【交通】京都市バス、赤字路線維持できるか　委託の民間撤退で経営岐路

【交通】京都市バス、赤字路線維持できるか　委託の民間撤退で経営岐路 at NEWSPLUS

271:名無しさん＠１周年
18/11/12 12:27:35.56 z2aiMEjB0.net
交通局の職員の給与を民間並にすればよいとおもいます。
それで交通局の職員がドンドン辞めるでしょうか。
辞めないと思いますよ。他で雇ってくれないでしょうから。

272:名無しさん＠１周年
18/11/13 00:26:25.78 B1LqE3UC0.net
こういうことに税金もっとつぎ込めよ

273:名無しさん＠１周年
18/11/13 00:31:53.96 8rKTT6la0.net
行政が交通事業やる方がおかしい
市営交通は廃止しろ

274:名無しさん＠１周年
18/11/13 00:41:01.40 qgrvoVEa0.net
>>1
部落の特別雇用とか、市バスの運転手の給料とか、やるところいっぱいあると思うけど？
当然、市バスの運転手の賃金月給20万とか、下げたんだよね？

275:名無しさん＠１周年
18/11/13 00:42:17.21 qgrvoVEa0.net
>>264
そうそう、年収1000万とか、辞めさせるべき

276:名無しさん＠１周年
18/11/13 01:12:10.03 rn7pMOBx0.net
そもそも、赤字じゃない路線無いし。

277:名無しさん＠１周年
18/11/13 10:15:17.39 k2fFWtyc0.net
>>268
年収1000万といっても定年間近のベテラン運転士が人手不足を補うために超過勤務しまくった結果らしいけどな。

278:名無しさん＠１周年
18/11/13 10:33:07.93 bbCqEaxb0.net
赤字路線だけ民間委託するんじゃなく、市バスをやめて全路線委託した方がいいだろう

279:名無しさん＠１周年
18/11/13 10:36:31.22 eqAPHHml0.net
金閣と銀閣と清水寺を駅前に移せば良くね？
八条口前を更地にして。

280:名無しさん＠１周年
18/11/13 10:37:59.22 DNV+ivdx0.net
京都行ってもバスは人大杉なんで、地下鉄で行ける所しか行かんし

281:名無しさん＠１周年
18/11/13 10:41:08.76 h0eCrO3+0.net
>>270
そんなもんだろな。
煽動タイプの政治家は妬みってのをうまく使う。

282:名無しさん＠１周年
18/11/13 10:49:42.04 +xs9RHyi0.net
市内は混みすぎで潤ってるんだろ？
赤字路線は黒字路線で穴埋めしろ

283:名無しさん＠１周年
18/11/13 11:24:46.57 yeYB1Wg90.net
>>210
公営て、昔あったJNRとやらは思い切りストしてなかったか

284:名無しさん＠１周年
18/11/13 12:14:30.62 k2fFWtyc0.net
>>276
そう、違法だから処分されて何人もクビになったりもしていた。
有名どころでは松崎明なんかがそうだな。

285:名無しさん＠１周年
18/11/13 12:24:07.90 +Hf1itKE0.net
>>270
京都市職員の平均年収715万円
交通局勤務のバス運転手だから減額とかないからｗ

286:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:24:18.74 uXUNVP1j0.net
市中心部から外れた住宅街だと市バスは無料パス持ってる老人と障害者ばっかりなんだよな
あいつらから金取れよ

287:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:25:46.20 7aPeB9j60.net
>>279
敬老パスは有料

288:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:26:16.94 5dYLJljY0.net
インフラの黒と赤で調整して全体発展へ繋げるのが役人の仕事やろに
不思議な話だわ

289:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:28:37.79 a+aqcHa10.net
あらくれ京阪バスが
撤退ってよっぽどやぞ

290:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:30:35.36 7u+8twIu0.net
年収高すぎると、そこいらで辞めてくれんかなという空気が。

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