【鉄道】中央本線ダイヤ改正　特急「あずさ」停車減　長野県知事がJR東に苦言

【鉄道】中央本線ダイヤ改正　特急「あずさ」停車減　長野県知事がJR東に苦言 at NEWSPLUS

[前50を表示]
450:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:32:32.99 j6DAzWvl0.net
>>426
近鉄は大阪所属と名古屋所属の運転士を1人ずつ乗せて、
運転しない方はそのまま便乗移動状態にするのではなく車掌業務にあてる技を生み出した
車掌経験者から運転士が抜擢されるのが一般的だから、必然的に車掌業務もできることになる
 >>428
そうだね。超低速運転中に交代でも、走行中の交代は国がいい顔をしなかった
同じ理由で電車特急時代のこだまも、デビュー当初は横浜～名古屋ノンストップで
ちょうど中間地点付近の安倍川鉄橋上で東京所属と名古屋所属の運転士が交代していたが
すぐにそれをやめて鉄橋の近くでもある静岡駅に止めるようになった

451:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:34:53.69 y+u9/GKe0.net
>>420
こういうのをエアプっていうんだ

452:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:43:39.74 /y+jKVog0.net
長野市生まれ育ちだから
あずさに一度も乗ったことない

453:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:47:05.86 /y+jKVog0.net
>>429
へ～え
昔から東京の金持ちのリゾートだよね
蓼科は漫画の『愛と誠』で知ったw
考えて行ったことないかも

454:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:47:45.71 1YWpxeyv0.net
>>34
でも東京での中央線って山手線・東急東横線・東急田園都市線と並ぶブランド路線だよね
東海道線や宇都宮線みたいな田舎イメージがない

455:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:49:42.17 xrY3zOAu0.net
女性軽視に対しての署名サイトです
URLﾘﾝｸ(t.co)
是非、ご協力をよろしくお願いします。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b7

456:3a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

457:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:50:01.59 JcjeyI9X0.net
おやおや、停車駅減とは由々しき事態でありぞっとしない。
JR東さんには苦言を呈しておく。

458:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:50:10.76 /y+jKVog0.net
>>220
マジで観光客毎年減っていて死活問題だからだよ

459:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:52:40.48 95nF1HRF0.net
中央線快速の邪魔だから高尾発にして全部止まればいいよ(´・ω・｀)

460:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:53:38.83 SyJwVpZl0.net
>>436
上諏訪駅裏に父方の実家有るから丸光あった頃から良く知ってるわ、でエアプがどうしたって？

461:名無しさん＠１周年
19/01/14 21:57:03.25 UXYhJ1j60.net
船橋停車の特急あずさ無くさないでくれよ（・3・）

462:名無しさん＠１周年
19/01/14 22:02:44.28 TPFbREo20.net
JRって、公共交通機関としてギリギリのレベルまで本数削ろうとするよね
首都圏の混雑は仕方ない部分もあるけど、地方の仙石線も日豊本線も宇部港線も越後線も混みすぎててびっくり
宇部港線は積み残し寸前だった
ちよっと積み残しそうになるくらいが一番利益出るんだろうけど、地方は本数少ないから乗れなかったら辛いよね

463:名無しさん＠１周年
19/01/14 22:03:24.32 neXtXS/L0.net
諏訪のピーナツのせんべい食べたくなった

464:名無しさん＠１周年
19/01/14 22:16:06.57 1YWpxeyv0.net
>>446
仙石線は15分ヘッドだからまだマシ
本当に悲惨なのは単線レベルの本数しかない福島郡山間

465:名無しさん＠１周年
19/01/14 22:21:09.32 iaCCMpzF0.net
名前がかっこいいよね

466:名無しさん＠１周年
19/01/14 22:37:46.51 TNlqS4Xu0.net
>>447
あー、ばあちゃん行くとあったなー、それ
思い出したら食べたくなったww

467:名無しさん＠１周年
19/01/14 22:59:46.01 QBR+XPU10.net
立川始発にしてもいいよね
快速と接続を良くしておけば問題なし

468:名無しさん＠１周年
19/01/14 23:03:46.23 TnOS/Gmo0.net
>>1
じゃあJRに金払えよ

469:名無しさん＠１周年
19/01/14 23:05:01.51 TnOS/Gmo0.net
県がその過疎駅に公務員住宅作れよ

470:名無しさん＠１周年
19/01/14 23:12:16.01 3OlGYBFu0.net
長野って本当に魅力がないよな
飯は不味いし、売りにしてる善光寺は銭ゲバだし
上高地の方に行けばいいのだろうが、
あっちは東京からの交通の便が悪い

471:名無しさん＠１３周年
19/01/14 23:27:38.19 s63p8B+9r
>>454
　登山しないと長野の魅力はわからない。全体的に質素すぎる県だから宿に不満を持つ観光客は多いかもしれない。

472:名無しさん＠１３周年
19/01/15 02:40:52.72 m8bpy77qx
>>417
少なくとも、両毛線なら乗り降り出来た
佐野駅で清算しようと駅員に出したら
「ああいいよー」だそうで

473:名無しさん＠１周年
19/01/15 07:21:32.95 uKSDNNDf0.net
長野は海がない以外はいいとこだよ
四季を通じて風光明媚、観光地も駅やICから近い
温泉も多いし雪解けの水もいいので米も牛肉もうまい
白馬岳も霧ヶ峰も浅間山も駒ヶ岳もバランスよく散在
盆地の夏と冬の寒さ吹きおろしも慣れればどうってことはない
ただ妙に土地毎に意地の張り合いをして足を引っ張る歴史がある
個人的にはその中では一番控えめの佐久の平凡な田舎らしさが好み

474:名無しさん＠１周年
19/01/15 07:54:56.25 wtvF3xUS0.net
佐久って群馬と変わらなくね？

475:名無しさん＠１周年
19/01/15 10:09:13.98 CbYKFvo50.net
むしろ津

476:波を恐れなくていいから海がないのが良いところ。長野県内で、都会人が好みそうなのは佐久か上田。群馬と比べると、夏は過ごしやすいだろうね。湿度が少し低くなる。

477:名無しさん＠１周年
19/01/15 10:30:51.99 ra8UQfGt0.net
山には山津波があるぞ
集中豪雨で広島に多数死者が出たように
信州は大部分が土砂災害警戒区域
土石流、地震、噴火、山火事
山災害の宝庫
それが長野

478:名無しさん＠１周年
19/01/15 10:38:27.77 bvdw4Z4j0.net
善光寺地震ではかなりの犠牲出てるからなあ

479:名無しさん＠１周年
19/01/15 10:38:49.95 RORgcbCM0.net
あずにゃ～ん(｀；ω；´)

480:名無しさん＠１周年
19/01/15 10:41:24.54 C61xyhgS0.net
長野の人は海側に来ないで欲しい
夜這いとか広めないで欲しい
諏訪湖とかで遊んでるのがいいよ

481:名無しさん＠１周年
19/01/15 10:42:48.49 C61xyhgS0.net
>>457
そんなにいい所なら
長野から出ないで欲しい

482:名無しさん＠１周年
19/01/15 11:13:16.30 gNKIKMJi0.net
>>435
交代する両者が二人でブレーキハンドルを握った「安倍川持ち」から安倍川餅が生まれた。

483:名無しさん＠１周年
19/01/15 11:19:30.39 p4tR9M4j0.net
>>378
ダメに決まってるだろ

484:名無しさん＠１周年
19/01/15 14:47:42.87 bhNZxHJx0.net
>>445
幕張留置に意味があるうちは大丈夫でしょう

485:名無しさん＠１周年
19/01/15 15:07:47.01 iDY34cLW0.net
そういえば最近長野行(笑)新幹線って誰も言わなくなったね
東海道新幹線の東京到着時のアナウンスは「東北・上越・北陸新幹線はお乗り換え」って言ってた気がする

486:名無しさん＠１周年
19/01/15 15:09:56.22 DxkV4FUb0.net
>>1
ほいよ
これが長野県ね
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

487:名無しさん＠１周年
19/01/15 15:10:22.68 C2HwHxGa0.net
リニアのルート主張は正当な行為です
諏訪への当て付けですか？懲罰ダイヤですか？

488:名無しさん＠１周年
19/01/15 15:15:34.94 CPFpSwnN0.net
直通止めて高尾～甲府～松本辺りで行ったり来たりしてりゃ

489:名無しさん＠１周年
19/01/15 17:18:13.85 y5U6/sYr0.net
横軽はなぜ廃線しちゃったの(´；ω；`)

490:名無しさん＠１周年
19/01/15 18:03:52.86 BPXfE9anO.net
長野はまず健全な自治を目指した方がいい
メディアの影響力の弱い地方自治は、無駄と汚職に塗れている
それらを是正して公金を有効利用してからでないと営利企業に文句つける資格ない

491:名無しさん＠１周年
19/01/15 18:07:38.77 EpO8yk+J0.net
全駅停車の「各駅停車あずにゃん」を作ればいいのでは？

492:名無しさん＠１周年
19/01/15 18:21:07.88 ezFkqoN90.net
>>420
諏訪はほとんど単線だから各駅停めないと、事故等で遅れたときに急に電車を停車させる避難場所がないらしい。
別に長野県には特急などいらないし、県の外に出てもらう必要もないのだからはじめから小淵沢まででいいのに。

493:名無しさん＠１周年
19/01/15 18:25:22.63 ra8UQfGt0.net
>>475
線路や設備自体はなくならないから、ダイヤ改正後も下諏訪駅に退避させることは可能でしょ
むしろ単線を人質に取った諏訪民へのお仕置きだよね

494:名無しさん＠１周年
19/01/15 18:26:00.78 ra8UQfGt0.net
関連スレ
【あずさ】中央東線総合スレトタM72【かいじ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

495:名無しさん＠１周年
19/01/15 18:32:42.90 HDweHuf40.net
URLﾘﾝｸ(cyuouline.la.coocan.jp)
昔の停車駅、新宿ー甲府ー上諏訪ー松本なのか。上諏訪も通過したら完璧だな。

496:名無しさん＠１周年
19/01/15 19:09:

497:28.49 ID:GGU1up0p0.net

498:名無しさん＠１周年
19/01/15 19:11:14.79 ra8UQfGt0.net
>>479
妄想が酷すぎるw

499:名無しさん＠１周年
19/01/15 19:34:33.15 x0JNrWK60.net
>>479
複線化は大前提として上諏訪駅周辺の復興してからにしような？
市を名乗るにしては悲惨すぎる有様だからな、諏訪エリアでいちばん酷いしw
間違っても他人の財布あてにするんじゃないぞ？

500:名無しさん＠１周年
19/01/15 20:00:19.89 Yblwzwon0.net
>>468
金沢延伸時に自動放送は変わった
なおJR東日本では北陸新幹線（長野経由）と表記する
まるで長野を経由しない北陸新幹線があるかのようだ

501:名無しさん＠１周年
19/01/15 20:07:24.94 sjzzzGAa0.net
>>356
それアウト

502:名無しさん＠１周年
19/01/15 20:07:49.69 H77/f/PD0.net
>>478
食堂車が良いですな

503:名無しさん＠１周年
19/01/15 20:44:34.10 gfznpg3V0.net
>>478
おお、8時ちょうどの第1あずさですね。
それより、東山梨や別田がかわいそうに思いました。

504:名無しさん＠１周年
19/01/15 20:57:07.21 MrgQPEIBO.net
中央本線でもJR東海管理の通称、中央西線には特急しなのがある。
篠ノ井線経由で長野までいっている。
篠ノ井線を第三セクターにしようとJR東日本が言い出したのをJR東海が反対してJRのまま残っている。

505:名無しさん＠１周年
19/01/15 20:57:57.34 YRre2q910.net
>>478
これ見たらスーパーでないあずさは急アルプスに格下げ

506:名無しさん＠１周年
19/01/15 21:43:56.57 XOvAxFyd0.net
>>1
西荻窪阿佐ヶ谷高円寺の快速ホーム潰して１２０Ｋ運転するだけで大幅にスピードアップするのになｗ

507:名無しさん＠１周年
19/01/15 22:07:52.14 efC6sw4d0.net
三鷹なんて成田エクスプレスの2往復だけになったんだぞ

508:名無しさん＠１周年
19/01/15 22:29:51.00 oecfy9HG0.net
成田なんて京成だけでええやろ

509:名無しさん＠１周年
19/01/15 23:54:40.33 gQCOHwVZ0.net
今思うとなんで三鷹に停車してたのか

510:名無しさん＠１周年
19/01/16 00:00:56.92 Q3SskjBe0.net
>>486
むしろ篠ノ井線をJR東海にあげちゃったほうが沿線住民は幸せになれるかもな

511:名無しさん＠１周年
19/01/16 01:27:09.59 fYh0c/ZA0.net
単線だから特急が各駅という理屈を見かけるが、それは勘違いではないのか？
単線の岡谷－茅野の４駅間は僅か１０数分で通り抜けられる区間なんだから、
優先される特急にとっては単線であろうが４駅全て各駅停車の必要ないのでは？
現に新ダイヤは各駅ではないし、０～１駅停車で通過できるのではないかなあ

512:名無しさん＠１周年
19/01/16 06:26:50.07 0pkKXbTM0.net
>>493
単線なら臨時や季節列車入れたらそこそこ本数があると駅毎に交換待ちが発生するし
それならいっそ営業させようってことじゃね
運転停車は乗ってる側からしたら歯がゆい

513:名無しさん＠１周年
19/01/16 07:52:45.66 YxN+HI7Z0.net
リニアができれば、リニア甲府駅から高速バスが東京最短になるから、
複線化とか無駄だよな。
(´・ω・｀)

514:名無しさん＠１周年
19/01/16 09:54:17.20 lui3HqVM0.net
>>495
今からそこに投資しても意味ないな

515:名無しさん＠１周年
19/01/16 10:21:59.74 LiY11FQe0.net
あずさ高速化のデメリットって諏訪圏の面子くらいしか無いよな、利用客少ないし

516:名無しさん＠１周年
19/01/16 20:16:06.74 fYh0c/ZA0.net
>>479
これから本格的に人口が減って利用者が減っていくのに複線化は未来永劫ないでしょ。
でも上諏訪駅と道路はどうにかした方がいいかもね。駅周辺が寂れるのは仕方なく
どうにもならないと思うが、駅もR20の踏切2箇所もどちらも見る毎にあれはないと思う

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