【鉄道】中央本線ダイヤ改正　特急「あずさ」停車減　長野県知事がJR東に苦言

【鉄道】中央本線ダイ ..

114:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:35:02.20 TsUI8NqJ0.net
急行アルプスを復活させろ。
オレンジと緑の電車で。

115:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:35:27.44 eyKSLMgS0.net
>>50
そこまで削って4分しか短縮できないE353ってどんだけ鈍足なんだかなぁ
あれこれオモチャ積んだ挙げ句に開発難航してスペックダウンじゃなんも意味ねえわなぁ

116:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:35:57.38 eyKSLMgS0.net
>>75
振り子知らんのか……

117:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:37:19.66 eyKSLMgS0.net
>>73
加えて鬼のような高さ制限付きの狭小トンネルも

118:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:37:31.08 9g/dJ2gd0.net
>>109
小笠原だろ。
今川は元々愛知で(吉良氏)全盛時も三河～駿河だぞ。

119:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:39:12.87 ZxfidWAf0.net
>>88
京都じゃあるまいし
さほどでもない

120:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:40:27.15 4io7xcpW0.net
ふと思ったんだが、上越新幹線を作るときにルートを高崎から先は信越線経由の長野-直江津-新潟
にしておいて、北陸新幹線を新宿-甲府-松本-大町-(長～いトンネル)-黒部-富山みたいにしておけ
ば長野県ウマーだったのに、そういうプランは無かったのだろうか？
やっぱ「まーこのー」と「よっしゃよっしゃ」が口癖のおじさんの鶴の一声？

121:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:40:33.21 8SugG3Q50.net
東京高尾はライナーだけにして
特急は全部高尾発にすればええやん

122:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:41:46.47 QYm0BZTE0.net
使う人が少ないから効率化の為に停車数が減っただけでしょ。
それ以前に長野は２７駅中１２駅も止まる駅があるのだから一つの県に多すぎている気がする。
あすざ　wiki
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E5%88%97%E8%BB%8A)

123:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:41:51.61 y8IHgfvo0.net
塩尻も全停車は不要
松本→茅野→甲府→八王子→新宿
これが1時間に２本
松本→塩尻→上諏訪→甲府→八王子→新宿
これも1時間に1本
松本→甲府→東京
これが2時間に1本
これで充分

124:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:42:01.25 eyKSLMgS0.net
>>93
今でも故障だらけなのに何年持つんかねぇ
 >>110
新幹線って松本まで延伸してたんだー(´・∀・｀)ﾍｰ
 >>61
篠ノ井線の配線みりゃ「ダメだこりゃ！」ってサジ投げると思うが

125:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:42:39.18 vzuG2tqG0.net
横川駅に停まってくれよ(´・ω・｀)

126:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:42:43.27 ibQHMa280.net
長野県が金出してコスト高の高速車両を入れてもらえばいいんじゃないの？
E353みたいなやっつけ車両じゃなく。

127:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:43:47.92 WUs62ibu0.net
>>115
今川(駿河)は吉良(三河)の分家なのに本家よりも大きくなったが
小笠原(松本)は武田(甲斐)の分家だけど本家によりつぶされた

128:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:43:57.70 kcOgAwVh0.net
リニアのルートをひん曲げようとした長野に言われてもなあ

129:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:46:15.53 iyv+AooB0.net
私は私はあなたから～　旅立ちーますぅ～♪

130:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:47:06.60 sdcpqkYI0.net
>>110
バカ発見www
お前、松本がどこにあるのかすら知らんだろ

131:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:47:24.19 5TruPapY0.net
新型車両はガチで乗り心地いい

132:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:47:44.14 +ncDMhEt0.net
もともと茅野、上諏訪、下諏訪、岡谷、て連続で停車しすぎなんだよな。妥当としか思えないけど。

133:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:48:56.12 sVYMlOsh0.net
高速バスでいいじゃん

134:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:49:14.98 Ze2Lbt9c0.net
長野は飯田に速いのが停車する。

135:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:49:25.21 TsUI8NqJ0.net
>>117
北陸新幹線は横川軽井沢間の片押し急勾配を避けるため
南回りのルートや北回りのルートが有力だったけど
それを聞きつけた堤義昭が激怒して運輸大臣を呼びつけて
長野市と軽井沢と東京に丸してビッビッと線引いて「こうしろ」と命じて
今のルートになったと聞いたことがある。

136:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:49:53.39 osA65DkB0.net
>>114
飯田線もスピードアップして飯田～松本複線化＆所要時間30分ぐらいになら�

137:ﾈいのかねえ。

138:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:50:09.45 w98DaAcC0.net
需要がないから減らされたんだろ

139:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:50:24.83 TsUI8NqJ0.net
>>115
>>124
ネタで書き込んだんだけどそんな議論をよぶような題材だったん？
(´・ω・`)

140:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:50:38.89 FxM/UHNR0.net
長野県知事って田中康夫だっけ？

141:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:51:04.43 C9nus4+z0.net
現在の停車駅　路線図を作った(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
●　─　─　─　●　●　─　─　─　●　●　●　●　スーパーあずさ
●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　あずさ
松　塩　岡　下　上　茅　富　小　韮　甲　八　立　新
本　尻　谷　諏　諏　野　士　淵　崎　府　王　川　宿

142:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:51:20.50 YmmXYivm0.net
>>136
もう病気で死んでる

143:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:52:01.18 QYm0BZTE0.net
>>125
リニアの長野誘致は上越新幹線、北陸新幹線との乗り継ぎが出来るのが当初の目論見だそうな。
需要はあるか知らんが、成功していれば交通の要所になっていたかもしれない。

144:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:53:04.27 /1qBszx30.net
>>112
単線区間どうにかしないとどうもならんわけだが。

145:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:55:30.92 hrfEwWyU0.net
はぁーちじちょーどのぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉおおおお

146:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:56:01.28 iqOu2N7a0.net
>>132
堤関係の国土とか酷かったからなぁ
皇室関係者になって払い下げから開発とか

147:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:56:18.14 /1qBszx30.net
>>139
諏訪じゃ乗り継ぎできんだろ。
下諏訪はいい街なんよ、たしかに。
でも人口は少ない。
もっと温泉を軸に観光振興しないと
JRだって特急止める意味を見出しづらくなる。

148:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:56:24.15 bnDT9Ex90.net
>>2
ひとりとんでもない発達障害みたいなのがいるんだよな
挙動不審でギョロギョロしてるの

149:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:57:47.66 C9nus4+z0.net
で・・・新ダイヤはどこに止まるのよ
知ってるやつ
●　と　─　使って　新停車駅をスーパーあずさの上に作ってくれ（・3・）
●　─　─　─　●　●　─　─　─　●　●　●　●　スーパーあずさ
●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　あずさ
松　塩　岡　下　上　茅　富　小　韮　甲　八　立　新
本　尻　谷　諏　諏　野　士　淵　崎　府　王　川　宿

150:名無しさん＠１周年
19/01/12 07:59:34.11 nD7W+bAS0.net
>>133
昔は急行があったらしいね。

151:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:00:12.12 ExThAkHL0.net
新宿、八王子、甲府、小渕沢、岡谷、塩尻、松本
これでいい
あとはゴミ

152:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:00:48.06 /1qBszx30.net
>>145
スーパーあずさがなくなって
あずさで速達型とゆっくり型に分かれるんだろ？
全部あずさだから韮崎～塩尻は全部一部停車の△になるんじゃね？

153:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:00:57.87 4JLXYgrX0.net
>>58
クルマや船舶と違って曲がる方向に大きく傾くからバイクや航空機の感覚に近い、特にスーパーあずさ
自分は楽しいけど酔う人もいるだろうね

154:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:02:10.92 uPXmRNil0.net
長野と松本って犬猿の仲だよね
長野はパヨクで松本がネトウヨのイメージ

155:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:02:20.25 HzauP6ne0.net
>>124
4家も大名になったがな小笠原。今川や武田は潰れて江戸時代大名になれなかったし。
他の大名は諏訪、木曽、真田辺りもだな。

156:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:02:21.30 3lLWUcT10.net
>>127
あずさの話だろ馬鹿

157:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:02:34.06 7RxAx8Nd0.net
>>117
（長～いトンネル）については「高熱隧道」で調べてみて

158:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:02:57.53 bnDT9Ex90.net
>>149
朝遅刻しそうなときにたまに乗るけど直線区間なので体験したことないwww

159:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:03:40.63 KvPvlY4A0.net
立川終点でいいよ
そこから先行ったことないし

160:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:03:41.29 +pEb

161:MG6Q0.net

162:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:03:58.28 8JRmN7pZ0.net
>>108
ノロノロUターンみたいなカーブしながらな。

163:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:05:36.67 RowCozR20.net
>>113
知ってるからだろ。
振り子フル稼働したら、客が酔って苦情来るんだよ

164:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:06:15.24 nD7W+bAS0.net
>>149
振り子電車ってやつ？
長野ｰ名古屋のやつですごい酔った記憶がある。
あずさでは平気だったんだけど、いつも座れなかったからか。

165:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:06:28.25 8JRmN7pZ0.net
>>124
小笠原はチンコで復活やろ。家康の孫婿として幕末まで大名。

166:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:06:54.41 4io7xcpW0.net
>>153
吉村昭氏のは読みましたけど、今でも難しいんですかねぇ・・・

167:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:08:37.76 qN8qP92n0.net
>>159
私もあずさは平気だけどしなのはやばい

168:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:09:00.75 kzUcCxKA0.net
ぞっとしない
苦言を呈しておく

169:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:09:17.64 kKG+Joo70.net
土日祝日はともかく平日はガラガラだったぞ。

170:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:10:15.93 3/kV1vjT0.net
マグレブの件といい、長野県はいちいちうるせえなあ。

171:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:10:26.77 cpFyaZvV0.net
停車駅もそうだけど実質値上げもあるよ

172:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:10:49.83 ibQHMa280.net
>>162
振り子のあずさは設計ミスったせいで能力抑えてるからね。
しなのほど本気で走れない。

173:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:10:59.27 T2/NoY8E0.net
混雑解消の二階建て電車はまだなのか？

174:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:11:35.14 9Y++2hdn0.net
寒い寒い未開土人

175:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:11:38.02 o1zTseA40.net
長野なんか1日2本とまればええ

176:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:11:56.78 ESuHuYbY0.net
茅野は登山バスが出るから重要。
上諏訪、下諏訪は諏訪大社があるからな。

177:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:13:06.24 3/kV1vjT0.net
>>159
あれで酔ったら大間のマグロ漁船なんか乗れないぞ。
乗ったことないが。

178:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:13:40.18 V9Y2xhjJ0.net
>>36
そりゃ速達性で便利になる市レベルと、
県内の不便になる地域にも配慮しなければならない県レベルだと
同じ現象に対する対応でも必然的に立場が異なるしな
大阪では水道や病院・学校などでその程度の話なのに
二重行政（）、だから大阪都構想ですよ（）とデマを流して市をつぶそうとするカルトがいるけど

179:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:14:50.04 Zj3E7n5/0.net
回数券や自由席がなくなって指定席相当の料金になると聞いた
新宿甲府は値下げでそれより先は事実上の値上げとNHK甲府で

180:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:14:54.41 eVaGgbAV0.net
長野県民があんまり使わないんだからしょうがないじゃん

181:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:15:35.99 C9nus4+z0.net
>>168
中央線のグリーン車導入は2023年度末だって

182:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:17:17.54 sil1MWBI0.net
ここまで、特急はちおうじ無し

183:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:20:29.71 C9nus4+z0.net
1日1本だけ千葉から特急あずさが出てるんだが
我が地元、船橋駅にもＥ３５３系が止まるのかと思うと胸熱だぜッ
写真とりにいこうかな(｀・∀・´)

184:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:23:08.96 F0h/uJ6J0.net
特急を快速電車と同系列に考えている　お馬鹿な知事だ

185:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:26:13.26 F0h/uJ6J0.net
特急の後に快速を追従させれば、リカバリ出来るで

186:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:26:49.96 KPdslvrX0.net
本格的な変化は２０２７年の中央リニア開業後
駅が甲府南ＩＣのすぐ近くだから
諏訪～甲府を車移

187:動で乗り継げば９０分以内に東京に行ける。（通勤圏）下手すりゃ新幹線の長野⇔東京よりも速いかもしれん。

188:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:29:30.77 3+ybKT1G0.net
そもそも首都圏と関西の近距離駅以外（首都圏なら大宮以北とか）は駅まで車でしょ？
停車駅連続で揉めた加賀温泉郷みたいに名前を上諏訪→諏訪温泉とかに変えれば解決。

189:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:29:33.95 EZmRCG5b0.net
皆さん誤解されてるようですが、リニアを諏訪経由(Bルート)を提示してきたのはJR側で、大騒ぎしていたのは長野県内の土木建築業の方々“だけ”って事をご理解ください。
私の職場の人たちもよく行く居酒屋の客もリニアが来てほしいなんて全く思ってませんでしたから。

190:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:31:14.72 gShuqrtd0.net
長野めんどくせー

191:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:39:19.71 sdKC6QcF0.net
伊那出身の知り合いに聞いたんだが、長野のガンは松本らしく、
この件も松本の連中が「あずさをスピードアップさせろ」とごねた結果だってのが
長野の他地区住民の間では暗黙の了解だそうだ

192:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:41:44.70 EEbW8LlQ0.net
JR東は東京鉄道管理局と思っている。
省線、国電区間や汽車区間などの用語が社内で使われている。
連中は何も改善する意欲はないよ。

193:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:42:04.87 DrpUWg1m0.net
>>78
鉄道は勾配に弱いが
昔は海岸沿いは敵襲に弱いと思っていた

194:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:43:00.51 2055OLW10.net
>>183
じゃあリニア来なくてよかったじゃないですか！
醜く揉めた元知事にはガツンと言っといてくださいね

195:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:45:15.55 b0UhBWwE0.net
特急の車掌が一人だけになるから、各駅停車とか隔駅停車みたいな止まりかたは
できるだけ排除する方向
かいじは、そもそも普通電車の客が少なすぎて例外（朝ラッシュが山梨県には存在しない）

196:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:51:53.05 cgeBrc9x0.net
>>1
JR東はJR東海のリニア開通をにらんで
あずさ特急とか中央本線を色々とこねくり回したいんだろうなぁ。

197:9
19/01/12 08:52:10.24 1uRKiT/J0.net
>>98
車で行く

198:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:55:35.25 0.net
各駅停車の特急ｗ

199:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:56:49.61 FG8vBaeA0.net
>>180
別にそんな必要はなくて、
茅野・上諏訪始発で
岡谷～辰野～飯田線方面の普通列車で吸収すればいいだけの話。
富士見はあきらめろん

200:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:57:23.42 4io7xcpW0.net
松本から普通を先発させて乗客を拾いつつ茅野に到着、そこで特急と待ち合わせ。下りは
その逆パターン。こうすれば茅野-松本間に停車駅は要らなくなるような気が・・・

201:名無しさん＠１周年
19/01/12 08:57:39.74 +ncDMhEt0.net
リニア開業したら結構そっちに流れるのかね。
甲府まで行く人は、リニア利用。
諏訪以遠まで行く人は、甲府南IC経由の、リニア＋高速バス。

202:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:00:15.72 4XK1skC70.net
♪８時丁度の～あずさ二号で～

203:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:00:33.96 FG8vBaeA0.net
>>194
オール複線区間ならその方が話が早いが…
単線区間の境界駅が多いんで、運転停車するくらいならってのはある。
といっても塩尻停車はある程度必要だろうな。
特急同士(しなのーあずさ)の乗り継ぎがあるので。

204:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:03:47.55 cgPSKe0z0.net
地元ヤクザも怒ってます

205:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:04:05.70 WZ7OB8yE0.net
>>121

206: 朝イチなら問題なく50分で長野まで行くぞそして7時過ぎのかがやきに乗れれば8時半には東京に着く現状では篠ノ井線の始発が遅すぎて接続しない

207:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:04:34.39 oiWPxDlB0.net
>>198
ヤクザならベンツかレクサス乗れ

208:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:05:57.23 yaBAh5Lo0.net
>>132
採算面の理由で
軽井沢停車を頑として希望したのは
旧国鉄だそ

209:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:07:46.52 tK/z9Oi90.net
>>174
100キロまでの特急料金が安め&チケットレス100円引きなので、200キロまでの区間は100キロ前後で分割すると安くなるよ。例えば塩尻～立川なら今は甲府分割で2130円(自由席)のところ、改正後は1800円(指定席)に。お得だね。

210:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:10:07.46 greFVmuY0.net
高尾と大月に停めろ
俺が乗ってやるよ

211:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:10:09.35 9w4goQv90.net
>>136
今はアベちゃん

212:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:13:42.33 1/JHSlFd0.net
>>197
運転停車の方が接続確保不要でダイヤ壊さない

213:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:19:00.61 8JRmN7pZ0.net
>>165
そんなんやから逃げられんねん。馬籠か、嬬恋か知らんけど、岐阜に亡命。

214:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:26:12.55 Gj8PQw8c0.net
セイコーは何も言わないのか？

215:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:26:14.26 /CcypYJ20.net
>>146
飯田線は今も急行あるぞ？臨時だがな

216:!omikuji
19/01/12 09:28:19.03 Ymmy70FO0.net
>>79
なら中央線がトップで良いんじゃないか？
>>127
あずさの話だろ？

217:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:29:14.61 /tfX5jxC0.net
リニアのルートを無理やり捻じ曲げようとしたり・・・

218:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:29:48.11 BRa2y4gH0.net
あずさ回数券が無くなる方が痛い
常磐線も同じような感じになってたらしいが、客逃げたりとかは無かったんかな

219:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:35:56.02 eOcXe/T90.net
大宮から北陸新幹線でいいじゃん

220:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:36:47.89 Kq9f6Da+0.net
>>186
そこに民間企業の利益至上主義が絡むから最悪なんだよな。

221:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:37:22.36 eOcXe/T90.net
新宿からの中央本線は鈍行と特急が同一線路だけど、
大宮からの北陸新幹線は専用敷設線路だから、こっちが
あるかいいだろって事になったか

222:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:41:48.03 kh7HAxuJ0.net
>>50
茅野　諏訪大社上社
下諏訪　諏訪大社下社
これは下社に行きにくいな。

223:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:58:02.56 NvWxNDd80.net
>>149
年末に乗ったけどこれを知っておけば楽しめたのに
でも全然ゆれるとか感じなかった

224:名無しさん＠１周年
19/01/12 09:58:33.53 9qJBRnOO0.net
>>90
138名無しさん＠１周年2019/01/12(土) 07:51:20.50ID:YmmXYivm0
>>136
もう病気で死んでる

225:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:11:11.32 5rbYU9ZU0.net
>>195
飯田から新特急設定するだろ

226:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:14:42.58 3VRo1cHd0.net
長野は文句言うなら単線区間なんとかしろ
山梨まで巻き込まれる

227:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:19:23.03 PAmzGKAK0.net
長野の人って比較的聡明な印象なんだけど
リニアルートといい北陸新幹線の名称といい今回といい、なんで鉄道がらみになるとこうもエゴ丸出しでゴネるんだ

228:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:21:27.29 7RxAx8Nd0.net
>>220
その印象が間違いなのさ

229:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:22:49.25 ymPhS8KA0.net
諏訪の人たちよ、停車してほしければ乗降客増やしてくれ
それだけだ

230:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:23:44.96 oSehhh1o0.net
長野は長野駅についてからスキー場へ行くまでの

231: アクセスが最悪！何なの？あのアホみたいに少ないバスの本数！電車で来るスキー客を拒絶してると思われても仕方がない！

232:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:24:18.82 ymPhS8KA0.net
乗らないのに、文句言うな

233:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:25:01.58 /1qBszx30.net
>>215
ところが下社は駅から歩いて行ける距離(秋宮で5-6分、春宮でも20分程度)の上に、町営の巡回バスや手頃なレンタサイクルがあるが
上社はまともな交通機関がない上に、
本宮だとたっぷり1時間半(前宮でも40-50分)は歩く必要がある。
上社は車がないと本当に大変よ。

234:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:27:51.40 7wXloogE0.net
>>4
民営化に喜ぶバカが大勢いるからなｗ

235:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:29:48.06 Dl0+PM0e0.net
生意気なJRは峠で全部追い返せ

236:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:48:16.94 DVrtbyk10.net
>>50
どうせ1割か2割の削減だろと思いきや
上下36本から上下4本は確かにクレームを付けてもいいレベル

237:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:49:19.19 WP4AhsOo0.net
>>223
クルマ持ってる奴は直接行くし、
金無い奴は高速夜行バスで新宿あたりから直接スキー場に行くからなあ。
鉄道でスキーは高速道路が無かった時代の産物。

238:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:49:50.04 OtB7Y2/50.net
特急停車駅が減らされる分を普通列車の接続でカバーするつもりとしても、そのことがほとんど説明されて
いない。1日何十本もあるわけではないから、個々の特急列車ごとに接続を説明しても良かったはず。

239:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:52:30.36 33uU8CaT0.net
市の規模は茅野＞＞諏訪なのか？
茅野は変わらず全停するみたいだが

240:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:52:40.10 PQi8DGHX0.net
諏訪地区の複線化はどうなんだ？え？長野県知事さんよ

241:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:53:59.48 /1qBszx30.net
>>225
あと下諏訪はちょっと歩き疲れたな、と思ったら近くに公衆温泉いっぱいあるからね。
体休めるのが簡単。
茅野は…なんもねえなあ…

242:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:54:57.78 DVrtbyk10.net
36本から4本ではなく16本から4本か
失礼
4本なら2時間に1本から朝夕上下1本だけだな

243:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:56:01.70 wuFSQKnE0.net
>>226
民営化しないと徹底して腐るからな、この国は。
国鉄ほど酷いとこもなかったが。

244:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:56:25.12 KYC68PBl0.net
>>228
>>どうせ1割か2割の削減だろと思いきや
>>上下36本から上下4本は確かにクレームを付けてもいいレベル
速達化して高速バスと競争しなければならないから、仕方ない
嫌なら、単線区間を複線にするように県・地元自治体が地主に強力にお願いすれば良いだけじゃね？
おそらく単線での上下の待ち合わせ等の時間ロスも大きいだろうから・・・

245:名無しさん＠１周年
19/01/12 10:57:03.63 cdZFY+Nk0.net
県内は全線しなの鉄道に移管しろ

246:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:05:27.45 BRYeIZk30.net
>>234
スーパーあずさは元々2本しか停車してない
上諏訪・岡谷と比べて約半分の乗降客数だし、4本停車は残当

247:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:10:37.50 89L2FbI+0.net
茅野上諏訪下諏訪岡谷
どれか一駅でいいだろ
富士見は全通過でおけ

248:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:12:29.52 33uU8CaT0.net
>>201
在来の横軽を廃線にしたい「から」そこに新幹線創らせろw
だっけか？確か

249:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:20:26.80 sil1MWBI0.net
>>180
おまいは中央線快速の力を知らない

250:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:20:40.12 O+AIl9d/0.net
>>188
ゼネコンとズブズブの長野県議員に何を言っても無駄なんですよ
建築業関係出身の議員が多いから

251:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:21:48.89 a3vi7d+a0.net
小諸から小淵沢行った時の接続もっとマシにしてくれ

252:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:22:16.95 sil1MWBI0.net
>>187
実際、ゴジラで大変だっただろ

253:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:23:32.98 +txT3mRF0.net
親の実家があるので上諏訪たまに行くけど、駅前一等地がデパート潰れたあと長らく空き地。
駅前にはコンビニしか無い。
諏訪市の幹部はやる気もないのに文句だけは言うんだね。

254:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:24:26.13 a3vi7d+a0.net
>>240
三セクに丸投げして軽井沢から長野までの区間捨てるなら横川の区間残してほしかったわ
あの路線そのまま残していたらしなの鉄道が観光用として稼いでいたかもしれんのに

255:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:25:19.46 2QaY8yNT0.net
三信とか同じ県なだけで烏合の衆

256:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:27:07.28 jyJT0KhW0.net
勘違いしている人が多いけど、「あずさ」の本数は変わらない。
新宿・松本間の所要時間を数分短縮するため、県内の停車駅を減らした

257:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:27:18.15 7IuJPOuE0.net
>>245
鉄道が不便だから発展しないんだ！
ってのが役人の言い分

258:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:28:14.99 pgywSXRp0.net
特急あずさって中央特快とさほど変わらない
甲府くらいなら（途中まで・途中から）中央特快が得

259:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:29:36.71 U3v7o+oZ0.net
>>248
知事も内心では別にいいだろとか思ってそう。
立場上は県内全自治体への気配りしなくちゃならんからな。

260:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:30:26.63 jtMcvlM80.net
>>1
客いないんだから当たり前だろ
文句言うなら客増やすか県で金払えよ

261:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:32:07.74 /uKnD5AB0.net
旅慣れていないひとにとって鉄道の乗り換えは大きな負担になる
特急に止まって欲しい気持ちも分かるし、上諏訪駅に普通電車でたどり着いたチョーさんはえらい

262:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:32:26.88 DmORX2YP0.net
狩人に刈られたの？

263:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:32:36.83 e4t7xt0+0.net
>>107
あずさ２号って上りなんだよなｗ
「8時ちょうどのあずさ2号で私は私はあなたから旅立ちます」って１号か3号だけどな

264:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:39:22.84 aKKImKGG0.net
>>255
歌ができた当時は、上下同じ列車名が使われていましたよ。
下り松本行あずさ2号、上り新宿行あずさ2号のように。

265:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:41:36.62 /2po13bN0.net
はぁ知事ちょうどのはあちゅうさんでじゃねえよ
あずさ2号で
わたしはわたしは
女々しくて
つらいよォ～

266:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:44:05.91 7wXloogE0.net
>>235
民営化しても潰れないように国がフォローするから同じ
トップが好き勝手儲けられるから悪質だよ

267:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:46:09.82 33uU8CaT0.net
>>248
車体傾斜車に「格下げ」したツケを
停車駅調整で誤魔化したんだな

268:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:49:05.46 lC6+3FIO0.net
>>258
同じではない。
一応は株式上場する以上は利益意識はつくし、無駄は省く。
で、無駄を省くから地方路線は斬り捨てご免

269:名無しさん＠１周年
19/01/12 11:53:54.52 yj73eL9x0.net
>>253
今はスマホあれば乗り換えアプリで簡単に調べられるから
そういうの使えない弱者くらいしか敷居高くはないんでないかな
乗換駅で車両のどのあたりに乗っていれば近いとかまで表示してくれる�

270:ｵ

271:名無しさん＠１周年
19/01/12 12:46:11.81 C5+6/lQB0.net
リニア「Bルートとかねぇからw」
あずさ「36本から4本なwww」
諏訪「」

272:名無しさん＠１周年
19/01/12 12:51:41.54 kcOgAwVh0.net
乗らないくせに文句が多い

273:名無しさん＠１周年
19/01/12 13:15:52.56 fdZqY3QL0.net
>>40
のりおとおさむちゃんにも頼め

274:名無しさん＠１周年
19/01/12 13:17:03.83 Elm7yBlw0.net
急行じゃねえんだから現行の各駅停車おかしい
小淵沢ー上諏訪ー塩尻が距離的に適正
それより茅野ー辰野ー塩尻の普通列車よこせが正しい

275:名無しさん＠１周年
19/01/12 13:22:02.16 dsaKOs2K0.net
首都圏私鉄みたいに、特急にきちんと連絡する各停を走らせてるなら、別に停車しなくてもいい。
>>265さんと同じく各停電車が少な過ぎるし、塩尻や岡谷の停車時間長くて使いにくい。
全て単線のせいなのかね。

276:名無しさん＠１周年
19/01/12 13:50:29.26 FSDDi3W30.net
地元ではあずさの停車駅を減らしてほしくないんだろ
田舎の感覚でおらが街には特急が停まるという看板が大事なのはそれはそれでわかる
それなら単線区間の茅野から塩尻までは
あずさを岡谷もみどり湖も含めて全駅に停めて
普通列車を廃止したらいい
高校生の通学定期も特急料金上乗せで
沿線自治体から生徒に補助を出してもらえばあずさも維持できるというもんだ

277:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:04:23.46 pYlj7gaO0.net
私は私は長野には立ち寄りーませんー♪

278:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:21:26.29 8nqgwm200.net
東京メトロの駅係員感じ悪いのが多い

279:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:28:30.27 bniqqJpo0.net
JR東日本に猛省を促したいな。
アスベスト廃車解体だけ長野に押し付けるんじゃねーよ。
長野県知事は、長野県内での車両解体禁止通達をJR東日本に出してイジメてやれww

280:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:31:50.66 bniqqJpo0.net
JR九州なんてご丁重に、佐世保市内に特急3駅（早岐、ハウステンボス、佐世保）
停車させるのになぁ・・・ww

281:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:32:00.19 juQAn2Ph0.net
長野はヤッシーが放任したせいで市町村合併が進まず
塩尻市、岡谷市、上諏訪町、諏訪市、茅野市、富士見町
と諏訪湖周辺地域は細かく分かれすぎ
それで停車駅の取り合いで喧嘩になる

282:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:34:18.99 JyX2K+Ea0.net
毎日のようにニートや犯罪者をさがして嬉々として叩く原因として、
合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある
これが差別者の典型的なみじめな心理である

283:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:35:05.88 1oCsctlY0.net
>>1
そんなことより高輪ゲートウェイの糞駅名をなんとかしろよ

284:名無しさん＠１３周年
19/01/12 14:40:16.33 +qHd/r2ka
JR東はエリート幹部の独走が目に余る。俺はJRの内情は知らないけど、この数年のJRにはこういう感想を抱いている。大宮のような庶民的なはずの駅でも妙に小綺麗になり過ぎて立ち食いそば屋が一軒しかないしな。高尾駅ホームの立ち食いそば屋も消えた。繁盛してたのに。

285:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:42:58.80 EXln5x9P0.net
>>182
首都圏＝山梨のド田舎も入ってるぞ？

286:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:48:16.71 cVMY/4YS0.net
松本＋塩尻にはいいニュースなんだけどね
東京都内の複々線の話は長野県知事が口出す話じゃない

287:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:50:04.42 EXln5x9P0.net
>>277
長野ってリニアとか口出すくせに金出さないケチ臭いよな

288:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:53:03.90 Z3Aioa2i0.net
中央線って二階建ての線路にできないの？
押上駅とかみたいなの作ればもっと早く移動できる

289:名無しさん＠１周年
19/01/12 14:54:50.06 EXln5x9P0.net
>>279
小池知事お疲れっす

290:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:00:51.08 LHW1DBD80.net
JR東の特急遅れのあおり食って
しなのが遅れて名古屋圏の中央線ダイヤ乱すのは勘弁してほしい

291:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:06:23.50 o5oUUk3h0.net
大糸線もそう
特急接続ダイヤを組んでるから、東京名古屋で何かあったらモロに影響をこうむる
30年くらい全く乗ってなったが、去年の冬乗ったらやはり松本で接続待ちしたから、今も同じなんだろう

292:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:08:51.77 kcOgAwVh0.net
>>281
JR角丸に文句を言っても無駄

293:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:11:44.13 BRYeIZk30.net
>>279
押上とか都営はホームも階段も狭いし
メトロは東武側に折り返しも不可能な欠陥駅だろ

294:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:13:00.31 EXln5x9P0.net
>>281
昔ムーンライトで東北本線の到着が遅れたとかで1時間くらい小田原で待たされた（待ち合わせ）けど
さすがムーライトながらやな1時間くらいの遅れは簡単に回復できてたｗ

295:名無しさん＠１周年
19/01/12 15:13:02.75 7wXloogE0.net
>>260
そこが考え方の違いなんだよね
切り捨てた土地の不動産価値はゼロになるわけだからさ
無駄を省くのが一番の儲けならバカでも経営できるわけで

296:名無しさん＠１３周年
19/01/12 15:23:04.44 4qom7ofAv
>>286
悪かったな＠ゴーン

297:名無しさん＠１３周年
19/01/12 16:00:09.10 3ypC5K6E2
松本へは、中央線だと遠回りなのです。ナビ検索するとわかるけど、甲州街道ではなく中山道で、と出ます。
長野県か松本市が金出して上田から三才山トンネル経由の直行のバスを出せばあずさはいらない。

298:名無しさん＠１周年
19/01/12 16:18:22.03 N3cuVA590.net
>>265
その区間内の移動に鉄道使うバカは乗り鉄ぐらい

299:名無しさん＠１周年
19/01/12 16:21:57.46 N3cuVA590.net
甲府－新宿は鬼混み中央道があるので電車は優位性がある
甲府ー松本は鉄道自体廃止でも地元民には痛くも痒くもない

300:名無しさん＠１３周年
19/01/12 16:29:28.29 +qHd/r2ka
>>288
　中央本線の勝沼～小淵沢間は日本でも屈指の山岳景観が見られるんだが。単に時間的に早いだけの旅がいいわけじゃないぞ。「日本ってつまない」と言うヤツに限って急ぐ旅しかしてないんだよなｗｗｗ

301:名無しさん＠１３周年
19/01/12 16:43:30.53 NmtA7XKz1
むしろ今までとまりすぎだな
普通に途中で止まるのは茅野ぐらいでいい
連続して止まるなんておかしい

302:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:26:20.15 a3vi7d+a0.net
>>289
お前の中では学生は存在していないんだな

303:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:27:32.27 BWB4MXUn0.net
気に入らないなら停車駅が少ない列車から税金とればいいよ

304:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:30:00.91 0SJBW80s0.net
>>286
マイナス資産だから切り捨てて当然
地方路線の営業係数の惨状見てから言って

305:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:38:39.30 o5oUUk3h0.net
>>293
藤森も諏訪出身で高校が駿台甲府だから需要はないわけではないな、東京住みでも遠距離だと思うが

306:名無しさん＠１周年
19/01/12 17:50:55.58 970Vv65I0.net
>>12
＞グ

307:ンマーよりむこうって人が住んでたの！？この発言は東京や埼玉に人が住んでる事に驚いてる事だよね？あんなところ誰も住まないよ。人間いるの？

308:名無しさん＠１３周年
19/01/12 18:47:08.34 jGi/al/YH
真野あずさ

309:名無しさん＠１周年
19/01/12 18:48:04.97 2eTUPCtf0.net
ホントに土日になると一気にゆとり世代の砂場と
貸して荒れ放題になるよな・・・

310:名無しさん＠１３周年
19/01/12 19:23:54.75 zdNiWKouK
本当は、もっと早期に線路を拡張整備して、高速化せなあかんかったのや。
それを、いつまで経っても立ち退きも進めず、挙げ句の果てに「リニアがＢルートになるから拡張は要らない」と言い出して、今に至る。

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