【自動車/リコール】� ..
2:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:37:59.01 +uT2Uuy30.net
最近こんなんばっかだな。
町走ってる日本車みんなリコール対象に思えてきた。
3:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:39:33.20 1Iw5+WP70.net
>>1-10
【同和部落】大阪民国
『平成5年度同和地区実態把握等調査―地区概況調査報告書―』
兵庫県 341地区 206105人
京都府 142地区 61140人
和歌山 104地区 67554人
奈良県 82地区 58059人
滋賀県 64地区 40493人
大阪府 48地区 100092人
ー総務庁地域改善対策室ー（1995年刊。1993年調査）
【全国 部落地名総鑑】
URLﾘﾝｸ(justpaste.it)
URLﾘﾝｸ(xn--dkrxs6lh1g.com)
4:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:40:27.78 cGO1U6CR0.net
スバルだけじゃねえじゃん
5:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:40:45.35 +OIB9C780.net
マツダは・・・なくていいや
誰かカープをよろしく
6:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:41:42.25 yGZFy+za0.net
高速走行中にステアリングが重くなったり、ブレーキの利きが悪くなったりするの？
7:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:42:12.30 2yvcXJ/H0.net
タイミングを見計らっていたな。
8:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:42:22.35 Z3GGysoY0.net
ディーゼル？？
9:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:42:56.12 y7iSube/0.net
日本の自動車業界って不正・隠蔽・改竄・リコールばっかりだね
10:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:42:58.70 IKjs+SMU0.net
先週契約した俺オワタ？
11:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:42:59.60 twy0wY5C0.net
世界的に見ても満足度では韓国車の方が上なんだよな
12:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:43:06.20 A5ay8cb00.net
またかw
13:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:43:19.62 FopDnkc90.net
エンジンが止まらないほうが危険
14:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:43:46.66 y7iSube/0.net
ヒュンダイのハイブリッドカーは燃費と加速性能の両方で新型プリウスを超えてるんだよな
15:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:44:32.67 pITEtna90.net
へ？バルブスプリング？ どっかの会社でもなかったけか？
16:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:45:14.50 bw/NkXiv0.net
結局 トヨタが供給した部品じゃんかよ
トヨタは闇だろか
17:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:45:22.46 GvIKNAb90.net
トヨタもリコールあったしバネメーカーの問題じゃん
18:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:45:31.40 fi+WW8tS0.net
スバルも駄目、マツダも駄目
次に乗る車はニッサンにしようかな
19:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:46:16.02 RPbFIM0B0.net
【安田純平さん】胃潰瘍、不眠に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
20:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:46:19.66 3zy5AD0R0.net
広島で生まれ、広島で育って広島市内に住んでる、が家族親戚友人で誰一人マツダ車に乗ってない。
マツダや関連に勤務してる奴も。
21:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:46:54.69 GvIKNAb90.net
原因はどこの発條だ
22:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:47:33.85 RugtkhTK0.net
>>10
オワオワリ
23:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:49:14.86 bw/NkXiv0.net
奥田すずり相談役マーケットが完全に破綻しとる
24:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:49:23.85 t1P42ZGI0.net
>>4
不正とリコールの違いくらい学ぼうな
25:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:49:34.42 fkWx7Gsd0.net
エンジントラブルした俺のCX-5は原因がわからなくてエンジン載せ替えてくれたよ。
7万km走ってエンジン新品得した気分。
26:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:49:48.70 xbvPxobU0.net
CX-5 と CX-8、アクセラとアテンザだってよ
この前のスバルと同じじゃね？ っていうか、スプリング製造したのどこよ？
いずれにしても、エンジン載せ替えのスバルと、
スプリング交換とプログラム書き換えで済むマツダ スバル死んだな ww
27:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:50:42.13 qc68kL9N0.net
犯人は下請けランキングで毎回ブービー証取ってる会社の仕業
28:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:51:22.82 X6G7V+wV0.net
>>26
CX-5
闇回収でエンジン新品になるぞ
29:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:51:48.91 IVS8iXtO0.net
ちょ！ ちょっと待つダ！
30:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:52:14.74 dwA4uEF70.net
俺のアクセラもエンジン新品になるのか？（笑）
31:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:52:30.61 384Rku2u0.net
マツダも富士重工も、みんな星になってしまえぇ！
32:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:52:41.16 HGKCSU8O0.net
>>24
バルブスプリングの不良の事言ってるんだろ
それも読めないなら黙ってろ
33:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:53:26.56 CqeDNzXD0.net
まだ2000kしか走ってないのに。
34:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:53:37.13 K+ANIHU70.net
こんだけ高速に動いてるのに、粗悪なモン持ってこられたら…
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
35:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:53:38.54 eZCjXr/u0.net
高速でいきなりエンジン停止する日産車よりはいい
36:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:53:44.04 gFRq38mB0.net
>>26
スバルもエンジン載せ替えなくて
バルブスプリング交換するだけだろ
37:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:54:29.12 ulEvGyiP0.net
この手のリコールで実際不具合が生じたという話は聞いたことないな
38:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:55:14.50 W75/dcdC0.net
>>15
スバルと同じスプリングかな？
39:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:56:38.50 xyWHtHWC0.net
>>1
リコールのシステムと法定点検のシステムを統合できれば、双方にメリットがあるのだろうか
40:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:56:48.49 5XKacv9k0.net
最近動画で見たぞ
これだろ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
41:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:57:09.34 rbTg+6uI0.net
ジーゼルか
42:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:57:27.27 KyekeRSL0.net
車の不具合で一番困るのは交差点の真ん中で動けなくなること
43:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:57:52.81 hhonxKOH0.net
空気を圧縮するバルブ？
圧縮するのはピストンじゃね？
44:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:57:54.61 XnbWAtax0.net
次はマツだの予感的中したな
45:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:58:25.54 wgOCg2Mg0.net
昔軽自動車で高速乗ってて
エンジン停止したことあるわ
いくらアクセル踏んでも減速していくの
やばいと思ってクラッチ踏んでニュートラルで
滑走、パネルみたら全部点灯しててエンストした
時みたいになってた俺は時速１００キロぐらい
でてたがエンジンキーを回してエンジンを
かけたらエンジンがかかって助かったが
それ以来たまにこの現象が起きたので廃車にした
昔なんでメーカーの名前はあえて書かないがね
オートマだったら絶対無理だな
46:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:58:34.28 N7TC2iU00.net
徴用工が工作してるんじゃないか？
あるいは巨大なライバル会社のスパイとか。
47:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:58:38.30 skTHkGv+0.net
逆に考えればいい
リコールするほど性能が高まるから安全だと
48:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:58:42.48 IKjs+SMU0.net
>>40
やっぱりこれか
49:名無しさん＠１周年
18/11/08 15:59:15.66 HfPocdNi0.net
これは日本発条のバネか?
NHK氏ねよ
50:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:00:36.93 6pg2JeWs0.net
うちの斜め後ろに住んでるジジイが
シルバーのプリウスで壁の角をガリガリ擦っていくのも不具合かな？
51:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:01:07.07 ckhwOW4y0.net
カムヘッドにアクセス楽で良かったな
52:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:01:48.78 DTdBfK+60.net
上
53:下ピストンのエンジンならスプリング交換なんて簡単だけど 水平対向はエンジンおろしてやるんだろうか？
54:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:03:27.40 Vwf5YBDf0.net
2015年のアクセラ乗ってるけどリコール引っかかってるぽいな
55:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:03:29.06 GvIKNAb90.net
簡単に言うなやジムニークラスでも大仕事だわ
56:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:03:29.36 o/UZhCpF0.net
スズキもリコール出てたな
変速機のシャフト折損とか
57:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:05:42.18 7+Qq9lR/0.net
スバル、完成検査問題で9車種10万台を追加リコール 2018年10月26日製造分まで [2018年11月8日（木）15時11分]
URLﾘﾝｸ(response.jp)
58:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:06:27.21 +aT8WSHF0.net
マツダまだこんなことやってんのか
20年前の俺のキャロルもエンジン停止だったぜ
その時は電気系のハンダがちゃんとついてなかったらしい
何度も何度も止まって
20分ぐらいしたら復活するから
マツダの工場の人に疑われてさ
おそろしいぞー渋滞の列で止まると
59:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:06:57.85 wYdFrzUB0.net
動弁のないマツダRE車の俺、関係ないけんね。
60:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:07:11.75 lZRcAsIm0.net
>>52
スバルのはエンジン降ろしてバラすみたい。
一台に二日ほどかかるらしい。
61:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:07:44.58 UYuq89uU0.net
スカイアクティブ
62:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:08:02.20 HKtaf4bD0.net
日本はオーバーリコールだから大したことないでしょ。
63:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:08:32.74 wYdFrzUB0.net
>>52 スバル水平対向のリコールはきつい。
エンジン下してばらして交換だって。
こんなことをするくらいなら新品対策品載せ替えでいいじゃんね。
64:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:09:07.68 fRXMqSui0.net
>>34
この半分くらいだよ
65:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:09:08.17 fyv/Ed4Q0.net
アイドリングストップやがな
66:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:09:21.23 psfzb2480.net
もうバルブ崩壊だな
67:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:10:32.46 D7+Xbpi+0.net
スプリング交換なんて数さえ揃えばすぐなんじゃないのん？
68:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:11:08.52 /o0eRHkU0.net
トヨタと関わったスバルとマツダのバルブスプリング祭り開催中！
69:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:12:43.33 +uT2Uuy30.net
>>50
それは爺の仕様
70:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:12:47.67 DTdBfK+60.net
>>59
>>62
数が数だけにディーラーメカはキツイだろう
71:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:13:14.08 mtu5MINI0.net
もうガソリンは辞めて電気にしろよ
72:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:13:25.41 JfjyBNQa0.net
スバルの時と違って日本発条と神戸製鋼の株価はやや下がった程度なのでまだ影響が出てないのか違うメーカーなのかわからんね
>>36
マツダは普通にシリンダヘッドが上を向いた直列4気筒なので、エアクリーナーなど簡単に外せる部品とヘッドカバーを外すまでの工程でバルブスプリングを交換できるし、この作業はマツダの整備士なら日常茶飯事（お察し）なので作業時間は比較的短くて済む
スバルの場合は変態水平対向エンジンなのでエンジンを取り外さない限りバルブスプリングを交換できないので馬鹿馬鹿しいほどの手間がかかる
73:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:14:14.07 RCm/+5J60.net
ほんとマツダって技術が無いよな
74:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:14:14.72 tDmUONa50.net
昭和20年代生まれの爺さんたちのなかには昔のMAZDAを知ってるのかMAZDA車を皮肉る運転歴長い爺さんたち時々いますね
カペラ、ファミリアバン(営業職で新人時代に昔のファミリアバン貸与からスタートしました)くらいはMAZDA乗りました
ファミリアバン懐かしいだろ
75:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:14:16.04 lL3QfAYn0.net
え？来週BMアクセラのユーザー車検行こうと思ってたんだけどリコール直さないと車検通らないよな？
って調べたらガソリン車セーフ
76:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:14:23.20 JfjyBNQa0.net
>>54
ジムニーは3気筒だから交換するスプリングが少なくて済むぞ
77:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:15:00.85 tDmUONa50.net
角ばったセダンが流行った昔はMAZDAルーチェもカッコいいと思ったが
78:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:15:20.40 imMUZjvS0.net
そのうちピット作業のように一連の作業がこなせるようになるかもしれん
79:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:15:46.41 JfjyBNQa0.net
>>57
それスズキ製だろ
80:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:16:00.06 zboND6O70.net
最低だなスバル
81:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:16:48.17 gFRq38mB0.net
>>69
スバルはディーラーじゃなくて
全国に何カ所かあるサービスセンターでやるみたいだよ
82:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:16:54.75 8O5RKIn/0.net
停止しないエンジンもこわい
83:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:18:30.93 lZRcAsIm0.net
>>73
俺んち代々マツダだよ。
親父はグランドファミリアっていうのを乗ってたらしい。
俺の記憶の中で最古なのはルーチェのワゴン。
84:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:18:32.50 JfjyBNQa0.net
>>77
マツダはSKYACTIVディーゼルならカーボン除去しまくりなので慣れてる作業に近い
85:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:22:16.06 Pyos2U83O.net
水平対抗も空冷ワーゲンやポルシェなら楽だがスバルはなあ…
マツダはエンジン自体がカーボン溜まりのダメダメだからなあ、ロータリーならバルブSpなかったのにな
86:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:22:16.65 pITEtna90.net
マツダのサービスも正月ねーなｗ
87:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:22:19.97 Ye0lLFVY0.net
>>14
爆発しそう
88:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:22:51.18 E3zI5I7f0.net
>>1
これは危ない。運転中にいきなりエンストとかありえないし((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
89:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:23:01.43 xWk4eOmw0.net
ロータリーなら無問題
90:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:23:54.96 Ye0lLFVY0.net
>>84
マツダはディーゼル選ばなきゃ快適
91:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:24:08.45 DzSIImLG0.net
これはスバルやマツダだけの問題で済むかな？
製造元が一緒なら他のメーカーにも波及しそう
92:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:24:16.54 i8PkXZ1W0.net
>>85
ツダのは水平対向じゃないからすぐに終わるべ
93:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:24:50.91 Ye0lLFVY0.net
>>72
いや今回は納入部品の不備だろ
94:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:25:35.70 /o0eRHkU0.net
トヨタは最後にｺｿｰﾘ
95:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:25:58.96 IzhgnsjG0.net
とりあえず2.2Lディーゼルだけみたいだけど他のエンジンにもリコールくるのかな
1.5Lガソリンの俺ドキがムネムネ
96:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:26:59.55 5f4E4rXB0.net
便乗リコール
97:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:27:12.11 JfjyBNQa0.net
>>90
最近のバルブスプリングのリコールはトヨタのレクサスが最初らしい
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
98:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:28:10.95 pITEtna90.net
カムシャフト外すから大変だと思うよ
まあ水平対向エンジンよりマシだろうけど
99:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:28:12.63 MhGFgtcn0.net
ヤマハに監修出してないからこーなったのか
100:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:31:51.45 eq4VfJVx0.net
エンジン停止だとパワステも止まるよな(´・ω・`)
重ステに変わるわけでもあるまい
危ないな
101:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:32:38.42 gFRq38mB0.net
リコール内容見たらスプリング荷重設定の間違いになってるから設計ミスだね
スバルの方も設計ミスだったと思う
トヨタは材質だったから
トヨタだけ、リコール費用は部品メーカー持ちだな
102:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:35:02.81 3zy5AD0R0.net
>>92
国交省リリースだと、吸気側スプリングの荷重設定が不適切だとよ。
つまり、マツダの設計ミスだな。
103:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:35:18.14 LmbBHjOH0.net
>>35
日産はエンジンじゃなくてCVTがやばい
104:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:40:01.28 EWm1N40m0.net
>>42
すれ違い出来ない狭い道でのほうが(´･ω･`)
105:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:41:29.29 n+KmAw1C0.net
どうせいつも通りスバオタがレスしまくって伸ばすんだろうけど正直インパクトないなw
106:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:42:19.53 nXekoTEO0.net
俺のクルマも該当してたorz
107:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:42:59.38 j8XDhtxu0.net
佃製作所は指定された規格でちゃんと作ってるんだぞ！
108:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:47:29.84 ad62DoXh0.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
109:名無しさん＠１周年
18/11/08 16:50:37.75 EDOnPmIJ0.net
マツダか初期ＦＤもエンジンとまってしにかけたよ。全油圧とまってハンドルも重ステになるからつっこむで
110:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:14:18.85 rDTtb5wM0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
続・法窓夜話私家版 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
kst
111:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:16:31.03 1PwravmT0.net
ニッポンのクルマ業界も完全に終わってるな
これからはコンパクトなアメ車の時代か
112:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:18:17.12 tqHlZu/c0.net
サージング起こしてとべ
113:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:19:20.42 7LFggjIS0.net
便乗感半端ねえなｗｗｗ
114:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:25:32.46 MD9HcezH0.net
俺のユーノスロードスターも最近エンジンがｶﾁｶﾁ言うからリコールしてくんないかな
115:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:26:14.25 mzRuy2Nu0.net
さすがマツダ（笑）
116:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:26:55.93 xHduwk4B0.net
>>62
こんなリスクは昔から言われてたのに、量販モデルまで水平対向にするからアホなんだよ
メリットなんてほとんど無いのに
117:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:29:18.61 0vwv3I7L0.net
／⌒ 支 ⌒＼ アルミも鉄道 車もまともに造れない
* ／ ＼ ／ ＼ 偽装大国的小日本
／:::┏（__人__）┓:::＼ だから尖閣と沖縄をよこせ!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > 中国人を1億人移民させろアル!
r､／ ヘ 国賓習大大に逆らうな わかったな!
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118:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:29:27.44 7UOXjDIU0.net
そろそろリコールキングのホンダかな？
119:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:30:28.53 mrfIMcBD0.net
検査不正もまだ隠してるやろ？
今の内にゲロっとき
120:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:31:47.89 xtuJUtmu0.net
みんなディーゼルだろ 煤が原因の
だからガソリンターボを追加したのか
煤さえでなきゃ良いエンジンだけどな
121:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:36:08.60 eG6QfM+Q0.net
全車ロータリーエンジンにしようぜ
122:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:50:59.48 UKtauI0I0.net
>>13
ディーゼルはとくになw
不具合を検証して特定できてるなら、とくに問題なし。
123:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:56:35.81 KZxVh5zg0.net
トヨタ許さねぇぞマジで。
124:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:56:43.22 qUJ1Kp7R0.net
うちの15年製cx5も対象かしら
125:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:57:37.04 UKtauI0I0.net
>>40
それ新型だからこれとは違うんじゃね？
126:名無しさん＠１周年
18/11/08 17:59:45.90 UKtauI0I0.net
>>124
あ、最近のまで全部対象だなw
127:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:11:13.96 j8XDhtxu0.net
バルブスプリングなんてアナログなもの使ってるからだ
いい加減電磁弁にしろよ
128:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:12:00.56 iWy7A8em0.net
今度はこの会社だと言ってた人がいたけれど
このことだったのね
129:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:13:59.42 iWy7A8em0.net
>>117
Fitに隠れてたけれど、アクセラのリコール回数も多いよ
130:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:14:56.11 riMTOjZ+0.net
>>18
スズキが意外といいんだわ
131:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:17:18.27 8x7u9I3M0.net
>>128
それでもフィット以下なんだよな
132:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:18:00.12 UKtauI0I0.net
>>127
ということは部品の供給元が同じってことだなw
133:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:19:20.95 R7avQ8iY0.net
>>131
サプライヤーどこよ
134:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:27:31.12 HGKCSU8O0.net
>>20
親族一同負け組なのか？
135:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:27:56.48 UKtauI0I0.net
>>132
でも、スバルのリコールは部品への負荷設計に問題があったってことみたいだから、
違うのかもなぁ。どちらにも問題があった可能性もありそうだが。
136:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:28:45.94 gFRq38mB0.net
>>132
サプライヤーのせいじゃなくて設計ミス
カーボンが貯まると、バネ定数が低すぎて
バルブが十分閉じない
137:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:29:18.08 0Q2tX86a0.net
ネトウヨ「日本のものづくり！！」
138:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:29:32.85 MD9HcezH0.net
なんかヨタが絡んでるって話もあるし、下手するとまたあの国が関わってないか
139:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:29:43.85 U3Tw59E40.net
>>113
お前は金出してレストアしてもらえ
140:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:31:26.56 q2ECsK1O0.net
>>32
だな。スバルもスプリングはリコールであって不正とは関係無いと思う。対象時期もほぼ同じだし
141:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:32:02.14 ftlaCtll0.net
エンジンならバイク屋兼業のホンダとスズキを選んでおけば間違いない
142:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:32:12.90 QxriFkeY0.net
マツダ［スバルが叩かれてる今なら！］
143:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:32:17.19 LVtFKIK00.net
これはスバルやマツダだけじゃ済まんかもしれんな
144:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:37:43.68 +j5a73AJ0.net
�
145:y定期】スバル エンジンまるごと交換必要なレベルの大規模リコール [709039863] https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541075200/263 263 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4ee0-h/rR)[] 投稿日：2018/11/01(木) 22:58:59.39 ID:En1temh60 とあるメーカーの絶好調新型車が、その車種的に致命的な欠陥が見つかってるのに場当たり的な対策で売り続けてるらしいって話を聞いたから購入を予定してる人は気をつけろよ キーワードは「水漏れ」 あとそのメーカーは下手したらリコールになる可能性がある案件を国交省に未報告で抱えてるって話もある キーワードは「ヘッドライト」 気をつけなはれや！
146:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:41:37.77 TaLF6Sv10.net
ある程度の規模のソフトウェアだと、１００％バグのないのを作るのは不可能
バグのないことを証明することができないから
実際は自分たちの計画したテストを通れば製品化してるけどね
アナログなところだとある程度ミスがあっても、ある程度動くけど
デジタルなソフトウェアはミスがあると全停止したりする。
つまり０か１００の世界がデジタル
アナログは0～100の間があるし変動したりする
日本はハードウェアやアナログの分野が得意だけど、ソフトウェアはどこいってもだめだね
車関係でもソフトウェア部門の悲鳴はよくきく
147:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:42:45.85 CnSHCxz40.net
2018年製造のCX-5とCX-8を含むリコールだから深刻だわな。
148:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:45:12.80 ftlaCtll0.net
スズキが4輪のレースは撤退しても2輪のレースをやめないのは
10000回転以上回す2輪のレースエンジン技術が4輪にも役に立つからなんだよ
149:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:45:40.91 7X3PLQoy0.net
まあ、スバルみたいに五年前に不具合に気付いて、
工場生産分は対策品に変えていたにも関わらず、
今更リコールってのよりはマシかな
あっちは完全にリコール隠しちゃうんかと
150:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:47:39.41 ftlaCtll0.net
トヨタもここぞというときのエンジンはヤマハにお願いするでしょ
151:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:48:05.30 riMTOjZ+0.net
>>146
安いからすぐ壊れるのかなーと思ってたらしっかりしてた
塗装は安っぽいけどな
152:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:48:05.74 qMkOGB5t0.net
近所にマツダのディーラーで、そこは中古車も扱っているお店で、店の前の前に展示している中古車の下側からオイル漏れして、下のコンクリートが油がベットリ広がっていた。
次の日、掃除業者がオイルをとってきれいに洗っていた。
やったね😅
153:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:48:29.61 JKsBV/hP0.net
最近納車になったんだけど俺ももダメかなこれ
154:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:48:41.48 fX0HoeNd0.net
>>10
いや、始まったばかりだぞ！！！
155:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:49:08.88 mrfIMcBD0.net
相変わらずボログルマ作ってんな、三流企業ステマツダ
156:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:49:16.67 xZpGQ44w0.net
>>143
ヘッドライトリコールやめてほしいんだが？
褪せてきたら保障で交換するつもりなんだから
157:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:52:15.29 ftlaCtll0.net
>>149
スズキ車で金がかかっているのはエンジンだけだからｗ
逆に言うとだからこそ見たまんま嘘がない
158:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:53:44.76 Dpfckm4L0.net
結局カーボンが溜まってぶっ壊れるんじゃねーか
とんでもない欠陥エンジンだなあ
159:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:54:46.60 MD9HcezH0.net
>>155
煙吹
160:いて走ってる古い軽ってたいがいスズキだよ？
161:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:56:12.95 ftlaCtll0.net
>>157
何年前のスズキ車よ？
162:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:57:23.06 je5NNo0j0.net
ミナト自動車のブログを読むとマツダのディーゼルエンジン内部に、
オイルが吸着した煤がスラッジ状になってこびりついているのがよくわかるｗｗｗ
あれじゃあエンジン停止するのも当然。
マツダの欠陥ディーゼルエンジンは売り出したらあかんやつなんだよなｗｗｗ
こんな欠陥ディーゼルエンジンを平気で売って恥じないマツダは6流企業だ。
だから日本の自動車会社の中でマツダの利益がもっとも低い。
マツダが一番ダメな自動車会社。
163:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:57:38.40 ftlaCtll0.net
古いジムニーとか余裕で走っているけどアレ平気で20年以上前の車だからね？
164:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:57:39.29 ruBxYJTx0.net
>>18
部品メーカーから調べないとな
165:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:57:56.19 8x7u9I3M0.net
>>155
衝突安全性？知るか！って性能なのは笑える
166:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:57:57.53 MYmeg1m50.net
これ、エンジン内に排ガスが溜まってパイプの内側が細くなってるやつだろ
167:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:58:38.95 PhIXGzHz0.net
結局素材の問題？
神戸？
168:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:58:54.60 REDFfAbq0.net
>>2 それおもた
？ 【 ひょっとしてさ～ これ～
損金計上で節税＝事実上脱税を目論んでるじゃね？ 】
リコールさ～ 事前に、仕込んで計画してんじゃね？
利益が多いときにリコールすれば、節税効果があるし～
関連子会社にカネを回せる（全国の町の自動車整備工場へリコール需要）。
国税と会計検査院に、脱税目的の意図的なリコール計画があったか調べさせろと言いたい！
169:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:59:37.43 ist7QKI+0.net
バルブスプリングが溜まった煤に負けたってことでしょ
とんでもない欠陥エンジンだわ
170:名無しさん＠１周年
18/11/08 18:59:55.34 ftlaCtll0.net
ジムニー3代前なら30年前だなｗ
171:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:00:00.81 riMTOjZ+0.net
>>155
エンジン音静かだよね
綺麗に回ってる感じ
ブババババってうるさい振動も無いし
172:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:00:15.89 sbXKJToR0.net
マツダのスカイアクティブエンジンはギリギリまでフリクション減らしてるから、
バネ定数も狙ってこの値にしたんだろうな。
バネを交換したらフリクション増えて、燃費悪化するんじゃないか？
173:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:01:00.89 je5NNo0j0.net
日本の自働車会社の中でマツダ車の不具合の多さは異常ｗｗｗ
おまえらマツダだけはぜったいに買うなよ。
マツダ買うぐらいならスズキの方がはるかにマシ。
マツダよりスズキのほうが圧倒的に質感が高い。
174:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:01:09.00 O8CPhyVz0.net
>>115
スバルは全面的にトヨタの下請けになるだろうな
いずれ水平対向エンジンも全て終わる
175:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:01:16.60 +Y43fc/10.net
もう無理して車作らなくていいからさ
自分の実力にあった車を作って欲しい
マツダもスバルも
176:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:01:38.40 VDZ897FO0.net
下請ソフト屋「時々エラーになるので調査を行ったところハードに問題があるようです」
エンジン屋「ソフトでどうにかして」
下請ソフト屋「・・・了解いたしました」
こんな感じなの？
177:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:03:25.93 ftlaCtll0.net
>>168
ですかね
ホンダはいかに高回転まで回すかに特化しているけどスズキは通常の使用領域でいかにキレイに回すかに特化している感じ
178:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:04:47.09 8x7u9I3M0.net
ID:je5NNo0j0
よくわからんから自分のスレでやってくれ
179:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:05:09.71 +NuR3lKw0.net
>>170
なんつうか弱者が弱者を見て笑う虚しい争いだな
180:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:05:48.77 je5NNo0j0.net
これ、バルブスプリングの問題ではなくて煤が溜まる欠陥ディーゼルエンジンの問題なんだよな。
でもそれを認めちゃうと欠陥ディーゼルエンジンを販売できなくなってマツダは倒産してしまうｗｗｗ
だからバルブスプリングのせいにして誤魔化し続けるしかないｗｗｗ
181:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:05:54.82 O8CPhyVz0.net
>>140
ホンダはエンジン以外の部分が陳腐過ぎてダメダメだ
182:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:06:07.37 JonKtSRq0.net
神戸製鋼素材？
183:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:06:42.34 orGXOc2f0.net
トヨタのバルブスプリングよりはマシだな
184:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:09:16.33 riMTOjZ+0.net
>>174
なるほどねえ
確かにホンダは伸びがいいイメージあるわ
185:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:09:36.31 ETWACQG90.net
株主他多方面から生産性向上しろとうるさいのは分かるが原価削減しすぎがこういう事態につながってんかな
186:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:10:24.35 ftlaCtll0.net
あくまでもエンジンのみの評価だけど肝心のエンジンがダメだとその車全体がダメたと評価することもできるわけでね
まあ今どきの人々は壊れたら買い換えればいいだけの話かもしれませんがｗ
187:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:11:49.10 je5NNo0j0.net
>>182
マツダディーゼルエンジンは設計ミスのためにエンジン内部に煤が溜まってしまう。
エンジン自体の設計ミスが原因で、原価削減は無関係。
188:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:11:50.07 orGXOc2f0.net
>>182
マツダに限って言えば単に技術力の無さだと思います
189:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:12:26.08 6VNOaISJ0.net
最近はバネも満足に作れんのか
190:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:12:58.09 QYs1+edu0.net
バカなドライバーなら何乗っても同じ
191:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:13:08.74 je5NNo0j0.net
マツダのエンジンは日本の自働車会社のエンジンの中でもっとも性能が低い。
マツダの技術力ではリコールを出さないまともなディーゼルエンジンなどつくれるはずがなかった。
192:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:13:14.61 q7Go6sED0.net
>>185
具体的には？
193:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:13:37.73 19G+s0Ye0.net
マツダ・スバルのバルブスプリングの話題に何でトヨタが出てくるの？ｗ
８６のエンジンがスバルだから？
194:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:14:51.78 yQx0rluM0.net
>>190
トヨタもバルブスプリングの大規模リコールやってるからでしょ
195:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:15:39.47 zKyilBxs0.net
>>177
間違い
196:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:16:04.36 19G+s0Ye0.net
>>191
前にレクサスがあったね
197:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:17:31.26 nHrzlxXE0.net
ホンダだけセーフ？
198:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:18:04.69 6n9q1RL10.net
あれ？ スバルも似たようなの出してなかった？
199:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:18:20.61 orGXOc2f0.net
トヨタのスプリング問題はコスト削減が原因。避けられる欠陥だった。
マツダやスバルのは技術力の問題。これはユーザーも織り込み済み。
200:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:19:42.84 m8dYjT6U0.net
直噴＝スス
昔から変わらんなぁ
201:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:21:09.00 yQx0rluM0.net
>>193
2010年にクラウン・アスリート12代目、13代目、Hybrid。
GS350、GS450h、GS460、IS350、LS460、LS600h、LS600hLの11車種27万台バルブスプリング交換してるｗ
202:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:21:12.24 IDIH3JNO0.net
こんなんでHCCIとか大丈夫なんかね？
203:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:25:09.64 uiJrLOt90.net
700件も不具合出てからリコール発表って悪質。スバルより不具合発生率高いじゃん。
天下の朝日新聞はそこらへんみっちり取材して記事にしないと。
それとも多額の広告費が出てるからスルー？
204:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:25:25.53 40UprmOr0.net
どこのメーカーでも定期的にリコールなんかあるのに、この程度のリコールで、
あのメーカーはああだの、このメーカーはこうだの言ってる奴が一番頭悪い。
205:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:25:29.66 je5NNo0j0.net
>>199
HCCIはヤバいね。
おそらくリコールの嵐になるｗｗｗ
206:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:28:35.74 8U4Uf4q90.net
同じ尿素
207:なしの三菱のクリーンディーゼルは 煤がたまるトラブルとか聞かないよな やっぱマツダより先に出し出しただけあって 安全マージンしっかり計算に入れたたのかな？
208:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:29:35.66 orGXOc2f0.net
マツダエンジンは煤よりも鉄粉は解決したんか？
209:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:30:19.24 gdJHMzUs0.net
>>29
もうマテンザ
210:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:32:35.34 fWf1cAoV0.net
>>157
2ストかよ
211:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:36:39.76 fJ3R3FLz0.net
>>200
スバルが騒がれてるのはバルブスプリングじゃなくて
不正検査繰り返したからだろ
212:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:37:04.08 DfPanUjl0.net
マツコが愛のコリーダ？
213:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:37:36.64 fJ3R3FLz0.net
>>203
マツダみたいに熱心なアンチが居ないだけで
普通に黒煙問題とかあったぞ
214:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:39:34.83 ubI7jABg0.net
>>204
対象の初期モデルのカムシャフト交換して終わってるだろ
いつまで同じネタで日本企業のネガキャンするんだよ
215:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:40:43.77 ti3vncTX0.net
>>14
トヨタのプリウスまんまパクってるし、おまけでバッテリーが大爆発しそうだな
216:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:41:55.16 kC5pJi0R0.net
今の車はコンピューターで動いてるからおかしくなったら
再起動が必要なんだろうな。バネでリコールとか情けない話だわ
217:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:42:09.50 jQ9Ugll10.net
自動車セクターおわた
218:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:42:31.50 bL0G01/d0.net
隠すよりはるかにマシだがな
219:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:43:04.46 orGXOc2f0.net
>>210
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
リコール開始日 平成30年04月13日
たった半年で？ すごいなマツダｗ
220:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:44:08.21 aA7TaJQ6O.net
これ、バルブスプリングと言ってるがスバルの時と違って
部品以上にディーゼルの構造上の問題もあるんじゃないのか？
4～5万km以上走行すればエンジン内部に煤も溜まってくるし
当然の事ながら内部の部品にも影響してくる。
221:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:44:55.74 v2e/hRew0.net
会社規模の割にはマイナーチェンジも多いし、かなり製造負荷になってそう
お得意のエンジン領域でこれだと、結局マツダって技術あるのかないのか
222:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:47:04.71 je5NNo0j0.net
>>217
マツダに技術なんてものは何もない。
あるのはハッタリだけ。
223:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:49:44.43 xvKLOdrP0.net
縁は止めても仁は止められない
224:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:50:10.87 je5NNo0j0.net
悲報】マツダもバブルスプリングの不具合で23万台リコール 日本の製造業ってなんつーかもう終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで [812628211]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
467番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-UVTV)2018/11/08(木) 19:22:49.94ID:0faZLkGqa
欧州メーカーは煤を吐いてその数値をごまかしたけど
マツダは煤をエンジン内に溜め込んでごまかした
それがいよいよ限界に達して大問題になりつつある
この爆弾は会社ごと飛ぶ
225:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:50:14.85 9a3LBZM90.net
バルブスプリングか、スバルも同じだが、製造が同じなのか？
226:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:51:30.09 vrFjNg8p0.net
発生件数はスバルは10万台で94件、マツダは23万台で255件。
発生率の高さはマツダの方が高いな。
227:名無しさん＠１周年
18/11/08 19:52:22.57 orGXOc2f0.net
>>217
マツダもスバルも着想とかは良いんだろうけどね
中小企業だから万全を期すまで熟成させる余裕が無いのよ
だから見切り発車で発売してマイナーチェンジで不具合を調整していく
あと生産技術が低い。マクドナルドのハンバーガーと同じで
見本と製品の差が�
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