xj60.net
プリウスってさ、視点が高い割に
斜め前の両方が切り上がっていて見えにくいんだよね。
お年寄りがあんな車に乗ったら、事故っても仕方ないね。
運転に想像力が必要な車。それがプリウス

119:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:40:19.68 0z+/lyfH0.net
パニクった状態で操作なんて無理なんだから
ブレーキなら「止めたい！」って気持ちと直結するような仕掛けにしないとな

120:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:40:37.48 cJVEqOeZ0.net
>>3
そんな早く終わらせるなよ

121:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:40:41.95 Q0/gtOyz0.net
＞プリウスミサイル
ワラタｗ

122:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:40:44.97 YHVq4Biw0.net
>>103
それはあるよな。
軽トラで高速を走ると、エンジンが悲鳴を上げるし、路面からのショックは強いし、ハンドルを少しでもブレさせれば即事故る危険性がある。
何よりも事故れば自分のいるキャビンなど跡形もなく潰れるという緊張感。
これが安全運転を促すことになる。
プリウスなど、下手をすると車を運転しているという感覚まで失いかねない。快適すぎて。

123:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:40:45.98 gsuPgszs0.net
社用車のプリウスをバックで駐車して、パーキングにしたと思ったら入ってない状況になったときがあったな。
クリープ状態でそのままバックして進むから、とっさにブレーキ踏んだわ。
そこでブレーキじゃなくアクセル踏む老人がいるから事故るんだろうな。

124:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:41:11.75 3EqcznPm0.net
てゆうか
アクセルペダルひと踏みで10人死傷させるﾄﾖﾀプリウス
拳銃一発よりも殺傷能力が高い
ドライバーに責任転嫁するﾄﾖﾀは全米ライフル協会と同じだな
どんな危険なモノでも儲かればいい

125:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:41:19.72 1tvPL3EY0.net
プリウスの台数が多いからプリウスばっかり暴走してるっていうなら
プリウス以上に売れてる車種が暴走も上まってないとおかしいだろ
現時点で一番多く公道を走ってる車種はプリウスなのか？違うよな

126:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:41:50.50 Vn8S8AbE0.net
開発者、保場栄一
HOSだろ？
そうなんだろ？
みんな知ってるんだから言っちゃえよ。

127:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:42:00.84 zVjNr/IC0.net
そういや前にiPhoneが一番売れてるから買った
車も一番売れてるからプリウスにしたわー快適だわー
って自慢してるバカが居たな
どっちも今やバカにされる情弱アイテムになってるんだな

128:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:42:15.17 wXXr2ml50.net
実際、プリウスに限らずトヨタのハイブリッド車のブレーキには欠陥が有ると思う。
回生ブレーキと摩擦ブレーキの制御に穴があるのか、停止直前にブレーキが『抜ける』ことが希に有る。
そこから踏み込めば止まれるのだが、パニックを起こしてアクセルを踏んでしまう人が居ても驚かない。

129:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:42:39.42 uk5OA7Sx0.net
プリウス乗りは乱暴な運転する奴が多いから
暴走する確率が極めて高いんじゃないだろうか

130:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:42:43.03 sWMXfuVC0.net
とりあえず飯塚を逮捕しろ
プリウスどうこうより殺し屋飯塚を牢屋にブチ込めよ

131:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:42:50.13 ASwly7+O0.net
どう繕おうと「プリウスの保険料率は高い」つまり損害率が高いということで、逃れられないよね
プリウスに乗ってる人がみんな悪いわけじゃないが
プリウスに乗ってる人は高額な事故を起こす確率が比較的高いって認定されてるんだから

132:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:43:04.51 YHVq4Biw0.net
>>124
全日プリウス協会「被害者の子供もプリウスに乗っていれば防げた事故だ。反撃できた」

133:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:43:06.93 YTrvnsMz0.net
>>125
いやプリウスだろ

134:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:43:21.04 eCUGkBaa0.net
軽自動車の方が圧倒的に売れてる

135:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:43:41.94 yDN9oFG90.net
アメリカでも確かプリウスの踏み間違い暴走が大きな事件になったよな
あのときは被害者の胡散臭さのせいでトヨタ勝訴だったはずだが

136:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:43:44.35 LW2jP13R0.net
近所の爺がプリウス乗ってるから今度「い、いいプリウスですね。お気を付けて行ってらっしゃい」って声かけてみようw

137:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:43:45.88 Cq7OBOZr0.net
ペダルの位置が悪いってレスがちょいちょいあるけどそうなの？

138:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:43:47.92 V6pUoueL0.net
車板では、「暴走殺人兵器プリウス」の危険性は１０年前から議論されておりますｗｗｗ

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:59:54 ID:8lSOgE4k0
アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。
原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:07:26 ID:XxZZFonoO
純正マットか？社外マットか？はたまた電子制御スロットルの暴走なのか？

139:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:43:51.43 oLZ4TP6j0.net
>>106
片手でハンドル操作するの？

140:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:44:05.19 bZZ8OpPZ0.net
>>127
なんかさぁ
その両方、直感的に、あっ？っていう
説明不能な違和感があるんだよね
なんか違うな、って感じの
うまく表現できないけど

141:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:45:00.11 ikenEZVx0.net
これだけ事故が多いと欠陥車と言わざるを得ない。トヨタは対策すべき。

142:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:45:14.82 bjiCHiXg0.net
ここ数年はノートも売れてるんだろ？
その割にはノートが暴走とか聞かないよな？w
年寄りこそマニュアル車にしたらどうだ？
マニュアルに乗れなくなったら免許返納しろよw

143:相場師
19/04/23 22:45:17.03 sPMeUqwl0.net
擁護とかそういうつもりはないのだが、可能性としてプリウスがハッキングされてたというのはありえないのかね？
あんな勢いで暴走するとかどうもおかしいと思うのだが。

144:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:45:33.00 IbU0MsQp0.net
ATM風俗嬢「機械も間違える(怒)」

145:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:45:47.22 2UhhgHl/0.net
モーターはエンジンに比べて起動トルクが段違いに強いけど、
そのぶんブレーキはちゃんと強化されてんだよな
そうだよな
当たり前だよな

146:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:45:52.62 YHVq4Biw0.net
ブレーキアシスト機能がどうとかより、車自体の視界良好性とかのほうが大事だと思う

147:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:46:18.07 UOSRfQ8D0.net
トヨタは軽自動車（ダイハツは除く）出してないら貧乏人に叩かれる

148:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:46:29.90 cP41XbAu0.net
原付に乗れ　違反だけど60キロぐらい出るから
合法にするなら原一廃止しておまけは原付二種に

149:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:47:01.31 Zl32c0JH0.net
老人がプリウス好きなんだよななぜか。
まぁトヨタ信仰的な世代ではあるからわからなくもないけど。
でもって街中であぶねーなって思えるクルマがあると、
プリウス&老人って言うタッグが多い。
不思議なもんだ。

150:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:47:06.02 V6pUoueL0.net
>>138
もう１１年前のこのスレの1がすべてを物語っておりますｗｗｗ
「アクセル・ブレーキ踏み間違えにしては、他メーカーではあまり聞かない事故が
プリウスなどトヨタ車でダントツに多いのはいったいどういう理由？？？」
暴走トラブル発生報告数／販売台数　のいわゆる「暴走トラブ発生率」においてもダントツですｗｗｗ
さあ今日もトヨタ営業マンが必死で火消し言い訳する連投劇場がはじまるよｗｗｗ GO！！！

151:名無しさん＠１周年
19/04/23 22:47:11.61 zVjNr/IC0.net
>>140
違和感というか、特に拘りが無い人が有ると便利だから買ってるものって感じがする
そこまでは問題ないと思う
ただ、そういう奴がその製品の良さを力説し始めると途端にスカスカ
だから製品として悪くないのかもしれないが、使ってる奴らが総じて馬鹿に見えてしまう

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