【高速道路】急カーブ、急傾斜が連続の中国道　「直線で平坦」ではない高速道なぜ誕生？

【高速道路】急カーブ、急傾斜が連続の中国道　「直線で平坦」ではない高速道なぜ誕生？ at NEWSPLUS

355:名無しさん＠１周年
19/04/19 14:28:02.62 EZVxRcN10.net
>>203
渋滞回避で舞鶴経由にしなくて良くなったわ

356:名無しさん＠１周年
19/04/19 14:49:55.15 QgfzmU3f0.net
>>347
ネットで関西弁使う奴って臭そう

357:名無しさん＠１周年
19/04/19 14:51:29.57 UP7W4pPb0.net
中央道も八王子超えたら十分クネクネアップダウンの連続だが

358:名無しさん＠１周年
19/04/19 14:56:42.01 VKtD7tTT0.net
山陽新幹線や山陽道はトンネル大杉だろ　(´・ω・`)

359:名無しさん＠１周年
19/04/19 14:58:00.36 q8yixrJT0.net
虫が凄い

360:名無しさん＠１周年
19/04/19 14:58:05.82 lRsiLkz30.net
そりゃトンネル山掘るの大変だし天井崩れないか心配だしな、カーブが多くて事故増えても運転手の不注意で済むローコスト、ローリスク、ローレンス

361:名無しさん＠１周年
19/04/19 15:00:56.73 5KeqF0JM0.net
荷降ろし峠で荷を降ろす

362:名無しさん＠１周年
19/04/19 16:21:35.48 miRWN0ML0.net
>>339
けどいくら走れど全く街の灯りが出てこないから
少し不安になる時ある
とんでもないとこに辿り着いてしまうんではないかと思う時もある

363:名無しさん＠１周年
19/04/19 16:25:08.00 xMCvkX0+0.net
まっすぐな道ってほんとに寝るからな

364:名無しさん＠１周年
19/04/19 16:59:56.04 Mal6KdLu0.net
夜間走行は気を使う　カーブが多いからな

365:名無しさん＠１周年
19/04/19 17:00:51.13 1ugTWdl60.net
中国道って　トンネル作らないように安価になるように設計されたんや
トンネル掘りまくって直線が良いならそうしてるって

366:名無しさん＠１周年
19/04/19 17:17:19.77 ZzvbpmnE0.net
>>348
広島北ＪＣＴ～三次ＩＣ間の通行量は
北房ＪＣＴ～作用ＪＣＴ間の通行量は
ほぼ同じか、前者のほうが多いぐらいなんやで
中国道で極端に車が少ないのは
北房ＪＣＴ～三次東ＪＣＴ間と
広島北ＪＣＴ～山口ＪＣＴの間

367:名無しさん＠１周年
19/04/19 17:30:00.41 5J+gPYWX0.net
中国ニュルブルクリンク

368:名無しさん＠１周年
19/04/19 17:57:40.16 9ItZmwi70.net
中国自動車道はその名の通り高速を名乗ってない。
中央道も他所の事言えん道だろうが。

369:名無しさん＠１周年
19/04/19 19:42:08.30 zGnIHTb20.net
>>353
フロントガラスにバシバシ当たって黄色い汁付いて汚くなるなw

370:名無しさん＠１周年
19/04/19 20:59:04.34 7Nn0lAAf0.net
>>362
>>322

371:名無しさん＠１周年
19/04/19 21:23:40.60 r4ElFVR+0.net
>>353
走りやすいけど虫が一番困るｗ
ペットボトルスプレー積んで
こまめにこびりつき落としながら
走るんだがそれでも残って固まってしまう。

372:名無しさん＠１周年
19/04/19 21:59:58.75 a3DOKaou0.net
●北海道（全域）
120km／h区間 40％
100km／h区間 5％
80km／h区間 3％
60km／h区間２％
上限なし　　　　50％
ってとこかな。一般道だと。

373:名無しさん＠１周年
19/04/19 23:14:19.98 cOKu90RL0.net
>>347
まあ、実質的に今の中国道は山陰道よな。大阪と松江を結ぶ理想的ルート。
山陰道分岐以西は、無料の自動車専用一般道に格下げでいいんじゃないの。

374:名無しさん＠１周年
19/04/20 10:43:18.91 RTR2yDKm0.net
>>367
は？
お前馬鹿なの？

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