【鉄道】中央本線ダイヤ改正　特急「あずさ」停車減　長野県知事がJR東に苦言

【鉄道】中央本線ダイ ..

201:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:57:39.74 +ncDMhEt0.net
リニア開業したら結構そっちに流れるのかね。
甲府まで行く人は、リニア利用。
諏訪以遠まで行く人は、甲府南IC経由の、リニア＋高速バス。

202:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:00:15.72 4XK1skC70.net
♪８時丁度の～あずさ二号で～

203:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:00:33.96 FG8vBaeA0.net
>>194
オール複線区間ならその方が話が早いが…
単線区間の境界駅が多いんで、運転停車するくらいならってのはある。
といっても塩尻停車はある程度必要だろうな。
特急同士(しなのーあずさ)の乗り継ぎがあるので。

204:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:03:47.55 cgPSKe0z0.net
地元ヤクザも怒ってます

205:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:04:05.70 WZ7OB8yE0.net
>>121

206: 朝イチなら問題なく50分で長野まで行くぞそして7時過ぎのかがやきに乗れれば8時半には東京に着く現状では篠ノ井線の始発が遅すぎて接続しない

207:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:04:34.39 oiWPxDlB0.net
>>198
ヤクザならベンツかレクサス乗れ

208:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:05:57.23 yaBAh5Lo0.net
>>132
採算面の理由で
軽井沢停車を頑として希望したのは
旧国鉄だそ

209:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:07:46.52 tK/z9Oi90.net
>>174
100キロまでの特急料金が安め&チケットレス100円引きなので、200キロまでの区間は100キロ前後で分割すると安くなるよ。例えば塩尻～立川なら今は甲府分割で2130円(自由席)のところ、改正後は1800円(指定席)に。お得だね。

210:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:10:07.46 greFVmuY0.net
高尾と大月に停めろ
俺が乗ってやるよ

211:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:10:09.35 9w4goQv90.net
>>136
今はアベちゃん

212:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:13:42.33 1/JHSlFd0.net
>>197
運転停車の方が接続確保不要でダイヤ壊さない

213:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:19:00.61 8JRmN7pZ0.net
>>165
そんなんやから逃げられんねん。馬籠か、嬬恋か知らんけど、岐阜に亡命。

214:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:26:12.55 Gj8PQw8c0.net
セイコーは何も言わないのか？

215:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:26:14.26 /CcypYJ20.net
>>146
飯田線は今も急行あるぞ？臨時だがな

216:!omikuji
19/01/12 09:28:19.03 Ymmy70FO0.net
>>79
なら中央線がトップで良いんじゃないか？
>>127
あずさの話だろ？

217:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:29:14.61 /tfX5jxC0.net
リニアのルートを無理やり捻じ曲げようとしたり・・・

218:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:29:48.11 BRa2y4gH0.net
あずさ回数券が無くなる方が痛い
常磐線も同じような感じになってたらしいが、客逃げたりとかは無かったんかな

219:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:35:56.02 eOcXe/T90.net
大宮から北陸新幹線でいいじゃん

220:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:36:47.89 Kq9f6Da+0.net
>>186
そこに民間企業の利益至上主義が絡むから最悪なんだよな。

221:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:37:22.36 eOcXe/T90.net
新宿からの中央本線は鈍行と特急が同一線路だけど、
大宮からの北陸新幹線は専用敷設線路だから、こっちが
あるかいいだろって事になったか

222:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:41:48.03 kh7HAxuJ0.net
>>50
茅野　諏訪大社上社
下諏訪　諏訪大社下社
これは下社に行きにくいな。

223:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:58:02.56 NvWxNDd80.net
>>149
年末に乗ったけどこれを知っておけば楽しめたのに
でも全然ゆれるとか感じなかった

224:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:58:33.53 9qJBRnOO0.net
>>90
138名無しさん＠１周年2019/01/12(土) 07:51:20.50ID:YmmXYivm0
>>136
もう病気で死んでる

225:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:11:11.32 5rbYU9ZU0.net
>>195
飯田から新特急設定するだろ

226:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:14:42.58 3VRo1cHd0.net
長野は文句言うなら単線区間なんとかしろ
山梨まで巻き込まれる

227:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:19:23.03 PAmzGKAK0.net
長野の人って比較的聡明な印象なんだけど
リニアルートといい北陸新幹線の名称といい今回といい、なんで鉄道がらみになるとこうもエゴ丸出しでゴネるんだ

228:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:21:27.29 7RxAx8Nd0.net
>>220
その印象が間違いなのさ

229:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:22:49.25 ymPhS8KA0.net
諏訪の人たちよ、停車してほしければ乗降客増やしてくれ
それだけだ

230:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:23:44.96 oSehhh1o0.net
長野は長野駅についてからスキー場へ行くまでの

231: アクセスが最悪！何なの？あのアホみたいに少ないバスの本数！電車で来るスキー客を拒絶してると思われても仕方がない！

232:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:24:18.82 ymPhS8KA0.net
乗らないのに、文句言うな

233:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:25:01.58 /1qBszx30.net
>>215
ところが下社は駅から歩いて行ける距離(秋宮で5-6分、春宮でも20分程度)の上に、町営の巡回バスや手頃なレンタサイクルがあるが
上社はまともな交通機関がない上に、
本宮だとたっぷり1時間半(前宮でも40-50分)は歩く必要がある。
上社は車がないと本当に大変よ。

234:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:27:51.40 7wXloogE0.net
>>4
民営化に喜ぶバカが大勢いるからなｗ

235:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:29:48.06 Dl0+PM0e0.net
生意気なJRは峠で全部追い返せ

236:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:48:16.94 DVrtbyk10.net
>>50
どうせ1割か2割の削減だろと思いきや
上下36本から上下4本は確かにクレームを付けてもいいレベル

237:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:49:19.19 WP4AhsOo0.net
>>223
クルマ持ってる奴は直接行くし、
金無い奴は高速夜行バスで新宿あたりから直接スキー場に行くからなあ。
鉄道でスキーは高速道路が無かった時代の産物。

238:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:49:50.04 OtB7Y2/50.net
特急停車駅が減らされる分を普通列車の接続でカバーするつもりとしても、そのことがほとんど説明されて
いない。1日何十本もあるわけではないから、個々の特急列車ごとに接続を説明しても良かったはず。

239:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:52:30.36 33uU8CaT0.net
市の規模は茅野＞＞諏訪なのか？
茅野は変わらず全停するみたいだが

240:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:52:40.10 PQi8DGHX0.net
諏訪地区の複線化はどうなんだ？え？長野県知事さんよ

241:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:53:59.48 /1qBszx30.net
>>225
あと下諏訪はちょっと歩き疲れたな、と思ったら近くに公衆温泉いっぱいあるからね。
体休めるのが簡単。
茅野は…なんもねえなあ…

242:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:54:57.78 DVrtbyk10.net
36本から4本ではなく16本から4本か
失礼
4本なら2時間に1本から朝夕上下1本だけだな

243:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:56:01.70 wuFSQKnE0.net
>>226
民営化しないと徹底して腐るからな、この国は。
国鉄ほど酷いとこもなかったが。

244:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:56:25.12 KYC68PBl0.net
>>228
>>どうせ1割か2割の削減だろと思いきや
>>上下36本から上下4本は確かにクレームを付けてもいいレベル
速達化して高速バスと競争しなければならないから、仕方ない
嫌なら、単線区間を複線にするように県・地元自治体が地主に強力にお願いすれば良いだけじゃね？
おそらく単線での上下の待ち合わせ等の時間ロスも大きいだろうから・・・

245:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:57:03.63 cdZFY+Nk0.net
県内は全線しなの鉄道に移管しろ

246:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:05:27.45 BRYeIZk30.net
>>234
スーパーあずさは元々2本しか停車してない
上諏訪・岡谷と比べて約半分の乗降客数だし、4本停車は残当

247:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:10:37.50 89L2FbI+0.net
茅野上諏訪下諏訪岡谷
どれか一駅でいいだろ
富士見は全通過でおけ

248:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:12:29.52 33uU8CaT0.net
>>201
在来の横軽を廃線にしたい「から」そこに新幹線創らせろw
だっけか？確か

249:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:20:26.80 sil1MWBI0.net
>>180
おまいは中央線快速の力を知らない

250:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:20:40.12 O+AIl9d/0.net
>>188
ゼネコンとズブズブの長野県議員に何を言っても無駄なんですよ
建築業関係出身の議員が多いから

251:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:21:48.89 a3vi7d+a0.net
小諸から小淵沢行った時の接続もっとマシにしてくれ

252:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:22:16.95 sil1MWBI0.net
>>187
実際、ゴジラで大変だっただろ

253:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:23:32.98 +txT3mRF0.net
親の実家があるので上諏訪たまに行くけど、駅前一等地がデパート潰れたあと長らく空き地。
駅前にはコンビニしか無い。
諏訪市の幹部はやる気もないのに文句だけは言うんだね。

254:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:24:26.13 a3vi7d+a0.net
>>240
三セクに丸投げして軽井沢から長野までの区間捨てるなら横川の区間残してほしかったわ
あの路線そのまま残していたらしなの鉄道が観光用として稼いでいたかもしれんのに

255:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:25:19.46 2QaY8yNT0.net
三信とか同じ県なだけで烏合の衆

256:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:27:07.28 jyJT0KhW0.net
勘違いしている人が多いけど、「あずさ」の本数は変わらない。
新宿・松本間の所要時間を数分短縮するため、県内の停車駅を減らした

257:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:27:18.15 7IuJPOuE0.net
>>245
鉄道が不便だから発展しないんだ！
ってのが役人の言い分

258:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:28:14.99 pgywSXRp0.net
特急あずさって中央特快とさほど変わらない
甲府くらいなら（途中まで・途中から）中央特快が得

259:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:29:36.71 U3v7o+oZ0.net
>>248
知事も内心では別にいいだろとか思ってそう。
立場上は県内全自治体への気配りしなくちゃならんからな。

260:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:30:26.63 jtMcvlM80.net
>>1
客いないんだから当たり前だろ
文句言うなら客増やすか県で金払えよ

261:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:32:07.74 /uKnD5AB0.net
旅慣れていないひとにとって鉄道の乗り換えは大きな負担になる
特急に止まって欲しい気持ちも分かるし、上諏訪駅に普通電車でたどり着いたチョーさんはえらい

262:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:32:26.88 DmORX2YP0.net
狩人に刈られたの？

263:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:32:36.83 e4t7xt0+0.net
>>107
あずさ２号って上りなんだよなｗ
「8時ちょうどのあずさ2号で私は私はあなたから旅立ちます」って１号か3号だけどな

264:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:39:22.84 aKKImKGG0.net
>>255
歌ができた当時は、上下同じ列車名が使われていましたよ。
下り松本行あずさ2号、上り新宿行あずさ2号のように。

265:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:41:36.62 /2po13bN0.net
はぁ知事ちょうどのはあちゅうさんでじゃねえよ
あずさ2号で
わたしはわたしは
女々しくて
つらいよォ～

266:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:44:05.91 7wXloogE0.net
>>235
民営化しても潰れないように国がフォローするから同じ
トップが好き勝手儲けられるから悪質だよ

267:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:46:09.82 33uU8CaT0.net
>>248
車体傾斜車に「格下げ」したツケを
停車駅調整で誤魔化したんだな

268:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:49:05.46 lC6+3FIO0.net
>>258
同じではない。
一応は株式上場する以上は利益意識はつくし、無駄は省く。
で、無駄を省くから地方路線は斬り捨てご免

269:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:53:54.52 yj73eL9x0.net
>>253
今はスマホあれば乗り換えアプリで簡単に調べられるから
そういうの使えない弱者くらいしか敷居高くはないんでないかな
乗換駅で車両のどのあたりに乗っていれば近いとかまで表示してくれる�

270:ｵ

271:名無しさん＠１周年
19/01/12 12:46:11.81 C5+6/lQB0.net
リニア「Bルートとかねぇからw」
あずさ「36本から4本なwww」
諏訪「」

272:名無しさん＠１周年
19/01/12 12:51:41.54 kcOgAwVh0.net
乗らないくせに文句が多い

273:名無しさん＠１周年
19/01/12 13:15:52.56 fdZqY3QL0.net
>>40
のりおとおさむちゃんにも頼め

274:名無しさん＠１周年
19/01/12 13:17:03.83 Elm7yBlw0.net
急行じゃねえんだから現行の各駅停車おかしい
小淵沢ー上諏訪ー塩尻が距離的に適正
それより茅野ー辰野ー塩尻の普通列車よこせが正しい

275:名無しさん＠１周年
19/01/12 13:22:02.16 dsaKOs2K0.net
首都圏私鉄みたいに、特急にきちんと連絡する各停を走らせてるなら、別に停車しなくてもいい。
>>265さんと同じく各停電車が少な過ぎるし、塩尻や岡谷の停車時間長くて使いにくい。
全て単線のせいなのかね。

276:名無しさん＠１周年
19/01/12 13:50:29.26 FSDDi3W30.net
地元ではあずさの停車駅を減らしてほしくないんだろ
田舎の感覚でおらが街には特急が停まるという看板が大事なのはそれはそれでわかる
それなら単線区間の茅野から塩尻までは
あずさを岡谷もみどり湖も含めて全駅に停めて
普通列車を廃止したらいい
高校生の通学定期も特急料金上乗せで
沿線自治体から生徒に補助を出してもらえばあずさも維持できるというもんだ

277:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:04:23.46 pYlj7gaO0.net
私は私は長野には立ち寄りーませんー♪

278:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:21:26.29 8nqgwm200.net
東京メトロの駅係員感じ悪いのが多い

279:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:28:30.27 bniqqJpo0.net
JR東日本に猛省を促したいな。
アスベスト廃車解体だけ長野に押し付けるんじゃねーよ。
長野県知事は、長野県内での車両解体禁止通達をJR東日本に出してイジメてやれww

280:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:31:50.66 bniqqJpo0.net
JR九州なんてご丁重に、佐世保市内に特急3駅（早岐、ハウステンボス、佐世保）
停車させるのになぁ・・・ww

281:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:32:00.19 juQAn2Ph0.net
長野はヤッシーが放任したせいで市町村合併が進まず
塩尻市、岡谷市、上諏訪町、諏訪市、茅野市、富士見町
と諏訪湖周辺地域は細かく分かれすぎ
それで停車駅の取り合いで喧嘩になる

282:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:34:18.99 JyX2K+Ea0.net
毎日のようにニートや犯罪者をさがして嬉々として叩く原因として、
合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある
これが差別者の典型的なみじめな心理である

283:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:35:05.88 1oCsctlY0.net
>>1
そんなことより高輪ゲートウェイの糞駅名をなんとかしろよ

284:名無しさん＠１３周年
19/01/12 14:40:16.33 +qHd/r2ka
JR東はエリート幹部の独走が目に余る。俺はJRの内情は知らないけど、この数年のJRにはこういう感想を抱いている。大宮のような庶民的なはずの駅でも妙に小綺麗になり過ぎて立ち食いそば屋が一軒しかないしな。高尾駅ホームの立ち食いそば屋も消えた。繁盛してたのに。

285:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:42:58.80 EXln5x9P0.net
>>182
首都圏＝山梨のド田舎も入ってるぞ？

286:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:48:16.71 cVMY/4YS0.net
松本＋塩尻にはいいニュースなんだけどね
東京都内の複々線の話は長野県知事が口出す話じゃない

287:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:50:04.42 EXln5x9P0.net
>>277
長野ってリニアとか口出すくせに金出さないケチ臭いよな

288:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:53:03.90 Z3Aioa2i0.net
中央線って二階建ての線路にできないの？
押上駅とかみたいなの作ればもっと早く移動できる

289:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:54:50.06 EXln5x9P0.net
>>279
小池知事お疲れっす

290:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:00:51.08 LHW1DBD80.net
JR東の特急遅れのあおり食って
しなのが遅れて名古屋圏の中央線ダイヤ乱すのは勘弁してほしい

291:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:06:23.50 o5oUUk3h0.net
大糸線もそう
特急接続ダイヤを組んでるから、東京名古屋で何かあったらモロに影響をこうむる
30年くらい全く乗ってなったが、去年の冬乗ったらやはり松本で接続待ちしたから、今も同じなんだろう

292:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:08:51.77 kcOgAwVh0.net
>>281
JR角丸に文句を言っても無駄

293:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:11:44.13 BRYeIZk30.net
>>279
押上とか都営はホームも階段も狭いし
メトロは東武側に折り返しも不可能な欠陥駅だろ

294:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:13:00.31 EXln5x9P0.net
>>281
昔ムーンライトで東北本線の到着が遅れたとかで1時間くらい小田原で待たされた（待ち合わせ）けど
さすがムーライトながらやな1時間くらいの遅れは簡単に回復できてたｗ

295:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:13:02.75 7wXloogE0.net
>>260
そこが考え方の違いなんだよね
切り捨てた土地の不動産価値はゼロになるわけだからさ
無駄を省くのが一番の儲けならバカでも経営できるわけで

296:名無しさん＠１３周年
19/01/12 15:23:04.44 4qom7ofAv
>>286
悪かったな＠ゴーン

297:名無しさん＠１３周年
19/01/12 16:00:09.10 3ypC5K6E2
松本へは、中央線だと遠回りなのです。ナビ検索するとわかるけど、甲州街道ではなく中山道で、と出ます。
長野県か松本市が金出して上田から三才山トンネル経由の直行のバスを出せばあずさはいらない。

298:名無しさん＠１周年
19/01/12 16:18:22.03 N3cuVA590.net
>>265
その区間内の移動に鉄道使うバカは乗り鉄ぐらい

299:名無しさん＠１周年
19/01/12 16:21:57.46 N3cuVA590.net
甲府－新宿は鬼混み中央道があるので電車は優位性がある
甲府ー松本は鉄道自体廃止でも地元民には痛くも痒くもない

300:名無しさん＠１３周年
19/01/12 16:29:28.29 +qHd/r2ka
>>288
　中央本線の勝沼～小淵沢間は日本でも屈指の山岳景観が見られるんだが。単に時間的に早いだけの旅がいいわけじゃないぞ。「日本ってつまない」と言うヤツに限って急ぐ旅しかしてないんだよなｗｗｗ

301:名無しさん＠１３周年
19/01/12 16:43:30.53 NmtA7XKz1
むしろ今までとまりすぎだな
普通に途中で止まるのは茅野ぐらいでいい
連続して止まるなんておかしい

302:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:26:20.15 a3vi7d+a0.net
>>289
お前の中では学生は存在していないんだな

303:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:27:32.27 BWB4MXUn0.net
気に入らないなら停車駅が少ない列車から税金とればいいよ

304:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:30:00.91 0SJBW80s0.net
>>286
マイナス資産だから切り捨てて当然
地方路線の営業係数の惨状見てから言って

305:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:38:39.30 o5oUUk3h0.net
>>293
藤森も諏訪出身で高校が駿台甲府だから需要はないわけではないな、東京住みでも遠距離だと思うが

306:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:50:55.58 970Vv65I0.net
>>12
＞グ

307:ンマーよりむこうって人が住んでたの！？この発言は東京や埼玉に人が住んでる事に驚いてる事だよね？あんなところ誰も住まないよ。人間いるの？

308:名無しさん＠１３周年
19/01/12 18:47:08.34 jGi/al/YH
真野あずさ

309:名無しさん＠１周年
19/01/12 18:48:04.97 2eTUPCtf0.net
ホントに土日になると一気にゆとり世代の砂場と
貸して荒れ放題になるよな・・・

310:名無しさん＠１３周年
19/01/12 19:23:54.75 zdNiWKouK
本当は、もっと早期に線路を拡張整備して、高速化せなあかんかったのや。
それを、いつまで経っても立ち退きも進めず、挙げ句の果てに「リニアがＢルートになるから拡張は要らない」と言い出して、今に至る。

311:名無しさん＠１周年
19/01/12 19:27:38.47 ffdbHBzN0.net
>>1
まもなく廃止！！スーパーあずさ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

312:名無しさん＠１周年
19/01/12 19:28:15.75 ffdbHBzN0.net
>>1
まもなく引退！！E257系のあずさ2号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

313:名無しさん＠１周年
19/01/12 19:28:57.93 uw1EhpWKO.net
片岡鶴太郎の終着駅シリーズでしょっちゅうあずさを宣伝してもらってるだろ？

314:名無しさん＠１周年
19/01/12 19:29:38.61 7YPfSzmp0.net
長野新幹線あるからいいじゃんといったら
長野県民に説教されたわ。大半は新幹線関係なにのだとｗ

315:名無しさん＠１周年
19/01/12 19:33:14.53 N3cuVA590.net
>>293
学割料金でたかが数百人乗ってもJRにはメリット無いよ

316:名無しさん＠１周年
19/01/12 19:38

317::26.82 ID:rPMc7td00.net

318:名無しさん＠１周年
19/01/12 21:59:30.61 1/JHSlFd0.net
>>305
通学定期の実績は、地元とのバーター材料になり得るけどな

319:名無しさん＠１周年
19/01/12 22:06:01.55 TM3pog3U0.net
松本に相談しようか

320:名無しさん＠１周年
19/01/12 23:11:03.40 nPq0/g+B0.net
大宮から松本まで行く場合、長野経由の方が早く着く。

321:名無しさん＠１３周年
19/01/12 23:14:45.01 jGi/al/YH
松本辺りは長野県と呼ばれるのが嫌だと聞いた事がある。信州じゃなきゃダメみたいな。静岡と遠州浜松や、青森津軽と南部八戸みたいな感じかな。

322:名無しさん＠１周年
19/01/12 23:36:20.33 g6JgunO10.net
>>78
リニアが最短コースを選択して諏訪が見捨てられたのをもう忘れたのか

323:名無しさん＠１周年
19/01/13 01:08:31.18 lEKh3xHf0.net
>>249
でも便利な街と不便な街どっちが魅力的かといったら・・・
鉄道に限らずバスでも。

324:名無しさん＠１周年
19/01/13 01:10:14.70 lEKh3xHf0.net
>>277
関連過去スレに書いてあるが、
松本エリアでも塩尻と東筑摩2村は今回の件では諏訪エリアの方に加わってる。

325:名無しさん＠１周年
19/01/13 03:39:05.34 lvE9J+R40.net
岡谷の単線区間のため長野県内がほぼ各駅停車になってて、ここを複線化すれば時間を短縮できるのにそうすると今度は通過が増えるから棚上げにしといて杉並三駅のことだけ文句言うとか草

326:名無しさん＠１周年
19/01/13 04:42:33.27 lEKh3xHf0.net
>>304
広いからか・・・

327:名無しさん＠１周年
19/01/13 05:36:21.75 PAFfs6kJ0.net
>>25
定期的に沸いてくる馬鹿

328:名無しさん＠１周年
19/01/13 06:28:29.59 UCCH+N6z0.net
でも客の数を見ると、本数を大幅に減らされても妥当っちゃ妥当なんだよな＞下諏訪と富士見
上諏訪を1往復だけ通過で茅野は全停車だけど、これは外国人が茅野から八ヶ岳を目指すから、と理由づけしてたな
2017年度乗車人員内訳(定期外のみ)
大　月　2885
勝沼ぶどう郷　278
塩　山　820
山梨市　636
石和温泉　1485
甲　府　8191
竜　王　757
韮　崎　896
小淵沢　973
富士見　246
茅　野　1469
上諏訪　1541
下諏訪　550
岡　谷　1259
塩　尻　1628
松　本　7928

329:名無しさん＠１周年
19/01/13 08:20:40.08 E+N6tuC/0.net
>>317
分かりやすいデータですね。有難うございます
やはり、下諏訪と富士見は停車本数が減らされてもやむを得ない数ですね
このデータを見ると納得できますね

330:名無しさん＠１周年
19/01/13 08:24:17.28 B2xXJDX40.net
>>317
意外とすごいな、大月。三遊亭小遊三師匠も、にんまりですわ。

331:名無しさん＠１周年
19/01/13 08:26:17.77 n54JC8MI0.net
富士見なんていつもひっそりしてるもんな
小海線の駅みたいな雰囲気だよ

332:名無しさん＠１周年
19/01/13 08:27:24.34 +SrAYaX10.net
名古屋まで来てしなのに乗ればよかろう。

333:名無しさん＠１周年
19/01/13 08:42:39.61 XZQk/JCk0.net
まあ富士見、下諏訪はこの利用状況な�

334:邇d方がないわな今までが止め過ぎてたんだむしろ茅野全便停車の方が違和感あるな

335:名無しさん＠１周年
19/01/13 08:43:50.84 lFpn/OH10.net
>>153
乗客が蒸し焼きになる

336:名無しさん＠１周年
19/01/13 09:00:43.08 1522Pe0E0.net
下位グループの中で竜王の意外な多さは何？

337:名無しさん＠１周年
19/01/13 09:08:13.91 RetV/0Us0.net
>>324
パークアンドライド用の駐車場がある

338:名無しさん＠１周年
19/01/13 09:09:55.79 aCul76QX0.net
長野県知事というと、リニアでさんざんゴネてた奴を思い出す

339:名無しさん＠１周年
19/01/13 09:14:01.69 wSRC0jOW0.net
>>319
県東部の郡内地方の中心都市だからね

340:名無しさん＠１周年
19/01/13 09:20:31.84 Fh1w2pbM0.net
普段は中央道で通過するだけなのだが、あんな山の中なのに結構乗降数あるんだな、大月
高速が町外れを通ってるのが大きいんだろうけど、
電車はほとんど使わないんだけど、駅前はそれなりの町なの？

341:名無しさん＠１周年
19/01/13 09:21:55.63 W2RA8r2Q0.net
大月は富士急への乗り換え客が勘定されてるんだと思う

342:名無しさん＠１周年
19/01/13 09:33:24.22 P9BjR0880.net
あずにゃん2号

343:名無しさん＠１３周年
19/01/13 09:42:26.99 5qCQsW8Xa
>>322
　＞富士見、下諏訪は今までが止め過ぎ

　　富士見は山好き以外は「何それ？」駅だろうが、入笠山の観光シーズンだけ週末に無料バスが運行するからその乗客がいる。下諏訪が上諏訪より少ないのは霧ヶ峰行きのバスが上諏訪発だからかな？

344:名無しさん＠１周年
19/01/13 10:06:59.32 V1xnTk+d0.net
この会社も本当に客の方を見ない会社だねw
帰宅難民を締め出す様な体質だから仕方ないけどね

345:名無しさん＠１周年
19/01/13 11:54:57.26 swwoNavU0.net
>>319
富士急で富士山に向かう外国人効果
河口湖駅前なんてもう八割が外国人

346:名無しさん＠１周年
19/01/13 12:01:47.09 28dxVuWB0.net
茅野は登山者にはお馴染みの駅なんだが、興味ない人には意味不明だろうな。

347:雲黒斎
19/01/13 12:12:20.87 kLNVJZqD0.net
ここまでのレス見ると、客が少ないから停車駅を減らすんじゃなくて、所要時間を減らすために停車駅を減らしたってことかね。

348:名無しさん＠１周年
19/01/13 12:20:20.44 OoW8cumH0.net
都会だと、特急停車駅にて接続する各駅停車に乗り継いで目的地に行くけど、田舎はそんな考え無い。

349:雲黒斎
19/01/13 12:24:43.10 kLNVJZqD0.net
停車駅
URLﾘﾝｸ(www.navitime.co.jp)
これを見るといつもの長野県内のいざこざに見えるけどね。JRに物を言ってるけどさ。
指桑罵槐ってやつ。

350:名無しさん＠１周年
19/01/13 12:29:15.22 6ojVpQCL0.net
うちのお役所は南松本～平田の某所にあるんだが、東京方面へ出張する際には
「（南松～平田の某所の）最寄駅から普通列車に乗って、塩尻から特急に乗る切符」しか用意してくれない。
官公庁の旅費の規則で「最寄駅からの切符を買うことになっている」そうな。
実際のところ、「目的地から松本駅までの乗車券と特急券」と「目的地から最寄駅までの乗車券と塩尻駅までの特急券」は（数㎞の違いしかないので）同じ金額なのに、言葉尻に囚われてしまっている。
だから東京から帰る際には19時30分には電車に乗って33号に乗らないと最寄駅で降りれないし、
それを逃して最終便の35号に乗ると、松本駅で「（乗り越した）最寄駅～松本駅の乗車券と塩尻～松本駅の特急券」を自腹

351:で精算したうえ、タクシーか何かで最寄駅まで戻らないといけない。このクソが。

352:名無しさん＠１周年
19/01/13 12:42:01.44 xx5NIYYt0.net
JR東「便利なBルートをご利用くださいw」

353:名無しさん＠１周年
19/01/13 12:45:10.96 jVnj97zW0.net
>>107
それがこんどの改正であずさ2号は大月通過に

354:名無しさん＠１周年
19/01/13 12:50:16.77 jVnj97zW0.net
>>317
茅野は東京からぎりぎり200km圏内だから中央線利用のツアーではバス乗換駅の定番っていう理由もありそう

355:名無しさん＠１周年
19/01/13 12:51:47.72 gIt5pTYK0.net
>>314
岡谷市民だけど、あれ原因は諏訪市っす
かつて話もあったみたいで岡谷、下諏訪は用地の確保は目処がつきっぽいけど
上諏訪はできなかった実績を作りたくないらしく、市長も議員も全く動こうとしない、と聞いた事がある

356:名無しさん＠１周年
19/01/13 14:01:48.26 8+rfmsZg0.net
>>253
たんけんぼくのまち懐かしい。最初は諏訪で別の年は茨城の那珂湊に行ったのを覚えてる

357:名無しさん＠１周年
19/01/13 14:28:41.10 wSRC0jOW0.net
>>314
地元の協力がなければ鉄道で時短はありえないけど
これから人口減るのにいまさら複線化はないから
もう地元の協力なんかいらない
過去に非協力的だった地域からは撤退するしかない
大糸線沿線はバスで長野新幹線へ出るルートが定着したし
塩尻・松本もバス転換の時代かな

358:名無しさん＠１３周年
19/01/13 15:02:28.69 5qCQsW8Xa
>>344
　＞塩尻・松本もバス転換の時代かな

　　塩尻、松本は名古屋との関係も強いからJRは撤退しないと思う。名古屋⇒塩尻⇒松本⇒長野の直通特急もある。

359:名無しさん＠１周年
19/01/13 15:24:03.38 grdyIfap0.net
>>54
それと外国人観光客の大きなキャリーバッグとサイクリングマニアの折り畳み自転車と狭い乗車口も相まって、
乗降に時間がかかるから最近の特急は遅れてばかり。
特急が遅れると、特急通過待ちの在来線も遅れて大迷惑。

360:名無しさん＠１周年
19/01/13 15:29:45.61 PAFfs6kJ0.net
>>341
>200km圏内だから
これは意味がわからない
しかも、特段茅野が多いわけでもない

361:名無しさん＠１周年
19/01/13 15:41:42.77 UCCH+N6z0.net
>>347
切符代の問題じゃないかな
200kmに境があったはず

362:名無しさん＠１周年
19/01/13 15:50:54.15 PAFfs6kJ0.net
>>348
バスとて路線が長くなると運賃が高くなるからね
地図をみると茅野駅前のローターリーは比較的大きいね

363:名無しさん＠１周年
19/01/13 15:52:58.32 KGNAg6B80.net
複々線の前に単線区間何とかしろ

364:名無しさん＠１周年
19/01/13 15:54:10.78 TB/LVfx60.net
>>338
酷いブラック役所、かと思ったが…
東京から塩尻も松本も平田(特急は塩尻まで)も運賃料金同じだぞ？
甲府や立川、八王子あたりなら違うけど。

365:名無しさん＠１周年
19/01/13 15:55:47.25 TB/LVfx60.net
というより、近郊区間だから運賃差額精算のはず。平田と松本は同じだから別料金はかからない。
甲府みたく塩尻と松本で違うとかなり高く違うけど。

366:名無しさん＠１周年
19/01/13 15:57:42.42 TB/LVfx60.net
いや塩尻、平田、松本からでも八王子、立川は全く同じだった。
影響あるのは甲府ぐらいか？

367:名無しさん＠１周年
19/01/13 16:04:20.91 TB/LVfx60.net
松本～八王子
松本～立川
平田～八王子
平田～立川
偶然だが全部3348円だけど？よって平田と松本では戻るタクシー代以外払う必要はないはず、ましてや南松本との間なら…

368:名無しさん＠１周年
19/01/13 16:29:16.30 Fh1w2pbM0.net
>>343
日航機墜落までテーマソングを坂本九さんが歌ってた
諏訪の頃は途中まで九さんだった

369:名無しさん＠１周年
19/01/13 16:52:38.21 d+cjMTq30.net
長野から大阪帰るのにへの名古屋の特急が事故かなんかで止まっってて
東京経由の申請出したら通った
一度通るとＯＫになるので
みんな長野出張は東京経由
ちょいと時間はかかるんだが本数多いし
乗り心地考えたら結果的には楽

370:名無しさん＠１周年
19/01/13 17:06:48.14 b/zTZQ890.net
はぁ≠ｿじちょうどのぉ<あずさｍ�ﾅぇ<わたしはわたしはわたしはわたしはわたしはわたしはっ

371:名無しさん＠１周年
19/01/13 17:08:31.15 VsjbFFIB0.net
中央リャ嵐遠ｮで東日魔ｮ走ｳ視してたからな

372:名無しさん＠１周年
19/01/13 17:09:06.37 VsjbFFIB0.net
なんだこの文字化けｗ

373:(｡･_･｡)ﾉ
19/01/13 17:14:24.63 4LwPwkS80.net
8時ちょうどのあずさ<(▼ω･)

374:名無しさん＠１周年
19/01/13 17:28:13.14 x7EpiQb10.net
8時ちょうどの（大月駅発上り）あずさ2号で～
8時ちょうどのスーパーあずさ5号で～

375:名無しさん＠１周年
19/01/13 17:30:53.01 irlZOOEq0.net
8時ちょうど8時ちょうどうるせえ

376:名無しさん＠１３周年
19/01/13 19:31:45.79 R6S04hTCc
乗らない癖に停車しろ、なんて都合良過ぎ。乗降客数みたら何処も通過レベルだろ。

377:名無しさん＠１周年
19/01/13 19:40:39.19 PDmwaFAg0.net
【あずさ】中央東線総合スレトタM72【かいじ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

378:名無しさん＠１周年
19/01/13 20:09:45.20 FNlUj8U50.net
>>349
お前が何もわかってないことだけはよくわかったｗ

379:名無しさん＠１周年
19/01/13 20:19:15.72 8ebQMrGk0.net
苦言は甘え
 >>71
＞JTBの時刻表
表紙の常連の写真家、変更されたのか？
>>90
はよ、成仏してくれ。

380:名無しさん＠１周年
19/01/13 20:21:34.06 UmR1BWvX0.net
北陸新幹線で通過しただけだが、長野県て山が多い、トンネルが多い、勾配がすごい
こんな感じ

381:名無しさん＠１周年
19/01/13 20:25:20.60 +ZM4g0qU0.net
>>367
どうせトンネル掘るなら
長野から上越のほうじゃなくて白馬のほうに掘ってそこから糸魚川に抜ければ良かったのに
北アルプス貫通は無理にしても、オリンピック道路とかで白馬まではトンネル掘ってるんだし

382:名無しさん＠１周年
19/01/13 20:28:13.97 XwPXFgvA0.net
千葉発あずさももうちょっと便数増やして欲しい
せめて１日２本に…

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