【自動車/リコール】マツダ23万台リコール＝エンジン停止の恐れ

【自動車/リコール】マツダ23万台リコール＝エンジン停止の恐れ at NEWSPLUS

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750:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:01:36.30 3SSgV8ts0.net
まぁ3年毎に乗り換えるからそこまで気にはならん。

751:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:04:20.39 5rPdvUsc0.net
まあマツダの技術レベルだとこれくらい普通

752:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:04:32.91 mAikwiit0.net
>>722
つっても何をトチ狂ったのかアイシン採用やめて6ATの内製を開始しちゃったからね
今は欧米メーカーを中心にアイシン8ATが主流になってるけど、
マツダは工場を作ってしまったがためにトランスミッションの更新ができず
いつまでの時代遅れの6ATを引っ張らないといけなくなっちゃった

753:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:09:32.96 R88ROyig0.net
>>20 >>610
昔は広島で走ってるクルマは、乗用車から商用車、軽自動車から小型トラックまで
大半がマツダ車だったけど、マツダが東京の意識高い系向けのクルマになってからは
広島でのマツダ車の数は、かなり減ってきた
特に商用車。ほとんど全滅で僅かに旧式デミオとか、スズキOEMの軽自動車しかない

754:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:20:44.84 r7Io6TGb.net
>>731
うーん
信頼のアイシンだよね

755:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:21:12.77 ceBfEhiV0.net
時代遅れの6ATってトヨタでさえ8ATはクラウンとアルファードぐらいで価格帯が違う
どこが時代遅れだよ
あと内製しようが8ATを新たに開発してもいいし数が出ないなら8ATのみをよそから買ってもいい

756:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:21:20.07 0m1fOCHH0.net
都内23区内、特に山の手ではマツダの車は全くと言って良いほど見ない
都内北部から埼玉に入るとこれでもかって位見掛ける

757:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:26:09.97 r7Io6TGb.net
>>732氏の仰る『意識高い系』
コイツラこそカモなんだろうね
コーヒーにしても車にしても自分で判断できない系

758:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:31:09.25 mAikwiit0.net
もちろんマツダが安物仕様の少段ATを採用する代わりにコスト引き下げ、
車両価格の低減を狙ってるとすれば戦術としてアリっちゃアリだけど
もう実売300万円台の大衆車であるXC40やRAV4が8AT採用するくらい多段ATは普及しちゃってんだよね
モーター無段階変速の時代を前にして「トルコンAT技術は出し惜しみなし」の状況になってる
マツダの少段AT採用による「安っぽいんじゃない、安いんだ」はもう通用しなくなってると考えた方がいい
 >>734
えっ？(笑)
クラウンの8ATとアルファードの8ATじゃまったくの別物なんだけど…
知識不足の情弱ツダガイジは無理して発言しない方がいいよ？

759:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:39:36.43 3SSgV8ts0.net
LSで初めて8ATを開発した時、試作１基１億くらいかかったと
トヨタの開発の知人が言っていた。
市販始めた時でも１００万近いコストだったとか。
今はいくらくらいまで下がったんかね？

760:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:39:42.11 ek7+naRm0.net
マツダとかうんこやろ

761:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:42:01.40 BOwXYQsT0.net
最近のマツダディーラーは小洒落て敷居が高い。
MPV80万円引きの頃に戻って欲しい。

762:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:43:00.77 6rRg7x1y0.net
>>10
マツダ地獄と言う終わりの始まり

763:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:43:34.53 ceBfEhiV0.net
>>737
馬鹿じゃないの？
8ATとしかいってないし別物だろうが
マツダの話と一切関係がない

764:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:49:38.54 mAikwiit0.net
>>742
すでに広く高級車から大衆車まで普及してる「エンジン横置きレイアウト用8AT」と違って、
「エンジン縦置きレイアウト用8AT」はアウディやBMWの上級セダンくらいしかまだ採用がないんだよ？
知らないのかな
横置き用
URLﾘﾝｸ(newsroom.toyota.co.jp)
縦置き用
URLﾘﾝｸ(newsroom.toyota.co.jp)
姿形からして全然違うでしょ？w
この両者を同列に語ってる時点で「あ、こいつ車音痴だなw」ってバレるから気を付けた方がいいよ

765:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:50:05.49 AwO2BugE0.net
マツダの客層はコンビニに屯するDQNのガテン系から山田うどんや吉野家が似合う｢意識高い系｣に変わりつつ有るな

766:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:51:10.48 PNqBhOXt0.net
やっぱりトヨタレクサスは最高なんやな

767:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:52:05.37 r7Io6TGb.net
意識高い系（笑）

768:名無しさん＠１周年
18/11/13 13:53:26.98 ceBfEhiV0.net
>>743
機構を一緒に語ってるんじゃなくて価格帯を言ってるんだが
ほんとに馬鹿だな

769:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:00:08.63 mAikwiit0.net
>>747
価格の話に関してもとっくの昔に >>737で言及済みだよ？
> もう実売300万円台の大衆車であるXC40やRAV4が8AT採用するくらい多段ATは普及しちゃってんだよね
> モーター無段階変速の時代を前にして「トルコンAT技術は出し惜しみなし」の状況になってる
君はもう少し「論理的に反論する」かできなければ「黙る」かした方がいいね^^

770:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:11:40.64 r7Io6TGb.net
>>745
結局そうなるんんよね
長く使うと歴然だもんな
５万キロでやれて１０万キロでズタボロのトヨタ以外
スバルもマツダも安くてナンボ
値引いてナンボ

771:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:16:48.45 +DgHOo+i0.net
>>732
そもそも商用軽トラとかボンゴとかまだあるの？

772:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:17:18.24 zJ29lB8q0.net
数年前高速道路で急に止まって親子3人しんでたよな？
あれってもしかして

773:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:18:59.83 ceBfEhiV0.net
>>748
www
RAV4は6速
8足新型は普及どころか発売もしていない
XC40も300後半からの価格が違うもの
>君はもう少し「論理的に反論する」かできなければ「黙る」かした方がいいね^^
とか自己紹介しなくていいよ

774:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:20:50.23 ek7+naRm0.net
>>740
マツダはそのくらい値引きして当然だな
欠陥車を客に引き取ってもらうんだから

775:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:33:12.95 mAikwiit0.net
>>752
5年前に出た現行RAV4じゃなくて来年発売の新型RAV4の話ね？
情弱もここまで来ると、失笑を通り越して哀れになってくるよ
マツダが「トルコンATの進化は6段で止まる」と勝手に間違った経営判断をして工場を作ってしまっただけの話
工場を作った途端に世界は多段化に進んだんだから、マツダの逆神っぷりは文字通り神がかってると言える
基本的に変速機の進化は効率と燃費の追求だからね
アイシン6AT→アイシン7CVT→アイシン8-10ATと順当にレシオカバレッジを拡大してきてる
アイシンとの取引を続けていれば、マツダもすでに問題なく8AT化を終えていたはずなんだよね
対応には「稼働を始めたばかりの6AT工場への追加投資」、もしくは「減産」
か、
更に「6AT仕様を前提に開発したエンジン側のすり合わせ、改修」が必要になってくる
特に不具合が多発してるマツダディーゼルは、それ自体が新たな不具合の火種になりかねない繊細な問題
事実上あと10年程度、更新は無理だろう
来年は世界のメーカー、車種で一気に8ATへの更新が進むから
6ATを更新できないマツダは大きくシェアを落とすことになるだろうね

776:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:35:15.08 +DgHOo+i0.net
ATは止まったけど7MT作ってるじゃんｗ

777:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:37:27.27 mAikwiit0.net
あ、大きくシェアは落とさないか
もともとシェアしょぼいからw

778:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:40:17.75 Zi+N40U10.net
三菱デリカでさえマイチェンで8AT積むらしいからな
6ATは時代遅れ

779:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:55:36.14 bKQAep2D0.net
�

780:ﾅ、適当なことをほざくだけほざいてID:ceBfEhiV0は逃亡かよマツダ信者ってこんなんばっかだなｗ

781:名無しさん＠１周年
18/11/13 14:57:19.63 PvDkNS6J0.net
またトヨタによるネガティブキャンペーンか

782:名無しさん＠１周年
18/11/13 15:07:45.12 hXF9BR+i0.net
>エンジンで空気を圧縮するバルブを閉じるばね
何この表現
時事通信って馬鹿しかいないの？

783:名無しさん＠１周年
18/11/13 15:09:53.26 ceBfEhiV0.net
>>754
>年発売の新型RAV4の話ね？
>C40やRAV4が8AT採用するくらい多段ATは普及しちゃってんだよね
来年発売のRAV4が謎ルートで普及してるらしいぞｗｗｗｗ

784:名無しさん＠１周年
18/11/13 15:10:32.38 fC6EG9KN0.net
>>750
ボンゴのWタイヤは名車
床がフラットで荷物積みやすかった
ボンゴフレンディーのキャンパーは欲しかったな

785:名無しさん＠１周年
18/11/13 15:16:44.66 mtl/GEVk0.net
同じバルブスプリングだけど水平対向じゃないからスバルよりはマシでしょ

786:名無しさん＠１周年
18/11/13 15:21:10.86 Zi+N40U10.net
>>761
6ATは時代遅れですよという話なんだが
マツダもこれからの新型車には8ATぐらい搭載してくるのかねえ

787:名無しさん＠１周年
18/11/13 15:33:30.95 mAikwiit0.net
>>761
だから何？
こっちのレス全部読んで理解できてたらそんな反論にはならないと思うけど
マツダのスカイアクティブ-Xとやも今月発表、来年発売するらしいけど、
まだ売ってないから全くの妄想、デマの可能性もあるってことカナ？

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