【鉄道】北海道民は｢JRへの税金投入｣に納得できるか

【鉄道】北海道民は｢JRへの税金投入｣に納得できるか at NEWSPLUS

[前50を表示]
550:名無しさん＠１周年
18/12/07 16:45:06.11 eFDyJenv0.net
>>520が民間企業への公金投入に話を拡げたから

551:名無しさん＠１周年
18/12/07 16:47:24.63 IgD4r1Id0.net
>>535
？？？
民間企業への公金投入と水道に何の関係が？

552:名無しさん＠１周年
18/12/07 16:47:40.51 rR6JMekM0.net
>6
空気のような　　軽い存在の神輿　は担ぎやすいからなｗ

553:名無しさん＠１周年
18/12/07 16:48:54.61 oXoT4Y6G0.net
電話も電気もガスも民営が大半だけどな。

554:名無しさん＠１周年
18/12/07 16:49:04.49 C7vjSUB9O.net
国税で復活して再上場で害人株保有率3割以上だった日本航空やらには甘いよな。

555:名無しさん＠１周年
18/12/07 16:52:17.70 1L7N5c/hO.net
>>530
実は北海道の水道の大半は似たような方式を取ってるので元々高いんだそうだ

556:名無しさん＠１周年
18/12/07 16:52:49.32 JdMs9KT90.net
>>538
ガスは水道と一緒で公営が主体だろ
仙台市ガス局民営化の時はここまで大きく話題にならなかったが

557:名無しさん＠１周年
18/12/07 16:54:00.24 rMMV9p3V0.net
>>522
いいや、東京に集中すると思うよ。
札幌はもう高齢者を支えきれなくなると思う。
職や賃金が少ないだけでなく、
寒いし雪があって離島であることが不利になってるのだから、
東京に行くしかない。

558:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:08:55.47 2r0LWfDA0.net
あの人口密度では高くないとおかしい

559:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:10:07.84 CHiWwp4T0.net
>>113
お前、JR北海道とJR九州の鉄道事業の赤字が同レベルだと思ってる？
JR九州の鉄道事業は「赤字」という言葉は同じでも、JR北海道の赤字額の5分の1のだぞ
そのことをちゃんと理解しないで、「JR九州は関連事業で黒字化できたのにJR北海道は～」みたいなこと書くのは無知丸出しだぞ

560:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:10:53.46 Sl5Xsmnp0.net
北海道なんて誰がやっても赤字だろ
採算度外視で続けるしかない

561:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:12:22.26 N2aDrOuy0.net
もう少し日本が貧乏になったら都市部以外は居住制限かかるよ
てかインフラの維持は無理
水道も売っぱらうし

562:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:12:53.28 h+c1X6Ft0.net
>>527
ディーゼルは電車に比べて寿命短いのか？
うちはJR西の管轄だが50年もののボロ電車が普通に走ってるし
ディーゼルも昔急行として走ってたのを改造して観光特急にして走らせてる

563:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:13:24.78 OJVPsCdc0.net
北海道の井戸水なら飲んでも問題ないだろ

564:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:15:12.13 kBEXbOh10.net
北海道って500万人も人がいるんだよな
それ以上に広いって事か

565:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:15:58.39 h+c1X6Ft0.net
>>548
エキノコックス

566:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:17:04.26 MwFpGqfq0.net
>>503
ジャストロールを育てるより、セブンイレブンイレブンの加盟店になることがデメリットだとする、その主張の根拠を示せよ

567:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:20:37.69 RGjBYPd50.net
JR西日本なんかアイドルに税金を注ぎこんでいるからね

568:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:20:54.01 OJVPsCdc0.net
>>550
川水ならともかく井戸水に？

569:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:25:41.59 rR6JMekM0.net
>>148
貨物は上場決めたので無理やり黒字にしてるだけだ
純粋に　　「ほかっててもボロ儲けで黒字になっちゃた」　ので上場しますとはちゃう
そもそも北はが創業以来ずっと黒字にしてたのも一刻も早く上場するため
無理して黒字決算にしてただけ（タイムング合わず3度上場延期）
そして一連の事故で一旦上場諦め、
函館新幹線の開業も決まり、札延伸も見通しついたので
九州と同じく、今度はその札延伸後に上場と決め
国が事故起きないようにと
インフラ整備代で4000億円投下してきたので
札延伸までは黒字にする必要がなくなりそれを原資にインフラ投資で
計画敵にわざと赤字にしてるだけ～～～

なのに知恵遅れは「巨額の赤字ザマーーーー」て　ｗｗｗ
知恵遅れおもろ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

570:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:29:05.07 rR6JMekM0.net
>>195　←　もろ頭悪そｗｗｗ　
広い大地で遠距離だから運賃絶対額も高くて売上増えるんだがｗ
知障が　「超ボロ儲けの山手線だけにしたら東はもっと儲かるんじゃね？」と同じｗｗｗ
そもそもJR東の有利子負債は3兆2000億円だからなｗｗｗｗｗ

571:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:32:25.83 33Sogfrf0.net
>>547
北海道は環境が厳しいから、車両の寿命が短い
酷寒と積雪、それに運行距離が格段に長いせいもある
日高線にキハ130という軽量、小型の新型ディーゼル車を投入したこともあったけど
過酷な環境に耐えられrずに10年で廃車になり
元のキハ40に逆戻りということもあった

572:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:38:01.35 aqwuwPul0.net
>>481
そんじゃアメリカみたいに鉄道は貨物だけにして旅客は飛行機に任せればいい。
北海道って腐るほど空港あるでしょ。

573:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:41:28.72 mfQaQuOu0.net
>>554
長文だけど、つまるところ
赤字／黒字は帳簿の操作で恣意的に演出してるだけ
ってことでおK？
あと
>　インフラ整備代で4000億円投下してきたので
>　札延伸までは黒字にする必要がなくなりそれを原資にインフラ投資で
>　計画敵にわざと赤字にしてるだけ～～～
これ詳しく
その4000億円はB/S上でどこに計上されてるの？
そこも粉飾でゴマカしてるの？

574:名無しさん＠１周年
18/12/07 17:56:46.54 rR6JMekM0.net
>>201
はいバカ乙
除雪の費用なんて実際はしれてるんだが
新聞で特集してたけど部外者は誰も想像しえない程の端金だぞ
バカて
冬の全道は　　毎日のように　　除雪車が出動してると勘違いしてるやろｗ
そんな大雪なんてシーズンに数度、しかも大降雪ある地域なんて限られてるからｗｗｗｗｗｗ

575:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:00:55.73 rR6JMekM0.net
＞税金投入を一切拒否すればＪＲ北海道は黒字化する
↑
バカのくせに珍しくド正解じゃんｗｗｗ>205
一連に事故前＆昨年度までは自力でずっと黒字なんやからｗ
今の巨額　　「営業赤字」　　は国が4000億円投下してきたから
銭余りで、そのあぶく銭で
上場前にインフラ整備しちゃえーーーてだからな

576:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:04:16.36 oXoT4Y6G0.net
>>558
突っ込んでやるなw
多分、彼は借方貸方を理解できていないと思う。

577:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:05:14.25 rR6JMekM0.net
＞＞2019
バカ？
道だろうが市区町村�

578:ｾろうが負担した分のほとんどが国から地方交付税で補填されるから別に関係ないんやがだからこそ平気でJR北は自治体に負担強要してる、国交省会計ではない交付税は総務省会計だからなその総務省がその構図をまだ納得せずで話が進んでないだけ JR北からしたら自分らが直接支援金もらおうが自治体経由で間接でもらおうが同じことやし

579:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:07:19.65 rR6JMekM0.net
＞北海道と四国は単独で運営するのはどだい無理だよ
>378
バカ？知恵遅れ？
創業からずっと単独で黒字なんやがｗ
決算も読めないメクラ脳ｗｗｗ

580:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:11:14.77 0pQbcOBB0.net
>>6
北海道の歴代知事の中では何もしないのは優秀

581:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:13:28.96 ldCVB3DA0.net
>>23
国のためとかなら死ぬ必要もないが
直接自分の子供に負担をかけてるのなら死ぬべきだな

582:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:13:55.40 dyEK21or0.net
562名無しさん＠１周年2018/12/07(金) 18:05:14.25ID:rR6JMekM0(7)
＞＞2019
だっさコイツ　安価もまともにできねえの

583:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:18:03.53 rR6JMekM0.net
>>558
貨物か？
そゆ意味ではない
国交省は北の上場が新幹延伸後まで延期したので
先に貨物上場と順番変えた
貨物は値上げで益も改善されたので
上場前の財務飾るために、
他社に払う貨物の負担金値上げも国交省は認めず
青函の巨額ポンプ交換代も貨物も負担義務あるのに免除で
全部が北の負担に
「線路の痛みの大半は重量オーバの貨物のせい、貨物はうち（北に）もっと払うべき」
てうるさい北を黙らせるために北にねだられるまま資金投下してる
北もこのまま育てれば上場時にリターン巨大なるのやからｗ
※未上場の貨物の決算推移＆上場決意は
貨物の組合のサイトで長文で詳細に書かれてる

584:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:18:13.43 lFt5KXD90.net
JR北海道は一旦解体して出直す必要があるな
給料は今の半分　
路線も半分

585:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:19:14.65 rR6JMekM0.net
>>528
アホはおめえだｗ
今も国営だがｗ

586:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:20:49.20 rR6JMekM0.net
>>509
九州は全線赤字で上場したんだがｗ

587:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:21:00.33 iVGuLJIk0.net
だから、政府が持ってる北株を無料で東日本にあげろ
誰も損しないで解決

588:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:22:37.73 7b5i1MqP0.net
JR各社の中では北海道の一人負けというのがはっきりしてるな

589:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:23:56.19 rR6JMekM0.net
知障脳　　「赤字500億円ザマーｗ」
普通脳　　「経常はたった1億円の赤字だけな」
知障脳　　「なっ、何がちがうの？経常てなに？・・」
ｗｗｗｗｗｗ

590:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:25:35.09 +jA95psJ0.net
>>567
またわざと赤字のキチガイがあばれだしたのか

591:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:26:03.29 rR6JMekM0.net
>>433
知恵遅れはおまえな
ボロ儲けの山手線だってトヨタだって
その儲け以上に
未来投資で使えばその年度は赤字にできるんだがｗ
ゴキブリ以下のバカ脳は死ねよｗ

592:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:27:43.03 91zkjUAG0.net
経営危機のJR北海道、国有化も議論か…北海道新幹線の赤字100億円が重荷、国が監督命令
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)

593:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:27:46.97 BtPM4ZJy0.net
>>570
会社としては黒字だろ。

594:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:28:24.39 rR6JMekM0.net
>>432
そやな
育成ゲームな
JR貨物、JR北と順次上場させたら国交省の手柄でもあるからな

595:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:29:09.99 jRBAS20C0.net
冬は新千歳空港から飛行機が予定通りに飛ぶことはまずない。
ちなみに本日もほぼ欠航。
やはり北海道新幹線は必要。

596:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:29:49.36 rR6JMekM0.net
＞『経営安定化基金』の切り崩しは国土交通省令規則では認められてなくて
いや、法的には北の意思で可能なんだと

597:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:31:46.37 FgaGpzVU0.net
>>392
よそはよそ。うちはうち。金持ちの先進国とビンボーな没落国を一緒にするな。

598:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:32:30.07 rR6JMekM0.net
＞もちろん株式上場して完全民営化する目処は一切立ってない
延伸後の上場に向けてと
北が記者会見でコメントしてるけどｗ
TVも新聞も見ないバカ乙ｗ
そもそも北は過去度上場狙ってた
そのために創業以来、無理やり黒字決算にしてた

599:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:34:48.96 C47JwEUV0.net
九州みたいにマンションと店舗で黒字にすれば良い

600:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:37:21.30 rR6JMekM0.net
>>387
その論は北の社長が屁理屈で持ち出してる
同じ国交省予算で
基本全額税金の道路枠に比べ、鉄道だけ基本独立採算ておかしいと
本気で言ってるなら、それはもう一地域民間会社の問題でなく
国全体で議論すべき問題ｗ
と同時に、ならそれで民間会社の社長やってるのはおかしーーーｗ

601:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:42:53.48 mfQaQuOu0.net
>>567
いや、JR貨物じゃなくてJR北海道の話
君が言う4000億円の資金はJR北海道に注入されたものだよね？
えらく勢いがいいけど、もう少し落ち着いて書いてくれないか？
未上場であっても、公金を注入する以上その会社の財務状況が恣意的に操作されてるとしたら週刊誌ネタくらいにはなるし

602:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:44:47.54 rR6JMekM0.net
>>370
赤字黒字なんて恣意的にどうにでもできるものだから
それだけでは大した意味ない
使えば赤字
使わなければ黒字に出来るんだからｗ
JR北は過去ずっと黒字なのは
脱・線・さ・え・し・な・け・れ・ば・いいて、（枕木間引き事件参照ｗ）
最低限の投資で浮かしてた成果でだからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結果、あーなって
結果、国が莫大な資金投下してくれて焼け太り
今赤字なんは、そのあぶく銭であちこち巨額の整備してるからだｗ
新千歳空港の1000億円改良も
銭があるからこそなｗ
バカが連呼する「巨額赤字ザマーーーｗｗ」は
北から見ると　「？こいつらバカ？」なんやがｗ

603:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:45:44.97 2zo77qVn0.net
JR東海ですら上場時の国庫収入は5000億程度
JR九州は裏技使ってるし
JR北海道が上場しても投下資本に見合う国庫収入があるとは思えんけどなあ

604:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:45:52.11 rR6JMekM0.net
>>350
親は裕福な国営の今のままでいいです　　by北

605:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:47:49.72 3io90Utu0.net
>>579
明日東京に行く人が今日の雪レベルで「エアポート動くかしら？」ってガチで悩んでた
ドル箱のエアポートでさえ地元民にも信用ゼロなんだよな

606:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:48:39.56 Pyb1xyg30.net
北海道民に言いたいことは固まって住めってことだな
ばらばらに住まれるとインフラを維持できない
札幌から稚内と根室に真っすぐ線を引いてその線上に住め

607:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:48:44.24 rR6JMekM0.net
>>325
ほぼ全部の自治体は赤字なｗ
国もなｗ
てか、公営組織に赤字だの黒字だの意味ないんやがｗ
ただの帳簿上の数字あそびなｗ
バカてバカだから
民間や個人の会計のように有期収支で思考してる時点でバカ杉ｗｗｗｗｗｗｗ

608:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:49:54.26 rR6JMekM0.net
>>311
実はJR北の一部線区はすでにとっくにそうなってるんやが

609:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:49:54.91 jRBAS20C0.net
新千歳空港は極端に雪に弱い空港だから、やはり北海道新幹線は悲願だよ

610:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:50:50.55 lvtiB2+D0.net
北海道の自治労、日教組、リベラル・左翼・社会・共産主義者は
「安倍が悪いのだ」と叫んでいるだけで
全然自分たちは身銭を切らず、傍観しているだけではありませんか？

611:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:51:07.30 rR6JMekM0.net
>>287
↑
おまえ真性のバカだろ
おまえ真性のバカだろ
おまえ真性のバカだろ
その頭で普段どやて生きてるん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

612:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:51:39.45 ZMvy6mmi0.net
>>1
ＪＲを、東西ＪＲと東海ＪＲの３社体制にすればいい。
そうすれば、３社とも黒字になる。

613:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:52:03.22 UtdDu4VC0.net
>>589
今日、新千歳空港発着の飛行機は120便以上欠航してるけど、千歳線は平常運行ですよ

614:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:53:34.35 rR6JMekM0.net
>>273
上場後に全額親孝行できるから別に乞食ではない
てか生涯親に返せないおまえらのほうが死ぬべきｗｗｗ
親にリフォーム代や新車プレセントくらいしてるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

615:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:54:58.48 rR6JMekM0.net
>>255
選挙
率先して酸性はできないだろ
本心別なんは民も長もおない

616:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:55:19.66 Yjg4rMp20.net
端っこだから利用者は減る
ロシアと国交回復し、
線路を稚内から樺太を経てシベリアに、
根室から国後を経てカムチャッカ、アラスカまで繋げてしまえば端っこでなくなり、アメリカやロシアとの物流の中継地となり路線の維持費用が分散され税金投入しなくてもよくなるかも？

617:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:56:34.49 rR6JMekM0.net
>>238
清田への延伸再決定は
先月11/22に市長が声明出した

618:名無しさん＠１周年
18/12/07 18:59:00.00 rR6JMekM0.net
>>228
赤字黒字てのは
使うか使わないかなんやが
最低限の日常整備維持するのに必ず500億の赤字なるて
ことじゃないんだぞ
バカてなんで勘違いしてるんやろｗ
あっ、バカだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

619:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:00:43.27 nGu9d5Vw0.net
JR北の昨年度決算をみると、鉄道事業の損失が559億円もあるからなあ
収益が836億円、費用が1396億円って、普通の会社ならとっくに倒れてるよねコレ

620:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:01:10.03 IaRa8oAn0.net
>>1
国鉄にすればいい

621:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:01:58.00 rR6JMekM0.net
民　「乗りたくても乗ってあげたくても、本数が少なすぎて乗れないダイヤ・・」
↓↓
北　「利用がない、必要とされてない過疎線は廃止しま～～す」

622:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:06:52.80 rR6JMekM0.net
未来シミレーション
過疎線はすべて廃止しますた
↓
バカ　「儲からない小枝は全部廃止で道央線区はこれでラクラク黒字だろ」
北　「いえいえ、小枝で集めてた客が激減したのと、共通だった高額機材のコストが
すべて残った線区だけで負担なるので逆に採算分岐点は上がりましたのでｗ」

623:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:09:14.01 rR6JMekM0.net
>>165
赤字自体はわざと使い計画的に赤字にしてるんだがｗ
だから北は会見で
「来季もン百億円の赤字をケ・イ・カ・クしてる」とコメント

624:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:10:55.63 rR6JMekM0.net
>>131

????

625:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:12:17.42 HX6GlkqI0.net
>>6
食の祭典と道庁汚職を知らない世代かな？
同じ無能でも横路と言う無能な働き者に比べりゃ、無能な怠け者の方がまだ害が少ない。

626:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:12:32.05 2pB5v+Bi0.net
＞＞120
日本人ならなぜ　「どこでもドア」　と胃炎のか！！

627:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:14:03.61 2pB5v+Bi0.net
>>109
北は創業時からずっっと黒字なんやがｗ
バカはマジで消えろｗｗｗ

628:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:15:49.14 2pB5v+Bi0.net
>>603
おまえ真性のバカ？？

629:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:17:15.17 D8f+QZlE0.net
経営努力で黒字に出来るなのら
北海道が代わりに運営しろよ

630:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:17:35.82 7mVvhgVr0.net
いらん、鉄道残せとか言っているのは鉄道オタクだけ

631:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:19:12.12 2pB5v+Bi0.net
>>583
駅ビル事業で黒字で味しめて
マンション事業も始めたよ
なんせ銭ある会社だからなｗ

632:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:21:48.59 nGu9d5Vw0.net
>>612
JR北海道の決算書にそう書いてある
文句があるならJR北に言え
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)

633:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:29:17.22 2pB5v+Bi0.net
>>574
経営て
ケイカク＆実行だから、すべて　　わざと　　　じゃないとおかしいんだがｗ
職歴なしの優雅な貴族のおまえの脳内では違うのか？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゼニて知らないうちに出て赤字になるんか？ｗ
銭がなきゃ赤字にできないんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカのいう赤字＝黒字にするぞとヤッたら「アチャーー、なんでやろ、赤字なてもうた・・」
ケイカク的赤字＝黒字にする必要がない、未来への投資のために今あえて赤字に」
そもそもが国が
①二度と事故起こさないように銭回すから全部整備しろ
②大改良して、そのほうが後々儲かるなら銭回すから実行しろ
目的資金を投下受けた後で「やっぱ使うのやーめたー」で
プールはできんからｗ
　

634:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:30:03.42 M1QFPyVq0.net
463 名前:名無しさん＠１周年 :2018/12/07(金) 12:23:41.11 ID:bcm8WmPC0
北海道民で「JR北海道はよく頑張ってるよね」っていう奴殆どいない
「JR北海道の職員の悪口言いながら移動はマイカー」「んでも廃止は絶対反対」
そんな北海道民はこの図でも見ろよ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

635:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:33:08.55 ff2cgypM0.net
>>1
政府が支援しないのなら、解体も一つの選択肢やろ

636:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:33:10.77 2pB5v+Bi0.net
設備投資で払う先は、グループ内の連決子会社（天下り先）
新幹線の延伸工事も同じく
本体のJR北の巨額投資分は全部連結子会社の売上増に

社長自殺後に途中辞任した前社長も
移籍先子会社を隠し非公表としていた

637:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:33:48.54 lAuaTkxB0.net
市電よりは納得できる

638:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:36:40.26 3fX2Iz+v0.net
>>1
JR北海道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

639:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:37:31.02 3fX2Iz+v0.net
>>1
北海道新幹線はやぶさ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

640:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:37:40.67 V12u7/dX0.net
中国人がアンカーつけて絡んでくるスレ

641:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:38:03.17 2pB5v+Bi0.net
>>495
いや、今でド正解
それじゃ過疎地域は見捨てられる
本気にならないので
正解だからこそこうして北は延伸後に上場するわけだ
貨物はその前に上場すので
四国以外はすべて成功どころか大成功つ結果だ

642:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:38:52.03 pgnHfEOK0.net
日本国民は「東京五輪・大阪万博への税金投入」に納得できるか

643:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:39:00.33 1Bh4p1rX0.net
URLﾘﾝｸ(whowatch.tv)
日本第一党党首・桜井誠　　生放送中

644:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:39:20.47 ff2cgypM0.net
花咲線は、クラウドファンディングで上手に資金集めができたようで
あれは素晴らしい

645:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:40:47.16 ff2cgypM0.net
>>1
乞食よろしく、周囲に無心するって
みっともないったらありゃしない
とっとと解体してほしい

646:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:41:34.30 G5Mpgixt0.net
>>620
あなた全然ソース出してないよね
ソース出したやつにキレてたり
因みに北海道新幹線は
「独立行政法人鉄道建設運輸施設整備機構」と「北海道」との共同事業で
JR北海道は建設には関わってなく
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
戸田建設・りんかい日産建設・田中組・鈴木東建JV　
西松建設・浅沼組・中山組・岸本組JV
前田建設・西武建設・協成建設工業・森川組ＪＶ
など一般競争入札
JR北海道が工事を請け負って、ポッポしてる
っう証拠をこのスレが終わる

647:までに出してね

648:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:41:55.46 2zo77qVn0.net
>>626
東京は9200億は分配してくれるし
単年でもペイする
大阪はカジノで儲けたら分配してもらう

649:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:42:13.42 2pB5v+Bi0.net
>>616
で、倒れてないよな？ｗ
倒れないままこのまま上場すけどｗ
バカの主観妄想も願望もいいから、
物事は事実だけを、結果だけを見ろｗ

新函開業前
バカ　「こんなの誰が乗るんｗ」
現実　「年に160万人の利用」
ｗｗｗｗｗｗ　バカて人生でなんか当たったことてあるん？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

650:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:43:47.92 hBMd1Ayd0.net
>>619
＞政府が支援しないなら
どういう形になるかはわからないけど、政府の支援しか方策はないだろうね。
北海道庁を含む地方自治体は交付金で生きているわけで
国から出ているお金をわざわざ２階建て以上にする必然性がない。
まあ、そういうやり方の方が変な３セクやら作って破綻の発覚を先延ばしするには向いているんだろうけどね。

651:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:45:22.27 pgnHfEOK0.net
>>631
たった9200億じゃペイしねーよバカ

652:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:45:40.09 nGu9d5Vw0.net
>>632
バカかコイツ？JR北が倒れるだなんて書いてないんだが

653:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:46:21.30 2pB5v+Bi0.net
＞＞630
アホ乙
それ、トンネル本体工事分だろがｗ
線路敷設他の装備工事は北のグル－プ会社
専門性ある部分は独占だからな

654:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:47:56.03 2pB5v+Bi0.net
＞632　　書いてるじゃんｗ
 >>603：2018/12/07(金) 19:00:43.27 ID:nGu9d5Vw0 [1/3]
JR北の昨年度決算をみると、鉄道事業の損失が559億円もあるからなあ
収益が836億円、費用が1396億円って、普通の会社ならとっくに倒れてるよねコレ

655:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:49:23.84 ff2cgypM0.net
>>633
国が株主だもね
こういう腐ったＪＲ北海道は道民にとっても迷惑で
経営はすっきりさせるべきで、解体も一つの選択肢
社長も引責辞任する気がないくらい、厚かましい会社で
困ったもんだ

656:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:49:32.34 2pB5v+Bi0.net
>>635：2018/12/07(金) 19:45:40.09 ID:nGu9d5Vw0 [3/3]
>>632
バカかコイツ？JR北が倒れるだなんて書いてないんだが

 >>603：2018/12/07(金) 19:00:43.27 ID:nGu9d5Vw0 [1/3]
JR北の昨年度決算をみると、鉄道事業の損失が559億円もあるからなあ
収益が836億円、費用が1396億円って、普通の会社ならとっくに倒れてるよねコレ

657:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:51:18.44 2m3WnrWz0.net
>>1
喜んでた函館市が維持すりゃいい

658:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:52:36.96 k2jwe22d0.net
>>1
東海道本線鈍行くれてやるべきじゃね

659:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:54:40.66 nGu9d5Vw0.net
>>637
ウソかくなよ蝦夷チョン
「普通の会社なら倒れる」としか書いてないだろ

660:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:55:52.66 2pB5v+Bi0.net
知障脳　「新幹線すらも毎年100億円の赤字ザマーwww]
普通脳　「へー、なら、延伸まで15年間で1500億の赤字なのに新函開業したんだｗ」
知障脳　「延伸しても赤字だからｗｗｗ」
普通脳　「へー、そうなんだｗ、延伸したらもう支援はいいて言ってるのは何？ｗ」
知障てマジ楽し杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

661:名無しさん＠１周年
18/12/07 19:59:40.28 gI9guvtZ0.net
>>330
昔自民党が廃線しませんって約束して分割したからな
嘘つきに話は通じないだろ

662:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:03:32.09 2pB5v+Bi0.net
>>642
言い訳恥ずかしいぞボケｗ
おまえのふつうてなんよ？ｗ
そもそも北はふつうの会社か？ｗｗｗ
強大な財務持つ親の直系子ぞｗ
無職の三田の息子が家賃55万のタワマン住めるのはなんでかわかるかｗ

1000兆円超の累積赤字なのに潰れない日本国政府は
ふつーの会社じゃないからだろがｗ

663:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:04:03.72 dyEK21or0.net
>>628
>花咲線は、クラウドファンディングで上手に資金集めができたようで
>あれは素晴らしい
ハイハイ、電車マニアのくっせえ美談は飽き飽き　たったの３億ぽっちで残ると思ってんの？
これから１０年間毎年出してみろよカス　募金を

664:毎年億単位で集められるならな

665:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:06:48.72 A+6YljQ50.net
>>634
国が出すのは8000億じゃん

666:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:07:33.68 2pB5v+Bi0.net
北の真っ当な言い訳　「毎年400億の運用益があれば手抜きはしなかった。累積差額4000億円払えや」
国交省　「ごもっともで、すいましぇんでした、4000億円振り込みましたので」
北　　「さらに延伸までも差額払えよ」
国交省　「もちろんそうさせて戴きますので」

667:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:07:40.08 nGu9d5Vw0.net
>>654
だからJR北は普通の会社じゃない＝この程度で倒産する会社じゃない、だろ
オレは普通の会社なら倒産するような決算だ、としか書いていない
わかってんなら絡んでくるな

668:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:08:18.97 nGu9d5Vw0.net
>>649は >>645宛

669:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:10:06.87 ax7IaHms0.net
国鉄北海道支社と国鉄四国支社でいいだろ

670:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:11:26.20 a1znqAVV0.net
そもそも北海道と四国と九州は単独で分社化したのが間違い、
東日本と西日本に組み込んでおけば良かったのに

671:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:20:28.97 o141aq1F0.net
>>237
国鉄全体でみたらなんにも変わってないよな

672:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:22:24.68 uRQy7YeW0.net
>>1
国鉄が…あなたの鉄道になります。
民営分割ご安心ください。
・会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。
　運賃も高くなりません。
・ブルートレインなど長距離列車も無くなりません。
・ローカル線もなくなりません。
62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える―自民党
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

673:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:25:08.33 zhP6RB2b0.net
>>652
四国と九州は単独でやっていけてるやろうが一緒にすんなアホ
要は田舎雪国は鉄道事業にとってコスパ悪すぎってこと

674:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:42:12.74 BRpGmTWq0.net
北教組、北労といえば南のつちんちゅとタメを張る基地外組織
こいつらとアカ議員のさばらせてる間は何もできんよね

675:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:47:37.35 JdMs9KT90.net
>>571
連結決算にJR北海道の赤字が計上されるだけでも大ダメージなんだが

676:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:50:26.49 NZqSkuSA0.net
中国企業が買いたいと言っているけど

677:名無しさん＠１周年
18/12/07 20:52:24.29 EXj+l0Gi0.net
北海道なんて　でっかいんだから　空港でＭＲＪで　むすべば？

678:名無しさん＠１周年
18/12/07 21:44:32.44 T9UiUqlO0.net
国鉄時代で輸送密度4000人未満は廃止だったんだからな
500人とかを生き残らせてるのは正気の沙汰では無い
どんどん廃止するのが絶対正義だ

679:名無しさん＠１周年
18/12/07 22:15:01.35 Y7hql5Pk0.net
>>652
基金の運用益で賄ってねって約束だったのに、
政府がゼロ金利にして梯子を外した
分割は悪くない。基金が少なかった

680:名無しさん＠１周年
18/12/07 22:18:34.02 UmbJwqem0.net
>>1
何か道に責任転嫁してるような記事だが
今すぐ廃線してバス転換しても赤字確定が見えてるような
路線を維持するなんて正気の沙汰じゃない
100円稼ぐのに20倍もコストが掛かる路線もある
コスト意識を飛ばして維持してくれって
そのコストは誰が負担するのですか？
鉄道が有っても駅が近い決まった極少数が使ってるだけで
たまにしか乗らないでしょ？
基本車必須でしょ
しかも運賃が安いって…
都合良すぎ
赤字が醜い路線は早急に廃線すべきです
バスやコミュニティバスに転換しても赤字でしょうが鉄道より遥かにマシです
鉄道より深刻なのは近くにスーパーが無くなる事
北海道がセイコーマートさんが工夫して頑張ってるようですが
税金使うならそっちを先に支援しないと日々の暮らしに困る地域も

681:名無しさん＠１周年
18/12/07 22:40:12.85 RujYqi1p0.net
>>662
北海道に視察ツアーに何度か行った事あるが
飛行機で拠点間移動してあとはバスだったわ
鉄道は一度も使わなかった
まぁ当たり前か

682:名無しさん＠１周年
18/12/07 22:50:00.79 cg41II7E0.net
>>662
民営化されたはずの道路に税金が使われるのもおかしな話だけど
いい加減、親方日の丸の金をアテにする気質は何とかならんのか？
最後は国から金出させればいいという逃げ道がある限り根本的な体質は変わらん気がする
どうしても維持したいなら、北海道を東日本の子会社に、四国を西日本の子会社に
いや、両方JR東海の子会社にしたらどうか？

683:名無しさん＠１周年
18/12/07 22:56:21.14 ySGrd5+E0.net
>>662
一番稼げるはずの100万都市札幌近郊路線でも赤字なのが気なるな
わざと赤字にしてるのか？やはり経営の問題なのか？北海道は労組が強いみたいだし

684:名無しさん＠１周年
18/12/07 23:11:45.62 MasKKdpS0.net
>>1
インバウンド頼りで
新千歳空港を起点にして
新千歳ー札幌ー旭川ー稚内まで
新千歳ー夕張ー釧路ー根室まで
新千歳ー苫小牧ー室蘭ー函館まで
の3路線に
リニア作ったらワンチャンあるかもよ？ｗ
莫大な費用掛かるので
国内観光客だけで回収は無理だろうし
インバウンドが継続しなかったらアウト
当初はリニア目当ての需要も込みね
はっきり言って東京から札幌まで新幹線繋ぐのは無駄だったと思うわ
そういう意味では遠距離は飛行機移動でいいし、インバウンドも直接空港で呼び込んだ方が早いし便利
空港と都市のアクセスを便利にした方が賢い

685:名無しさん＠１周年
18/12/07 23:27:52.94 Kw6VXbQb0.net
こういう地方は駅前無料駐車場、空港無料駐車場必須だよね
24h越えたら24h毎に1000円
北海道のド田舎の駅ならそれさえ必要無いか？

686:名無しさん＠１周年
18/12/07 23:40:58.50 /mbtElVl0.net
いやね、そもそも道警が速度違反だの、飲酒運転だのと言った下らん取り締まりさえ止めてくれたら、ＪＲなんて要らないんだよね
あと、なにあの「免許証見せて下さい」っての？　んな大事なもの、普段持って歩くわけないっしょ
道警って、馬鹿しかいないわ
それと、気持ちよく走ってるのに旗持って飛び出さんでよ　危ないから
こっちだって離陸速度くらいわきまえてるから　200や300で浮き上がらんから
ちゃんと零戦少女、愛読して飛ばしてんだから　わかったら冬眠していいから

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